مدرسه عالی هوانوردی اورنبورگ مدرسه عالی هوانوردی نظامی اورنبورگ، دانشکده نیروی دریایی. چه کسی کمبود پرسنل را تامین می کند؟

تا سال 1993، در اورنبورگ، در ساحل زیبای رودخانه اورال، یکی از قدیمی ترین ها وجود داشت. نیروی هواییموسسات آموزشی ah - مدرسه خلبانان پرچمدار عالی هوانوردی نظامی اورنبورگ به نام I.S.
تاریخچه این مدرسه به مدرسه جنگ هوایی و بمباران مسکو برمی گردد که تشکیل آن با فرمان شماره 1951 شورای نظامی انقلابی جمهوری در 10 اوت 1921 آغاز شد. در 9 اوت 1922، او به شهر سرپوخوف در نزدیکی مسکو منتقل شد. مشهورترین فارغ التحصیل مدرسه V.P. Chkalov بود. اورنبورگ از سال 1938 تا 1957 نام او را یدک می کشید.
در دوره از 20 ژوئن تا 16 اکتبر 1927، Serpukhovskaya دانشکده تحصیلات تکمیلینبرد هوایی به اورنبورگ منتقل شد. در مسیر طولانی سرپوخوف-پنزا-اورنبورگ، خلبانان مربی هواپیماها را حمل کردند. برای اولین بار در تاریخ هوانوردی، پرواز گروه بزرگی از هواپیماها بدون حوادث پروازی انجام شد و مورد استقبال پرشور ساکنان اورنبورگ قرار گرفت. افتتاحیه بزرگ مدرسه در 7 نوامبر 1927 انجام شد.
در 1 اکتبر 1928، به دستور شورای نظامی انقلابی شماره 280، "مدرسه عالی خلبانان لنینگراد" به اورنبورگ منتقل شد، که بخشی از مدرسه نظامی سوم خلبانان و ناظران خلبان شد.
در طول سالیان گذشته، این مدرسه مسیری طولانی و باشکوه نظامی را طی کرده است، تجربه غنی در آموزش خلبانان با میانگین کسب کرده است و از سال 1960 - با آموزش عالی. در ژوئن 1938، VASHL 3 به VAUL نامگذاری شد. K.E.Voroshilova.
در فوریه 1939، مدرسه به دو مدرسه مستقل تقسیم شد: اولین مدرسه هوانوردی نظامی چکالوف برای خلبانان که به نام آن نامگذاری شد. K.E.Voroshilova (خیابان Sovetskaya) و دومین مدرسه هوانوردی نظامی Chkalov (خیابان Chelyuskintsev). این بخش امکان بهبود شرایط آموزشی برای خلبانان و ناوبران را فراهم کرد.
این مدرسه ده ها هزار جنگنده هوایی را آموزش داد. بسیاری از کسانی را پرورش داد که میهن شوروی را با اعمال قهرمانانه تجلیل کردند و علم و فناوری هوانوردی را با اکتشافات و دستاوردهای جدید غنی کردند.
حدود 350 ژنرال فارغ التحصیل مدرسه در سال های مختلف فرماندهی یگان های هوانوردی را بر عهده داشتند. هزاران خلبان، ناوبر و سایر متخصصان هوانوردی تقریباً در تمام پادگان های هوانوردی کشور خدمت سربازی کرده اند و به انجام آنها ادامه می دهند.
خلبانان برجسته ای مانند S.I. Gritsevets، P.F Zhigarev، A.B. خلبانان افتخاری اتحاد جماهیر شوروی، L.I., S.D. قهرمان اتحاد جماهیر شوروی A.M. Antonov یک دریانورد نظامی افتخاری اتحاد جماهیر شوروی شد. عنوان عالی خلبانان آزمایشی اتحاد جماهیر شوروی به A.P. Yakimov، K.K.Rykov، V.P. Khomyakov و دیگران اعطا شد. یا.بخچیوندجی.
دانش آموزان پرواز اورنبورگ سنت های قهرمانانه هوانوردی را افزایش داده اند. آنها صفحات برجسته ای در تاریخ آن نوشتند. اینها پروازهای قهرمانانه V.P. Chkalov و M.M با خدمه خود از طریق قطب شمال به سمت آمریکا است، این شجاعت و شجاعت خلبانان اورنبورگ در نبردهای هوایی در منطقه دریاچه خسان در رودخانه خلخین است. ایستموس کارلی نام فارغ التحصیلان این مدرسه نه تنها در کشور ما شناخته شده است. آنها هم در اسپانیا و هم در مغولستان به یادگار مانده اند.
در دوران بزرگ جنگ میهنی، علیرغم مشکلات زیاد ، مدرسه با موفقیت با آموزش پرسنل هوانوردی برای ارتش فعال کنار آمد. با کمک اولین مدرسه خلبانی هوانوردی چکالوف در ژوئن-نوامبر 1941، هواپیماهای بمب افکن 593، 611، 616، 617 و 624 از قفسه های پرواز و پرسنل فنی و هواپیماهای مدرسه تشکیل شدند. پنج شماره در طول دو سال تولید شد. تعدادی از یگان های خط مقدم تحت آموزش های پروازی، تشکیل و بازآموزی قرار گرفتند. یک گردان از دانشجویان مقاصد ویژه و تعدادی از گروهان های راهپیمایی به جبهه ورونژ (1942) اعزام شدند. در فوریه 1942، مدرسه آموزش دانشجویان را برای هواپیماهای تهاجمی Il-2 آغاز کرد. تا پایان جنگ بیش از 2700 خلبان فارغ التحصیل شدند. ساکنان اورنبورگ قهرمانی عظیمی را در تمام جبهه های جنگ بزرگ میهنی نشان دادند. در نبردها برای افتخار و استقلال میهن ، 33 نفر از آنها قوچ های هوایی انجام دادند ، 52 خلبان شاهکار نیکولای گاستلو را تکرار کردند. N.V. Gomanenko، I.F. Pavlov، I.S. Pichugin برای همیشه در لیست پرسنل هنگ های هوانوردی قرار دارند. در میان دانش آموزان مدرسه 341 قهرمان اتحاد جماهیر شوروی وجود دارد. و خلبانان S.I.Gritsevets، L.I.Beda، T.Ya.Begeldinov، S.D.Lugansky، V.N.Osipov، I.S.Polbin، I.F.Pavlov، A.S.Smirnov و E.P.
نام فارغ التحصیلان این مدرسه به بسیاری از شهرها، روستاها و مؤسسات آموزشی، ده ها میدان و خیابان و صدها مدرسه اختصاص یافته است.
پس از پایان جنگ بزرگ میهنی، مدرسه، مطابق با شرایط جدید، کار خود را در مورد آموزش پرسنل هوانوردی بازسازی کرد. تیم او آموزش خلبانان نیروی هوایی را با موفقیت به پایان رساند.
دهه شصت جایگاه ویژه ای در تاریخ مدرسه دارد. مطابق با الزامات جدید، در بهار سال 1960، این مدرسه یکی از اولین مدارس در نیروی هوایی بود که به مدرسه خلبانان عالی هوانوردی نظامی اورنبورگ (OVVAUL) تبدیل شد. برای کارکنان مدرسه، پرسنل و امکانات آموزشی را از مدرسه ناوبری اورنبورگ و مدرسه خلبانی کیرووباد (که قبلا به اورسک منتقل شده بود) دریافت کرد.
این مدرسه به یکی از بزرگترین مؤسسات آموزشی نیروی هوایی تبدیل شد. گاگارین فارغ التحصیل آن در 12 آوریل 1961 اولین پرواز جهان را به فضا انجام داد و پایه و اساس حرفه خلبانان فضانورد را بنا نهاد. در سال 1960، قهرمان خلبان اتحاد جماهیر شوروی V.V. Lebedev در مدرسه پرواز اورنبورگ تحصیل کرد. در سال 1969، خلبان-کیهان نورد قهرمان اتحاد جماهیر شوروی A.S. از مدرسه با افتخار فارغ التحصیل شد.
در 23 دسامبر 1963، به ابتکار کمیته منطقه ای اورنبورگ کومسومول و مدرسه عالی خلبانان هوانوردی نظامی اورنبورگ، اولین مدرسه فضانوردان جوان در اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شد.
از ماه مه 1967، OVVAUL نام دانش آموز مدرسه، دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، سرلشکر هوانوردی ایوان سمنوویچ پولبین را شروع کرد. از سال 1970، خلبانان نیروی دریایی و هوانوردی دوربرد در اینجا آموزش دیده اند.
در سال 1993، مدرسه پرواز منحل شد. بر اساس آن، سپاه کادت اورنبورگ ایجاد شد، که نه تنها سنت های "مدرسه پرواز" افسانه ای را ادامه می دهد، بلکه تاریخچه خود را نیز رهبری می کند. اولین سالگرد پشت سر ماست - پنجمین سالگرد، 649 پرش با چتر نجات، 75 پرواز مستقل. در یک هواپیمای جنگی از مدرسه نیروی هوایی، سپاه کادت به تدریج به یک موسسه آموزشی چند رشته ای تبدیل شد که آموزش های اولیه در پرواز، هلیکوپتر، مهندسی هوانوردی، موشک، موشک ضد هوایی و آتش نشانی را ارائه می کرد.
از سال 1993، دستور برلین هنگ هوانوردی حمل و نقل نظامی درجه 3 کوتوزوف، که از کشورهای بالتیک خارج شده است، در قلمرو مدرسه پرواز سابق واقع شده است.
در 10 آگوست 2001، "لتکا" اورنبورگ 80 ساله شد. در این مدت حدود 32 هزار خلبان، ناوبر و متخصص زمینی در آنجا آموزش دیده و آموزش دیدند. بسیاری از آنها (بعضی با موهای خاکستری) به وعده خود عمل کردند و در سالگرد مدرسه خود به اورنبورگ آمدند.

نام دانشکده پرواز:

• 10 اوت 1921 - مدرسه جنگ هوایی و بمباران مسکو
• 9 اوت 1922 - مدرسه هوانوردی سرپوخوف تیراندازی و بمباران هوایی
• مارس 1925 - مدرسه عالی هوانوردی نظامی سرپوخوف جنگ هوایی
• پاییز 1928 - سومین مدرسه نظامی خلبانان و ناظران خلبان
• ژوئن 1938 - مدرسه هوانوردی نظامی به نام K.E
• 2 فوریه 1939 - اولین مدرسه هوانوردی نظامی Chkalov به نام K.E
• 2 فوریه 1939 - دومین مدرسه هوانوردی نظامی چکالوف دریانوردان
• 15 ژانویه 1941 - اولین مدرسه خلبانی هوانوردی چکالوف به نام K.E
• 1 اکتبر 1945 - اولین مدرسه هوانوردی نظامی Chkalov به نام K.E
• 1957 - اولین مدرسه خلبانی هوانوردی نظامی اورنبورگ
• بهار 1960 - مدرسه خلبانان عالی هوانوردی نظامی اورنبورگ (OVVAUL)
• مه 1967 - مدرسه عالی هوانوردی نظامی اورنبورگ به نام I.S

منابع اطلاعاتی:

• پرواز اورنبورگ / I.S. Kopylov, A.N. Lazukin, G.L. Raikin, M., Voenizdat, 1976.

کمک کرد:

• I.S.Kopylov

مدرسه خلبانان پرچمدار عالی هوانوردی نظامی اورنبورگ به نام I. S. Polbin. تاریخچه این مدرسه به مدرسه جنگ هوایی و بمباران مسکو برمی گردد که تشکیل آن در 10 اوت 1921 آغاز شد. در 9 اوت 1922 به شهر سرپوخوف منتقل شد و در 20 ژوئن 1927 به اورنبورگ منتقل شد. خلبانان مربی هواپیماها را در مسیر سرپوخوف - پنزا - اورنبورگ حرکت دادند. در پاییز 1928، مدرسه عالی نظامی خلبانان ناظر از لنینگراد به اورنبورگ منتقل شد، که بخشی از مدرسه نظامی سوم خلبانان و خلبانان ناظر شد. در ژوئن 1938، VASHL 3 به VAUL نامگذاری شد. K. E. Voroshilova. در فوریه 1939، این مدرسه به دو مدرسه مستقل تقسیم شد: اولین مدرسه خلبانی هوانوردی نظامی چکالوف به نام. K.E. Voroshilova و دومین مدرسه هوانوردی نظامی Chkalov که امکان بهبود شرایط آموزشی برای خلبانان و ناوبرها را فراهم کرد. در پایان دهه 1940، آموزش در مدرسه با هواپیماهای Il-10 در نیمه اول دهه 1950 انجام شد، مدرسه هوانوردی اورنبورگ هواپیماهای جت Il-28 و MiG-15 را دریافت کرد. در سال 1960 وضعیت یک موسسه آموزش عالی را دریافت کرد. این مدرسه پرسنل و منابع آموزشی و مادی را از مدرسه ناوبری نیروی هوایی اورنبورگ و مدرسه خلبانی کیرووباد (که قبلاً به شهر اورسک منتقل شده بود) دریافت کرد. در 23 دسامبر 1963، به ابتکار کمیته منطقه ای اورنبورگ کومسومول و مدرسه عالی خلبانان هوانوردی نظامی اورنبورگ، اولین مدرسه فضانوردان جوان در اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شد. از ماه مه 1967، این نام به افتخار دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، ژنرال پولبین، نامگذاری شد. در دستورات وزیر دفاع اتحاد جماهیر شوروی و فرمانده کل نیروی هوایی، این مدرسه در سال های 1931، 1934، 1935، 1937، 1944، 1947، 1948 در بین بهترین موسسات آموزشی نظامی کشور شناخته شد. ، 1949، 1956، 1957، 1967، 1978، 1979، 1981، 1983. در 12 فوریه 1993 مدرسه منحل شد. بر اساس مدرسه، سپاه کادت اورنبورگ ایجاد شد - یک موسسه آموزشی چند رشته ای که آموزش اولیه در پرواز، هلیکوپتر، مهندسی هوانوردی، موشک، موشک ضد هوایی و آتش نشانی را ارائه می دهد. در همان زمان، دستور برلین هنگ هوانوردی حمل و نقل نظامی درجه کوتوزوف، که از کشورهای بالتیک خارج شد، در قلمرو مدرسه پرواز سابق قرار داشت (هواپیماهای آن در فرودگاه اورنبورگ-2 مستقر هستند). در سال 2013، دفتر دادستانی اورنبورگ یک پرونده جنایی را به دلیل عدم حفظ یک بنای تاریخی و فرهنگی - ساختمان مدرسه عالی پرواز نظامی اورنبورگ - بر اساس هنر آغاز کرد. 243.1 قانون جزایی فدراسیون روسیه (نقض الزامات حفظ یک سایت میراث فرهنگی، که منجر به آسیب در مقیاس بزرگ از طریق سهل انگاری می شود). از سال 2003، مکان های غیر مسکونی مدرسه سابق توسط مقامات محلی به مالکیت فدرال منتقل شد و تحت صلاحیت وزارت دفاع فدراسیون روسیه بود. اکنون این ساختمان دارای موزه فضایی است که شعبه ای از موزه تاریخ اورنبورگ است، مدرسه شبانه روزی کادت اورنبورگ به نام I.I. Neplyuev و مدرسه علمیه اورنبورگ (بخشی از ساختمان به کلیسای ارتدکس روسیه بازگردانده شد، زیرا در دوران امپراتوری روسیهمدرسه اسقفی را در خود جای داده بود).

تا سال 1993 ، در اورنبورگ ، در ساحل زیبای رودخانه اورال ، یکی از قدیمی ترین موسسات آموزشی در نیروی هوایی قرار داشت - مدرسه خلبانی هوانوردی عالی اورنبورگ به نام I.S.
تاریخچه این مدرسه به مدرسه جنگ هوایی و بمباران مسکو برمی گردد که تشکیل آن با فرمان شماره 1951 شورای نظامی انقلابی جمهوری در 10 اوت 1921 آغاز شد. در 9 اوت 1922، او به شهر سرپوخوف در نزدیکی مسکو منتقل شد. مشهورترین فارغ التحصیل مدرسه بود V.P.Chkalov . اورنبورگ از سال 1938 تا 1957 نام او را یدک می کشید.
در دوره 20 ژوئن تا 16 اکتبر 1927، مدرسه عالی رزم هوایی سرپوخوف به اورنبورگ منتقل شد. در مسیر طولانی سرپوخوف-پنزا-اورنبورگ، خلبانان مربی هواپیماها را حمل کردند. برای اولین بار در تاریخ هوانوردی، پرواز گروه بزرگی از هواپیماها بدون حوادث پروازی انجام شد و با استقبال پرشور ساکنان اورنبورگ مواجه شد. افتتاحیه بزرگ مدرسه در 7 نوامبر 1927 انجام شد. در 1 اکتبر 1928، به دستور شورای نظامی انقلابی شماره 280، "مدرسه عالی خلبانان لنینگراد" به اورنبورگ منتقل شد، که بخشی از مدرسه نظامی سوم خلبانان و ناظران خلبان شد.
در طول سالیان گذشته، این مدرسه مسیر طولانی و باشکوه نظامی را طی کرده است، تجربه غنی در آموزش خلبانان با دوره متوسطه و از سال 1960 با تحصیلات عالی کسب کرده است. در ژوئن 1938، VASHL 3 به VAUL نامگذاری شد. K.E.Voroshilova. و در فوریه 1939 ، مدرسه به دو مدرسه مستقل تقسیم شد: اولین مدرسه هوانوردی نظامی Chkalov برای خلبانان به نام. K.E.Voroshilova و دومین مدرسه هوانوردی نظامی Chkalov از ناوبری. این بخش امکان بهبود شرایط آموزشی برای خلبانان و ناوبران را فراهم کرد.
این مدرسه ده ها هزار جنگنده هوایی را آموزش داد. بسیاری از کسانی را پرورش داد که میهن شوروی را با اعمال قهرمانانه تجلیل کردند و علم و فناوری هوانوردی را با اکتشافات و دستاوردهای جدید غنی کردند.
حدود 350 ژنرال فارغ التحصیل مدرسه در سال های مختلف فرماندهی یگان های هوانوردی را بر عهده داشتند. هزاران خلبان، ناوبر و سایر متخصصان هوانوردی تقریباً در همه آنها خدمت سربازی کرده اند و به انجام آنها ادامه می دهند. پادگان های هوانوردی کشور
خلبانان برجسته ای مانند S.I. Gritsevets، A.K Serov، P.F Zhigarev، A.B ، F.P. Polynin. خلبانان افتخاری اتحاد جماهیر شوروی، L.I., S.D. قهرمان اتحاد جماهیر شوروی A.M. Antonov یک دریانورد نظامی افتخاری اتحاد جماهیر شوروی شد. عنوان عالی خلبانان آزمایشی افتخاری اتحاد جماهیر شوروی به آنها اعطا شد A.P.Yakimov، N.I.Rusakova، K.K.Rykov، E.F.Milyutichev، V.P.Khomyakov و غیره اولین آزمایش کننده هواپیمای جت جهان، قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، از کالج فارغ التحصیل شد G.Ya.Bakhchivandzhi .
دانش آموزان پرواز اورنبورگ سنت های قهرمانانه هوانوردی را افزایش داده اند. آنها صفحات برجسته ای در تاریخ آن نوشتند. اینها پروازهای قهرمانانه V.P. Chkalov و M.M.Gromova با خدمه خود از طریق قطب شمال به آمریکا، این شجاعت و شجاعت خلبانان اورنبورگ در نبردهای هوایی در منطقه دریاچه خاسان، در رودخانه خلخین گل، در تنگه کارلی است. نام فارغ التحصیلان این مدرسه نه تنها در کشور ما شناخته شده است. آنها هم در اسپانیا و هم در مغولستان به یادگار مانده اند.
در طول جنگ بزرگ میهنی، با وجود مشکلات فراوان، این مدرسه با موفقیت پرسنل هوانوردی را برای ارتش فعال آموزش داد. ساکنان اورنبورگ قهرمانی عظیمی را در تمام جبهه های جنگ بزرگ میهنی نشان دادند. در نبردها برای افتخار و استقلال میهن ، 33 نفر از آنها قوچ های هوایی انجام دادند ، 52 خلبان شاهکار نیکولای گاستلو را تکرار کردند. N.V. Gomanenko، I.F. Pavlov، I.S. Pichugin برای همیشه در لیست پرسنل هنگ های هوانوردی قرار دارند. در میان دانش آموزان مدرسه 341 قهرمان اتحاد جماهیر شوروی وجود دارد. و خلبانان S.I.Gritsevets، L.I.Beda، T.Ya.Begeldinov، S.D.Lugansky، V.N.Osipov، I.S.Polbin، I.F.Pavlov، A.S.Smirnov و E.P. فدوروف دو بار این عنوان را دریافت کرد.
نام فارغ التحصیلان این مدرسه به بسیاری از شهرها، روستاها و مؤسسات آموزشی، ده ها میدان و خیابان و صدها مدرسه اختصاص یافته است.
پس از پایان جنگ بزرگ میهنی، مدرسه، مطابق با شرایط جدید، کار خود را در مورد آموزش پرسنل هوانوردی بازسازی کرد. تیم او آموزش خلبانان نیروی هوایی را با موفقیت به پایان رساند.
دهه شصت جایگاه ویژه ای در تاریخ مدرسه دارد. مطابق با الزامات جدید، در بهار سال 1960، این مدرسه یکی از اولین مدارس در نیروی هوایی بود که به مدرسه خلبانان عالی هوانوردی نظامی اورنبورگ (OVVAUL) تبدیل شد. برای کارکنان مدرسه، پرسنل و امکانات آموزشی را از مدرسه ناوبری اورنبورگ و مدرسه خلبانی کیرووباد (که قبلا به اورسک منتقل شده بود) دریافت کرد.
این مدرسه به یکی از بزرگترین مؤسسات آموزشی نیروی هوایی تبدیل شد. گاگارین فارغ التحصیل آن در 12 آوریل 1961 اولین پرواز جهان را به فضا انجام داد و پایه و اساس حرفه خلبانان فضانورد را بنا نهاد. در سال 1960، قهرمان خلبان اتحاد جماهیر شوروی V.V. Lebedev در مدرسه پرواز اورنبورگ تحصیل کرد. در سال 1969، خلبان-کیهان نورد قهرمان اتحاد جماهیر شوروی با افتخار از مدرسه فارغ التحصیل شد. A.S. ویکتورنکو .
در 23 دسامبر 1963، به ابتکار کمیته منطقه ای اورنبورگ کومسومول و مدرسه عالی خلبانان هوانوردی نظامی اورنبورگ، اولین مدرسه فضانوردان جوان در اتحاد جماهیر شوروی ایجاد شد.

از ماه مه 1967، OVVAUL نام دانش آموز مدرسه، دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، سرلشکر هوانوردی ایوان سمنوویچ پولبین را شروع کرد. از سال 1970، خلبانان نیروی دریایی و هوانوردی دوربرد در اینجا آموزش دیده اند.

در سال 1993 مدرسه پرواز منحل شد. بر اساس آن، سپاه کادت اورنبورگ ایجاد شد، که نه تنها سنت های "مدرسه پرواز" افسانه ای را ادامه می دهد، بلکه تاریخچه خود را نیز رهبری می کند. اولین سالگرد پشت سر ماست - پنجمین سالگرد، 649 پرش با چتر نجات، 75 پرواز مستقل. در یک هواپیمای جنگی از مدرسه نیروی هوایی، سپاه کادت به تدریج به یک موسسه آموزشی چند رشته ای تبدیل شد که آموزش های اولیه در پرواز، هلیکوپتر، مهندسی هوانوردی، موشک، موشک ضد هوایی و آتش نشانی را ارائه می کرد.
از سال 1993، سفارش برلین Kutuzov، حمل و نقل نظامی درجه III در قلمرو مدرسه پرواز سابق واقع شده است.

امروزه اغلب از فروپاشی صنعتی که پس از آن دریافت کردیم صحبت می کنند اتحاد جماهیر شورویمتوقف شد اما پیامدهای تعطیلی مدارس نظامی کمتر وحشتناک و غم انگیز نیست. مدرسه خلبانی پرچم سرخ هوانوردی عالی اورنبورگ به نام I.S. پولبینا یکی از کسانی است که تحت توزیع غم انگیز کوته فکری، حماقت و اقتصاد قرار گرفت. از 7 مدرسه نظامی، 5 مدرسه تعطیل شد - معلوم شد که آموزش خلبانان بزرگی که قادر به خلبانی همه تجهیزات پیچیده پرواز هستند - از سکان هواپیما گرفته تا موشک، لذت بسیار گران قیمتی است، زیرا اولین فضانورد یوری آلکسیویچ گاگارین بود. فارغ التحصیل این مدرسه

همچنین می توانید ملخ و دوستانش را در فیلم Only Old Men Go to Battle به یاد بیاورید - انتشار سریع سوراخ شیر اورنبورگ.

من در زندگی ام بسیار خوش شانس بوده ام. پدر من یک خلبان نظامی است و من وجودم روی زمین را مدیون OVVAKUL به نام پولبین هستم، جایی که پدرم برای تحقق رویای آسمان از سمرقند آمد و در آنجا با مادرم ملاقات کرد. خواهرم وجودش را مدیون اوست - پدرش برای ثبت نام اینجا از نووکوزنتسک آمد، دوستی پیدا کرد، پدرم، مادام العمر که با خواهرش ازدواج کرد! و همچنین بسیاری از کودکان بالغ دیگر که شانس بی نظیری در زندگی دریافت کردند - پدری شایسته، مسئول، باهوش، قابل اعتماد و دوست داشتنی - فارغ التحصیل مدرسه پرواز اورنبورگ.

کنکور جدی، 4 سال آموزش در سخت ترین کار - پرواز هواپیما. شدیدترین انضباط بالاترین سطحمعلمان و بلیط یک حرفه خطرناک - همه اینها توسط مدرسه پرواز اورنبورگ به نام پولبین ارائه شده است. و همچنین دوستی قابل اعتماد برای زندگی. پدر سه تا از آنها دارد، مخصوصاً نزدیکان. و علاوه بر آنها، دانشجویان واقعاً قابل اعتماد بیشتری نیز وجود دارند. از نمونه های مادی، اما مهم - دستگاه یک پدر از خدمت خارج شده است کار خوبدر اورنبورگ و کمک در خرید خودروهای خوب در نووسیبیرسک. و همه اینها آسان است، زیرا ما 4 سال با هم درس خواندیم و رفیق شدیم.

فارغ التحصیلان اردوگاه آموزشی در پادگان های سراسر کشور خدمت می کردند و ما در خاور دور خدمت می کردیم. تصادفی نیست که من می گویم ما - تمام خانواده خدمت کردند. این سرویس هم خطرناک و هم دشوار است - این کلمات نه تنها در مورد افسران اجرای قانون صدق می کند. مدرسه تابستانی اورنبورگ دانشجویان خود را در جایی که عبارت Duty هستند آزاد کرد. افتخار و احترام. وطن جمله خالی نبود.

پس از چهار سال تحصیل در مدرسه پرواز، جایی که سطح تحصیلات فوق‌العاده بالا بود، کسانی که سوار هواپیماهای سنگین می‌شدند به همان اندازه زمان را صرف تسلط بر این تکنیک پیچیده کردند. و چگونه مطالعه را تمام کنیم و چگونه دوباره یاد بگیریم. دلایل یکی از هواپیماهای سقوط کرده مجموعه ای از مشکلات دست کم گرفته شده بود: زمان کمی برای آموزش مجدد از کاپیتان کشتی، تنها 5 ساعت پرواز و یک خلبان مسئول، و پارامترهای فیزیکی ناکافی خود - یک هواپیمای سنگین به یک هواپیمای قدرتمند نیاز داشت. خلبان. تراژدی یاروسلاول لوکوموتیو را به خاطر دارید؟ اقدامات اشتباه خلبانان خوب که فرصت آموزش مجدد برای هواپیمای دیگر را نداشتند.

تازه اکنون شروع به درک شکنندگی آن خانواده، آن زندگی مسالمت آمیز، ارزش آن شکلات ها و آب میوه ها در شیشه های فلزی می کنم که بدیهی تلقی می شدند. شناسایی استراتژیک در اقیانوس آرام و اقیانوس هند (پادگان های خاور دور) - این همان کاری است که پدرم با دانش آموزان و سایر فارغ التحصیلان مدرسه پرواز اورنبورگ و همچنین سایر مدارس نظامی انجام داد. برای 9 سالی که زندگی کردم شرق دوردر یک هنگ 24 تایی 4 فروند را از دست دادند. دلایل متفاوت بود، از 4 سه - در اقیانوس آرام - بدون صدا، بدون اثر - هیچ چیز. در آن زمان هواپیماهای شوروی "سقوط نکردند".

اکنون روسیه در هواپیماهای سنگین مانند Tu 95 شناسایی استراتژیک ندارد. اصلا. و فقط شویگو اولین کسی بود که دوباره در مورد این حوزه مهم از توان دفاعی کشور صحبت کرد - متأسفانه دشمنان ما از بین نرفته اند - به جای لتکا اکنون یک اسقف و یک سپاه کادت وجود دارد. اما اینکه چه چیزی برای تشکیل گروه خلبانان شناسایی که قادر به پرواز هواپیماهای سنگین هستند استفاده خواهد شد، مشخص نیست.

21 سال از زمانی که ورودی اورنبورگ وجود داشته است می گذرد. مکتب وظیفه، میهن پرستی، اعتماد، نجابت، دوستی وجود ندارد. مدرسه ای برای خلبانان بزرگ وجود ندارد. چقدر ضرر کردیم!