Obrnené vozidlá z tajných pivníc. Obrnené vozidlá z tajných pivníc Klady a zápory

- Nemecké torpédoborce tankov úrovne 10. Nemecký vojenský dizajn myslel počas druhej svetovej vojny. Za jedného z predstaviteľov ambicióznych plánov Nemcov možno považovať samohybná protitanková inštalácia JagdPz E-100.

Charakteristika stíhačov tankov JagdPz E-100

Vlastniť najvýkonnejšia zbraň v hre 17 cm PaK46, Stíhač tankov JagdPz E-100 schopný ponoriť sa do strachu a hrôzy ktorýkoľvek tank v hre. Jednorazové poškodenie pri každom výstrele z tejto zbrane je 788-1313 HP. Zároveň má JagdPz E-100 vďaka svojmu vysokému kalibru ľahko hrúbku až 224-374 mm. Bojové vozidlo je schopné strieľať s frekvenciou 2,33 rán za minútu.

Presne poškodenie a vážna pohyblivosť Nemecký stíhač tankov JagdPz E-100 dovoľte jej, aby sa na bojisku necítila ako „nemotorné monštrum“. Maximálna rýchlosť stroja v horizontálnej priamke je 30 km/h. ideálne na obranu tých najťažších oblastí na bojisku. Stíhač tankov JagdPz E-100 je zároveň rovnako dobrý pri protiútokoch na nepriateľské tanky ako súčasť niekoľkých krycích tankov. Stíhač tankov E-100 schopný rýchlo prelomiť hluchú obranu nepriateľa.

Ako hrať JagdPz E-100?

Hranie World of Tanks v nemčine Stíhač tankov úroveň 10, JagdPz E-100, nesnažte sa zostať vzadu. Presuňte sa na miesto hlavných bojových stretov s nepriateľskými tankami. Obsaďte línie dobre chránené pred nepriateľskými samohybnými delami. Pri útoku na nepriateľa, presnej streľbe na neho, sa JagdPz E-100 odporúča, aby sa pripojil k korme blízko terénu alebo okraja, čím zabránil nepriateľovi v jazde za vami. Nikdy sa nepohybujte dopredu v priamom kontakte s nepriateľským tankom. Otočte sa na jednom mieste okolo svojej osi a neustále držte predný pancier pred nepriateľom.

Skúste sa brániť na uzavretých kopcoch. Pri útoku pokračujte vpred. Okolie vášho Stíhač tankov JagdPz E-100, spojenecké tanky po vašom prípadnom výstrele na tank po vás „pozbierajú“ fragy. To rýchlo zabezpečí víťazstvo tímu. Skúste najprv vypáliť JagdPz E-100 na najsilnejších nepriateľov, najmä ak majú menej ako 50 % HP.

Stíhače tankov, mobilné lafety, útočné delá, stíhač tankov — "Vysoko výbušný posol" pokračuje vo zverejňovaní najlepších najlepších protitankových samohybných zbraní (začiatok).

Nemecké „projekty tajných tankov“ sú jednou z najplodnejších tém na historické spory, žonglovanie s faktami a vyslovené falzifikáty. Niektoré z toho sa robia zo žartu, niektoré z nevedomosti a niektoré so zámerom. Skúsme prísť na to, ktorý z pochmúrnych nemeckých výtvorov je „skutočný“ a ktorý nie.

Waffentrager auf E 100

Najdiskutovanejšie a najkontroverznejšie vozidlo v nemeckom strome hry World of Tanks. Je to 100% vývoj dizajnérskej kancelárie Bloody Wargaming (KB KVG). Pôvodne sa malo inštalovať dvojité 128 mm protilietadlové delo, ale neskôr, z dôvodu nedostatku viachlavňových v hre, samohybné delo dostalo protilietadlové delo s nabíjacím mechanizmom. Čoskoro sa plánuje nahradiť ho oveľa vierohodnejším projektom, ktorý nie je tak dávno nájdený v archívoch. Dôvodom výmeny je predovšetkým to, že Waffenträger auf E 100 úprimne vyčnieva zo všeobecného radu vozidiel v rade nemeckých stíhačov tankov.

G.W. tiger (P)

Ide o druhé samohybné delo po Waffenträger auf E 100, ktoré bolo kompletne vyvinuté v konštrukčnej kancelárii KVG a nemá žiadne historické prototypy. Objavil sa pri „predlžovaní“ vetvy nemeckých delostreleckých samohybných zbraní na úroveň 10. Koncepčne G.W. Tiger (P) je logickým predchodcom G.W. Tiger, tiež známy ako Grille 17/21. Na rozdiel od Waffenträger auf E 100 sa neplánuje odstrániť túto samohybnú zbraň z hry alebo ju nahradiť, pretože vozidlo celkom harmonicky zapadá do svojho odvetvia. Navyše sa momentálne nenašiel ani jeden skutočný projekt, ktorý by toto auto mohol v hre nahradiť.

E 50 ausf. M

Stroj bol vyvinutý v KB KVG a dokonca patentovaný. Nie je to však úplná fikcia. E 50 Ausf.M je koncepčnou víziou toho, ako by mohol vyzerať ďalší vývoj stredného tanku E 50. Trup a časť veže sú vývojom predstáv položených v skutočnom E 50. Podľa dokumentov, jeho prevodovka mala byť inštalovaná vzadu. Neskôr túto myšlienku rozvinuli Francúzi, ktorí využili nemecký vývoj na vytvorenie vlastného stredného tanku AMX M4. Mimochodom, migroval tam aj prerobený motor z E 50.

Jagdpanzer E-100

Na rozdiel od Waffenträger auf E 100 toto vozidlo nevymysleli vývojári World of Tanks. Tento stíhač tankov sa nazýval Sturmgeschütz E-100. Tento názov by však nemal nikoho zmiasť. Samohybná jednotka bola vytvorená presne ako superťažký stíhač tankov. Zachoval sa nákres BZ 3364, ako aj útržkovité archívne informácie, ktoré tvorili základ pre rekonštrukciu Jagdpanzera E-100. Histórii vzniku tejto samohybnej jednotky je venovaný samostatný materiál, „Superťažké papierové stíhače tankov“. Napriek tomu, že sa nezachovali plnohodnotné výkresy tohto samohybného agregátu, jeho rekonštrukcia sa čo najviac približuje tomu, čo navrhol Krupp v lete 1944.

Jagdpanther II

Niektorí obzvlášť horliví „špecialisti“ pripisovali autorstvo tejto samohybnej inštalácii KVG Design Bureau. V skutočnosti sú autormi tohto stíhača tankov inžinieri koncernu Krupp. V novembri 1944 bol vypracovaný projekt pod názvom Panzerjäger Panther mit 12,8 cm L/55 (Pak 80). Myslel tým vytvorenie na základe Pz.Kpfw. Stíhač tankov Panther so zadným bojovým priestorom. Takéto usporiadanie umožnilo nainštalovať do samohybných zbraní oveľa výkonnejšie delo, konkrétne 12,8 cm Pak 80, ktorý bol inštalovaný v stíhači tankov Jagdtiger. Keďže úprava podvozku nebola v dokumentoch konkrétne špecifikovaná, pri tvorbe herného modelu bol použitý podvozok Panthera II.

VK 72.01(K)

Ďalší stroj, ktorého autorstvo sa nepripisuje len dizajnérskej kancelárii KVG, ale priamo autorovi tohto materiálu. Lichotí mi to, ale musím sa priznať - autormi VK 72.01 sú tiež inžinieri Krupp. Index VK 72.01 sa objavil začiatkom roku 1942. Požiadavky na toto bojové vozidlo spočiatku obmedzovali bojovú hmotnosť na 72 ton. Ale veľmi rýchlo hmotnosť vzrástla na 90 ton, rovnakú hmotnosť na samom konci roku 1941 VK 70.01. Ako zbrane pre nový superťažký tank sa mali používať delá s kalibrom 105 mm alebo 149 mm. Na jar 1942 začali inžinieri Krupp pracovať na variante VK 72.01 s vežou v zadnej časti. Projekt VK 72.01 sa za pár mesiacov zmenil toľkokrát, že je veľmi odvážne povedať, že žiadna takáto verzia v hre nebola.

E-90 (Pz.Kpfw.Tiger III S)

A tento tank je produktom bohatej predstavivosti internetových historikov, ktorá sa objavila koncom 2000-tych rokov. Podľa teórie, ktorú vytvorili, Pz.Kpfw. E-90, alias Tiger III S, je ľahšia verzia E-100. Tu táto myšlienka naráža na jeden logický problém: Tiger II mal byť nahradený E-75 a ťažší E-100 sa plánoval zjednotiť s Tigerom II v niekoľkých prvkoch. Prečo mali Nemci ďalší ťažký tank, obyčajná ľudská logika nedokáže vysvetliť. Výtvorom zvedavých myslí sa však podarilo preraziť z internetu do niektorých printových médií.

E-79 Schwarzwolf VK 66,01 (H)

10 rokov pred World of Tanks vydala spoločnosť ASCII Corporation hru Panzer Front na konzolu Sony Playstation. Okrem skutočnej technológie boli vynájdené vzorky vrátane E-79. Vývojári World of Tanks sú často otravovaní otázkami „kedy sa E-79 objaví v hre?“. Myšlienka je to zaujímavá, ale v hre je už dosť vynájdených tankov na pridanie jedného navyše. A problém autorských práv nezmizol.

E-100 Henschelturm/ Adlerturm

Táto nádrž bola vyvinutá v dizajnérskej kancelárii jednej z čínskych firiem vyrábajúcich plastové modely. Podľa tam vynájdenej koncepcie bola okrem štandardnej veže pre E-100 vyvinutá aj veža Heschel. Internetoví historici rozvinuli tému: podľa ich názoru bola okrem Heschela vyvinutá ďalšia veža Adlerwerke. Že tí, čo iní „inžinieri“ sú zbytočnými špecialistami na históriu nemeckých obrnených vozidiel. Už len preto, že Henschel nikdy nevyvinul tankové veže. Boli vyvinuté a vyrobené spoločnosťou Krupp. Samozrejme, ani Adler nemal nič spoločné s vývojom veží. V Adlerwerke pracovali na vývoji podvozku. Jedným slovom, E-100 Henschelturm a E-100 Adlerturm sú produkty bohatej predstavivosti ľudí, ktorí sú úplne neznalí materiálu.

Sturmgeschütz 40T-34

Tu je také zvláštne zariadenie (na hornej fotografii), ktoré sa objavilo pred niekoľkými desaťročiami na stránkach časopisov a kníh venovaných samohybnej zbrani StuG III. Kabína StuG 40 Ausf.F / 8 bola údajne inštalovaná na podvozku ukoristeného T-34. Obzvlášť horliví tlačiari dokonca vyvinuli farebnú schému. Nie je to vlastne nič iné ako fotomontáž (originálna fotka je tá spodná).

Flakpanzer T-34

Podľa nepotvrdených informácií bojová skupina Kienast v apríli 1945 použila ukoristený T-34 upravený na montáž protilietadlového kanónu 88 mm Flak 18. Ako dôkaz je poskytnutá fotografia takéhoto vozidla. So závideniahodnou stálosťou sa takýto stíhač tankov pravidelne vyžaduje od vývojárov World of Tanks a ako argument ponúkajú práve túto fotografiu. Jednoduché vyhľadávanie rýchlo odhalí, že nejde o nič iné ako o fotomontáž podľa fotografie zachyteného T-34-85. V skutočnosti tank s inštaláciou Flak 18 existoval, ale ako základ preň slúžil Pz.Kpfw.IV. Takýto stroj objavili Američania na jednej zo skládok nemeckej techniky v Českej republike.

Jagdpanzer E-50

Autorom tohto výnimočného dizajnu je francúzsky kreslič Hubert Cance. Toto mal byť podľa autora stíhač tankov založený na E-50. Na základe E-50 však neboli vyvinuté žiadne samohybné jednotky a ani samotná E-50 nepokročila ďalej ako koncept. Upozorňujeme, že Hubert Cance umiestnil všetkých členov posádky do kormidlovne. Mimochodom, to isté urobil so samohybnými delami, známymi ako Jagdpanther II. Na továrenských výkresoch Panzerjäger Panther mit 12,8 cm L/55 (Pak 80) sú sedadlá pre vodiča a radistu zreteľne umiestnené v trupe. A kam ich Hubert Cance umiestnil, je chladiaci systém.

15 cm Sturmgeschü tz E-75

Hubert Cance nedávno predstavil takýto strašidelný dizajn v magazíne Truck & Tanks. Zakladá sa na fámach o samohybnom dele údajne vyvinutom na základe ťažkého tanku E-75, vybaveného 149 mm kanónom s dĺžkou hlavne 52 kalibrov. Informácie o týchto samohybných zbraniach sa nachádzajú v literatúre, ale v skutočnosti ide o omyl. Inštalácia takejto zbrane sa uskutočnila, aspoň na papieri, ale je datovaná začiatkom roku 1942 a ako základ jej slúžil VK 70.01. A tu zjavne nejde o samohybné delá, ale o tank. Čo sa týka tejto rekonštrukcie, jej realizmus vyvoláva obrovské pochybnosti. Zaťaženie predných valcov s týmto usporiadaním by bolo jednoducho monštruózne.

Sturmgeschützmyš

Tento projekt má reálny základ, no jeho realizácia Hubertom Canceom nás opäť sklamala. Je úplne nepochopiteľné, kam umiestniť motor, generátor a tak ďalej pri takomto usporiadaní. Zadné umiestnenie bojového priestoru by bolo oveľa logickejšie.

Kampfwagenvernichter ausf. F (E-100) Krokodíl

Ďalší výtvor Huberta Cance, publikovaný v roku 2007 v časopise Batailles & Blindes. Základom boli informácie o vývoji samohybnej jednotky založenej na E-100. Navrhovateľ pristúpil k problému kreatívne a vytvoril bojové vozidlo pripomínajúce stíhač tankov Jagdpanther. O tom, aké bude zaťaženie predných valcov, očividne nepremýšľal. V skutočnosti takýto dizajn jednoducho nie je životaschopný, pretože jeho predné valce budú neustále zlyhávať, rovnako ako odpruženie. Krokodíl si však získal popularitu a tiež sa pravidelne žiada o pridanie do World of Tanks.

Kampfwagenvernichter E-90

Vývoj Kampfwagenvernichter Ausf. F (E-100) Krokodil, zachytený internetovými historikmi. Ide o modifikáciu Crocodile na základe vynájdeného tanku E-90. Má rovnaké chyby ako originál, no navyše ani jeho základ nemá nič spoločné s realitou.

Geschützwagen E-100

Nakoniec stojí za zmienku samohybná jednotka, ktorá je prítomná vo World of Tanks a bola kompletne vynájdená, no nie v útrobách KVG Design Bureau. Koncom 21. storočia postavil jeden stolný modelár Geschützwagen E-100. Napriek tomu, že bol úplne vynájdený, model sa ukázal ako veľmi presvedčivý. V mnohom sa podobá na Grille 17/21 a celkom logicky je teraz na vrchole vetvy nemeckých delostreleckých samohybných zbraní. Neplánuje sa jeho odstránenie ani nahradenie.

Ruská ofenzíva na Berlín sa mala začať. Kov skončil, ale nemecká vynaliezavosť dala nový nápad - sklenenú nádrž, ale sen rozbil t-34-85 ....

Takže po zhliadnutí karikatúry už chápete, o čom bude blog. Dnes v našej recenzii bude „wafle“ alias Waffentrager auf E-100. Celkom desivý zhluk nemeckých písmen a zmysel pre nulu. "Waffle" má takmer najsilnejšiu zbraň v hre (nesúhlasíte so mnou? Je to na vás.) navyše je to aj bubon. Na svoju veľkosť je tank príliš veľký a jeho pancier je krehký ako čínsky porcelán.

čas kontroly

Stíhač tankov duše

Povedzte mi, čo je hlavné na stíhačoch tankov? Čo hovoríš?? Samozrejme, nástroj, dúfam, že väčšina zareaguje rovnako. A práve teraz budeme diskutovať o zbrani na "Waffle".

Vo všeobecnosti

Ako som povedal, verím, že tento tank má najsilnejšiu zbraň v hre. Zdôvodním svoj názor.

• Disperzia pištole: 0,29;
• Čas zameriavania: 1,5;
• Priebojnosť: 276 priebojných brnení; 352 podkaliber;

Ak niekomu penetrácia nestačí, mrknite na presnosť. Nemáte čas na opätovné nabitie, pretože ste sa už priblížili k nepriateľovi. Dokonca aj s vašim krištáľovým brnením budete mať čas namieriť na nepriateľa voľne pripevnený nit a zasiahnuť ho so škodou 500 alebo 600, hoci 400 tiež priletí, ale len veľmi zriedka zahodíte nepriateľovi celkovo okolo 3500 zranení. Ako môžete priviesť nepriateľa k nahnevaným vyhláseniam v chate a potom na fóre atď. (Koľko mi povedali... #anger#)

Tank má veľmi dobrý bubon na 5 výstrelov. Veľa škody spôsobíte streľbou po 2 sekundách, keďže to presnosť vášho vozidla umožňuje.

Výber nástroja

Hneď uvediem, IMHO som si vybral 12,8 cm Kanone L / 61. Pre presnosť a konzistentnosť. Toto sa považuje za štandardnú voľbu.

Pištoľ 15 cm Pak L/38.

Ak ma pamäť neklame, táto zbraň je z E-100. Trochu skreslené s väčším poškodením a o niečo menšou penetráciou brnenia. Vhodnejšie pre hráčov s veľkou štatistikou, pre ktorých je táto scéna náhodná. Kde vedia, čo chcú. Sú takí, ktorí hlúpo hodia celý bubon na nepriateľa a splynú. A neprezrádzať potenciál tohto stroja.

HOVORIŤ O TOM, ČO NIE JE

• Samozrejme je to brnenie. Každý vie, že brnenie tu jednoducho nie je. Všetci strieľajú na kormidlovňu a v kormidlovni sú 20 mm pancierové pláty pod uhlom, no, nech je to asi 30. Boky - 9 mm, trup - 8 mm. Priamo povedané, v tomto boxe sedí iba posádka. Raz nastala chvíľa, keď sa moja doska odrazila. Bol som veľmi prekvapený a zdieľal som sa so všetkými. Z koho si robím srandu? Od smiechu som sa zvalil na zem a potom som tohto nepriateľa nazval porazeným, neskôr unikol. Stále dúfam, že sa nezbláznil. Veď odraz zo 112 som videl prvýkrát a myslím, že aj poslednýkrát. Koniec koncov, nemáme žiadne brnenie. Všetko, čo sa mi stalo, bol zázrak. Takže existuje boh! A trestá tých, ktorí strieľajú po mojom boku #haha#. Mimochodom, kritizujú našu zbraň a posádku. Pomôžu preto lekárničky na zlato a rem

Jazdite na saniach sami a budeme hovoriť o mobilite

Teraz zatvorte oči a predstavte si... čítaj krásnym hlasom)

Mam motor Maybach, 1200hp na cca 100 ton... .A rýchlosť je 35-37 km/h. Nečudujte sa, pretože sme pre náš motor príliš ťažký. Jediný raz, čo som videl rýchlosť 40 km/h, bolo na mape letiska, keď som išiel po pristávacej dráhe. Mimochodom, naša maximálna rýchlosť je 40 km/h.

Sme vystavení pre každého.

Kvôli najnovším okolnostiam a nerfu recenzie nás teraz každý vidí a my sme takmer nikto. Keďže sme recenziu prerušili. Náš prehľad je 370 m. Na úkor maskovania sa môžete schovať aj za trojité kríky, stále vás uvidia. takže kustrodrochestvo sa ruší. Lebo sa ani nestihneš schovať, keď na teba hádžu mušle.

A teraz to najdôležitejšie

• Predpokladám, že moje príručky sa čítajú len kvôli tomuto bodu.. Toto je taktika. Ako hrať túto vec? Najjednoduchšia a najefektívnejšia taktika je ignorovať nedostatky a využiť všetky výhody na maximum. Musíte okamžite zvážiť, kde sa čoskoro nezlúčim. Povedzme, že sme sa dostali na mapu Karélie (nadchádzajúca bitka) a čo teraz?. Vylezieš na nejaký bok pozdĺž močiara? - NIE. Najlepšou možnosťou je balkón a kamienok v strede boku blízko balkóna, tam môžete zaútočiť a ustúpiť, pokiaľ spojenci samozrejme nezlyhajú. Nemali by ste myslieť na miesto, kde bubon vyprázdnite a splyniete, ale kde vyhráte. Výhrou totiž získate viac, vrátane príjemných pocitov. Áno, nepopieram, že súperi alebo delostrelectvo vás potrestá aj na balkóne aj pri kameni, ale bude to oveľa slabšie. Potom budete môcť prejsť po poschodí nepriateľského tímu. Myslite teda dopredu. Ak niekto povie, že máme 2000 koní a môžeme nahradiť. V tomto sa mýlite, 3-4 šplechnutia a zachytili ste stopu.
• Áno, toto je presne tá nádrž, na ktorej som cítil poriadnu zákrutu, ale nie je to imba, ako to všetci nazývajú. Nemáme žiadne brnenie, žiadnu kamufláž a dlhý čas nabíjania. Na mape sme vždy viditeľní, žiadne prestrojenie vás nezachráni. Náš tank je prekliaty, že je stredobodom pozornosti. Musíte si zvyknúť byť neustále na očiach nepriateľovi a cítiť, kedy sa oplatí skrývať a kedy nie. V akejkoľvek dávke musíte byť. Ste predsa smrtiaci mlynček na mäso, ktorý zabije každého nepriateľa. Smrtonosná zbraň však nemôže byť bez trikov, však? Preto sa presuňte z krytu do krytu, ak stojíte v kríkoch, postavte sa aspoň blízko kameňa alebo spojenca ako je Myška. Márne sa smejú myške. Koniec koncov, „Myš“ a „Vafle“ sú jednoducho dokonalé. Myš je štít, vy ste vražedná zbraň. Všetko je proste nádherné. Preto hľadám čaty s myšami, lebo je to výhodné. Ale je tu jedna vec, no žiadna „myška“ vás pred umením nezachráni. Arta vás pokryje všade a plné škody. Najprv som bol nahnevaný na neustále kriky z umenia, nemal som rád súboje s monster boxmi a podobnými zariadeniami. Preto je umenie zlo
• Poďme si to teda zhrnúť
• Na začiatku bitky sme sa pozreli, koľko máme umenia, potom hľadáme ker s kameňom alebo dom. V podstate niečo, za čo sa dá schovať. Strieľame tak často, ako sa dá, aj keď míňame. Prerazíme (ak narazíme na slabé miesta) každého a všetko. Nepremárni svoju šancu stať sa tým najlepším. Vzal som si so sebou niekoľko podkalibrov, používal som to, keď som nemohol preraziť. Napríklad rovnaký IS-7. S podkalibrovkami to hodím do čela. Nie som darca, takže si nemôžem dovoliť veľké množstvo takýchto mušlí. Aj keď, aby ste odhalili plný potenciál zbrane, musíte strieľať iba s nimi. Potom odnesiete všetkých nepriateľov na druhý svet. Neponáhľajte sa zlúčiť. Prestrieľali celý bubon, schovali sa na prebitie. Problémy môžu nastať s UVN pri hre na nerovnom teréne, preto sa otočíme na nepriateľskú „korisť“ a začneme sa ohýbať.

Doplnenie

Z vybavenia, ktoré som mal:

pick-up pohony

odpadkový box.

Pohony teda poskytujú miernu výhodu pri miešaní. Zameriavam sa na posilnenie predností tanku. Preto optika aspoň mierne zvýšte recenziu. Debna s náradím bude potrebná, keď vás nasadia na harfu alebo vás vážne kriticky napadnú.

• Vezmite si so sebou ako obvykle: lekárničku, hasiaci prístroj atď.

posádka

Žiarovka, oprava, kamufláž, potom pumpujeme do mobility tanku - "majstri v teréne" atď

Prečo potrebujeme maskovanie? Bez maskovania nestihnete dosiahnuť kameň, už budete zlúčení.

Nakoniec

Tank nikdy nebol vo vojne, ale zostal len na papieri a v hre. Preto táto „utópia“ utláča len rozlohy wot.

Ďakujem za pozornosť!

4-04-2015, 14:32

Ahoj! Stránka je s vami a dnes budeme uvažovať o „zázraku“ nemeckej tankovej stavby Waffenträger auf E 100. Vo všeobecnosti bolo cieľom línie WT nainštalovať výkonné zbrane na lacný podvozok. Tu bol stíhač tankov vyvinutý na základe superťažkého tanku E 100 a nemožno ho nazvať lacným, ale to pre nás nie je dôležité. Dôležité je, čo nosíme na tomto podvozku. A to dve špičkové delá s nabíjacím bubnom schopné zničiť 99% tankov v hre na jednu kazetu! Toto nie je Bat.-Châtillon 25 t, nie T57 Heavy a nie AMX 50 V. Pozrime sa na WT auf E 100 podrobnejšie.

Zvážte výkonové charakteristiky Waffenträger auf E 100

Dostali sme teda pancier korby z E 100, ako je spomenuté vyššie, síce sme prišli o clony, ale aj tak zostalo v bokoch 120 mm, VLD korby vlastne nie je prerazený a má 200 mm, ale NLD, resp. samozrejme, nikto tam nebude strieľať, lebo máme vežu.

A teraz veža. Toto je samostatný rozhovor, pretože tam nie je žiadne brnenie, nie. Nášľapná mína prepichne aj ľahké tanky. Pancierovanie veže je v podstate smiešne pre stíhač tankov úrovne 10 a má len 20/10/8 (predná/bočná/korma). Je dôležité si uvedomiť, že delostrelectvo sa tam dostane aj s priebojnosťou.

Vzhľadom na silne pancierovaný trup je hmotnosť tanku vysoká, s dodatočným vybavením približne 102 ton. Tank má však celkom dobrú pohyblivosť. „Pod kapotou“ máme motor s výkonom 1200 koní. Poskytuje nám hustotu výkonu ~ 9 hp. na tonu, ktorá je v spojení s dobrou schopnosťou bežeckého lyžovania dosiahnuť maximálnu rýchlosť 40 kilometrov za hodinu, je celkom dobrá.

Zbrane Waffenträger auf E 100

A teraz najdôležitejšou výhodou tohto stíhača tankov je jeho zbraň. A sú tu dvaja.

Po prvé, ide o zbraň, ktorá sa dodáva so samotným stíhačom tankov a nevyžaduje výskum. Toto je 12,8 cm Kanone L/61

Táto zbraň je vhodná na hru na veľké vzdialenosti. Toto je jedna z najpresnejších zbraní v hre. 1,5 sekundy konvergencie spolu s rozptylom 0,29 nám dáva vynikajúcu streľbu z diaľky. Streľba na veliteľskú kupolu na 400 metrov? Áno Ľahko! Dostať sa do NLD IS-7 z 500 metrov? Žiaden problém! Ako môžeme vidieť, pištoľ má 5 nábojov na bubon, každý s priemerným poškodením 560, čo dáva priemer 560*5=2800 poškodenia na bubon. Za takýto „luxus“ si však budete musieť zaplatiť prebitím celého „bubna“ za 58 sekúnd. Neexistujú žiadne problémy s prenikaním panciera, ale použitie jedného alebo dvoch "bubnov" podkaliberných nábojov nebude nikdy zbytočné. Nikdy neviete, či nestretneme nejaký JagdPanzer E 100, ktorý hrá z kabíny a tu sa budú hodiť.

Priebojnosť 235 mm nám zjavne nestačí na boj so súdruhmi na rovnakej úrovni, čo znamená, že sme úplne závislí od kumulatívnych granátov. Zbraň nie je určená na taktiku prepadnutia. Takže budeme podporovať spojencov na blízko. Odchádzame, dávame bubon a ideme dobíjať.

Po zvážení výkonnostných charakteristík Waffenträger auf E 100 môžeme zdôrazniť jeho silné a slabé stránky.

Silné stránky:
Prítomnosť nakladacieho bubna;
Vynikajúca presnosť pre 12,8 cm zbrane;
Prítomnosť 360-stupňovej otočnej kabíny;
Dobrá manévrovateľnosť a dynamika pre auto s takýmito rozmermi;
Vysoký alfa úder pre 15 cm zbrane
Obrovské poškodenie na bubon pre obe zbrane

Slabé stránky:
Nedostatok brnenia vo veži;
Časté poškodenie pištole;
Nepriateľ má vysokú prioritu;
Najhoršie prestrojenie, ešte horšie ako myš;
Malé vertikálne uhly mierenia;
Časté jednorazové výstrely zo samohybných zbraní

Výber doplnkového vybavenia pre nádrž

Teraz si povieme niečo o výbere modulov pre WT auf E 100. A tu nie je všetko také jednoduché ako na drvivej väčšine áut v hre. Niektoré doplnkové moduly jednoducho nemáme k dispozícii. Preto sme dali nasledovné: zosilnené zameriavacie pohony, potiahnutá optika a super ťažká antifragmentačná výstelka.

Prečo podrezať? Áno, jednoducho preto, že do tretieho slotu už nemôžete vložiť nič užitočné. A okrem toho dáva skvelé bonusy proti striekajúcej ochrane nášho protitankového delostrelectva a posádky.

Výcvik posádky Waffenträger auf E 100

Výcvik posádky:

Veliteľ - šiesty zmysel, oprava, bojové bratstvo, prestrojenie
Gunner - oprava, plynulé otáčanie veže, bojové bratstvo, kamufláž
Vodič-mechanik - opravár, hladký chod, bratstvo v zbrani, off-roadový kráľ.
Radista - oprava, odpočúvanie rádia, bojové bratstvo, maskovanie
Nakladač – Oprava, Zúfalec, Bojové bratstvo, Prestrojenie
Nakladač - oprava, bezkontaktný stojan na muníciu, bojové bratstvo, kamufláž

Moja voľba:

Vybavenie Waffenträger auf E 100

Tu je ďalší štandard, a to: malá opravná súprava, malá lekárnička a ručný hasiaci prístroj. Odporúčam vám používať prémiové vybavenie, ktoré je dosť drahé, ale môže výrazne zvýšiť životnosť vášho vozidla v boji. Pokojne si teda nasaďte na nádrž veľkú súpravu na opravu, veľkú lekárničku a automatický hasiaci prístroj.

Taktika a použitie Waffenträger auf E 100

Náš waffentrager je teda platforma so silnou zbraňou, čo znamená, že musíte nástroj využiť na maximum. Najlepšou možnosťou je streľba zo zálohy. Najvzdialenejšia záloha. Víťazstvo miluje prípravu. A to znamená pozíciu, musíte zaujať pozíciu pripravenú pre vás. Pripravený, za prítomnosti spojencov. Nebudeme svietiť pre seba, ale krytie nás je to, čo potrebujeme. S 15 cm, alebo s 12,8 cm pištoľou nemá zmysel ísť dopredu. V podmienkach mapy mesta je lepšie jednoducho jazdiť s ťažkými tankami spojencov a vybíjať bubon kvôli ich chrbtom.

V mnohých ohľadoch závisí taktika správania od zvolenej zbrane a odhodenej karty. V každom prípade si však pamätajte, že ak je to potrebné, každý tank môže ísť do popredia a prijímať náboje, takže v konečnom dôsledku už nie je potrebné stáť za chrbtom spojencov.

Výsledok

Do našich rúk padne panoš, ktorý je schopný prelúskať každého, kto sa nám postaví do cesty. Nesnažte sa ísť pred všetkými, práve naopak, 100 - 200 metrov za spojencami je tak akurát. Pri stretnutí s nepriateľom ho pokojne postavte na klzisko. Aj štyri výstrely stačia na zabitie takmer akéhokoľvek tanku desiatej úrovne. Nuž, ako sa patrí: vyhýbať sa všetkému a všetkému, pretože každý nepriateľ, ktorý nás vidí, okamžite útočí na nášľapné míny. Hrajte opatrne a hlavne – premyslene.

Dobrý deň. Raizor je s vami. A dnes vám poviem o aute, ktorého sa boja, o ktorom sa vedú spory. niektorí ju milujú, iní nenávidia... Waffentrager E-100 vo WOT!

Výskum a nákup.

"Chlapci, mám akciový Leva."

pištoľ

• 12,8 cm K44/2 L/61 - kaliber - 128 mm, rýchlosť streľby - 6 rán za minútu. Systém nakladania projektilov je bubnového typu, čo znamená, že týchto šesť vzlietne veľmi rýchlo. V praxi máme medzi projektilmi dve sekundy. Platíme za minútové dobitie. Týmto však tento stíhač tankov netrpí. So šiestimi nábojmi v bubne s penetráciou panciera 276 a alfa 560 pre nezlatý pancierový náboj, máme asi 3360 poškodenia na bubon, čo je jeden z najlepších ukazovateľov poškodenia za minútu. S týmto za dvanásť sekúnd zabijeme absolútne akýkoľvek tank v hre, za predpokladu, že ho, samozrejme, prerazíme. Vynikajúci čas mierenia (1,5 sek.) a vynikajúca stabilizácia (0,29 m/100 m) robia z tohto auta smrtiaci stroj, najnevyváženejšiu ptashtu na úrovni desať. S touto zbraňou vám radím hrať.
• 15 cm Pak L/38 - kaliber 150 mm, zbraň je podobná prvej, ale má štyri náboje v bubne. Menšia penetrácia brnenia a väčšie poškodenie. Menej presné o sto metrov a konvergovanie trvá dlhšie. Poškodenie za minútu - 3000 škody. Pre všetky tieto bolesti sme skrátili čas nabíjania bubna takmer na polovicu. Na výskum tejto zbrane potrebujete 64800 skúseností a 340000 striebra, ale toto je voľba každého (nemusí byť potrebná).

Kamufláž a recenzia.

Posádka.

Pancierovanie trupu.

Strelivo.

Vybavenie.

Spotrebný materiál.

V boji.

Waffentrager E-100 je momentálne najikonickejším vozidlom v hre. Jej sériová zbraň, ktorá dokáže zobrať akýkoľvek tank len z jedného kotúča, spôsobuje u hráčov, ktorí sa s ňou stretnú, „divoký poppabol“. Na internete sa o tejto téme vedú mnohé polemiky.
Na začiatku bitky sa budete musieť vzdialiť do kríka, aby ste sa mohli pokojne nabiť, a potom by ste nemali bez váhania strčiť útok. Waffentrager E-100 je vozidlo pre tímovú hru. Spoločne, alebo aj traja v čate, môžete „zohnúť“ kohokoľvek, kvalifikovane tankovať z kameňov a nerovného terénu.
Dynamika a stabilizácia pištole vám umožní hrať "rocker", ale nezabudnite na kartónovú vežu.
Ak ste však museli ísť do barana, nemali by ste sa obávať - hmotnosť 100 ton rozdrví každého.

Výhody a nevýhody.

výhody:

• rýchlosť streľby medzi nábojmi v bubne
• obrovská munícia
• presnosť
• paľba na veľké vzdialenosti
• vysoké poškodenie za minútu
• dobrá dynamika
• dobrá rýchlosť otáčania veže
• dostatočný prehľad

Nevýhody:

• slabý kruhový pancier veže
• nízky počet bodov trvanlivosti - 2200
• veľmi vysoká viditeľnosť nádrže
• dlhý čas nabíjania
• kritickosť zbraní

Odmeňovanie

• Warrior - za dobrú zbraň, ktorá dokáže zasiahnuť akéhokoľvek nepriateľa na desiatej úrovni
• Defender - za vynikajúcu dynamiku, ktorá nedovolí nepriateľovi, aby vás točil a kedykoľvek počas bitky vám umožní vrátiť sa na základňu
• Sniper - pre vysokú presnosť na veľké vzdialenosti a rýchlosť streľby
• Podpora - pre schopnosť podporovať spojencov silnou paľbou

Ako už bolo spomenuté vyššie, 4. októbra 1944 bol prijatý takzvaný „krízový“ program výroby tankov, ktorý okrem iného zahŕňal vyradenie podvozku Pz.IV z výroby. v dôsledku toho vyvstala otázka, ako nahradiť samohybné delá Hummel a Na-shorn. Východisko sa našlo v použití takzvaného "Waffentrager" (Waffentrager) - špeciálnych delostreleckých transportérov alebo nosičov.

Prototyp Waffentrager od Steyr-Daimler-Puch. jar 1945

Vývoj strojov tejto triedy sa začal v Nemecku koncom roku 1942. Mal navrhnúť dve verzie „waffentragerov“: prvú, na ktorú sa plánovalo inštalovať 75 mm kanón L / 70, 105 mm húfnicu FH 18 alebo 37 mm protilietadlový kanón Flak 18. a druhý, ťažší, pre 88 mm kanón RaK 43, 150 mm húfnice FH 43 alebo 128 mm kanóny K 43.

Predpokladalo sa, že pre „waffentragery“ bude vyvinutý jeden podvozok špeciálnej konštrukcie, ktorý ako elektráreň mal používať jeden z motorov, ktoré boli v sériovej výrobe a poskytovali cestovnú rýchlosť auta najmenej 17. km/h. Zbraň mala mať 360-stupňovú horizontálnu streľbu a posádka ju mala tiež ľahko vybrať z podvozku a prestaviť na konvenčný poľný vozík.

Na vzniku „waffentragerov“ sa podieľali Krupp, Rheinmetall-Borsig a Steyr-Daimler-Puch. Prvé projekty, ktoré koncom roku 1943 predložilo na posúdenie skúšobnému oddeleniu delostreleckých zbraní (WaPruf 4) oddelenia armádnych zbraní, však nedostali schválenie - bolo zrejmé, že vyvinuté vozidlá boli príliš zložité a ťažké.

Po prepracovaní takticko-technických požiadaviek a objasnení množstva parametrov Waffentragerov sa v dňoch 7. až 15. februára 1944 uskutočnilo stretnutie zástupcov oddelení pre skúšanie tankových a delostreleckých zbraní, na ktorom boli rôzne varianty týchto vozidiel navrhnuté r. Uvažovalo sa o Krupp, Steyr a Rheinmetall.

Krupp predstavil tri rôzne návrhy „waffentragerov“ (s 88 mm delami PaK 43), ktoré vyvinuli tri dizajnérske kancelárie: skupina Welfert, skupina Egen a skupina Burger. Okrem toho sa na stretnutí diskutovalo o problematike „waffen-trager“ pre 105 mm húfnicu FH 18/40, ktorej projekt navrhol aj Krupp. Táto inštalácia predpokladala použitie podvozku tanku 38(t) s odnímateľnou inštaláciou húfnice. Ten mal malú výšku palebnej línie a bol namontovaný v otočnej pancierovej kabíne, ktorá poskytovala kruhový požiar. Tento projekt zohľadňoval aj možné použitie 75 mm kanónu KwK 42.

24. februára 1944 si na oddelení skúšok delostreleckých zbraní (WaPruf 4) v Berlíne vypočuli výsledky predbežného návrhu Waffentragerov a ich koordináciu s vopred predloženými takticko-technickými požiadavkami.

Na vyzbrojenie týchto strojov bolo rozhodnuté predovšetkým použiť 88 mm kanón PaK 43 L / 71 s jeho hlavnými komponentmi. Predpokladalo sa prepracovať zátku hlavne v zloženej polohe, horizontálny mechanizmus zberu a výpočtovú ochranu panciera. Okrem toho bolo úlohou čo najviac zjednodušiť a znížiť náklady na dizajn „waffentragerov“. Napríklad v projektoch firmy Krupp sa na prepravu častí poľného povozu, zdvíhacích a nakladacích a nosných zariadení, ako aj väčšiny munície používal špeciálny dopravník.

Zároveň oddelenie pre testovanie tankových zbraní (WaPruf 6) trvalo na použití pri konštrukcii „waffentragerov“ už vo výrobe a osvedčených v prevádzke jednotiek a zostáv tankov či ťahačov. V prvom rade išlo o podvozok Jagdpanzera 38 a motor Praga s výkonom 160 k. od. Predpokladalo sa tiež skúmanie možnosti použitia v tom čase testovaného 8-valcového dieselového motora Klockner-Humboldt-Deitz 140 k, ako aj prevodovky a otočného mechanizmu z ťažkých traktorov Bussing-NAG pre „ waffentragers“.

Správa zo 4. mája 1944 naznačila, že montáž prvých vzoriek Waffentrager z Rheinmetall a Steyr-Daimler-Puch sa oneskoruje. Napriek tomu do konca leta boli autá zmontované.

Steyr Waffentrager bol vybavený novým 12-valcovým karburátorovým motorom Steyr-Boxer a mal aj prevodovku, prvky podvozku a pásy z traktora RSO. Vozidlo bolo vyzbrojené 88 mm protitankovým kanónom RAK 43 v šesťhrannej pancierovej kormidlovni s kruhovým otáčaním. Zároveň sa uhly elevácie pohybovali od -8 do +45 stupňov, zaťaženie prenosnej munície bolo 15 nábojov. Auto bolo chránené pancierovaním s hrúbkou 10-20 mm a na diaľnici vyvinulo rýchlosť až 35 km / h.

Rheinmetall Waffentrager bol konštrukčne podobný modelu Steyer, ale líšil sa od neho použitím podvozku samohybného dela Jagdpanzer 38 (t) a motora Praga.

Armáda však uznala automobil navrhnutý spoločnosťou Ardeltwerke v meste Eberswalde za najúspešnejší obrázok „waff-fentrager“. Jej vývoj viedol G. Ardelt, majiteľ firmy. Žiaľ, málo sa o ňom vie.

Napríklad známy výskumník nemeckých obrnených vozidiel V. Shpilberger napísal, že Ardelt bol na sovietsko-nemeckom fronte svedkom toho, ako bolo opustených 70 nových 88 mm kanónov PaK 43 a odišli k nepriateľovi kvôli nedostatku delostrelectva. traktory. Koncom roku 1943 skonštruoval samohybné delo nainštalovaním motora na 75 mm kanón PaK 40. Tento systém bol testovaný na cvičisku pozemných síl v Kummersdorfe, ale bol považovaný za neúspešný.

Koncom roku 1943 uzavrelo delostrelecké testovacie oddelenie (WaPruf 4) s Ardeltom dohodu o návrhu a výrobe „waffentra-gera“ v Ardeltwerke, ktorá mala byť ľahko vhodná na montáž 105 mm húfnice, 75- mm pištoľ KwK42h88-mm PaK 43.

Druhý prototyp Waffentrager navrhnutý Ardeltou s 88 mm kanónom PaK 43, pohľad zľava

Začiatkom roku 1944 Ardelt predložil „Komisii vývoja tankov“ návrh svojho vozidla vyzbrojeného kanónom 88 mm PaK 43. Waffentrager“ a výrobu prototypu. Preto sa v niektorých zdrojoch toto auto nazýva "Waffentrager Ardelt - Krupp".

Prototyp stroja, niekedy nazývaný "Waffentrager Ardelt I", bol zostavený rýchlo - za mesiac. 30. mája 1944 bolo samohybné delo predvedené armáde na cvičisku Kummersdorf. Samohybné delo bolo celkom jednoduché - malo pojazd a motor z Hetzera a výzbroj (88 mm kanón PaK 43) bola namontovaná na podstavci v zadnej časti vozidla. Zbraň mala kruhovú paľbu a bola chránená pancierovým štítom vpredu a čiastočne aj zo strán.

Auto sa mi veľmi páčilo a okamžite bolo rozhodnuté vyrobiť takzvanú „nultú“ sériu 100 kusov na frontové testy, z ktorých 82 malo byť vyzbrojených 88 mm kanónom a 12 malo byť zostavené ako transportéry munície. Montáž mala realizovať Ardeltwerke, množstvo dielov malo byť dodaných z tovární iných firiem. Paralelne s tým prebiehala výroba druhej kópie „waffentrageru“, v dizajne ktorej bolo vykonaných niekoľko zmien. V lete 1944 bol tento stroj úspešne otestovaný behom a streľbou na cvičisku pozemných síl v Hillerslebene.

V auguste 1944 boli prototypy Waffentragerov predvedené Hitlerovi. Zo všetkých týchto bol Ardeltov stroj najľahší a najlacnejší. Táto vzorka zároveň spĺňala potrebné požiadavky na mobilitu a taktické využitie a navyše bola dizajnovo veľmi jednoduchá.

Celkový pohľad na sériovú vzorku „waffentrager“ Ardelt, ktorý pricestoval na test do Kubinky pri Moskve. jar 1946 (CMVS)

Výroba strojov „nultej“ série sa však oneskorila. Takže 31. júla 1944 oddelenie testovania delostreleckých zbraní oznámilo nasledujúci plán vydania: 34 v auguste a 33 v septembri a októbri. Nič sa však neurobilo a 6. októbra bolo oznámené, že prvých 20 Waffentragerov bude zostavených do konca mesiaca.

Na stretnutí o výrobe týchto samohybných zbraní, ktoré sa konalo v Berlíne 12. decembra 1944, bolo oznámené, že prvých 10 Waffentragerov bude zostavených do konca mesiaca a ďalších 10 do 15. januára 1945. Okrem toho boli takmer ukončené práce na výrobe a dodávke dielov pre montáž zvyšných 80 strojov.

9. januára 1945 však boli zmontované dva vozy a ďalších 18 bolo v rozpracovanej podobe a nebolo vybavených podvozkovými prvkami.

Koľko „waffentragerov“ Ardelt bolo vyrobených celkovo, autor nevie. S istotou môžeme povedať len to, že 16. februára 1945 veliteľstvo skupiny armád Wisla poslalo náčelníkovi spoločnosti Ardelt v Eberswalde:

„Na príkaz generálneho inšpektora tankových síl sa vytvára rota stíhačov tankov „Eberswalde“, ktorá bude použitá na príkaz veliteľstva skupiny armád „Vistula“. Spoločnosť zahŕňa sedem hotových "waffentragerov" s kanónom 8,8 cm L / 71. Veliteľom tejto roty je vymenovaný Oberleutnant Ardelt. Posádky zbraní budú vyslané zo skupiny armád Visla. V oblasti Eberswalde sa bude využívať rota stíhačov tankov Eberswalde. Bojové úlohy bude prideľovať veliteľstvo skupiny armád Visla.

Môžeme teda hovoriť o minimálne siedmich zostavených sériových „waffen-trageroch“ Ardelta. Okrem toho je známe, že na cvičisku v Hillerslebene bol 27. apríla 1945 testovaný jeden sériový model stroja. Najmenej dve takéto samohybné delá zajali na jar 1945 jednotky 3. armády generála A. Gorbatova (1. bieloruský front): jedno v oblasti Wandisch-Buchholz (juhovýchodne od Berlína), druhé v Brandenbursku, juhozápadne od Berlína. Jedno takéto vozidlo (možno z dvoch zajatých) bolo v lete 1945 na výstave ukoristených zbraní a techniky v Gorkého parku kultúry a oddychu v Moskve. Na palube auta bol nápis: "Z Berlína." Samotný Oberleutnant Ardelt podľa nemeckého výskumníka W. Spielbergera „zomrel na jednom zo svojich Waffentragerov pri obrane svojho rodného mesta Eberswalde“.

Sériová vzorka Ardeltovho Waffentrageru, ktorá dorazila na testovanie do Kubinky pri Moskve. jar 1946. Na pravej strane trupu je viditeľný nápis „From Berlin“ (CMVS).

Treba povedať, že začiatkom roku 1945 sa armádne zbrojárske oddelenie rozhodlo spustiť sériovú výrobu Waffentragerov. Na organizáciu výroby bola vytvorená pracovná skupina pod vedením Oberengineera Krachta z Auto-Union, v ktorej boli aj zástupcovia spoločností Krupp a Ardelt. Objem výroby bol stanovený nasledovne: marec - 5 áut, apríl - 15, máj - 30, jún - 50, júl - 80, august - 120, september - 170, október - 250, november - 300 a od decembra 350 kusov mesačne.

Zároveň mala okrem Ardeltových „wafentragerov“ s 88 mm kanónom uviesť do výroby podobné stroje, ale s výkonnejšími delostreleckými systémami. Koncom roku 1944 Krupp skonštruoval niekoľko exemplárov vyzbrojených 105 a 150 mm húfnicami, ako aj 128 mm protitankovým kanónom. V ich dizajne boli použité už použité prvky Ardelt „waffentrager“, ale so zosilneným podvozkom (šesť cestných kolies na stranu). Podľa rozmiestnenia zbraní (v korme auta za štítom) tiež pripomínali dizajn Ardeltu. V budúcnosti sa pri konštrukcii týchto samohybných diel plánovalo použiť prvky z Jagdpanzera 38 D - prvky podvozku a dieselový motor Tatra 103. Konštrukcia však nebola dokončená pred koncom vojny.

Môžeme teda povedať, že „waffern-tragery“ by mohli na bojisku dobre nahradiť samohybné delá na podvozku tanku s delami kalibru 88, 105, 128 a 150 mm. Navyše vozidlá s 88 mm protitankovými delami sa vyrábali už v posledných mesiacoch vojny.

Je zaujímavé uviesť údaje o zariadení „waffentrager“ Ardelty a údaje o jeho testovaní v Sovietskom zväze, uskutočnenom na jar 1946.

Sériová vzorka "Waffentrager" Ardelt, pohľad zľava. Cvičisko NIBT, jar 1946. Na štíte a trupe sú nápisy označujúce hrúbku pancierovania (TsMVS)

Strojové zariadenie

Telo samohybnej pištole bolo v dizajne pomerne jednoduché a bolo vyrobené z plechov valcovaného panciera s hrúbkou 8 až 20 mm, spojených nitmi a zváraním. Dokázal odolať zásahom od jednoduchých (neprepichujúcich) guľôčok normálneho kalibru a malých úlomkov. Výzbroj tvorilo 88 mm protitankové delo PaK 43 namontované na podstavci v zadnej časti korby. Podstavec bol pripevnený k špeciálnemu nosníku v tvare U inštalovanému cez telo. Zbraň mala bežný horný stroj, zdvíhacie a otočné mechanizmy, mieridlá a spúšť. Z pištole bola na obzore kruhová paľba. Vpredu a čiastočne zo strán bol výpočet prekrytý pancierovým štítom s hrúbkou 5 mm. V zloženej polohe bola hlaveň upevnená pomocou špeciálnej nožnicovej podpery upevnenej na prednom plechu trupu. Munícia bola umiestnená na troch miestach – v schránke namontovanej na vnútornej strane štítu (6 nábojov) a v dvoch schránkach (po 12 nábojov) v zadnej časti korby.

Elektráreň pozostávala z karburátorového štvortaktného šesťvalcového motora Maybach HL-42, namontovaného pred korbou vpravo pozdĺž cesty (takéto 100 k motory používali na nemeckých obrnených transportéroch Sd. Kfz. 250 a 251 ). Chladenie motora - kvapalina, obeh chladiacej kvapaliny bol realizovaný odstredivým čerpadlom. Pohonný systém motora pozostával z palivového plniaceho čerpadla, karburátora Solex, sacieho potrubia, čističa vzduchu a dvoch palivových nádrží s objemom 60 litrov, ktoré sú umiestnené vpravo a vľavo od inštalácie podstavca pištole.

Prevodovka "waffentrager" zahŕňala medziprevodovku (gitaru), hlavnú spojku, prevodovku, otočný mechanizmus a koncové prevody. Hlavná trecia spojka je suchá, viackotúčová, automobilová. Prevodovka – automobilová, štvorstupňová, s mechanickým radením, štyri dopredu a jedna dozadu. Otáčací mechanizmus je dvojitý diferenciál, vybavený dodatočnými brzdiacimi brzdami poháňanými špeciálnym pedálom.

„Waffentrager“ Ardelta, zajatý Červenou armádou v regióne Wandisch-Buchholz (juhovýchodne od Berlína). apríla 1945 (ASKM)

Otáčanie samohybnej pištole sa uskutočňovalo brzdením príslušného brzdového bubna, pričom jednu húsenicu nebolo možné úplne zabrzdiť, v dôsledku čoho nebolo možné auto na mieste otočiť. Konečným pohonom bola jednostupňová prevodovka s valcovými prevodmi.

Podvozok používal celokovové pásové valce, konštrukčne podobné samohybným valcom Hetzer, ale bez gumených pneumatík. Pozastavenie a húsenice boli použité "Hetzer".

Elektrické vybavenie bolo vyrobené podľa jednovodičového obvodu a pozostávalo z generátora s reléovým regulátorom, jednej akumulátorovej batérie (inštalovanej v špeciálnej skrinke za operadlom sedadla vodiča), elektrického štartéra a cestného svetlometu.

Posádku auta tvorili štyria ľudia. Vodič sa na autosedačke nachádzal pred telom vľavo. Stroj sa ovládal pomocou pák a troch pedálov, ktorých sila bola 20-25 a 15-20 kg. Činnosť blokov bola riadená len pomocou troch prístrojov - tachometra, tlakomeru oleja a aerotermometra kvapaliny v chladiacom systéme. Vodič-mechanik pozoroval cestu v zloženej polohe priamo z prednej časti trupu, v bojovej polohe - cez priezor v sklopnej pancierovej doske. Absentovalo vyhrievanie, osvetlenie a ventilácia sedadla vodiča.

Strelec bol umiestnený naľavo od pištole, pri zameriavači a navádzacom mechanizme, na špeciálnom sedadle, ktoré sa otáčalo spolu s guľometom. Veliteľ a nakladač boli umiestnení na sedadlách v zadnej časti vozidla. Pri streľbe bol veliteľ pri aute a korigoval požiar. Waffentrager bol vybavený interkomom medzi vodičom a veliteľom.

Sériová verzia "waffentrager" Ardelt, ponechaná v uliciach mesta Brandenburg. máj 1945 (ASKM)

Treba poznamenať, že streľba z pohybu bola nemožná kvôli chýbajúcemu plotu na výpočet. Zároveň tu boli výborné podmienky na streľbu z miesta, keďže vďaka nízkej palebnej línii bolo možné nabiť zbraň aj na zemi.

Strojové skúšanie

Na jar 1946 bol Waffentrager, ktorý bol predtým na výstave ukoristenej techniky, dodaný na cvičisko v Kubinke pri Moskve. V našich dokumentoch sa to nazývalo „otvorená nemecká samohybná delo s 88 mm kanónom RaK 43“. Vzhľadom na „nedostatočnú spoľahlivosť samohybného agregátu, konštrukčné a technologické nedostatky, ako aj nevyhovujúci technický stav“ nebolo možné vykonať skúšky v plnom rozsahu. Celkovo auto prešlo 200 kilometrov a z pištole bolo vypálených 56 výstrelov. Navyše z dôvodu nedostatku bežného nemeckého zameriavača sa streľba vykonávala pomocou japonského teleskopického zameriavača namontovaného na zameriavacom zariadení pomocou špeciálne vyrobenej konzoly. Je zaujímavé citovať závery, ktoré v správe urobili naši testeri. Zrejme nevedeli, do akej triedy toto vozidlo priradiť - z hľadiska hmotnosti bolo ľahké a z hľadiska výzbroje zodpovedalo stredným alebo ťažkým samohybným delám:

„Nemecká samohybná delostrelecká lafeta s kanónom RaK-43 patrí do triedy otvorených samohybných lafet s kruhovou paľbou. Z hľadiska hmotnosti (11,2 tony) ho možno pripísať ľahkým samohybným jednotkám typu ZSU-37 a SU-76; z hľadiska sily výstrelu (52 500 kgm) na ťažké samohybné jednotky, ako sú ISU-152 a Ferdinand, a je v tomto ohľade nižšia ako jednotky SU-100 a ISU-122.

Pri jeho vytváraní boli použité:
- 88 mm protitanková pištoľ RaK-43, predtým inštalovaná na samohybných delách "Hornisse";
- motor HL-42, hlavná spojka, prevodovka, mechanizmus otáčania a koncové prevody z nemeckých ľahkých polopásových traktorov;
- húsenice z tanku "Praha" 38-T.

Uvedené zjednotenie väčšiny hlavných jednotiek naznačuje túžbu znížiť náklady a hromadnú výrobu nového modelu samohybných zbraní.

Niekoľko slabých miest inštalácie - chladiaci systém motora, mechanizmus radenia prevodových stupňov, nedostatočná ochrana posádky pred prachom, nečistotami a zrážkami, upevnenie krytov kolies - však naznačuje krátky časový rámec na návrh, vývoj a výroba prvej série strojov.

Základná myšlienka dizajnu inštalácie - otvorené umiestnenie delostreleckého systému s kruhovou paľbou - sa plne osvedčila. Týmto opatrením bolo možné zabezpečiť dobré pracovné podmienky pre výpočet, v podstate sa nelíšiace od pracovných podmienok pre výpočty poľných delostreleckých systémov.

Nabíjacie pištole "waffentrager" Ardelta pod uhlom kurzu 0 stupňov. Druhé výpočtové číslo robí výstrely z krabice na pancierovom štíte. Pohodlie prvého čísla bolo dosiahnuté naklonením zadnej plošiny, na ktorej stojí pravá noha nakladača. NIBT polygón, jar 1946 (ASKM)

Počas testov naši špecialisti hodnotili zbrane, dynamický a operačný výkon a prácu posádky. Konkrétne sa zistilo, že presnosť prestrelky pri streľbe z miesta (vo vzdialenosti 1000 m) je celkom uspokojivá, pravdepodobné odchýlky vo výške a smere nepresiahli 0,22 m. Rýchlosť streľby (pri streľbe z miesta pri pevnom terči) bolo 7,4 výstrelov za minútu, čo sa tiež považovalo za dobrý ukazovateľ. Zistilo sa, že hydropneumatický vyvažovací mechanizmus poskytuje neustále úsilie na rukoväti zotrvačníka zdvíhacieho mechanizmu v uhloch elevácie od -8 do +40 stupňov. Zdvíhací mechanizmus zároveň poskytoval nízku rýchlosť vertikálneho vedenia a vyvíjal veľké úsilie na rukoväť zotrvačníka. Otočný mechanizmus naopak poskytoval dostatočnú rýchlosť vedenia pozdĺž horizontu a bežné úsilie na rukoväti zotrvačníka. A odstránenie čapov kyvnej časti pištole späť vzhľadom na stred inštalácie podstavca znížilo rozsah predĺženia hlavne, prispelo k vyváženiu palebnej plošiny a zvýšilo uhol elevácie pištole.

Podľa dynamických ukazovateľov dobrý plynulý chod vozidla, neuspokojivá manévrovateľnosť (v dôsledku použitia dvojitého diferenciálu ako otočného mechanizmu) a malá výkonová rezerva (111 km na asfaltovej diaľnici a 62 km na poľnej ceste) boli zaznamenané.

Pri hodnotení zamestnaní zaznelo, že to, že veliteľ bol počas streľby mimo vozidla, mu poskytuje pohodlie pri pozorovaní. Strelec bol umiestnený na sedadle naľavo od pištole, pri navádzacom a zameriavacom mechanizme, ktorý pohodlne používal. Nabíjač počas streľby môže byť napravo alebo naľavo od zbrane. Pohodlie jeho práce bolo zabezpečené sklopením zadnej plošiny. Počas presunu sa nakladač a veliteľ nachádzali na zadných sedadlách palebnej plošiny, ktoré boli veľmi nepohodlné - tvrdé a nedostatočne veľké.

Vodič pri streľbe pôsobil ako nosič munície. Zistilo sa, že nevýhodou sedadla vodiča bola značná vzdialenosť pedálov od sedadla, nedostatočný počet ovládacích zariadení a vysoká teplota (až 70 stupňov) v dôsledku vyfukovania vzduchu ohriateho motorom do ovládania. priehradka. Spoločným nedostatkom všetkých prác pri šoférovaní bola nedostatočná ochrana pred dažďom, snehom, prachom a nečistotami. Výhody auta boli:

"jeden. Výkonný delostrelecký systém, ktorý poskytuje pancierový projektil s živou silou 52500 kgm pri počiatočnej rýchlosti 1000 m/s.

2. Otvorené umiestnenie pištole, poskytujúce dobré pracovné podmienky pre výpočet.

3. Uspokojivá stabilita inštalácie dosiahnutá použitím úsťovej brzdy, veľkou dĺžkou spätného rázu a dobrým umiestnením ťažiska.

4. Vysoká manévrovateľnosť paľby, vybavená kruhovým ohňom a jednotným výstrelom.

5. Rýchly prenos paľby v akomkoľvek sektore paľby, dosiahnutý otáčaním pištole s vypnutým otočným mechanizmom.

6. Rýchly prechod z cestovania do bojovej polohy.

7. Úspešná zátka pištole v zloženom stave, bezpečné a jednoduché upevnenie pištole.

8. Kompaktné umiestnenie jednotiek motorového priestoru, dosiahnuté zavedením medziprevodovky medzi motor a hlavnú spojku.

Počet nevýhod však prevýšil počet výhod. Medzi hlavné v správe o teste patrili tieto:

"jeden. Špecifický výkon - 9 hp / t - je nedostatočný.

2. Nedostatočná ochrana vodiča pred nárazovou vlnou počas ostreľovania a chýbajúce ploty na výpočet vylučujú streľbu z pohybu a krátke zastávky.

3. Korekcia streľby strelcom cez priezor a cez poklop pancierového štítu je nemožná z dôvodu zakrytia cieľa a sledovača práškovými plynmi.

4. Absencia ľahko odnímateľnej markízy nad palebnou plošinou a ochranného krytu nad ovládacím priestorom. Vďaka tomu je posádka úplne nechránená pred prachom, špinou a zrážkami.

5. Závada v chladiacom systéme motora, ktorá spočíva v nasledovnom: chýba napínač hnacieho remeňa k ventilátoru, vznikajú prúdy vzduchu ohrievané motorom a vyfukované ventilátorom cez uzávery v prednom plechu a vonkajšie (najmä pri protivetre) vstupujúce do motorového priestoru cez uzávery .

6. Nedostatočná spoľahlivosť mechanizmu radenia prevodových stupňov.

7. Nespoľahlivé upevnenie krytov závesných valcov.

8. Výrazné odstránenie ovládacích pedálov zo sedadla vodiča.

9. Nepodarený návrh sedadiel palebnej plošiny.

10. Odchod popred koľaje vlečných slučiek, v dôsledku čoho je výška prekonaných vertikálnych prekážok obmedzená.

11. Nedostatočná transportovateľná zásoba nábojov.

Rozloženie Ardelt's Waffentrager: 1 - ventilátor a chladič, 2 - motor, 3 - čistič vzduchu, 4 - medziprevodovka, 5 - hlavná spojka, 6 - pružiaca jednotka, 7 - volant, 8 - stojan na muníciu, 9 - palivové nádrže, 10 - batéria, 11 - radenie prevodových stupňov, 12 - sedadlo vodiča, 13 - kolíska prevodovky, 14 - prístrojová doska, 15 - dvojitý diferenciál, 16 - parkovacia brzda, 17 - rozvodovka, 18 - hnacie koleso, 19 - montáž podstavca nápravy, 20 - výpočet miest

V závere správy o teste na Waffentrager Ardelt bolo povedané nasledovné:

„Konštrukčné vlastnosti samohybných zbraní možno pripísať predovšetkým ich špeciálnej základni. Podľa výsledkov projektovej štúdie možno predpokladať, že pri vytváraní tohto objektu bolo úlohou maximalizovať využitie jednotiek a komponentov vyrobených nemeckou stavbou automobilov a tankov a umiestniť ich do špeciálnej budovy.

Spolu s tým množstvo konštrukčných nedostatkov a nedostatočná spoľahlivosť naznačujú, že vývoj a tvorba stroja nebola dokončená a bola pravdepodobne vykonaná v krátkom čase.

Je tiež potrebné poznamenať kompaktné umiestnenie jednotiek motor-prevodového priestoru. Dosiahlo sa to zavedením medziprevodovky (gitary) medzi motor a prevodovku, čo umožnilo vyhnúť sa ich obvyklému koaxiálnemu usporiadaniu.

Je potrebné venovať pozornosť zabezpečeniu voľného prístupu k munícii a zbrani počas nabíjania v dôsledku chýbajúcich bokov, kormy a strechy na palebnej plošine, prítomnosti sklopnej zadnej plošiny a umiestnenia streliva na miesta vhodné na dosiahnutie .

Najcharakteristickejším znakom testovaného samohybného dela z hľadiska hmotnosti je, že zaťaženie zbraní a streliva tvorí až 30 % celkovej hmotnosti. Z hľadiska sily výstrelu sú testované samohybné delá ďaleko od ľahkej triedy (hmotnosťou) a sú rovnocenné so strednými a ťažkými samohybnými delami.

Uvedenie posádky "Waffentrager" Ardelta na pochod. NIBT polygón, jar 1946 (ASKM)

Zároveň tento stroj merným výkonom výstrelu (pomer sily výstrelu k bojovej hmotnosti) výrazne prevyšuje všetky doteraz známe vozidlá.

Vo všeobecnosti má táto samohybná jednotka množstvo významných nedostatkov v dôsledku konštrukčných nedostatkov, a preto ju nemožno použiť ako model na vytvorenie domácej jednotky tohto typu. Praktický záujem o tieto samohybné zbrane sú nasledujúce údaje: usporiadanie stroja ako celku a myšlienka kombinácie výkonných zbraní a ľahkej základne špeciálneho typu.

Základom pre návrh prototypu domácich samohybných zbraní otvoreného typu (ničiteľ tankov) by mala byť 100 mm pištoľ s počiatočnou rýchlosťou 1 000 m / s, inštalovaná na špeciálnej základni vytvorenej z jednotiek T-44. alebo tank T-54.

Skúšobná vzorka „waffentrager“ navrhnutá Ardeltom prežila dodnes a v súčasnosti je vystavená vo vojenskom historickom múzeu obrnených zbraní a techniky v Kubinke pri Moskve.

ctrl Zadajte

Všimol si osha bku Zvýraznite text a kliknite Ctrl+Enter

Pridanie novej technológie? - vždy zaujímavé. Rebalancia súčasných vozidiel je dobrá. A návrat áut stiahnutých z hry? A toto .. ehm .. aspoň sa nestáva každý deň (povedal by som, že ani každý rok).

No dobre, prejdite sa okolo udalosti. Waffenträger auf E 100 je späť v hre! Je to veľmi hype titul, ale trochu to rozoberiem – vracia sa výhradne pre región Číny. Zmení svoj názov (vlastne nie veľa, akurát na koniec pridá „P“) a stane sa aj prémiovým. Cena je drahšia ako v Pekingskej opere – až 30 000 zlatých!

Tank dostal inú zbraň, ako aj znehodnotené pancierovanie. Ah .. a poďme hneď rozložiť všetky detaily týkajúce sa tanku.

Rezervácia

2000 životných bodov je celkom normálne, ako pri stíhači tankov úrovne 10. Predný pancier korby bol kedysi hrubý 200 mm, teraz len 80 mm. Oslabili sa aj strany – zo 120 na 50. Či je to správne, ťažko povedať, ale máme na to, čo máme. Pohľad na 380 metrov nie je vôbec potešujúci, ale zrejme ide o platbu za triedu a ďalšie vlastnosti tanku.

Mobilita

Výkon motora sa zvýšil z 840 na 1200 koní, čo pri hmotnosti 100 ton dáva 12 koní na tonu. Maximálna rýchlosť vpred je 40 km/h, čo je veľmi dobré, ale späť je mizerných 12 km/h. Podvozok produkuje 26 stupňov za sekundu a veža (áno, toto je stíhač tankov s vežou) má takmer 23 stupňov. Prítomnosť veže má vždy veľký vplyv na účinnosť protitankových zbraní. A Wafer nie je výnimkou.

pištoľ

Ako už bolo spomenuté na začiatku, tank dostal ďalšiu zbraň. Teraz zvážime jeho parametre. Nová pištoľ má názov 12,8 cm Kanone L/61 A a ide o bubnovú pištoľ.

Priebojnosť BB sa zmenila z 246 na 276 mm, pričom penetrácia zlata je až 352 mm. Poškodenie sa zvýšilo zo 490 na 560. Poškodenie za minútu (dôležitý parameter pre mnohé tanky) sa zvýšilo z 2311 na 2641. Pre pohodlie pri streľbe bola rýchlosť projektilu zvýšená na 1200 metrov za sekundu.

V bubne je 5 nábojov na poškodenie 560. Jeho plný čas nabitia je takmer 56 sekúnd a medzi výstrelmi je to 2 sekundy. Rozptyl je jednoducho úžasných 0,27 m a konvergencia je okamžitá, za 1,44 sekundy. Tank nikdy nesvietil LHV a preto sa celkom očakáva -5 dole a +15 hore.

Výsledok

V čínskom klastri je v poslednom čase veľká aktivita. Predstavuje sa čoraz viac prémiových áut s drahými nákladmi. A ak vo všetkých prípadoch išlo o nové autá (alebo kópie existujúcich), tak Waffenträger auf E 100 (P) bol chvíľu v hre a potom bol stiahnutý. Teraz sa opäť vráti, no ako exkluzivita pre Čínu a vo formáte prémiového auta.

Hrateľnosť, a teda problémy a výhody stroja zostávajú rovnaké. Ak necháte 1 na 1, zničíte akéhokoľvek súpera. Ale proti viacerým strojom alebo keď dôjde k opätovnému nabitiu bubna, je to beznádejné. Sme len voľná škoda pre tím súpera.

A také je aj samotné auto a okrem úplne globálneho prepracovania Waffle to nič nezmení. Bude však pre mňa veľmi zaujímavé sledovať, čo sa zo vstupov tohto stroja vykľuje.

Stroje TTX v grafickej podobe pred vami.

Ak chcete vidieť, ako vyzerá Waffenträger auf E 100 (P) v HD, tak sa pozrite.

Najnovšie bola vydaná aktualizácia 0.7.5, ktorej hlavnou zmenou bol vzhľad ST a PT úrovne 10. A keďže takmer 10 zo všetkých hráčov hrá na testovacom serveri World of Tanks, rozhodli sme sa, že by bolo pekné povedať vám o týchto vozidlách, ich silných a slabých stránkach, či vyhovujú vášmu štýlu boja, aké zručnosti a vybavenie budú najužitočnejšie. k nim a ako sa tieto stroje navzájom líšia?

A v tejto recenzii sa zameriame na stíhače tankov 10. úrovne. Takže v aktualizácii 0.7.5 fanúšikovia PT dostali až päť nových vozidiel - sú to Object 268, Yak Panzer E-100, T110E3 a E4, ako aj 155th Foch. Najprv porovnajme ich výkonové charakteristiky.

Yak Panzer má najvyššiu mieru bezpečnosti až 2200 jednotiek - to je dokonca viac ako niektoré TT úrovne 10. Ďalej nasledujú T 110 E3 a E4 - 2050 a 2000 kusov, objekt 268 - 1955 kusov je mierne za nimi a nakoniec 155. Foch - len 1850 kusov. Prehľad všetkých PT je rovnaký - 400 metrov bez modulov. Teraz máte pred sebou dynamiku všetkých PT 10. úrovne. Foch má nespochybniteľné vedenie od začiatku vzdialenosti, Objekt 268 je mierne za ním, T110 E4 sa drží v strede a E3 a Nemec uzatvárajú beh. Z hľadiska rýchlosti otáčania sú na tom najlepšie Foch a E4, o niečo horšie ako 268-ka, potom prichádza E3, no Nemcovo zaostávanie je vidieť aj voľným okom.

Môžete povedať aj pár slov o neviditeľnosti našich AT, porovnajme to s AT 9. úrovne. Objekt 268 je v pohybe o niečo nenápadnejší ako 704, stojaci rovnako. Yak Panzer E-100 na cestách svieti rovnako ako Yak Tiger a stojí s ním nebadateľne horšie. Utajenie T110 E3 a E4 je o niečo lepšie ako u T30 v stoji aj v pohybe. Neviditeľnosť Foshas 10. a 9. úrovne je rovnaká.

Teraz hovorme o zbraniach. Najlepšia rýchlosť streľby pre Object 268 je 17 sekúnd, nasleduje T110 E3 – 17,5 sekundy, potom E4 – 20,2, potom Yak Panzer – 25 sekúnd a nakoniec Foch – 45 sekúnd. Fanúšikovia Francúzov by nemali byť smutní, ich AT má bubon na 3 náboje, v dôsledku toho je poškodenie vážne - 2550 jednotiek, čo nám umožňuje rozobrať akýkoľvek tank v hre, okrem myši. Nezabudnite však, že vystreliť všetky tri granáty naraz nebude fungovať, medzi nimi je interval 5 sekúnd a počas tejto doby môže mať nepriateľ čas skryť sa pred francúzskym protitankovým delom. Všetky protitankové delá sú veľmi presné, čo umožňuje efektívnu paľbu na vzdialenosť až 400-500 metrov. Najlepším ostreľovačom je objekt 268, za ním nasleduje zvyšok zbraní s malou medzerou 0,02. Priebojnosť panciera pre všetky zbrane je tiež približne rovnaká, v priemere 300 mm. Toto číslo je lepšie ako všetky ostatné stroje. Prienik zlata dosahuje 400 mm a viac, čo vám umožňuje zamerať takmer akúkoľvek časť trupu nepriateľského tanku. Pokiaľ ide o poškodenie, Yak Panzer E-100 si drží nesporné prvenstvo - 1050 jednotiek, čo kompenzuje jeho dlhé nabíjanie, zvyšok PT má rovnaké poškodenie - 850 jednotiek. Dá sa tiež povedať, že všetky protitankové delá úrovne 10 bez veží majú v porovnaní s úrovňou 9 veľmi zlý horizontálny mieriaci uhol, v priemere o 6-8 stupňov menší, v dôsledku čoho budete musieť často meniť polohu trup.

Teraz sa pozrime na rezerváciu nových protitankových zbraní, začnime Objektom 268. TTX uvádza 160 mm a spočiatku sa zdá, že toto protitankové delo prerazí každý, kto nie je lenivý. Pancierové pláty sú však umiestnené vo veľmi veľkom uhle, toto auto má najviac náhodné pancierovanie, no malo aj niekoľko slabých miest.

Z blízka by toto vozidlo malo zasiahnuť spodnú pancierovú dosku, diaľkomer alebo tieto pozorovacie štrbiny, je tu šanca poškodiť muničný stojan alebo zraniť strelca. Špičkové delá sú tiež schopné preniknúť takmer do ktorejkoľvek časti trupu, môžete zasiahnuť poklop vodiča, je tu tiež šanca, že ho vyradíte. Na stredne veľkú vzdialenosť je lepšie strieľať na ľavú alebo pravú stranu kabíny, tam je síce pancier hrubší ako na trupe, ale uhol sklonu je menší, čiže je menšia šanca na odrazenie.

Ďalším na zozname je Yak Panzer E-100. Z blízka je najlepšie strieľať do veže na streche, do ktorej preniknú aj tanky 8. úrovne, na stredne veľkú vzdialenosť – na spodný pancierový plát. Poznámka: Neodporúča sa vstúpiť do klinča proti Yak Panzer, v tejto situácii stratíte možnosť zasiahnuť spodný pancierový plát, ako aj vežu na streche, ak vaša veža nie je dostatočne vysoká. Preraziť masku je takmer nemožné, zostane len sekanie, ktoré sa dáva len zbraniam 10. úrovne a aj to nie zakaždým.

Ďalším na zozname je americký PT T110 E3 a E4. Puzdrá sú úplne identické s reťazcom T110 E5. Ich slabé stránky sú nasledujúce - spodná pancierová doska, ako aj na veku, pre E3 sú to zobrazovacie otvory a pre E4 - guľomet. Pri týchto strojoch je lepšie nestrieľať hornú pancierovú dosku, ako aj palacinku E3 a tehlu E4, pravdepodobnosť, že nespôsobí poškodenie, je extrémne vysoká.

A nakoniec francúzsky Foch. Na blízko má guľomet najslabší pancier a diaľkomer na streche. Na strednú vzdialenosť je NLD dobrý, rovnako ako pancierová doska pod umiestnením pištole. Vyššie je trochu náročnejšie preraziť.

Poďme si teraz povedať, ktoré moduly by mali byť nainštalované na našich strojoch. Takže pre všetky PT, okrem Yak Panzer - zbíjačka, ventilátor a tretí modul podľa vašich predstáv. Maskovacia sieť, ak máte radi hru v buši, stereo trubica alebo vysokovýkonné mieriace pohony na streľbu z diaľky alebo optika, ak máte radi boj zblízka. Poznamenávame tiež, že Foch nemá ubíjadlo, je lepšie dať namiesto toho mieriace pohony, pretože Francúz je znížený na najdlhší čas, tri sekundy. Pre nemecký PT je lepšie vziať také moduly, ako je ubíjadlo, ventilátor, ako aj výber klaksónov alebo optiky. Poznamenajme, že ak opravný modul nie je napumpovaný, posádka nebude mať ďalšiu skrinku na náradie, pamätajte, že spadnutá harfa uprostred bitky môže spôsobiť, že sa čoskoro ocitnete v hangári. Ako už bolo spomenuté, máme tu zlý horizontálny uhol mierenia, až na to, že T110 E4 má výhody vďaka prítomnosti veže a potom sa otočí len o 180 stupňov, teda o 90 doľava a doprava.

Teraz môžeme hovoriť o zručnostiach posádky. Bolo by dobré vziať posádku z jagy do čerpacej schémy s niekoľkými dodatkami. Po tom, čo si posádka preštuduje druhú zručnosť, môže sa prestaviť na striebornú alebo zlatú a postaviť všetkých na prvé miesto v bojovom bratstve, pretože tretie kolo učenia sa študuje dvakrát pomalšie ako druhé. Môžete tiež dodať, že Object 268 je v hre nenápadnejšia protitanková zbraň a maskovacia zručnosť sa na ňom na rozdiel napríklad od Yak Panzera veľmi hodí.

Čas testovania sa teda skončil. Poďme sa teraz porozprávať o bojovom použití našich protitankových zbraní.

Na Objekte 268 sú dve hlavné taktiky – ostreľovač a bojovník na blízko. V prvom prípade sa môžeme spoľahnúť na našu vysokú presnosť a stealth. 268-ka je takmer jediné auto, ktoré môže zostať na kopci na mape Malinovka v režime Assault. Nepriateľ nás neuvidí ani po výstrele. Pre boj zblízka máme ricochetové brnenie, veľmi vysokú rýchlosť streľby, ako aj dobrú rýchlosť a manévrovateľnosť, ktoré vám umožňujú rýchlo meniť polohu. 268. nemá páru v mestských bitkách, je prvý, kto dorazí na pozíciu, strieľa na osvetleného nepriateľa a dokáže sa vrátiť, vyhýbajúc sa odplate.

Yak Panzer E-100 je najvhodnejší na odstrašenie nepriateľskej ofenzívy, máloktorý nepriateľ nám dobrovoľne vylezie na zbraň, aj nepriateľ úrovne 10 po výstrele bude mať len polovičnú silu, nieto ešte menších protivníkov. Bohužiaľ, kvôli veľmi zlej manévrovateľnosti a dlhému nabíjaniu je tento tank extrémne nežiaduci byť sám, podpora spojencov E-100 je potrebná ako vzduch. Áno, dá sa povedať, že Foch sa nabíja oveľa dlhšie, ale po vystrelení bubna môže jednoducho utiecť pred nepriateľom a Nemec nevie, ako utiecť. Ale nezúfajte, je veľmi zaujímavé hrať na nemecké protitankové čaty, ktoré sa svojimi silnými zbraňami pretláčajú cez nepriateľskú obranu. Akýkoľvek nepriateľ vybuchne zo silnej salvy a silné brnenie a obrovské množstvo zdravia vám pomôžu prežiť dlhý útok.

Ďalším autom na štúdium je T110 E3. Kvôli našej novinke si nepriateľ neuvedomuje, že ako už bolo spomenuté vyššie, naše trupy sú podobné T110 E5 a tvrdohlavo sa nás snažia nabúrať do masky alebo kormidlovne. T110 E3 je doslova navrhnutý tak, aby šiel do útoku v popredí. Naša rýchlosť streľby je len mierne za Objektom 268 a prítomnosť silného pancierovania a prijateľnej manévrovateľnosti nám umožňuje viesť aktívny bojový život. Na T110 E4 môžete bojovať ako ťažký. Áno, sme PT, ale PT s vežou. S rovnako ťažkou E5 sme často zmätení a potom sú veľmi prekvapení, ako dokážeme na jeden výstrel spôsobiť také obrovské poškodenie. Na E4 je veľmi výhodné využiť terén na ukrytie našej spodnej pancierovej dosky. Aj keď zostanete s malým množstvom sily za malým kopcom, môžete žiť dlhý a zábavný život.

A nakoniec posledný v zozname, ale v neposlednom rade - Foch 155. Našimi hlavnými prednosťami sú najlepšia rýchlosť a manévrovateľnosť a samozrejme bubon. Nezabúdajte, že po jej vystrelení zostávame úplne bezbranní až na 45 sekúnd. Z toho vyplýva, že na tanky od úrovne 1 do 7 je lepšie bez naliehavej potreby ani nestrieľať. Naše brnenie vás zachráni pred ich zbraňami, ušetrí vaše poškodenie pre nebezpečnejších nepriateľov. Keď hráte za čatu, môžete zariadiť odvážne nájazdy do tyla alebo na bok nepriateľa. Vošli sme dnu, zastrieľali na bubny a utekali do telocvične. Počas bitky sa to dá urobiť niekoľkokrát, alebo môžete použiť inú taktiku: jeden strieľal do bubna, druhý kryl čatu, kým sa prvý nabíjal.

Ak to zhrnieme, môžeme povedať, že objavenie sa PT 10. úrovne je dôležitou udalosťou v histórii hry spolu s predstavením nového národa. Každé vozidlo má mimoriadne silnú zbraň s vysokou presnosťou, výbornou priebojnosťou a poškodením panciera. Ale pri hraní v čatách je každý z týchto strojov schopný spôsobiť zmätok na bojisku.