تدارکات حمل و نقل - بهینه سازی و اتوماسیون. اتوماسیون لجستیک حمل و نقل: TMS چیست

اتوماسیون لجستیک حمل و نقل با استفاده از سیستم های ابر فناوری اطلاعات ابزار قدرتمندی برای بهبود عملکرد مالی شرکت است. تمرین نشان می دهد که کاهش هزینه های لجستیک برای یک شرکت معادل افزایش سود به همان درصد است. وظیفه یک تدارکات دقیقاً بهبود کیفیت خدمات در کل زنجیره تأمین است: از دریافت مواد خام تا تحویل آخرین مایل. تدارکات محاسبه می کند که چه زمانی، چه تعداد و چه نوع وسایل نقلیه ای بهتر است از نظر ظرفیت حمل استفاده شود، به خصوص اگر ناوگان خودروهای اجاره ای در کار باشد. با هدایت اصول بیشترین سود برای شرکت، تدارکات در مورد مکان انبار برای ذخیره کالا با در نظر گرفتن کمترین هزینه حمل و نقل و راحت ترین تحویل به مشتری نهایی تصمیم می گیرد. بنابراین، با بهینه سازی فرآیندهای لجستیک، تدارکات از این طریق هزینه های شرکت را به حداقل می رساند. در اینجا فقط برخی از مزایایی که شرکت ها دریافت کرده اند آورده شده است

"مارس"(تولید و توزیع محصولات غذایی):

• کاهش 23 درصدی هزینه حمل و نقل
• تعداد خودروها 33.4 درصد کاهش یافت.
• کاهش تاخیر به مشتریان تا 30٪.

مترو پول نقد و حمل(شبکه عمده فروشی کوچک، خرده فروش جهانی):

• افزایش تعداد تحویل؛
• اطمینان از تحویل به موقع طبق برنامه؛
• رشد فروش 11 درصد در 6 ماه؛
• کاهش هزینه های حمل و نقل 13٪؛
• کاهش کل مسافت پیموده شده؛

"شیر اسلوبودا"(تولید و توزیع فرآورده های لبنی):

• روند برنامه ریزی مسیر 10 دقیقه طول می کشد و نیازی به اصلاحات دستی ندارد، در حالی که در یک سال تعداد مشتریان 25٪، حجم محصولات تحویلی 35٪ و تنها 15٪ تعداد وسایل نقلیه درگیر افزایش یافته است.

فرآیند برنامه ریزی مسیرها یا چرا به اتوماسیون لجستیک حمل و نقل نیاز داریم؟

اتوماسیون لجستیک حمل و نقل موضوع جدیدی نیست، اما در اکثر شرکت ها برنامه ریزی مسیر همچنان به صورت دستی انجام می شود. فرآیند معمولا چگونه انجام می شود؟ اول از همه، سفارشات بر اساس منطقه ای یا معیارهای دیگر به گروه ها توزیع می شوند. تدارکات با در نظر گرفتن پنجره های زمانی، انواع کالاها و سایر محدودیت ها، تعداد وسایل نقلیه را بر اساس مقصد تعیین می کند. و اغلب عامل انسانی بر نتایج برنامه ریزی تأثیر می گذارد. به هر حال، هیچ تدارکاتی از اشتباه مصون نیست، خواه این اشتباه ناشی از عجله، بی توجهی یا بی تجربگی باشد. انباشته شدن اشتباهات روزانه، حتی کوچک، پیامدهای مالی منفی برای شرکت دارد. اگر این مسائل را تحت کنترل بگیرید، می توانید هزینه های لجستیک را به میزان قابل توجهی کاهش دهید. با این حال، با توجه به این عامل که حوزه مسئولیت تدارکات شامل کارکردها و شایستگی های اضافی است، به طور مداوم در نظر گرفتن بسیاری از فرآیندها به طور همزمان بسیار دشوار است. بدیهی است که اتوماسیون لجستیک حمل و نقل و در دسترس بودن ابزار کمکی به دستیابی به اهداف اصلی تدارکات کمک می کند.

مسیر بهینه چگونه برنامه ریزی می شود؟

یک شخص، بر خلاف سیستم، نمی تواند تعداد زیادی گزینه را محاسبه کند و به عنوان یک قاعده، برای برنامه ریزی در گزینه های ساده تر متوقف می شود. نتایج برنامه ریزی سیستم همیشه بهتر از نتایج یک فرد خواهد بود، زیرا فن آوری های مدرن اجازه می دهد میلیون ها محاسبه در دقیقه انجام شود. نکته اصلی این است که ورودی داده های با کیفیت بالا و تنظیمات صحیح داشته باشد. یک سیستم اتوماسیون لجستیک حمل و نقل است که برای مدیریت وسایل نقلیه شخصی و اجاره ای و به دست آوردن ارزان ترین مجموعه مسیرهای حلقه برای تحویل روزانه همه سفارش ها طراحی شده است. کل مجموعه مسیرها از نظر هزینه بهینه شده است بنابراین با رعایت تمامی محدودیت ها و شرایط تعیین شده حداقل هزینه ها را تامین می کند.

چگونه اتوماسیون لجستیک حمل و نقل بارگیری وسیله نقلیه را بهینه می کند؟

هنگام بارگیری کالا، باید تمام محدودیت های وسیله نقلیه را در نظر گرفت، قوانین بارگیری را رعایت کرد و پارامترهای وزن و اندازه همه کالاهای تحویلی را در نظر گرفت. بارگیری خودروها در سیستم ABM Rinkai TMS بر اساس پارامترهای وزن و اندازه سفارشات و خودروها و همچنین مشخصات انبار محاسبه می شود. پارامترهای وزن و ابعاد را می توان بر حسب کیلوگرم، پالت، متر مکعب، جعبه و واحدهای دیگر اندازه گیری کرد. این سیستم همچنین به شما امکان می دهد تا سازگاری کالاهای موجود در بدن را در نظر بگیرید. بر اساس پارامترهای تنظیم شده، سیستم به طور خودکار زمان بارگیری و تخلیه مورد نیاز را محاسبه می کند که استدلال دیگری به نفع خودکارسازی لجستیک حمل و نقل است.

تجسم مسیرها در نقشه های دیجیتال چگونه است؟

سرویس نقشه برداری وب OpenStreetMap است که به شما امکان می دهد سرعت جاده ها یا مناطق را تنظیم کنید، محدودیت های مختلف را تعیین کنید، جاده ها را مسدود کنید یا جاده های جدید ترسیم کنید. OpenStreetMap همچنین برای محاسبه و تجسم مسیرها استفاده می شود. مسیرهای آماده را می توان مشاهده و چاپ کرد. برگه مسیر را می توان در اکسل یا یک برنامه تلفن همراه و البته در سیستم حسابداری بارگذاری کرد. نقشه های مسیر ذخیره شده برای تجزیه و تحلیل پلان-واقعیت استفاده می شود. مسیر برنامه ریزی شده با مسیر واقعی پوشانده می شود، از سیستم ردیابی یا برنامه تلفن همراه دانلود می شود و سپس تمام انحرافات از برنامه ثبت می شود.

سیستم ABM Rinkai TMS به شما امکان می دهد تا به صورت آنلاین نظارت داشته باشید و همچنین گزارش های مربوط به تاریخ گذشته را مشاهده کنید. در آینده، از نتایج آمار انباشته بازدید از نقاط برای تصحیح دقیق‌تر داده‌های اولیه، مختصات جغرافیایی و زمان در نقاط استفاده می‌شود. این اطلاعات برای تجزیه و تحلیل و محاسبه هزینه نقاط بازدید و همچنین برای نظارت بر رعایت تمام شرایط ضروری است. بنابراین، اتوماسیون لجستیک حمل و نقل با استفاده از ABM Rinkai TMS مزایای زیادی نسبت به برنامه ریزی دستی دارد. و مهمتر از همه، این امکان را به شما می دهد که بیش از 15-25٪ در هزینه های حمل و نقل صرفه جویی کنید و زمان برنامه ریزی و کنترل را به چند دقیقه کاهش دهید. تدارکات خود را به صورت خودکار انجام دهید و نتایج کسب و کار را دریافت کنید!

یک ویدیوی کوتاه در مورد نحوه خودکارسازی تدارکات حمل و نقل با ABM Rinkai TMS تماشا کنید

رقابت بین شرکت های ارائه دهنده خدمات حمل و نقل سال به سال در حال افزایش است. با این حال، کار شایسته با لجستیک حمل و نقل نه تنها توسط شرکت های حامل مورد نیاز است. هر شرکتی که نیاز به حمل و نقل منظم چیزی دارد (مثلاً یک فروشگاه آنلاین) با مشکلات برنامه ریزی کار و حسابداری مالی و در نتیجه مشکلات مدیریت اسناد روبرو است. به عبارت دیگر، اگر فرآیند لجستیک شرکت بهینه نشود، متحمل ضرر می شود.

رایج ترین مشکلات لجستیکی را به راحتی می توان فهرست کرد:

• استفاده غیر منطقی از وسایل نقلیهمسافت پیموده شده خالی و خرابی وسایل نقلیه یک مشکل رایج در شرکت هایی است که ناوگان خودروی خود را دارند.
• مشکلات و ضرر در ارتباطات.به عنوان یک قاعده، بدون اتوماسیون، بخش اعزام بیش از حد بارگذاری می شود، و حتی در این صورت برآوردن تمام درخواست های دریافتی ممکن است دشوار باشد. اگر اطلاعات به صورت متمرکز ذخیره نشود، در یک سیستم، اپراتور باید مراحل اضافی زیادی را برای دریافت و انتقال بیشتر انجام دهد.
• تاثیر منفی عامل انسانیوارد کردن و انتقال داده ها به صورت دستی زمان می برد و باعث ایجاد خطا می شود. همچنین، اگر فرآیندها خودکار نباشند، شرکت باید به تصمیمات بصری و محاسبات دستی متوسل شود - معمولاً نادرست است.

همه اینها به ناچار منجر به کاهش بهره وری و از این رو - گردش مالی و درآمد می شود. راه خروج از اینجا چیست؟ البته اتوماسیون. اجرای صحیح محصولات تخصصی به شما امکان می دهد تمام این مشکلات و طرح های لجستیکی "رام" را با هر پیچیدگی حل کنید.

مزایای اتوماسیون لجستیک حمل و نقل چیست؟

اول از همه، اتوماسیون سیستم تدارکات، حرکت همه کالاها و وسایل نقلیه شما را شفاف و قابل پیش بینی می کند. این به دلیل تنظیم دقیق فرآیندهای تجاری و گردش کار، حسابداری دقیق، حسابداری مالیاتی و مدیریت در یک مرکز خودکار امکان پذیر است. این باارزش‌ترین و شاید مورد انتظارترین نتیجه است، اما پشت قابل پیش‌بینی بودن آن ساعت‌ها مطالعه ویژگی‌های کسب‌وکار مشتری و پردازش راه‌حل‌های نرم‌افزاری مناسب به‌گونه‌ای است که با این ویژگی‌ها مطابقت دارند. یافتن دو کسب و کار کاملاً یکسان غیرممکن است و بنابراین دو پیاده سازی کاملاً یکسان وجود ندارد. ما درک می کنیم که چقدر مهم است که با مشکلات هر مشتری به صورت جداگانه کار کنیم و این نتایج ملموسی به همراه دارد.

مشتریان ما بعد از اتوماسیون لجستیک چه چیز دیگری به دست آوردند:

• توانستیم پس انداز کنیم.اتوماسیون ارتباط بین خدمات و بخش های مختلف را بهبود می بخشد - این امر به ویژه در شرکت های بزرگ با کارکنان بزرگ و ساختار چشمگیر قابل توجه است. بسیاری از مشتریان ما - WETT Group، CJSC "Arzamassky Khleb"، هلدینگ لجستیک "Shenker"، "Nizhny Novgorod Vodokanal" - در مورد بهبود شاخص های اقتصادی به دلیل اتوماسیون صحبت می کنند.
• آنها سریعتر کار می کنند.کار به خوبی هماهنگ شده به شما امکان می دهد زمان یک عملیات را کاهش دهید. این منجر به بهره وری بیشتر می شود - که به معنای پهنای باند بیشتر برای شرکت یا بخش شما است.
• از منابع مادی کارآمدتر استفاده کنید.این مزیت بیشتر توسط شرکت هایی با ناوگان خودروی خود احساس می شود: پس از اتوماسیون، مشتریان می توانند مصرف سوخت و استفاده از وسیله نقلیه را کنترل کنند (به عنوان مثال، میزان سایش را تعیین کنند و وسایل نقلیه نیاز به تعمیر را به سرعت انتخاب کنند).
• KPI برای کارمندان معرفی شد.هلدینگ لجستیک Schenker شروع به ارزیابی اثربخشی کارکنان خود بر اساس داده های سیستم فناوری اطلاعات کرد. این یک ایده عالی است، زیرا شاخص های موجود در یک سیستم به شما امکان می دهد تصویر واقعی عملکرد را ارزیابی کنید. بنابراین شما نه تنها می توانید افراد بیکار را کشف کنید، بلکه کارگران مولد متوسط ​​را نیز تشویق می کنید.

در بسیاری از زمینه‌های کسب‌وکار، نیاز به سریع‌تر و دقیق‌تر بودن نسبت به رقبا، دیگر هدفی برای تلاش برای زندگی راحت نیست، بلکه تضمینی برای حفظ موقعیت‌های بازار است. به همین دلیل است که خودکار کردن سیستم لجستیک یک گام مهم در حفظ رقابت پذیری هر شرکت حمل و نقل (حتی در خود سازمان) است.

برای اتوماسیون با کیفیت بالا که واقعاً مشکلات شرکت را حل می کند و مزایای اقتصادی به همراه دارد، نه تنها انتخاب محصولات مناسب، بلکه اجرای صحیح آنها نیز بسیار مهم است. اغلب اوقات، ویژگی های کار شرکت الزاماتی را دیکته می کند که به سادگی نمی توانند توسط محصولات انبوه "خارج از جعبه" برآورده شوند. به همین دلیل است که ارزش سفارش اتوماسیون را فقط از متخصصان باتجربه ای دارد که می دانند چگونه محصول را برای رفع نیازهای خاص تجارت شما تطبیق دهند.

دسترسی نسخه ی نمایشی رایگان دریافت کنید

از راه دور به سرور ما متصل شوید و خودتان ببینید برنامه مورد علاقه شما چگونه کار می کند.

رقابت زیاد در بازار خدمات حمل و نقل امروزه به دلیل ظهور بسیاری از شرکت های کوچک و افزایش هزینه منابع است. در تلاش برای ارائه بالاترین خدمات به مشتریان، شرکت های حمل و نقل و لجستیک بر اتوماسیون فرآیندهای تجاری کلیدی تکیه می کنند و فقط برنده می شوند!

شرکت "1C-Rarus" ارائه می دهد که به سرعت بخشیدن به روند سفارشات، تحویل کالا و مدیریت ناوگان کمک می کند.

رقابت پذیری شرکت های حمل و نقل و لجستیک به کیفیت و کارایی خدمات ارائه شده بستگی دارد.

5 مزیت کلیدی اتوماسیون

• سیستم اطلاعاتی یکپارچه.
  حسابداری به طور همزمان در چندین برنامه اکنون به گذشته تبدیل شده است.
  ایجاد یک فضای اطلاعاتی واحد، قابلیت اطمینان داده ها و راحتی حسابداری را تضمین می کند.
• سیستم مدیریت اسناد الکترونیکی.
  مدیریت اسناد الکترونیکی عامل انسانی را به حداقل می رساند و خطاهای احتمالی را به صفر می رساند و ورود مجدد داده ها را حذف می کند.

• یک رویکرد پیچیده.
  این راه حل به شما امکان می دهد ناوگان شرکت را به طور جامع مدیریت کنید: ایجاد سیاهههای مربوط به مسیرهای تحویل، انتخاب وسایل نقلیه، ایجاد بارنامه، ردیابی سریع مکان وسایل نقلیه با استفاده از نظارت ماهواره ای، کنترل هزینه های سوخت و چاپ مجموعه اسناد.
• خدمات درجه یک.
  این سیستم تاریخچه کار با هر مشتری را ذخیره می کند و تسویه حساب های متقابل را کنترل می کند.

• ابزار استراتژیک قدرتمند.
  با تنظیم گزارش های مدیریت داخلی بر اساس داده های موجود در سیستم، مدیریت ابزار قدرتمندی برای تجزیه و تحلیل کار هر دو بخش و کل شرکت به عنوان یک کل دارد.

همین حالا امکانات برنامه را ارزیابی کنید!

دانلود نسخه آزمایشی رایگان راه حل " 1C: Enterprise 8. استاندارد مدیریت خودرو»!

دسترسی نسخه ی نمایشی رایگان دریافت کنید

از راه دور به سرور ما متصل شوید و خودتان ببینید برنامه مورد علاقه شما چگونه کار می کند.

نتایج اتوماسیون: توصیفات مشتری و داستان های موفقیت

تاریخچه موفقیت

آنا دوروم

رئیس بخش تحلیل، توسعه و کنترل گروه WETT

سیستم جدید به ما کمک کرد تا به اثرات اقتصادی قابل توجهی برای شرکت دست یابیم: کاهش هزینه سوخت و روان کننده ها، کاهش مسافت پیموده شده خالی وسایل نقلیه، و کاهش زمان توقف برای رانندگان و تجهیزات. در نتیجه، نرخ بازگشت به ازای هر 1 کیلومتر دویدن 25 درصد افزایش یافت.

مارینا میخایلوونا اونسنکوا

حسابدار ارشد شرکت واحد شهرداری "بهسازی شهری"

در ارتباط با پروژه‌های بزرگ مقیاس جدید برای حفظ زیرساخت‌های شهری و آماده‌سازی مسابقات قهرمانی ورزش‌های آبی، شرکت واحد شهرداری "بهسازی شهر" نیاز به توسعه ناوگان برای انجام حجم کار افزایش یافته داشت که این امر باعث افزایش بار روی زمین می‌شود. کارکنان دیسپچرها و خدمات مالی و اقتصادی.

مقالاتی با موضوع اتوماسیون لجستیک. مدیریت خودرو»

تجارت تاکسی بسیار رقابتی است. این را می توان در مورد بسیاری از صنایع گفت، اما آستانه ورود نسبتا پایین و بازده خوب، جریان واقعاً زیادی از کارآفرینان را به بازار تاکسی های مسافربری جذب می کند.

در این برهه از زمان، ما خط تولیدی را هم در پلتفرم 1C: Enterprise 8 و هم در پلتفرم 1C: Enterprise 7.7 ارائه می دهیم. محصولات زیر بر روی پلت فرم 1C:Enterprise 8 تولید می شوند:

این پیکربندی سه گزینه مختلف را برای حسابداری هنجارهای فصلی ارائه می دهد.
گزینه 1. استفاده از ضریب کمک فصلی در نرخ های مصرف.

گزینه 2. تغییر نرخ مصرف خطی اصلی.
گزینه 3. با استفاده از کتاب مرجع "ضرایب دمایی تغییر در نرخ های مصرف سوخت" (داده های پایه> شرایط عملیاتی> ضرایب دمایی تغییر نرخ مصرف سوخت) که حاوی درصد تغییر نرخ مصرف سوخت بسته به دما می باشد. هنگام پر کردن متغیر "دما" در برگه "Basic" هنگام محاسبه بارنامه، داده های این فهرست در نظر گرفته می شود.
گزینه سوم برای استفاده در مناطقی با تغییرات آب و هوایی مکرر توصیه می شود.

این پیکربندی حاوی فهرستی "شرایط عملیاتی" (داده‌های پایه>شرایط عملیاتی>شرایط عملیاتی) است که شامل نام شرایط عملکرد خودروها و درصد تغییر در نرخ مصرف سوخت است. هنگام پر کردن "شرایط کاری" مورد نیاز در برگه "Task"، هنگام محاسبه بارنامه، داده های دایرکتوری مشخص شده در نظر گرفته می شود. در صورتی که شرایط کارکرد خودرو تغییر نکند، می توان شرایط کارکرد این خودرو را در عنصر دایرکتوری "خودروها" در تب "سایر" مشخص کرد. در این صورت، هنگام ایجاد بارنامه جدید برای این وسیله نقلیه، ویژگی "شرایط کاری" به طور خودکار پر می شود.

دکمه ای در برگه Waybill در برگه "Fuel move" وجود دارد که به شما امکان می دهد بین دو حالت ورود به سند "Fueling" سوئیچ کنید:

1. ورودی سوخت گیری در یک فرم ورودی جداگانه.
2. وارد کردن پر کردن مستقیماً در قسمت جدولی سند Waybill.

روش دوم به شما امکان می دهد با سرعت بیشتری داده ها را در پمپ بنزین ها وارد کنید.

برای تنظیم هنجارهای تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده، باید:

کتاب مرجع «انواع نگهداری خودرو» (تعمیرات > انواع تعمیرات خودرو) را پر کنید.
- قسمت جدولی در برگه "استانداردهای تعمیر و نگهداری" عنصر کتاب مرجع "مدل های خودرو" را پر کنید.

هنگام باز کردن لیست وسایل نقلیه سازمان برای آن دسته از وسایل نقلیه ای که مهلت نگهداری برنامه ریزی شده بعدی آنها نزدیک است، یک نماد ویژه ("چکش سیاه") در ستون "TO" ظاهر می شود. همچنین می توان نزدیک شدن به شرایط نگهداری برنامه ریزی شده برای خودرو را در گزارش "نزدیک شدن به دوره نگهداری" کنترل کرد. در این گزارش می توانید مهلت های نزدیک به تعمیر و نگهداری توسط سازمان ها را هم برای تمامی خودروهای سازمان و هم برای یک خودروی خاص مشاهده کنید.

شما باید بسته نرم افزاری زیر را خریداری کنید:

1C: Enterprise 8. مدیریت خودرو - 1 قطعه،
- 1C: مدیریت حمل و نقل، مجوز اضافی برای 1 محل کار - 2 عدد،
- 1C: Enterprise 8. مجوز مشتری برای 1 محل کار - 2 عدد.

اگر سازمان قبلاً راه‌حل‌هایی را روی پلتفرم 8 خریداری کرده و مجوزهای رایگان دارد، 1C:Enterprise 8 را خریداری کنید. مجوز مشتری برای 1 ایستگاه کاری لازم نیست.

برای خودکارسازی فعالیت شرکت ها از نظر تحویل کالا در شهریور ماه سال جاری، راهکار کاربردی «1C: مدیریت حمل و نقل» منتشر شد. این محصول نرم افزاری بر روی پلت فرم "1C: Enterprise 8.0" توسعه یافته است و افزودنی به پیکربندی "Trade Management" است. هنگام توسعه راه حل "1C: مدیریت حمل و نقل"، تجربه به دست آمده در فرآیند اتوماسیون بیش از ده شرکت درگیر در توزیع کالا خلاصه و تجزیه و تحلیل شد.

استفاده از قابلیت های پیشرفته راه حل کاربردی "مدیریت تجارت" به خودکارسازی حل وظایف مختلف حسابداری عملیاتی و مدیریتی، تجزیه و تحلیل و برنامه ریزی عملیات تجاری کمک می کند. راه حل "1C: مدیریت حمل و نقل" به شما امکان می دهد دامنه اتوماسیون شرکت را گسترش دهید و فرآیندهای تجاری لجستیک را در آن بگنجانید. ویژگی های برنامه بهینه سازی فرآیندهای لجستیک در شکل گیری مسیرها، کنترل مشخصات حجم و وزن وسایل نقلیه، تشکیل و چاپ اسناد همراه را فراهم می کند. ویژگی های اصلی محصول نرم افزار را در نظر بگیرید.

برنامه ریزی مسیر

عملکرد کلیدی محصول نرم افزار حالت "تشکیل مسیرها" است. در این حالت برنامه ریزی برای بازدید از سازمان ها در آدرس های مشخص شده برای تحویل سفارش و یا دریافت کالا از تامین کنندگان انجام می شود. در عین حال سایر وظایفی که مستقیماً به تحویل کالا مربوط نمی شود مانند دریافت وجه یا اسناد نیز قابل برنامه ریزی است.

در فرآیند توزیع وظایف بین رانندگان توسط وسایل نقلیه موجود، برای هر وسیله نقلیه، تدارکات می تواند چندین سفر را در همان روز برنامه ریزی کند. همچنین می توانید تحویل را برای دوره های بعدی برنامه ریزی کنید. برنامه ریزی با در نظر گرفتن برنامه های کاری سازمان ها - فروشگاه های خرده فروشی و انبارها انجام می شود. برای انواع کالاهایی که قرار است حمل شوند، داده های مربوط به حجم و وزن وارد سیستم می شود. در طول تشکیل برنامه تحویل، این سیستم به شما امکان می دهد انطباق حجم و وزن کالا را با مشخصات حجمی و وزنی بدنه خودرو کنترل کنید و در صورت عدم تطابق به تدارکات، "اطلاع می دهد".

تشکیل و چاپ کلیه اسناد همراه و مالی به صورت خودکار در سامانه انجام می شود. این فرصت به ویژه برای شرکت ها - توزیع کنندگان محصولات غذایی مهم بود. هنگام حمل و نقل محصولات غذایی در این گونه شرکت ها، علاوه بر مجموعه استاندارد مدارک اولیه، صدور گواهینامه ها، گواهینامه ها و سایر مدارک مختلف نیز ضروری است. هنگام راه‌اندازی یک محل کار، یک تدارکات می‌تواند هم فرم‌های چاپ دلخواه را که مستقیماً در پیکربندی ادغام شده‌اند و هم فرم‌های متصل به اسناد را با استفاده از مکانیسم «اتصال فرم‌های چاپ خارجی» که در پیکربندی استاندارد «مدیریت تجارت» پیاده‌سازی شده است، انتخاب کند.

پس از بازگشت راننده، تدارکات می تواند اجرای وظایف برنامه ریزی شده قبلی را در سیستم ثبت کند. کارهای انجام نشده به طور خودکار برای برنامه ریزی پروازهای بعدی در دسترس خواهند بود.

حالت‌های برنامه‌ریزی زمان‌بندی کاری رانندگان و دوره‌های در دسترس بودن حمل‌ونقل اجرا شده در این برنامه برای شرکت‌هایی که از تعداد زیادی رانندگان و وسایل نقلیه در کار خود استفاده می‌کنند بسیار مهم است. وسایل نقلیه شخصی در این سیستم همیشه به صورت مشروط در دسترس در نظر گرفته می شوند. در عین حال می توانید دوره های عدم دسترسی به آنها را مثلاً به دلیل تعمیرات مشخص کنید. برای وسایل نقلیه اجاره‌ای، می‌توانید در دسترس بودن را در دوره‌های فعالیت فصلی برطرف کنید. برنامه ریزی کار راننده با در نظر گرفتن برنامه کاری وی ارائه می شود. اینها می توانند برنامه های کاری مانند "پنج روز در هفته از هشت تا بیست ساعت در روز"، "یک روز در میان از شش تا چهارده ساعت" یا برنامه های دیگر باشند. علاوه بر این، می توانید عامل انسانی مرتبط با بیماری و تعطیلات را در نظر بگیرید.

محل کار تدارکات

هدف اصلی راه حل کاربردی محل کار تدارکات است که یک فرم صفحه نمایش است. ترکیب اطلاعات و مکان آن را می توان برای تصمیم گیری سریع با در نظر گرفتن ویژگی های یک شرکت خاص بهینه کرد. با توجه به اتصال نزدیک زیرسیستم های پیکربندی فردی، اطلاعات نمایش داده شده تنها حاوی حداقل مجموعه داده های ضروری، اما در عین حال کافی است.

محل کار تدارکات از سه بخش تشکیل شده است. یک بخش اطلاعاتی در مورد وظایف رانندگانی که تکمیل نشده اند و در هیچ مسیری گنجانده نشده اند ارائه می دهد. اینها وظایف برجسته دوره های گذشته و همچنین کارهای جدید است که اجرای آنها برای تاریخ فعلی برنامه ریزی شده است. برای برنامه ریزی مسیر، تدارکات می تواند از اطلاعات محل بارگیری و تخلیه، آدرس سازمان و نحوه عملکرد آن، وزن و حجم کالا در سفارش استفاده کند.

در بخش بعدی، تدارکات اطلاعاتی در مورد وسایل نقلیه موجود، رانندگان برنامه‌ریزی شده برای هر وسیله نقلیه موجود در روز برنامه‌ریزی، و زمان شروع و پایان فاصله دسترسی به دست می‌آورد. فاصله زمانی در دسترس بودن در سیستم به طور خودکار توسط تقاطع منطقی برنامه های در دسترس بودن حمل و نقل، برنامه کاری راننده و پروازهای از قبل برنامه ریزی شده تعیین می شود. این ویژگی به شما اجازه می دهد تا چندین سفر را برای یک ماشین برنامه ریزی کنید.

بخش سوم محل کار تدارکات حاوی اطلاعاتی در مورد مسیرهای برنامه ریزی شده و ترکیب آنها است. اطلاعات مربوط به وسیله نقلیه، راننده، مدت زمان برنامه ریزی شده سفر، بار بدن بر حسب وزن و حجم، و همچنین آدرس مسیر و ترتیب بازدید آنها نمایش داده می شود.

رابط محل کار تدارکات بصری است. عملیات در تشکیل مسیرها با استفاده از اقدامات ساده، با کشیدن و رها کردن ردیف ها از یک جدول به جدول دیگر انجام می شود. با توجه به راحتی رابط، آموزش کاربران در کمترین زمان ممکن انجام می شود.

همانطور که تمرین نشان داده است، پس از پیاده سازی سیستم، تعداد خطاهای مرتبط با عامل انسانی کاهش می یابد و در نتیجه، فرآیند تحویل بهینه می شود و هزینه ها نیز به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.

توسعه بیشتر محصول نرم افزاری از نظر ادغام با سیستم های اطلاعات جغرافیایی برنامه ریزی شده است. توابعی پیاده‌سازی می‌شوند که به شما امکان می‌دهند مسیر را مستقیماً روی نقشه نمایش و تولید کنید، مسیر را بهینه کنید و همچنین مسیرها را در حالت‌های خودکار یا نیمه خودکار ایجاد کنید. این امر فرآیندهای تحویل کالا را ساده تر می کند. علاوه بر این، این قابلیت ها الزامات حرفه ای برای موقعیت یک تدارکات را کاهش می دهد، زیرا دانش خوب از نقشه شهر و وضعیت فعلی جاده ها برای او اختیاری می شود.

www.site

اهمیت عملکرد مناسب لجستیک در مواقع بحران

یکی از پویاترین حوزه های در حال توسعه از نظر استفاده از فناوری اطلاعات، لجستیک است. در اصل، رویکرد لجستیکی به فرآیندها به معنای تمایل به جابجایی موجودی تا حد امکان در حداقل زمان با در نظر گرفتن محدودیت‌های مختلف اعمال شده است. چنین رویکردی همیشه در یک اقتصاد بیش از حد اشباع از پول و پروژه های بلندمدت مورد توجه قرار نمی گیرد، که، به عنوان یک قاعده، به تقاضای بیش از حد کمک می کند و تا حدودی شرکت ها را آرام می کند. تعداد پرسنل و حقوق آنها در حال افزایش است، در حالی که کیفیت جابجایی کالاها در طول زنجیره ارزش افزوده چیزهای بسیار مطلوبی باقی می گذارد. و تنها پیشرفته ترین شرکت ها - رهبران صنعت، که هر روز کاری را طوری زندگی می کنند که گویی آخرین روز آنهاست، می توانند برای مشکلات احتمالی در "زمان صلح" آماده شوند. در چنین شرکت هایی است که افراد مناسب کار می کنند که فرآیندهای لجستیکی مناسب را تشکیل و کنترل می کنند.

برنج. 1. فرآیندهای تجاری انبار

هرچه توجه کمتر به لجستیک باشد، زیان شرکت در طول بحران بیشتر می شود

در طول بحران، مبارزه برای هر مشتری تشدید می شود. در بازار بیش از حد اعتبار، مشتریان می توانند با تامین کنندگان صف آرایی کنند. اکنون، از آنجایی که تقریباً هر تجارتی به دقت تجزیه و تحلیل می کند که چه چیزی ارزش پرداخت را دارد و چه چیزی نیست، توجه به جزئیات و کیفیت خدمات از شعارهای بازاریابی به واقعیت های روزمره تبدیل می شود.

انباردار مدت زیادی بود که در انبار به دنبال کالا می گشت؟ فردا تامین کننده دیگری این محصول را برای همان مشتری ارسال می کند. هنوز محصولی پیدا کردید، اما اشتباهاً مشابه آن را ارسال کردید؟ در بهترین حالت در همان روز می توان مودبانه درخواست کرد که این محصول تحویل گرفته شود و دیگر برگردانده نشود.

اگر مجموع سود سالانه از دست رفته مشتریان از دست رفته و در نتیجه از دست دادن عملاً غیرقابل تجدید سهم بازار را محاسبه کنیم، وضعیت به سرعت برای شرکت خوش بینانه نخواهد بود.

اتوماسیون لجستیک انبار - راهی برای کاهش ضررهای شرکت

تا زمانی که زیان های شرکت از تمام محدودیت های قابل تصور فراتر رود، به عنوان یک قاعده، حل مشکلات لجستیکی با استفاده از سیستم های اتوماسیون مدرن، به دلیل اولویت عینی بازاریابی و فروش، که در خط مقدم کسب و کار هستند، می تواند "برای بعد" به تعویق بیفتد. . لازم به ذکر است که برقراری به موقع نظم در واحدهای عقب مربوطه یک وظیفه مدیریتی و حسابداری به همان اندازه مهم است، به ویژه در دوران بحران، قبل از هر چیز منطقی است که حداقل یک فضای آدرس در انبار سازماندهی شود و در نتیجه افزایش یابد. دقت حسابداری جریمه کردن زنجیره‌های خرده‌فروشی بزرگ برای کالاهایی که به اشتباه تحویل داده شده‌اند، بهترین راه برای حفظ روحیه کارکنان شرکت نیست، به‌ویژه در دوره عدم پرداخت‌های مکرر. در این زمان دشوار است که استفاده از یک سیستم اطلاعاتی که امکان انتخاب خودکار کالاها از مکان های ذخیره سازی در انبار را فراهم می کند منطقی است. این فرآیند است که تا 60٪ از کل زمان کل عملیات انبار را به خود اختصاص می دهد.

برنج. 2. سازماندهی ذخیره آدرس در یک انبار

اتوماسیون لجستیک حمل و نقل - کمک در از بین بردن مناطق مشکل دار حمل و نقل کالا

زمان بیکاری حمل و نقل شخصی و مشتری در قلمرو مجاور انبار فرصت دیگری برای از دست دادن مشتریان برای همیشه است. آیا یک فضای اطلاعاتی واحد برای یک شرکت اضافی است و به مدیران، تدارکات و توزیع کنندگان اجازه می دهد تا تحویل کالا به شرکت های صنعتی، تجاری و حمل و نقل را در نظر بگیرند و به طور بهینه مدیریت کنند؟ به جای اینکه با صفحات گسترده پیچیده اشتباه گرفته شود، با معرفی سیستم مدیریت حمل و نقل خودکار، امکان دریافت تصویر فعلی از اجرای سفارش برای مشتریان در هر زمان "با یک کلیک" وجود خواهد داشت. و این به برنامه ریزی حمل و نقل و تجزیه و تحلیل پیشرفته ذاتی سیستم های این سطح نیست. شناسایی انحرافات از استانداردهای تعیین شده به حذف مناطق مشکل دار حمل و نقل کالا کمک می کند.

برنج. 3. عملکرد سیستم مدیریت حمل و نقل خودکار "1C-Logistics: مدیریت حمل و نقل".

بر اساس گزارش وزیر حمل و نقل و ارتباطات I.E. Levitin، هزینه حمل و نقل جاده ای در روسیه یک و نیم برابر بیشتر از کشورهای توسعه یافته خارجی است. اندازه جزء حمل و نقل در هزینه نهایی تولید به پانزده تا بیست درصد (15-20%) در مقابل هفت تا هشت درصد (7-8%) در کشورهای دارای اقتصاد توسعه یافته می رسد. در بیشتر موارد، کاهش هزینه های حمل و نقل در نتیجه بهینه سازی و اتوماسیون فرآیندها می تواند به میلیون ها روبل در سال برسد.

یکی از مشکلات کلیدی که در فرآیند حمل و نقل بار به وجود می آید، استفاده ناکارآمد از مدل ها و انواع وسایل نقلیه به دلیل عدم وجود الگوریتم برای انتخاب آنها با در نظر گرفتن حداکثر استفاده از ویژگی های بالابر است. یک مزیت مطلق از معرفی سیستم اتوماسیون حمل و نقل، کنترل ضریب بار وسایل نقلیه هنگام تکمیل پروازها است.

یکی دیگر از اهرم‌های کاهش هزینه‌های حمل و نقل، ردیابی ضرایب کمی و تکنولوژیکی کارایی عملکرد حمل‌ونقل (KPI) است. سیستم خودکار هر یک از آنها را محاسبه می کند و تمام اطلاعات لازم را برای تصمیم گیری آگاهانه و به موقع مدیریت در اختیار کارکنان مسئول قرار می دهد.

برای کاهش هزینه های حمل و نقل و تسریع در اجرای عملیات، از منطقه بندی آدرس های تحویل و فیلتر اضافی وظایف حمل و نقل بر اساس مناطق تحویل هنگام تکمیل پروازها نیز استفاده می شود. این امر از مسافت پیموده شده زیاد خودرو به دلیل عدم وجود الگوریتم های مسیریابی بهینه جلوگیری می کند. در نتیجه، صرفه جویی قابل توجهی در سوخت و روان کننده ها، که در طول بحران به هیچ وجه صدمه نمی زند.

پیاده سازی یک سیستم مدیریت انبار خودکار - کاهش هزینه های پرسنل

هنگامی که پول کمتری در بازار به طور کلی وجود دارد، آنها بلافاصله شروع به حسابرسی مجدانه در هر شرکت می کنند - تقریباً در همه زمینه های کاری، مبارزه برای به حداقل رساندن هزینه ها آغاز می شود. در مجتمع های انبار روسیه، صندوق حقوق و دستمزد می تواند به 30٪ - 60٪ (یا حتی بیشتر) از کل هزینه های عملیات انبار برسد. اما به محض شروع به کار یک سیستم مدیریت انبار خودکار در تاسیسات، از 30٪ تا 50٪ از پرسنل انبار بیکار می شوند (داده های پروژه های AXELOT). این کارکنان را می توان با خیال راحت به سایر مناطق خالی کاری که شرایط صلاحیت را برآورده می کنند هدایت کرد. اما انبارداران باقیمانده مجبور نخواهند بود که برای جستجوی کالاهایی که در جایی گم شده‌اند، در اطراف انبار هجوم ببرند. محاسبه صرفه جویی حاصل از آزادی کارکنان انبار در یک سال دشوار نیست و در بسیاری از موارد از کل هزینه پروژه اتوماسیون لجستیک انبار، از جمله هزینه خدمات، نرم افزار و تجهیزات رادیویی لازم برای پشتیبانی از فناوری بارکدینگ فراتر می رود.

برنج. 4. گزیده ای از نمونه ای از محاسبه بازپرداخت پروژه اتوماسیون انبار بر اساس «1C-Logistics: Warehouse Management»

سیستم کنترل خودکار به شما امکان می دهد تا سرعت انبار را افزایش دهید و فضای ذخیره سازی را بهینه کنید

زمان در طول یک بحران حتی ارزشمندتر می شود - یکی از پارامترهای لجستیکی کلیدی. اگر یک انبار به دلیل تدارکات ضعیف به سرعت کافی ارسال نشود، این منجر به عدم رضایت تقاضا می شود. چیزی که دیروز مشتری شرکت آماده خرید فوری بود، امروز می تواند برای یک دوره نسبتا طولانی به یک محصول قدیمی تبدیل شود. و تامین کننده باید برای این محصول هزینه کند و در نتیجه موجودی را بدون نیاز خاص افزایش دهد. در نتیجه به جای افزایش گردش مالی و سود - انجماد سهام و افزایش هزینه ها. این هزینه ها، به صورت جداگانه برای هر بنگاه اقتصادی، می تواند برای یک دوره نیز محاسبه شود و دیر یا زود به این نتیجه برسد که درست تر است که از همان ابتدا منجر به زیان نشود. بهره برداری از هر مجتمع انباری هزینه دارد. این هزینه ها را می توان به راحتی در واحد مساحت و در واحد زمان مجدداً محاسبه کرد، یعنی یک ساعت عملیات انبار یا ذخیره کالا در مساحت 1 متر مربع برای شرکت چقدر هزینه دارد. متر از مثال فوق، چنین استنباط می شود که عملیات قرار دادن خودکار کالاها، آزادسازی 500 از 4000 متر مربع. انبار متر، منجر به صرفه جویی در حدود 2 میلیون روبل در سال می شود. این پول حتی در مواقع غیر بحرانی نیز بسیار زیاد است.

برنج. 5. انتخاب خودکار کالاها در سیستم "1C-Logistics: Warehouse Management 3.0"

درآمد اضافی بنگاه از ارائه خدمات نگهداری از دیگر نتایج اتوماسیون انبار است

در بسیاری از موارد از فضای انبار به اندازه کافی استفاده نمی شود. اما حتی اگر اینطور نباشد، در دوره های بحرانی، تقاضا برای گروه های کالایی خاص به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. در عین حال همچنان در شهرهای بزرگ کمبود فضای انبار وجود دارد. به محض اینکه سیستم اتوماسیون انبار، مکان‌های ذخیره‌سازی را به حداکثر می‌رساند، بلافاصله می‌توان کسب‌وکار را متنوع کرد تا از فضای آزاد شده انبار برای ارائه خدمات نگهداری (که از نظر مالی بسیار جالب‌تر از اجاره معمولی هستند) به سایر شرکت‌ها استفاده شود. . همان کارکنان در همان قلمرو درگیر هستند و به جای هزینه ها - درآمد. در این مورد، عملکردهای اساسی سیستم اتوماسیون انبار با به اصطلاح صورتحساب برای محاسبه خدمات ارائه شده تکمیل می شود. این بدان معناست که تقریباً هر عملیات انبار را می توان به صورت سیستمی شارژ کرد و این فرصتی را برای ارائه خدمات شفاف و معقول به وثیقه گذاران به صورت تجاری فراهم می کند.

برنج. 6. یکی از فرم های گزارش انبار امان ایجاد شده در "1C-Logistics: Warehouse Management"

راه حل های اتوماسیون لجستیک: "1C-Logistics: Warehouse Management" و "1C-Logistics: Transportation Management"

من می خواهم به ویژگی های متمایز راه حل های مشترک شرکت "1C" و شرکت AXELOT "1C-Logistics: Warehouse Management" و "1C-Logistics: Transportation Management" توجه کنم. کار در بازار انبوه در ابتدا مستلزم حداکثر دسترسی ممکن برای مصرف کننده و بیگانه بودن محصول نرم افزاری و خدمات مرتبط است. اکثر کدهای این محصولات نرم افزاری مربوط به منطق فرآیندهای انبار برای اصلاح باز است. در عمل، این بدان معنی است که در اکثریت قریب به اتفاق موارد، شرکت ها می توانند نرم افزار خریداری شده را به تنهایی پیاده سازی کنند. این به حداقل یک تدارکات هوشمند و یک متخصص اتوماسیون با صلاحیت در یک پلت فرم فناوری نیاز دارد