Kaza sahibine veya sürücüye zarar. Kazayı yapanın araç sahibi olmadığı, kime dava açacağı durumundan çıkış yolu Kazadan kaynaklanan hasarın araç sahibi tarafından tazmin edilmemesi durumunda

Okuma süresi: 3 dakika

Ulaştırma altyapısının gelişimi, arabaların özelliklerinin iyileştirilmesi ve artan sayıda araba sahibi, motorlu taşıtlar yasal ilişkilerinin düzenlenmesinin gelişimini de belirlemektedir, bu durumda araç sahibinin sorumluluğuna önemli bir rol verilir. kaza. Kaza durumunda aracın sahibi olmayan sürücülerin de sorumlu tutulacağı düşünüldüğünde, cezanın belirlenmesi sorunu ortaya çıkmaktadır.

Sürücü sorumluluğu

Bir suçu işleyen araç sürücüsü, medeni hukuktan cezaya kadar çeşitli sorumluluklar taşıyabilir. Hangisi, sonuçları belirli yaptırımların uygulanması veya uygulanması olan yasadışı eylemlerin doğasına bağlıdır.

Trafik kurallarının ihlali, para cezası ödemeniz gereken idari suçları ifade eder. Ancak tutuklamaya kadar daha ciddi sonuçlar da mümkündür.

Ceza Kanununun normları cezai sorumluluğu tanımlar: örneğin, para cezasından gerçek bir süreye kadar olası cezalar için. Maddi hasarın giderilmesi gerekiyorsa (kırık bir araba için), bu, hukuki sorumluluk önlemleri için geçerli olacaktır.

Sahibinin sorumluluğu

Yollarda, arabanın sahibi her zaman direksiyon başında değildir. Birçok mal sahibi, arabalarını sürmek için akrabalarına veya arkadaşlarına güvenir. Sonuç olarak, bir kazada araç sahibinin sorumluluğu, sürücünün yükümlülüklerinden farklı olacaktır. Her bir mal sahibi sorumluluğu türüne ayrı ayrı bakalım.

Adli

Bir kaza için cezai sorumluluk için gerekli bir koşul suçluluktur, yani bir kişinin kasıtlı veya ihmalkar bir suç işlemesi gerekir. Ve trafik kazasında cezai yaptırıma neden olan bir trafik kazasında araç sahibi sürücü değilse, kazada kast olmadığından cezai sorumlu tutulmaz.

O sırada arabada olsa bile, ancak başka bir kişi kullanıyorsa, corpus delicti - suçluluk için gerekli bir koşul yoktur. Araba sahibi, arabayı kullanmamış olsa bile, diğer sorumluluk türlerine getirilebilir.

Yönetim

Cezai sorumluluktan farklı olarak, araç sahibi aracı kullanmadıysa idari sorumluluğa getirilebilir, ancak bu durumda suçluluk tespiti de gerekir. İhlal için idari yaptırımın sağlandığı oldukça fazla norm vardır. Örneğin, sürüşü bir kişiye aktarmak için:

• Benimle;
• hiç ehliyeti olmayan;

Trafik kurallarının ihlali özel teknik araçlarla (kamera) kaydedilmişse, kimin sürdüğüne bakılmaksızın, aracın sahibi suçlu olarak kabul edilir.

Bir istisna, aracın kendisine karşı yasa dışı eylemler (kaçırma) nedeniyle kullanımdan çekilmesidir ve bu durum, sahibinin polise yaptığı itirazla belgelenir.

sivil

Daha önce belirtildiği gibi, hukuki sorumluluk, bir arabaya verilen zararın veya bir kişiye verilen zararın tazmini ile ilişkilidir; ikinci durumda, tazminat, tedavi için ödemeden oluşabilir. Sorumluluk, Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 1079. Maddesi uyarınca taşıma sahibine (artan tehlike kaynağı) aittir.

Kanun koyucu bu kurala istisnalar getirmiştir:

• olay sırasında araç sahibi hırsızlık nedeniyle aracın sahibi değildi;
• Mağdurun eylemleri menfaat elde etme niyeti olarak nitelendirilir.

Bu şartların varlığı halinde mahkeme, araç sahibinden zararı tazmin etme yükümlülüğünü kaldırır. Ayrıca, bazı durumlarda, örneğin mağdurun ağır ihmali varsa mahkeme tazminatı azaltabilir.

Bir arabayı yasal olarak (vekaletname) aktarırken, sahibinin kendisi o sırada arabada olmadığı sürece, araçtan kaynaklanan hasardan sürücü sorumlu olacaktır. Bu durumda kanun, mülkün malikinin kullanımından emekliye ayrılmadığını ve tüm sorumluluğun kendisine ait olduğunu kabul eder.

Eklemek gerekir: arabanın sahibi sürücüden ve kazanın suçlusu, hukuki sorumluluk şeklinde ödenen fonları rücu yoluyla geri alabilir. İşlem genel düzende gerçekleşir.

OSAGO ödemeleri

Bu tür bir sigortanın özü, yaralanan tarafa verilen zararın tazmini anlamına geldiğinden, bir kazanın failleri OSAGO ödemelerine hak kazanmaz. Kanunen, durumlarda ödeme yapılmaz.

Yasaya göre, sadece sahibinin değil, aynı zamanda genel vekaletnameye sahip diğer kişilerin de araba kullanma hakkı vardır. Bu nedenle, bazen bir kazanın tescili sonucunda, kazanın suçlusunun arabanın sahibi olmadığı ortaya çıkıyor.

Böyle bir durumda kazazedelerin dava açması gereken kişi hakkında meşru bir sorusu olabilir.

Bu soruya net bir cevap vermenin mümkün olmayacağını hemen açıklayalım. Kazaya neden olan trafik kurallarının ihlalinden sorumlu olması gereken doğru kişiyi seçebilmek için, sürücünün bu arabayı kullanma hakkının olup olmadığının öğrenilmesi gerekir.

Böyle bir durumda nasıl davranılır?

Çoğu durumda, arabanın sahibi kazanın suçlusu olmasa bile, bir kazada hasarı tazmin etmesi gereken kişinin belirlenmesinde özel bir sorun yoktur.

Arabayı süren sürücünün genel bir vekaletnamesi varsa, mağdura karşı sorumludur. Aksi takdirde, vekaletnameye sahip olmayan bir sürücünün eylemlerinden doğrudan araç sahibi sorumlu olacaktır.

Çalınan ve kazaya karışan bir otomobilin sahibi mağdurlara tazminat ödemeyecektir.

Ancak not edilmelidir ki, araç sahibi gerekli belgeleri ibraz ederek arabasının çalındığını ispatlamak zorunda kalacaktır.

Tabii ki, hiç kimse diğer insanların hatalarından sorumlu olmak istemez. Bu nedenle kazaya karışan araç sahibi mahkemeye karşı dava açabilir.

Araç sahibi hasarı zaten tazmin etmişse, kazanın suçlusunun kendisine harcanan parayı iade etmesini talep etme imkanı vardır. Talebin miktarı, mağdura ödenen tazminat miktarına eşittir.

Sigorta poliçesi ödemeleri

Birçok sürücü, özellikle bu gereklilik tüm sürücüler için zorunlu olduğundan, bir OSAGO sigorta poliçesi yaptırmaya çalışır. Kaza durumunda, araç sürücünün kendisi tarafından değil, genel vekaletname verdiği bir kişi tarafından kullanılmış olsa bile, zarar sigorta şirketi pahasına tazmin edilecektir.

Bu durumda nasıl davranılır:

• bir kaza meydana geldikten sonra trafik polisini veya trafik polisini arayın. Olayın bir diyagramını, bir protokolü hazırlamalı, gerekli sertifikaları yazmalı ve kazadaki her iki katılımcıya da teslim etmelidirler;

• bir kaza sertifikası ile sigorta şirketine başvurun ve kaza sonucu oluşan hasarın tazminini talep edin. Başvuru sırasında zorunlu belgeler şunlardır: sigorta kaydı sırasında alınan poliçe, unvan, tazminat başvurusu, VU, kimlik kartı, para transferi için gerekli detaylar. Fonlar, sigorta şirketinin takdirine bağlı olarak hesabınıza aktarılacaktır. Sigortacıların başvuruyu değerlendirmek ve karar vermek için 20 takvim günü vardır.

Belirtilen süreden sonra sigortacıların tepki göstermemesi veya arabayı geri yüklemek için gerekenden daha az bir miktar ödemesi, bağımsız bir inceleme ve mahkemeye gitme gerekçesi veriyor.

Kazanın araba hırsızının hatasından kaynaklanması durumunda tazminat almak oldukça zordur.

Sigortacılar aşağıdaki durumlarda tazminat ödemeyi reddedebilir:

• kazanın suçlusu olarak tanınan kişi sigorta poliçesine dahil değildir;

• sigorta poliçesi sona ermiştir.

Sigorta şirketi hasarı tazmin etmeyi haklı olarak reddederse, mağdurun sorunu yalnızca kazanın suçlusu ile çözmesi gerekecektir.

Sigorta eksikliği

Sigorta sözleşmesi yapılmamışsa, tazminatın ödenmesi kazadan sorumlu kişinin veya araç sahibinin sorumluluğundadır.

Ancak bu, kazada yaralanan sürücünün, bu kişiler pahasına arabayı eski haline getirebileceği anlamına gelmez. Reddetmenin para eksikliğinden kaynaklandığını öne sürerek, kendisine fonların küçük bir kısmı ödenebilir veya ödemeyi reddedebilir.

Kazaya neden olan sürücünün araç kullanma hakkı olmadığında, araç sahibi mağdura tazminat ödeyecek. Parası yoksa, araba tutuklanabilir.

Sürücünün genel bir vekaletnamesi olduğunda, araba kazadan sorumlu kişiye ait olmadığı için tutuklanamaz.

Kazaya katılan her iki katılımcı, hasarı tespit edecek ve onarım maliyetini doğru bir şekilde belirleyecek bağımsız bir inceleme yapmakla ilgilenmektedir.

Yaralı taraf için bilgiler

Kazada yaralanan sürücü hem kaza yapandan hem de araç sahibinden tazminat talep etme hakkına sahiptir.

Bu durumda, asıl mesele, yasaya göre tam olarak kimin yapması gerektiğini bulmaktır.

Araç sahibi, kaza anında serviste bulunan bir tüzel kişi ise, hasarın ödenmesini de sağlayabilir.

Kimin tazminat talebinde bulunacağını bulmak için şunları öğrenmeniz gerekir:

• Kazadan sorumlu kişinin vekaletnamesi var mıydı? Eğer öyleyse, o zaman bu sürücü kurbana ödeme yapacak;

• OSAGO sigorta poliçesinde kazanın suçlusu hakkında bilgi var mı? Sürücü sigorta kapsamındaysa, sigorta şirketi hasarı karşılayacaktır;

• vekaletnamenin olmaması kazadan hem sürücünün hem de mal sahibinin sorumlu olduğunu gösterir;

• araba çalıntı olarak listelenmişse, sigorta şirketleri arasında korsan olmadığı için aslında sigorta şirketi gibi arabanın sahibi kazadan sorumlu olmayacaktır.

Kaza durumunda nasıl hareket edilir?

Böylece, kimden tazminat talep edeceğinize karar verebildiniz - ona ilgili gereklilikleri içeren bir mektup gönderin.

Suçlunun mektuba cevap vermesi için 7 günü var. Mağdurun taleplerine cevap verilmemesi mahkemeye gitmenin temelidir.

Kazanın suçlusu arabanın sahibi değil, ancak sigortaya kayıtlıysa ve ayrıca genel bir vekaletname sahibiyse, kazada mağdura tazminat ödenmesinde herhangi bir sorun olmamalıdır.

Aksi takdirde mahkemeye gitmek kaçınılmazdır. Maalesef mağdurun taleplerine anında cevap veren şuurlu yurttaş sayısı çok fazla değil.

Kaza durumunda şikayet

Mahkemede nasıl doğru bir şekilde dava açılacağını bulalım.

Belge bilgisayarda yazılır. Aşağıdaki bilgiler ayrıntı olarak girilir: mahkemenin adı, davacı ve davalının kişisel verileri (isim, adres, iletişim telefon numarası), iddianın bedeli ve devlet ücreti belirtilir (daha fazla konuşacağız). iddianın maliyeti nasıl hesaplanır).

Bir sonraki giriş, sorunun özünü gösteren iddianın açık bir başlığıdır. Bu durumda, kazanın neden olduğu zararın tazmini için kazanın failine karşı bir talep beyanı olacaktır.

Başvurunun gövdesi, davacının zarar gördüğü olayın koşullarını açıklar. Kazanın tam yerini, bu olayın ne zaman ve hangi saatte gerçekleştiğini belirtin. Her iki aracın da marka, model ve plaka numaralarını belirtin.

Metinde kazaya karışan sürücülerin kişisel verilerini belirtin. Kazayı anlatırken, olanları doğrulayan kanıtlara başvurun.

Açıklamanın metni şöyle görünebilir: Kaza, Yol Kurallarının 1.4 maddesini ihlal ettiği için Ivanov S.I.'nin hatası nedeniyle meydana geldi. Bu gerçek, bir uzman incelemesi (10/02/2016 tarihli), kaza yerinde verilen bir sertifika ve ayrıca 10/02/2016 tarihli ххххххххх idari suç durumunda bir karar ile teyit edilmiştir.

Talep tutarı açıklamasına bir örnek: bir Audi otomobilinin restorasyonu için Garant on Roads LLC No. xxxxx 10.10.2016 tarihli incelemesinin sonuçlarına göre, eyalet. F 000 FF / 278 sayısı 56 bin ruble gerektirecektir.

Ayrıca, hasarlı bir güvenlik alarm sistemini değiştirmek için bir çekici (5 bin ruble) hizmetlerine para harcamak zorunda kaldım - 4 bin ruble (sertifikaların ve makbuzların kopyaları ektedir).

Genel olarak, kayıp miktarı 72 bin ruble olarak gerçekleşti. Ayrıca dava açmak ve duruşma hazırlamak için para harcadım (belgelerin kopyaları ektedir).

Belgenin sonraki bölümünde, hangi haklarınızın ihlal edildiğini belirtin. Kanun maddelerine mutlaka bakın.

Örneğin: Kazadan sorumlu kişinin sigorta poliçesi yoktu. Sanatın 1. Bölümüne göre. 15, bölüm 1, sanat. Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 1064'ü, bir kaza geçiren bir vatandaş, kaza sırasında meydana gelen hasar için tam tazminat alma hakkına sahiptir. Kazanın faili olduğu tespit edilen vatandaş zararı tazmin etmelidir.

Mahkemede ifade vermek için, kazaya görgü tanıklarını davet etmenizi rica ediyorum: arabamın yolcusu (kişisel veriler), kim yaşıyor ———-, telefon numarası ———. Ayrıca, ——-, telefon numarası ——— adresinde yaşayan tahliye servisinin (tam adı) bir çalışanı.

Anlaşmazlığı çözmek için sizden bir trafik kazası vakasını incelemenizi rica ediyorum. Bu durumda, hem davacı hem de davalı katılmalıdır (Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 15. maddesinin 1. kısmı, 1. kısmı, 1065. maddesi uyarınca).

Sanık Sergey İvanoviç İvanov'dan aşağıdakiler dahil 72 bin ruble kurtarmanızı rica ediyorum:

• arabayı geri yükleme maliyeti - 56.000 ruble;
• çekici hizmetleri için ödeme - 5000 ruble;
• araç güvenlik sisteminin değiştirilmesi - 4000
• yasal hizmetler - 5000;
• devlet vergisinin ödenmesi - 2000 ruble.

Sor: Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı trafik polis departmanından mahkemede değerlendirilmesi için bu anlaşmazlık hakkında idari bir dava talep etti.

Talebe ekli belgelerin listesi (ek):

• araç tescil belgesi (noter tarafından onaylanmış kopya);
• TCP'nin bir kopyası (noter onaylı);
• idari suç durumunda karar;
• 02.10.2016 tarihli inceleme raporu
• 10 Ekim 2016 tarihli inceleme raporu
• yasal hizmetlerin sağlanması için sözleşme (noter tarafından onaylanmış kopya);
• servis istasyonu tarafından araba onarımlarının maliyeti hakkında sunulan bir rapor;
• devlet vergisinin ödenmesine ilişkin belge;
• mahkemeye talep beyanı (davaya katılan kişi sayısına göre kopyalar).

Başvurunun sonunda davacının imzası ve belgenin düzenlendiği tarih yer alır.

Hasar sigortası olmayan bir kazadan suçlu bulunan bir sürücüye karşı bir kaza tazminatı davası açma örneklerinden sadece birini ele aldık.

Bir talepte bulunma hakkında bilgiye ihtiyacınız varsa, yukarıdaki örneği kullanabilir veya bir avukatla görüşebilirsiniz.

Rusya Federasyonu Yüksek Mahkemesi'nin bir kazada araba sahibinin sorumluluğuna ilişkin uygulaması

Yargıtay Hukuk Davaları Koleji, bir trafik kazasından sonra maddi tazminat taleplerinin kaza anında araba kullanan kişiye yönlendirilmesi gerektiğine dair bir karar kabul etti. Ana koşul, sürücünün hatasının kanıtlanması gerektiğidir.

Bir kaza meydana geldiğinde, mağdurların çoğu, aracı kullananın değil, araç sahibinin maddi kayıplarını tazmin etmesi gerektiğine inanmaktadır.

Ancak Yargıtay'ın kararına göre araç sahibine böyle bir şart koşmak hukuka aykırıdır. Gerçek şu ki, düşük vatandaşlık bilinci nedeniyle kaza yapan sürücü olay yerinden kaçabiliyor.

Bu durumda, arabanın sahibi olduğu halde kazayla ilgisi olmayan bir kişi neden yaptıklarından sorumlu olsun?

Araç sahibi başka bir sürücü adına genel vekaletname yazsa dahi, aracı nasıl kullandığından ve trafik kurallarını ihlal ettiğinden sorumlu tutulamaz.

Sürücü kaza mahallinden kaçtıysa ve güvenlik kameraları, içindeki sürücüyü değil, yalnızca kazaya neden olan arabayı yakalayabilirse, bu aracın sahibi sorumlu tutulabilir.

Bir örnek düşünün. Sürücü Smirnov G.B. geçitte bir yayayı yere serdi Fedorov I.O.. Kurban ciddi şekilde yaralandı ve daha sonra yoğun bakım ünitesinde öldü.

OSAGO sigorta sözleşmesine göre sigortacı, cenaze masraflarını (25 bin ruble) kurbanın ailesine ödedi, ancak bu miktar tüm masrafları karşılamadı.

Daha sonra, ölen Fedorov I.O.'nun akrabaları. defin ile ilgili masrafların tamamının geri ödenmesi ve manevi tazminatın ödenmesi talebiyle mahkemeye başvurmuştur. İddianın maliyeti 130 bin ruble.

Anlaşıldığı üzere, akrabalar davalarını kaza sırasında arabayı kullanan kişiye, yani Smirnov G.B.'ye değil, otomobilin sahibi Sazonov P.L.'ye açtılar. Davadaki üçüncü taraf, ölen kişinin akrabalarına 25.000 ruble tutarında tazminat ödeyen bir sigorta şirketidir.

Tula Bölge Mahkemesi bu iddiayı reddetmiştir. Bunun nedeni ise araç sahibinin kazaya sebebiyet vermemesi ve hasarın tazmini kazadan sorumlu kişinin sorumluluğunda olmasıdır.

Ancak ölen kişinin yakınları durmamaya karar vererek bölge mahkemesine itirazda bulundu. Bu mahkemede, iddia kısmen yerine getirildi, bunun sonucunda araç sahibinin kazadan kaynaklanan zararı kısmen tazmin etmesi gerekiyor.

Ancak otomobil sahibi mahkemenin bu kararına katılmadı. Bölge mahkemesinin kararını Rusya Federasyonu Yüksek Mahkemesine temyiz etti.

Yargıtay'ın kararına göre sigorta şirketi ölen kişinin yakınlarına tazminat ödemek zorundadır. Tazminat miktarı 475 bin ruble.

Neden böyle bir karar alındı? Davanın koşullarını inceleyen Yüksek Mahkeme, sürücü Smirnov T.B. arabanın sahibinden genel bir vekaletname olduğu için arabayı yasal olarak sürdü, Sazonov P.L. Her şeye ek olarak, bu sürücü OSAGO sigorta poliçesine dahil edildi.

Trafik kuralları, sürücünün vekaletname sahibi olduğunu doğrulayan gerçeğin OSAGO sigorta poliçesindeki verileri olduğunu söylüyor. Yani, yanında sürekli bir vekaletname taşımak zorunda değildir.

Rusya Federasyonu Medeni Kanunu, artan tehlike kaynağını sahibi olarak veya operasyonel yönetim hakları veya diğer yasal gerekçelerle kullanan kişiye zarar tazminatı verildiğini belirtmektedir (Madde 1, Medeni Kanunun 1079. maddesi) Rusya Federasyonu).

Yukarıdakilerin hepsinden, kaza anında aracı kullanan kişinin kazadan ve sonuçlarından sorumlu olması gerektiği sonucu çıkmaktadır.

Bu bulgulara dayanarak Yargıtay, Temyiz Mahkemesi'nin kararını bozmuştur. Bu durumda, bölge mahkemesinin kararı yasaldır.

Yukarıda tartışılan örnekte, bir kazada ölen bir yayanın akrabalarının gerçekten de OSAGO kapsamında 475 bin ruble tutarında tazminat alma hakkına sahip olduğuna dikkat edilmelidir. Bu gibi durumlarda cenaze için 25 bin ruble verilmektedir.

Bu durumda akrabalar sigorta şirketini muhatap olarak beyan etmek zorunda kaldılar ve bildiğimiz gibi üçüncü şahıs olarak beyan ettiler.

Bu nedenle mahkeme kararıyla aldıkları miktar, tazminat miktarının birkaç katıdır. Sonuç olarak, yasal maliyet tutarındaki ödemeler.

Sigorta şirketi mahkemede davalı olarak hareket etmelidir. Mahkeme tazminata karar verecek ve bu tazminatı tam olarak kimin ödeyeceğini belirleyecek.

Kaza durumunda araç sahibinin sorumluluğu

Hangi durumda araba sahibi bir kazadan cezai olarak sorumludur?

Mevcut ceza mevzuatı, kaza failinin mağdura ağır bedensel zarar verme veya ölümü nedeniyle cezai sorumluluğunu öngörmektedir.

Araç kullanırken trafik kurallarının ihlali ile ilgili suçlar Sanatta düzenlenmiştir. 264 ve Sanat. Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 264.1'i.

Ayrıca Sanat. Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 63'ü, sürüşle ilgili suçlara uygulanabilir ağırlaştırıcı koşullar sağlar.

Ağırlaştırıcı koşullar şunları içerir:

• alkolün etkisi altında araç kullanmak;
• bir kaza sonucu iki veya daha fazla kişi öldü;
• kazadan suçlu bulunan kişi defalarca trafik kurallarını ihlal etti ve idari para cezasına çarptırıldı.

Kazanın kasten kışkırtılması durumunda, sürücünün eylemleri cinayet (Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 105. Maddesi) veya kasıtlı olarak ağır bedensel zarar verme (Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 11. Maddesi) olarak nitelendirilecektir. . Bu durumda, her şey kazanın mağdurlar için sonuçlarının ne olacağına bağlıdır.

Aracın sahibi ile kazayı yapan sürücü aynı kişi değilse, kaza anında aracı kullanan kişi cezai sorumluluk taşır.

Sanatta. Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 5'i, suçun öznesinin arabayı süren ve kaza yapan (yayaya çarpma, başka bir araba ile çarpışma vb.)

Bir tüzel kişilik, bir kazada suça konu olamaz.

Kaza durumunda araç sahibinin idari sorumluluğu ne zaman olur?

Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12. Maddesi, vatandaşlar tarafından trafik kurallarının ihlali ve trafik kazalarına katılımları ile tamamen ilgilidir.

Bu madde, hak ihlalinin nesnel yönünün sağlığa hafif veya orta şiddette zarar vermek olduğunu belirtmektedir. Sağlığa verilen zararın derecesini belirlemek için tıbbi muayeneye başvurulur.

Trafik kazaları için yaptırımlar, suçu tamamen kanıtlanmış vatandaşlar tarafından karşılanır (Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 1.5. Maddesi). Kaza anında araba kullanmakta olan ve eylem veya eylemsizliği nedeniyle kazanın meydana geldiği bir vatandaş kaza suçlusu olarak kabul edilir.

Kaza anının video kameralarla kaydedilmesi durumunda, araç sahibi kazadan suçlu bulunarak idari para cezasına çarptırılabilir.

Bazı durumlarda, kazaya neden olan otomobilin sahibi mahkemeye güçlü argümanlar sunarak suçsuzluğunu kanıtlayabildiğinde, bu ceza kendisinden kaldırılacaktır.

Bir araba satış sözleşmesi, araba sahibinin kazaya karışmadığına dair güçlü bir argüman olarak kabul edilemez.

Bu sözleşmeyi mahkemede göstererek cezadan kurtulabileceğinizi düşünüyorsanız, yanılıyorsunuz.

Satış sözleşmesi henüz arabanın yeni bir sahibi olduğu gerçeği değil. Araç yeniden tescil edilmemişse, sahibi satıştan önceki ile aynıdır.

Bir araba satıldığında, yeni sahibi onu 10 gün içinde kayıttan çıkarmak zorundadır. Bu olmazsa, eski sahibi aracın kaydını kendisi silmek zorundadır.

Bir tüzel kişilik (kuruluş) kaza durumunda idari ceza almaz.

Bir kaza durumunda araç sahibinin hukuki sorumluluğu hangi durumda gelir?

Bir kazada hukuki sorumluluk söz konusu olduğunda, mağdurlara maddi ve manevi zararın tazmini anlamına gelir.

Rusya Federasyonu Medeni Kanunu, araba kullanımının çevredeki insanlar için artan bir tehlike oluşturduğunu belirtmektedir (Rusya Federasyonu Medeni Kanununun 1070. Maddesi).

Kazaya neden olan araç sahibi, ancak bu acil durumun kendi kontrolü dışındaki koşullar nedeniyle geliştiğini kanıtlayabilirse hasarı tazmin etmekle yükümlüdür.

Arabayı artan tehlike kaynağı olarak kullanan bir tüzel kişilik bir kazaya katılırsa, hukuki sorumluluk taşır.

Araç sahibi, aracı kiralayan veya genel vekaletnamesi bulunan sürücü kazadan suçlu bulunabilir. Yani aracın gerçek sahibi değil, yukarıdaki sebeplere dayanarak aracı kullanan kişi, kaza anında yasal malik olarak kabul edilebilir.

Kaza durumunda hukuki sorumluluk kaç yaşında başlar?

14 yaşına ulaşmış bir kişi ile ilgili olarak, bir kaza durumunda hukuki sorumluluk doğar. Reşit olmayan bir çocuğun kazanın suçlu olması durumunda, temsilcisi ondan sorumlu olacaktır. Temel olarak, küçük bir gencin temsilcileri ebeveynlerdir (Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 1073. Maddesi).

Çocuk 14 yaşına gelir gelmez, kazada yaralanan vatandaşlara verilen zararı genel olarak tazmin etmekle yükümlüdür (Rusya Federasyonu Medeni Kanununun 1074. Maddesi).

Ancak, herhangi bir geliri yoksa bir gencin tazminat ödeyemeyeceğini belirtmekte fayda var. Bu gibi durumlarda sorumluluk, gencin ebeveynleri veya velileri tarafından üstlenilir.

Yasal temsilciler, böyle bir suça karışmadıklarına dair kanıt varsa sorumluluktan kurtulabilir.

Araç sahibi hukuki sorumluluktan ne zaman kurtulacak?

Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 1079. Maddesi uyarınca bir araba sahibinin hukuki sorumluluktan muaf tutulmasının nedenleri:

• mücbir sebep halleri. Üstesinden gelinemeyecek olağanüstü durumların ortaya çıkması halinde hukuki ilişkiler sona erecek;
• mağdurun, sonuç olarak suça yol açan provokasyonları;
• Suçlunun arabası kaza anında çalındı. Araç sahibi, kaza anında aracının olmadığını ispatlamak zorundadır.

Araç sahibi ve kazanın faili hangi durumlarda suçtan müteselsilen sorumludur?

Araç sahibinin sözde müşterek ve müteselsil sorumluluğu ve kazanın suçlusu yaygın değildir. Bu sorumluluğu daha açık bir şekilde açıklamaya çalışırsak, mağdurun kendisine zararı tazmin edecek kişiyi belirleme olanağına sahip olduğu ortaya çıkmaktadır. Ayrıca her iki tarafın da sorumlu olacağına karar verebilir.

Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 1079. Maddesi, her şeyden önce, kaza anında arabayı kullanan sürücünün suçlu bulunabileceğini belirtmektedir. Bu koşul, yalnızca araba artık bu kişiye ait değilse çalışmaz.

Aracın eski sahibi kaza geçirdiği için yani suçu ispatlandığı için müşterek olarak sorumlu tutulacaktır. Bu durumda, mal sahibinin suçluluk derecesi özellikle önemlidir.

Aynı anda birkaç araba kazaya karışmışsa, mağdura zarar veren arabaların sahipleri grup sorumluluğuna sahip olacaktır (Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 1079. maddesinin 3. maddesi).

Kazadan sorumlu kişinin ölmesi, aracın bir çocuk tarafından kullanılması, sürücünün kiracı veya tüzel kişi olması veya sürücünün olay yerinden kaçması durumunda araç sahibine ilişkin müşterek ve müteselsil sorumluluk doğar. kazadan. Ancak sorumluluk, yalnızca araba sahibinin kusurunun mahkeme tarafından tanınması durumunda ortaya çıkacaktır.

Kazadan her zaman arabanın sahibi sorumlu değildir. Bu olursa, o zaman kime dava açmalılar? Bu soruyu açık bir şekilde cevaplamak zor, çünkü burada her şey kazaya neden olan kişinin bu arabayı kullanma hakkına sahip olup olmamasına bağlı. Bu nedenle, durumu ayrıntılı olarak analiz etmeli ve kim olduğunu anlamaya çalışmalısınız: sürücü veya araç sahibi, hasarı tazmin etmekle yükümlüdür.

Böyle bir kaza olursa ne yapmalı?

Genellikle, yaralanan hasar lehine kurtarma gibi bir sorun sorunsuz bir şekilde çözülür: olayın failinin genel bir vekaletname olup olmadığını öğrenmek gerekir. Eğer elindeyse, o zaman tazminat ödemek zorunda kalacak. Ama eğer sahip değilse, o zaman olan her şeyden araç sahibi sorumlu olmalıdır.

Bir istisna, yalnızca araç sahibinin, bu araç çalındığında sürücünün yaptıklarından sorumlu olması gerekmediği durumlarda olabilir. Ancak bunun için arabasına karşı yasadışı eylemler yapıldığını belgelemesi gerekecek. Bunu onaylayabilirse, herhangi bir sorumluluk kabul etmeyecektir.

Söylemeye gerek yok, arabanın sahibi, başka birine cevap vermek zorunda kalacağı durumdan hiç etkilenmiyor. Bu durumda mahkemeye karşı dava açabilir. Mal sahibi, mağdurun zararını zaten tazmin etmişse, yasal olarak bunu yapma hakkı vardır. Alacağın aynı miktarı mağdura ödediği miktara eşit olacaktır.

Sigorta ödemeleri

Birçok sürücünün bir OSAGO poliçesi olduğundan, hasar tazminatı sigortacının fonundan yapılacaktır. Bu, zararın aracın sahibinin kendisinden değil, "genel" e göre arabayı kullanan sürücüden kaynaklanmış olsa bile olacaktır. Bu durumda, eylemler aşağıdaki gibi olmalıdır:

Kaza mahallinde “trafik görevlileri” aranmalı ve trafik kazası şeması hazırlamak, ilgili sertifikaları doldurmak ve kazada mağdura ve suçluya teslim etmekle yükümlü olan;

Böyle bir sertifika ile sürücü, aracın aldığı hasar için sigorta şirketinden güvenli bir şekilde tazminat talep edebilir. Yanınızda yalnızca bir sigorta poliçesi, TCP, ödeme başvurusu, VU, pasaport ve para transferi için ayrıntılarınız olması gerekir. 20 takvim günü içinde sigorta kuruluşu yanıt vermelidir.

Önemli! Belirtilen sürenin bitiminden sonra sigorta şirketinden ödeme alınmamışsa veya daha düşük bir tutar ödenmişse, bağımsız bir bilirkişiye gidilerek sigortacıya dava açılmalıdır.

Bir araba hırsızı tarafından bir kaza meydana gelirse, sigorta ödemeleri almak daha sorunludur. Ancak bunun yanı sıra, aşağıdaki durumlarda sigorta şirketinden zararın tazmini ile ilgili zorluklar da ortaya çıkabilir:

Suçlu sigortaya dahil değildir;

Politika öngörülemeyen bir dönemde kullanıldı.

Bu durumda, iddialarıyla mağdur sadece sürücüye başvurmak zorunda kalacak.

Ya hiç sigorta yoksa?

Suçludan veya araç sahibinden tazminat talep etmelisiniz. Bununla birlikte, bu durumda, mağdurun yeterli miktarda tazminat alması olası değildir, çünkü hak talebinde bulunulan kişinin parası olmayabilir.

İddialar arabanın sahibine gelirse, yani kazanın suçlusu araç kullanma hakkına sahip değildi, o zaman bu durumda işler biraz daha kolay, çünkü araba tutuklanabilir. Ancak kaza yapan kişinin genel bir vekaletnamesi varsa, aracın sahibi olmadığı için bu tür bir fırsat ortadan kalkar.

Bu durumda, arıza tespiti, restorasyon çalışması miktarı ve geri ödeme için gerekli olacak miktar konusunda uzmanlara danışmanız gerekecektir. Doğal olarak, en yakın araba servisi bunun için uygun değil, bağımsız bir uzmanı davet etmeniz gerekecek. Suçlunun muayene sırasında hazır bulunması çok önemlidir.

Mağdur ne bilmeli?

Kazada yaralanan kişi, hem kazadan sorumlu kişiden hem de araç sahibinden zarar tazminini talep edebilir. Ancak burada her şey, ilkinin yasal olarak bir arabanın direksiyonuna geçip geçmediğine bağlı olacaktır.

Araç sahibi yasal statüye sahip bir kişi ise ve kaza anında görevdeyse, ondan kaynaklanan hasarın tazmini mümkündür.

Kimden zarar tazminatı talep edebileceğinizi anlamak için şunları bilmelisiniz:

Suçlunun vekaletnamesi var mı? Eğer öyleyse, düzeltme yapmak onun görevidir;

Suçlu OSAGO sigortasına dahil mi? Girilirse, sigorta şirketiyle iletişime geçmeniz gerekir;

Vekaletname yoksa, direksiyon simidinin gönüllü olarak suçlu ile eşit olarak devredilmesinden mal sahibi sorumlu olacaktır;

Ancak araba istendiyse, böyle bir kişi kesinlikle sigorta poliçesine dahil olmadığından, hasar tazminatı yalnızca suçludan talep edilebilir.

Kazadan sonra yapılacak işlemler

Kimden tazminat talep edileceği belirlendikten sonra bunun yazılı olarak failden talep edilmesi gerekir. İkincisinin yanıt vermesi için 7 günü vardır ve reddedilmesi durumunda, mağdur tazminat talebiyle kendisine karşı dava açabilir.

Çıktı

Kazanın faili aracın sahibi değilse, ancak kazaya neden olan aracı kullanma hakkına sahipse ve sigortalıysa, geri ödeme ile ilgili herhangi bir sorun olmamalıdır. Ancak durumun farklı olduğu ortaya çıkarsa, büyük olasılıkla, mahkemeye gitmeden kimse yapamaz, çünkü başka birinin onarımını gönüllü olarak ödemeye istekli çok az insan vardır.

Metropolün yollarındaki araç sayısındaki artış, kaza sayısında da artışa neden oluyor. Neredeyse her ikinci sürücü birden fazla kez kaza yaptı ve acemi sürücülerde bu rakam beş kez rekora ulaşıyor. Bu nedenle, ülkemiz topraklarında bir trafik kazası sonrası hasarın tazmini konusu çok keskindir. Şaşırtıcı bir şekilde, tam olarak araç sahipleri arasında bir kaza sonrası çatışma durumlarını önlemek ve hasar tazmin sürecini basitleştirmek için getirilen OSAGO politikası, paranızı alacağınızın garantisi değildir. Ne de olsa, birçok sürücü asgari miktarda sahte OSAGO poliçeleri alıyor veya evrak işleriyle hiç uğraşmıyor. Sonuç olarak, çoğu zaman ülkemizin yollarında bir kazanın suçlusunun sigortasız olduğu bir durum vardır. Böyle bir sürücü tarafından yaralandıysanız ne yapmalısınız? Maddi tazminat nasıl alınır? Sigortasız bir kazanın suçlusu siz olsaydınız, hangi plan yapılır? Bugünün makalesinde, tüm bu konuları ele alacağız.

OSAGO politikası: ödeme sistemi

Devletimiz, araç sahiplerinin parasal anlaşmazlıklarından kendisini dışlamak için her şeyi yapmaya çalıştı. OSAGO politikasının, yaralanan tarafa verilen zararın tazmini garantisi olması gerekiyordu. Ancak bu kural, belgelerin her iki araç sahibi için de uygun olması durumunda geçerlidir. Bu durumda, yaralanan taraf, sigorta şirketinin kuralları tarafından belirlenen bir belge paketi sunar. Beş iş günü içinde değerlendirilir ve bundan sonra başvuru sahibi banka hesabına belirtilen miktarda tazminat alır. Görünüşe göre her şey basit, değil mi?

Ancak, kazanın suçlusu sigortasız olur. Bu durumda ne yapmalı? Kendi tasarruflarınız pahasına arabayı gerçekten restore etmek zorunda mısınız? Hiç de bile. Doğru davranırsanız, dava açmadan bile kazanın suçlusundan tazminat alabilirsiniz. Ve kesinlikle bu konuda size yardımcı olacağız.

Durumu simüle ediyoruz: bir kişi kaza geçirdi, suçlu sigortasız

Tabii ki, bir kaza, vücut için en azından büyük bir stresin eşlik ettiği çok tatsız bir olaydır. Yaralanmasanız ve tek sorun arabanın gövdesinde birkaç çizik olsa bile, sürücünün mevcut durumu makul ve ayık bir şekilde düşünmesi oldukça zordur. Ve eğer yaralanan taraf, kazanın suçlusunun sigortasız olduğunu öğrenirse, o zaman tamamen panikler, zihinsel olarak araba onarımlarını kendi başına ödemeye hazırlanır. Ancak paranıza önceden veda etmeyin, daha dikkatli olun ve sorunu çözmek için tüm seçenekleri hesaplayın. Ve şimdi listeleyeceğimiz bazı nüanslara bağlılar:

• suçlu OSAGO politikasını evde unutmuş;
• sürücü, arabası için hiç bir sigorta poliçesi yaptırmadı;
• ehliyetsiz ve sigortasız bir kazanın suçlusu;
• Sigortasız bir sürücü trafik kazası geçirdi.

Yapılan hasarın da farklı olabileceğini unutmayın. Bir durumda, yaralanan taraf yalnızca maddi hasar tazminatına ve özellikle zor durumlarda - sağlığa zarar tazminatına güvenebilir. Tüm bu noktaları ayrıntılı olarak ele alacağız.

unutkan sürücü

Bir kazanın suçlusunun sigortasız olması nedeniyle ortaya çıkan tüm zor durumlardan, çözülmesi en kolay olanı, sürücünün sadece unutkan bir kişi olduğu ortaya çıktığında olanlardır.

Bir kişi bir araba için belgeleri başka bir ceket veya çantaya kaydırır - veya onları evde bir rafta bırakır. Sonuç olarak, kendisini bir OSAGO politikası olmadan yolda bulur ve bunu her zaman zamanında fark etmez. Şaşırtıcı bir şekilde, o kadar zor bir anda ki, sürücü kazanın suçlusu haline gelebilir ve hatta trafik polisinin bir sigorta poliçesinin olmadığını keşfetmesini bekleme aşamasında. Bu durumda kazaya katılanları neler bekliyor? Çarpışma anında sürücünün poliçesi yoksa oluşan hasarın tazmini mümkün müdür?

Size güvence vermek için acele ediyoruz: sigorta şirketi, araba onarımları için paranızı kesinlikle size geri ödeyecektir. Ancak bunu trafik polisi müfettişi olmadan yapmak zor olacak, çünkü olayın tüm koşullarını kaydetmesi, bir plan çizmesi, suçluyu ve kurbanı tanımlaması gereken kişi o. Ayrıca kazaya katılanların kişisel bilgileri kaza tutanağında belirtilecek ve failden sigorta poliçesi bulunmadığı not edilecektir. Müfettişe belgelerinin gerçekten uygun olduğunu kanıtlamayı başarırsa, zarar gören tarafın öngörülen şekilde sigorta şirketine başvurması gerekecektir. Bununla ilgili herhangi bir sorun olmayacak.

Bu durumdaki tek sorun, kazanın failinin düzenlenmiş bir OSAGO politikası olduğunu doğrulamak için sunabileceği kanıttır. Bazı sürücüler, belgenin bir kopyasını arabada tutar veya trafik polisi müfettişinin protokolün düzenlendiği sırada veritabanına karşı kontrol edebileceği yazılı bir politika numarasına sahiptir. Bu durumda, sürücü unutkanlığı nedeniyle hala 500 ruble para cezasına çarptırılacak.

Kazanın suçlusunun OSAGO politikası yok

OSAGO sigortası olmadan kaza yaptıysanız ve bu durumun suçlusu sizseniz, ciddi bir para cezasına hazır olun. Öncelikle olay yerine gelen trafik polisi müfettişi, her iki sürücünün belgelerinin yerinde olup olmadığını öğrenecek. Ve bir sigorta poliçesinin yokluğunda 800 ruble para cezası verecek.

Ancak kazanın suçlusu ile yaralanan taraf arasındaki etkileşimin daha sonraki şeması, yalnızca sürücülerin dürüstlüğüne ve eğitimine bağlı olacaktır. Bazı durumlarda, yetişkinler pasaport verilerini, suçun kabulünü ve hasarın tamamını ödeme yükümlülüğünü gösteren bir kağıt üzerinde anlaşabilir ve kendilerini sınırlayabilir. Tüm veriler doğruysa, trafik polisi müfettişi protokolü hazırladıktan sonra, yaralı sürücü sözleşmede belirtilen şekilde ödemelere güvenebilir.

Çoğu zaman, hasar tazminatı parasal olarak ifade edilir, ancak bazen bir kazanın suçlusu, kendi başına veya arkadaşları aracılığıyla kırık bir arabayı tamir edebilir. Her durumda, bu seçenekler mevcut durumda en iyi sonuçtur. Ancak, yaralanan taraf ile kaza suçlusu arasında sigorta olmadan temas kurmanın mümkün olmadığı oldukça yaygın durumlar vardır. Bu zor durumda hasar nasıl geri alınır? Dava açmadan tazminat almak mümkün mü?

Sigortasız bir kazanın failine dava öncesi talep

Uzun yasal anlaşmazlıklara karışmak istemiyorsanız, kendinizi kazanın suçlusuna karşı bir iddia ile sınırlamaya çalışın. Ancak bu makaleyi göndermeden önce bir dizi yasal işlem yapmanız gerektiğini unutmayın. Her birini ayrıntılı olarak açıklayacağız:

• Bağımsız uzmanlık. Araca verilen hasarı değerlendirmek için bağımsız bir muayene düzenlemeniz gerekir. Yaralanan tarafın parası için yapılacak, ancak gelecekte kazanın suçlusundan kurtarılabilirler. Bir uzmanın çalışmasının ortalama maliyeti 7.000 rubleyi geçmez. Kaza failinin, gerçekleşmeden beş gün önce telgraf veya resmi yazı ile muayeneye davet edilmesi gerektiğini unutmayınız. Mektubun ödeme makbuzları saklanmalıdır.
• İddia. Yapılan inceleme ve kaza tutanağına göre, zarar gören taraf, kazadan sorumlu kişiye karşı dava açar. Bunu kendiniz yapabilir veya bir avukatın hizmetlerini kullanabilirsiniz. İkinci durumda, avukatların çalışmaları için cüzdanınızdan ödeme yapmanız gerekecek, genellikle 5 bin ruble olduğu tahmin ediliyor. Aşağıda sigortasız bir kazanın failine yönelik yargılama öncesi iddiasının yaklaşık bir örneğini verdik, ancak açık bir şekli yoktur ve keyfi olarak düzenlenebilir. Ana şey, olayın tüm ayrıntılarını belirtmek, protokolün bir kopyasını ve muayene sonucunu eklemektir. Belge, yalnızca araba onarım maliyetlerini değil, aynı zamanda bağımsız bir muayenenin ve bir avukatın çalışmasının maliyetlerini de belirtmelidir.

Ardından, gönderi makbuzunu saklayarak talebi muhataba iadeli taahhütlü posta ile göndermeniz gerekir. Genellikle, bu tür eylemler, kazadan sorumlu kişinin sizinle iletişime geçmesi ve hasar için tazminat görüşmesine başlaması için yeterlidir. Ancak bu durumda bile, insanlar her zaman aynı fikirde olmayı başaramazlar ve daha sonra adli tartışma onları ileride bekler.

Mahkemeler aracılığıyla tazminat talebinde bulunmak

Kazanın suçlusuna bir talep gönderdikten sonra bile sorunu çözemediyseniz, aynı belgelerle ikamet yerinde güvenle mahkemeye gidebilirsiniz. İncelemenin asılları ve kaza tutanağı ekinde bir iddia yazdıktan sonra, hakimin adil bir karar vermesini umabilirsiniz. Oldukça sık, tamamen farklı bir hasar miktarını gösterebilecek bir yeniden muayene atar. Bununla birlikte, mahkemeler genellikle zarar gören tarafın tarafını tutar ve fazla düşünmeden lehinde karar verir.

Ancak paranızı hemen alacağınızı düşünmeyin. Borçlunun size tazminat ödeyecek mülkü ve mali gücü yoksa, paranızı birkaç yıl bekleyebilirsiniz.

Hak ve sigorta eksikliği: eylem algoritması

Halihazırda açıklanan vakalara ek olarak, ne ehliyeti ne de OSAGO poliçesi olmayan bir sürücünün bir kazaya neden olduğu durumlar vardır. Bu durumda ne olacak? Ve hasarı telafi etme şansı var mı?

Bir sürücünün evde ehliyetini unutup yola çıkması olur. Bir kaza durumunda, trafik polisi müfettişi ona 15 bin rubleye kadar para cezası verecek. Ancak bazen kazanın suçlusunun ehliyeti yoktur veya trafik kurallarını ihlal ettiği için zaten ehliyetten mahrum bırakılmıştır - burada müfettiş daha şiddetli olacaktır. 30 bin rubleye kadar para cezası kesecek, 15 gün tutuklu kalabilecek ve hizmetleri kazadan sorumlu kişi tarafından ödenecek olan aracı hacze götürebilecek.

Yaralanan taraf kendi başına karar vermek zorunda kalacak. Yukarıda açıklanan durumlarda olduğu gibi, bu bir anlaşma, dava öncesi talep veya dava olabilir.

Başkasının arabasında kaza

Sigortasız bir kazanın suçlusunun aracın sahibi olmadığı sık durumlar vardır. Böyle bir durumda ne olacak?

Böylece sürücü başkasına kayıtlı bir araçla kaza yaptı ve OSAGO poliçesine dahil değil. Belge hala el altındaysa, zarar gören taraf, meydana gelen tüm zararlar için sigorta şirketi tarafından tazmin edilecektir. Ancak, suçlu trafik polisi müfettişinden para cezası alacak ve gelecekte sigortacılar harcanan parayı iade etme talebi ile aleyhine dava açma hakkına sahip olacak.

Kaza zanlısının aracı kullanmak için vekaletnamesi yok

Arabanın sahibi, üzerinde bir OSAGO politikası yayınlamaya zahmet etmediyse ve direksiyon simidini aracı sürmek için vekaletname bile olmayan bir kişiye devrettiyse, o zaman yaralanan tarafın sorunu bağımsız olarak çözmesi gerekecektir. hasar tazminatı.

Eylemlerin algoritması, makalenin önceki bölümlerinde zaten açıklananla aynıdır.

Sağlığa zarar için tazminat

Kaza oldukça ciddiyse ve yaralanan taraf zarar gördüyse, bu durumda motor sigortacıları birliği tarafından tazmin edilecektir. Failin OSAGO poliçesi olup olmadığına ve failin kaza mahallinden kaçmış olmasına bakılmaksızın nakit ödeme yapılacaktır.

Belgeleri göndermek için aşağıdaki kağıt paketini toplamanız gerekir:

• kaza raporu;
• idari suç hakkında karar;
• restorasyonu için sağlığa ve finansal maliyetlere verilen zararın teyidi;
• ifade.

Çözüm

Herhangi bir, en önemsiz kazanın bile çok tatsız bir olay olduğunu söylemiştik. Ancak, özellikle OSAGO politikasının olmadığı bir durumda, hasarın tazminiyle ilgili sorular, sorunu daha da karmaşık ve kafa karıştırıcı hale getiriyor. Makalemizin sorunlarınızı çözmenize yardımcı olacağını umuyoruz. Ve daha dikkatli sürüş yapın.

Mevcut yasal düzenleme, bir aracın her sürücüsünün geçerli bir Zorunlu Üçüncü Şahıs Mali Sorumluluk Sigortası (MTPL) poliçesine sahip olması gerektiğini belirtmektedir.

Böyle bir sigorta poliçesi, bir kazada mağdurun veya malının zarar görmesi durumunda sigorta tazminatı almayı mümkün kılar.

Sevgili okuyucular! Makale, yasal sorunları çözmenin tipik yollarından bahsediyor, ancak her vaka bireyseldir. nasıl olduğunu bilmek istersen tam olarak problemini çöz- bir danışmanla iletişime geçin:

BAŞVURULAR VE ARAMALAR 7 gün 24 saat KABUL EDİLMEKTEDİR..

hızlı ve BEDAVA!

Ancak tüm araç sahipleri yükümlülüklerini gerektiği gibi yerine getirmiyor. Ve pratikte, çoğu zaman bir sürücünün kaza yaptığı durumlar vardır, ancak aynı zamanda geçerli bir ehliyeti yoktur.

Ancak böyle bir durumda ne yapılmalı ve sürücünün OSAGO anlaşmasının olmadığı durumlarda ne gibi önlemler alınmalıdır?

Politika olmamasının olası nedenleri

Uygulamada sigorta poliçesi olmamasının birçok nedeni olabilir. Temel olarak, araç sürücüleri, sigorta poliçelerinin süresinin dolduğunu unutur ve yeni bir sigorta sözleşmesi yapmazlar.

Ancak bunun yanında pratikte aşağıdaki durumlar da ortaya çıkabilir:

• kaza sırasında aracı kullanan sürücünün sigorta poliçesine dahil olmaması;
• aracın sigorta poliçesinde yer almayan bir süre boyunca çalıştırılmış olması (örneğin, sigorta poliçesi aracı yazın kullanmak için satın alınmış ve kazanın ilkbaharda meydana gelmesi);
• sigorta poliçesi araç sahibi tarafından satın alınmamıştır.

2019'da sigortasız bir kaza durumunda ne yapmalı

Sigortasız bir kaza durumunda ne yapmalı? Aynı zamanda hem kazayı gerçekleştiren hem de yaralanan tarafın sigorta poliçesi olmayabilir. Her bir taraf ne gibi önlemler almalıdır?

suçlu

İnternette bu tür yorumları çok sık bulabilirsiniz: “Sigortasız bir kaza geçirdim, bu benim hatam.” Ve böyle bir durumda ne yapmalı? Aslında bu pratikte ortaya çıkabilecek en zor durumdur.

Her şeyden önce, kazanın diğer tarafı ile pazarlık yapmayı deneyebilirsiniz. Yaralanan taraf kabul etmezse, bu durumda bir kaza gerçeğini kaydedecek bir trafik polisini aramanız gerekecektir.

Aynı zamanda, sigorta poliçesinin olmaması nedeniyle kazayı gerçekleştiren kişinin idari sorumluluğa getirilmesinde bunun temel teşkil edeceğini de bilmelisiniz.

Gerçekten de, mevcut yasal gerekliliklere göre, istisnasız tüm sürücüler için varlığı zorunludur.

Ayrıca, kaza gerçeğini de kaydedecek olan, kaza mahalline mağdurun sigorta şirketinin bir temsilcisini aramak da gereklidir.

Elbette böyle bir durumda zarar gören kişi sigorta şirketine beyanname verebilir ancak unutmamak gerekir ki kaza sonucu oluşan zarar yine kazadan sorumlu kişinin şahsi fonları tarafından karşılanacaktır. .

Bu nedenle birçok mağdur, sebep olunan zararın miktarını geri almak için mahkemede dava açmayı tercih etmektedir.

Yaralanan taraf sorunu çözmek için bu seçeneğe başvurmayı planlıyorsa, uygun uzmanla önceden iletişime geçmeniz ve neden olunan zarar miktarına ilişkin bağımsız bir uzman değerlendirmesi elde etmeniz önerilir.

Gelecekte, böyle bir belge mahkemede kanıt olarak kullanılabilir.

Böyle bir yaklaşım, gelecekte herhangi bir sorundan kaçınmayı ve neden olunan zararın miktarına itiraz etmeyi mümkün kılacaktır.

kurbana

Uygulamada, çoğu zaman, suçlunun değil, yaralanan tarafın bir sigorta poliçesi olmadığı durumlar vardır. Bu durumda, sigorta tazminatı almak için geçerli bir OSAGO poliçesinin bulunması önemli değildir.

Unutulmaması gereken tek şey, sigorta poliçesi olmamasından dolayı zarar gören tarafın sorumlu tutulma ihtimalidir.

Böyle bir durumda, eylem şeması aşağıdaki gibidir:

• sigorta tazminatı almak için gerekli tüm belgeleri hazırlayacak ve sağlayacak olan bir trafik polisi memurunu ve suçlunun sigorta şirketinin temsilcisini olay mahalline çağırmak gerekir;
• kazadan sorumlu sigortacının şubesine gitmeniz ve sigorta tazminatının ödenmesi için bir başvuru yazmanız gerekir;
• sigorta şirketinin yanıtını beklemeli ve uygun bir şekilde para almalısınız.

Araba sahibi

Uygulamada, kaza anında aracın sahibinin değil de başka bir sürücünün aracı kullandığı durumlar da çok sık görülür.

Bu durumda geçerli bir sigorta poliçesinin olduğu ancak kaza anında aracı kullanan kişinin sigorta poliçesine dahil olmadığı bir durum olabilir. Peki ya böyle bir durum?

Mevcut yasal düzenleme, bir aracın artan bir tehlike kaynağı olduğunu ve kusuru ne olursa olsun araç sahibinin verdiği zarardan sorumlu olduğunu belirtmektedir.

Buna göre, aracı başka bir sürücü kullanıyorsa, yaralanan taraf yine de araç sahibinden verdiği zararın tazminini talep edebilir.

Bu durumda, mahkemeye bir talep beyanı sunmak ve davalı olarak sürücünün değil, aracın sahibinin adının belirtilmesi gerekir.

Elbette mevcut mevzuat, mal sahibine gelecekte kazanın suçlusundan ödenen ve paranın iadesini talep etme fırsatı veriyor.

Bu haktan tam olarak yararlanabilir. Tabii ki, uygulamada, bu tür sorunlar da genellikle uygun bir iddia beyanı sunularak mahkemede çözülür. Ve bu tür davaların değerlendirilmesi birkaç ay ertelenebilir.

Mağdurun OSAGO'su yoksa yapılacak işlemler

Yaralanan tarafın sigortası yoksa, bu, onu sigorta tazminatı alma fırsatından mahrum bırakmanın temeli olamaz. Bu gerçek dikkate alınmalıdır.

Ancak aynı zamanda, OSAGO sigortası olmayan bir aracı kullanmaktan zarar gören tarafın idari olarak sorumlu tutulabileceği unutulmamalıdır.

Bir kaza meydana gelirse, önce trafik polisini ve kaza mahallindeki suçlunun sigorta şirketinin temsilcisini aramalısınız. Olayı kaydedecekler.

Trafik polisi, yaralanan tarafa, parasal tazminat alabilmesi için gelecekte sigorta şirketine sunulması gereken bir protokol sağlayacaktır.

Tazminat alabilmek için, yaralanan taraf, kazadan sorumlu sigorta şirketine ilgili bir başvuruda bulunmalıdır.

Başvuru formu doğrudan sigorta şirketinden alınabilir. Bu durumda, mümkün olan en kısa sürede sigortacı ile iletişime geçilmesi tavsiye edilir.

Başvuru ile birlikte aşağıdaki belgeler sunulmalıdır:

• başvuranın pasaportu;
• araç için belgeler (PTS, ehliyet vb.);
• kazaya ve mağdurun aracına verilen hasara tanıklık eden belgeler.

Başvuru yaptıktan sonra sigorta şirketinden yanıt beklemeniz gerekir. Uygulamada, bu işlem genellikle 5-7 gün sürer.

Sigorta şirketinin ödemeye hazır olduğu tazminat miktarı mağdura uygunsa banka havalesi veya nakit olarak alabilir.

Sigorta şirketi tarafından belirtilen tutar başvuru sahibine uygun değilse, kararın gözden geçirilmesini talep eden yazılı bir talep yazabilir.

Eğer değişmeden kalırsa, başvuru sahibi yargısal koruma hakkını kullanabilir.

Mağdur, sigorta tazminatı olarak sigortacı ile işbirliği yapan bir atölyede aracı tamir ettirmeyi de seçebilir.

Bu durumda, elbette, parasal tazminatı reddeder ve araç, sigortacı pahasına onarılır.

Her durumda kim ödüyor

Birçoğu, sigortanın yokluğunda neden olunan zarar miktarını kimin karşılaması gerektiği sorusuyla ilgileniyor.

Suçlu OSAGO olmadan bir kaza meydana gelirse, bu durumda tüm masrafları kendisi üstlenir. Bu durumda mağdur, tazminat tutarının ödenmesi talebiyle derhal mahkemeye bir talep beyanı sunabilir.

Her halükarda, akdedilmiş bir sigorta sözleşmesi yoksa, tüm masraflar kazadan sorumlu kişi tarafından karşılanır.

Buna göre, uyuşmazlığın yargılama öncesi bir düzende dostane bir şekilde çözülmesi arzu edilir, aksi takdirde tazminat miktarına yasal maliyetler eklendiğinde bir durum ortaya çıkabilir.

Araç sahibi tarafından değil de başkası tarafından kullanılmışsa, zarar gören taraf doğrudan araç sahibinden sigorta tazminatı talep edebilir.

Bu durumda ödeme yapmakla yükümlüdür ancak ileride olayın failinden harcanan paranın iadesini talep edebilir.

para cezaları

Ve mevcut mevzuat, OSAGO sigorta poliçesi olmayan bir aracın çalıştırılması için ne gibi cezalar öngörüyor? Özellikle, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu, sigortasız sürüş için belirli cezalar öngörmektedir.

Bir sürücü, imzalanmış bir sigorta sözleşmesi olsa bile para cezasına çarptırılabilir, ancak örneğin, poliçeyi evde unuttu.

Bu durumda trafik polisi uyarıda bulunabilir. Sürücünün birkaç uyarısı varsa, o miktarda para cezasına çarptırılabilir. 500 ruble.

Sigorta poliçesi yoksa ve sürücünün OSAGO sigorta sözleşmesi yoksa, bu durumda para cezası 800 ruble olacaktır.

Aynı zamanda, trafik polisi araçtan plakaları kaldıracak ve bir OSAGO sigorta sözleşmesi akdetmek için size sadece bağımsız olarak sigorta şirketine gitme fırsatı verecektir.

Suçluya ön duruşma iddiası

Uygulamada, 2 uyuşmazlık çözümü yöntemi kullanılmaktadır: yargılama öncesi ve yargı. İlk durumda, anlaşmazlık mahkemeye bir talep beyanı sunulmadan dostane bir şekilde çözülür.

Uyuşmazlığın bu şekilde çözüme kavuşturulması için, kaza failine dava öncesi iddiasının sunulması gerekmektedir.

Mevzuat bu belgenin şeklini oluşturmaz ve herhangi bir biçimde düzenlenebilir.

Elbette, zarar gören taraf, iddianın metnini bağımsız olarak hazırlayabilir, ancak belirli bilgileri içermesi gerekir.

Özellikle, talep metni aşağıdaki bilgileri içermelidir:

• tarafların verileri;
• olay verileri (tarih, yer vb.);
• mağdura verilen zarar;
• ilgili yasal düzenlemelere atıf;
• tazminat ödenmesi talebi;
• ödemenin yapılması gereken süre.

Bunlar, iddia metninde sağlanması gereken ana verilerdir. Ayrıca yargılama öncesi iddianın kazayı yapan kişiye uygun bir şekilde gönderilmesi gerektiğini de bilmelisiniz.

Özellikle, doğrudan eline teslim edilebilir. Bu durumda mağdur, kazadan sorumlu kişinin imzasını attığı ve alındığı tarihi yazdığı belgenin bir nüshasını ibraz etmelidir.

Gelecekte, anlaşmazlık dostane bir şekilde çözülmezse, bu belge mahkemede kanıt olarak kullanılabilir.

Talep posta yoluyla da gönderilebilir. Bu durumda, alındı ​​teyidi ile iadeli taahhütlü posta ile gönderilmelidir.

Aşağıda bir dava öncesi iddia örneği bulunmaktadır:

Failin ölümü halinde tazminat ödenmesi

Uygulamada, bazen bir kazanın suçlusunun öldüğü durumlar vardır. Bu durumda, bir kaza sonucu oluşan zararı kimin tazmin etmesi gerektiği sorusu ortaya çıkmaktadır.

Aslında bu konu net yasal düzenlemesine kavuşmuştur ve bir kaza failinin ölümü zararın tazmin edilmeyeceği anlamına gelmez.

Böyle bir durumda, verilen zararı ödeme yükümlülüğü ölenin mirasçılarına geçer. Tabii ki, kazanın suçlusu bir OSAGO sigorta poliçesi varsa, sorun daha kolay bir şekilde çözülecektir: hasar tutarı sigorta şirketi tarafından ödenecektir.

Kazanın suçlusu bir sigorta poliçesine sahip değilse, bu durumda bazı zorluklar ortaya çıkabilir.

Öncelikle, neden olunan hasarın miktarı hakkında bağımsız bir uzmandan görüş almanız gerekir. Ancak bundan sonra mirasçılara karşılık gelen bir talepte bulunulabilir.

Aynı zamanda, mirasçının, ancak mirası kabul etmesi halinde, nedensel zararı tazmin etme yükümlülüğü taşıdığı da unutulmamalıdır.

Buna göre, zarar gören taraf, ancak 6 aylık mirasın kabulü için kanunun öngördüğü sürenin sona ermesinden sonra tazminat alacağına güvenebilir.

Yargı uygulamasından örnekler

Uygulamada, bu tür davalarla ilgili birçok dava var. Örneğin, çoğu zaman, sigortasız park edilmiş bir araba ile bir kazanın meydana geldiği durumlar vardır.

Bu gibi durumlarda, mahkemeler kesin olarak zarar gören taraf lehinde karar verir. Aracın suçlusunun sigortası yoksa, mahkeme kararıyla, kişisel fonları pahasına hasar miktarını ödemelidir.

Tabii ki, yaralanan taraf, tüm zorunlu yasal gereklilikler dikkate alınarak, ancak araç uygun bir yere park edilmişse tazminat alacağına güvenebilir.

Uygulamada, üçüncü bir şahsın sağlığına belirli zararların verildiği durumlar da çok sık görülür.

Örneğin, mağdur bir kaza nedeniyle çalışma yeteneğini kaybetti ve ikinci engelli grubuna atandı.