Kazanın suçlusu mal sahibi değil, zararı kim tazmin edecek? Kazadan kim sorumlu olmalı, araç sahibi mi yoksa kullanan kişi mi? Araç sahibine karşı bir kaza sonrası iddia

Bazen bir OSAGO politikası olmayan bir kazada, mahkeme yoluyla tam olarak kimden tazminat talep edileceği hemen belli olmaz. Yakın zamanda, bir müşterinin arabasına OSAGO politikasına sahip olmayan ve aracın sahibi veya sahibi olmayan bir sürücünün neden olduğu bir durumla karşılaştık. Arabanın kendisi “kiralık” olarak alındı ​​ve olay yerine gelen araç sahibi müvekkilimize doğrudan suçluya dava açmasını tavsiye etti. Aynı zamanda, suçlunun kendisi, diğer şeylerin yanı sıra, Rusya Federasyonu'na komşu cumhuriyetlerden birinin vatandaşıydı ve ondan herhangi bir şeyin kurtarılmasının olası olmadığı açıktı. Bu duruma göre hasar tespiti yapılarak araç sahibi hakkında suç duyurusunda bulunuldu. Ama önce ilk şeyler.

Ve Rusya Federasyonu Medeni Kanunu böyle diyor. Madde 1079

Faaliyetleri başkaları için artan tehlike ile ilişkili olan tüzel kişiler ve vatandaşlar (araçların, mekanizmaların, yüksek voltajlı elektrik enerjisinin, nükleer enerjinin, patlayıcıların, güçlü zehirlerin vb. kullanımı; inşaat ve diğer ilgili faaliyetler vb.), zorunludur. zararın mücbir sebep veya mağdurun niyetinden kaynaklandığını kanıtlamadıkça, artan tehlike kaynağının neden olduğu zararı tazmin etmek. Artan tehlike kaynağının sahibi, bu Kanunun 1083. maddesinin 2. ve 3. fıkralarında öngörülen gerekçelerle de mahkeme tarafından tamamen veya kısmen sorumluluktan muaf tutulabilir.

Zararı tazmin etme yükümlülüğü, mülkiyet, ekonomik yönetim hakkı veya operasyonel yönetim hakkı veya başka bir yasal temel (kiralama hakkı) temelinde artan tehlike kaynağına sahip olan bir tüzel kişi veya vatandaşa uygulanır. , ilgili makamın kendisi için artan tehlike kaynağı devretme emriyle araç kullanma hakkı için vekaletname vb.).

Bundan, bu durumda, kazanın failinin arabanın mülkiyetine sahip olmadığı ve arabanın kontrolünü devretmeden önce (artan bir tehlike kaynağı), mal sahibinin bu kontrolün yasallığına dikkat etmesi gerektiği sonucuna varılır. geçerli bir sürücü belgesine sahip olduğundan emin olun, aracın teknik muayenesini yapın, sigorta yaptırın). Eğer mal sahibi (sahip) bunu yapmadıysa, kontrolü hukuka aykırı olarak üçüncü bir şahsa devretmiş ve sorumluluğu mal sahibinin kendisine bırakmıştır.

Araç sahibi sorumlu olmadığında

Aslında, bu tür sadece iki seçenek var.

Kaza yapan sürücü, yasadışı yollardan araca el koydu hırsızlık veya diğer yasa dışı eylemlerin bir sonucu olarak. Bu durumda, araç sahibi aracı kullanma izni vermemiştir ve tüm sonuçların sorumluluğu tamamen suçluya aittir. Bir arabanın yasadışı olarak bulundurulmasından suçluluk dahil. Bu ayrıca, aracın kontrolüne güvenme hakkına sahip olmayan ve kendisine sahip olmayan küçük bir sahibinin izniyle sürüşü de içerir.

Suçlu araç sahibi değil, aracın sahibiydi.. Burada, suçlunun vekaletname temelinde araba kullandığı davalardan bahsediyoruz. Vekâletname, diğer hususların yanı sıra, sahibine aracı sigorta ettirme yetkisi verir ve araca sahip olmanın hukuki sonuçlarına katlanmakla yükümlüdür.

Nasıl davranmak

Hemen hemen her zaman, kesinlikle malı (araba) olduğu ve sorumluluğu olduğu için zararı araç sahibinden almak daha gerçekçidir. Uygulamanın gösterdiği gibi, faillerin çoğu zaman iflas ettiği ortaya çıkıyor. Kazanın faili, sahibinin izniyle bir arkadaşından (kardeş, eş, ebeveynler) bir araba kiralamışsa, ödünç almışsa, bu, sahibin müşterek ve müteselsil sorumluluk getirmesinin temelidir. Bu arada, ilgili tüm kişilerin müştereken ve müteselsilen sorumlu tutulmasını tavsiye ediyoruz, her birinin sorumluluk derecesini mahkeme kendisi belirleyecektir.

Maddi iddiaların temeli, masrafları size ait olmak üzere (daha sonra mahkemede davalıdan masrafları geri alma talebi) gerçekleştirmeniz gereken bir hasar değerlendirmesi (otomatik inceleme) olacaktır. Muayeneden önce arabayı tamir etmeye başlamayın, böylece kendinizi hasarı haklı çıkarma ve tazminat alma fırsatından mahrum edersiniz.

Yasaya göre, sadece sahibinin değil, aynı zamanda genel vekaletnameye sahip diğer kişilerin de araba kullanma hakkı vardır. Bu nedenle, bazen bir kazanın tescili sonucunda, kazanın suçlusunun arabanın sahibi olmadığı ortaya çıkıyor.

Böyle bir durumda kazazedelerin dava açması gereken kişi hakkında meşru bir sorusu olabilir.

Bu soruya net bir cevap vermenin mümkün olmayacağını hemen açıklayalım. Kazaya neden olan trafik kurallarının ihlalinden sorumlu olması gereken doğru kişiyi seçebilmek için, sürücünün bu arabayı kullanma hakkının olup olmadığının öğrenilmesi gerekir.

Böyle bir durumda nasıl davranılır?

Çoğu durumda, aracın sahibi kazanın suçlusu olmasa bile, bir kazada hasarı tazmin etmesi gereken kişinin belirlenmesinde özel bir sorun yoktur.

Arabayı süren sürücünün genel bir vekaletnamesi varsa, mağdura karşı sorumludur. Aksi takdirde, vekaletnameye sahip olmayan bir sürücünün eylemlerinden doğrudan araç sahibi sorumlu olacaktır.

Çalınan ve kazaya karışan bir otomobilin sahibi mağdurlara tazminat ödemeyecektir.

Ancak not edilmelidir ki, araç sahibi gerekli belgeleri ibraz ederek arabasının çalındığını ispatlamak zorunda kalacaktır.

Tabii ki, hiç kimse diğer insanların hatalarından sorumlu olmak istemez. Bu nedenle kazaya karışan araç sahibi mahkemeye karşı dava açabilir.

Araç sahibi hasarı zaten tazmin etmişse, kazanın suçlusunun kendisine harcanan parayı iade etmesini talep etme imkanı vardır. Talebin miktarı, mağdura ödenen tazminat miktarına eşittir.

Sigorta poliçesi ödemeleri

Birçok sürücü, özellikle bu gereklilik tüm sürücüler için zorunlu olduğundan, bir OSAGO sigorta poliçesi yaptırmaya çalışır. Kaza durumunda, araç sürücünün kendisi tarafından değil, genel vekaletname verdiği bir kişi tarafından kullanılmış olsa bile, zarar sigorta şirketi pahasına tazmin edilecektir.

Bu durumda nasıl davranılır:

• bir kaza meydana geldikten sonra trafik polisini veya trafik polisini arayın. Olayın bir diyagramını, bir protokolü hazırlamalı, gerekli sertifikaları yazmalı ve kazadaki her iki katılımcıya da teslim etmelidirler;

• bir kaza sertifikası ile sigorta şirketine başvurun ve kaza sonucu oluşan hasarın tazminini talep edin. Başvuru sırasında zorunlu belgeler şunlardır: sigorta kaydı sırasında alınan poliçe, unvan, tazminat başvurusu, VU, kimlik kartı, para transferi için gerekli detaylar. Fonlar, sigorta şirketinin takdirine bağlı olarak hesabınıza aktarılacaktır. Sigortacıların başvuruyu değerlendirmek ve karar vermek için 20 takvim günü vardır.

Belirtilen süreden sonra sigortacıların tepki göstermemesi veya arabayı geri yüklemek için gerekenden daha az bir miktar ödemesi, bağımsız bir inceleme ve mahkemeye gitme gerekçesi veriyor.

Kazanın araba hırsızı hatasından kaynaklanması durumunda tazminat almak oldukça zordur.

Sigortacılar aşağıdaki durumlarda tazminat ödemeyi reddedebilir:

• kazanın suçlusu olarak tanınan kişi sigorta poliçesine dahil değildir;

• sigorta poliçesi sona ermiştir.

Sigorta şirketi hasarı tazmin etmeyi haklı olarak reddederse, mağdurun sorunu yalnızca kazanın suçlusu ile çözmesi gerekecektir.

Sigorta eksikliği

Sigorta sözleşmesi yapılmamışsa, tazminatın ödenmesi kazadan sorumlu kişinin veya araç sahibinin sorumluluğundadır.

Ancak bu, kazada yaralanan sürücünün, bu kişiler pahasına arabayı eski haline getirebileceği anlamına gelmez. Reddetmenin para eksikliğinden kaynaklandığını öne sürerek, kendisine fonların küçük bir kısmı ödenebilir veya ödemeyi reddedebilir.

Kazaya neden olan sürücünün araç kullanma hakkı olmadığında, araç sahibi mağdura tazminat ödeyecek. Parası yoksa, araba tutuklanabilir.

Sürücünün genel bir vekaletnamesi olduğunda, araba kazadan sorumlu kişiye ait olmadığı için tutuklanamaz.

Kazaya katılan her iki katılımcı, hasarı tespit edecek ve onarım maliyetini doğru bir şekilde belirleyecek bağımsız bir inceleme yapmakla ilgilenmektedir.

Etkilenen taraf için bilgiler

Kazada yaralanan sürücü hem kaza yapandan hem de araç sahibinden tazminat talep etme hakkına sahiptir.

Bu durumda, asıl mesele, yasaya göre tam olarak kimin yapması gerektiğini bulmaktır.

Araç sahibi, kaza anında serviste bulunan bir tüzel kişi ise, hasarın ödenmesini de sağlayabilir.

Kimin tazminat talebinde bulunacağını bulmak için şunları öğrenmeniz gerekir:

• Kazadan sorumlu kişinin vekaletnamesi var mıydı? Eğer öyleyse, o zaman bu sürücü kurbana ödeme yapacak;

• OSAGO sigorta poliçesinde kazanın suçlusu hakkında bilgi var mı? Sürücü sigorta kapsamındaysa, sigorta şirketi hasarı karşılayacaktır;

• vekaletnamenin olmaması, hem sürücünün hem de mal sahibinin kazadan sorumlu olduğunu gösterir;

• araba çalıntı olarak listelenmişse, sigorta şirketleri arasında korsan olmadığı için aslında sigorta şirketi gibi arabanın sahibi kazadan sorumlu olmayacaktır.

Kaza anında nasıl hareket edilir?

Böylece, kimden tazminat talep edeceğinize karar verebildiniz - ona ilgili gereklilikleri içeren bir mektup gönderin.

Suçlunun mektuba cevap vermesi için 7 günü var. Mağdurun taleplerine cevap verilmemesi mahkemeye gitmenin temelidir.

Kazanın suçlusu arabanın sahibi değil, ancak sigortaya kayıtlıysa ve ayrıca genel bir vekaletname sahibiyse, kazada mağdura tazminat ödenmesinde herhangi bir sorun olmamalıdır.

Aksi takdirde mahkemeye gitmek kaçınılmazdır. Maalesef mağdurun taleplerine anında cevap veren şuurlu yurttaş sayısı çok fazla değil.

Kaza durumunda şikayet

Mahkemede nasıl doğru bir şekilde dava açılacağını bulalım.

Belge bilgisayarda yazılır. Aşağıdaki bilgiler ayrıntı olarak girilir: mahkemenin adı, davacı ve davalının kişisel verileri (isim, adres, iletişim telefon numarası), iddianın bedeli ve devlet ücreti belirtilir (daha fazla konuşacağız). Talebin maliyeti nasıl hesaplanır).

Bir sonraki giriş, sorunun özünü gösteren iddianın açık bir başlığıdır. Bu durumda, kazanın neden olduğu zararın tazmini için kazanın failine karşı bir talep beyanı olacaktır.

Başvurunun gövdesi, davacının zarar gördüğü olayın koşullarını açıklar. Kazanın tam yerini, bu olayın ne zaman ve hangi saatte gerçekleştiğini belirtin. Her iki aracın da marka, model ve plaka numaralarını belirtin.

Metinde kazaya karışan sürücülerin kişisel verilerini belirtin. Kazayı anlatırken, olanları doğrulayan kanıtlara başvurun.

Açıklamanın metni şöyle görünebilir: Kaza, Yol Kurallarının 1.4 maddesini ihlal ettiği için Ivanov S.I.'nin hatası nedeniyle meydana geldi. Bu gerçek, bir bilirkişi incelemesi (02.10.2016 tarihli), kaza mahallinde verilen bir sertifika ve 02.10.2016 tarihli xxxxxxxxxxxx idari suç durumunda verilen bir kararla teyit edilir.

Talep tutarı açıklamasına bir örnek: bir Audi otomobilinin restorasyonu için Garant on Roads LLC No. xxxxx 10.10.2016 tarihli incelemesinin sonuçlarına göre, eyalet. F 000 FF / 278 sayısı 56 bin ruble gerektirecektir.

Ayrıca, hasarlı bir güvenlik alarm sistemini değiştirmek için bir çekicinin (5 bin ruble) hizmetlerine para harcamak zorunda kaldım - 4 bin ruble (sertifikaların ve makbuzların kopyaları ektedir).

Genel olarak, kayıp miktarı 72 bin ruble olarak gerçekleşti. Ayrıca dava açmak ve duruşma hazırlamak için para harcadım (belgelerin kopyaları ektedir).

Belgenin sonraki bölümünde, hangi haklarınızın ihlal edildiğini belirtin. Kanun maddelerine mutlaka bakın.

Örneğin: Kazadan sorumlu kişinin sigorta poliçesi yoktu. Sanatın 1. Bölümüne göre. 15, bölüm 1, sanat. Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 1064'ü, bir kaza geçiren bir vatandaş, kaza sırasında meydana gelen hasar için tam tazminat alma hakkına sahiptir. Kazanın faili olduğu tespit edilen vatandaş zararı tazmin etmelidir.

Mahkemede ifade vermek için, kazaya görgü tanıklarını davet etmenizi rica ediyorum: arabamın yolcusu (kişisel veriler), kim yaşıyor ———-, telefon numarası ———. Ayrıca, ——-, telefon numarası ——— adresinde yaşayan tahliye servisinin (tam adı) bir çalışanı.

Anlaşmazlığı çözmek için sizden bir trafik kazası vakasını incelemenizi rica ediyorum. Bu durumda, hem davacı hem de davalı katılmalıdır (Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 15. maddesinin 1. kısmı, 1. kısmı, 1065. maddesi uyarınca).

Sanık Sergey İvanoviç İvanov'dan aşağıdakiler dahil 72 bin ruble kurtarmanızı rica ediyorum:

• arabayı geri yükleme maliyeti - 56.000 ruble;
• çekici hizmetleri için ödeme - 5000 ruble;
• araç güvenlik sisteminin değiştirilmesi - 4000
• yasal hizmetler - 5000;
• devlet vergisinin ödenmesi - 2000 ruble.

Sormak: Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı trafik polis departmanından mahkemede değerlendirilmesi için bu anlaşmazlık hakkında idari bir dava talep etti.

Talebe ekli belgelerin listesi (ek):

• araç tescil belgesi (noter tarafından onaylanmış kopya);
• TCP'nin bir kopyası (noter onaylı);
• idari suç durumunda karar;
• 02.10.2016 tarihli inceleme raporu
• 10 Ekim 2016 tarihli inceleme raporu
• yasal hizmetlerin sağlanması için sözleşme (noter tarafından onaylanmış kopya);
• servis istasyonu tarafından araba onarımlarının maliyeti hakkında sunulan bir rapor;
• devlet vergisinin ödenmesine ilişkin belge;
• mahkemeye talep beyanı (davaya katılan kişi sayısına göre kopyalar).

Başvurunun sonunda davacının imzası ve belgenin düzenlendiği tarih yer alır.

Hasar sigortası olmayan bir kazadan suçlu bulunan bir sürücüye karşı bir kaza tazminatı davası açma örneklerinden sadece birini ele aldık.

Bir talepte bulunma hakkında bilgiye ihtiyacınız varsa, yukarıdaki örneği kullanabilir veya bir avukatla görüşebilirsiniz.

Rusya Federasyonu Yüksek Mahkemesi'nin bir kazada araba sahibinin sorumluluğuna ilişkin uygulaması

Yargıtay Hukuk Davaları Koleji, bir trafik kazasından sonra maddi tazminat taleplerinin kaza anında araba kullanan kişiye yönlendirilmesi gerektiğine dair bir karar kabul etti. Ana koşul, sürücünün hatasının kanıtlanması gerektiğidir.

Bir kaza meydana geldiğinde, mağdurların çoğu, aracı kullananın değil, araç sahibinin maddi kayıplarını tazmin etmesi gerektiğine inanmaktadır.

Ancak Yargıtay'ın kararına göre araç sahibine böyle bir şart koşmak hukuka aykırıdır. Gerçek şu ki, düşük vatandaşlık bilinci nedeniyle kaza yapan sürücü olay yerinden kaçabiliyor.

Bu durumda, arabanın sahibi olduğu halde kazayla ilgisi olmayan bir kişi neden yaptıklarından sorumlu olsun?

Araç sahibi başka bir sürücü adına genel vekaletname yazmış olsa dahi, aracı nasıl kullandığından ve trafik kurallarını ihlal ettiğinden sorumlu tutulamaz.

Sürücü kaza mahallinden kaçtıysa ve güvenlik kameraları, içindeki sürücüyü değil, yalnızca kazaya neden olan arabayı yakalayabilirse, bu aracın sahibi sorumlu tutulabilir.

Bir örnek düşünün. Sürücü Smirnov G.B. geçitte bir yayayı yere serdi Fedorov I.O.. Kurban ciddi şekilde yaralandı ve daha sonra yoğun bakım ünitesinde öldü.

OSAGO sigorta sözleşmesine göre sigortacı, cenaze masraflarını (25 bin ruble) kurbanın ailesine ödedi, ancak bu miktar tüm masrafları karşılamadı.

Daha sonra, ölen Fedorov I.O.'nun akrabaları. defin ile ilgili masrafların tamamının geri ödenmesi ve manevi tazminatın ödenmesi talebiyle mahkemeye başvurmuştur. İddianın maliyeti 130 bin ruble.

Anlaşıldığı üzere, akrabalar davalarını kaza sırasında arabayı kullanan kişiye, yani Smirnov G.B.'ye değil, otomobilin sahibi Sazonov P.L.'ye açtılar. Davadaki üçüncü taraf, ölen kişinin akrabalarına 25.000 ruble tutarında tazminat ödeyen bir sigorta şirketidir.

Tula Bölge Mahkemesi bu iddiayı reddetmiştir. Bunun nedeni ise araç sahibinin kazaya sebebiyet vermemesi ve hasarın tazmini kazadan sorumlu kişinin sorumluluğunda olmasıdır.

Ancak ölen kişinin yakınları durmamaya karar vererek bölge mahkemesine itirazda bulundu. Bu mahkemede, iddia kısmen yerine getirildi, bunun sonucunda araç sahibinin kazadan kaynaklanan zararı kısmen tazmin etmesi gerekiyor.

Ancak otomobil sahibi mahkemenin bu kararına katılmadı. Bölge mahkemesinin kararını Rusya Federasyonu Yüksek Mahkemesine temyiz etti.

Yargıtay'ın kararına göre sigorta şirketi ölen kişinin yakınlarına tazminat ödemek zorundadır. Tazminat miktarı 475 bin ruble.

Neden böyle bir karar alındı? Davanın koşullarını inceleyen Yüksek Mahkeme, sürücü Smirnov T.B. arabanın sahibinden genel bir vekaletname olduğu için arabayı yasal olarak sürdü, Sazonov P.L. Her şeye ek olarak, bu sürücü OSAGO sigorta poliçesine dahil edildi.

Trafik kuralları, sürücünün vekaletname sahibi olduğunu doğrulayan gerçeğin OSAGO sigorta poliçesindeki verileri olduğunu söylüyor. Yani, yanında sürekli bir vekaletname taşımak zorunda değildir.

Rusya Federasyonu Medeni Kanunu, artan tehlike kaynağını sahibi olarak veya operasyonel yönetim hakları veya diğer yasal gerekçelerle kullanan kişiye zarar tazminatı verildiğini belirtmektedir (Madde 1, Medeni Kanunun 1079. maddesi) Rusya Federasyonu).

Yukarıdakilerin hepsinden, kaza anında aracı kullanan kişinin kazadan ve sonuçlarından sorumlu olması gerektiği sonucu çıkmaktadır.

Bu bulgulara dayanarak Yargıtay, Temyiz Mahkemesi'nin kararını bozmuştur. Bu durumda, bölge mahkemesinin kararı yasaldır.

Yukarıda tartışılan örnekte, bir kazada ölen bir yayanın akrabalarının gerçekten de OSAGO kapsamında 475 bin ruble tutarında tazminat alma hakkına sahip olduğuna dikkat edilmelidir. Bu gibi durumlarda cenaze için 25 bin ruble verilmektedir.

Bu durumda akrabalar sigorta şirketini muhatap olarak beyan etmek zorunda kaldılar ve bildiğimiz gibi üçüncü şahıs olarak beyan ettiler.

Bu nedenle mahkeme kararıyla aldıkları miktar, tazminat miktarının birkaç katıdır. Sonuç olarak, yasal maliyet tutarındaki ödemeler.

Sigorta şirketi mahkemede davalı olarak hareket etmelidir. Mahkeme tazminata karar verecek ve bu tazminatı tam olarak kimin ödeyeceğini belirleyecek.

Kaza durumunda araç sahibinin sorumluluğu

Hangi durumda araba sahibi bir kazadan cezai olarak sorumludur?

Mevcut ceza mevzuatı, kaza failinin mağdura ağır bedensel zarar verme veya ölümü nedeniyle cezai sorumluluğunu öngörmektedir.

Araç kullanırken trafik kurallarının ihlali ile ilgili suçlar Sanatta düzenlenmiştir. 264 ve Sanat. Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 264.1'i.

Ayrıca Sanat. Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 63'ü, sürüşle ilgili suçlara uygulanabilir ağırlaştırıcı koşullar sağlar.

Ağırlaştırıcı koşullar şunları içerir:

• alkolün etkisi altında araç kullanmak;
• bir kaza sonucu iki veya daha fazla kişi öldü;
• kazadan suçlu bulunan kişi defalarca trafik kurallarını ihlal etti ve idari para cezasına çarptırıldı.

Kazanın kasten kışkırtılması durumunda, sürücünün eylemleri cinayet (Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 105. Maddesi) veya kasıtlı olarak ağır bedensel zarar verme (Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 11. Maddesi) olarak nitelendirilecektir. . Bu durumda, her şey kazanın mağdurlar için sonuçlarının ne olacağına bağlıdır.

Aracın sahibi ile kazayı yapan sürücü aynı kişi değilse, kaza anında aracı kullanan kişi cezai sorumluluk taşır.

Sanatta. Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 5'i, suçun öznesinin arabayı süren ve kaza yapan (yayaya çarpma, başka bir araba ile çarpışma vb.)

Bir tüzel kişilik, bir kazada suça konu olamaz.

Kaza durumunda araç sahibinin idari sorumluluğu ne zaman olur?

Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12. Maddesi, vatandaşlar tarafından trafik kurallarının ihlali ve trafik kazalarına katılımları ile tamamen ilgilidir.

Bu madde, hak ihlalinin nesnel yönünün sağlığa hafif veya orta şiddette zarar vermek olduğunu belirtmektedir. Sağlığa verilen zararın derecesini belirlemek için tıbbi muayeneye başvurulur.

Trafik kazaları için yaptırımlar, suçu tamamen kanıtlanmış vatandaşlar tarafından karşılanır (Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 1.5. Maddesi). Kaza anında araba kullanmakta olan ve eylem veya eylemsizliği nedeniyle kazanın meydana geldiği bir vatandaş kaza suçlusu olarak kabul edilir.

Kaza anının video kameralarla kaydedilmesi durumunda, araç sahibi kazadan suçlu bulunarak idari para cezasına çarptırılabilir.

Bazı durumlarda, kazaya neden olan otomobilin sahibi mahkemeye güçlü argümanlar sunarak suçsuzluğunu kanıtlayabildiğinde, bu ceza kendisinden kaldırılacaktır.

Bir araba satış sözleşmesi, araba sahibinin kazaya karışmadığına dair güçlü bir argüman olarak kabul edilemez.

Bu sözleşmeyi mahkemede göstererek cezadan kurtulabileceğinizi düşünüyorsanız, yanılıyorsunuz.

Satış sözleşmesi henüz arabanın yeni bir sahibi olduğu gerçeği değil. Araç yeniden tescil edilmemişse, sahibi satıştan önceki ile aynıdır.

Bir araba satıldığında, yeni sahibi onu 10 gün içinde kayıttan çıkarmak zorundadır. Bu olmazsa, eski sahibi aracın kaydını kendisi silmek zorundadır.

Bir tüzel kişilik (kuruluş) kaza durumunda idari ceza almaz.

Bir kaza durumunda araç sahibinin hukuki sorumluluğu hangi durumda gelir?

Bir kazada hukuki sorumluluk söz konusu olduğunda, mağdurlara maddi ve manevi zararın tazmini anlamına gelir.

Rusya Federasyonu Medeni Kanunu, araba kullanımının çevredeki insanlar için artan bir tehlike oluşturduğunu belirtmektedir (Rusya Federasyonu Medeni Kanununun 1070. Maddesi).

Kazaya neden olan araç sahibi, ancak bu acil durumun kendi kontrolü dışındaki koşullar nedeniyle geliştiğini kanıtlayabilirse hasarı tazmin etmekle yükümlüdür.

Arabayı artan tehlike kaynağı olarak kullanan bir tüzel kişilik bir kazaya katılırsa, hukuki sorumluluk taşır.

Araç sahibi, aracı kiralayan veya genel vekaletnamesi bulunan sürücü kazadan suçlu bulunabilir. Yani aracın gerçek sahibi değil, yukarıdaki sebeplere dayanarak aracı kullanan kişi, kaza anında yasal malik olarak kabul edilebilir.

Kaza durumunda hukuki sorumluluk kaç yaşında başlar?

14 yaşına ulaşmış bir kişi ile ilgili olarak, bir kaza durumunda hukuki sorumluluk doğar. Reşit olmayan bir çocuğun kazanın suçlu olması durumunda, temsilcisi ondan sorumlu olacaktır. Temel olarak, küçük bir gencin temsilcileri ebeveynlerdir (Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 1073. Maddesi).

Çocuk 14 yaşına gelir gelmez, kazada yaralanan vatandaşlara verilen zararı genel olarak tazmin etmekle yükümlüdür (Rusya Federasyonu Medeni Kanununun 1074. Maddesi).

Ancak, herhangi bir geliri yoksa bir gencin tazminat ödeyemeyeceğini belirtmekte fayda var. Bu gibi durumlarda sorumluluk, gencin ebeveynleri veya velileri tarafından üstlenilir.

Yasal temsilciler, böyle bir suça karışmadıklarına dair kanıt varsa sorumluluktan kurtulabilir.

Araç sahibi hukuki sorumluluktan ne zaman kurtulacak?

Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 1079. Maddesi uyarınca bir araba sahibinin hukuki sorumluluktan muaf tutulmasının nedenleri:

• mücbir sebep halleri. Üstesinden gelinemeyecek olağanüstü durumların ortaya çıkması halinde hukuki ilişkiler sona erecek;
• mağdurun, sonuç olarak suça yol açan provokasyonları;
• Suçlunun arabası kaza anında çalındı. Araç sahibi, kaza anında aracının olmadığını ispatlamakla yükümlüdür.

Araç sahibi ve kazanın faili hangi durumlarda suçtan müteselsilen sorumludur?

Araba sahibinin sözde müşterek ve müteselsil sorumluluğu ve kazanın suçlusu yaygın değildir. Bu sorumluluğu daha açık bir şekilde açıklamaya çalışırsak, mağdurun kendisine zararı tazmin edecek kişiyi belirleme olanağına sahip olduğu ortaya çıkmaktadır. Ayrıca her iki tarafın da sorumlu olacağına karar verebilir.

Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 1079. Maddesi, her şeyden önce, kaza anında arabayı kullanan sürücünün suçlu bulunabileceğini belirtmektedir. Bu koşul, yalnızca araba artık bu kişiye ait değilse çalışmaz.

Aracın eski sahibi kaza geçirdiği için yani suçu ispatlandığı için müşterek olarak sorumlu tutulacaktır. Bu durumda, mal sahibinin suçluluk derecesi özellikle önemlidir.

Aynı anda birkaç araba kazaya karışmışsa, mağdura zarar veren arabaların sahipleri grup sorumluluğuna sahip olacaktır (Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 1079. maddesinin 3. maddesi).

Kazadan sorumlu kişinin ölmesi, aracın bir çocuk tarafından kullanılması, sürücünün kiracı veya tüzel kişi olması veya sürücünün olay yerinden kaçması durumunda araç sahibine ilişkin müşterek ve müteselsil sorumluluk doğar. kazadan. Ancak sorumluluk ancak araç sahibinin kusuru mahkeme tarafından tanınırsa ortaya çıkacaktır.

Okuma süresi: 3 dakika

Ulaştırma altyapısının gelişimi, arabaların özelliklerinin iyileştirilmesi ve artan sayıda araba sahibi, motorlu taşıtlar yasal ilişkilerinin düzenlenmesinin gelişimini de belirlemektedir, bu durumda araç sahibinin sorumluluğuna önemli bir rol verilir. kaza. Kaza durumunda aracın sahibi olmayan sürücülerin de sorumlu tutulacağı düşünüldüğünde, cezanın belirlenmesi sorunu ortaya çıkmaktadır.

Sürücü sorumluluğu

Bir suçu işleyen araç sürücüsü, medeni hukuktan cezaya kadar çeşitli sorumluluklar taşıyabilir. Hangisi, sonuçları belirli yaptırımların uygulanması veya uygulanması olan yasadışı eylemlerin doğasına bağlıdır.

Trafik kurallarının ihlali, para cezası ödemeniz gereken idari suçları ifade eder. Ancak tutuklamaya kadar daha ciddi sonuçlar da mümkündür.

Ceza Kanununun normları cezai sorumluluğu tanımlar: örneğin, para cezasından gerçek bir süreye kadar olası cezalar için. Maddi hasarın giderilmesi gerekiyorsa (kırık bir araba için), bu, hukuki sorumluluk önlemleri için geçerli olacaktır.

Sahibinin sorumluluğu

Yollarda, arabanın sahibi her zaman direksiyon başında değildir. Birçok mal sahibi, arabalarını sürmek için akrabalarına veya arkadaşlarına güvenir. Sonuç olarak, bir kazada araç sahibinin sorumluluğu, sürücünün yükümlülüklerinden farklı olacaktır. Her bir mal sahibi sorumluluğu türüne ayrı ayrı bakalım.

Adli

Bir kaza için cezai sorumluluk için gerekli bir koşul suçluluktur, yani bir kişinin kasıtlı veya ihmalkar bir suç işlemesi gerekir. Ve trafik kazasında cezai yaptırıma neden olan bir trafik kazası sırasında mal sahibi sürücü değilse, kazada kast olmadığından cezai sorumlu tutulmaz.

O sırada arabada olsa bile, ancak başka bir kişi kullanıyorsa, corpus delicti - suçluluk için gerekli bir koşul yoktur. Araba sahibi, arabayı kullanmamış olsa bile, diğer sorumluluk türlerine getirilebilir.

Yönetim

Cezai sorumluluktan farklı olarak, araç sahibi aracı kullanmadıysa idari sorumluluğa getirilebilir, ancak bu durumda suçluluk tespiti de gereklidir. İhlal için idari yaptırımın sağlandığı oldukça fazla norm vardır. Örneğin, sürüşü bir kişiye aktarmak için:

• Benimle;
• hiç ehliyeti olmayan;

Trafik kurallarının ihlali özel teknik araçlarla (kamera) kaydedilmişse, kimin sürdüğüne bakılmaksızın, aracın sahibi suçlu olarak kabul edilir.

Bir istisna, aracın yasadışı eylemler (hırsızlık) nedeniyle kullanım dışı kalmasıdır ve bu durum, sahibinin polise yaptığı itirazla belgelenir.

sivil

Daha önce belirtildiği gibi, hukuki sorumluluk, bir arabaya verilen zararın veya bir kişiye verilen zararın tazmini ile ilişkilidir; ikinci durumda, tazminat, tedavi için ödemeden oluşabilir. Sorumluluk, Rusya Federasyonu Medeni Kanunu'nun 1079. Maddesi uyarınca taşıma sahibine (artan tehlike kaynağı) aittir.

Kanun koyucu bu kuralın istisnalarını şu şekilde sıralamıştır:

• olay sırasında araç sahibi hırsızlık nedeniyle aracın sahibi değildi;
• Mağdurun eylemleri menfaat elde etme niyeti olarak nitelendirilir.

Bu şartların varlığı halinde mahkeme, araç sahibinden zararı tazmin etme yükümlülüğünü kaldırır. Ayrıca, bazı durumlarda, örneğin mağdurun ağır ihmali varsa mahkeme tazminatı azaltabilir.

Bir aracı yasal olarak (vekaletname) transfer ederken, sahibinin kendisi o sırada araçta bulunmadıkça, araçtan kaynaklanan hasardan sürücü sorumlu olacaktır. Bu durumda kanun, mülkün malikinin kullanımından emekliye ayrılmadığını ve tüm sorumluluğun kendisine ait olduğunu kabul eder.

Eklemek gerekir: arabanın sahibi sürücüden ve kazanın suçlusu, hukuki sorumluluk şeklinde ödenen fonları rücu yoluyla geri alabilir. İşlem genel düzende gerçekleşir.

OSAGO ödemeleri

Bu tür bir sigortanın özü, yaralanan tarafa verilen zararın tazmini anlamına geldiğinden, bir kazanın failleri OSAGO ödemelerine hak kazanmaz. Kanunen, durumlarda ödeme yapılmaz.

Mevcut yasal düzenleme, bir aracın her sürücüsünün geçerli bir Zorunlu Üçüncü Şahıs Mali Sorumluluk Sigortası (MTPL) poliçesine sahip olması gerektiğini belirtmektedir.

Böyle bir sigorta poliçesi, bir kazada mağdurun veya malının zarar görmesi durumunda sigorta tazminatı almayı mümkün kılar.

Sevgili okuyucular! Makale, yasal sorunları çözmenin tipik yollarından bahsediyor, ancak her vaka bireyseldir. nasıl olduğunu bilmek istersen tam olarak problemini çöz- bir danışmanla iletişime geçin:

BAŞVURULAR VE ARAMALAR 7 gün 24 saat KABUL EDİLMEKTEDİR..

hızlı ve ÜCRETSİZ!

Ancak tüm araç sahipleri yükümlülüklerini gerektiği gibi yerine getirmiyor. Ve pratikte, çoğu zaman bir sürücünün kaza yaptığı durumlar vardır, ancak aynı zamanda geçerli bir ehliyeti yoktur.

Ancak böyle bir durumda ne yapılmalı ve sürücünün OSAGO anlaşmasının olmadığı durumlarda ne gibi önlemler alınmalıdır?

Politika olmamasının olası nedenleri

Uygulamada sigorta poliçesi olmamasının birçok nedeni olabilir. Çoğu zaman, araç sürücüleri sigorta poliçelerinin süresinin dolduğunu unutur ve yeni bir sigorta sözleşmesi yapmazlar.

Ancak bunun yanında pratikte aşağıdaki durumlar da ortaya çıkabilir:

• kaza sırasında aracı kullanan sürücünün sigorta poliçesine dahil olmaması;
• aracın sigorta poliçesinde yer almayan bir süre boyunca çalıştırılmış olması (örneğin, sigorta poliçesi aracı yazın kullanmak için satın alınmış ve kazanın ilkbaharda meydana gelmesi);
• sigorta poliçesi araç sahibi tarafından satın alınmamıştır.

2019'da sigortasız bir kaza durumunda ne yapmalı

Sigortasız bir kaza durumunda ne yapmalı? Aynı zamanda hem kazayı gerçekleştiren hem de yaralanan tarafın sigorta poliçesi olmayabilir. Her bir taraf ne gibi önlemler almalıdır?

suçlu

İnternette bu tür yorumları çok sık bulabilirsiniz: “Sigortasız bir kaza geçirdim, bu benim hatam.” Ve böyle bir durumda ne yapmalı? Aslında bu pratikte ortaya çıkabilecek en zor durumdur.

Her şeyden önce, kazanın diğer tarafı ile pazarlık yapmayı deneyebilirsiniz. Yaralanan taraf kabul etmezse, bu durumda bir kaza gerçeğini kaydedecek bir trafik polisini aramanız gerekecektir.

Aynı zamanda, sigorta poliçesinin olmaması nedeniyle kazayı gerçekleştiren kişinin idari sorumluluğa getirilmesinde bunun temel teşkil edeceğini de bilmelisiniz.

Gerçekten de, mevcut yasal gerekliliklere göre, istisnasız tüm sürücüler için varlığı zorunludur.

Ayrıca, kaza gerçeğini de kaydedecek olan, kaza mahalline mağdurun sigorta şirketinin bir temsilcisini aramak da gereklidir.

Elbette böyle bir durumda zarar gören kişi sigorta şirketine beyanname verebilir ancak unutmamak gerekir ki kaza sonucu oluşan zarar yine kazadan sorumlu kişinin şahsi fonları tarafından karşılanacaktır. .

Bu nedenle birçok mağdur, sebep olunan zararın miktarını geri almak için mahkemede dava açmayı tercih etmektedir.

Yaralanan taraf sorunu çözmek için bu seçeneğe başvurmayı planlıyorsa, uygun uzmanla önceden iletişime geçmeniz ve neden olunan zararın miktarına ilişkin bağımsız bir uzman değerlendirmesi elde etmeniz önerilir.

Gelecekte, böyle bir belge mahkemede kanıt olarak kullanılabilir.

Böyle bir yaklaşım, gelecekte herhangi bir sorundan kaçınmayı ve neden olunan zararın miktarına itiraz etmeyi mümkün kılacaktır.

kurbana

Uygulamada, çoğu zaman, suçlunun değil, yaralanan tarafın bir sigorta poliçesi olmadığı durumlar vardır. Bu durumda, sigorta tazminatı almak için geçerli bir OSAGO poliçesinin bulunması önemli değildir.

Unutulmaması gereken tek şey, sigorta poliçesi olmamasından dolayı zarar gören tarafın sorumlu tutulma ihtimalidir.

Böyle bir durumda, eylem şeması aşağıdaki gibidir:

• sigorta tazminatı almak için gerekli tüm belgeleri hazırlayacak ve sağlayacak olan bir trafik polisi memurunu ve suçlunun sigorta şirketinin temsilcisini olay mahalline çağırmak gerekir;
• kazadan sorumlu sigortacının şubesine gitmeniz ve sigorta tazminatının ödenmesi için bir başvuru yazmanız gerekir;
• sigorta şirketinin yanıtını beklemeli ve uygun bir şekilde para almalısınız.

Araba sahibi

Uygulamada, kaza anında aracın sahibinin değil de başka bir sürücünün aracı kullandığı durumlar da çok sık görülür.

Bu durumda geçerli bir sigorta poliçesinin olduğu ancak kaza anında aracı kullanan kişinin sigorta poliçesine dahil olmadığı bir durum olabilir. Peki ya böyle bir durum?

Mevcut yasal düzenleme, bir aracın artan bir tehlike kaynağı olduğunu ve kusuru ne olursa olsun araç sahibinin verdiği zarardan sorumlu olduğunu belirtmektedir.

Buna göre, aracı başka bir sürücü kullanıyorsa, yaralanan taraf yine de araç sahibinden verdiği zararın tazminini talep edebilir.

Bu durumda, mahkemeye bir talep beyanı sunmak ve davalı olarak sürücünün değil, aracın sahibinin adının belirtilmesi gerekir.

Elbette mevcut mevzuat, mal sahibine gelecekte kazanın suçlusundan ödenen ve paranın iadesini talep etme fırsatı veriyor.

Bu haktan tam olarak yararlanabilir. Tabii ki, uygulamada, bu tür sorunlar da genellikle uygun bir iddia beyanı sunularak mahkemede çözülür. Ve bu tür davaların değerlendirilmesi birkaç ay ertelenebilir.

Mağdurun OSAGO'su yoksa yapılacak işlemler

Yaralanan tarafın sigortası yoksa, bu, onu sigorta tazminatı alma fırsatından mahrum bırakmanın temeli olamaz. Bu gerçek dikkate alınmalıdır.

Ancak aynı zamanda, OSAGO sigortası olmayan bir aracı kullanmaktan zarar gören tarafın idari olarak sorumlu tutulabileceği unutulmamalıdır.

Bir kaza meydana gelirse, önce trafik polisini ve kaza mahallindeki suçlunun sigorta şirketinin temsilcisini aramalısınız. Olayı kaydedecekler.

Trafik polisi, yaralanan tarafa, parasal tazminat alabilmesi için gelecekte sigorta şirketine sunulması gereken bir protokol sağlayacaktır.

Tazminat alabilmek için, yaralanan taraf, kazadan sorumlu sigorta şirketine ilgili bir başvuruda bulunmalıdır.

Başvuru formu doğrudan sigorta şirketinden alınabilir. Bu durumda, mümkün olan en kısa sürede sigortacı ile iletişime geçilmesi tavsiye edilir.

Başvuru ile birlikte aşağıdaki belgeler sunulmalıdır:

• başvuranın pasaportu;
• araç için belgeler (PTS, ehliyet vb.);
• kazaya ve mağdurun aracına verilen hasara tanıklık eden belgeler.

Başvuru yaptıktan sonra sigorta şirketinden yanıt beklemeniz gerekir. Uygulamada, bu işlem genellikle 5-7 gün sürer.

Sigorta şirketinin ödemeye hazır olduğu tazminat miktarı mağdura uygunsa, bunu banka havalesi veya nakit olarak alabilir.

Sigorta şirketi tarafından belirtilen tutar başvuru sahibine uygun değilse, kararın gözden geçirilmesini isteyen yazılı bir talep yazabilir.

Eğer değişmeden kalırsa, başvuru sahibi yargısal koruma hakkını kullanabilir.

Mağdur, sigorta tazminatı olarak sigortacı ile işbirliği yapan bir atölyede aracı tamir ettirmeyi de seçebilir.

Bu durumda, elbette, parasal tazminatı reddeder ve araç, sigortacı pahasına onarılır.

Her durumda kim ödüyor

Birçoğu, sigortanın yokluğunda neden olunan zarar miktarını kimin karşılaması gerektiği sorusuyla ilgileniyor.

Suçlu OSAGO olmadan bir kaza meydana gelirse, bu durumda tüm masrafları kendisi üstlenir. Bu durumda mağdur, tazminat miktarının ödenmesi talebiyle derhal mahkemeye bir talep beyanı sunabilir.

Her halükarda, akdedilmiş bir sigorta sözleşmesi yoksa, tüm masraflar kazadan sorumlu kişi tarafından karşılanır.

Buna göre, uyuşmazlığın mahkeme öncesi bir düzende dostane bir şekilde çözülmesi arzu edilir, aksi takdirde tazminat miktarına yasal maliyetler eklendiğinde bir durum ortaya çıkabilir.

Araç sahibi tarafından değil de başkası tarafından kullanılmışsa, zarar gören taraf doğrudan araç sahibinden sigorta tazminatı talep edebilir.

Bu durumda ödeme yapmakla yükümlüdür ancak ileride olayın failinden harcanan paranın iadesini talep edebilir.

para cezaları

Ve mevcut mevzuat, OSAGO sigorta poliçesi olmayan bir aracın çalıştırılması için ne gibi cezalar öngörüyor? Özellikle, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu, sigortasız sürüş için belirli cezalar öngörmektedir.

Bir sürücü, imzalanmış bir sigorta sözleşmesi olsa bile para cezasına çarptırılabilir, ancak örneğin, poliçeyi evde unuttu.

Bu durumda trafik polisi uyarıda bulunabilir. Sürücünün birkaç uyarısı varsa, o miktarda para cezasına çarptırılabilir. 500 ruble.

Sigorta poliçesi yoksa ve sürücünün OSAGO sigorta sözleşmesi yoksa, bu durumda para cezası 800 ruble olacaktır.

Aynı zamanda, trafik polisi araçtan plakaları kaldıracak ve bir OSAGO sigorta sözleşmesi akdetmek için size sadece bağımsız olarak sigorta şirketine gitme fırsatı verecektir.

Suçluya ön duruşma iddiası

Uygulamada, 2 uyuşmazlık çözümü yöntemi kullanılmaktadır: yargılama öncesi ve yargı. İlk durumda, anlaşmazlık mahkemeye bir talep beyanı sunulmadan dostane bir şekilde çözülür.

Uyuşmazlığın bu şekilde çözüme kavuşturulması için, kaza failine dava öncesi iddiasının sunulması gerekmektedir.

Mevzuat bu belgenin şeklini oluşturmaz ve herhangi bir biçimde düzenlenebilir.

Elbette, zarar gören taraf, iddianın metnini bağımsız olarak hazırlayabilir, ancak belirli bilgileri içermesi gerekir.

Özellikle, talep metni aşağıdaki bilgileri içermelidir:

• tarafların verileri;
• olay verileri (tarih, yer vb.);
• mağdura verilen zarar;
• ilgili yasal düzenlemelere atıf;
• tazminat ödenmesi talebi;
• ödemenin yapılması gereken süre.

Bunlar, iddia metninde sağlanması gereken ana verilerdir. Ayrıca yargılama öncesi iddianın kazayı yapan kişiye uygun bir şekilde gönderilmesi gerektiğini de bilmelisiniz.

Özellikle, doğrudan eline teslim edilebilir. Bu durumda mağdur, kazadan sorumlu kişinin imzasını attığı ve alındığı tarihi yazdığı belgenin bir nüshasını ibraz etmelidir.

Gelecekte, anlaşmazlık dostane bir şekilde çözülmezse, bu belge mahkemede kanıt olarak kullanılabilir.

Talep posta yoluyla da gönderilebilir. Bu durumda, alındı ​​teyidi ile iadeli taahhütlü posta ile gönderilmelidir.

Aşağıda bir dava öncesi iddia örneği bulunmaktadır:

Failin ölümü halinde tazminat ödenmesi

Uygulamada, bazen bir kazanın suçlusunun öldüğü durumlar vardır. Bu durumda, bir kaza sonucu oluşan zararı kimin tazmin etmesi gerektiği sorusu ortaya çıkmaktadır.

Aslında bu konu net yasal düzenlemesine kavuşmuştur ve bir kaza failinin ölümü zararın tazmin edilmeyeceği anlamına gelmez.

Böyle bir durumda, verilen zararı ödeme yükümlülüğü ölenin mirasçılarına geçer. Tabii ki, kazanın suçlusu bir OSAGO sigorta poliçesi varsa, sorun daha kolay bir şekilde çözülecektir: hasar tutarı sigorta şirketi tarafından ödenecektir.

Kazanın suçlusu bir sigorta poliçesine sahip değilse, bu durumda bazı zorluklar ortaya çıkabilir.

Öncelikle, neden olunan hasarın miktarı hakkında bağımsız bir uzmandan görüş almanız gerekir. Ancak bundan sonra mirasçılara karşılık gelen bir talepte bulunulabilir.

Aynı zamanda, mirasçının, ancak mirası kabul etmesi halinde, nedensel zararı tazmin etme yükümlülüğü taşıdığı da unutulmamalıdır.

Buna göre, zarar gören taraf, ancak 6 aylık mirasın kabulü için kanunun öngördüğü sürenin sona ermesinden sonra tazminat alacağına güvenebilir.

Yargı uygulamasından örnekler

Uygulamada, bu tür davalarla ilgili birçok dava var. Örneğin, çoğu zaman, sigortasız park edilmiş bir araba ile bir kazanın meydana geldiği durumlar vardır.

Bu gibi durumlarda, mahkemeler kesin olarak zarar gören taraf lehinde karar verir. Aracın suçlusunun sigortası yoksa, mahkeme kararıyla, kişisel fonları pahasına hasar miktarını ödemelidir.

Tabii ki, yaralanan taraf, tüm zorunlu yasal gereklilikler dikkate alınarak, ancak araç uygun bir yere park edilmişse tazminat alacağına güvenebilir.

Uygulamada, üçüncü bir şahsın sağlığına belirli zararların verildiği durumlar da çok sık görülür.

Örneğin, mağdur bir kaza nedeniyle çalışma yeteneğini kaybetti ve ikinci engelli grubuna atandı.

Bugün, kendilerine ait olmayan bir aracı kullanan sürücülerin hatası nedeniyle kazaların meydana gelmesi nadir değildir. Ve sonra soru ortaya çıkıyor, eğer kazanın suçlusu arabanın sahibi değilse, kime dava açmalı? Anlamaya çalışalım.

Kazadan sorumlu kişi araç sahibi değilse kime dava açılır?

Kaza anında, araba kullanma hakkı için tüm kurallara uygun olarak verilmiş bir vekaletname varsa, araç sahibi sorumluluktan kurtulacaktır. Dava açılacağından korkmaması gerektiği anlaşılıyor. Ama her şey o kadar basit değil.

Failin vekaletnamesi yoksa, Rus yasalarına göre, meydana gelen zararın sorumluluğu araç sahibine verilebilir. Buradaki tek istisna, sadece bir durum olabilir: araba sahibi, kazayı yapanın hukuka aykırı eylemlerde bulunması nedeniyle arabanın mülkiyetinden çıktığını ispatlar. Başka bir deyişle, bir araba çaldı.

Ama burada önemli bir nokta daha var. Durumun şöyle olduğunu varsayalım: araç sahibi, vekaletname vermeden aracı başka bir kişinin mülkiyetine devretti. Ve bu kişi bir kaza geçirdi ve kaza onun hatası yüzünden oldu, şimdi araç sahibi hasarı tazmin etmek zorunda. Bundan sonra, mal sahibi zaten arabayı veren ve kazanın suçlusu olan kişiye dava açabilir. Rücu miktarı (ters talep), mal sahibi tarafından ödenen tazminat miktarına eşit olabilir.

Sigorta ödemelerine ne olur

OSAGO hakkında konuşursak, sigorta aracın herhangi bir yasal sahibi için geçerlidir - istisna yoktur. Sorunlar ancak araba çalındıysa ve kaza hırsızın hatasından kaynaklanıyorsa ortaya çıkabilir.

Kurbanın bilmesi gerekenler

Mağdur, hem kazayı yapana hem de araç sahibine dava açma hakkına sahiptir. Aracın tam sahibi tüzel kişi ise ve kaza anında kazanın faili resmi görevlerini yerine getiriyorsa, tüzel kişiliğe dava açılması gerekir. Bunun kurban için büyük bir artı olduğunu unutmayın. Bir şirketten para iadesi almak özel bir vatandaştan her zaman daha kolay olduğundan.

Kazadan sorumlu kişinin veya kaza sonrası araç sahibinin tazminat davası açması gerektiğini hatırlatırız. Bir hafta içinde bir yanıt beklenmelidir. Bu süreden sonra para ödenmezse, mahkemede dava açmalısınız. Talep, kazadan sorumlu kişinin ikamet ettiği yerde sunulmalıdır. Davalı bir kuruluş ise, dava şirketin bulunduğu yerde açılır.

tazminat talebi