Orenburg Yüksek Havacılık Okulu. Orenburg Yüksek Askeri Havacılık Okulu, Deniz Fakültesi. Personel açığını kim kapatıyor?

1993 yılına kadar Ural Nehri'nin pitoresk kıyısındaki Orenburg'da en eskilerden biri vardı. Hava Kuvvetleri ah eğitim kurumları - I.S. Polbin'in adını taşıyan Orenburg Yüksek Askeri Havacılık Kızıl Bayrak Pilot Okulu.
Okulun tarihi, oluşumu 10 Ağustos 1921 tarih ve 1951 sayılı Cumhuriyet Devrimci Askeri Konseyi kararnamesi ile başlayan Moskova Hava Muharebe ve Bombalama Okulu'na kadar uzanıyor. 9 Ağustos 1922'de Moskova yakınlarındaki Serpukhov kasabasına nakledildi. Okulun en ünlü mezunu V.P. Orenburg, 1938'den 1957'ye kadar adını taşıyordu.
20 Haziran - 16 Ekim 1927 arasındaki dönemde Serpukhovskaya Yüksek Lisans hava muharebesi Orenburg'a taşındı. Uzun Serpukhov-Penza-Orenburg rotasında eğitmen pilotlar uçakları taşıdı. Havacılık tarihinde ilk kez büyük bir uçak grubunun uçuşu, uçuş olayları yaşanmadan gerçekleştirildi ve Orenburg sakinleri tarafından coşkuyla karşılandı. Okulun büyük açılışı 7 Kasım 1927'de gerçekleşti.
1 Ekim 1928'de 280 Sayılı Devrimci Askeri Konsey Emri ile “Leningrad Pilot Gözlemciler Yüksek Okulu”, Üçüncü Askeri Pilotlar ve Pilot Gözlemciler Okulu'nun bir parçası olan Orenburg'a taşındı.
Geçtiğimiz yıllarda, okul uzun ve görkemli bir askeri yoldan geçmiş, ortalama pilot yetiştirme konusunda zengin bir deneyim kazanmış ve 1960'tan bu yana - Yüksek öğretim. Haziran 1938'de 3. VASHL, adını taşıyan VAUL'a dönüştürüldü. K.E.Voroshilova.
Şubat 1939'da okul iki bağımsız okula bölündü: adını taşıyan Birinci Chkalov Askeri Havacılık Pilot Okulu. K.E.Voroshilova (Sovetskaya St.) ve İkinci Chkalov Askeri Havacılık Navigatörler Okulu (Chelyuskintsev St.). Bu bölüm, pilotların ve navigatörlerin eğitim koşullarının iyileştirilmesini mümkün kıldı.
Okul on binlerce hava savaşçısını eğitti. Sovyet Anavatanını kahramanca eylemlerle yücelten, havacılık bilimi ve teknolojisini yeni keşifler ve başarılarla zenginleştirenlerin çoğunu yetiştirdi.
Okul mezunu 350'ye yakın general çeşitli yıllarda havacılık birliklerine komuta etti. Binlerce pilot, navigatör ve diğer havacılık uzmanı, ülkenin hemen hemen tüm havacılık garnizonlarında askerlik hizmeti vermiş ve yapmaya devam etmektedir.
S.I. Gritsevets, A.K. Serov, P.F. Zhigarev, A.B. Yumashev, F.P. SSCB'nin onurlu askeri pilotları L.I. Prutkov, M.S. Sovyetler Birliği Kahramanı A.M Antonov, SSCB'nin onurlu bir askeri gezgini oldu. SSCB'nin Onurlu Test Pilotları unvanı A.P. Yakimov, N.I. Rusakova, K.K. Rykov, E.F. Milyutichev, V.P. Khomyakov ve diğerlerine verildi. Dünyanın ilk jet uçağı test pilotu, Sovyet Kahramanı, G. Ya.Bakhchivandzhi.
Orenburg Uçuşunun öğrencileri havacılığın kahramanca geleneklerini arttırdılar. Tarihine çok önemli sayfalar yazdılar. Bunlar, V.P. Chkalov ve M.M. Gromov'un mürettebatıyla birlikte Kuzey Kutbu'ndan Amerika'ya yaptığı kahramanca uçuşlar, bu, Khalkhin Gol Nehri üzerindeki Khasan Gölü bölgesindeki hava savaşlarında Orenburg pilotlarının cesareti ve cesareti. Karelya Kıstağı. Okulun mezunlarının isimleri sadece ülkemizde tanınmıyor. Hem İspanya'da hem de Moğolistan'da hatırlanıyorlar.
Büyük sırasında Vatanseverlik Savaşı Büyük zorluklara rağmen okul, aktif ordu için havacılık personelinin eğitimi ile başarıyla başa çıktı. Haziran-Kasım 1941'de 1. Chkalov Askeri Havacılık Pilot Okulu'nun yardımıyla okulun uçuş ve teknik personel ve uçak raflarından cepheye 593., 611., 616., 617. ve 624. bombardıman uçakları oluşturuldu. İki yıl içinde beş sayı üretildi. Bir dizi ön hat birimine uçuş eğitimi, formasyon ve yeniden eğitim verildi. Voronej Cephesine bir tabur özel amaçlı öğrenci ve bir dizi yürüyüş bölüğü gönderildi (1942). Şubat 1942'de Okul, Il-2 saldırı uçağı için öğrenci yetiştirmeye başladı. Savaşın sonuna kadar 2.700'den fazla pilot mezun oldu. Orenburg sakinleri, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın tüm cephelerinde büyük bir kahramanlık sergilediler. Anavatan'ın onuru ve bağımsızlığı için yapılan savaşlarda 33'ü hava saldırıları gerçekleştirdi, 52 pilot Nikolai Gastello'nun başarısını tekrarladı. N.V. Gomanenko, I.F. Pavlov, I.S. Polbin, E.I. Pichugin sonsuza kadar havacılık alaylarının personel listelerine dahil edilmiştir. Okulun öğrencileri arasında 341 Sovyetler Birliği Kahramanı bulunmaktadır. Ve pilotlar S.I.Gritsevets, L.I.Beda, T.Ya.Begeldinov, S.D.Lugansky, V.N.Osipov, I.S.Polbin, I.F.Pavlov, A.S.Smirnov ve E.P Fedorov bu unvanı iki kez aldı.
Okuldan mezun olanların isimleri birçok il, köy ve eğitim kurumuna, onlarca meydan ve sokağa, yüzlerce okula atandı.
Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın sona ermesinin ardından okul, havacılık personelinin eğitimi konusundaki çalışmalarını yeni koşullara uygun olarak yeniden yapılandırdı. Ekibi, hava kuvvetlerine yönelik pilot eğitimini başarıyla tamamladı.
Altmışlı yıllar okulun tarihinde özel bir yere sahiptir. Yeni gereksinimlere uygun olarak, 1960 baharında okul, Hava Kuvvetlerinde Orenburg Yüksek Askeri Havacılık Pilotlar Okulu'na (OVVAUL) dönüştürülen ilk okullardan biriydi. Okula personel sağlamak için Orenburg Navigatörler Okulu ve Kirovabad Pilotlar Okulu'ndan (daha önce Orsk'a transfer edilmişti) personel ve eğitim tesisleri aldı.
Okul, Hava Kuvvetlerinin en büyük eğitim kurumlarından biri haline geldi. Mezunu Yu.A. Gagarin, 12 Nisan 1961'de dünyanın ilk uzay uçuşunu gerçekleştirerek kozmonot pilotluk mesleğinin temellerini attı. 1960 yılında SSCB pilot kozmonotu Sovyetler Birliği Kahramanı V.V. Lebedev, Orenburg Uçuş Okulu'nda okudu. 1969'da Sovyetler Birliği'nin pilot kozmonot Kahramanı A.S. Viktorenko okuldan onur derecesiyle mezun oldu.
23 Aralık 1963'te, Komsomol Orenburg Bölge Komitesi ve Orenburg Yüksek Askeri Havacılık Pilotlar Okulu'nun girişimiyle, Sovyetler Birliği'ndeki ilk genç kozmonot okulu kuruldu.
Mayıs 1967'den bu yana OVVAUL, iki kez Sovyetler Birliği Kahramanı, Havacılık Tümgenerali Ivan Semenovich Polbin olan okul öğrencisinin adını taşımaya başladı. 1970 yılından bu yana deniz ve uzun menzilli havacılık pilotları burada eğitilmektedir.
1993 yılında uçuş okulu dağıtıldı. Temelde, sadece efsanevi "uçuş okulu" geleneklerini sürdürmekle kalmayıp aynı zamanda kendi tarihine de öncülük eden Orenburg Cadet Kolordusu oluşturuldu. Birinci yıldönümünü geride bıraktık - beşinci yıldönümü, 649 paraşütle atlama, 75 bağımsız uçuş. bir savaş uçağında. Harbiyeli birlikleri, bir Hava Kuvvetleri okulundan yavaş yavaş çok disiplinli bir eğitim kurumuna dönüştü ve uçuş, helikopter, havacılık mühendisliği, füze, uçaksavar füzesi ve yangınla mücadele konularında başlangıç ​​eğitimi verdi.
1993 yılından bu yana, Baltık ülkelerinden çekilen Berlin Kutuzov Nişanı III derece askeri nakliye havacılık alayı, eski uçuş okulunun topraklarında bulunuyor.
10 Ağustos 2001'de Orenburg "letka" 80 yaşına girdi. Bu süre zarfında burada yaklaşık 32 bin pilot, navigatör ve yer uzmanı eğitildi ve eğitildi. Birçoğu (bazıları gri saçlı) sözlerini yerine getirdi ve okullarının kuruluş yıl dönümünde Orenburg'a geldi.

Uçuş okulunun isimleri:

• 10 Ağustos 1921 - Moskova Hava Muharebesi ve Bombalama Okulu
• 9 Ağustos 1922 - Serpukhov Havadan Atış ve Bombalama Havacılık Okulu
• Mart 1925 - Serpukhov Yüksek Askeri Havacılık Hava Muharebe Okulu
• sonbahar 1928 - Pilotların ve pilot gözlemcilerin bulunduğu üçüncü askeri okul
• Haziran 1938 - K.E. Voroshilov'un adını taşıyan Askeri Havacılık Okulu.
• 2 Şubat 1939 - K.E.'nin adını taşıyan ilk Chkalov Askeri Havacılık Okulu.
• 2 Şubat 1939 - İkinci Chkalov Askeri Havacılık Navigatörler Okulu
• 15 Ocak 1941 - K.E.'nin adını taşıyan ilk Chkalov Askeri Havacılık Pilot Okulu.
• 1 Ekim 1945 - K.E.'nin adını taşıyan ilk Chkalov Askeri Havacılık Okulu.
• 1957 - Birinci Orenburg Askeri Havacılık Pilot Okulu
• 1960 baharı - Orenburg Yüksek Askeri Havacılık Pilot Okulu (OVVAUL)
• Mayıs 1967 - I.S. Polbin'in adını taşıyan Orenburg Yüksek Askeri Havacılık Okulu

Bilgi kaynakları:

• Orenburg uçuşu / I.S. Kopylov, A.N. Lazukin, G.L. Raikin, M., Voenizdat, 1976 /

Yardım etti:

• I.S.Kopylov

Orenburg Yüksek Askeri Havacılık Kızıl Bayrak Pilot Okulu, adını I. S. Polbin'den almıştır. Okulun geçmişi, oluşumu 10 Ağustos 1921'de başlayan Moskova Hava Muharebesi ve Bombalama Okulu'na kadar uzanıyor. 9 Ağustos 1922'de Serpukhov şehrine transfer edildi ve 20 Haziran 1927'de Orenburg'a taşındı. Eğitmen pilotlar uçakları Serpukhov - Penza - Orenburg rotası boyunca hareket ettirdi. 1928 sonbaharında, Yüksek Askeri Gözlemci Pilotlar Okulu, Leningrad'dan Üçüncü Askeri Pilotlar ve Gözlemci Pilotlar Okulu'nun bir parçası olan Orenburg'a taşındı. Haziran 1938'de 3. VASHL, adını taşıyan VAUL'a dönüştürüldü. K. E. Voroshilova. Şubat 1939'da okul iki bağımsız okula bölündü: adını taşıyan Birinci Chkalov Askeri Havacılık Pilot Okulu. K.E. Voroshilova ve İkinci Chkalov Askeri Havacılık Navigatörler Okulu, pilotların ve navigatörlerin eğitim koşullarının iyileştirilmesini mümkün kıldı. 1940'lı yılların sonunda okulda eğitim Il-10 uçaklarında yapıldı; 1950'li yılların ilk yarısında Orenburg Havacılık Okulu, Il-28 ve MiG-15 jet uçaklarını aldı. 1960 yılında yüksek öğretim kurumu statüsünü almış; Okul, Orenburg Hava Kuvvetleri Navigasyon Okulu ve Kirovobad Pilot Okulu'ndan (daha önce Orsk şehrine transfer edilmiş) personel, eğitim ve malzeme kaynakları aldı. 23 Aralık 1963'te, Komsomol Orenburg Bölge Komitesi ve Orenburg Yüksek Askeri Havacılık Pilotlar Okulu'nun girişimiyle, Sovyetler Birliği'ndeki ilk genç kozmonot okulu kuruldu. Mayıs 1967'den bu yana, adını iki kez Sovyetler Birliği Kahramanı General Polbin'den almıştır. SSCB Savunma Bakanı ve Hava Kuvvetleri Başkomutanı'nın emriyle okul, 1931, 1934, 1935, 1937, 1944, 1947, 1948'de ülkenin en iyi askeri eğitim kurumları arasında gösterildi. , 1949, 1956, 1957, 1967, 1978, 1979, 1981, 1983. 12 Şubat 1993'te okul dağıtıldı. Okulun temelinde, uçuş, helikopter, havacılık mühendisliği, füze, uçaksavar füzesi ve yangınla mücadele konularında başlangıç ​​eğitimi sağlayan çok disiplinli bir eğitim kurumu olan Orenburg Cadet Kolordusu oluşturuldu. Aynı zamanda, Baltık ülkelerinden çekilen Berlin Kutuzov Nişanı III derece askeri nakliye havacılık alayı, eski uçuş okulunun topraklarında bulunuyordu (uçakları Orenburg-2 havaalanında bulunuyor). 2013 yılında Orenburg savcılığı, tarihi ve kültürel bir anıtın (Orenburg Yüksek Askeri Uçuş Okulu binası) Sanat uyarınca korunmaması nedeniyle bir ceza davası başlattı. Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 243.1'i (kültürel miras alanının korunmasına ilişkin gerekliliklerin ihlali, ihmal nedeniyle büyük çapta hasara yol açması). 2003 yılından bu yana, eski okulun konut dışı binaları yerel makamlar tarafından federal mülkiyete devredildi ve Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'nın yetkisi altındaydı. Bina şu anda Orenburg Tarih Müzesi'nin bir kolu olan Uzay Müzesi'ne, I. I. Neplyuev'in adını taşıyan Orenburg Cadet Yatılı Okuluna ve Orenburg İlahiyat Semineri'ne (binanın bir kısmı Rus Ortodoks Kilisesi'ne iade edildi) ev sahipliği yapıyor. Rus imparatorluğu piskoposluk okulunu barındırıyordu).

1993 yılına kadar Orenburg'da, Ural Nehri'nin pitoresk kıyısında, Hava Kuvvetlerinin en eski eğitim kurumlarından biri bulunuyordu - I.S.'nin adını taşıyan Orenburg Yüksek Askeri Havacılık Kızıl Bayrak Pilot Okulu.
Okulun tarihi, oluşumu 10 Ağustos 1921 tarih ve 1951 sayılı Cumhuriyet Devrimci Askeri Konseyi kararnamesi ile başlayan Moskova Hava Muharebe ve Bombalama Okulu'na kadar uzanıyor. 9 Ağustos 1922'de Moskova yakınlarındaki Serpukhov şehrine nakledildi. Okulun en ünlü mezunu V.P.Chkalov . Orenburg, 1938'den 1957'ye kadar adını taşıyordu.
20 Haziran - 16 Ekim 1927 arasındaki dönemde Serpukhov Yüksek Hava Muharebe Okulu Orenburg'a taşındı. Uzun Serpukhov-Penza-Orenburg rotasında eğitmen pilotlar uçakları taşıdı. Havacılık tarihinde ilk kez büyük bir uçak grubunun uçuşu, uçuş olayları yaşanmadan gerçekleştirildi ve Orenburg sakinleri tarafından coşkuyla karşılandı. Okulun büyük açılışı 7 Kasım 1927'de gerçekleşti. 1 Ekim 1928'de 280 Sayılı Devrimci Askeri Konsey Emri ile “Leningrad Pilot Gözlemciler Yüksek Okulu”, Üçüncü Askeri Pilotlar ve Pilot Gözlemciler Okulu'nun bir parçası olan Orenburg'a taşındı.
Geçtiğimiz yıllarda, okul uzun ve görkemli bir askeri yoldan geçmiş, ortaöğretimde ve 1960'tan bu yana yüksek öğrenimde pilot yetiştirme konusunda zengin deneyim kazanmıştır. Haziran 1938'de 3. VASHL, adını taşıyan VAUL'a dönüştürüldü. K.E.Voroshilova. Ve Şubat 1939'da okul iki bağımsız okula bölündü: adını taşıyan Birinci Chkalov Askeri Havacılık Pilot Okulu. K.E.Voroshilova ve İkinci Chkalov Askeri Havacılık Navigatörler Okulu. Bu bölüm, pilotların ve navigatörlerin eğitim koşullarının iyileştirilmesini mümkün kıldı.
Okulda onbinlerce hava savaşçısı eğitildi. Sovyet Anavatanını kahramanca eylemlerle yücelten, havacılık bilimi ve teknolojisini yeni keşifler ve başarılarla zenginleştirenlerin çoğunu yetiştirdi.
Okul mezunu 350'ye yakın general çeşitli yıllarda havacılık birliklerine komuta etti. Hemen hemen hepsinde binlerce pilot, navigatör ve diğer havacılık uzmanları askerlik yapmış ve yapmaya devam etmektedir. ülkenin havacılık garnizonları.
S.I. Gritsevets gibi önde gelen pilotlar, A.K.Serov, P.F.Zhigarev, A.B. , F.P. SSCB'nin onurlu askeri pilotları L.I. Prutkov, M.S. Sovyetler Birliği Kahramanı A.M. Antonov, SSCB'nin onurlu bir askeri gezgini oldu. SSCB'nin Onurlu Test Pilotları yüksek unvanı verildi A.P.Yakimov, N.I.Rusakova, K.K.Rykov, E.F.Milyutichev, V.P.Khomyakov vb. Dünyanın ilk jet uçağı test cihazı, Sovyetler Birliği Kahramanı, üniversiteden mezun oldu G.Ya.Bakhchivandzhi .
Orenburg Uçuşunun öğrencileri havacılığın kahramanca geleneklerini arttırdılar. Tarihine çok önemli sayfalar yazdılar. Bunlar V.P.'nin kahramanca uçuşları. M.M. Mürettebatlarıyla Kuzey Kutbu'ndan Amerika'ya giden bu, Orenburg pilotlarının Karelya Kıstağı'ndaki Khalkhin Gol Nehri üzerindeki Khasan Gölü bölgesindeki hava savaşlarındaki cesareti ve cesaretidir. Okulun mezunlarının isimleri sadece ülkemizde tanınmıyor. Hem İspanya'da hem de Moğolistan'da hatırlanıyorlar.
Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında, büyük zorluklara rağmen okul, aktif ordu için havacılık personelini başarıyla eğitti. Orenburg sakinleri, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın tüm cephelerinde büyük bir kahramanlık sergilediler. Anavatan'ın onuru ve bağımsızlığı için yapılan savaşlarda 33'ü hava saldırıları gerçekleştirdi, 52 pilot Nikolai Gastello'nun başarısını tekrarladı. N.V. Gomanenko, I.F. Pavlov, I.S. Polbin, E.I. Pichugin sonsuza kadar havacılık alaylarının personel listelerine dahil edilmiştir. Okulun öğrencileri arasında 341 Sovyetler Birliği Kahramanı bulunmaktadır. Ve pilotlar S.I.Gritsevets, L.I.Beda, T.Ya.Begeldinov, S.D.Lugansky, V.N.Osipov, I.S.Polbin, I.F.Pavlov, A.S.Smirnov ve E.P. Fedorov bu unvanı iki kez aldı.
Okuldan mezun olanların isimleri birçok il, köy ve eğitim kurumuna, onlarca meydan ve sokağa, yüzlerce okula atandı.
Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın sona ermesinin ardından okul, havacılık personelinin eğitimi konusundaki çalışmalarını yeni koşullara uygun olarak yeniden yapılandırdı. Ekibi, hava kuvvetlerine yönelik pilot eğitimini başarıyla tamamladı.
Altmışlı yıllar okulun tarihinde özel bir yere sahiptir. Yeni gereksinimlere uygun olarak, 1960 baharında okul, Hava Kuvvetlerinde Orenburg Yüksek Askeri Havacılık Pilotlar Okulu'na (OVVAUL) dönüştürülen ilk okullardan biriydi. Okula personel sağlamak için Orenburg Navigatörler Okulu ve Kirovabad Pilotlar Okulu'ndan (daha önce Orsk'a transfer edilmişti) personel ve eğitim tesisleri aldı.
Okul, Hava Kuvvetlerinin en büyük eğitim kurumlarından biri haline geldi. Mezunu Yu.A. Gagarin, 12 Nisan 1961'de dünyanın ilk uzay uçuşunu gerçekleştirerek kozmonot pilotluk mesleğinin temellerini attı. 1960 yılında SSCB pilot kozmonotu Sovyetler Birliği Kahramanı V.V. Lebedev, Orenburg Uçuş Okulu'nda okudu. 1969'da Sovyetler Birliği'nin pilot kozmonot Kahramanı okuldan onur derecesiyle mezun oldu. AS Viktorenko .
23 Aralık 1963'te, Komsomol Orenburg Bölge Komitesi ve Orenburg Yüksek Askeri Havacılık Pilotlar Okulu'nun girişimiyle, Sovyetler Birliği'ndeki ilk genç kozmonot okulu kuruldu.

Mayıs 1967'den bu yana OVVAUL, iki kez Sovyetler Birliği Kahramanı, Havacılık Tümgenerali Ivan Semenovich Polbin olan okul öğrencisinin adını taşımaya başladı. 1970 yılından bu yana deniz ve uzun menzilli havacılık pilotları burada eğitilmektedir.

1993 yılında uçuş okulu dağıtıldı. Temelde, sadece efsanevi "uçuş okulu" geleneklerini sürdürmekle kalmayıp aynı zamanda kendi tarihine de öncülük eden Orenburg Cadet Kolordusu oluşturuldu. Birinci yıldönümünü geride bıraktık - beşinci yıldönümü, 649 paraşütle atlama, 75 bağımsız uçuş. bir savaş uçağında. Harbiyeli birlikleri, bir Hava Kuvvetleri okulundan yavaş yavaş çok disiplinli bir eğitim kurumuna dönüştü ve uçuş, helikopter, havacılık mühendisliği, füze, uçaksavar füzesi ve yangınla mücadele konularında başlangıç ​​eğitimi verdi.
1993 yılından bu yana, Berlin Kutuzov Nişanı, III derece, askeri nakliye eski uçuş okulunun topraklarında bulunuyor.

Bugünlerde sık sık sanayinin çöküşünden sonra yaşadığımızdan bahsediyorlar. Sovyetler Birliği varlığına son verildi. Ancak askeri okulların kapatılmasının sonuçları da daha az korkunç ve üzücü değil. Orenburg Yüksek Askeri Havacılık Kızıl Bayrak Pilot Okulu, I.S. Polbina, dar görüşlülük, aptallık ve ekonominin trajik dağılımına düşenlerden biri. 7 askeri okuldan 5'i kapatıldı - uçağın dümeninden rokete kadar tüm özellikle karmaşık uçuş ekipmanlarını kullanabilen harika pilotlar yetiştirmek acı verici derecede pahalı bir zevk haline geldi, çünkü ilk kozmonot Yuri Alekseevich Gagarin bu okulun mezunu.

Orenburg musluk deliğinin hızlandırılmış bir gösterimi olan Sadece Yaşlı Adamlar Savaşa Gidiyor filmindeki Çekirge ve arkadaşlarını da hatırlayabilirsiniz.

Hayatımda çok şanslıydım. Babam askeri pilottur ve ben dünyadaki varlığımı babamın Semerkant'tan gökyüzü hayalini gerçekleştirmek için geldiği ve annemle tanıştığı Polbin adını taşıyan OVVAKUL'a borçluyum. Kız kardeşim varlığını ona borçlu - babası Novokuznetsk'ten buraya kaydolmaya geldi, kız kardeşiyle evlendiği ömür boyu bir arkadaş buldu, babam! Ve ayrıca hayatta eşsiz bir şans elde eden - iyi, sorumlu, zeki, güvenilir, sevgi dolu bir baba - Orenburg Uçuş Okulu mezunu olan zaten olgunlaşmış birçok çocuk.

Ciddi giriş sınavları, en zor görev olan uçak uçurmak için 4 yıllık eğitim. En ağır disiplin en yüksek seviyeöğretmenler ve tehlikeli bir mesleğe bilet - tüm bunlar Polbin'in adını taşıyan Orenburg Uçuş Okulu tarafından sağlandı. Ve ayrıca ömür boyu güvenilir dostluk. Babamda bunlardan üç tane var, özellikle yakın olanları. Ve onların yanında gerçekten güvenilir çok daha fazla öğrenci arkadaşı var. Hazırlıksız, maddi ama önemli örneklerden - terhis edilmiş bir babanın cihazı İyi iş Orenburg'da ve Novosibirsk'te iyi araba satın alma konusunda yardım. Ve bunların hepsi kolay çünkü 4 yıl birlikte okuduk ve yoldaş olduk.

Eğitim kampının mezunları ülke genelindeki garnizonlarda görev yaptı, biz de Uzakdoğu'da görev yaptık. Bütün aile olarak hizmet ettiğimizi söylemem tesadüf değil. Hizmet hem tehlikeli hem de zordur; bu sözler yalnızca kolluk kuvvetleri için geçerli değildir. Orenburg yaz okulu öğrencilerini Görev kelimesinin olduğu yere gönderdi. Onur. Vatan boş bir tabir değildi.

Eğitim seviyesinin inanılmaz derecede yüksek olduğu dört yıllık uçuş okulundan sonra ağır uçaklara binenler, bu karmaşık tekniğe hakim olmak için aynı süreyi harcadılar. Ve çalışmayı nasıl bitireceğinizi ve nasıl yeniden öğreneceğinizi. Düşen uçaklardan birinin nedenleri, hafife alınan sorunların bir kompleksiydi: geminin kaptanının yeniden eğitimi için çok az zaman, yalnızca 5 saatlik uçuş ve sorumlu bir pilot ve kendi yetersiz fiziksel parametreleri - ağır bir uçak, güçlü bir uçak gerektiriyordu. pilot. Yaroslavl Lokomotiv'in trajedisini hatırlıyor musunuz? Başka bir uçak için yeniden eğitim almaya vakti olmayan iyi pilotların yanlış eylemleri.

O ailenin kırılganlığını, o huzurlu yaşamı, o metal kavanozlardaki çikolataların, meyve sularının değerini hafife aldığını ancak şimdi anlamaya başlıyorum. Pasifik ve Hint Okyanuslarında (Uzak Doğu garnizonları) stratejik keşif - babamın diğer öğrenci arkadaşları ve Orenburg Uçuş Okulu'nun diğer mezunlarının yanı sıra diğer askeri okullarla yaptığı şey buydu. Yaşadığım 9 yıl boyunca Uzak Doğu 24 uçaktan oluşan bir alayda 4 uçak kaybettiler. O zamanlar bunun hakkında konuşmadılar. Sebepler farklıydı; 4 üç kişiden - Pasifik Okyanusu'nda - ses yok, iz yok - hiçbir şey yok. O zamanlar Sovyet uçakları "düşmedi."

Artık Rusya'nın Tu 95 gibi ağır uçaklar üzerinde stratejik keşifleri yok. HİÇ DE BİLE. Ve ülkenin savunma kapasitesinin bu önemli alanı hakkında ilk kez konuşan sadece Shoigu oldu - ne yazık ki düşmanlarımız gitmedi - Letka'nın yerine artık bir Piskoposluk ve bir öğrenci birliği var. Ancak ağır uçakları uçurma yeteneğine sahip keşif pilotlarından oluşan birliğin oluşturulmasında neyin kullanılacağı belirsiz.

Orenburg girişinin üzerinden 21 yıl geçti. Görev ekolü, vatanseverlik, güvenilirlik, edep, dostluk yoktur. Büyük pilotlar için okul yoktur. Ne çok şey kaybettik!