Dopravná logistika - optimalizácia a automatizácia. Automatizácia dopravnej logistiky: čo je TMS

Automatizácia dopravnej logistiky pomocou cloudových IT systémov je silným nástrojom na zlepšenie finančnej výkonnosti spoločnosti. Prax ukazuje, že pokles logistických nákladov pre podnik zodpovedá zvýšeniu zisku o rovnaké percento. Úlohou logistika je práve zlepšovanie kvality služieb v celom dodávateľskom reťazci: od príjmu surovín až po dodanie poslednej míle. Logistik vypočíta, kedy, koľko a aké vozidlá je lepšie použiť z hľadiska nosnosti, najmä ak ide o prenajatý vozový park. Logisti, ktorí sa riadia zásadami najväčšieho prínosu pre podnik, rozhoduje o umiestnení skladu na skladovanie tovaru, pričom zohľadňuje najnižšie prepravné náklady a najpohodlnejšie doručenie konečnému klientovi. Optimalizáciou logistických procesov teda logistik minimalizuje náklady spoločnosti. Tu sú len niektoré z výhod, ktoré spoločnosti získali

"marec"(výroba a distribúcia potravinárskych výrobkov):

• Zníženie nákladov na dopravu o 23 %.
• Počet áut sa znížil o 33,4 %.
• Zníženie oneskorenia u zákazníkov o 30 %.

Metro Cash & Carry(malá veľkoobchodná sieť, globálny maloobchod):

• Zvýšenie počtu dodávok;
• Zabezpečenie včasných dodávok podľa harmonogramu;
• Rast tržieb o 11 % za 6 mesiacov;
• Znížené náklady na dopravu o 13 %;
• Zníženie celkového počtu najazdených kilometrov;

"Mlieko Sloboda"(výroba a distribúcia mliečnych výrobkov):

• Proces plánovania trasy trvá 10 minút a nevyžaduje manuálne korekcie, pričom za rok vzrástol počet zákazníkov o 25 %, objem dodaných produktov o 35 % a počet zapojených vozidiel len o 15 %.

Proces plánovania trás alebo prečo potrebujeme automatizáciu dopravnej logistiky?

Automatizácia dopravnej logistiky nie je novou témou, no vo väčšine spoločností sa plánovanie trás stále robí manuálne. Ako proces zvyčajne prebieha? V prvom rade sú objednávky rozdelené do skupín na základe územného alebo iného kritéria. Logistik určuje počet vozidiel podľa destinácie s prihliadnutím na časové okná, druhy tovaru a ďalšie obmedzenia. A veľmi často ľudský faktor ovplyvňuje výsledky plánovania. Žiadny logistik predsa nie je imúnny voči chybám, či už ide o dôsledok zbrklosti, nepozornosti alebo neskúsenosti. Každodenné hromadenie aj malých chýb má pre spoločnosť negatívne finančné dôsledky. Ak vezmete tieto záležitosti pod kontrolu, môžete výrazne znížiť náklady na logistiku. Neustále sledovať množstvo procesov súčasne je však veľmi ťažké, vzhľadom na faktor, že oblasť zodpovednosti logistika zahŕňa ďalšie funkcie a kompetencie. Je zrejmé, že automatizácia dopravnej logistiky a dostupnosť pomocného nástroja pomôže dosiahnuť hlavné ciele logistika.

Ako sa plánuje optimálna trasa?

Človek si na rozdiel od systému nevie vypočítať veľké množstvo možností a spravidla sa pri plánovaní zastaví pri jednoduchších. Výsledky plánovania systému budú vždy lepšie ako výsledky človeka, pretože moderné technológie umožňujú milióny výpočtov za minútu. Hlavná vec je, že vstup má kvalitné údaje a správne nastavenia. je dopravný logistický automatizačný systém, ktorý je určený na riadenie vlastných a prenajatých vozidiel a získavanie najlacnejších súprav okružných trás pre každodenné doručovanie všetkých objednávok. Celý súbor trás je cenovo optimalizovaný, preto poskytuje minimálne náklady pri dodržaní všetkých obmedzení a stanovených podmienok.

Ako automatizácia dopravnej logistiky optimalizuje nakladanie vozidiel?

Pri nakládke tovaru je potrebné zohľadniť všetky obmedzenia vozidla, dodržiavať pravidlá nakládky a zohľadniť hmotnostné a rozmerové parametre všetkého dodávaného tovaru. Nakládka vozidiel v systéme ABM Rinkai TMS je vypočítaná na základe hmotnostných a veľkostných parametrov objednávok a vozidiel, ako aj špecifík skladu. Parametre hmotnosti a rozmerov je možné merať v kilogramoch, paletách, kubických metroch, krabiciach a iných jednotkách. Systém tiež umožňuje zohľadniť kompatibilitu tovaru v tele. Na základe nastavených parametrov systém automaticky vypočíta potrebný čas nakládky a vykládky, čo je ďalší argument v prospech automatizácie prepravnej logistiky.

Aká je vizualizácia trás na digitálnych mapách?

Webovou mapovacou službou je OpenStreetMap , ktorá umožňuje nastaviť rýchlosť ciest či zón, nastaviť rôzne obmedzenia, blokovať cesty či kresliť nové. OpenStreetMap sa tiež používa na výpočet a vizualizáciu trás. Pripravené trasy je možné zobraziť a vytlačiť. Cestovný lístok je možné nahrať do Excelu alebo mobilnej aplikácie a samozrejme do účtovného systému. Uložené plány trasy sa používajú na analýzu plánov a faktov. Plánovaná trasa sa prekryje skutočnou, stiahne sa zo sledovacieho systému alebo mobilnej aplikácie a následne sa zaznamenajú všetky odchýlky od plánu.

Systém ABM Rinkai TMS vám umožňuje sledovať online, ako aj prezerať správy za akýkoľvek dátum v minulosti. V budúcnosti sa výsledky nahromadených štatistík návštev bodov používajú na presnejšiu opravu počiatočných údajov, geosúradníc a času v bodoch. Tieto informácie sú potrebné na analýzu a výpočet nákladov na návštevné miesta, ako aj na sledovanie dodržiavania všetkých podmienok. Automatizácia dopravnej logistiky pomocou ABM Rinkai TMS preto poskytuje mnoho výhod oproti manuálnemu plánovaniu. A čo je najdôležitejšie, umožňuje ušetriť viac ako 15-25% nákladov na dopravu a skrátiť čas na plánovanie a kontrolu na niekoľko minút. Automatizujte svoju logistiku a získajte obchodné výsledky!

Pozrite si krátke video o tom, ako automatizovať prepravnú logistiku pomocou ABM Rinkai TMS

Konkurencia medzi spoločnosťami poskytujúcimi prepravné služby z roka na rok rastie. Kompetentnú prácu s dopravnou logistikou však potrebujú nielen prepravné spoločnosti. Každá spoločnosť, ktorá potrebuje pravidelne niečo prepravovať (napríklad internetový obchod), čelí ťažkostiam pri plánovaní práce a finančného účtovníctva, a teda ťažkostiam so správou dokumentov. Inými slovami, ak logistický proces spoločnosti nie je optimalizovaný, utrpí straty.

Najbežnejšie logistické problémy je ľahké vymenovať:

• Iracionálne používanie vozidiel. Prázdne kilometre a prestoje vozidiel sú častým problémom firiem s vlastným vozovým parkom.
• Ťažkosti a straty v komunikácii. Bez automatizácie je spravidla dispečing preťažený a aj tak môže byť náročné uspokojiť všetky prichádzajúce požiadavky. Ak informácie nie sú uložené centrálne, v jednom systéme, musí operátor vykonať množstvo ďalších krokov, aby ich prijal a preniesol ďalej.
• Negatívny vplyv ľudského faktora. Manuálne zadávanie a prenos údajov si vyžaduje čas a generuje chyby. Taktiež, ak procesy nie sú automatizované, spoločnosť sa musí uchýliť k intuitívnym rozhodnutiam a manuálnym výpočtom – zvyčajne nepresným.

To všetko nevyhnutne vedie k zníženiu produktivity, a teda aj obratu a príjmu. Aká je odtiaľto cesta von? Samozrejme, automatizácia. Správna implementácia špecializovaných produktov vám umožňuje vyriešiť všetky tieto problémy a "skrotiť" logistické schémy akejkoľvek zložitosti.

Aké sú výhody automatizácie dopravnej logistiky?

V prvom rade automatizácia logistického systému robí pohyb všetkého vášho tovaru a vozidiel transparentným a predvídateľným. Je to možné vďaka jemnému vyladeniu obchodných procesov a pracovného toku, presnému účtovníctvu, daňovým a manažérskym účtovníkom v automatizovanom zariadení. Ide o najhodnotnejší a možno aj najočakávanejší výsledok, no za jeho predvídateľnosťou sú hodiny študovania špecifík biznisu klienta a spracovania vhodných softvérových riešení tak, aby týmto špecifikám zodpovedali. Je nemožné nájsť dva úplne identické podniky, a preto neexistujú dve úplne identické implementácie. Chápeme, aké dôležité je pracovať s problémami každého klienta individuálne, a to prináša hmatateľné výsledky.

Tu je to, čo ešte naši zákazníci získali po automatizácii logistiky:

• Podarilo sa nám zachrániť. Automatizácia zlepšuje komunikáciu medzi rôznymi službami a divíziami – to je citeľné najmä vo veľkých spoločnostiach s veľkým počtom zamestnancov a pôsobivou štruktúrou. Mnohí naši klienti - WETT Group, CJSC "Arzamassky Khleb", logistický holding "Shenker", "Nižný Novgorod Vodokanal" - hovoria o zlepšení ekonomických ukazovateľov vďaka automatizácii.
• Pracujú rýchlejšie. Dobre koordinovaná práca umožňuje skrátiť čas na jednu operáciu. To vedie k vyššej produktivite – čo znamená väčšiu šírku pásma pre vašu spoločnosť alebo oddelenie.
• Využívajte materiálne zdroje efektívnejšie. Túto výhodu najviac pociťujú podniky s vlastným vozovým parkom: po automatizácii môžu zákazníci sledovať spotrebu paliva a využitie vozidla (napríklad určiť stupeň opotrebenia a rýchlo vybrať vozidlá, ktoré potrebujú opravu).
• Zavedený KPI ​​pre zamestnancov. Logistický holding Schenker začal vyhodnocovať efektivitu svojich zamestnancov na základe dát systému IT. Je to skvelý nápad, pretože ukazovatele v jednom systéme vám umožňujú posúdiť skutočný obraz výkonnosti. Takže môžete nielen zistiť nečinnosti, ale aj povzbudiť skromných produktívnych pracovníkov.

Potreba byť rýchlejší a presnejší ako konkurencia už nie je v mnohých oblastiach podnikania cieľom, o ktorý sa treba snažiť v záujme pohodlnej existencie, ale zárukou udržania si trhových pozícií. Automatizácia logistického systému je preto kritickým krokom k udržaniu konkurencieschopnosti každej dopravnej spoločnosti (aj v rámci samotnej organizácie).

Pre kvalitnú automatizáciu, ktorá skutočne vyrieši problémy spoločnosti a prinesie ekonomické výhody, je veľmi dôležitý nielen výber správnych produktov, ale aj ich správna implementácia. Špecifiká práce podniku veľmi často diktujú požiadavky, ktoré jednoducho nemôžu splniť masové produkty „po vybalení“. Preto sa oplatí objednávať automatizáciu len u skúsených odborníkov, ktorí vedia prispôsobiť produkt špecifickým potrebám vášho podnikania.

Získajte bezplatný prístup k ukážke

Pripojte sa na diaľku k nášmu serveru a presvedčte sa sami, ako funguje program, ktorý vás zaujíma.

Vysoká konkurencia na dnešnom trhu dopravných služieb je spôsobená vznikom mnohých malých spoločností a rastom nákladov na zdroje. V snahe poskytnúť zákazníkom tie najvyššie služby sa dopravné a logistické spoločnosti spoliehajú na automatizáciu kľúčových obchodných procesov a len vyhrávajú!

Spoločnosť "1C-Rarus" ponúka, čo pomôže urýchliť proces zadávania objednávok, dodávky tovaru a správu vozového parku.

Konkurencieschopnosť dopravných a logistických spoločností závisí od kvality a efektívnosti poskytovaných služieb.

5 kľúčových výhod automatizácie

• Jednotný informačný systém.
  Účtovanie súčasne vo viacerých programoch je už minulosťou.
  Vytvorenie jednotného informačného priestoru zaisťuje spoľahlivosť údajov a pohodlie účtovníctva.
• Elektronický systém správy dokumentov.
  Elektronická správa dokumentov minimalizuje ľudský faktor, znižuje možné chyby na nulu a eliminuje opätovné zadávanie údajov.

• Komplexný prístup.
  Riešenie umožňuje komplexne spravovať vozový park spoločnosti: vytvárať záznamy o trasách dodávok, vyberať vozidlá, vytvárať nákladné listy, rýchlo sledovať polohu vozidiel pomocou satelitného monitorovania, kontrolovať náklady na palivo a tlačiť sady dokumentov.
• Špičkový servis.
  Systém ukladá históriu práce s každým klientom a kontroluje vzájomné zúčtovanie.

• Výkonný strategický nástroj.
  Nastavením interných manažérskych reportov na základe údajov dostupných v systéme má manažment k dispozícii výkonný nástroj na analýzu práce jednotlivých oddelení aj celej spoločnosti ako celku.

Vyhodnoťte možnosti programu práve teraz!

Stiahnite si bezplatnú demo verziu riešenia " 1C:Enterprise 8. Správa vozidla Štandard»!

Získajte bezplatný prístup k ukážke

Pripojte sa na diaľku k nášmu serveru a presvedčte sa sami, ako funguje program, ktorý vás zaujíma.

Výsledky automatizácie: Ohlasy zákazníkov a príbehy úspešných

História úspechu

Anna Durumová

Vedúci oddelenia analýzy, vývoja a kontroly, WETT Group

Nový systém nám pomohol dosiahnuť významné ekonomické efekty pre spoločnosť: znížiť náklady na pohonné hmoty a mazivá, znížiť počet najazdených kilometrov vozidiel a znížiť prestoje vodičov a vybavenia. V dôsledku toho sa miera návratnosti na 1 km behu zvýšila o 25 %.

Marina Mikhailovna Usenková

Hlavný účtovník Mestského jednotného podniku "Urban zlepšenie"

V súvislosti s novými rozsiahlymi projektmi údržby mestskej infraštruktúry a prípravami majstrovstiev vo vodných športoch potreboval Mestský jednotný podnik „Vylepšenie mesta“ rozšíriť vozový park, aby mohol vykonávať zvýšený objem prác, čo by zvýšilo zaťaženie pracovníkov dispečerov a finančných a ekonomických služieb.

Články na tému „Automatizácia logistiky. Správa vozidiel »

Taxikárstvo je mimoriadne konkurenčné. Dá sa to povedať o mnohých odvetviach, ale relatívne nízky vstupný prah a dobrá návratnosť priťahujú na trh osobných taxíkov skutočne veľký tok podnikateľov.

V súčasnosti ponúkame produktový rad na platforme 1C: Enterprise 8 aj na platforme 1C: Enterprise 7.7. Nasledujúce produkty sa vyrábajú na platforme 1C:Enterprise 8:

Konfigurácia poskytuje tri rôzne možnosti účtovania sezónnych noriem.
Možnosť 1. Použitie koeficientu „Sezónna úľava“ v sadzbách spotreby.

Možnosť 2. Zmena hlavnej lineárnej miery spotreby.
Možnosť 3. Použitie referenčnej knihy „Teplotné koeficienty zmeny spotreby paliva“ (Základné údaje>Prevádzkové podmienky>Teplotné koeficienty zmeny miery spotreby paliva), ktorá obsahuje percento zmeny miery spotreby paliva v závislosti od teploty. Údaje z tohto adresára sa berú do úvahy pri výpočte nákladného listu pri vypĺňaní premennej "Teplota" na záložke "Základné".
Tretiu možnosť je vhodné použiť v regiónoch s často sa meniacimi poveternostnými podmienkami.

Konfigurácia obsahuje adresár "Prevádzkové podmienky" (Základné údaje>Prevádzkové podmienky>Prevádzkové podmienky), ktorý obsahuje názvy prevádzkových stavov vozidiel a percentuálnu zmenu miery spotreby paliva. Údaje zadaného adresára sa berú do úvahy pri výpočte nákladného listu pri vypĺňaní požadovaných „Pracovných podmienok“ na záložke „Úloha“. Ak sa nemenia prevádzkové podmienky vozidla, potom je možné špecifikovať prevádzkové podmienky pre toto vozidlo v prvku adresára "Vozidlá" na záložke "Iné". V tomto prípade sa pri generovaní nového nákladného listu pre toto vozidlo automaticky vyplní atribút „Pracovné podmienky“.

V nákladnom liste na karte „Pohyb paliva“ je tlačidlo, ktoré vám umožňuje prepínať medzi dvoma režimami zadávania dokladu „Tankovanie“:

1. zadanie tankovania v samostatnom vstupnom formulári;
2. zapísanie výplne priamo do tabuľkovej časti dokladu Prepravný list.

Druhá metóda umožňuje rýchlejšie zadávanie údajov o čerpacích staniciach.

Ak chcete nastaviť normy plánovanej údržby, musíte:

Vyplňte referenčnú knihu „Druhy údržby vozidla“ (Opravy> Druhy opráv vozidiel);
- vyplňte tabuľkovú časť na záložke "Normy údržby" prvku referenčnej knihy "Modely vozidiel".

Pri otvorení zoznamu vozidiel organizácie pre tie vozidlá, pre ktoré sa blíži termín ďalšej plánovanej údržby, sa v stĺpci „DO“ zobrazí špeciálna ikona („čierne kladivo“). Blížiace sa termíny plánovanej údržby vozidla je možné kontrolovať aj v prehľade „Blíži sa obdobie údržby“. V tomto prehľade môžete vidieť termíny približovania sa k údržbe organizáciami pre všetky vozidlá organizácie aj pre konkrétne vozidlo.

Musíte si zakúpiť nasledujúci softvérový balík:

1C:Enterprise 8. Správa vozidiel – 1 kus,
- 1C: Vedenie dopravy, dodatočná licencia na 1 pracovisko - 2 ks,
- 1C:Enterprise 8. Klientska licencia na 1 pracovisko - 2 ks.

Ak si organizácia už zakúpila riešenia na platforme 8 a má bezplatné licencie, zakúpte si 1C:Enterprise 8. Klientska licencia pre 1 pracovnú stanicu sa nevyžaduje.

Pre automatizáciu činností firiem z hľadiska dodania tovaru v septembri tohto roku bolo vydané aplikačné riešenie „1C: Transportation Management“. Tento softvérový produkt bol vyvinutý na platforme „1C:Enterprise 8.0“ a je doplnkom ku konfigurácii „Trade Management“. Pri vývoji riešenia „1C: Transportation Management“ boli zhrnuté a analyzované skúsenosti získané v procese automatizácie viac ako desiatich spoločností zapojených do distribúcie tovaru.

Využitie pokročilej funkcionality aplikačného riešenia "Manažment obchodu" prispieva k automatizácii riešenia rôznych úloh prevádzkového a manažérskeho účtovníctva, analýzy a plánovania obchodných operácií. Riešenie „1C: Transportation Management“ vám umožňuje rozšíriť rozsah automatizácie spoločnosti a zahrnúť do nej logistické obchodné procesy. Funkcie programu zabezpečujú optimalizáciu logistických procesov pri tvorbe trás, kontrolu objemových a hmotnostných charakteristík vozidiel, tvorbu a tlač sprievodných dokumentov. Zvážte hlavné vlastnosti softvérového produktu.

Plánovanie trasy

Kľúčovou funkcionalitou softvérového produktu je režim „Tvorba trás“. V tomto režime sa vykonáva plánovanie návštev organizácií na určených adresách s cieľom doručiť objednávky alebo prijať tovar od dodávateľov. Zároveň je možné naplánovať aj iné úlohy, ktoré priamo nesúvisia s dodaním tovaru, ako je príjem finančných prostriedkov alebo dokumentov.

V procese rozdeľovania úloh vodičom podľa dostupných vozidiel môže logistik pre každé vozidlo naplánovať niekoľko jázd na ten istý deň. Môžete si tiež naplánovať doručenie na budúce obdobie. Plánovanie sa vykonáva s prihliadnutím na pracovné plány organizácií - maloobchodných predajní a skladov. Pri rôznych druhoch prepravovaného tovaru sa do systému zadávajú údaje o objeme a hmotnosti. Počas tvorby plánu dodávok vám systém umožňuje kontrolovať súlad objemu a hmotnosti tovaru s objemovými a hmotnostnými charakteristikami karosérie vozidla a v prípade nezhody „upozorní“ logistu.

Tvorba a tlač všetkých sprievodných a finančných dokladov prebieha automaticky v systéme. Táto príležitosť sa ukázala byť obzvlášť dôležitá pre spoločnosti - distribútorov potravinárskych výrobkov. Pri expedícii potravinárskych výrobkov v takýchto spoločnostiach je okrem štandardnej sady primárnych dokumentov potrebné vydávať aj rôzne certifikáty, certifikáty a iné dokumenty. Logista si môže pri zriaďovaní pracoviska zvoliť ako ľubovoľné tlačové formy integrované priamo do konfigurácie, tak aj formuláre spojené s dokumentmi pomocou mechanizmu „Pripojenie externých tlačových foriem“ implementovaného v štandardnej konfigurácii „Trade Management“.

Po návrate vodiča môže logistik zaregistrovať vykonanie predtým naplánovaných úloh v systéme. Nesplnené úlohy budú automaticky k dispozícii na plánovanie ďalších letov.

Spôsoby plánovania pracovných harmonogramov vodičov a období dopravnej dostupnosti implementované v programe sú veľmi dôležité pre spoločnosti, ktoré pri svojej práci využívajú veľké množstvo vodičov a vozidiel. Vlastné vozidlá v systéme sa vždy považujú za podmienene dostupné. Zároveň im môžete určiť obdobia nedostupnosti napríklad z dôvodu opravy. V prípade prenajatých vozidiel môžete určiť dostupnosť počas sezónnych aktivít. Plánovanie práce vodiča sa zabezpečuje s prihliadnutím na jeho pracovný harmonogram. Môžu to byť pracovné rozvrhy, ako napríklad „päť dní v týždni od ôsmich do dvadsiatich hodín denne“, „každý druhý deň od šiestich do štrnástich hodín“ alebo iné rozvrhy. Okrem toho môžete vziať do úvahy ľudský faktor spojený s chorobou a dovolenkou.

Pracovisko logistika

Ústredným objektom aplikovaného riešenia je pracovisko logistika, ktorým je sitová forma. Zloženie informácií a ich umiestnenie je možné optimalizovať pre rýchle rozhodovanie s prihliadnutím na špecifiká konkrétneho podniku. Vzhľadom na úzku previazanosť jednotlivých konfiguračných subsystémov zobrazované informácie obsahujú len minimálny potrebný, no zároveň dostatočný súbor údajov.

Pracovisko logistika pozostáva z troch sekcií. Jedna časť poskytuje informácie o úlohách vodičov, ktoré nesplnili a neboli zaradení do žiadnej trasy. Ide o nedoriešené úlohy minulých období, ako aj nové úlohy, ktorých realizácia je naplánovaná na aktuálny dátum. Na plánovanie trasy môže logistik využiť informácie o polohe miesta nakládky a vykládky, adrese organizácie a jej režime prevádzky, hmotnosti a objeme tovaru v objednávke.

V ďalšej časti logistik získa informácie o dostupných vozidlách, naplánovaných vodičoch pre každé dostupné vozidlo v deň plánovania a čas začiatku a konca intervalu dostupnosti. Interval dostupnosti v systéme je automaticky určený logickým priesečníkom harmonogramov dostupnosti dopravy, harmonogramov práce vodičov a už naplánovaných letov. Táto funkcia vám umožňuje naplánovať niekoľko jázd pre jedno auto.

Tretia sekcia pracoviska logistika obsahuje informácie o plánovaných trasách a ich skladbe. Zobrazujú sa informácie o vozidle, vodičovi, plánovanej dĺžke jazdy, zaťažení tela hmotnosťou a objemom, ako aj adresy trás a poradie ich návštev.

Rozhranie pracoviska logistika je intuitívne. Operácie pri vytváraní trás sa vykonávajú pomocou jednoduchých akcií, presúvaním riadkov z jednej tabuľky do druhej. Vzhľadom na pohodlie rozhrania sa školenie používateľov uskutočňuje v čo najkratšom čase.

Ako ukázala prax, po implementácii systému sa znižuje počet chýb spojených s ľudským faktorom a v dôsledku toho sa optimalizuje proces dodávky a výrazne sa znižujú aj náklady.

Ďalší vývoj softvérového produktu je plánovaný z hľadiska integrácie s geografickými informačnými systémami. Implementované budú funkcie, ktoré umožňujú zobrazovať a generovať trasu priamo na mape, optimalizovať trasu a tiež generovať trasy v automatickom alebo poloautomatickom režime. To ďalej zjednoduší procesy pri doručovaní tovaru. Tieto funkcionality navyše znížia odborné nároky na pozíciu logista, keďže dobrá znalosť mapy mesta a aktuálnej situácie na cestách sa pre neho stane voliteľnou.

www.stránka

Dôležitosť správne fungujúcej logistiky v čase krízy

Jednou z najdynamickejšie sa rozvíjajúcich oblastí z hľadiska využívania informačných technológií je logistika. Logistický prístup k procesom v podstate znamená túžbu presunúť zásoby čo najviac v minimálnom čase, berúc do úvahy rôzne uložené obmedzenia. Takémuto prístupu sa nie vždy venuje náležitá pozornosť v ekonomike presýtenej peniazmi a dlhodobými projektmi, ktoré spravidla prispievajú k nadmernému dopytu a trochu uvoľňujú podniky. Rastie počet zamestnancov a ich platy, zatiaľ čo kvalita pohybu tovaru v reťazci pridanej hodnoty zostáva veľmi neuspokojivá. A len tie najvyspelejšie podniky – lídri v odvetví, ktorí žijú každý pracovný deň, akoby mal byť posledný, sa dokážu pripraviť na možné problémy v „dobe mieru“. Práve v takýchto podnikoch pracujú správni ľudia, ktorí formujú a riadia správne logistické procesy.

Ryža. 1. Skladové obchodné procesy

Čím menej pozornosti sa venuje logistike, tým vyššie straty podniku počas krízy

Počas krízy sa zintenzívňuje boj o každého klienta. Na úverovom prehriatom trhu by sa zákazníci mohli postaviť do radu dodávateľov. V súčasnosti, keď prakticky každý podnik starostlivo analyzuje, za čo sa oplatí zaplatiť a za čo nie, pozornosť venovaná detailom a kvalite služieb sa mení z marketingových sloganov na každodennú realitu.

Skladník neprimerane dlho hľadal tovar v sklade? Zajtra iný dodávateľ odošle tento produkt tomu istému zákazníkovi. Stále ste našli produkt, ale omylom ste poslali podobný? V najlepšom prípade ešte v ten istý deň možno tento tovar slušne požiadať, aby bol vyzdvihnutý a už nikdy nevrátený.

Ak spočítame celkový ročný ušlý zisk zo stratených zákazníkov a v dôsledku toho prakticky neobnoviteľnú stratu podielu na trhu, situácia veľmi rýchlo prestáva byť pre podnik optimistická.

Automatizácia logistiky skladu – spôsob, ako znížiť podnikové straty

Kým straty podniku neprekročia všetky mysliteľné limity, riešenie logistických problémov pomocou moderných automatizačných systémov sa spravidla môže odložiť „na neskôr“ z dôvodu objektívnej priority marketingu a predaja, ktoré sú v popredí podnikania. . Treba si uvedomiť, že nemenej dôležitou manažérskou a účtovnou úlohou je najmä v krízovom období včasné nastolenie poriadku v príslušných tylových jednotkách.V prvom rade má zmysel zorganizovať v sklade aspoň adresný priestor, čím sa zvýši správnosť účtovníctva. Penalizácia veľkých obchodných reťazcov za chybne dodaný tovar nie je najlepším spôsobom, ako udržať morálku zamestnancov podniku, najmä v období častých neplatičov. Práve v tejto zložitej dobe má zmysel využívať informačný systém, ktorý umožňuje automatický výber tovaru zo skladových miest v sklade. Práve tento proces zaberá až 60 % celkového času všetkých skladových operácií.

Ryža. 2. Organizácia skladovania adries v sklade

Automatizácia dopravnej logistiky - pomoc pri odstraňovaní problémových oblastí nákladnej dopravy

Prestoje vlastnej a klientskej dopravy na území susediacom so skladom sú ďalšou príležitosťou, ako stratiť klientov navždy. Môže byť jeden informačný priestor pre podnik nadbytočný, umožňujúci manažérom, logistikom a dispečerom zohľadňovať a optimálne riadiť dodávky tovaru do priemyselných, obchodných a špedičných podnikov? Namiesto zmätku so zložitými tabuľkovými procesormi bude so zavedením automatizovaného systému riadenia prepravy možné získať aktuálny obraz o realizácii zákazky pre zákazníkov kedykoľvek „na kliknutie“. A to nehovoríme o plánovaní dopravy a pokročilej analytike, ktorá je súčasťou systémov tejto úrovne. Identifikácia odchýlok od stanovených noriem pomôže eliminovať problémové oblasti nákladnej dopravy.

Ryža. 3. Funkčnosť automatizovaného systému riadenia dopravy „1C-Logistics: Transport Management“.

Podľa správy ministra dopravy a komunikácií I.E. Levitina sú náklady na cestnú dopravu v Rusku jedenapolkrát vyššie ako vo vyspelých zahraničných krajinách. Veľkosť dopravnej zložky v konečných výrobných nákladoch dosahuje pätnásť až dvadsať percent (15 – 20 %) oproti siedmim až ôsmim percentám (7 – 8 %) v krajinách s rozvinutou ekonomikou. Vo väčšine prípadov môže zníženie nákladov na dopravu v dôsledku optimalizácie a automatizácie procesov dosiahnuť milióny rubľov ročne.

Jedným z kľúčových problémov, ktoré vznikajú v procese prepravy nákladu, je neefektívne využívanie modelov a typov vozidiel v dôsledku chýbajúcich algoritmov na ich výber, berúc do úvahy maximálne využitie zdvíhacích charakteristík. Absolútnym prínosom zavedenia systému automatizácie dopravy je kontrola vyťaženosti vozidiel pri dokončovaní letov.

Ďalšou pákou na zníženie nákladov na dopravu je sledovanie kvantitatívnych a technologických koeficientov efektívnosti prepravy (KPI). Automatizovaný systém vypočítava každú z nich a poskytuje všetky potrebné informácie zodpovedným zamestnancom na prijímanie informovaných a včasných manažérskych rozhodnutí.

Na zníženie prepravných nákladov a zrýchlenie vykonávania operácií sa využíva aj zónovanie doručovacích adries a dodatočné filtrovanie prepravných úloh podľa zón dodania pri dokončovaní letov. Tým sa zabráni neprimerane vysokému počtu najazdených kilometrov kvôli nedostatku optimálnych smerovacích algoritmov. Výsledkom je výrazná úspora paliva a mazív, ktoré počas krízy vôbec neublížia.

Implementovaný automatizovaný systém skladového hospodárstva – zníženie osobných nákladov

Keď je na trhu celkovo menej peňazí, okamžite začnú usilovne počítať v každom podniku - takmer vo všetkých oblastiach práce začína boj o minimalizáciu nákladov. V ruských skladových komplexoch môže mzdový fond dosiahnuť 30% - 60% (alebo aj viac) celkových nákladov na prevádzku skladu. Akonáhle však v prevádzke začne fungovať automatizovaný systém riadenia skladu, 30 % až 50 % skladníkov sa stane nadbytočnými (údaje z projektov AXELOT). Tento personál môže byť bezpečne presmerovaný na iné voľné pracovné miesta, ktoré spĺňajú kvalifikačné požiadavky. Zvyšní skladníci sa ale nebudú musieť horúčkovito preháňať po sklade a hľadať tovar, ktorý sa niekde stratil. Úspory z prepustenia skladového personálu za rok nie je ťažké vypočítať a v mnohých prípadoch prevyšujú celkové náklady projektu automatizácie skladovej logistiky vrátane nákladov na služby, softvér a potrebné rádiové vybavenie na podporu technológie čiarových kódov.

Ryža. 4. Výňatok z príkladu výpočtu návratnosti projektu automatizácie skladu na základe "1C-Logistics: Warehouse Management"

Automatizovaný riadiaci systém umožňuje zvýšiť rýchlosť skladu a optimalizovať skladovaciu plochu

Čas sa počas krízy stáva ešte cennejším – jedným z kľúčových logistických parametrov. Ak sklad nedoručuje dostatočne rýchlo z dôvodu zlej logistiky, vedie to k neuspokojenému dopytu. To, čo bol včera klient podniku pripravený okamžite kúpiť, sa dnes môže na pomerne dlhú dobu zmeniť na zastaralý produkt. A dodávateľ bude musieť za tento produkt zaplatiť, čím sa zásoby zvýšia bez špeciálnej potreby. Výsledkom je, že namiesto zvyšovania obratu a zisku - zmrazenie zásob a rast nákladov. Tieto náklady, individuálne pre každý podnik, sa dajú rozpočítať aj na obdobie a skôr či neskôr dospieť k záveru, že bolo správnejšie neviesť hneď od začiatku k stratám. Prevádzka akéhokoľvek skladového komplexu stojí peniaze. Tieto náklady sa dajú jednoducho prepočítať na jednotku plochy a na jednotku času, teda koľko stojí podnik hodinu prevádzky skladu alebo skladovania tovaru na ploche 1 m2. Z vyššie uvedeného príkladu vyplýva, že prevádzka automatizovaného umiestňovania tovaru, uvoľnenie 500 zo 4000 m2. m sklad, vedie k úsporám asi 2 miliónov rubľov ročne. To je veľa peňazí aj v nekrízových časoch.

Ryža. 5. Automatizovaný výber tovaru v systéme "1C-Logistics: Warehouse Management 3.0"

Ďalším výsledkom automatizácie skladu sú dodatočné príjmy podniku z poskytovania služieb úschovy

V mnohých prípadoch nie sú skladové priestory využívané dostatočne efektívne. Ale aj keby to tak nebolo, v období krízy dopyt po určitých komoditných skupinách výrazne klesá. Vo veľkých mestách je zároveň stále nedostatok skladových priestorov. Akonáhle systém skladovej automatizácie „vytlačí“ skladové miesta na maximum, okamžite je možné diverzifikovať podnikanie a využiť uvoľnený skladový priestor na poskytovanie úschovných služieb (ktoré sú finančne oveľa zaujímavejšie ako bežný prenájom) iným podnikom. . Ide o tých istých zamestnancov na rovnakom území a namiesto nákladov ide o príjmy. V tomto prípade sú základné funkcie systému automatizácie skladu doplnené o takzvané účtovanie za kalkuláciu poskytnutých služieb. To znamená, že takmer každá skladová operácia môže byť systémovo spoplatnená, a to poskytuje možnosť transparentne a rozumne poskytovať služby exekútorom na komerčnej báze.

Ryža. 6. Jedna z foriem správy úschovného skladu, vytvorená v "1C-Logistics: Warehouse Management"

Logistické automatizačné riešenia: „1C-Logistics: Warehouse Management“ a „1C-Logistics: Transportation Management“

Chcel by som upozorniť na charakteristické črty spoločných riešení spoločnosti „1C“ a spoločnosti AXELOT „1C-Logistics: Warehouse Management“ a „1C-Logistics: Transportation Management“. Práca na masovom trhu spočiatku znamená maximálnu možnú dostupnosť pre spotrebiteľa a odcudziteľnosť softvérového produktu a súvisiacich služieb. Väčšina kódu týchto softvérových produktov súvisiacich s logikou skladových procesov je otvorená na úpravu. V praxi to znamená, že v drvivej väčšine prípadov môžu podniky implementovať zakúpený softvér svojpomocne. To si vyžaduje aspoň jedného inteligentného logistu a jedného kompetentného špecialistu na automatizáciu na technologickej platforme