Doar pentru deținătorii de permis de parcare. Parcarea „numai pentru vehicule oficiale” a fost declarată ilegală. sectiunea reguli de circulatie: principii generale de oprire si parcare

Un experiment cu parcare rezidențială a început la Moscova. Adică, acum, în unele locuri din zona de parcare cu plată, doar localnicii își pot lăsa mașinile. Dacă un șofer care vine din Maryino îndrăznește brusc să-și lase jalopy în această parcare, el va fi amendat cu 2.500 de ruble.

Nu prea înțeleg acest flirt al Departamentului Transporturilor cu locuitorii Districtului Administrativ Central. În primul rând, li s-au dat permise de rezidență - pot parca aproape gratuit (3.000 de ruble pe an). Apoi li s-a dat o procedură simplificată de montare a barierelor pentru a-și putea închide curțile, chiar dacă curțile nu le aparțineau. Acum le sunt alocate in general niste locuri de parcare. De fapt, orașul le oferă terenuri scumpe.

Se pare că o persoană care cumpără un apartament în centru primește automat privilegii față de o persoană care locuiește la periferia Moscovei. Înțeleg când se acordă ajutoare, de exemplu, persoanelor cu venituri mici sau cu dizabilități, dar de ce ar trebui orașul să rezerve locuri pentru cei care locuiesc în centru? Simplul fapt de a avea imobile într-o zonă de parcare cu plată nu ar trebui să ofere beneficii automate.

De ce ar trebui să plătească un moscovit care vine la muncă din Shchukino pentru parcarea în centru, dar un moscovit care locuiește în centru nu ar trebui doar pentru că locuiește în centru? Ce fel de beneficii ciudate sunt acestea?

Dacă rezidenții dintr-o zonă de parcare cu plată nu au suficiente locuri, atunci ar trebui să existe o procedură clară pentru obținerea acestora. De exemplu, ar putea închiria aceste locuri din oraș. Lipsa posibilității de a închiria locuri de parcare din oraș dă naștere în general la multe conflicte. Restaurantele, ambasadele, diverse instituții pur și simplu preiau parcările și își plasează acolo stâlpii și conurile. Lăsați-i să plătească bani la bugetul orașului și să pună un panou „parcare numai pentru oamenii noștri”.

Deci, începând de astăzi, 95 de locuri de parcare sunt alocate pentru locuitorii parcărilor cu plată din Moscova - adică 24 de parcări distribuite pe 22 de străzi. Experimentul se desfășoară în districtele Tverskaya, Presnensky, Meshchansky și Arbat.

Locurile de parcare pentru rezidenți vor fi indicate prin semnul 8.9.1 „Parcare numai pentru deținătorii de permis de parcare”, semnul rutier 6.4 „Parcare” și un panou informativ. Iată o hartă a proiectului pilot:


Hartă: AMPP

Si aici lista plina adresele unor astfel de parcări:

raionul Arbat:
Bolshoi Devyatinsky Lane, 3 (4 locuri)
Bolshaya Molchanovka, 14s1 (5 locuri), 24 (5 locuri)
Strada Povarskaya 29/36 clădirea 1 (8 locuri)
Novy Arbat 25 (2 locuri)
Bolshoi Nikolopeskovsky Lane, 6 (3 locuri)
Spasopeskovsky Lane, 3/1 (3 locuri)
Starokonyushenny Lane 37 (2 locuri)

districtul Meshchansky:
Ultima bandă 15 (3 locuri)
Bulevardul Tsvetnoy, 26с1 (3 locuri)
strada Troitskaya 2с2 (7 locuri)

districtul Presnensky:
Bryusov banda 7 (5 locuri)
Bolshoy Kozikhinsky Lane, 14с2 (7 locuri)
Spiridonevsky Lane, 17 (4 locuri)
Maly Kozikhinsky 10с1 (4 locuri)
Banda Vspolny nr. 10 (3 locuri), nr. 16с1 (3 locuri)
Bogoslovski banda 7 (3 locuri)
Bolshoi Patriarshiy Lane, 27/14 (4 locuri)
strada Spiridonovka 30/1 (3 locuri)

districtul Tverskoy:
Bulevardul Tverskoy, 12/1 (2 locuri)
Bolshoi Karetny Lane, 1str.1 (5 locuri)
1a Kolobovsky Lane, 17/1 (3 locuri)
Veskovsky Lane, 2 (4 locuri)

Acei moscoviți care încearcă să parcheze în zona rezidentă vor primi o amendă de 2.500 de ruble. Poliția rutieră va monitoriza respectarea regulilor de parcare. Numai veteranii Marelui Război Patriotic au voie să ocupe posturi rezidente. Războiul Patriotic, Eroii Uniunii Sovietice (nu spun nimic despre Eroii Rusiei) și membrii familiilor numeroase.

Proiectul pilot va funcționa până la sfârșitul anului 2016, apoi parcarea rezidenților poate deveni permanentă „pe baza rezultatelor analizelor și anchetelor locuitorilor locali”. Sper că experimentul va fi recunoscut ca un eșec și, în schimb, vor face proceduri clare și transparente pentru închirierea locurilor de parcare din oraș „pentru propriile lor”.

Despre procedura de obținere a autorizațiilor de parcare a autovehiculelor pe drumurile publice de importanță locală a municipiului Vladimir în locurile indicate prin indicatorul rutier 6.4 „Parcare” cu plăcuță 8.9.1 „Numai parcare

ADMINISTRAȚIA ORAȘULUI VLADIMIR

REZOLUŢIE

Despre procedura de obținere a autorizațiilor de parcare a vehiculelor pe drumurile publice de importanță locală a municipiului Vladimir în locurile indicate prin indicatorul rutier 6.4 „Parcare” cu semnul 8.9.1 „Parcare numai pentru deținătorii de permise de parcare”

din data de 09.05.2016 N 2572)

În conformitate cu , , , , pentru a asigura siguranța rutieră și a eficientiza parcările la locațiile agențiilor guvernamentale, decid:

1. Aprobați Procedura de obținere a autorizațiilor de parcare a autovehiculelor pe drumurile publice de importanță locală a municipiului Vladimir în locurile indicate prin indicatorul rutier 6.4 „Parcare” cu plăcuță 8.9.1 „Parcare numai pentru titulari de permise de parcare” conform la anexa.

3. Încredințați controlul asupra punerii în aplicare a rezoluției șefului adjunct al administrației orașului, S.V.

Șeful administrației orașului
A.S.SHOKHIN

Aplicație. Procedura de obținere a autorizațiilor de parcare a autovehiculelor pe drumurile publice de importanță locală a municipiului Vladimir în locurile indicate prin indicatorul rutier 6.4 „Parcare” cu...

Aplicație
APROBAT
rezoluţie
administrare
orașul Vladimir
din data de 23.08.2016 N 2508

PROCEDURA PENTRU OBŢINERE A PERMISELOR PENTRU PARCARE VEHICULE PE Drumurile PUBLICE DE IMPORTANŢĂ LOCALĂ ALE MUNICIPIULUI ORAŞULUI VLADIMIR ÎN LOCURI MARCATE PRIN INDICATUL RUTIER 6.4 „PARCARE” CU PLACĂ 8.9 1 „PARCARE PENTRU DEȚINĂTORI DE PERMIS DE PARCARE”.

(modificat prin hotărârea administrației orașului Vladimir din data de 09.05.2016 N 2572)

1. Prezenta Procedură de obținere a autorizațiilor de parcare a autovehiculelor pe drumurile publice de importanță locală a municipiului Vladimir în locurile indicate prin indicatorul rutier 6.4 „Parcare” cu semnul 8.9.1 „Parcare numai pentru deținătorii de permise de parcare” ( denumită în continuare Procedura) a fost elaborată în conformitate cu Legea federală din 06.10.2003 N 131-FZ „Cu privire la principiile generale de organizare a autonomiei locale în Federația Rusă”, Legea federală din 08.11.2007 N 257-FZ „Cu privire la autostrăzi și activități rutiere în Federația Rusă și asupra modificărilor în acte legislative separate ale Federației Ruse”, Legea federală din 10 decembrie 1995 N 196-FZ „Cu privire la siguranța rutieră”, Decretul Guvernului Federației Ruse din octombrie 23, 1993 N 1090 „Cu privire la regulile de circulație rutieră ale Federației Ruse” și reglementează problemele legate de procedura de obținere a permiselor de parcare de către agențiile guvernamentale ale căror clădiri (spații) sunt adiacente zonelor de parcare indicate prin semnul rutier 6.4 „Parcare” cu semnul 8.9. 1 „Parcare numai pentru deținătorii de permise de parcare.”

2. În sensul prezentei Proceduri, termenii și conceptele sunt utilizați în același sens ca în Lege federala din data de 10.08.2007 N 257-FZ „Pe autostrăzi și activități rutiere din Federația Rusăși privind modificările aduse anumitor acte legislative ale Federației Ruse”, precum și următoarele concepte:

Parcare (spațiu de parcare) - un loc special desemnat și, dacă este necesar, amenajat și echipat, care face, de asemenea, parte dintr-o autostradă și (sau) adiacent drumului și (sau) trotuarului, marginii drumului, pasajului superior sau podului sau care face parte de spații subterane sau subpoduri, zone și alte obiecte ale rețelei rutiere, clădiri, clădiri sau structuri și destinate parcării organizate a autovehiculelor cu plată sau fără perceperea unei taxe prin decizie a proprietarului sau a altui proprietar al autostrăzii, proprietarul al terenului sau al proprietarului părții corespunzătoare a clădirii, structurii sau structurii;

Parcare numai pentru deținătorii de permise de parcare - situată în limitele dreptului de trecere a unui drum public de importanță locală, marcat special cu indicator rutier 6.4 „Parcare” cu indicator 8.9.1 „Parcare numai pentru titularii de parcare autorizații” și, dacă este necesar, un loc amenajat și utilat care face parte din autostradă și (sau) adiacent drumului, destinat parcării organizate a vehiculelor;

Permis de parcare - permisiunea de utilizare a unei parcări indicată prin indicatorul rutier 6.4 „Parcare” cu indicator 8.9.1 „Parcare numai pentru deținătorii de permise de parcare”;

Organisme de stat - autorități de stat, organe guvernamentale federale, organe judiciare, organe de urmărire penală, agenții de aplicare a legii situate în clădiri (spații) care sunt adiacente zonelor de parcare indicate prin semnul rutier 6.4 „Parcare” cu un semn 8.9.1 „Parcare numai pentru proprietari permise de parcare.”

3. Autorizațiile de parcare se eliberează de către autoritatea în a cărei folosință se află proprietatea. teren(parcare):

Administrația orașului Vladimir, reprezentată de direcția transporturi și comunicații a administrației orașului Vladimir, în zilele lucrătoare de la 14.00 la 16.00 la adresa: Vladimir, str. Gorki, 40 de ani, birou. 216, dacă terenul este în proprietate nelimitată de stat sau municipală;

Administrația regiunii Vladimir, dacă parcarea este situată pe un teren proprietate de stat;

Departamentul teritorial al Agenției Federale pentru Administrarea Proprietății de Stat din Regiunea Vladimir (denumit în continuare TU Rosimushchestvo) sau utilizatorul căruia TU Rosimushchestvo i-a atribuit terenul, dacă terenul este în proprietatea statului federal.

(clauza 3 modificată prin hotărârea administrației orașului Vladimir din 05.09.2016 N 2572)

4. Permisul de parcare se eliberează gratuit și dă dreptul de a amplasa un vehicul într-o parcare indicată prin semnul rutier 6.4 „Parcare” cu un indicator 8.9.1 „Parcare numai pentru deținătorii de permise de parcare”.

5. Eliberarea permisului de parcare se realizează pe baza unei cereri din partea managerului (reprezentantul autorizat) agenție guvernamentală.

6. Se eliberează permise de parcare pt vehiculeînmatriculat în modul prescris la poliția rutieră pentru organul de stat care solicită permis de parcare, conform numărului de vehicule indicat în cerere, pe baza calculului locurilor de parcare din parcare. Numărul permiselor de parcare nu poate depăși de 1,5 ori numărul de locuri de parcare conform schemei aprobate.

7. Fiecare permis de parcare are un număr de serie pentru introducerea informațiilor în registrul permiselor de parcare, informații despre vehicul (număr de înmatriculare de stat al vehiculului, marca, model), numele și locația agenției guvernamentale, adresa locului de parcare, perioada de valabilitate a permisului.

8. Un permis de parcare oferă acces nestingherit în parcare.

9. La cererea de autorizare de parcare (Anexa nr. 1 la Procedură) sunt atașate copiile documentelor de înmatriculare ale vehiculului, o împuternicire, dacă este aplicată de un reprezentant al unei agenții guvernamentale.

10. Direcția Transporturi și Comunicații eliberează permise de parcare (Anexa nr. 2 la Procedură) în funcție de numărul de vehicule declarate conform clauzei 5 din prezentul regulament.

11. Se refuză eliberarea permisului de parcare dacă nu sunt îndeplinite cerințele paragrafelor 5 și 6 din prezenta Procedură.

12. Termenul de eliberare a permisului de parcare este de 5 zile lucrătoare de la data depunerii setului complet de documente prevăzut la clauza 9 din Procedură.

13. Permisul de parcare este valabil 1 an.

14. Permisul de parcare încetează anticipat în următoarele cazuri:

La cererea conducătorului (reprezentantului) organului de stat;

La înstrăinarea vehiculului specificat în permisul de parcare;

La schimbarea locației unei agenții guvernamentale.

15. În caz de pierdere sau deteriorare a permisului de parcare, șeful agenției guvernamentale transmite la Direcția transport și comunicații din administrația orașului Vladimir o cerere de refacere a permisului pierdut sau deteriorat, anexând permisul de parcare inițial (dacă disponibil).

16. Transferul unui permis de parcare către terți nu este permis.

17. La expirarea permisului de parcare, șeful (reprezentantul) organului guvernamental transmite o cerere de prelungire a valabilității permisului de parcare și a autorizației inițiale de modificare a acestuia către direcția transport și comunicații a administrației orașului Vladimir.

18. Permisul de parcare se pune pe parbrizul autovehiculului în colțul din dreapta jos.

19. Registrul permiselor de parcare se ține de către direcția de transport și comunicații a administrației orașului Vladimir prin înscrierea în evidența permiselor de parcare eliberate, modificarea acestor evidențe și introducerea informațiilor despre încetarea permisului de parcare.

Anexa nr. 1. Cerere

Anexa nr. 1
a comanda

Formularul companiei

Șef departament transport

si comunicatii ale administratiei orasului

Vladimir

____________________________

(Numele complet al șefului de departament)

Afirmație

Vă rugăm să eliberați permise de parcare pentru a permite proprietarilor să parcheze

permise de parcare la:

___________________________________________________________________________

(numele, adresa organizației, întreprinderii)

pentru vehiculele înmatriculate la o persoană juridică:

1. ___________________________

2. ___________________________

3. ___________________________

Semnătura postului Nume complet

Nume complet, număr de telefon

Anexa Nr. 2. Permis de parcare

Anexa nr. 2
a comanda

PERMIS DE PARCARE N ____

Cu privire la procedura de obținere a autorizațiilor de parcare a autovehiculelor pe drumurile publice de importanță locală a formării municipale a orașului Vladimir în locurile indicate prin indicatorul rutier 6.4 „Parcare” cu plăcuța 8.9.1 „Parcare numai pentru deținătorii de permise de parcare” (ca modificat la 5 septembrie 2016)

Prefectul districtului central al Moscovei, Serghei Baidakov, a dat instrucțiuni pentru a colecta date privind încălcările în organizarea parcării mașinilor departamentale în Districtul Administrativ Central. Șeful serviciului de presă al prefecturii, Pavel Bolșunov, a povestit Izvestiei despre acest lucru. Potrivit Blue Buckets Society, semnele instalate ilegal care permit parcarea doar pentru mașinile de serviciu au început deja să dispară din centrul orașului.

După cum a spus Pavel Bolshunov, locuitorii centrului s-au plâns în mod repetat prefecturii că nu își pot parca mașinile în apropierea magazinelor alimentare. Potrivit acestora, există parcări pentru mașini din diferite departamente, împrejmuite cu bolare speciale, păzite de angajați și marcate cu semnul „Numai pentru vehicule oficiale”. Prefectura a concluzionat că unele dintre aceste parcări sunt ilegale. Serghei Baidakov le-a instruit subordonaților săi să colecteze date despre toate parcările departamentale din centru, să le fotografieze și să transmită informațiile Centrului de Organizare a Traficului din Moscova (Centrul de Management al Traficului din Moscova), care are dreptul de a lua o decizie cu privire la lichidarea acestora.

Apropo, problema parcării „pentru elită” a fost exprimată în octombrie la o întâlnire cu locuitorii zonei de parcare cu plată pilot din Districtul Administrativ Central de către șeful Departamentului Transport și Dezvoltare a Infrastructurii Rutiere Maxim Liksutov. Potrivit acestuia, moscoviții pot parca sub semne cu cuvintele „Numai pentru vehicule oficiale” sau „Numai pentru oaspeți”. centru comercial„, dacă nu încalcă regulile de circulație (reguli de circulație). Astfel de semne, după cum a remarcat Liksutov, nu sunt semne rutiere, ci semne de informare care nu sunt prescrise în regulile de circulație. După cum Leonid Antonov, un rezident al zonei experimentale de parcare (care are loc pe strada 21 din centru, inclusiv Petrovka, Karetny Ryad și aleile adiacente), i-a spus Izvestiei, el și vecinii săi, în ciuda „permisiunii” lui Liksutov, nu riscă să-și părăsească mașini sub semnul „Numai pentru vehicule oficiale”, care este instalat la clădirea departamentului de proprietate al capitalei, situată în Sredny Karetny Lane.

Potrivit informațiilor de la societatea Blue Buckets, în urmă cu două săptămâni astfel de panouri publicitare au început să dispară treptat din centrul orașului. După cum a spus coordonatorul societății, Pyotr Shkumatov, pentru Izvestia, participanții la Blue Buckets au observat că semnele au fost îndepărtate de pe indicatoarele situate lângă clădirile Ministerului Afacerilor Interne și FSB de pe strada Zhitnaya și Bolshaya Lubyanka, respectiv. Au dispărut și de pe indicatoarele care au fost instalate lângă hotelul Ararat Park Hyatt, sucursalele VTB Bank, birourile MTS și alte companii mari chiar în centrul orașului. Potrivit lui Pyotr Shkumatov, acesta este un precedent pentru capitală: „Obișnuiam să scriem de multe ori plângeri la poliția rutieră cu privire la instalarea ilegală a indicatoarelor. Au venit doar dezabonări, semnele au rămas la locul lor.”

După cum a menționat Petr Shkumatov, în cele mai multe cazuri, semne sunt atârnate sub semne care interzic parcarea. Acum că unele dintre semne au fost îndepărtate, semnele rămân pe loc. „Sunt mult mai greu de îndepărtat decât semnele”, a spus Shkumatov. - La Moscova nu există nici o bază de date unică de indicatoare rutiere instalate, nici o structură care să monitorizeze fiecare dintre ele. De aceea, 90% dintre semnele noastre sunt instalate fără a respecta regulile logicii.”

Experții consideră că dispariția parcărilor ilegale „doar prietenii” se datorează entuziasmului din jurul experimentului de parcare. „Departamentul Transporturi, odată cu introducerea sistemului de parcare cu plată, a început să lucreze foarte activ cu parcările departamentale”, a declarat Anton Buslov, expert la Organizația Oraș și Transport, pentru Izvestia. „Când s-a luat decizia de a crea o zonă pilot, a devenit imediat clar că dacă parcări ar fi lăsate acolo pentru departamente, ar fi pur și simplu o batjocură de oameni, iar acest lucru nu ar trebui să fie permis.” Potrivit acestuia, scopul autorităților este de a se asigura că agențiile guvernamentale și organizațiile private care „au confiscat ilegal o bucată de teren pentru parcare” să oprească „astfel de activități”.

Potrivit lui Buslov, cel mai dificil lucru pentru departament va fi să forțeze ambasadele străine situate la Moscova să renunțe la parcare. „Aici problema ar trebui rezolvată împreună cu Ministerul de Externe”, a explicat el. Corespondentul Izvestia s-a plimbat prin centrul Moscovei și s-a asigurat că în apropierea ambasadelor Norvegiei și Noii Zeelande de pe strada Povarskaya și în apropierea Ambasadei Chile de pe strada Maly Rzhevsky sunt încă instalate indicatoare care interzic parcarea și indicatoare „Numai pentru mașinile ambasadei”.

Baza indicator din otel zincat cu grosimea de 0,8-1mm, pentru cresterea caracteristicilor de rigiditate, piesa de prelucrat se ruleaza pentru a obtine flansa dubla. Pe suprafața bazei se aplică o mască de semnalizare rutieră din folii reflectorizante de înaltă calitate, în conformitate cu GOST R 52290-2004 și GOST 32945-2014. Nervurile suplimentare de rigidizare și elementele de fixare întărite elimină posibilitatea de a se îndoi semnul atât din cauza încărcării vântului, cât și sub influența oricăror forțe. Pentru a securiza semnul rutier, baza este echipată cu o prindere specială tip limbă.

Indică faptul că numai vehiculele ai căror proprietari au un permis de parcare, obținut în conformitate cu procedura stabilită de autoritățile executive ale unei entități constitutive ale Federației Ruse sau organismele locale de autoguvernare și valabile pe teritoriul ale cărui limite sunt stabilite de autoritățile executive relevante , poate fi amplasat în parcarea marcată cu semnul 6.4 subiect al Federației Ruse sau organelor guvernamentale locale.

Tabelul E.8
Dimensiuni în milimetri

Ridica:

Ridicare din depozit la adresa: Moscova, st. Shosseynaya, 90, clădirea 5

Program: L-V, 10:00 - 18:00

Pentru entitati legale La primirea mărfurilor, trebuie să aveți o procură sau ștampila la dumneavoastră. Pentru indivizii- pașaport.

Livrare în Moscova și regiunea Moscova*:

• Livrare la Moscova pe șoseaua de centură a Moscovei - 1000** rub.
• Livrare până la 10 km în afara șoselei de centură a Moscovei - 1500** rub.
• Livrare de la 10 la 20 km în afara șoselei de centură a Moscovei - 2000** rub.
• Livrare de la 20 la 30 km în afara șoselei de centură a Moscovei - 2500** rub.

Livrarea se efectuează zilnic, cu excepția weekend-urilor și sărbătorilor de la 10:00 la 18:00.

*Comenzile se livreaza la intrare sau in cel mai apropiat loc de parcare posibil ridicarea la podea se face de catre client.
**Pretul este pentru livrarea comenzii masa totala nu mai mult de 1000 kg, nu mai mult de 4 metri lungime.

Livrare în toată Rusia:

Livrarea în Rusia este efectuată de companii de transport.

Livrarea la terminalele TC „PEK”, TC „GlavDostavka”, „DK Transit” (IP Litovchenko) din Moscova este gratuită. La terminalele altor companii de transport (cu excepția liniilor de afaceri TC) conform listei de prețuri pentru livrare în Moscova și regiunea Moscovei.

Încalcătorii din parcările pentru rezidenți vor fi detectați automat. Serviciul de presă al administratorului spațiului de parcare din Moscova (AMPS) a spus site-ului despre acest lucru. Pentru a realiza acest lucru, este planificată modificarea celor existente Sistem informatic, astfel încât să excludă automat acele mașini ai căror proprietari au permisiunea de a parca în această zonă.

„Plănuim să finalizăm sistemul informatic de respingere automată a autoturismelor cetăţenilor care au permis în această zonă pentru a eficientiza administrarea parcărilor doar pentru rezidenţi Instituția „AMPP” în regim manual”, a informat serviciul de presă al departamentului.

Inspectorii de picioare AMPP înregistrează mașinile în parcări pentru rezidenți, iar apoi trimit datele pentru prelucrare manuală către centru. Ulterior, informațiile despre contravenienți sunt transmise poliției rutiere, iar poliția rutieră emite amendă. „Noul sistem va eficientiza administrarea parcărilor rezidențiale”, a menționat serviciul de presă.

Un proiect pilot de parcare a apărut pe 15 martie 2016 în patru districte: Tagansky, Presnensky, Meshchansky și Arbat. Spațiile rezidențiale se deosebesc de spațiile obișnuite printr-un semn pe care scrie „Parcare numai pentru deținătorii de permis de parcare”. Un permis de rezident permite parcarea gratuita de la ora opt seara pana la opt dimineata in toata zona in care se afla apartamentul proprietarului. Parcarea 24 de ore pe zi va costa trei mii de ruble pe an. Un proprietar de mașină poate obține maximum două permise pentru un apartament. În plus, puteți cumpăra un permis de parcare prin aplicație sau pe portalul de servicii ale orașului.

Astăzi, parcarea în interiorul Boulevard Ring costă 80 de ruble, între Bulevard și Sadovy - 60 de ruble. De la granița exterioară a Inelului Grădinii până la al treilea Inel de transport, trebuie să plătiți 40 de ruble pe oră pentru parcare. În cadrul Centrului Internațional de Afaceri din Moscova, costul primelor două ore este de 80 de ruble, apoi de 130 de ruble. Este de remarcat faptul că nu trebuie să plătiți pentru parcare - acest timp este acordat șoferului pentru a deschide o sesiune de parcare sau pentru a găsi un parchimetru.

Pe 1 iulie s-au deschis cu bariere în care doar localnicii își pot parca mașinile. Abonamentul, care dă dreptul de a parca fără plată orară de la șase dimineața până la miezul nopții, este valabil o lună. Autoritățile au stabilit costul abonamentelor ținând cont de opiniile localnicilor Șapte astfel de parcări vor apărea în patru cartiere urbane. Alți cetățeni li se va interzice folosirea unor astfel de parcări - inspectorii poliției rutiere vor monitoriza acest lucru. Dacă experimentul va avea succes, autoritățile vor continua practica permiselor de parcare.

A fost un experiment cu parcare doar pentru rezidenți și a dat rezultate bune în 4 luni. Astfel de parcări ajută la asigurarea locuitorilor din zonele centrale ale orașului cu locuri de parcare pentru mașinile lor, în ciuda situației de trafic aglomerat. Anterior, locuitorilor locali le era greu să parcheze în apropierea locuinței lor, chiar și în ciuda prezenței parcării cu plată pe străzi. Ideea acestui proiect a apărut ca urmare a sondajelor efectuate de moscoviți înșiși.

Vicepreședintele Uniunii șoferilor din Moscova, Maxim Vorotilkin, consideră că un sistem automat de recunoaștere a rezidenților nu va rezolva problema aglomerației în locurile de parcare. „Este necesar nu doar să se administreze parcări, ci și să se construiască altele noi Dacă va fi suficient spațiu pentru toată lumea, vor fi mai puține încălcări”, a menționat el.

Expertul media Anton Korobkov-Zemlyansky notează că automatizarea sistemului va reduce numărul de erori posibile. „Orice automatizare poate eșua, dar acum sistemul este deja suficient de depanat. Prin urmare, nu cred că se va întâmpla des, dar, în același timp, lucrul în mod automat este mult mai rapid decât verificarea manuală posibile dificultăți asociate cu „factorul uman”, a subliniat el.

Interlocutorul site-ului a adăugat că din punct de vedere tehnic, problema nu prezintă dificultăți deosebite. „Puteți combina baza de date de „tichete de parcare” cu o secțiune care conține date despre proprietarii permiselor de rezidență. Astfel, în anumite zone, citind numărul mașinii, programul îl va „rula” imediat prin această listă meciul nu este găsit, proprietarul va primi o amendă De fapt, acesta este principiul obișnuit al listei albe”, a conchis Korobkov-Zemlyansky.

Potrivit AMPP, timpul mediu de parcare pe străzile din zonă și în afara celui de-al Treilea Inel de Transport (TTK), care în decembrie 2015 a intrat în zona de parcare cu plată, este de . Durata unei sesiuni de parcare a fost redusă de la opt la o oră și jumătate. Anul acesta, 80% din banii care sunt planificați să fie primiți din parcările plătite de pe rețeaua de drumuri sunt deja direcționați către prefecturi și consilii.

Vitali Volovatov, Anatoli Fedotov, Alexandra Supereka