Čo sa číta Bermudský trojuholník. Bermudský trojuholník: jedna z hlavných záhad našej doby alebo zveličenie prívržencov konšpiračných teórií? O skutočných ťažkostiach

Jedným z tajomných a mystických tajomstiev, ktoré prenasledujú ľudstvo Zeme už takmer sto rokov, je záhada Bermudského trojuholníka.

Tento koncept prvýkrát použil Vincent Gaddis, americký spisovateľ, autor knihy o námorných tajomstvách. Určil hranice tohto parného normálneho úseku oceánu.

Kde je Bermudský trojuholník? Zaberá územie v Atlantickom oceáne v oblasti Sargasového mora, ohraničené oblasťou trojuholníka, ktorého vrcholy sa nachádzajú od Floridy po Bermudy a Portoriko.

Toto miesto dostalo svoje meno po sérii záhadných zmiznutí, ku ktorým došlo v 40. - 50. rokoch dvadsiateho storočia v tomto regióne s loďami a lietadlami.

Všetky verzie Bermudského trojuholníka

Mimoriadne rezonoval prípad straty spojenia piatich lietadiel Avenger v roku 1945, ktoré vzlietli zo základne amerického námorníctva a nevrátili sa. Vrak lietadla sa nikdy nenašiel. Dôležité je, že let prebehol za normálneho počasia nad pokojným morom. Po zmiznutí lietadla po nich bolo vyslané ďalšie lietadlo, ktoré tiež zmizlo.

Podobné prípady sa v oblasti vyskytli skôr a potom pravidelne každý rok alebo každé dva alebo tri roky.

V roku 1948 sa britské lietadlo s posádkou a 31 cestujúcimi na palube, štyristo míľ severovýchodne od Bermúd, stratilo po tom, čo bolo hlásené, že dorazilo do cieľového prístavu podľa plánu.

1949 Anglické dopravné lietadlo lietajúce do hlavného mesta Čile Santiaga z Londýna cez Bermudy a Jamajku. Rádiový kontakt s ním sa stratil 380 míľ juhozápadne od Bermúd. Pátranie po nezvestnom lietadle bolo neúspešné.
1950 Americká loď „Sandra“ vyplávala zo Savannah do Venezuely. Prešiel okolo svätého Augustína na Floride a zmizol bez stopy.
1955 Connemara IV bola nájdená opustená posádkou a cestujúcimi 400 míľ západne od Bermúd. Ľudia zmizli.
1962 Nákladné lietadlo amerického letectva letiace z Longley Field vo Virgínii na Azorské ostrovy nikdy nepristálo na určenom mieste.
1963 Rybárska loď so 40 členmi posádky vyplávala z Kinstonu na Jamajke a bez stopy zmizla.
V júni 1965 lietadlo s posádkou zmizlo bez stopy na Bahamách. Presný čas a miesto zmiznutia nie sú známe.
1967 Športová jachta preplávajúca Atlantický oceán zmizla spolu s posádkou v oblasti Bermud.
1970 Loď s nákladom na ceste z New Orleans do Kapského Mesta nikdy nedorazila do cieľového prístavu a bez stopy zmizla v šírom Atlantiku.
1973 Nákladná loď „Anita“ s výtlakom 20 tisíc ton s posádkou zmizla na ceste do Hamburgu.
1984 Plachetnica Brig "Marquez", ktorá sa zúčastňuje svetoznámych pretekov plachetníc, zmizla s posádkou v severnej časti Bermudského trojuholníka, napriek tomu, že loď bola vybavená najmodernejším navigačným systémom a technológiou.

A to sú len najväčšie a najznámejšie prípady obetí Bermudského trojuholníka. V skutočnosti je ich počet oveľa vyšší.

Za posledných sto rokov utrpeli v tejto oblasti stovky predmetov nehody, stroskotanie a úplné zmiznutie. Existujú prípady, keď ľudia opustili lode neznámym smerom bez zjavného dôvodu a bez akejkoľvek stopy.

Fenomén Bermudského trojuholníka so zmiznutím predmetov sa už dlhé roky nepodarilo vedecky vysvetliť, o tejto téme kolujú reči a fámy, ktoré vysvetľujú, čo sa deje vplyvom mimozemských mimozemšťanov.

Počas doby, ktorá uplynula po objavení záhadných incidentov v Bermudskom trojuholníku, v regióne pracovalo viac ako tucet rôznych druhov vedeckých expedícií a výskumných spoločností.

Množstvo hypotéz, ktoré sa nejakým spôsobom snažia nájsť vysvetlenie záhadné javy známy trojuholník je dostatočne veľký, ale žiadny z nich neviedol k vedeckej teórii schopnej vysvetliť tragické javy vyskytujúce sa v tejto oblasti.

Nižšie uvediem súčasné vedecké vysvetlenia tohto anomálneho javu.

Emisie metánu

Ako je známe, pod vodným stĺpcom na dne svetového oceánu sú ukryté ložiská metánu vo forme plynových kremičitanov. V oblasti Bermudského trojuholníka dosahujú takéto zásobníky plynu obrovské objemy vďaka tomu, že sa tu kedysi nachádzali zhluky aktívnych sopiek. Možno. Že niektoré z nich stále fungujú. Pod obrovským tlakom (v danej hĺbke niekoľko stoviek atmosfér) morská voda mení svoju štruktúru a stáva sa z nej pevná látka pripomínajúca sneh.
Pri zmene pomeru teploty a tlaku sa menia aj plynové kremičitany: menia sa na plyn, ktorého obrovské objemy sa rútia nahor a spôsobujú tvorbu obrovských bublín, ktoré môžu prevrátiť loď. Ďalej plyn stúpa do atmosféry a rovnakým spôsobom, mení svoju hustotu, spôsobuje pády lietadiel.
Navyše bublinky, vibrujúce na frekvencii infrazvuku, majú neblahý vplyv na psychiku človeka, často uňho vyvolávajú paniku. Preto tie tajomné legendy o záhadných lodiach opustených posádkou.
M etánové bubliny v miliardtinovom množstve pri svojom trení spôsobujú elektrifikáciu a lokálne skreslenie magnetického poľa Zeme. Lietadlá v takýchto podmienkach strácajú kurz.

Výlev lávy z dna oceánu

V tejto oblasti Atlantického oceánu má dno veľmi zložitú štruktúru: obsahuje sústavy hlbokých priehlbín, plytkých vôd, prepletený systém morských prúdov a zložitú atmosférickú cirkuláciu.
Geologická stavba dna je tiež veľmi zložitá: šelfy s plytkými brehmi (hĺbka len niekoľko metrov), prepletené s kontinentálnym svahom, okrajové a stredné náhorné plošiny, hlboké úžiny, priepastné nížiny, hlbokomorské priekopy. Výrazný kontrast v rozmanitosti pre takú relatívne malú oblasť svetových oceánov!
Takže na dne Bermudského trojuholníka sa nachádza priekopa s celkovou rozlohou 186 km štvorcových - najhlbšia časť Atlantiku s hĺbkou 8742 m. A to všetko na pozadí plytčín.
V tejto oblasti Bermudského trojuholníka, na dne oceánskych depresií, kde prichádza do kontaktu niekoľko kontinentálnych platní a jedna oceánska platňa, dochádza k náhlemu výlevu horúcej lávy dosahujúcej teplotu viac ako 1000 stupňov.
Spodná voda, presakujúca pozdĺž zlomu stredooceánskeho hrebeňa a ohrievajúca sa tam vplyvom lávy na teplotu +500 - 600 °C, ale nie vriaca, vplyvom vysokého tlaku niekoľko stoviek atmosfér stúpa až do hĺbky 700-900 metrov, kde začne vrieť a meniť sa na paru. Stĺpec vodnej pary unikajúci do atmosféry vytvára túto anomáliu a vytvára silný lievik hlboký stovky metrov, ktorý strašná sila za pár desiatok sekúnd vysáva lode.

Proces vyvrhovania pary z hlbín generuje silné elektrické potenciály, magnetické poruchy a anomálie, ktoré môžu dobre ovplyvniť beh času, podivné žiary, očití svedkovia tak často svedčia o tom druhom.
Všetky javy, ktoré sa odohrali na mieste havárie a ktoré popísali ľudia, ktorým sa podarilo ujsť, plne zapadajú do teórie vírov veľmi silných magnetických polí, čo vedie k rôznym následkom: od rušenia prevádzky palubných zariadení až po svetelné efekty. . Na nebezpečenstvo vystavenia sa magnetickým poliam v oblasti upozorňujú aj letecké mapy.

Silná horúca para prenikajúca do atmosféry v kontakte s jej studenými vrstvami spôsobuje aj anomálne zóny, vzduchové lieviky, do ktorých nešťastné lietadlá padajú. Pohyby v takýchto zónach sú veľmi rýchle, lietadlá aj na hraniciach týchto zón sú vrhané stovky kilometrov do miest, kde nemohli skončiť. Zároveň sa spomaľuje zvyčajný tok času.

Infrazvukové vibrácie vznikajúce vo vode

Počas búrky nad hladinou dochádza na vrchole vlny k zastaveniu prúdenia, čo spôsobuje riedenie a kondenzáciu vzduchu, modulované vo forme zvukových priečnych a pozdĺžnych vibrácií a šíriace sa rýchlosťou zvuku. Ide o fenomén infrazvuku alebo takzvaného „Hlasu mora“, pri ktorého šírení dochádza k silnému infrazvukovému žiareniu dosahujúcemu v rozsahu 6 Hz. Bez toho, aby na svojej ceste narazil na významné prekážky, môže „Hlas mora“ vyplniť priestor na stovky a tisíce kilometrov.

Teda posádka lode. Aj keď ste tisíc kilometrov od zúriacej búrky, môže sa zblázniť z tohto druhu kolísania 6 Hz. Niečo podobné sa mohlo stať skupine turistov v roku 1959 a v horách Burjatska na hrebeni Khamar-Daban v roku 1993. Človek pod vplyvom infrazvuku prežíva pocit úzkosti, ktorý prerastie do strachu a paniky, a prinúti človeka bez váhania „utekajte“ z oblasti katastrofy.

Rádioizotopové procesy v atmosfére a oceáne

Prítomnosť mnohých aktívnych sopiek nachádzajúcich sa v blízkosti Bermudského trojuholníka na území južného Mexika, ako aj na dne Atlantického oceánu, ktoré vypúšťajú do atmosféry milióny ton hmoty obsahujúcej okrem popola aj plyny a rôzne zlúčeniny plynov, tiež izotopy. Pri vstupe do atmosféry sa takéto oblaky plynu rozpadajú na silné elektromagnetické žiarenie, prúdy nabitých častíc a vírivé prúdy. Dochádza k premene vnútrojadrovej energie na zodpovedajúce typy silných fyzikálnych polí, ktoré vplývajú na človeka a mechanizmy tým najnegatívnejším spôsobom. vysoký stupeň uvoľnenie energie.

Vodné víry Gulfsteem

Hypotézu navrhol N. A. Kozyrev, sovietsky astronóm a astrofyzik, ktorý podporoval teóriu Angličana A. Eddingtona. Podstata teórie je nasledovná: existujúce zákony pohyb je len približná forma presných fyzikálnych zákonov, ktoré ľudstvo ešte neobjavilo. Eddington predložil teóriu o priamej závislosti smeru času a expanzie vesmíru. Tento jav nazval „šíp času“. Keď pohlcovanie hmoty čiernymi dierami skončí, šípka času sa možno otočí opačným smerom a expanziu nahradí kontrakcia.

Kozyrev, podporujúci Eddingtona, veril, že čas je fyzikálny faktor a jeho priebeh je určený lineárnou rýchlosťou otáčania príčiny vo vzťahu k účinku. čas - fyzikálny faktor- musí dodržiavať základné fyzikálne zákony, napríklad zákony absorpcie a odrazu.

Kozyrevove laboratórne experimenty sa nedajú porovnávať s mohutnými vírmi, ktoré roztáča Golfský prúd. Ich priemer môže byť stovky kilometrov. Priaznivci Kozyrevovej hypotézy sú si istí, že práve vodné víry sú príčinou žiariacich či bielych kruhov a bielej hmly, ktorú očití svedkovia opisujú v Bermudskom trojuholníku.

Priestor sa krúti proti šípke času – priebeh času sa mení. Časový priebeh sa mení – mení sa aj hmotnosť lietadla či námorného plavidla. Možno je okamžitá zmena hmotnosti príčinou niektorých katastrof? Stránka Virtoo.ru

Čierne diery

Švajčiarski vedci po preskúmaní vôd Atlantického oceánu identifikovali nezvyčajné lieviky, ktoré svojou činnosťou aj matematickými a fyzikálnymi parametrami pripomínajú kozmické „čierne diery“ a rovnako ako čierne diery nasávajú oceánsku vodu a svetlo. Ďalšou dôležitou analógiou je, že všetko, čo spadne do tohto lievika, zmizne bez stopy a navždy.

Objav pomôže vyriešiť mnohé problémy súvisiace s oceánmi, najmä miznutie lodí a lietadiel.

Niet teda pochýb o prítomnosti anomálnej zóny Bermudského trojuholníka, ale je to len táto oblasť, ktorá má také katastrofálne vlastnosti? Podobné vlastnosti v oceáne boli pozorované v oblasti takzvaného „Diablovho mora“ medzi Japonskom a ostrovmi Ogasawara (Bonin), ktoré sa nachádza v zemepisnej šírke Bermudského trojuholníka a je tiež považované za nebezpečnú oblasť oceánov. A tiež podľa teórie I. Sandersona, amerického výskumníka nezvyčajných javov, je takýchto zón na svete asi 12. Navyše dve takéto zóny sú vyznačené na súši v centrálnej Sahare.

Vo všetkých týchto regiónoch boli pozorované podobné anomálie: havárie a zmiznutia bez stopy Vozidlo, záhadné úmrtia ľudí, masové vyplavovanie veľrýb, záhadné samovraždy antilop vrhajúcich sa do mora, nevysvetliteľné migrácie vtákov.

Dôležitý je ešte jeden bod: všetky zóny sú v hale osídlenia predtým starovekých vysoko rozvinutých civilizácií.

Zaujímavé je, že v 21. storočí sa takéto katastrofy v známom regióne, našťastie, dlho nepozorovali.

Záver

Všetky vyššie uvedené hypotézy sú kvôli nedostatku presne postavené vedecký základ nemožno brať ako teóriu vysvetľujúcu anomáliu Bermudského trojuholníka. Vo vede sa to však stalo viac ako raz: dnes to naša myseľ nevníma a zajtra sa všetko prijíma ako nová teória.

Odhaliť podstatu záhadných katastrof odohrávajúcich sa v notoricky známej oblasti Atlantického oceánu, osvetliť záhadu toho, čo sa tam deje, čo tak dlho vzrušuje mysle ľudí, len ďalej Vedecký výskum a pozorovania v týchto regiónoch, ako aj rozvoj vedy vo všeobecnosti.

Stránka „Pulzujúca Zem. Bermudský trojuholník: príčina katastrof.

Stránka «Nlo-mir.ru. Spodná časť Bermudského trojuholníka

Webová stránka Virtoo.ru Hádanky Bermudského trojuholníka a plynutie času

Reliéf dna v tejto oblasti oceánu je dobre známy. Dokonca je známe, že je tu pod dnom v hĺbke niekoľkých kilometrov. Na Floridskom šelfe, na Bahamách a pri Bermudách sa vykonalo mnoho vrtov a geofyzikálnych prieskumov. Prúdy, teplota vody, jej slanosť a pohyb vzdušných hmôt nad oceánom sú javy a procesy, o ktorých sa už popísali tisíce strán. A v tomto smere je Bermudský trojuholník jednou z najviac preskúmaných častí oceánov.

Do oblasti Bermudského trojuholníka bolo skutočne vyslaných veľa expedícií, nie však, ako sa nás milovníci tajomna snažia presvedčiť, aby zdvihli závoj nad jeho tajomstvami, ale aby študovali Golfský prúd, tzv. vplyv oceánskych vôd na poveternostné podmienky, študovať morské dno a jeho nerastné bohatstvo, ako aj geologickú stavbu zemská kôra hlboko pod dnom oceánu. Zástancovia tajomného trojuholníka majú pravdu v jednej veci: ide o veľmi zložitú oblasť oceánu. Koexistujú v ňom obrovské plytké vody a hlboké priehlbiny, zložitý systém morských prúdov a zložitá atmosférická cirkulácia. A presvedčíme sa o tom. Začnime popisom morského dna, potom prejdime k morskej hladine a skončíme atmosférou.

V Bermudskom trojuholníku nájdeme nasledovné formy morského dna: šelf s plytkými brehmi, kontinentálny svah, okrajové a stredné náhorné plošiny, hlboké úžiny, priepastné nížiny, hlbokomorské priekopy. Vzácna odroda na takú relatívne malú oblasť oceánov! S určitou mierou priblíženia môžeme naznačiť, akú časť dna zaberajú jednotlivé formy terénu:

priepasťové nížiny 35 % šelf s plytkými brehmi 25 % kontinentálny svah a predhoria 18 % okrajové a stredné náhorné plošiny 15 % hlboké priekopy 5 % hlboké úžiny 2 % podmorské hory 0,3 %

Podiel každej z týchto foriem bol stanovený plánovaním morfologickej mapy morského dna vo veľkej mierke. Stačí sa pozrieť na morfologickú mapu, aby ste videli, že Bermudský trojuholník možno rozdeliť na dve časti:

južná s Floridským šelfom, brehmi Bahamy, úžinami a hlbokomorskou priekopou Portorika. V tejto časti pôsobí reliéf morského dna veľmi členito: rozsiahle plytčiny sa striedajú s úžinami a veľkými oceánskymi hĺbkami; severná s jednotnejšou topografiou dna. Široká polica sa mení na priestrannú hlbokomorskú nížinu, z ktorej na severe a východe vyčnievajú podmorské hory a pomerne veľká bermudská plošina.

V Bermudskom trojuholníku sa v jeho východnej aj severnej časti nachádza niekoľko podmorských vrchov. Niektoré z nich majú mená, iné sú nepomenované. Podmorské hory sú viac-menej kužele správna forma. Vystupujú nad spodnú rovinu najmenej 150-200 m a vyššie. Nižšie kužele sa nazývajú podvodné kopce. V pôdoryse majú okrúhly alebo eliptický tvar, ich priemer sa pohybuje od niekoľkých kilometrov do niekoľkých desiatok kilometrov. Svahy podhorských vrchov sú strmšie ako svahy hôr na súši, ich sklon je najčastejšie 10-30°. Výnimkou nie sú ani štyridsaťstupňové svahy.

V blízkosti podmorských hôr sú svahy pravidelné, jednotné, miestami komplikované niekoľkými terasovitými stupňami. V prvom prípade vyzerajú hory ako jednoduché kužele, v druhom ako obrovské sokle, z ktorých sa dvíha niekoľko menších kužeľov. Úpätie veľkých podmorských hôr veľmi hladko prechádza do dna oceánu. Niektoré podmorské hory skrývajú svoje vrcholy hlboko pod vodou, iné vyčnievajú nad hladinu v podobe ostrovov. V tomto prípade je však definícia „podmorskej hory“ celkom namieste, pretože to, čo vystúpi nad hladinu oceánu, je len malá časť toho, čo sa skrýva pod vodou. Ostrovy, ktoré dali Bermudskému trojuholníku meno, sú vrcholy podmorských hôr vyrastajúcich z povrchu Bermudskej plošiny. Podmorský materiál, čadič, je pred našimi očami skrytý, pretože hory sú pokryté mohutnými koralovými útesmi. Niektoré podmorské hory stúpajú na dno oceánu samostatne, iné tvoria skupiny. Treba si tiež uvedomiť, že v Atlantickom oceáne je ich podstatne menej ako v Tichom oceáne, kde je ich počet okolo 2000 (v Atlantickom oceáne ich je len niekoľko desiatok). V samotnom Bermudskom trojuholníku, v rámci jeho klasických hraníc, nie je viac ako 5 podmorských vrchov.

Seamounts - fenomén, samozrejme, veľmi zaujímavý, ale v našej dobe nie je absolútne záhadný. Vznikli rovnako ako čadičové hory na súši – v dôsledku sopečnej činnosti. Na miestach, kde na morskom dne vzniklo rozžeravené ohnisko alebo nejaká puklina, sa začal vylievať čadič. Pod vodou sa rýchlo ochladilo a lávové prúdy rástli jeden po druhom, až sa vytvorili niekoľko kilometrov vysoké hory.

Na morskom dne Bermudského trojuholníka sa nachádza aj hlboká priekopa – najhlbšia časť oceánskeho dna. Podľa ostrova, s ktorým susedí, sa nazýva Portorická priekopa (na morfologickej mape vyzerá ako ovál čierna bodka v pravom dolnom rohu trojuholníka). Portorická priekopa má najhlbšie hĺbky v celom Atlantickom oceáne.

Jeho hĺbka je 8742 m. To je tiež maximálna hĺbka Atlantického oceánu.Podvodné alebo hlbokomorské priekopy sú dlhé pretiahnuté priehlbiny, ktoré majú v priemere asymetrický tvar. Sklon bližšie k ostrovu (v tomto prípade Portoriku) je strmší, približne 8-10°, sklon smerom k oceánu je miernejší, jeho strmosť je 3-5°. Priekopa Portorika je stredne veľká.

Jeho dĺžka je 1550 km (pre porovnanie, dĺžka najdlhšej priekopy na svete - Peru-Čile - 5900 km a najhlbšej - Mariana - 2550 km). Portorická priekopa je však veľmi široká - až 120 km a podľa tohto ukazovateľa je jedným z "vodcov". Marián napríklad už dvakrát. Celková plocha dna priekopy Portoriko je 186 tisíc km2.

Najhlbšie časti oceánov sú v predstavách autorov sci-fi vždy útočiskom tajomných síl a neznámych tvorov. Zdá sa, že Portorikská priekopa je na takéto fikcie ako stvorená. Na jej dne sa však nenachádza nič tajomné ani nadprirodzené, iba bahno, sopečný popol, miestami vrstvy jemnozrnných pieskov a v sedimentoch a nad nimi špeciálne hlbokomorské organizmy, ako sú huby, holotúrie ( morské uhorky), červy.

No vo vodnom stĺpci - hlbokomorské ryby. Treba tiež dodať, že Tichý oceán drží prvenstvo nielen v počte podmorských hôr, ale aj v počte hlbokomorských priekop. Je ich v ňom najmenej 20, kým v Atlantickom oceáne len 4.

Pod dnom Bermudského trojuholníka sa nachádzajú najmä sedimentárne horniny – vápenec, pieskovec, íl. Hrúbka ich vrstvy sa pohybuje od 1-2 km (Bermudská plošina) do 5-6 km (Bahamské brehy a ich okolie). Priemerná rýchlosť sedimentácie je približne 6 mm za 150 rokov, t.j. Dá sa s istotou povedať, že za posledných 120 – 130 miliónov rokov sa na povahe spodnej časti trojuholníka zmenilo len málo.

Čo teda povedať na záver? A skutočnosť, že oblasť Bermudského trojuholníka je veľmi zaujímavá z hľadiska geológie a geografie. Tu sa na malom území sústreďuje mnoho foriem reliéfu morského dna, ktoré sa nenachádza takmer na žiadnom inom mieste. Tu sú ďalšie pozoruhodné črty špecifické pre Bermudský trojuholník:

1. Stretávajú sa tu najsevernejšie koralové útesy sveta

2. Vápencová plošina, ktorá tvorí spodok trojuholníka, je jedinečný geologický útvar. Uložila sa tu takmer šesťkilometrová vrstva vápenca a 100 miliónov rokov zostali takmer nezmenené rovnaké prírodné podmienky ako teraz.

3. Portorická priekopa je najhlbšia v Atlantickom oceáne a nachádza sa v tesnej blízkosti brehov Baham, ktorých hĺbka je v priemere len niekoľko metrov.

Tí, ktorí sú toho názoru, že v tejto zóne skutočne dochádza k záhadným zmiznutiam, predkladajú rôzne hypotézy, aby ich vysvetlili: od nezvyčajných poveternostných javov až po únosy mimozemšťanmi alebo obyvateľmi Atlantídy. Skeptici však tvrdia, že k zmiznutiu lodí v Bermudskom trojuholníku nedochádza častejšie ako v iných oblastiach Svetového oceánu a sú spôsobené prirodzenými príčinami. Rovnaký názor má aj americká pobrežná stráž a poistný trh Lloyd's.

Encyklopedický YouTube

1 / 3

✪ TAJOMSTVO BERMUDSKÉHO TROJUHOLNÍKA JE ODHALENÉ, TOTO...

✪ ČO JE VNÚTRI BERMUDSKÉHO TROJUHOLNÍKA? TAJOMSTVO JE ODHADENÉ

✪ Vysotsky-Pro Bermudský trojuholník

titulky

Bermudský trojuholník alebo Atlantída je miesto, kde miznú ľudia, zlyhávajú navigačné prístroje, miznú lode a lietadlá a nikto nikdy nenájde stroskotancov. Toto pre človeka nepriateľské, mystické, zlovestné územie vyvoláva v srdciach ľudí takú veľkú hrôzu, že o tom často jednoducho odmietajú hovoriť. V máji 2015 objavila kubánska pobrežná stráž v Karibiku loď bez posádky. Ukázalo sa, že táto loď je SS Cotopaxi, ktorá bez stopy zmizla vo vodách Bermudského trojuholníka v decembri 1925. Pri prehliadke lode bol objavený denník kapitána, ktorý v tom čase slúžil na SS Cotopaxi. Časopis však neposkytol žiadne informácie o tom, čo sa s loďou stalo pred 90 rokmi. Kubánski experti sú si istí, že denník je pravý. Dokument obsahuje informácie o Každodenný život posádka. Obsahujú veľa zaujímavých detailov zaznamenaných pred dátumom zmiznutia lode, teda pred 1. decembrom 1925. 29. novembra 1925 SS Cotopaxi odišla z prístavu Charleston v Južnej Karolíne do Havany. Dva dni po odchode loď zmizne a takmer storočie o nej nebolo nič počuť. Kubánske úrady uviedli, že budú vyšetrovať a pokúsiť sa vyriešiť záhadu, ktorá obklopuje zmiznutie a opätovné objavenie sa lode. Neskôr sa však ukázalo, že všetky informácie o záhadnej lodi boli výmyslom novinárov. Niektoré publikácie sa stále pokúšali získať potvrdenie faktov v oficiálnych zdrojoch, ale namiesto toho boli nútené tlačiť iba odmietnutia. Lode miznú všade – kdekoľvek v oceáne. Vždy to tak bolo – aspoň do vynájdenia účinných prostriedkov navigácie a komunikácie. No v polovici 20. storočia nejakému múdremu chlapíkovi z radov novinárov nestačil materiál na ďalšiu žltú handru a rozhodol sa prísť s „Diablovým trojuholníkom“. V tomto nešťastnom trojuholníku mizli lode a lietadlá príliš často. Dokonca sa mi podarilo uviesť príklady takýchto „strat“. Samozrejme, skutočnosť, že lode tiež zmizli a potopili sa na akomkoľvek inom mieste v oceáne, čitateľov žltej tlače ako vždy nezaujímalo. Vo všeobecnosti sa táto myšlienka páčila mnohým a bola prijatá. Začali zbierať príbehy od pilotov a posádok lodí, ktoré tam boli. Hoci najznámejší príbeh získal slávu za trochu iných okolností. Päť bombardérov vzlietlo z Floridy v decembri 1945 a nevrátilo sa. Pátrať po nich vyletel dvojmotorový hydroplán so záchranármi, ktorý tiež zmizol. No predtým, ako bombardéry zmizli z obrazoviek radarov a komunikácia s nimi bola prerušená, dostali sa zaujímavé nahrávky. Samostatne stojí za zmienku panické mrmlanie pilota o „čudnej vode“ a „bielej vode“. Tento jav vďačí za svoj pôvod rozsiahlym plytkým vodám – brehom Bahama. Horúce tropické slnko im zohreje vodu na 35 stupňov Celzia a na jeho povrchu sa odparia biele kryštály kalcitu. Vysvetľujú výskyt „bielej vody“ v Bermudskom trojuholníku. Po tomto zmiznutí sa začali objavovať príbehy o „trojuholníku“. Nasledovala strata niekoľkých lodí a jedného lietadla, ktoré tlač nafúkla do neskutočných rozmerov. Asi pol storočia bola žltá tlač plná titulkov ako: „Záhadné zmiznutie lietadla v Bermudskom trojuholníku“ alebo „Úprimný príbeh o zázračne preživšom námorníkovi z nezvestnej lode“. Novinári tiež nepohrdli zverejnením vyslovene protivedeckých nezmyslov, akými boli zásah Atlanťanov či čierna diera. Vo všeobecnosti je teórií, ako obvykle, veľa a ako zvyčajne len veľmi zriedka pochádzajú z úst skutočných vedcov. Mimozemšťania, Atlantída, Dvojité dno a Paralelné svety. Jedinou relatívne rozumnou hypotézou je, že v hlbinách oceánu, v strede Bermudského trojuholníka, Cthulhu tvrdo spí. Z času na čas vytvára nevysvetliteľné vlnité efekty. plyn stúpa na povrch, čo spôsobuje, že hustota vody prudko klesá a loď sa potápa. Takáto hypotéza tiež náhle vysvetľuje stratu lietadiel. Lietadlá sú vyrobené tak, aby lietali vo vzduchu, a nie vo všetkých druhoch metánu, kde krídlo nedrží a benzín nehorí. Mimochodom, nedávno sa našli rovnaké zmiznuté bombardéry. Všetci mali klapky na pristátie, to znamená, že piloti zaznamenali prudký pokles vztlaku a svetlá výška bola o niečo väčšia ako žiadna, čo potvrdzuje teóriu o metáne. Existuje jednoduchšie vysvetlenie – piloti zablúdili, došlo im palivo a museli pristáť na vode, piloti samozrejme púšťajú klapky. Potvrdzuje to najnovší rádiový prenos, ktorý sa nejakým spôsobom dostal do riadiacej miestnosti. Ale v skutočnosti posúďte sami: vodná plocha tohto trojuholníka je jednou z najviac „vyťažených“ dopravných prostriedkov na svete. Okrem toho sa tu rodí obrovské množstvo hurikánov a cyklónov, čiže počasie v trojuholníku, mierne povedané, nie je najlepšie na svete, ako v akomkoľvek inom stredisku tvorby počasia. Sargasové more navyše nie je zvlášť vhodné na navigáciu. Preto je tu šanca na priepasť oveľa väčšia. Bermudský trojuholník teda vôbec nie je ojedinelým javom – severne od Diablovho trojuholníka je skutočný cintorín Atlantiku – vonkajšie plytčiny a o niečo ďalej na sever – putujúci ostrov Sable. V každej z týchto oblastí sa potopilo viac lodí ako v rámci Bermudského trojuholníka. Treba dodať, že zvláštnou zhodou okolností sa od deväťdesiatych rokov chýbajúce v tomto trojuholníku dajú spočítať na prstoch. To je pozoruhodné, pretože to súvisí s rozvojom riadiacej a záznamovej techniky. Legenda o Bermudskom trojuholníku je umelo vymyslený podvod. Vznikol ako výsledok nedbanlivo vedených vyšetrovaní a potom bol zdokonaľovaný a zvečňovaný autormi, ktorí so zámerom alebo bez neho používali nesprávne teórie, chybné argumenty a všelijaké senzačné odhalenia. Táto Legenda sa opakovala toľkokrát, že nakoniec začala byť akceptovaná ako niečo spoľahlivé.

História

Bermudský trojuholník prvýkrát spomenul spisovateľ Vincent Gaddis v roku 1946, keď napísal článok pre časopis Argosy o podivnom zmiznutí letu 19.

„Záhadné zmiznutia“ v Bermudskom trojuholníku spomenul korešpondent agentúry Associated Press Edward Van Winkle Jones, ktorý túto oblasť v roku 1950 nazval „Diablovým morom“. Za autora slovného spojenia "Bermudský trojuholník" sa považuje Vincent Gaddis, ktorý v roku 1964 publikoval v jednom z časopisov venovaných spiritualizmu článok "The Deadly Bermuda Triangle".

Koncom 60-tych a začiatkom 70-tych rokov XX storočia sa začalo objavovať množstvo publikácií o tajomstvách Bermudského trojuholníka.

V roku 1974 Charles Berlitz, zástanca existencie anomálnych javov v Bermudskom trojuholníku, vydal knihu Bermudský trojuholník, ktorá zhromaždila popisy rôznych záhadných zmiznutí v tejto oblasti. Kniha sa stala bestsellerom a práve po jej vydaní sa teória o nezvyčajných vlastnostiach Bermudského trojuholníka stala obzvlášť populárnou. Neskôr sa však ukázalo, že niektoré fakty v Berlitzovej knihe boli podané nesprávne.

V roku 1975 realistický skeptik Lawrence David Kouchet (Angličtina) vydal knihu „Bermudský trojuholník: mýty a realita“ (ruský preklad, M.: Progress, 1978), v ktorej tvrdil, že v tejto oblasti sa nedeje nič nadprirodzené a tajomné. Táto kniha je založená na dlhoročnom výskume dokumentov a rozhovorov s očitými svedkami, ktoré odhalili početné faktické chyby a nepresnosti v publikáciách priaznivcov existencie záhady Bermudského trojuholníka.

Incidenty

Zástancovia teórie spomínajú zmiznutie približne 100 veľkých lodí a lietadiel za posledných sto rokov. Okrem zmiznutí existujú aj správy o prevádzkyschopných lodiach opustených posádkou a iných nezvyčajných javoch, ako sú okamžité pohyby v priestore, anomálie s časom atď. Lawrence Kouchet a ďalší výskumníci ukázali, že niektoré z týchto prípadov sa vyskytli mimo Bermudy Trojuholník. O niektorých incidentoch nebolo možné v oficiálnych zdrojoch nájsť vôbec žiadne informácie.

Odkaz "Avengers" (číslo odletu 19)

Najznámejším prípadom spomínaným v súvislosti s Bermudským trojuholníkom je zmiznutie letu piatich torpédových bombardérov triedy Avenger. Tieto lietadlá vzlietli 5. decembra 1945 zo základne námorných síl USA vo Fort Lauderdale a nevrátili sa. Ich trosky sa nenašli.

Podľa Berlitza letka 14 skúsených pilotov záhadne zmizla počas rutinného letu za jasného počasia nad pokojným morom. Uvádza sa tiež, že v rádiovej komunikácii so základňou piloti údajne hovorili o nevysvetliteľných poruchách navigačného zariadenia a neobvyklých vizuálnych efektoch - „nevieme určiť smer a oceán nevyzerá ako zvyčajne“, „potápame sa do bielych vôd." Po zmiznutí Avengers boli vyslané ďalšie lietadlá, aby ich hľadali a jedno z nich – hydroplán Martin Mariner – tiež zmizol bez stopy.

Podľa Kuscheho v skutočnosti spojku tvorili kadeti, ktorí vykonali cvičný let. Iba ich inštruktor, poručík Taylor, bol skúsený pilot, no len nedávno bol prevelený do Fort Lauderdale a v lietajúcej oblasti bol nový.

Nahraté rozhlasové rozhovory nehovoria nič o nejakých záhadných javoch. Poručík Taylor oznámil, že stratil orientáciu a zlyhali mu oba kompasy. Pri pokuse určiť svoju polohu sa mylne rozhodol, že spojenie je cez Florida Keys, južne od Floridy, takže bol požiadaný, aby sa zorientoval podľa slnka a letel na sever. Následná analýza ukázala, že lietadlá boli v skutočnosti pravdepodobne oveľa na východ a pri dodržiavaní kurzu na sever sa pohybovali rovnobežne s pobrežím. Zlé rádiové podmienky (rušenie inými rádiostanicami) sťažovali určenie presnej polohy letky.

Po nejakom čase sa Taylor rozhodol letieť na západ, no nepodarilo sa mu dosiahnuť pobrežie, lietadlu došlo palivo. Posádky Avengeru boli nútené pokúsiť sa o pristátie na vode. V tom čase už bola tma a more bolo podľa správ lodí, ktoré sa vtedy nachádzali v tejto oblasti, veľmi nepokojné.

Keď sa zistilo, že Taylorovo spojenie sa stratilo, poslali ich hľadať ďalšie lietadlá, vrátane dvoch martinských námorníkov. Lietadlá tohto typu mali podľa Koucheta určitú nevýhodu, ktorá spočívala v tom, že výpary paliva prenikali do kabíny a stačila iskra, aby došlo k výbuchu. Kapitán tankera „Heine Mills“ (eng. Gaines Mills) oznámil, že spozoroval výbuch a padajúce trosky a následne našiel na hladine mora ropnú škvrnu. Atlantída, pohybujúca sa cez diery v čase alebo zlomy vo vesmíre a iné paranormálne príčiny. Nikto z nich zatiaľ nedostal potvrdenie. Iní autori sa snažia poskytnúť vedecké vysvetlenie týchto javov.

Ich odporcovia argumentujú, že správy o záhadných udalostiach v Bermudskom trojuholníku sú značne zveličené. Lode a lietadlá miznú aj v iných častiach sveta, niekedy bez stopy. Porucha rádia alebo náhla katastrofa môžu posádke zabrániť vo vysielaní núdzového signálu. Hľadanie trosiek na mori nie je ľahká úloha, najmä v búrke alebo keď nie je známe presné miesto havárie. Vzhľadom na veľmi hustú premávku v Bermudskom trojuholníku, časté cyklóny a búrky, veľké množstvo plytčine, počet nikdy neobjasnených katastrof nie je nezvyčajne veľký. Okrem toho samotná povesť Bermudského trojuholníka môže viesť k tomu, že sa mu pripisujú katastrofy, ktoré sa v skutočnosti stali ďaleko za jeho hranicami, čo vnáša do štatistík umelé skreslenia.

Emisie metánu

Bolo navrhnutých niekoľko hypotéz na vysvetlenie náhlej smrti lodí a lietadiel emisiami plynov – napríklad v dôsledku rozpadu hydrátu metánu na morskom dne. Podľa jednej z týchto hypotéz sa vo vode, nasýtenej metánom, tvoria veľké bubliny, ktorých hustota je natoľko znížená, že sa lode nedokážu udržať na hladine a okamžite sa potopia. Niektorí špekulujú, že keď sa metán dostane do vzduchu, mohol by spôsobiť aj pády lietadiel, napríklad znížením hustoty vzduchu, čo znižuje vztlak a skresľuje údaje výškomeru. Navyše metán vo vzduchu môže spôsobiť zastavenie motorov.

Experimentálne sa skutočne potvrdila možnosť pomerne rýchleho (v priebehu desiatok sekúnd) zaplavenia nádoby, ktorá bola na hranici úniku plynu, ak sa plyn uvoľní v jednej bubline, ktorej veľkosť je väčšia alebo rovná dĺžka plavidla. Otázka takýchto emisií plynov však zostáva otvorená. Okrem toho sa hydrát metánu nachádza aj na iných miestach vo svetových oceánoch.

bludné vlny

Objavujú sa návrhy, že príčinou smrti niektorých lodí, vrátane tých v Bermudskom trojuholníku, môže byť tzv. putujúce vlny, ktoré, ako sa verí, môžu dosiahnuť výšku 30 metrov.

infrazvuk

Predpokladá sa, že za určitých podmienok môže v mori vznikať infrazvuk, ktorý ovplyvňuje členov posádky, vyvoláva paniku a halucinácie, v dôsledku ktorých opúšťajú loď.

Zdravím čitateľov stránky „Ja a svet“! Dnes si povieme, čo je to Bermudský trojuholník a aké je jeho tajomstvo? Dozviete sa, kde a presne v akom oceáne sa toto nebezpečné územie nachádza, prečo tam všetko mizne, polohu na mape sveta a prečo je nebezpečné.

Každý deň lietadlá a lode prekračujú hranice tejto anomálnej zóny. Každému pilotovi a kapitánovi hrozí, že nepríde do cieľa, no vyradiť toto miesto zo života celého sveta nemožno, keďže ním ročne precestujú tisíce turistov. Mnoho ľudí jednoducho nehovorí o Bermudskom trojuholníku zo strachu, že si privolajú „hnev“ z hlbín oceánu.

priekopníkov

Kto ako prvý objavil Bermudský trojuholník? V polovici 20. storočia vydal Američan E. Jones brožúru s názvom „Bermudský trojuholník“, no nikto si ju len tak nevšimol. O skutočnostiach jeho existencie sa hovorilo až o niekoľko rokov neskôr, keď v jednej z kníh Charlesa Berlitza boli príbehy záhadne zmiznutých lodí popísané všetkými farbami.

Názov tajomného miesta

Ako vyzerá tajomná zóna a prečo sa tak volá? Súradnice tohto nezvyčajného miesta: časť Atlantiku, medzi Portorikom, Miami a Bermudami. Ak podmienečne nakreslíte čiaru medzi týmito bodmi, dostanete trojuholník s rozlohou 4 milióny metrov štvorcových. km. Ale o zmiznutých predmetoch sa hovorí aj za hranicami „strašnej postavy“, ktorá má viac ako sto náhlych zmiznutí.

Prečo tu všetko mizne?

Je pravda, že smrť lodí nemožno vysvetliť mystikou: existuje veľa plytčín, obrovské množstvo rýchlych vodných a vzdušných prúdov a príliš často sa rodia cyklóny a hurikány. Ďalšou záhadou tohto miesta je teplý prúd Golfského prúdu. Čo sa stane, keď sa zrazí teplý a studený vzduch? Tvoria hmlu a príliš ovplyvniteľní turisti majú tendenciu vidieť v tom niečo hrozné, nebezpečné a mystické.

Záhadu tohto miesta je tiež nemožné vysvetliť kvôli zvláštnostiam reliéfu pod vodou, ktorý neumožňuje nájsť časti potopených predmetov. Veda sa tiež snaží vysvetliť tajomstvá smrti lodí a lietadiel vytváraním obrovských metánových bublín na hladine oceánu, ktoré sa vynárajú z oceánskych trhlín pod vodou. aj v bubline nízka hustota a keď doňho narazí nejaký predmet, okamžite ide dnu.

Fotografia z vesmíru ukazuje vzdušné masy tvoriace víry rútiace sa v kruhu rýchlosťou až 50 km/h. Zdvíhajú stĺpy vody vysoké až 30 metrov, ktoré letia neuveriteľnou rýchlosťou a padajú na lode z veľkej výšky. Malý predmet nemá šancu prežiť.

Nechýbajú ani informácie o infrazvukových signáloch, ktoré oceán vydáva, varujúce pred hroziacim výskytom búrky. Čo sa stane, ak sa dostanete do zóny takýchto signálov? Začnú psychicky vyvíjať tlak na mozog, čo spôsobuje tie najstrašnejšie vízie v mysliach ľudí. Potom osoba utečie skokom cez palubu. Prázdna loď sa môže unášať desiatky rokov, kým ju náhodou neodhalia.

Hrá tu aj legenda o Tajomnej Atlantíde, ktorá bola práve v tomto trojuholníku významnú úlohu. Akoby to bola ona, kto vysiela signály z hlbín, čo spôsobuje prerušenia v systémoch lodí a lietadiel.

Ďalšou zaujímavosťou je názor, že priestor je v tejto oblasti ohnutý a predmety spadajú do 4. dimenzie. Či takéto medzery v čase existujú, nie je presne známe, ale existujú prípady, keď lietadlá zmiznú z radaru na niekoľko minút a potom sa znova objavia. Niektorí ľudia si to všimnú a niektorí nie.

Americkí meteorológovia nedávno po preskúmaní fotografií zo satelitov dospeli k záveru, že nad anomálnou zónou sa vznášajú šesťuholníkové oblaky, ktoré „explodujú“ a vytvárajú prúdy vzduchu, ktoré sa rútia rýchlosťou až 270 km / h. Takýto vietor, ktorý naráža na hladinu vody, je schopný zdvihnúť vlny až do výšky 40 metrov. Prevracajú lode a narúšajú plavbu parníkov.

Nevyriešená záhada

Vedci z celého sveta sa dlhé desaťročia pokúšali vyriešiť hádanku Bermudského trojuholníka, no neúspešne. Je smutné pozerať sa na fotografie potopených lodí - je také strašidelné náhle zomrieť bez dôvodu. Ak však všetkým týmto tajomstvám neveríte, pokojne sa sem vyberte za dávkou adrenalínu.

Pozrite si aj video:

A do ďalších záhadných článkov sa s vami lúčime. Zdieľajte informácie so svojimi priateľmi. Zbohom!

« Ph'nglui mglvnafh Cthulhu R'lyeh vgah'nagl fhtagn“, čo znamená: „Tu, v tomto dome, v meste R'lyeh, spí mŕtvy Cthulhu v očakávaní svojej hodiny».

Howard Phillips Lovecraft « Volanie Cthulhu»

Bermudský trojuholník je skutočným fenoménom 20. storočia, nad tajomstvom ktorého sa vedci, ale aj ufológovia, jasnovidci a predstavitelia množstva ďalších pochybných povolaní boria už viac ako tucet rokov. O zlovestnom mieste v Atlantickom oceáne, kde miznú lode a lietadlá, nepočul len človek, ktorý celý život strávil v bunkri. Fantáziami bohato okorenené príbehy námorníkov, obyvateľov blízkych oblastí a niektorých predstaviteľov alternatívnej vedy spôsobujú nezdravé mrazenie po chrbte a navždy odradia každého, kto si predtým plánoval dovolenku niekde nablízku.

Existuje veľa verzií s dôvodmi straty dopravy v týchto vodách. Niektorí veria, že mimozemšťania unášajú ľudí a vybavenie, najmä preto, že verzia ich existencie sa výrazne oteplila. Iní navrhujú vládne sprisahanie, dominanciu pirátov, vplyv duchov a poltergeistov, boží zásah a iné dohady. Vedci sú skeptickejší a ponúkajú oveľa všednejšie verzie.

Bermudský trojuholník je, samozrejme, pomyselná čiara, ktorá prechádza Floridou, Bermudami a Portorikom a vytvára trojuholník (niektorí vážne naznačujú, že Bermudský trojuholník možno vidieť). Oceán je v týchto miestach neskutočne živý, je tu množstvo letovísk a pozoruhodných miest, ktoré lákajú turistov. Dokonca aj poverčiví kapitáni musia zaťať zuby, aby navigovali svoje lode cez Bermudský trojuholník (Diablov trojuholník, ako ho niektorí veriaci ľudia radi nazývajú), aby si zarobili na živobytie. Fámy o paranormálnych črtách tejto časti Atlantiku sú však značne zveličené – drvivá väčšina lodí a lietadiel prekonáva tento úsek bez akéhokoľvek incidentu. Ale vždy existuje šanca ísť na more a nevrátiť sa.

V ľudskej prirodzenosti je všetko preháňať. Ako zo sebeckých dôvodov, tak aj z nepochopenia sveta okolo nás. Niet však dymu bez ohňa. Záhada Bermudského trojuholníka skutočne existuje, aj keď nie v takom rozsahu, aký sa používa v literatúre a kinematografii.

Čo je to Bermudský trojuholník

Z neoficiálnych zdrojov sa v roku 1840 stalo známym záhadné zmiznutie lodí v oblasti Bermudského trojuholníka. Podľa povestí, ktoré sa zachovali dodnes, sa na brehy neďaleko Nassau vyplavila francúzska loď Rosalie, na ktorej nebol nikto z posádky, ale samotná loď vyzerala úplne prevádzkyschopná. Plachty na lodi boli zdvihnuté a všetko vyzeralo, ako keby posádka lode v okamihu jednoducho zmizla. V 20. storočí skeptici tento príbeh vyvrátili, no sediment zostal.
Téma Bermudského trojuholníka sa začala vracať v polovici minulého storočia. Ovplyvnilo to množstvo nevysvetliteľných udalostí, ktoré sa v týchto vodách udiali, ako aj novinári, ktorí kvôli krásnym titulkom a kreativite nazvali oblasť s rozlohou asi 4 milióny štvorcových kilometrov miestom, kde Atlantída zmizla.

Veľký vplyv na pozornosť verejnosti k fenoménu v bermudských vodách mal Charles Berlitz, americký spisovateľ, ktorý v roku 1974 vydal knihu s faktami o Bermudskom trojuholníku. Berlitz v nej zozbieral známe prípady záhadných zmiznutí vozidiel v okolí a pokúsil sa aj analyzovať udalosti a prísť na ich príčiny. Kniha sa stala bestsellerom nielen medzi americkou populáciou, ale na celom svete. Práve od tohto momentu sa o problém paranormálnej oblasti v Atlantickom oceáne začala zaujímať verejnosť, ktorá bola vždy lakomá na všemožné hoaxy.

Bermudský trojuholník v skutočnosti nie je trojuholníkom, bez ohľadu na to, ako to môže znieť vtipne. Ak pomocou mapy analyzujete všetky chýbajúce vozidlá v oblasti a potom spojíte čiary, dostanete skôr kosoštvorec alebo niečo podobné, takže oblasť nemá presne definované hranice. Ak je na tomto mieste niečo mystické, potom by ste sa nemali cítiť bezpečne, keď prekročíte trojuholník.

Známe prípady nezvestných vozidiel v Bermudskom trojuholníku

Ak je problém Bermudského trojuholníka prehnaný, tak nie príliš. Počas celého 20. storočia sa v tejto oblasti skutočne dejú záhadné udalosti, z ktorých niektoré nevedia dodnes vysvetliť ani vedci. Na dne oceánu v týchto miestach je veľa potopených lodí, ešte väčší počet lodí a lietadiel sa nenašiel. Pokúsili sme sa pozbierať tie najpodivnejšie zmiznutia a vraky vozidiel v zlovestnom diablovom trojuholníku.

Zmiznutie Avengers. Odkaz 19

Možno jedna z najkontroverznejších a najmystických udalostí spojených s Bermudským trojuholníkom sa stala 5. decembra 1945. Berlitz o ňom písal vo svojej knihe. V tento deň z námornej leteckej základne vo Fort Lauderdale odštartoval let piatich torpédových bombardérov Avenger, ktoré mali vykonať obyčajný cvičný let. Počasie bolo vynikajúce: pokoj, jasná obloha, výborná viditeľnosť. 14 skúsených pilotov (niektorí z nich s 2 500 hodinami letu) sa vydali na štandardnú trasu leteckej základne, aby zhodili bomby na hypotetický cieľ a vrátili sa domov. Ale nevrátili sa.

O 14.10 h miestneho času torpédové bombardéry opustili základňu, po čom odborníci môžu posúdiť, čo sa stalo, len zo záznamov v rádiových denníkoch. Hodinu a pol po začiatku letu bola na leteckej základni zachytená rádiová komunikácia, v ktorej piloti letky úzkostlivo hovorili o tom, že zlyhali navigačné prístroje, zlyhali všetky kompasy a prešlo spojenie. blúdiť.

Vedenie Fort Lauderdale vydalo rozkaz nadviazať spojenie so skupinou 19 a po pol hodine sa záchrannej jednotke podarilo spojiť s vedúcim spojom, kapitánom Taylorom. Veliteľ potvrdil, že nemá navigáciu a nevidí pod sebou súš. Lietadlá niekoľko hodín blúdili okolo Bermudského trojuholníka, po ktorých im došlo palivo a boli nútené špliechať sa na hladinu oceánu. Potom všetka komunikácia s posádkami zmizla.

Orgány leteckej základne okamžite vyslali dva záchranné hydroplány Mariner do oblasti navrhovaného zostrelenia jednotky 19, ale po odlišných trasách. Jeden z nich, tabuľka č. 49, po hlásení, že prichádza do oblasti ložiska nezvestných torpédových bombardérov, náhle zmizol z rádia. Nepodarilo sa s ním nadviazať kontakt.

O 21:20 miestneho času poslal kapitán jedného z ropných tankerov v Bermudskom trojuholníku správu pobrežnej stráži, že na oblohe videl výbuch, po ktorom neskôr zostala na vode ropná škvrna. Pod miestom výbuchu posádka cisterny nič nenašla.

Veliteľstvo leteckej základne sa v tej chvíli chytilo za hlavu a nariadilo druhému Marinerovi letieť na súradnice ropnej škvrny, ktoré námorníci z tankera uviedli, aby sa pokúsili nájsť trosky záchranného lietadla. Keď na miesto dorazila tabuľa číslo 32 „Mariner“, nenašli sa ani trosky, ani samotná olejová škvrna na vode. Ak tam niečo bolo, zmizlo to bez stopy. Ďalšie pátranie po Linke 19 tiež neprinieslo úspech a zostávajúci Mariner sa musel vrátiť na leteckú základňu bez ničoho. Do dnešného dňa sa žiadne z lietadiel nikdy nenašlo.

Takáto mystika už nebola v žiadnom rámci a americké úrady nariadili jednu z najväčších pátracích a záchranných operácií v histórii. 300 armádnych lietadiel bolo zdvihnutých do vzduchu, aby prečesali oblasť. Na more sa vydalo 21 plavidiel s najnovším vybavením na vyhľadávanie ložísk. Pozemné prehliadky boli vykonávané aj za pomoci dobrovoľníckych oddielov, ktoré mali hľadať trosky lietadiel vyplavených na breh. Bezvýsledne. Ľudia nemohli nájsť nič, čo by naznačovalo osud letu 19 a záchranného lietadla.

Chýba vojenské dopravné lietadlo C-119 amerického letectva

6. júna 1965 zmizlo z obrazoviek radarov na Bahamách vojenské dopravné lietadlo dlhého doletu C-119. Do Grand Turku mal doručiť štyroch mechanikov, no nikdy sa nedostal do cieľa. Posledná rádiová správa z C-119 na zemi bola prijatá, keď bola asi 180 kilometrov od Grand Turk, potom bolo spojenie prerušené.

Pri pátraní po zmiznutom lietadle bola vychovaná celá miestna pobrežná stráž a armáda, ktorá denne päť dní prečesávala 77 000 štvorcových míľ, no nepodarilo sa im to. Lietadlo zmizlo bez stopy.

Toto je jedno z mála nezvestných vozidiel v Bermudskom trojuholníku, ktoré bolo spojené s mimozemským únosom.

Zmiznutie Kyklopov

Ak môže byť zmiznutie lietadiel v oblasti Bermudského trojuholníka spojené s banálnou haváriou, potom nie je také ľahké vysvetliť zmiznutie obrovských lodí bez stopy.

V marci 1918 sa USS Cyclops, transportná loď amerického námorníctva, vydala s nákladom mangánovej rudy z prístavu v Rio de Janeiro smerom k štátom severného Atlantiku. Na palube tohto obrovského plavidla bolo 306 pasažierov, nepočítajúc posádku. Počas celej plavby neprišli od posádky žiadne poplašné správy. Loď naposledy videli pri ostrove Barbados, kde si urobil krátku zastávku. Potom ho už nikto nevidel.

Pátranie po nezvestných Kyklopoch prebieha už desaťročia, no nepodarilo sa nájsť ani trosky, ani trup lode, ani telá mŕtvych pasažierov. Loď zmizla bez stopy.

Tajomstvo lode "Rubicon"

K jednej z najzáhadnejších udalostí spojených so záhadou Bermudského trojuholníka došlo 22. októbra 1944. Potom americké námorníctvo objavilo kubánsku nákladnú loď s názvom Rubicon, ktorá sa nezávisle unášala vo vodách Atlantického oceánu. Keď armáda nastúpila na loď, ukázalo sa, že na lodi bol iba pes. Tým zmizol bez stopy.

Rubicon bol vo výbornom stave, nemal žiadne viditeľné poškodenie búrkou ani nič iné, osobné veci posádky boli na svojich miestach, všetko v kuchyni vyzeralo, akoby sa posádka chystala na jedlo. Jediný záznam v lodnom denníku bol urobený 26. septembra, keď Rubikon vstúpil do havanského prístavu. Na palube neboli žiadne záchranné člny.

Hlavnou verziou straty tímu Rubicon je obyčajná búrka, ktorá prinútila posádku urýchlene uniknúť z lode, avšak poriadok, ktorý panoval na palube a v kajutách, naznačoval, že búrka len ťažko mohla spôsobiť zmiznutie ľudí. .

Zmiznutie osobného lietadla Douglas DC-3

Bermudský trojuholník naďalej bral životy. 28. decembra 1948 v oblasti bez stopy zmizlo osobné lietadlo Douglas DC-3 s 29 pasažiermi a 3 členmi posádky.

Spočiatku let z Portorika do Miami prebiehal normálne, posádka udržiavala kontakt so zemou a nejavili žiadne známky problémov. O 4:31 miestneho času kapitán lietadla oznámil dispečerom, že je asi 50 míľ od Miami a čoskoro dorazí do cieľa, ale z nejakého dôvodu táto správa nebola prijatá v Miami, ale bola zachytená kontrolóra z New Orleans, ktorý informáciu postúpil na letisko v Miami. Potom sa uskutočnilo veľa pokusov zavolať členom posádky Douglas DC-3, ale boli neúspešné. Komunikácia bola stratená, rovnako ako lietadlo.

V oblasti zamýšľanej trasy lietadla sa nenašli žiadne úlomky ani dôkazy o havárii. Väčšina sa prikláňa k názoru, že zmiznutie lietadla súvisí s UFO.

Dôvody zmiznutia lodí a lietadiel v Bermudskom trojuholníku

Vedci, mystici a konšpirační teoretici uvádzajú veľa rôznych dôvodov kolapsu a zmiznutia dopravy v Bermudskom trojuholníku. Medzi desiatkami bláznivých teórií vynikajú najmä tie, ktoré sa prelínajú s inými dohadmi a faktami, ktoré sú charakteristické pre ľudskú kultúru.

Existujú celé skupiny ľudí, ktorí tvrdia, že zodpovednosť za zmiznutie lodí v Bermudskom trojuholníku nesú obyvatelia nezvestnej pevniny – Atlantídy. Iní veria, že v tejto oblasti je zvýšená aktivita UFO a mimozemšťanov, ktorí potajomky študujú život na našej planéte. Skeptici predkladajú svoje teórie, ktoré vyzerajú dosť vedecky, na pozadí slov konšpiračných teoretikov.

Pobrežná stráž a poisťovne však svorne tvrdia, že Bermudský trojuholník sa nelíši od ostatných oblastí oceánu a percento zmiznutia lodí a lietadiel je v ňom rovnaké ako v iných častiach našej planéty.

Magnetické skreslenia a anomálie

Pravidelné správy o poruche navigačného zariadenia v oblasti Bermudského trojuholníka naznačujú, že v tejto oblasti sa môže vyskytnúť magnetická anomália neuveriteľnej sily. Niektorí veria, že sa to stane, keď sa tektonické platne pohybujú, čo spôsobuje výskyt elektrických a magnetických polí, ktoré ovplyvňujú zariadenia aj ľudí. Táto teória má mnoho odporcov medzi vedcami aj lekármi, napriek tomu, že na pozadí fikcie iných konšpiračných teoretikov vyzerá veľmi vedecky.

vražedné vlny

Ďalšou teóriou smrti lodí v Bermudskom trojuholníku bola verzia vražedných vĺn, ktoré sa na týchto miestach vyskytujú so závideniahodnou pravidelnosťou.

Killer vlny (nečestné vlny) vznikajú spontánne a sú to samotári vo vodách oceánu. Ich výška môže dosiahnuť 20-30 metrov a takýto kolos je smrteľným nebezpečenstvom pre každú modernú loď. Tlak vody, ktorý vlna veľkou rýchlosťou zrazí na loď, nevydrží ani ten najodolnejší plášť lode, vďaka čomu sú šance na prežitie takmer nulové.

Takéto vlny sa môžu vyskytnúť aj v úplnej pohode a nesúvisia s poveternostnými podmienkami. Táto teória však nevysvetľuje smrť lietadiel v oblasti.

Uvoľňovanie obrovských bublín metánu

Existujú verzie vedcov, že v oblasti Bermudského trojuholníka existuje možnosť tvorby obrovských bublín metánu z trhlín na dne oceánu.

Experimentálne štúdie ukázali, že keď sa pod loďou objaví obrovská a pevná bublina plynu, ako je metán, môže vytvoriť stav, keď loď jednoducho spadne do prázdna pod dnom, po čom sa oceánske vody okamžite zatvoria nad jej sťažňom. nedávať jedinú šancu objaviť sa.

Takáto teória by mohla vysvetliť aj mŕtve posádky na lodiach, ktoré sa v týchto zemepisných šírkach dali nájsť niekoľkokrát. Metán by mohol ľahko otráviť ľudí, ktorých telá nevykazujú žiadne viditeľné poškodenie.

Taktiež únik metánu vo veľkých množstvách môže spôsobiť pády lietadiel. Horľavý plyn, ktorý sa dostane do motorov lietadiel, exploduje, čo vedie ku katastrofe.

A opäť, táto teória nevysvetľuje, prečo sa výskumníkom často nedarí nájsť jediný kúsok trosky z chýbajúcej lode alebo lietadla.