Întrebări de testare pentru operatorii de macara. Întrebări de examinare pentru operatorii de macarale rulante și pod. Ce este interzis unui șofer în timpul lucrului?

3 Descărcări
226 Vizualizări
Discuta
Adăugat: 04.12.2018 la 05:54
Categoria: Dezvoltari metodologice
Adăugat de: pu-306
E-mailul autorului: [email protected]

Semenov Viktor Leonidovici
Instituția de învățământ FKP Nr.306

Acest manual metodologic a fost elaborat în conformitate cu cerințele programului de formare profesională „Operator de macara (operator de macara)”. Manualul oferă informații de bază despre proiectarea macaralelor rulante și sarcinile de testare pentru tot materialul acoperit.
După ce ați studiat acest manual, veți ști:
— unități de asamblare macara rulantă;
— proiectarea mecanismului de ridicare a sarcinii;
— proiectarea căruciorului de marfă;
— proiectarea mecanismului de deplasare a podurilor și boghiurilor;
— proiectarea alimentării cu energie electrică a podului rulant;
— proiectarea frânelor cu saboți și disc;
— proiectarea instrumentelor și a dispozitivelor de siguranță;
— cerințe pentru construcția de scări, garduri, platforme;
— proiectare și cerințe pentru instalarea cabinei;
- proiectarea pistei macaralei.

După studierea acestui manual, veți fi capabil să:
— citiți diagramele cinematice ale echipamentului macaralei;
- verificați în mod independent nivelul cunoștințelor dvs.

xn—-btb1bbcge2a.xn--p1ai

Introducere în profesia de macaragiu

Elevii ar trebui să știe bine că într-o întreprindere industrială modernă, macaralele sunt principalul tip de echipament tehnologic, a cărui funcționare normală determină în mare măsură funcționarea întreprinderii în ansamblu, și anume, implementarea la timp și de înaltă calitate a proceselor tehnologice, necondiționată. îndeplinirea sarcinilor planificate, calitatea înaltă a produselor, costul acestuia etc.

Prin urmare, în timp ce urmează o pregătire în specialitatea aleasă, viitorul tânăr muncitor - operator de macara (operator de macara) trebuie să cunoască responsabilitatea înaltă care i-a fost atribuită pentru funcționarea în siguranță a unei mașini de ridicat complexe și să-și amintească că nu numai rezultatul propriei sale lucrări, dar si munca de succes si siguranta intregii echipe a intreprinderii (magazin) si rezultatul final al productiei.

Un tânăr operator de macara trebuie să-și amintească că pentru încălcarea fișelor postului și a regulilor de siguranță a muncii care duc la un accident sau accident, își asumă răspunderea strictă în funcție de natura încălcării și de gravitatea consecințelor administrative (acțiune disciplinară, trecere la o instituție inferioară). -loc de muncă remunerat, până la concediere inclusiv) și chiar procese penale.

Persoanele instruite conform unui program aprobat și certificate de o comisie de calificare, care include în mod necesar un reprezentant al organismului local al Supravegherii Tehnice și Miniere de Stat al URSS, au dreptul să opereze o macara de ridicare a sarcinii. După certificare, operatorul de macara primește un certificat care indică tipul de macara de ridicare a sarcinii pe care are voie să o opereze.

Cel puțin o dată pe an, precum și atunci când un operator de macara se mută de la o întreprindere la alta, o comisie specială îi testează din nou cunoștințele despre funcționarea macaralei și performanța în siguranță a muncii. Dacă un operator de macara trece la lucru pe un alt tip de macara, precum și dacă există o pauză în muncă în specialitatea sa de mai mult de un an, el trebuie să fie rececertificat în cadrul unui program scurt.

Pentru încălcările care sunt tratate în mod disciplinar, acesta poate fi lipsit de certificatul său, a cărui restaurare și admitere la lucrări independente la macara se efectuează după instruire și certificare repetate în modul prescris.

Evident, un operator de macara nu poate lucra la o macara de ridicare a sarcinii, astfel încât personalul care deservește macaraua include și un slinger care leagă și fixează (sling) sarcina de corpul de încărcare a macaralei, iar în cazurile în care operatorul de macara nu face vizualizați întreaga zonă de lucru din cabina de comandă, este identificat un semnalizator. Operatorii de macara trebuie să aibă cel puțin 18 ani. Operatorii de macara și slingers au voie să lucreze independent la ordinul întreprinderii numai dacă au certificate de certificare. Operatorul de macara trebuie, de asemenea, să fie supus unui control medical înainte de a începe lucrul.

Acest manual este destinat instruirii operatorilor de macarale de ridicare a sarcinii (operatori de macara) de poduri, poduri, macarale mobile cantilever si stivuitoare din categoriile a 2-a si a 3-a.

stroy-technics.ru

„Operator de macara (șofer) de macara rulantă.” Testare folosind carduri de examen

Testarea pe fișele de examen „Operator de macara (șofer) de macara rulantă” are legături către răspunsurile corecte din literatura de reglementare și tehnică, care vă va permite să vă pregătiți rapid și eficient pentru examene.

Biletele corespund subiectelor:

Tema 1. Cerințe de reguli pentru macarale.

Tema 2. aparat și întreținere

Tema 3. Instrucțiuni pentru operatorul de macara rulantă

Tema 4. Execuția lucrărilor

Tema 6. Securitatea muncii (securitate electrică, securitate la incendiu, prim ajutor.

BIBLIOGRAFIE

PB 10-382-00 Reguli pentru proiectarea și funcționarea în siguranță a macaralelor de ridicare a sarcinii.
RD 11-07-2007 Instrucțiuni pentru proiectarea, fabricarea și operarea în siguranță a curelelor de marfă
RD-11-06-2007 Hărți tehnologice ale operațiunilor de încărcare și descărcare
TI R M 005-2000 Instrucţiuni pentru operatorii de rulouri electrice
(RD 10-103-95) t.i. conducător auto. Pod. și o capră. macarale
RD-10-138-97 șenile macarale pentru rulo rulant.
POT RM-007-98 Operatii de incarcare si descarcare
Alesandrov M.P., Gokberg M.M. Manual de macarale in 2 volume.
v.2. Caracteristicile și schemele de proiectare ale macaralelor, mecanismelor macaralei, pieselor și ansamblurilor acestora. Exploatarea tehnică a macaralelor. - L. Inginerie mecanică - 1988
Braude V.I., Gokberg M.I. in 2 volume
Caracteristicile materialelor și sarcinilor. Fundamente ale calculelor, macaralelor, acționărilor acestora și structurilor metalice. - L. Inginerie mecanică - 1988
Polyakov A.M. Scheme de circuite electrice pentru macarale de ridicare. M.Energoatomizdat, 1988
Abramovici I.I. Macarale de ridicare a sarcinii pentru întreprinderi industriale. Director. M. Inginerie mecanică - 1970.
Abramovici I.I. Kotelnikov. Macarale tip portal de uz general. M. Inginerie mecanică, 1970
Ushakov N.S. Macarale electrice rulante. L. Inginerie mecanică, 1988
Fedoseev V.N. Siguranța ocupațională a unui operator de macara rulantă. M. Inginerie mecanică, 1988
Fedoseev V.N., Runov M.M. Un manual pentru un operator de macara rulantă. Director - M. Inginerie mecanică, 1990
Polosin M.D., Gudkov Yu.I. Manual pentru un tânăr operator de macara. V.Sh. 1990
Volkova V.A. Reguli pentru proiectarea și funcționarea în siguranță a macaralelor de ridicare a sarcinii. Editura „Nedra”, M.K. - 12
Pentru a ajuta operatorul de macara, M. 1964, Biblioteca Publică de Stat pentru Știință și Tehnologie a URSS
Bogorad A.A., Zaguzin A.T. Macarale de ridicare a încărcăturii întreprinderilor de construcții de mașini. M. V.Sh. 199013. NPO OBT. Moscova. 1993

RD 10-103-95 Instrucțiuni standard pentru operatorii de macara (șoferi) pentru operarea în siguranță a macaralelor rulante și tip portal

CULEGERE de instrucțiuni standard
privind operarea în siguranță a macaralelor de ridicare a sarcinii

INSTRUCȚIUNI STANDARD
PENTRU OPERATORI DE MACARA (MACHINIȘTI)
PENTRU OPERAREA SIGURANTA
PODURI ȘI MACARALE PORNOR

1. DISPOZIȚII GENERALE

1.1. În conformitate cu Regulile pentru construcția și funcționarea în siguranță a macaralelor de ridicare a sarcinii*, macaralele tip pod și pod sunt clasificate ca macarale tip pod.

Macaralele în care elementele structurale portante se sprijină pe pista macaralei folosind doi stâlpi de susținere se numesc macarale tip portal, iar macaralele în care elementele portante se sprijină direct pe pista macaralei se numesc macarale pod. Pe baza tipului de dispozitiv de manipulare a încărcăturii, macaralele pod sunt împărțite în cârlig, grab, magnetic, muldo-magnetic, muldo-grab, muldo-loading, turnătorie, știft, aterizare, forjare, puț, stripper, stivuitor etc.

1.2. Macaralele pod și pod sunt clasificate ca mașini de ridicat cu risc ridicat. Sunt utilizate pentru operațiunile de încărcare și descărcare, instalarea, dezmembrarea și repararea echipamentelor și sunt utilizate și în procesele de producție pentru mutarea mărfurilor.

1.3. Principalele cauze ale accidentelor și accidentelor în timpul exploatării macaralelor rulante și pod sunt:

1) funcționarea defectuoasă a frânelor, întrerupătoarelor de limită ale mecanismelor de ridicare a sarcinii, deplasarea macaralei și a căruciorului, blocarea ușii cabinei și a trapei de acces la podul macaralei;

2) ruperea cablurilor de marfă;

3) distrugerea structurilor metalice (suporturi, grinzi de deschidere, cărucioare etc.);

4) funcționarea defectuoasă a căii macaralei și opriri în fundătură;

5) furtul macaralei de către vânt;

6) operarea macaralei de către muncitori nepregătiți;

7) funcționarea defectuoasă a echipamentului electric și rănirea unui lucrător din cauza curentului electric;

8) nerespectarea sistemului de marcare la lucrul la rulo rulant;

9) absența sau funcționarea defectuoasă a gardurilor platformei și a pieselor rotative;

10) nerespectarea măsurilor de siguranță specificate în autorizația de lucru la efectuarea lucrărilor la căile macarale și galerii de trecere;

11) funcționarea defectuoasă a cablurilor, a dispozitivelor de manipulare a sarcinii și a dispozitivelor detașabile de manipulare a sarcinii;

12) ridicarea sarcinii cu frânghiile în poziţie înclinată;

13) slingarea necorespunzătoare a încărcăturii, supraîncărcarea sau supraumplerea containerelor;

14) prezența persoanelor în telegondole și în alte vehicule la încărcarea și descărcarea acestora;

15) nerespectarea comenzii și dimensiunilor depozitării mărfurilor;

16) prezența persoanelor în zona de acțiune a macaralelor magnetice și de prindere și sub sarcina transportată.

1.4. Operarea în siguranță a macaralelor rulante și tip portal depinde de acțiunile abil și corecte ale unui operator de macara (șofer)* care are calificările corespunzătoare.

2. CERINȚE GENERALE

2.1. Pentru operarea și întreținerea macaralelor de ridicare a încărcăturii, macaraierii instruiți și autorizați cu vârsta de cel puțin 18 ani, cu studii de cel puțin 8 clase și apți din motive de sănătate, care trebuie confirmate prin rezultatele unui control medical, sunt numit prin ordin al conducatorului intreprinderii.

2.2. Operatorii de macarale rulante și pod trebuie să aibă o grupă de calificare în siguranță electrică de cel puțin II.

2.3. Pregătirea și certificarea macarorilor trebuie efectuate în școlile profesionale, precum și în cursurile și școlile tehnice pentru formarea lucrătorilor în specialitățile specificate, create la întreprinderi (organizații) care au o bază adecvată pentru pregătirea teoretică și industrială și au un permis (licență) de la autoritățile Gosgortekhnadzor .

2.4. Formarea operatorilor de macara ar trebui să fie efectuată în conformitate cu programele dezvoltate de centrul de formare și convenite cu Gosgortekhnadzor din Rusia (de exemplu, Programe standard pentru formarea și formarea avansată a operatorilor de macara de macarale rulante și pod, dezvoltate și aprobate de științific). și Centrul Tehnic „Stroymashavtomatization” și a convenit cu Gosgortekhnadzor al Rusiei la 29 mai 1995, Programe de pregătire a operatorilor de macara-operatori de macarale de ridicare a sarcinii de tip pod echipate cu dispozitive de telecomandă radio-electronice, aprobate de VNIIPTMASH și convenite cu Gosgortekhnadzorul Rusiei la 19 aprilie 1995).

2.5. Lucrătorilor autorizați li se eliberează un certificat conform formei stabilite cu o carte foto (forma certificatului este prezentată în Anexa 7) semnat de președintele comisiei și de un reprezentant al organismelor Gosgortekhnadzor. Certificatul de operator de macara trebuie să indice tipul de macara pe care este autorizat să o opereze. Operatorul de macara trebuie să aibă identitatea cu el în timpul lucrului.

2.6. Înainte de a i se permite să lucreze independent, un macarager trebuie să facă un stagiu pe macaraua pe care va lucra. Durata stagiului se stabilește de către lucrătorul inginer și tehnic responsabil cu menținerea în bună stare a mașinilor de ridicat, în funcție de proiectarea macaralei și de abilitățile individuale ale macaragiului și trebuie să fie de cel puțin 10 zile pentru macaragiștii care lucrează la general. și macarale cu destinație specială și cel puțin 1 lună. pentru operatorii de macara care lucrează la macarale care operează în producția metalurgică și la macarale de încărcare.

2.7. Pe baza acestor Instrucțiuni Standard, organizația elaborează instrucțiuni de producție pentru operatorii de macarale, ținând cont de proiectarea macaralelor, condițiile de funcționare a acestora și locul de instalare. Instrucțiunile de producție trebuie să conțină instrucțiuni specifice pentru evaluarea stării tehnice a instrumentelor, dispozitivelor și mecanismelor care afectează direct siguranța macaralei, precum și procedura de schimb de semnale între macaragiu și slingers.

2.8. Un operator de macara transferat de la un tip de macara la altul, de exemplu de la o macara turn la o macara de pavaj, trebuie să fie instruit în cadrul programului corespunzător și certificat în modul prescris de Reguli înainte de a fi numit în funcție. În acest caz, instruirea poate fi efectuată conform unui program prescurtat convenit cu autoritățile Gosgortekhnadzor.

Când transferă un operator de macara de la o macara rulantă sau tip portal la aceeași macara, dar cu un design diferit, acesta trebuie să fie familiarizat cu caracteristicile de proiectare și întreținere ale unei astfel de macarale și să facă un stagiu. După testarea abilităților sale practice, operatorului de macara i se poate permite să lucreze independent pe o macara de acest design. Procedura de stagiu și testarea abilităților practice este stabilită de proprietarul macaralei. Transferul unui operator de macara în tură de la o macara la alta este permis numai acelor macarale pe care și-a efectuat stagiul, în conformitate cu procedura stabilită de întreprindere.

2.9. Trebuie efectuate teste repetate ale cunoștințelor operatorului de macara:

periodic (cel puțin o dată la 12 luni);

când se mută la o altă companie;

la cererea unui inspector din Gosgortekhnadzor sau a unui inginer și lucrător tehnic pentru a supraveghea funcționarea în siguranță a mașinilor de ridicat.

Testarea repetată a cunoștințelor este efectuată de comisia întreprinderii în domeniul de aplicare al instrucțiunilor de producție pentru operatorii de macara. Dacă proprietarul macaralei nu poate crea o astfel de comisie, atunci testarea cunoștințelor operatorilor de macara poate fi efectuată de o comisie a unei alte întreprinderi în baza unui contract, care trebuie să se reflecte în ordinul de organizare a supravegherii întreprinderii care deține macaraua.

Participarea inspectorului Gosgortekhnadzor la re-testarea cunoștințelor operatorilor de macara nu este necesară.

2.10. Un operator de macara instruit care are un certificat pentru dreptul de a opera și de a întreține macarale trebuie să cunoască:

1) proiectarea macaralei, proiectarea și scopul mecanismelor și dispozitivelor de siguranță, schemele cinematice și electrice ale macaralei, parametrii și caracteristicile tehnice ale acesteia;

2) instrucțiuni de producție pentru operatorii de macara și slingers;

3) manual de utilizare a macaralei;

4) dacă este necesar, instrucțiuni standard pentru operatorii de macara cu privire la funcționarea în siguranță a podurilor rulante echipate cu dispozitive de telecomandă radio-electronice;

6) reglementări (instrucțiuni) privind procedura de utilizare a sistemului de marcare la operarea macaralelor rulante;

7) cerințele de bază ale Regulilor pentru Construcția Instalațiilor Electrice și ale Regulilor de Exploatare a Instalațiilor Electrice de Consum în ceea ce privește profesia de macarista;

8) sistemul actual de eliberare a permiselor de muncă la întreprindere;

9) calendarul și rezultatele examinărilor tehnice, întreținerii tehnice și reparațiilor;

10) calendarul și rezultatele controalelor periodice efectuate de mecanici și electricieni;

11) proiecte de lucru, hărți tehnologice pentru depozitarea mărfurilor, tehnologia de încărcare și descărcare și alte reglementări de siguranță;

12) metode sigure de legare și agățare a sarcinilor;

13) procedura de mutare și depozitare a mărfurilor;

14) procedura de ieșire în siguranță din cabină în cazul opririi forțate a ruloului rulant nu la locul de aterizare;

15) procedura stabilită la întreprindere pentru schimbul de semnale cu slingerul (semnalizarea recomandată a semnelor este dată în Anexa 6);

16) cerințe pentru șenile macaralei;

17) cerințe pentru cabluri, dispozitive de ridicare și containere detașabile și standarde pentru respingerea acestora (standardele pentru respingerea cablurilor sunt date în Anexa 3, standarde pentru respingerea dispozitivelor detașabile de manipulare a sarcinii - în Anexa 8);

18) gama și scopul lubrifianților și frecvența de ungere a componentelor și pieselor macaralei;

19) metode de eliberare a unei persoane prinse sub tensiune de acțiunea curentului electric și metode de acordare a primului ajutor;

20) amplasarea și amenajarea mijloacelor de stingere a incendiilor și procedura de utilizare a acestora;

21) lucrători ingineri și tehnici responsabili cu menținerea în bună stare a mașinilor de ridicat, persoane responsabile cu efectuarea în siguranță a lucrului cu macarale, mecanici, electricieni, praștii și reglatori ai dispozitivelor de siguranță.

2.11. Operatorul de macara trebuie să aibă abilitățile de a opera și întreține macaraua.

2.12. În ceea ce privește menținerea în bună stare a macaralelor, operatorul de macara trebuie să respecte instrucțiunile lucrătorului inginer și tehnic responsabil cu menținerea în bună stare a mașinilor de ridicat, iar în ceea ce privește efectuarea lucrărilor - persoana responsabilă pentru efectuarea în siguranță a lucru la macarale.

2.13. Operatorul de macara trebuie să coordoneze munca slingerului și să monitorizeze acțiunile stagiarului care îi este atribuit, evitând în același timp încălcarea instrucțiunilor de producție.

3. RESPONSABILITĂȚIILE OPERATORULUI DE MACARAI ÎNAINTE DE PUNCEREA UTILIZĂRII MACARAILOR

3.1. Înainte de a începe lucrul, operatorul de macara trebuie să se familiarizeze cu înregistrările din jurnalul de bord, să accepte macaraua și să se asigure că toate mecanismele, structurile metalice, componentele și alte părți ale macaralei, precum și șina macaralei sunt în stare bună de funcționare. Ordin.

În acest caz, operatorul de macara trebuie să:

1) primesc ștampila cu cheie pentru exploatarea macaralei în modul stabilit la întreprindere de la macarista care preda tura, sau de la persoana responsabilă cu emiterea ștampilelor cheie. Dacă la momentul acceptării turei macaraua era în reparație, atunci marcajul cheii este acceptat la finalizarea reparației de la persoana responsabilă pentru reparația efectuată;

2) respectați măsurile de siguranță la intrarea în cabina macaralei, folosind scări fixe, platforme de aterizare sau galerii de trecere. Dacă intrarea în cabină se face printr-un pod, atunci la macaralele magnetice cărucioarele care alimentează electromagnetul nu trebuie oprite când ușa din balustrada de capăt este deschisă și ar trebui să fie împrejmuite sau amplasate într-un loc inaccesibil la contact;

3) intră în cabina macaralei împreună cu un asistent, stagiar, student (dacă există) și acceptă tura. Dacă operatorul de macara nu apare, asistentului, stagiarului sau studentului acestuia i se interzice să urce pe macara;

4) inspectați mecanismele macaralei, prinderile și frânele acestora, precum și șasiul și mânerele antifurt;

5) verificați prezența și funcționalitatea apărătoarelor mecanismului și prezența covorașelor dielectrice în cabină;

6) se verifică dacă angrenajele, rulmenții și cablurile sunt lubrifiate, precum și starea dispozitivelor de ungere și a etanșărilor;

7) inspectați structurile metalice ale macaralei, conexiunile sudate, nituite și șuruburi în locuri accesibile;

8) verificați starea frânghiilor și prinderea lor pe tobe și alte locuri. În acest caz, ar trebui să acordați atenție așezării corecte a frânghiilor în fluxurile de blocuri și tobe;

9) inspectați cârligul, fixarea acestuia în cușcă și dispozitivul de închidere de pe acesta sau un alt dispozitiv înlocuibil de manipulare a sarcinii instalat în locul cârligului;

10) se verifică prezența dispozitivelor de blocare, a instrumentelor și a dispozitivelor de siguranță pe macara;

11) verificați funcționalitatea iluminatului macaralei și a zonei de lucru;

12) inspectați căile macaralei macaralei și opritoarele de capăt;

13) inspectați motoarele electrice în locuri accesibile, cărucioarele sau cablurile flexibile de alimentare cu curent, pantografele, panourile de comandă, împământarea de protecție, verificați dacă ușile dulapurilor panoului de protecție, întrerupătoarele principale, panourile magnetice și trapele principalelor zone de service ale pantografului sunt încuiate;

14) se verifică prezența unor pasaje cu o lățime de cel puțin 700 mm între macaraua tip portal și stivele de marfă și alte structuri pe toată lungimea pistei macaralei;

15) verificați prezența porților închise și a afișelor de avertizare la punctele de ieșire în galerii.

3.2. Operatorul de macara trebuie să verifice, împreună cu praștirul, funcționalitatea dispozitivelor de ridicare și a containerelor detașabile, conformitatea acestora cu greutatea și natura încărcăturii, prezența ștampilelor sau etichetelor pe acestea care indică capacitatea de ridicare, data și numărul testului.

3.3. Când se acceptă o macara de lucru, inspecția acesteia trebuie efectuată împreună cu macaraua care întoarce tura. Proprietarul trebuie să acorde operatorului de macara timpul necesar pentru inspectarea macaralei.

3.4. Inspecția macaralei trebuie efectuată numai atunci când mecanismele nu funcționează și comutatorul din cabina operatorului de macara este oprit; inspecția cablului de alimentare cu curent se efectuează atunci când comutatorul care furnizează tensiunea macaralei este oprit.

3.5. La inspectarea macaralei, dacă este necesar, operatorul de macara trebuie să folosească o lampă portabilă cu o tensiune care să nu depășească 12 V.

3.6. După inspectarea macaralei pentru testare, operatorul de macara trebuie să pornească întrerupătorul și blocarea contactului panoului de protecție. Mai întâi trebuie să vă asigurați că nu este nimeni pe macara și că volanele și mânerele tuturor controlerelor sunt în poziția zero. Dacă nu există nicio cheie pentru blocarea contactelor, robinetul nu ar trebui să fie deschis. Absența unei chei de ștampilă trebuie semnalată lucrătorului inginer și tehnic responsabil cu menținerea în bună stare a mașinilor de ridicat, iar în lipsa acestuia, persoanei responsabile cu eliberarea cheilor de ștampilă.

3.7. Înainte de punerea în funcțiune a macaralei, operatorul de macara este obligat să testeze uscat toate mecanismele macaralei și să verifice funcționarea corectă:

1) mecanisme de macara și echipamente electrice;

2) frane pentru mecanismele de ridicare si deplasare;

3) interblocări, dispozitive de semnalizare, instrumente și dispozitive de siguranță disponibile pe macara. Funcționarea comutatorului de limită al mecanismului de ridicare se verifică prin ridicarea suspensiei cârlig fără sarcină. În acest caz, distanța de la suspensie după oprire până la oprire trebuie să fie de cel puțin 200 mm. Pe baza rezultatelor verificării, trebuie făcută o înscriere în jurnalul de bord care să indice distanța efectivă;

4) controlere magnetice cu blocare zero;

5) întrerupător de urgență și încuietoare de contact cu marcajul cheii.

3.8. Dacă la inspecția și testarea macaralei se descoperă defecțiuni care împiedică funcționarea în siguranță și este imposibil să le elimine singur, macaraua, fără a începe lucrul, trebuie să facă o înscriere în jurnalul de bord și să anunțe persoana responsabilă pentru efectuarea în siguranță a lucrului cu macarale și angajatul de inginerie și tehnică responsabil cu menținerea în bună stare a mașinilor de ridicat.

3.9. Operatorul de macara nu trebuie să înceapă lucrul dacă:

1) există fisuri sau deformări în structura metalică a macaralei, îmbinările cu șuruburi sau nituite sunt slăbite;

2) clemele de prindere a cablului sunt deteriorate sau lipsesc sau șuruburile lor sunt slăbite;

3) cablul de sarcină prezintă un număr de rupturi de sârmă sau uzură care depășește norma stabilită în manualul de operare a macaralei, precum și un fir rupt sau deteriorare locală;

4) mecanismele de ridicare a sarcinilor, deplasarea unei macarale sau cărucior sunt defecte;

5) părți ale frânelor sau mecanismelor macaralei sunt deteriorate;

6) uzura cârligului în gură depășește 10% din înălțimea inițială a secțiunii, dispozitivul care închide gura cârligului este defect, fixarea cârligului în cușcă este ruptă;

7) încuietori defecte sau lipsă, dispozitiv de avertizare sonoră, întrerupătoare de limită pentru mecanismele de ridicare a sarcinilor, deplasarea unei macarale sau cărucior;

8) blocurile de frânghie sau scripetele sunt deteriorate;

9) cârligul sau blocurile de încărcare nu se rotesc;

10) nu există garduri pentru mecanisme sau părți sub tensiune neizolate ale echipamentelor electrice și nu există împământare sau deteriorate;

11) șenile macaralei sunt defecte;

12) dispozitivele antifurt sunt deteriorate sau lipsesc;

13) au expirat termenele de examinare tehnică, reparație, întreținere și inspecție preventivă.

3.10. Pentru a depana echipamentele electrice, a conecta macaraua la o sursă de alimentare, a înlocui siguranțele și a conecta dispozitivele de încălzire, operatorul de macara trebuie să cheme un electrician. Operatorului de macara îi este interzis să efectueze această lucrare.

3.11. Operatorul de macara trebuie să verifice prezența unui certificat pentru dreptul de a strânge încărcăturile și a unui semn distinctiv de la praștirul care începe să lucreze cu el pentru prima dată. Dacă lucrătorii care nu dețin certificat de slinger sunt repartizați la sarcini de slinging, operatorul de macara nu trebuie să înceapă lucrul.

3.12. Operatorul de macara trebuie să se asigure că zona de lucru din zona de operare a macaralei este suficient de iluminată. În caz de iluminare insuficientă, zăpadă abundentă sau ceață, macarista, fără a începe lucrul, trebuie să informeze persoana responsabilă pentru funcționarea în siguranță a macaralelor.

3.13. După ce a acceptat macaraua, operatorul de macara trebuie să facă o înregistrare corespunzătoare în jurnalul de bord cu privire la rezultatele inspecției și testării macaralei și, după primirea sarcinii și a autorizației de lucru de la persoana responsabilă pentru efectuarea în siguranță a lucrului cu macarale, să înceapă muncă.

4. RESPONSABILITĂȚIILE OPERATORULUI MACARAUI ÎN TIMPUL OPERAȚIUNII MACARAILOR

4.1. Când operează o macara de ridicare a sarcinii, operatorul de macara trebuie să fie ghidat de cerințele și instrucțiunile stabilite în manualul de utilizare a macaralei, instrucțiunile de producție, planul de lucru sau harta tehnologică.

4.2. În timp ce macaraua funcționează, operatorul de macara nu trebuie să fie distras de la sarcinile sale directe și nici să curețe, să lubrifieze și să repare mecanismele.

4.3. Operatorul de macara nu trebuie să permită persoane neautorizate să urce pe macara și nici nu trebuie să transfere controlul macaralei nimănui fără permisiunea lucrătorului tehnic și tehnic responsabil cu menținerea în bună stare a mașinilor de ridicat.

4.4. Dacă pe macara se află un stagiar, nici macaraua, nici cursantul nu trebuie să părăsească cabina, chiar și pentru o perioadă scurtă de timp, fără a avertiza persoana care rămâne pe macara despre asta. În absența macaragerului, stagiarul nu are voie să opereze macaraua.

4.5. Nu este permisă urcarea sau coborârea de pe macara în timp ce mecanismele de ridicare sau deplasare ale macaralei sau căruciorului sunt în funcțiune.

4.6. Dacă are loc o pierdere bruscă de putere sau macaraua se oprește din alte motive, operatorul de macara trebuie să pună roțile de direcție sau mânerele controlerului în poziția zero și să oprească comutatorul din cabină. In cazul in care sarcina ramane in pozitie ridicata, operatorul de macara este obligat, prin slinger sau alti lucratori, sa cheme persoana responsabila de efectuarea in siguranta a lucrarilor cu macarale, iar in prezenta acestuia sa coboare sarcina prin eliberarea manuala a franei. Până la sosirea persoanei responsabile, operatorul de macara nu trebuie să permită oamenilor să stea sau să treacă pe sub sarcina ridicată.

4.7. Dacă a avut loc o întrerupere (oprire) în funcționarea mecanismelor de ridicare sau de mișcare ale unei macarale sau cărucior, macaraua trebuie să emită un semnal de avertizare înainte de a le porni.

4.8. Înainte de a pune în funcțiune oricare dintre mecanisme, operatorul de macara trebuie să se asigure că cursantul se află într-un loc sigur și că nu există străini în zona de operare a macaralei.

4.9. Operatorul de macara poate combina mișcările (operații cu macaraua) numai în conformitate cu instrucțiunile cuprinse în manualul de utilizare a macaralei; În același timp, nu ar trebui permisă activarea simultană a mecanismelor.

4.10. Operatorul de macara trebuie să pornească și să oprească mecanismele macaralei fără probleme, fără smucituri. Coborârea rapidă a sarcinii, precum și coborârea acesteia prin eliberarea forțată a frânelor, sunt interzise, cu excepția cazului specificat în clauza 4.6.

11. Operatorul de macara nu trebuie să treacă din înainte în înapoi până când mecanismele nu s-au oprit complet, cu excepția cazurilor în care este necesar pentru a preveni un accident sau accident.

4.12. Operatorul de macara trebuie să reducă viteza înainte ca macaraua să se apropie de întrerupătoarele de limită sau de dispozitivele care le deconectează. Nu este permisă utilizarea întrerupătoarelor de limită ca dispozitive de lucru pentru mecanismele de oprire.

4.13. Operatorului de macara îi este interzis dezactivarea dispozitivelor de siguranță (blocarea contactoarelor, oprirea limitatoarelor de înălțime de ridicare, protecția electrică etc.), precum și operarea macaralei dacă acestea sunt defecte.

4.14. Pentru orice plecare temporară de la macara, operatorul de macara trebuie să oprească comutatorul de intrare, să scoată cheia de pe panoul de protecție al macaralei și să o ia cu el și să încuie ușa cabinei macaralei.

4.15. Operatorul de macara trebuie anunțat printr-o înscriere în jurnalul de bord despre admiterea personalului (lucrătorilor) pe căile de rulare și pe galeriile de trecere ale macaralelor pentru a efectua reparații sau alte lucrări conform autorizației care stabilește condițiile de siguranță. efectuarea muncii.

4.16. În cazul opririi forțate a ruloului rulant nu la locul de aterizare, operatorul de macara trebuie să coboare din cabină în modul stabilit la întreprindere și prevăzut în instrucțiunile de producție.

4.17. Operatorul de macara nu are voie să folosească macaraua pentru a deplasa sarcini atunci când execută lucrări de construcție, vopsire și alte lucrări de pe podul macaralei. Această lucrare trebuie efectuată în conformitate cu o autorizație care definește măsuri de siguranță, în special măsuri de prevenire a căderii oamenilor de pe macara, șoc electric, intrarea pe șenile macaralei și coliziunile macaralelor. Montare schele temporare, scari etc. pe cărucior este interzisă. Lucrările trebuie efectuate direct de pe puntea cărucioarelor sau de pe schele staționare instalate pe punte; în acest caz, înainte de a ridica oamenii pe cărucior, trebuie eliberată tensiunea de pe cărucior. Operatorul de macara poate deplasa podul sau căruciorul macaralei numai la comanda maistrului de lucru. La deplasarea macaralei, lucrătorii trebuie să fie plasați în cabină sau pe puntea podului. Deplasarea căruciorului și a podului macaralei în timp ce oamenii se află pe cărucior este interzisă.

4.18. Înainte ca personalul de întreținere să intre în galeria unei macarale rulante ale cărei șine pentru cărucior de sarcină sunt situate la nivelul punții galeriei, operatorul de macara trebuie să instaleze căruciorul în imediata apropiere a ieșirii din cabină pe punte.

4.19. La operarea macaralelor montate pe mai multe niveluri, macaragul trebuie să treacă macaraua superioară peste macaralele situate dedesubt, numai fără sarcină, cu cârligul ridicat în poziţia de lucru superioară.

4.20. Dacă macaraua este echipată cu un dispozitiv special de manipulare a încărcăturii (magnet, prindere, cleme, diferite tipuri de clești etc.), operatorul de macara trebuie să se asigure că sarcina este bine prinsă de elementul de manipulare a sarcinii înainte de a ridica sarcina. .

4.21. Dacă este necesar să se deplaseze încărcături peste etajele sub care sediul de producție și birouri în care se află oamenii, operatorul de macara poate începe lucrul numai după ce a primit un ordin scris de la conducerea întreprinderii și se familiarizează cu măsurile care asigură performanța în siguranță. a muncii. Lucrările trebuie efectuate sub supravegherea directă a unei persoane responsabile de operarea în siguranță a macaralelor.

4.22. Operatorii de macara trebuie să efectueze lucrări în comun la deplasarea mărfii cu două sau mai multe macarale numai în cazuri individuale și să le efectueze în conformitate cu proiectul de lucru sau harta tehnologică, care trebuie să conțină diagrame de slinging și deplasare a mărfii, indicând succesiunea operațiunilor și poziția macaralelor, precum și alte instrucțiuni pentru deplasarea în siguranță a încărcăturii.

4.23. La efectuarea lucrărilor, operatorul de macara trebuie să fie ghidat de următoarele reguli:

1) mecanismele macaralei pot fi pornite numai la un semnal de la slinger. Dacă slingerul dă un semnal, acționând contrar instrucțiunilor de producție pentru slingers, atunci operatorul de macara nu trebuie să efectueze acest semnal. Pentru pagubele cauzate de exploatarea unei macarale din cauza executării unui semnal dat incorect, sunt răspunzători atât operatorul de macara, cât și slingerul care a dat semnalul incorect. Schimbul de semnale între slinger și macaragiu trebuie efectuat conform procedurii stabilite la întreprindere (organizație). Operatorul de macara trebuie să respecte semnalul „Stop” indiferent de cine îl dă;

2) înainte de ridicarea sau coborârea încărcăturii, slingerul și toată lumea de la locul de muncă trebuie avertizată cu privire la necesitatea de a părăsi zona de mișcare a încărcăturii și zona de posibilă cădere a încărcăturii. Încărcăturile pot fi mutate numai dacă nu sunt persoane în zona de operare a macaralei. Operatorul de macara trebuie, de asemenea, să respecte aceste cerințe atunci când ridică și deplasează dispozitivul de prindere sau magnetul de ridicare. Slingerul poate fi în apropierea încărcăturii în timp ce aceasta este ridicată sau coborâtă dacă sarcina se află la o înălțime de cel mult 1000 mm față de nivelul platformei;

3) la încărcarea cărucioarelor, a vehiculelor și remorcilor, a vagoanelor de cale ferată, a platformelor și a altor vehicule, ridicarea și coborârea încărcăturii este permisă numai în absența persoanelor pe vehicule, lucru pe care operatorul de macara trebuie să se asigure în prealabil. Descărcarea și încărcarea telegondolelor cu macarale cu cârlig trebuie efectuată folosind tehnologie aprobată de întreprinderea care deține macaraua;

4) cârligul mecanismului de ridicare trebuie instalat deasupra sarcinii, astfel încât la ridicarea sarcinii, poziția înclinată a cablului de încărcare să fie eliminată;

5) atunci când ridicați o sarcină, este necesar să o ridicați mai întâi la o înălțime de cel mult 200-500 mm pentru a vă asigura că chinga este corectă, sarcina este asigurată în siguranță și frânele funcționează corect, după care poate fi ridicat la înălțimea necesară;

6) încărcăturile sau dispozitivele de manipulare a sarcinii deplasate orizontal trebuie mai întâi ridicate la 500 mm deasupra obiectelor întâlnite pe parcurs;

7) atunci când deplasați mărfuri situate în apropierea unui perete, coloană, stivă, vagon de cale ferată, vehicul, mașină sau alte echipamente, trebuie mai întâi să vă asigurați că nu există persoane între marfa care este mutată și vagoane, pereți, coloane și alte structuri. Încărcăturile trebuie amplasate în telegondole, pe platforme și în cărucioare, precum și îndepărtarea acestora, fără a perturba echilibrul telegondolelor, cărucioarelor și platformelor;

8) mărfurile mici trebuie să fie transportate în containere special concepute în acest scop. În acest caz, ar trebui exclusă posibilitatea căderii sarcinilor individuale. Ridicarea cărămizilor pe paleți fără împrejmuire este permisă numai la încărcarea lor (și descărcarea lor pe sol) pe vehicule, remorci, vagoane de cale ferată și platforme;

9) înainte de a ridica o sarcină dintr-o fântână, șanț, șanț, groapă etc. iar înainte de a coborî sarcina, trebuie să vă asigurați mai întâi coborând cârligul liber (descărcat) că în poziția sa cea mai joasă, cel puțin o tură și jumătate de frânghie rămâne înfășurată pe tambur, fără a număra spirele sub dispozitivul de prindere;

10) arimarea și demontarea încărcăturii trebuie efectuate uniform, fără a încălca dimensiunile stabilite pentru depozitarea mărfii și fără a bloca culoarele;

11) este necesar să se monitorizeze cu atenție frânghiile și dacă acestea cad de pe tamburi sau blocuri, formează bucle sau detectează deteriorarea, funcționarea macaralei trebuie suspendată;

12) la exploatarea simultană a mai multor macarale pe o singură cale de macara, pentru a evita coliziunea acestora, macaragierii trebuie să respecte măsurile de siguranță prevăzute în proiectul de lucru sau harta tehnologică;

13) dacă macaraua are două mecanisme de ridicare, nu este permisă funcționarea simultană a acestora. Cârligul mecanismului de mers în gol trebuie întotdeauna ridicat în poziția superioară;

14) deplasarea sarcinilor cu un apucator sau magnet poate fi efectuată numai dacă sunt îndeplinite cerințele prevăzute în manualul de utilizare a macaralei. În special, zona periculoasă de funcționare a macaralei trebuie să fie marcată, munca trebuie efectuată în absența persoanelor în zona de operare a macaralei, lucrătorilor auxiliari li se poate permite să-și îndeplinească sarcinile numai în timpul unei pauze în funcționarea macaralei după apucare sau magnet. a fost coborât la sol (podeu, platformă). Mișcarea materialelor în vrac și bulgări cu un apucator este permisă dacă dimensiunea pieselor nu depășește 300 mm și masa în vrac nu depășește valoarea stabilită pentru acest apucator; transbordarea mărfurilor cu bucăți este permisă numai cu un apuca special;

15) deplasarea sarcinilor (de exemplu, plăci și semifabricate) cu macarale echipate cu magneți este permisă numai atunci când este exclusă posibilitatea supraîncărcării macaralei;

16) mișcarea încărcăturii, a cărei masă este necunoscută, trebuie efectuată numai după determinarea masei sale reale;

17) atunci când se deplasează încărcături lungi și mari, acestea trebuie să fie ghidate de un slinger folosind cârlige sau cârlige;

18) slingarea sarcinilor trebuie efectuată în conformitate cu schemele de slinging aprobate. Mișcarea încărcăturii pentru care nu a fost elaborată o schemă de slinging trebuie efectuată în prezența și sub îndrumarea unei persoane responsabile de efectuarea în siguranță a lucrului cu macarale. Pentru slingare trebuie folosite chingi care corespund greutatii si naturii sarcinii care se ridica, tinand cont de numarul de ramuri si unghiul lor de inclinare. Slingurile de uz general trebuie alese astfel încât unghiul dintre ramurile lor să nu depășească 90°;

19) când macaraua funcționează cu cârlig, ridicarea electromagnetului sau grabului, coborârea sarcinii, electromagnetul sau prinderea trebuie făcută numai de motor;

20) se admite coborârea încărcăturii transportate numai în locul prevăzut de planul de lucru sau harta tehnologică, unde este exclusă posibilitatea căderii, răsturnării sau alunecării încărcăturii instalate. La locul unde este instalată sarcina, trebuie mai întâi așezate plăcuțe cu rezistență adecvată. Stocarea și dezasamblarea încărcăturii trebuie efectuate uniform, fără a încălca dimensiunile stabilite pentru depozitarea mărfii și fără a bloca culoarele;

21) înclinarea sarcinilor cu ajutorul macaralelor poate fi efectuată pe platforme basculante sau în zone special amenajate. Este permisă efectuarea unei astfel de lucrări folosind o tehnologie dezvoltată, care trebuie să reflecte succesiunea operațiunilor, metoda de atașare a sarcinii și instrucțiunile pentru efectuarea în siguranță a muncii.

4.24. Operatorului de macara îi este interzis să pornească mecanismele macaralei atunci când oamenii sunt în apropierea lor (cu excepția cazurilor de inspecție a macaralei de către o persoană care o monitorizează în mod regulat; în timpul unei astfel de inspecții, operatorul de macara poate porni mecanismele numai la un semnal). de la persoana care efectuează controlul).

4.25. În timp ce macaraua funcționează, operatorul de macara trebuie să emită un semnal sonor în următoarele cazuri:

1) la pornirea mecanismelor de mișcare ale macaralei și căruciorului, precum și la pornirea mecanismului de ridicare, cu excepția efectuării operațiunilor tehnologice cu macarale magnetice, de apucare, dezlipire, clește, macarale cu greble și macarale de reîncărcare;

2) când o macara cu încărcătură se apropie de oameni care se află în calea încărcăturii. Dacă oamenii nu se îndepărtează din calea încărcăturii, operatorul de macara trebuie să oprească macaraua;

3) când macaraua se apropie de o altă macara care funcționează pe aceeași cale de macara;

4) când se deplasează mărfuri la altitudine joasă.

4.26. La efectuarea lucrărilor, operatorului de macara îi este interzis:

1) mutați încărcătura atârnată de lucrătorii care nu au licență de slinger și, de asemenea, folosesc dispozitive detașabile de manipulare a încărcăturii fără etichete sau ștampile. În aceste cazuri, operatorul de macara trebuie să înceteze lucrul și să anunțe persoana responsabilă pentru funcționarea în siguranță a macaralelor;

2) încărcarea și descărcarea mărfurilor cu macaraua în lipsa unor scheme aprobate pentru legarea și agățarea corectă a acestora;

3) ridicați și înclinați o sarcină a cărei masă depășește capacitatea de ridicare a macaralei. Dacă operatorul de macara nu cunoaște greutatea încărcăturii, atunci trebuie să obțină informații (în scris) despre aceasta de la persoana responsabilă cu funcționarea în siguranță a macaralelor;

4) trageți sarcina de-a lungul solului, șinelor și grinzilor cu un cârlig, prindere sau electromagnet al macaralei cu frânghiile în poziție înclinată;

5) folosiți un cârlig pentru a rupe o sarcină îngropată sau înghețată la pământ, așezată de alte sarcini, asigurată cu șuruburi sau umplută cu beton, precum și pentru a balansa sarcina pentru a o rupe;

6) folosiți o macara pentru a elibera dispozitivele detașabile de manipulare a încărcăturii (slinge, clești etc.) prinse de sarcină;

7) ridicați produse din beton armat care nu au marcaje de greutate;

8) ridicați produse din beton armat cu balamalele deteriorate, încărcătură care este legată incorect și într-o poziție instabilă, precum și încărcătură în containere umplute deasupra părților laterale, cărămizi, țigle și alte materiale așezate pe paleți fără apărători. Prin excepție, este permisă ridicarea numai cărămizilor în paleți fără împrejmuire la încărcarea lor (și descărcarea lor pe sol) pe vehicule, remorci, vagoane de cale ferată și pe platforme;

9) mutați containerele umplute deasupra părților laterale sau a liniei de umplere;

10) mutarea platformelor, telegondolelor, cărucioarelor și a altor vehicule cu macara;

11) ridicați oameni sau o încărcătură cu oameni pe ea, precum și o sarcină nivelată de greutatea oamenilor sau susținută de mâini;

12) folosiți întrerupătoarele de limită ca piese de lucru pentru a opri automat mecanismele macaralei;

13) transferul controlului macaralei către persoanele care nu au drepturi în acest sens și către operatori de macara nenumiți prin ordin al întreprinderii, precum și să permită studenților și cursanților să controleze în mod independent macaraua fără a-și monitoriza acțiunile;

14) încărcarea mărfurilor în vehicule în timp ce șoferul sau alte persoane se află în cabină;

15) reglați frâna mecanismului de ridicare când sarcina este ridicată;

16) ridicați butelii cu gaze comprimate și lichefiate care nu sunt plasate în recipiente speciale;

17) lăsați unelte, piese, obiecte străine etc. pe platformele și mecanismele macaralei.

4.27. Operatorul de macara este obligat să coboare sarcina, să oprească operarea macaralei și să informeze persoana responsabilă pentru efectuarea în siguranță a lucrului cu macarale dacă apar defecțiuni specificate în clauza 3.9, precum și în următoarele cazuri:

1) în cazul defectării mecanismelor sau structurilor metalice ale macaralei;

2) când apare tensiune pe carcasa motorului electric, controler, carcasa aparatului, cârlig sau structuri metalice ale macaralei;

3) la răsucirea cablurilor unui scripete de marfă;

4) când este detectată o defecțiune a căii macaralei;

5) în caz de iluminare insuficientă a zonei de operare a macaralei, ninsoare abundentă sau ceață, precum și vizibilitate slabă a semnalelor slingerului sau a încărcăturii aflate în mișcare;

6) când temperatura aerului scade sub cea specificată în pașaportul supapei;

7) când se apropie o furtună sau un vânt puternic, a cărui viteză depășește cea indicată în pașaportul macaralei (în acest caz, trebuie luate măsuri pentru a preveni furtul macaralei de către vânt);

8) în cazul activării false a protecției electrice, termice sau de altă natură a macaralei, precum și a dispozitivelor de siguranță;

9) dacă frânghia este așezată incorect sau cade de pe tambur sau blocuri și se detectează deteriorarea cablurilor.

4.28. În timpul exploatării macaralelor cu destinație specială (macarale rulante, macarale de reîncărcare, macarale de turnătorie, macarale de forjare, macarale de aterizare, macarale cu știfturi, macarale de prindere, macarale magnetice, macarale multimagnetice, macarale multifuncționale, macarale multifuncționale, macarale de stripare , macarale de sondă etc.), operatorul de macara trebuie să respecte cerințele suplimentare de siguranță stabilite în manualele de operare a macaralelor și în instrucțiunile de producție pentru operatorii de macara de macarale cu destinație specială.

4.29. La operarea macaralelor echipate cu telecomenzi radio-electronice, operatorul de macara trebuie să respecte cerințele Instrucțiunilor standard pentru operatorii de macarale ai macaralelor echipate cu telecomenzi radio-electronice.

4.30. La încărcarea și descărcarea vagoanelor de tip gondolă, la mutarea mărfurilor cu mai multe macarale, la mutarea mărfurilor peste podele sub care se află spațiile de producție și birouri unde pot fi amplasate oamenii, la mutarea mărfurilor pentru care nu a fost dezvoltată o schemă de slinging, precum și în in alte cazuri prevazute de proiectele de executare a lucrarilor sau de reglementarile tehnologice, operatorul de macara trebuie sa efectueze lucrarile numai sub directa supraveghere a persoanei responsabile de efectuarea in siguranta a lucrarilor cu macarale.

5. RESPONSABILITĂȚI ALE OPERATORULUI DE MACARA ÎN CAZURI DE URGENȚĂ

5.1. Dacă asupra macaralei apar factori periculoși care pot provoca un accident sau un accident (fisuri în structurile metalice, deteriorarea cablului, ruperea axelor roților și a altor elemente, funcționarea defectuoasă a mecanismelor, frânelor, echipamentelor electrice etc.), precum și dacă se aude un trosnet, bătăi, bătăi, Dacă există un zdrăngănit în mecanisme, operatorul de macara trebuie să oprească imediat mișcarea încărcăturii, să emită un semnal de avertizare, să coboare sarcina la sol (podosea, platformă) și să afle cauza apariției urgenței.

5.2. Dacă elementele macaralei sunt sub tensiune, operatorul de macara trebuie să ia măsurile personale de siguranță prevăzute în instrucțiunile de producție.

5.3. Dacă apare un incendiu pe o macara, macaraua trebuie să oprească imediat lucrul, să oprească întrerupătorul de alimentare, să sune pompierii și să înceapă stingerea incendiului folosind echipamentul de stingere a incendiilor disponibil pe macara.

5.4. În cazul în care au loc dezastre naturale (uragan, cutremur etc.), operatorul de macara trebuie să oprească munca, să coboare sarcina la sol, platformă sau tavan, să părăsească macaraua și să meargă într-un loc sigur.

5.5. Dacă o macara este furată de vânt, operatorul de macara trebuie să ia măsuri pentru a o opri în conformitate cu instrucțiunile prevăzute în manualul de utilizare a macaralei (utilizarea anti-întrerupător etc.), să oprească alimentarea cu energie, să părăsească macaraua. și asigurați-l cu toate mijloacele antifurt disponibile, inclusiv cu pantofi speciali.

5.6. Dacă există o amenințare de distrugere a tavanelor sau pereților clădirii, șinele macaralei sau grinzile macaralei macaralelor de pod, operatorul de macara trebuie să oprească imediat lucrul, să oprească și să scoată macaraua și să părăsească zona de pericol.

5.7. În cazul altor situații de urgență, operatorul de macara trebuie să respecte cerințele de siguranță prevăzute în manualul de utilizare a macaralei.

5.8. În cazul în care are loc un accident sau accident în timpul exploatării unei macarale, operatorul de macara trebuie să anunțe imediat persoana responsabilă pentru funcționarea în siguranță a macaralelor și să asigure siguranța accidentului sau a situației accidentului, dacă aceasta nu prezintă un pericol pentru viață și sănătatea oamenilor.

5.9. Operatorul de macara este obligat să înregistreze în jurnalul de bord toate situațiile de urgență și să anunțe lucrătorul inginer și tehnic responsabil cu menținerea în bună stare a mașinilor de ridicat.

6. RESPONSABILITĂȚIILE OPERATORULUI DE MACARA LA FINALIZAREA OPERAȚIUNII DE MACARA

6.1. La finalizarea operațiunii cu macaraua, operatorul de macara este obligat să:

1) eliberați cârligul sau dispozitivul detașabil de manipulare a sarcinii de pe sarcină;

2) amplasați macaraua la locul de aterizare sau în locul destinat parcării acesteia;

3) ridicați cârligul în poziția superioară și coborâți electromagnetul de ridicare, prinderea sau alt dispozitiv de manipulare a sarcinii la sol (podosea, platformă) în locul desemnat;

4) mutați volanele și mânerele tuturor controlerelor și controlerelor de comandă în poziția zero, opriți întrerupătorul principal (automat) și îndepărtați marcajul cheii de pe panoul de protecție al macaralelor rulante;

5) blocați cabina unei macarale care funcționează în aer liber;

6) întăriți în mod fiabil macaraua care funcționează în aer liber cu toate dispozitivele pentru a preveni suflarea vântului;

7) să înregistreze în jurnalul de bord informații despre defecțiunile și defecțiunile identificate ale componentelor și elementelor macaralei și să raporteze acest lucru lucrătorului inginer și tehnic responsabil cu menținerea în bună stare a macaralei.

6.2. Atunci când o macara operează în mai multe schimburi, macaragul care predă tura trebuie să-și informeze lucrătorul în ture despre orice defecțiuni în funcționarea macaralei și să facă o înscriere corespunzătoare în jurnalul de bord.

7. ÎNTREȚINEREA MACARAILOR

7.1. La întreținerea macaralei, operatorul de macara trebuie să respecte cerințele prevăzute în manualul de utilizare a macaralei, inclusiv:

2) lubrifiați prompt toate mecanismele și cablurile macaralei;

3) depozitați lubrifiantul și materialul de curățare într-un recipient metalic închis, îndepărtați materialul de curățare uzat de la robinet;

4) nu lăsați unelte, îmbrăcăminte de protecție și alte obiecte pe macara;

7.2. Dacă în timpul îngrijirii tehnice a macaralei sunt identificate disfuncționalități, operatorul de macara trebuie să le raporteze lucrătorului inginer și tehnic responsabil cu menținerea macaralei în bună stare și să facă o înscriere corespunzătoare în jurnalul de bord.

7.3. În timpul întreținerii, robinetul trebuie deconectat, întrerupătorul trebuie oprit și blocat.

8. RESPONSABILITATE

Operatorii macaralelor rulante și tip portal sunt răspunzători în conformitate cu legislația în vigoare pentru încălcarea manualului de utilizare a macaralei, a instrucțiunilor de producție, a cerințelor de siguranță stabilite în proiectele de lucru, a hărților tehnologice, a autorizațiilor și a altor documente care reglementează funcționarea în siguranță a macaralei.

Anexa 3

Standarde pentru respingerea cablurilor mașinilor de ridicat

1. Respingerea cablurilor mașinilor de ridicat aflate în funcțiune se efectuează în conformitate cu prezentul apendice.

Pentru a evalua siguranța utilizării frânghiilor, se folosesc următoarele criterii:

a) natura și numărul de rupturi de sârmă (Fig. 1 - 3), inclusiv prezența rupurilor de sârmă la etanșările de capăt, prezența locurilor în care sunt concentrate rupturi de sârmă, intensitatea creșterii numărului de rupturi de sârmă;

Orez. 1. Rupere și deplasări ale cablurilor încrucișate

Orez. 2. Combinație de rupturi de sârmă și uzură:

a - într-o frânghie încrucișată; b - într-o frânghie unidirecțională

Orez. 3. Rupere de sârmă în zona blocului de egalizare:

A- în mai multe fire de frânghie; b- in doua suvite in combinatie cu uzura locala

c) uzura de suprafata si interioara;

d) coroziunea superficială și internă;

e) reducerea locală a diametrului cablului, inclusiv ruperea miezului;

f) reducerea secțiunii transversale a firelor de cablu (pierderea secțiunii transversale interioare);

g) deformare sub formă de ondulare, formă de coș, extrudare de fire și șuvițe, strivire de șuvițe, cute, îndoire etc.;

h) daune datorate efectelor temperaturii sau descărcării cu arc electric.

2. Respingerea cablurilor care lucrează cu blocuri de oțel și fontă trebuie efectuată în funcție de numărul de ruperi de sârmă conform tabelului. 1.

Corzile mașinilor de ridicat destinate ridicării persoanelor, precum și cele care transportă metal topit sau fierbinte, substanțe inflamabile și toxice, sunt respinse cu jumătate din numărul de rupturi de sârmă.

Numărul de ruperi de sârmă, în prezența cărora sunt respinse cablurile duble care lucrează cu blocuri de oțel și fontă

Numărul de fire de susținere din firele exterioare

Modele de frânghie conform standardelor ISO și de stat

Alege răspunsul corect

Intrebarea 1: Cine poate fi macaragiu?

1. Un operator de macara cu experiență care a trecut un examen medical și știe cum să opereze macaraua.

2. O persoană în vârstă de 18 ani care este aptă din punct de vedere medical, are licență de macaragiu, este instruită și atestată și este admisă prin ordin.

3. Un muncitor competent care a trecut un control medical, are peste 18 ani, raspunde de buna stare a robinetului si are certificat.

Intrebarea 2: Calitatea de oțel utilizată în structura metalică a podului macara.

1. Art. 20

2. Art. 40Х

3. St.0.9G2S

Întrebarea #3: Calitatea de oțel utilizată la fabricarea tamburilor și a scripetelor de frână.

1. Articolul 40

2. Art.55L

3. Cont 15-32

Întrebarea #4: Calitatea de oțel utilizată la fabricarea carcaselor și cutiilor de viteze.

1. Cont 15-32

2. Art. 40x

3. Art. 0,9 G2S

Întrebarea nr. 5: Ce măsuri de siguranță ar trebui utilizate la ridicarea și coborârea sarcinilor în vecinătatea unei stive sau a unui echipament?

1. Fără persoane, distanță de cel puțin 1 metru de stivă sau echipament

2. Fără persoane, distanță de cel puțin 2 metri față de stiva sau echipament

3. Fără persoane, distanță de cel puțin 3 metri de stivă sau echipament

Întrebarea nr. 6: Procedura de recertificare a operatorilor de macara.

A. periodic cel puțin o dată la 12 luni

b. la mutarea la alt atelier

V. la cererea lui Rostechnadzor

2. a. periodic cel puțin o dată la 24 de luni

B. la transferul de la un robinet la altul

V. la solicitarea conducătorului atelierului.

3. a. periodic cel putin o data la 6 luni

B. la transferul de la un site la altul

B. la solicitarea inginerilor pentru supravegherea recipientelor sub presiune (conducta de gaz)

Întrebarea nr. 7: Locația slingerului la ridicarea și coborârea încărcăturii.

La o distanță pe care o considerați sigură.
Zona sigură este determinată de formula A= P+ 0,3H
La locatia indicata de un muncitor cu experienta.

Întrebarea nr. 8: Tipuri de cuplaje utilizate la macara.

A. depăşire

B. unelte

V. frecare

2 a. Siguranță

B. spălare

B. maneta controlerului

3. a. cuplaj cu angrenaje

B. cuplaj rigid

V. cuplare elastică manșon-știft (MUVP)

Întrebarea nr. 9: Tipuri de examinare tehnică a mașinilor de ridicat (mașini de ridicare a sarcinii).

1. a. parțial cel puțin o dată la 6 luni.

2. A. parțial cel puțin o dată la 12 luni.

B. completați cel puțin o dată la 3 ani.

3. a. intermediar cel putin o data la 6 luni.

B. completați cel puțin o dată la 2 ani.

Întrebarea nr. 10: Dimensiuni de depozitare.

A. de la pereți, coloane la cel puțin 1 metru

G. pentru ca vehiculele să treacă cel puțin 6 metri.

2 a. de la pereți, coloane la cel puțin 1 metru

b. trecere pentru persoane de minim 1,5 metri

V. de capul șinei la cel puțin 2 metri

G. ca vehiculele să treacă cel puţin 4 metri

3. a. de la pereți, coloane la cel puțin 1,5 metri

b. trecere pentru persoane de minim 1,5 metri

V. de capul șinei la cel puțin 2 metri

G. ca vehiculele să treacă cel puţin 5 metri

Întrebarea nr. 11: Proiectarea mecanismului de mișcare a macaralei.

Motor electric, jumătăți de cuplare cu scripete de frână și montate pe arborele cutiei de viteze, cutie de viteze, cuplaje, arbore de transmisie, cuplaje care se cuplează cu angrenajul final al roții motoare, roata motoare, rampe de mers în gol.

2 motoare electrice, semicuplaje cu scripete de frână și o cutie de viteze montată pe arbore, o cutie de viteze cu ambreiaj, o roată motoare, rampe de mers în gol.

Motor electric, semicuplaj cu scripete de frână montat pe arborele cutiei de viteze, tambur, cuplaje care se cuplează cu angrenajul din capătul roții de antrenare.

Întrebarea nr. 12: Procedura de transfer a unui șofer de la o macara pe alta și în timpul unei pauze de lucru de mai mult de un an la această macara.

a.antrenamentul

b. stagiu

V. permisiunea de a lucra

d. testarea aptitudinilor practice

2. a. briefing și scriere în jurnal

B.testarea cunoştinţelor comisiei de atelier

3. nu este nevoie de un stagiu pentru macaragiu

Întrebarea nr. 13: Dispozitive ale mecanismului de deplasare al căruciorului macaralei de turnare.

1. Motor electric, semicuplaj cu scripete de frână și montat pe arborele cutiei de viteze, cutie de viteze, cuplaje, tambur, ambreiaje cuplând cu angrenajul final al roții motoare, roata motoare, rampe de mers în gol.

2. Motor electric, jumatate de cuplare cu scripete de frana si cutie de viteze montata pe arbore, cutie de viteze ambreiaj, roata motoare, rampe de mers in gol. .

3. Motor electric, semicuplaj cu scripete de frână și montat pe arborele cutiei de viteze, arborele transmisiei, cuplaje care se cuplează cu roata de capăt a roții motoare,

Întrebarea nr. 14: Procedura de înclinare a sarcinii

Lucrați strict după porunca slingerului
Lucrați conform comenzilor persoanei responsabile cu siguranța muncii atunci când mutați încărcătura.
Nu lăsați frânghia să se balanseze, frânghia să devină slăbită sau frânghia să cadă de pe blocuri.

Întrebarea nr. 15: Pentru ce se folosește marcajul cheie?

Pentru a închide robinetul.
Cheia de marcă servește la pregătirea circuitelor de control pentru funcționare și a relațiilor clare între personalul de întreținere și reparații.
Pentru a elimina inspectorul atunci când sunt detectate încălcări de către operatorul de macara.

Întrebarea nr. 16: Cerințe de siguranță în special atunci când trageți o sarcină cu ajutorul unei macarale.

1. Târarea încărcăturilor este interzisă

2. Tragerea încărcăturilor se efectuează la comanda slingerului.

3. Se efectuează tragere de sarciniîn prezenţa responsabilului cu securitatea muncii.

Întrebarea nr. 17: Cerințe de siguranță pentru transportarea mărfurilor cu ajutorul unei macarale.

1.În prezența lui Rostekhnadzor

2. În prezența șefului atelierului și a slingerului.

3. Utilizarea unei unități de derivație conform reglementărilor elaborate (hartă tehnologică) și în prezența unei persoane responsabile.

Întrebarea nr. 18: Procedura de ridicare a sarcinilor pentru care nu au fost elaborate scheme de slinging.

1.Prezența unei persoane responsabile pentru circulația în siguranță a mărfurilor.

2.Prezența șefului atelierului.

3.Prezența persoanei responsabile cu echipamentul de ridicare (mecanisme de ridicare).

Întrebarea nr. 19: Proiectarea mecanismului de ridicare.

1. Motor electric, jumătate de cuplare, cutie de viteze, transmisie cu roți deschise, cablu de sarcină, suspensie cu cârlig, blocuri egalizatoare

2. Motor electric, semicuplaj, scripete de frână, cutie de viteze, angrenaj deschis, tambur, cablu de încărcare, suspensie cu cârlig, blocuri egalizatoare

3. Motor electric, semicuplaj, scripete de frână, cutie de viteze, tambur, funie de marfă, suspensie cu cârlig, blocuri de egalizare.

Întrebarea nr. 20: Cine efectuează o inspecție completă sau parțială a macaralei?

1. Ingineri pentru supravegherea macaralelor și persoana responsabilă pentru funcționarea macaralelor.

2. Reparator echipamente mecanice, reparator echipamente electrice.

3. Persoană responsabilă pentru starea bună a macaralei și responsabilă pentru circulația în siguranță a mărfurilor.

Întrebarea nr. 21: Ce fel de sarcină se utilizează pentru testarea statistică cu o macara?

1. Depășirea capacității de încărcare cu 25%, ridicată cu 100 mm și menținută timp de 10 minute.

2. Depășirea capacității de încărcare cu 35%, ridicată cu 200 mm și menținută timp de 10 minute.

3. Depășirea capacității de încărcare cu 15%, ridicată cu 300 mm și menținută timp de 30 de minute.

Întrebarea nr. 22: Ce fel de sarcină este utilizat pentru testarea dinamică?

1. Cu o sarcină care depășește capacitatea de transport cu 15%, se fac 7 ridicări la o înălțime de 300 mm.

2. Cu o sarcină care depășește capacitatea de transport cu 10%, se fac 3-6 ridicări la o înălțime de 200 mm.

1. Cu o sarcină care depășește capacitatea de transport cu 40%, efectuați 2 ridicări la o înălțime de 100 mm.

Întrebarea #23: Scopul testului statistic

1. Verificați rezistența structurilor metalice ale macaralei și identificați prezența deformării reziduale.

2.Verificați fiabilitatea funcționării motoarelor electrice, cutiilor de viteze și unităților de rotație.

3. Asigurați-vă că o macara poate ridica o sarcină care depășește capacitatea de ridicare a macaralei.

Întrebarea nr. 24: Scopul testului dinamic.

1.Verificați funcționarea tuturor mecanismelor macaralei și frânelor sub sarcină.

2. Asigurați-vă că nu există deformare reziduală a podului macaralei.

3.Verificați funcționarea panoului de protecție.

Întrebarea nr. 25: Scopul unei examinări preventive.

1. Pentru a curăța robinetul de praf și murdărie.

2. Asigurați-vă că nu sunt oameni pe podul macaralei.

3.Identificați și eliminați defecțiunile care pot duce la defectarea bruscă a macaralei.

Întrebarea nr. 26: Procedura de oprire a macaralei pentru inspecția de rutină.

1.a Dezactivați marcajul cheii. Scoateți-l din castel, opriți întrerupătorul și închideți posterul.

B. avertizează șoferul macaralei învecinate și îngrădește macaraua cu fundături cu steaguri.

B. îngrădiți zona de sub robinet și agățați un afiș „Fără pătrundere”.

2.a.avertizează conducătorul macaralei adiacente.

B. asigurați-vă că nu sunt oameni sub robinet.

B. dezactivați marcajul cheii.

3.a. Obțineți o echipă de experți care să inspecteze rapid și eficient macaraua.

B. îndepărtați scurgerile de grăsime din cutia de viteze.

B. raportați inspecția șoferului macaralei adiacente.

Întrebarea nr. 27: Cerințe de siguranță privind nivelarea sarcinilor cu greutatea oamenilor, precum și reglarea curelelor în funcție de greutatea încărcăturii.

1.Permis cu măsuri suplimentare de securitate.

2. Permis persoanelor responsabile pentru efectuarea în siguranță a muncii.

3. Strict interzis.

Întrebarea nr. 28: Ce este un pod cu macara?

1.Structură metalică susținută de roți de rulare. Ele sunt realizate sub formă de zăbrele sau ferme cu secțiune.

2. Platformă pentru deplasarea mecanicului. Electrician, operator de macara de la o cale de macara pe alta.

3. Pardoseală din lemn între grinzile principale instalate după reparație.

Întrebarea nr. 29: Procedura de inspecție a dispozitivelor de protecție amovibile împotriva gazelor.

1.Înainte de fiecare ridicare a încărcăturii.

2.După fabricație sau după reparație (containerul nu este testat)

3. Când este inspectat de către persoana responsabilă pentru circulația în siguranță a mărfurilor cu macarale.

Întrebarea nr. 30: Condiții și procedură pentru ridicarea unei sarcini cu ajutorul mai multor macarale.

1. Conform reglementărilor elaborate, persoana responsabilă pentru efectuarea în siguranță a muncii cu macarale.

2. Fiecare macara are un slinger.

3. Numirea unui semnalizator suplimentar.

Întrebarea nr. 31: Ce este supus împrejmuirii pe macara?

1. Părți rotative ale mecanismelor.

2. Pod macara. Cărucior cu macara.

3. Toate părțile active și rotative ale mecanismului de pe macara, pod, cărucior.

Întrebarea nr. 32: Timpul și inspecțiile periodice ale benzinăriei.

1. Slinger, în timpul fiecărei slinging a încărcăturii.

2. Persoana responsabilă pentru efectuarea în siguranță a muncii cu macarale în timpul schimbului.

3. Dintre ingineri se desemnează prin ordin al șefului atelierului o persoană, responsabilă de buna stare a benzinăriei, care verifică

A. praștii (lanț, frânghie, cânepă), cârlige, zale de capăt 1 dată la 10 zile.

b. containere, cleme, traverse, culbutori - o dată pe lună.

Întrebarea nr. 33: Unde este slingerul la încărcarea și descărcarea semiplatformelor?

1.Pe un pasaj superior sau platformă portabilă.

2.Pe platforma la o distanta de 1 metru fata de sarcina instalata.

3.Pe o scară montată pe un cărucior.

Întrebarea nr. 34: Procedura de nivelare a încărcăturii pe platformă și telegondolă.

1. Despre partea laterală a platformei.

2. Cu un cârlig de minim 2 metri.

3. Cu mâna, cu condiția ca sarcina să nu fie mai mare de 200 mm deasupra locului de instalare.

Întrebarea nr. 35: Ce este interzis la încărcarea unei platforme?

1. Încărcarea în lipsa unei persoane responsabile de siguranța operațiunilor cu macaraua.

2. Încărcarea platformelor mobile și mutarea mărfurilor pe o locomotivă diesel.

3. Platforme de încărcare care nu sunt detașate de locomotiva diesel.

Întrebarea nr. 36: Ce se pune pe eticheta de praștie?

1.Număr, capacitatea de încărcare, data testului.

2. Număr, producător, data fabricării

1.Număr, data fabricației, data expirării.

Întrebarea nr. 37: Etichetarea containerelor.

1. Greutatea containerului, numărul, scopul acestuia, greutatea încărcăturii.

2. Număr, greutatea încărcăturii.

3. Greutatea containerului, scopul acestuia,

Întrebarea nr. 38: Acțiunea macaragiului în caz de accident.

1. Lăsați robinetul imediat.

2. Raportați comandantului și așteptați ordinele lui.

3. Luați măsuri pentru a reduce sarcina, dacă este posibil. Protejați zona periculoasă, închideți robinetul și informați tehnicianul.

Întrebarea nr. 39: Scopurile tratamentului termic.

1.Pentru prelucrarea piesei de prelucrat folosind metoda de forjare.

2.Aplicarea de albastru pe suprafața piesei de prelucrat.

3. Oferirea pieselor de prelucrat proprietățile necesare (rezistență, elasticitate, duritate, rezistență la uzură etc.)

Întrebarea nr. 40: Procedura și conținutul aplicării inscripțiilor (denumirilor) pe mașinile de ridicat (mașini de ridicare a sarcinii)

1. Numărul de ordine, capacitatea de încărcare, data următoarei examinări tehnice parțiale și complete.

2. Numărul de ordine, capacitatea de încărcare, data examinării tehnice parțiale și complete curente.

3. Numărul macaralei, persoană responsabilă pentru starea corectă a macaralei și capacitatea de ridicare.

Întrebarea nr. 41: Cine scoate macaraua la reparații?

1. Operator de macara.

2. Persoana responsabilă de buna stare a macaralei.

3. Persoana responsabilă pentru efectuarea în siguranță a muncii.

Întrebarea nr. 42: Ce document se eliberează pentru repararea macaralei?

1. Permisiune scrisă de la mecanic în jurnalul de bord.

2. Permisiune unică de la persoana responsabilă pentru executarea în siguranță a lucrării

3. Permis de muncă.

Întrebarea nr. 43: Pentru ce defecte nu este permis să funcționeze o suspensie cu cârlig?

1. Piulițele cârligului sunt slăbite, uzura flanșelor blocului, uzura canelurii blocului, lipsa dispozitivelor de autodeșurubare, uzura gurii cârligului, lipsa de rotație a pieselor în jurul axei lor (blocuri, cârlig), uzură în axe, fisuri și așchii pe flanșele blocului, deformarea cârligului.

2. În cazul oricăror defecte, lucrarea este permisă.

3. Piulițele cârligului sunt slăbite, gura cârligului este uzată, uzură la osii, fisuri și așchii pe flanșele blocului, cârligul este deformat.

Întrebarea nr. 44: Frecvența detectării defectelor cârligelor și axelor de suspensie.

1.O dată pe an.

2. O dată la 2 ani.

3.O dată la 6 luni.

Întrebarea nr. 45: Uzura permisă a flanșelor bloc.

1.20%

2.10%

3.5%

Întrebarea nr. 46: Uzura permisă a cârligului în magazie.

1.11%

2.10%

3.15%

Întrebarea nr. 47: Uzura admisă a canelurii blocului.

1.40%

2.10%

3.15%

Întrebarea nr. 48: Ce împiedică frânghia să cadă de pe blocuri?

1. Bara de protecție, spațiu între carcasă și blocuri.

2. Munca macaragiului fără tensiune oblică.

3.Nu împiedică nimic.

Întrebarea nr. 49: Conținutul înregistrărilor care ar trebui introduse în jurnal.

1. Procedura de întreținere a macaralei, alocarea schimburilor pentru operatorul de macara.

2. Caracteristicile tehnice ale macaralei, note privind starea macaralei, note privind eliminarea comentariilor macaralei, ora si motivele opririi macaralei, inregistrari opriri si porniri ale macaralei din reparatie, denumire completa. operator de macara și persoană responsabilă de buna stare a macaralei.

3. O notă către operatorul de macara cu privire la munca slingerului la coborârea și mutarea sarcinii.

Întrebarea nr. 50: Unde sunt indicate defecțiunile în care șoferul nu ar trebui să înceapă lucrul?

1. Instrucțiuni pentru operatorul de macara.

2. Harta tehnologica.

3. Diagrama de slinging.

Întrebarea nr. 51: Scopul șinelor macaralei.

1.Pentru deplasarea locomotivelor.

2.Pentru mutarea personalului de service.

3. Să se perceapă presiunea de la roțile de rulare și direcția de mișcare a acestora.

Întrebarea nr. 52: Defecte sub șenile macaralei.

1. Crăpături de orice dimensiune, perforații ale capului sau tălpii șinei, uzura capului șinei mai mult de 15% din profilul original, deplasarea îmbinărilor șinei, lipsa elementelor de fixare (șuruburi, piulițe, piulițe) șinei.

2. Pantele macaralei uzate, lipsa flanselor.

3.Lipsa galeriilor de acces.

Întrebarea nr. 53: Cine poate fi un slinger, semnalist?

1. Un operator de macara cu experiență care a trecut un examen medical și este familiarizat cu semnale de alarmă.

2. Un slinger sau semnalist este desemnat ca persoană care are cel puțin 18 ani, aptă de sănătate, are certificat de slinger, instruită și certificată și admisă prin ordin.

În cazurile în care zona de deservire a macaralei nu este complet vizibilă din cabină, dintre slingerii responsabili este desemnat un semnalizator, responsabil pentru efectuarea în siguranță a lucrărilor la deplasarea mărfurilor cu macarale.

3. Un lucrător competent care a trecut un control medical și are peste 18 ani.

Întrebarea nr. 54: Proiectarea roților de rulare.

1. a Cilindrică cu două fețe.

B. Cilindrică fără scânduri.

B. Conice cu o singură față - cu o deschidere mare și sunt utilizate pentru alinierea automată a distorsiunilor.

2. Cu camere de înaltă presiune de cel puțin 50 de atmosfere.

3.Tri-board cilindric cu acoperire de platină.

Întrebarea nr. 55: Uzura muchiei, panta.

Întrebarea nr. 56: Uzura jantei (suprafața de rulare)

1.15-20%

2.25-30%

3.10%

Întrebarea nr. 57: Cerințe de siguranță pentru asigurarea încărcăturii în timpul ridicării sau deplasării încărcăturii.

1. Folosind o frânghie.

2.Nu este permis

3. Folosind un cârlig de cel puțin 2 metri lungime.

Întrebarea nr. 58: Cerințe de siguranță pentru întoarcerea sarcinilor lungi.

1. Funie, cârlig cel puțin 2 metri.

2. Placa are cel puțin 2 metri.

3.Mâinile, greutatea corporală.

Întrebarea nr. 59: Uzura permisă a scripetelor de frână.

Întrebarea nr. 60: Uzura acceptabilă a știfturilor și găurilor de frână.

1.5%

2.10%

3.20%

Întrebarea nr. 61: Uzura permisă a garniturilor de frecare a frânei.

1.25%

2.10%

3.50%

Întrebarea nr. 62: Ce document definește procedura de inspecție a gazului și a pieselor mecanice înainte de lucru?

1.Instrucțiuni tehnologice.

2. Instrucțiuni pentru operatorul de macara.

3.Instrucțiunile Slingerului.

Întrebarea nr. 63: Semnale ale căror persoane trebuie să fie urmate de macaragiu în timpul funcționării.

1. Persoana responsabilă pentru buna stare a macaralei.

2. Persoana responsabilă pentru efectuarea în siguranță a muncii.

3. Un slinger sau semnalist cunoscut de el.

Întrebarea nr. 64: Cum pot intra în cabina macaralei?

1.De la platforma de aterizare, podul macaralei, scara de frânghie.

2. Din mașină ridicați prin geam în cabină.

3. Prin pista macaralei, de-a lungul grinzilor macaralei în cabină.

Întrebarea nr. 65: Procedura de verificare a frânei de ridicare.

1. Luați o sarcină care depășește capacitatea de ridicare a macaralei cu 25%; sarcina nu trebuie coborâtă.

2. Când ridicați sarcina la o înălțime de 200-300 mm, coborâți puțin sarcina și puneți controlerul de comandă în poziția zero. Sarcina nu trebuie să cadă.

3. Conduceți suspensia cârligului de la marcajul zero la comutatorul de limită cu 5-6 opriri. Suspensia cârligului nu trebuie să cadă.

Întrebarea nr. 66: Procedura de testare a mecanismelor macaralei la ralanti.

1.a.asigurați-vă că nu există oameni pe macara și pe șinele macaralei.

B. asigurați-vă că trapa principală pentru troll este blocată.

B. închideți ușa care duce de la cabină la platforma de aterizare și trapa pentru a ieși în galeria podului.

G. va pune mânerele și volanele tuturor controlerelor de comandă în poziția zero.

D. dați un semnal sonor clar, porniți întrerupătorul principal și de urgență, introduceți și porniți tasta de etichetă și apăsați butonul ON. Panou de protectie

e.inspectați robinetul.

2.a.asigurați-vă că trapa principală a căruciorului este blocată.

G. dați un semnal sonor clar, porniți întrerupătorul principal și de urgență, introduceți și porniți cheia de etichetă și apăsați butonul ON. Panou de protectie.

3.a.asigurați-vă că nu există oameni pe macara și pe șinele macaralei.

B. închideți ușa care duce de la cabină la platforma de aterizare și trapa pentru a ieși în galeria podului.

B. va pune mânerele şi volanele tuturor controlerelor de comandă în poziţia zero.

g.inspectați robinetul

Întrebarea nr. 67: Ce metale sunt folosite pentru conductorii electrici?

1.Carucioare ST din metal negru

Fontă MF – colectoare de curent

Argint Ag-sub formă de aliaje refractare pentru contacte

Fire din aluminiu.

2. Cărucioare ST din metal negru

Fontă MF – colectoare de curent

Cu cupru - fire, contacte, alimentatoare

Titan Ti-sub formă de aliaje refractare pentru contacte

Fire Sn de staniu.

3. Sn-cărucioare de tablă

Fontă MF – colectoare de curent

Fire Au aurii, contacte, alimentatoare

TitanTi-sub formă de aliaje refractare pentru contacte

Fire din aluminiu.

Întrebarea nr. 68: Este permisă ridicarea sau înclinarea unei sarcini a cărei greutate depășește greutatea macaralei?

1.Nu.

2. Da.

Întrebarea nr. 69: Este permisă permisiunea persoanelor care nu dețin licență de slinger să legheze sau să sling, precum și utilizarea dispozitivelor detașabile de protecție împotriva gazelor și a recipientelor fără etichete sau marcaje?

1.Nu.

2.Da.

Întrebarea nr. 70: Este permisă ridicarea unei sarcini fixate incorect?

1.Da.

2.Nu.

Întrebarea nr. 71: Este posibilă ridicarea unei sarcini cilindrice în poziție verticală dacă nu există o diagramă de slinging pe aceasta?

1.Nu.

2.Da.

Întrebarea nr. 72: Este permisă ridicarea unei încărcături într-o poziție instabilă sau a unei încărcături atârnate de un corn al unui cârlig cu două cornuri, precum și a unui recipient umplut peste marcajul de umplere stabilit?

1.Da.

2.Nu.

Întrebarea nr. 73: Este permisă ridicarea unei sarcini pe macaralele adiacente cu macaraua.

1.Nu.

2.Da.

Întrebarea nr. 74. Este permisă ridicarea unei încărcături folosind dispozitive detașabile sau dispozitive care nu sunt destinate acestei încărcături, precum și strângerea încărcăturii și agățarea acesteia de un apucator, magnet, clești, crampoane etc.

1.Da.

2.Nu.

Întrebarea nr. 75: Este permisridicarea și mutarea sarcinilor cu oameni pe ele, precum și a încărcăturilor nivelate de greutatea oamenilor sau susținute de mâini

1.Nu.

2.Da.

Întrebarea nr. 76: Este permisă ridicarea unei sarcini acoperite cu pământ sau înghețată până la pământ, plasată sub alte sarcini, armată cu șuruburi sau turnată cu beton?.

1.Da.

2.Nu.

Întrebarea nr. 77: Responsabilitatea pentru încălcarea regulilor, instrucțiunilor, hărților tehnologice, diagramelor de slinging

1. Se raportează rudelor la locul de muncă, școlii, grădiniței de la locația copiilor contravenienților.

2.Nu este acceptată nicio răspundere.

3.Disciplinar, metial, penal.

Întrebarea nr. 78: Respingerea unei frânghii ca urmare a uzurii suprafeței și a coroziunii.

1. Are o reducere a diametrului cablului din cauza uzurii suprafeței sau a coroziunii cu 7% sau mai mult în comparație cu diametrul nominal al cablului.

2.25%

3.50%

Întrebarea nr. 79: Când este posibilă operarea unei frânghii cu miezul deteriorat?

1.Întotdeauna dacă sarcina nu depășește capacitatea de ridicare a macaralei.

2. Nu este permis.

3. Permis în prezența unei persoane responsabile de buna stare a robinetului.

Întrebarea nr. 80: Responsabilitățile unui operator de macara atunci când repara o macara.

1. Angajat în întreținerea macaralei, participă la reparații și acceptă macaraua de la reparare.

2. Implicat in munca in alte domenii.

3. Studiați instrucțiunile.

Întrebarea nr. 81: Ce servește ca loc de muncă al unui operator de macara?

1.Podul cu macara.

2. Zonele în care mărfurile sunt depozitate și mutate.

3.Cabina macaralei.

Întrebarea nr. 82: Cum se atârnă o încărcătură lungă?

1. Două chingi cu un unghi de cel mult 90*

2. Două chingi cu un unghi de cel mult 120*

3. Două chingi cu un unghi de cel mult 60*

Întrebarea nr. 83: Acțiunea macaragiului după o pauză în funcționarea macaralei.

1.Testează mecanismele și apucă-te de treabă.

2. Asigurați-vă că nu sunt persoane pe șinele macaralei, verificați dispozitivele de siguranță.

3. Începeți imediat lucrul la comanda maistrului de șantier.

Întrebarea nr. 84: Cum se verifică cutia axului rulmentului?

1.t a capacului cutiei de osie și a arborelui nu trebuie să depășească 60*-65*, adică dosul mâinii este aplicat pe capac sau arbore ar trebui să existe o senzație tolerabilă. Pirometre, termometre tehnice.

2. Termometru medical.

3.Curvimetru.

Întrebarea nr. 85: Motive pentru încălzire.

1. Creșterea presiunii atmosferice.

2. Munca intensivă a mecanismelor.

3. Oprirea aprovizionării cu lubrifiant, contaminarea lubrifianților, apariția de înțepături pe bolțul arborelui, din cauza strângerii măsurate a căptușelilor, distrugerea lagărelor de rulare.

Întrebarea nr. 86: Este posibil să ridicați produse din beton armat cu fisuri?

1.Nu.

2.Da.

Întrebarea nr. 87: Cum este asigurată siguranța la incendiu pe o macara?

1. Reguli de securitate la incendiu afișate în cabină.

2. Fără picături de grăsime, fără obiecte inflamabile, prezența unei cutii cu nisip, un set de stingătoare (dioxid de carbon, pulbere, spumă).

3. Disponibilitatea unui serviciu de pompieri.

Întrebarea nr. 88: Ce determină raportul de transmisie al unui angrenaj drept?

1.Numărul de viteze.

2. Numărul de arbori de intrare și de ieșire.

3. raportul dintre numărul de dinți ai roții conduse și roata motoare.

Întrebarea nr. 89: Cine dă permisiunea șoferului de macara să părăsească cabina macaralei?

1. Persoana căreia îi este subordonată.

2. Operator al unei macarale din apropiere.

3.Mama, sotie, copii.

Întrebarea nr. 90: Motive pentru alinierea greșită a macaralei.

1. Tensiune scăzută în rețea.

2. Creșterea presiunii atmosferice.

3.a. Robinetul nu este reparat

B. Sinele de macarale defectuoase

Întrebarea nr. 91: Unde se află cheia mărcii?

1. Transferat unui înlocuitor sau predat unui maistru pentru depozitare la un stand cu o notă în jurnal despre emiterea unei „ștampile cheie”.

2. Luat de șofer cu el.

3. Se ascunde într-un loc sigur.

Întrebarea nr. 92: Când se consideră acceptată o tură?

1.Când persoana care preda tura a semnat jurnalul de bord.

2. Când responsabilul a acceptat marcajul cheii și a semnat în jurnalul de bord.

3. Cu permisiunea maistrului de santier.

Întrebarea nr. 93: Acțiunea operatorului de macara la primirea comenzii „STOP”.

1. Terminați operația și opriți.

2. Nu face nimic și află motivul.

3. La primirea comenzii „STOP”, operatorul de macara trebuie să se oprească din mișcare și să pună controlerele în poziția zero.

Întrebarea nr. 94: Este permis transportul mărfurilor peste oameni?

2. Permis.

3. Este permis dacă persoanele din pasaj și din incintă sunt avertizate în prealabil.

Întrebarea #95: Ce se folosește pentru lubrifierea cutiilor de viteze?

1.Unsoare.

2. Ungerea transmisiei.

3.Apă dizolvată la 60* cu adaos de pulbere de molibden.

Întrebarea nr. 96: Când nu este permisă utilizarea traverselor în muncă?

1. Dezvoltarea sau uzura balamalelor, cârligelor, bolțurilor, osiilor mai mult de 10%; fisuri în îmbinările sudate, deformare.

2. Dezvoltarea sau uzura buclelor, cârligelor, degetelor, axelor mai mult de 20%; fisuri în îmbinările sudate, deformare.

3. Dezvoltarea sau uzura buclelor, cârligelor, degetelor, axelor mai mult de 40%; fisuri în îmbinările sudate, deformare.

Întrebarea nr. 97: Când nu sunt permise cleștii și alte prinderi la lucru?

1. Există uzură sau tocitură a crestăturii sau miezului, există o deteriorare mai mare de 20% a îmbinărilor balamalei, există crăpături, rupturi și alte defecte care afectează rezistența dimensiunilor geometrice originale

2. Există uzură sau tocitură a crestăturii sau miezului, există o deteriorare mai mare de 40% a îmbinărilor balamalei, există crăpături, rupturi și alte defecte care afectează rezistența dimensiunilor geometrice originale

3. Există uzură sau tocitură a crestăturii sau miezului, există o deteriorare mai mare de 10% în îmbinările balamalei, există crăpături, rupturi și alte defecte care încalcă rezistența dimensiunilor geometrice originale.

Întrebarea nr. 98: Când nu este permis utilizarea containerului la locul de muncă?

1. Încălcarea integrității îmbinărilor sudate și nituite, fisuri, uzura elementelor de prindere în locurile de agățare 20%

2. Încălcarea integrității îmbinărilor sudate și nituite, fisuri, uzura elementelor de prindere în locurile de agățare 10%

3. Încălcarea integrității îmbinărilor sudate și nituite, fisuri, uzura elementelor de prindere în locurile de agățare 30%

Întrebarea nr. 99: Metoda de atașare a arborelui tamburului la arborele cutiei de viteze.

1.Cuplaj cu angrenaje sau angrenaj deschis.

2.Prin sudarea arborelui cutiei de viteze pe axa tamburului.

3. Ambreiaj cu frecare.

Întrebarea nr. 100: Cantitatea de umplere a recipientului.

1. Pentru a evita scurgerile și căderile.

2.Se completează la cererea unei persoane pentru efectuarea în siguranță a muncii.

3. Bucăți în vrac și mici de 100 mm în lateral sau în linie, lichide - mai puțin de o treime în lateral.

N / A				N / A

1. servește la transferul energiei de rotație

2. folosit pentru conectarea arborilor

3.nu transmite cuplu

4. transmite cuplul

2. Pentru ce sunt folosiți rulmenții:

1. sunt un suport pentru arbori și topoare

2. servesc la transmiterea cuplului

3.sunt un suport pentru angrenaje

4. pentru instalarea mecanismelor pe ele

3. Arborele care primește primul rotație se numește:

1. Şef

3. Sclav

4. Prezentator

4. În funcție de forma dintelui, roți dințate sunt:

1. chevron

2. Elicoidal

3.dintii drepti

4. drept, elicoidal, chevron

5. Cum funcționează transmisia prin frecare:

1. datorită transmisiei cuplului

2. datorita rotatiei arborilor

3. din cauza ochiurilor dinţilor

4. datorita fortei de frecare generata intre curea si scripete

6. Scopul cuplajelor:

Transmite cuplul

Folosit pentru conectarea arborilor

Servește pentru conectarea axelor

Răspuns 1 și 2

7. Din ce material sunt fabricate tamburele:

3. Babbitt

4. fontă și oțel

8. Ce formulă este folosită pentru a determina diametrul blocului și al tamburului:

9. Capacitatea cablului tamburului trebuie să fie:

1.cel puțin 1,5 spire de frânghie fără a număra frânghia de sub cleme

2. Nu mai mult de 1,5 spire de frânghie, fără a număra frânghia sub cleme

4. 1,5 metri

10. Ce sunt roțile de rulare pe mecanisme:

1. mecanism de mișcare

2. mecanism de ridicare a sarcinii

3.mecanism de ridicare si coborare a bratului

4. organe de lucru

11. Coeficientul de rezistență al curelelor ar trebui să fie:

Cel puțin 6 diametre de frânghie

Cel puțin 3 diametre de frânghie

Cel puțin 9 diametre de frânghie

Cel puțin 2 diametre de frânghie

12. Cum se determină pasul de întindere:

1. o jumătate de tură a șuviței în jurul miezului

2. rotirea completă a firului în jurul miezului

3. 1,5 spire de șuviță în jurul miezului

4. rotirea completă a firelor în jurul toronului

13. Cu ce ar trebui să fie echipate cârligele de marfă pentru a evita pierderea spontană a dispozitivului detașabil de manipulare a încărcăturii:

1. arc de siguranță

2. cheie de siguranță

3. încuietoare de siguranță

4. suport de siguranta

14. Ce este furnizat împreună cu cârligele de către producător, indicând capacitatea de încărcare:

1. marca

15. Cu ce cârlige special realizate sunt echipate:

1. certificat

2. certificat

4. pasaport

16. La ce procent de uzură se respinge gâtul cârligului:

1. dacă uzura cârligului a depășit 10%

2. dacă uzura cârligului a depășit 20%

3. dacă uzura gurii cârligului este de până la 10%

4. dacă uzura cârligului a depășit 50%

17. Ce tip de frâne se folosesc la macarale:

1. tip normal deschis

2. bloc

3. bloc, tip normal închis

4. tip închis

18. Roata de frână este respinsă dacă

1. fisura si rupe

2. uzura a depășit 25% din dimensiunea originală

3. uzura a depășit 50% din dimensiunea originală

4. răspunsurile 1 și 2

19. Garniturile de frână sunt respinse:

1. dacă uzura căptușelilor a depășit 50% din grosimea acestora

2. dacă uzura căptușelilor depășește 25% din grosimea acestora

3. dacă sunt crăpături şi rupturi

4. răspunsurile 1 și 3

20. Cu ce acționare pe macarale se folosesc frânele:

1. cu împingător hidraulic electric

2. cu împingător hidraulic electric și electromagnet

3. cu electromagnet

4. electrice

21. Ce formulă este utilizată pentru a determina numărul de trepte de viteză:

22. La ce este conectat arborele de intrare în cutia de viteze:

1. cu frână de arbore

2. cu arbore motor

3. cu arbore roată motoare

4. cu tambur

23. Ce simboluri ar trebui să fie pe placa macaralei:

1. capacitate de încărcare, număr de înregistrare, data testului

2. numărul macaralei, capacitatea de ridicare, examinarea tehnică parțială a macaralei

3. examen tehnic parțial, capacitate de încărcare

4. numărul de înregistrare, capacitatea de încărcare, termenii următorului examen tehnic parțial și complet

24. Dispozitivele de manipulare a încărcăturii înlocuibile includ:

1. cârlig, apucătură, electromagnet

2. chingi, clești

3. electromagnet de ridicare

4. prinderi

25. Cârligele sunt respinse:

1. dacă firul de pe tijă este rupt

2. dacă uzura gurii cârligului este mai mică de 10%

3. dacă nu există nicio etichetă pe cârlig

4. dacă nu există pașaport pe cârlig

26. Purtarea în gâtul cârligului este permisă:

1. nu mai mult de 25%

2. cel puțin 10%

3. depășit 10%

4. nu mai puțin de 7%

27. Cum este atașat capătul frânghiei de tambur:

1. bare de prindere

2. cleme

3. capse

4. folosind o împletitură

28. Când atașați capătul unei frânghii împletite, ce număr de perforații ar trebui să existe în fiecare șuviță dacă diametrul frânghiei este de la 15 la 28

29 Numărul de cleme la fixarea capetelor frânghiei ar trebui să fie:

2. cel putin 3

3. nu mai mult de 3

30. Corzile producătorului trebuie să fie echipate cu:

2. pasaport

3. inscripție

4. certificat

31. Ca urmare a uzurii sau coroziunii, diametrul cablului a scăzut cu:

32. Din ce elemente constă macaraua pod:

1. grinzi transversale

2. grinzi longitudinale

3. cabine si galerii

4. realizat din două grinzi longitudinale și două transversale

33. Indicați unul dintre elementele mecanismelor:

1. întrerupător de limită

2. cutie de viteze

3. cărucioare

4. colectoare de curent

34. Cum se realizează alimentarea curentă a macaralelor turn:

1. cu ajutorul trolilor principali

2. folosind un cablu flexibil

3. folosind o linie electrică

4. folosind un comutator

35. Înălțimea gardului galeriei trebuie să fie:

36. Lățimea galeriei destinate să deservească mecanismul de deplasare ar trebui să fie:

37. Ușa cabinei trebuie să fie:

1. 1 m înălțime

2. leagăn

3. alunecare

4. cu balamale sau culisante

38. Care ar trebui să fie podeaua galeriei macaralei:

1. nervurat

2. au gauri cu diametrul de 20mm

3. netedă cu gard continuu

4. canelate sau au un orificiu cu diametrul de 20 mm

39. Care macara se sprijină pe doi suporti:

1. turn

2. trotuar

3. portal

4. trotuar și portal

40.Ce este indicat pe ștampila cheii:

1. marca robinet

2. numărul de inventar al macaralei

3. numărul de înmatriculare al macaralei

4. capacitatea de ridicare a macaralei

41. Macaralele turn se clasifică după metoda de instalare:

1. staționar, atașat

2. mobil, autoelevator

3. deplasarea pe șine

4. răspunsurile 1 și 2

42. Pe baza designului brațului, macaralele turn sunt clasificate:

1. cu braț rulant și cu braț de grindă

2. raza brațului se modifică datorită ridicării sau coborârii cârligului

3. raza brațului se modifică datorită poziției căruciorului

4. racordarea brațului se modifică datorită prelungirii turelei

43. O scară este considerată înclinată dacă unghiul de înclinare este mai mic decât:

44. Scopul blocării motorului zero:

1. asigură o pornire lină a motorului electric

2. protejează macaraua de electrocutare

3. previne pornirea spontană a motorului electric

4. Împiedică rularea robinetului cu ușa deschisă

45. La ce distanță de la suspensia cârligului până la oprire ar trebui să funcționeze limitatorul de înălțime a ridicării cârligului macaralelor hidraulice:

1. nu mai mult de 100 mm

2.nu mai puțin de 200 mm

4. nu mai puțin de 50 mm

46. Limitatorul de sarcină previne supraîncărcarea macaralei și este activat pentru macaralele turn:

47. Pe ce macarale se foloseste limitatorul de inclinare:

1. pe poduri rulante

2. pe macarale turn

3. pe macarale tip portal

4. la toate robinetele

48. Cât de des ar trebui să inspecteze slingerul și operatorul de macara?

1. la fiecare 10 zile

2. în fiecare lună

3. înainte de eliberarea la muncă

4. înainte de a începe lucrul

49. Care este cel mai mare unghi permis între ramurile chingilor la agățarea sarcinilor:

1. nu mai mult de 45

2. nu mai mult de 90

3. nu mai puțin de 120

4. nu mai mult de 60

50. Când este interzisă deplasarea unei sarcini cu macaraua:

1. deasupra unui șanț sau groapă

2. deasupra platformei, unde sunt oameni

3. deasupra echipamentului

4. deasupra camionului

51. La ce înălțime se ridică sarcina în timpul unei ridicări de probă pentru a verifica frânele și calitatea curelei:

52. La inspectarea curelelor folosite rar:

1. la fiecare 10 zile

2. O dată pe lună

3. înainte de eliberarea la muncă

4. o dată la șase luni

53. Ce ar trebui să urmeze un operator de macara atunci când lucrează la o macara:

1. instrucțiuni de producție

2. instructiuni de protectia muncii

3. instrucțiuni de utilizare a macaralei

4. diagrama slinging sarcina

54. Următoarele persoane au voie să opereze macarale:

1. cel puțin 21 de ani

2. nu mai mic de 16 ani

3. cel puțin 18 ani

4. cel puţin 20 de ani

55. Ce tip de instruire se efectuează înainte de a lucra în apropierea liniilor electrice:

1. introductiv

2. extraordinar

3. tinta

4. planificat

56. Care ar trebui să fie distanța de la părțile proeminente ale capetelor macaralei care se deplasează de-a lungul unei piste de rulare a macaralei până la coloanele și pereții clădirii, balustradele galeriilor de trecere:

1. nu mai puțin de 400 mm

2. nu mai puțin de 100 mm

3. nu mai puțin de 60 mm

4. nu mai puțin de 70 mm

57. Distanța dintre șină și scut care împiedică posibilitatea ca obiecte străine să pătrundă sub roțile de rulare ale macaralelor care se deplasează de-a lungul căii ferate nu trebuie să depășească:

58. Cu ce sarcină sunt testate chingile:

1. capacitate de încărcare nominală egală

2. 10% depășind capacitatea lor nominală de încărcare

3. 15% depășind capacitatea lor nominală de încărcare

4. 25% depășind capacitatea lor nominală de încărcare

59. Ce informații despre fabricarea dispozitivelor de manipulare a încărcăturii ar trebui să fie înscrise în jurnalul de bord pentru înregistrarea și inspecția dispozitivelor de manipulare a încărcăturii:

1. denumirea dispozitivului, capacitatea de încărcare nominală, numărul de certificat pentru materialul utilizat;

2. greutatea proprie a dispozitivului de ridicare, denumirea și scopul acestuia

3. numele dispozitivului, numărul de înregistrare și scopul

4. rezultatele testelor și rezultatele controlului calității sudării

60. La ce înălțime ar trebui să fie ridicată în prealabil sarcina atunci când o deplasați orizontal:

1. 1000 mm deasupra obiectelor întâlnite

2. 5000 mm deasupra obiectelor întâlnite

3. 1500 mm deasupra obiectelor întâlnite

4. 700 mm deasupra obiectelor întâlnite

61. Ce ar trebui să fie indicat pe eticheta atașată dispozitivului detașabil de manipulare a încărcăturii:

1. număr, scop, capacitatea de încărcare a plăcuței de identificare

2. număr, capacitatea de încărcare a pașaportului, data testului

3. scop, număr, capacitate de transport pe plăcuță de identificare, greutate proprie

4. număr de înregistrare, capacitatea de transport a pașaportului

62. În ce cazuri este numit un semnalizator:

1. când distanța dintre slinger și macaraua este mai mare de 36 m

2. când înălțimea clădirii care se construiește este mai mică de 36 m

3. în cazurile în care zona deservită de macara nu este complet vizibilă din cabina operatorului de macara și în absența comunicațiilor radio și telefonice între macaragiu și slinger pentru a transmite semnale către operatorul de macara

4. în ceață, zăpadă, când operatorul de macara are dificultăți în a face distincția între semnalele slingerului și sarcina aflată în mișcare

63. Care ar trebui să fie distanța verticală minimă de la consola contragreutății sau de la contragreutatea situată sub consola unei macarale turn până la zonele în care se pot afla oamenii:

1. nu mai puțin de 2000 mm

2. nu mai puțin de 1500 mm

3. nu mai puțin de 1800 mm

4. nu mai puțin de 1000 mm

64. Ce date sunt indicate pe recipient:

1. numărul și volumul containerului

2. greutatea tară

3. scopul și volumul recipientului

4. numărul, scopul, greutatea și capacitatea de transport a containerului

65. Cine ține un jurnal al înregistrărilor și inspecțiilor dispozitivelor detașabile de manipulare a încărcăturii:

1. Ingineri pentru supraveghere

2. operator de macara și slinger

4. Persoană responsabilă pentru circulația în siguranță a mărfurilor cu macarale

66. Ridicarea unei sarcini cu două macarale se realizează sub îndrumarea:

1. Persoane responsabile pentru circulația în siguranță a mărfurilor cu macarale

2. Personal tehnic și tehnic pentru supraveghere

3. Ingineri responsabili de buna stare a macaralei

4.mecanica

67.Cine nu aparține personalului de service:

1. operator de macara

2. dispozitiv de reglare

3. lăcătuș

4. mecanic

68. Unde este permisă depozitarea mărfurilor:

1. pe pardoseli provizorii

2. la zonele de depozitare desemnate

3.la o distanta de 1m de calea ferata

4.pentru mărfuri proaspăt în vrac

69.Ce tipuri de alarme sunt folosite atunci când lucrați cu macarale:

1.comunicare telefonică bidirecțională

2. comunicare radiotelefonică

3. semnalizare și comunicare radio bidirecțională

70.Cum se da un semnal de oprire:

1. miscare brusca a mainii spre dreapta spre stanga

2. mișcare cu brațul întins spre dreapta spre stânga

3. mișcarea intermitentă a mâinii spre dreapta spre stânga

4.miscare brusca a mainii spre dreapta si stanga la nivelul taliei, palma in jos

Întrebarea nr.

Biletul nr. 1 1. Mecanism de ridicare pentru Ganz p/k. Proiectare, control, întreținere, cerințe. 2. Proiectarea unui motor electric de curent continuu, principiul funcționării acestuia. 3. Racorduri cu șuruburi și nituri: scop, defecte, reparații. 4. Persoane care supraveghează funcționarea în siguranță a mașinilor de ridicat. Drepturile lor. 5. Acordarea primului ajutor unei victime a unui șoc electric. Biletul nr. 2 1. Mecanismul de rotație al Ganz p/k. Proiectare, control, întreținere, cerințe. 2. Tipuri de motoare electrice de curent continuu, calitatea acestora, unde sunt folosite în porturi? 3. Materiale folosite la fabricarea structurilor metalice pentru macarale. Marcarea otelurilor. 4. Ce mașini de ridicat, dispozitive de manipulare a încărcăturii și dispozitive sunt supuse regulilor Gosgortekhnadzor? 5. Tipuri de leziuni electrice. Biletul nr. 3 1. Rotire cu coloană rotativă: proiectare și întreținere. 2. Proiectarea unui generator de curent continuu și principiul obținerii curentului. 3. Îmbinări sudate: scop, defecte, reparații. 4. Care este procedura de punere în funcțiune a mașinilor și mașinilor noi de ridicat, a căror funcționare a fost interzisă de autoritățile de supraveghere. 5. Ce este împământarea și împământarea de protecție? Care este diferența? 2 Biletul nr. 4 1. Mecanism de modificare a plecării p/c Ganz: proiectare, control, întreținere, cerințe. 2. Curent continuu și alternativ. Frecvența, perioada curentă. Instrumente electrice de măsură: tipuri și scop. 3. Frână cu bandă: dispozitiv, scop, reglaj, cerințe. 4. Care sunt (pe scurt) principalele responsabilități ale persoanei responsabile cu exploatarea în siguranță a macaralelor? 5. Ce protecții există împotriva șocului electric? Biletul nr. 5 1. Mecanismul de mișcare a p/k „Gantz”: proiectare, control, întreținere, cerințe. 2. Conceptul de curent trifazat. Cum se produce în industrie? Tensiunea de fază și linie. 3. Frână de sabot: dispozitiv, scop, reglare. Cerințe de frânare. 4. Când și de către cine se efectuează periodic și extraordinare teste de cunoaștere a regulilor, regulamentelor și instrucțiunilor privind protecția muncii? 5. Cauzele șocului electric la o persoană? Biletul nr. 6 1. Rulment de rotire pe o placă turnantă: proiectare și întreținere. 2. Dispozitiv electric trifazat. motor cu rotor cu colivie, principiul funcționării acestuia, avantaje și dezavantaje, unde este utilizat. 3. Sisteme de filet, desemnarea lor pe desene. Unelte de tăiat filet. Reguli pentru tăierea firelor. 4. Care sunt cerințele pentru trolii pentru ridicarea persoanelor? 3 5. Clasificarea spațiilor în funcție de gradul de siguranță electrică. Biletul nr. 7 1. Mecanismul de ridicare al p/c Albrecht: proiectare, control, întreținere, cerințe. 2. Proiectarea unui motor electric trifazat cu rotor bobinat, principiul funcționării acestuia, avantaje și dezavantaje, unde este utilizat. 3. Găuri de găuri. Instrument de foraj. Reguli pentru găurirea mașinilor de găurit. 4. Care sunt diferiții parametri ai unei macarale portal? 5. În ce cazuri este necesară folosirea mănușilor dielectrice? Procedura de inspecție și momentul testării. Biletul nr. 8 1. Componentele principale ale macaralelor portal și scopul acestora. 2. Ce echipament cunoașteți pentru pornirea motoarelor electrice cu rotor cu colivie? 3. Metale neferoase, proprietățile lor. Exemple de utilizare a metalelor neferoase în construcția macaralelor. 4. Permisiune de punere în funcțiune a macaralelor. 5. Mijloace de bază și suplimentare de protecție împotriva șocului electric. Perioada de testare. Biletul nr. 9 1. Mecanismul de rotație al p/c Albrecht: dispozitiv, control, întreținere, cerințe. 2. Ce echipament cunoașteți pentru pornirea unui motor electric cu rotor bobinat? 3. Angrenaje: tipuri, scop, întreținere și reparare. 4. Tipuri de stabilitate a macaralei. Ce macarale sunt proiectate pentru stabilitate? 4 5. Efectuarea lucrărilor de reparații la macara. Biletul nr. 10 1. Tamburi de cablu pentru macarale portal: proiectare, scop, cerințe. Procedura de comutare a unei macarale portal de la o coloană la alta. 2. Tipuri și destinație de relee de timp pe robinete, desemnarea lor în diagrame. 3. Cabluri: tipuri, scop, respingere. 4. În ce cazuri operatorul de macara nu are dreptul de a începe lucrul la macara? 5. Măsuri de siguranță la încărcarea și descărcarea materialului rulant deschis și a vehiculelor cu macarale. Biletul nr. 11 1. Mecanism de modificare a plecării p/c Ganz: proiectare, control, întreținere, cerințe. 2. Proiectarea și scopul contactorului, desemnarea pe diagrame. 3. Rulmenți: tipuri, design, defecțiuni. 4. Tipuri de frânghii utilizate la macarale. În ce cazuri și cum este necesar să se verifice rezistența frânghiei? 5. Reîncărcare articole lungi, greutăți grele, structuri metalice. Biletul nr. 12 1. Mânere antifurt pentru macarale portal: proiectare, scop, întreținere, cerințe. 2. Proiectarea și principiul de funcționare a unui împingător electro-hidraulic, scop. 3. Lanțuri de sarcină: tipuri, scop, respingere. 4. Cauzele ruperii frânghiei, măsuri de prevenire a deteriorarii frânghiei. 5 5. Ce este interzis unui operator de macara în timpul lucrului? Biletul nr. 13 1. Tipuri de macarale: scopul lor, principalele diferențe. 2. Proiectarea și principiul de funcționare a protecției zero. 3. Tobe și blocuri: tipuri, scop. Cerințe pentru tobe și blocuri. 4. Ce frâne se folosesc la mecanismele macaralei? Care sunt criteriile pentru frânele defecte? 5. Operarea cuplată a macaralelor. Biletul nr. 14 1. Mecanismul de mișcare al p/c Albrecht: proiectare, control, întreținere, cerințe. 2. Rezistențe la pornire: scop, material, defecțiuni principale, reguli de funcționare. 3. Cuplaje: tipuri, design, scop. 4. Ce dispozitive și dispozitive de siguranță sunt folosite la macarale? Cerințe pentru instalarea întrerupătoarelor de limită. 5. Reguli de depozitare a mărfurilor (dimensiuni, culoare, alei etc.). Biletul nr. 15 1. Mecanismul de ridicare al Sokol p/k: proiectare, control, întreținere, cerințe. 2. Procedura de operare a mecanismului de ridicare a macaralei portal Ganz. 3. Lubrifianți și proprietățile lor de bază. 4. Care este proiectarea limitatoarelor de sarcină utilizate la macarale. Ajustarea lor, momentul inspecției. 6 5. Cerințe pentru un operator de macara portal. Biletul nr. 16 1. Mecanismul de rotație al p/c Sokol: proiectare, control, întreținere, cerințe. Reglarea rolelor rotative. 2. Procedura de operare a mecanismului de ridicare a macaralei portal „Aist”. 3. Cutii de viteze: tipuri, scop, design, întreținere. 4. Inspecția parțială a macaralelor: când, în ce măsură, de către cine se realizează și ce document este întocmit? 5. Cerințe pentru unelte de mână, burghie electrice și unelte de transport. Biletul nr. 17 1. Mecanism de schimbare a extensiei brațului p/c Sokol: dispozitiv, cerințe. Reglarea rolei de presiune a rackului. 2. Proiectarea și scopul împingătorului electric hidraulic de frână. 3. Localizarea proiecțiilor în desen. Scale și linii ale desenului. Schițe: construcție, dimensiuni. 4. Inspecția completă a macaralelor: când, în ce măsură, de către cine se realizează și ce document este întocmit? 5. Reguli de lucru la mașinile de șlefuit și de găurit. Biletul nr. 18 1. Mecanismul de deplasare al p/c Sokol: proiectare, control, întreținere, cerințe. 2. Scopul mașinii de prindere. Configurarea apucarii automate a macaralei portal "Aist". 3. Alezarea, frecarea si scufundarea gaurilor: unealta si in ce scop se executa. Reguli pentru găuri. 4. Inspecția periodică și operațională a macaralelor: când, în ce măsură, cum sunt efectuate și cum sunt documentate? 7 5. Cerințe de protecție a muncii la manipularea cărbunelui. Biletul nr. 19 1. Mecanismul de ridicare a p/c Condor: proiectare, control, întreținere, cerințe. 2. Rotirea electromagneților substației Sokol: dispozitiv, control. 3. Călirea oțelurilor: scop și tipuri. 4. Condiții în care este interzisă operarea macaralei? 5. Clasificarea spațiilor în funcție de gradul de siguranță electrică. Biletul nr. 20 1. Dispozitive cu braț ale macaralelor portal: tipuri, avantaje, dezavantaje. 2. Procedura de punere în funcțiune a substației Sokol. 3. Instrumente de măsurare: tipuri și scop. 4. Responsabilitati ale operatorului de macara la inceputul si la sfarsitul lucrului cu macaraua. 5. Cerințe de protecție a muncii atunci când se lucrează cu un electromagnet. Biletul nr. 21 1. Mecanismul de rotație al Albatrosului p/c: proiectare, control, întreținere, cerințe. 2. Procedura de punere în funcțiune a p/c „Gantz”. 3. Razuire si lepuire: scop si instrument. Reguli pentru răzuire și leuire. 4. Funcționarea macaralelor în vânt puternic și temperaturi scăzute. 5. Cerințe pentru zona de lucru a macaralei. 8 Biletul nr. 22 1. Mecanismul de rotație al p/c Condor: proiectare, control, întreținere, cerințe. 2. Proiectarea și scopul colectorului central de curent al macaralelor portal. 3. Tăierea metalelor. Scop și instrument. Reguli de tăiere a metalelor în funcție de nivelul fălcilor menghine și în funcție de riscuri. 4. Cerințe pentru șinele macaralei: dimensiuni, toleranțe pentru lățimea șinei și diferite înălțimi ale șinelor într-o secțiune transversală. 5. Tipuri de răspundere pentru încălcarea reglementărilor de siguranță. Biletul nr. 23 1. Mecanism de modificare a brațului brațului p/c Condor: proiectare, control, întreținere, cerințe. 2. Metode de frânare electrică utilizate pe stația Sokol: scop, pe ce mecanisme se folosește. 3. Organizarea locului de muncă al unui mecanic. Set de instrumente de lăcătuș. Cerințe pentru întreținerea și depozitarea instrumentului. 4. Cerințe pentru prinderi, umerașe și lanțuri. 5. Cauze comune ale accidentelor și incidentelor de macara. Biletul nr. 24 1. Mecanismul de deplasare al p/c Condor: proiectare, control, întreținere, cerințe. 2. Procedura de operare a mecanismului de modificare a razei brațului substației Sokol în funcție de pozițiile controlerului de comandă. 3. Transmisii cu curele: tipuri, scop, reparații, întreținere. 4. În ce cazuri operatorul de macara nu are dreptul de a începe lucrul? 5. Măsuri de siguranță atunci când se lucrează cu o macara sub sarcini mari ale vântului (la viteze ale vântului de la 15 la 18 m/sec). 9 Biletul nr. 25 1. Transformarea stației Albrecht într-un mod de funcționare cu capacitate de încărcare crescută până la 20 de tone inclusiv. 2. Scopul comutatoarelor de limită și al motorului de frână al mecanismului de modificare a brațului Sokol p/k 3. Transmisii cu lanț: tipuri, scop, reparații, întreținere. 4. Condiții și procedură pentru funcționarea în pereche a macaralelor. 5. Ce tipuri de containere sunt procesate în port? Măsuri de siguranță la prelucrarea și depozitarea recipientelor. Biletul nr. 26 1. Transformarea stației Sokol într-un mod de funcționare cu capacitate de încărcare crescută până la 32 de tone inclusiv. 2. Diferențe în metodele de frânare a mecanismului de rotire a Sokol p/c după anul de fabricație. 3. Rulmenți de alunecare: tipuri, avantaje și dezavantaje în comparație cu rulmenții cu rulare. 4. Care sunt cerințele generale pentru circulația în siguranță a mărfurilor cu macarale. 5. Comutarea robinetului de la o coloană la alta. Biletul nr. 27 1. Amortizor de balansare a grabului: proiectare, întreținere, procedură de atașare la grab. 2. Dispunerea tamburului cablului. Cauzele ruperii contragreutatii tamburului de cablu. 3. Legarea pieselor cu ax, ax: tipuri de conexiuni, defecte, reparatii. 4. Cine supraveghează munca de mutare a mărfurilor cu macarale și care sunt responsabilitățile sale? 5. Factori care contribuie la răsturnarea macaralei și la răsturnarea brațului. 10 Biletul nr. 28 1. Mecanismul de ridicare al Albatross p/c: proiectare, control, întreținere, cerințe. 2. Operarea macaralelor portal în modurile de prindere și cârlig. 3. Reguli de pilire a metalelor. Instrumente și tipuri de fișiere. 4. Cerințe pentru cărucioarele pentru deplasarea macaralelor portal. 5. Coeficientul rezervei de frânare, valoarea acestuia asupra mecanismelor de ridicare și modificare a brațului. Biletul nr. 29 1. Mecanism de modificare a brațului stației Albatross: proiectare, control, întreținere, cerințe. 2. Defecțiuni majore ale motorului electric, în care este interzisă funcționarea ulterioară a acestuia. Protectie maxima si termica a motoarelor electrice. 3. Respingerea cârligelor de marfă, consolelor de tachelaj, lanțurilor. 4. Scopul și conținutul diagramei de lucru (de exemplu, încărcături în butoaie metalice transportate cu instalație la capăt). Pentru ce sunt folosite VTIP-urile (instrucțiuni temporare de supraîncărcare tehnologică)? 5. Semne de sângerare arterială și acordarea primului ajutor victimei. 11 Biletul nr. 30 1. Mecanismul de deplasare al Albatrosului p/c: proiectare, control, întreținere, cerințe. 2. Numiți motivele pentru care mașina principală a macaralei portal poate să nu pornească. 3. Angrenaje: tipuri, scop, întreținere și reparare. 4. Care sunt (pe scurt) principalele responsabilități ale persoanei responsabile de starea tehnică solidă a macaralelor. 5. Acordarea primului ajutor unei victime care a căzut de la înălțime. Notă: comisia este obligată să adreseze fiecărui examinat următoarele întrebări suplimentare: - darea de semnale; - selectarea chingilor in functie de greutatea sarcinii care se ridica si de tipul chingii; - propuneri și măsuri pentru asigurarea siguranței materialului rulant.

BILET Nr. 1 (macaramanieri)

INTREBAREA 1
În care dintre cazurile enumerate, în timpul operațiunilor de încărcare și descărcare cu o macara (aerică, portal), a existat o încălcare a cerințelor de siguranță?
RĂSPUNSURI:
1. O sarcină pentru care nu a fost elaborată o schemă de slinging a fost ridicată, în prezența și sub îndrumarea unei persoane responsabile de efectuarea în siguranță a lucrului cu macarale.
1. O sarcină a fost deplasată în direcție orizontală, ridicată la o înălțime de 0,7 m deasupra obiectelor întâlnite de-a lungul traseului său.
1. A fost ridicat un produs din beton armat cu o greutate mai mare de 1 tona, care nu are marcaje.
1. O cărămidă a fost ridicată pe un palet fără gard la descărcarea ei dintr-un vehicul.
1. Sarcina a fost ridicată la o înălțime de 200 mm pentru a verifica corectitudinea curelei și fiabilitatea frânelor.INTREBARE 2
Ce informații sunt indicate cu privire la macaralele rulante și pod în funcțiune?
RĂSPUNSURI:
1. Numărul de înregistrare, capacitatea de încărcare și data inspecției.
1. Număr de înregistrare, capacitatea de încărcare și următoarea dată de testare
1. Numărul de serie, capacitatea de încărcare și data testului.
1. Număr de înregistrare, capacitatea de încărcare a următoarei inspecții
1. Numărul de serie, capacitatea de încărcare și data inspecției.

ÎNTREBARE 3
În care dintre următoarele cazuri este indicat corect semnalul „ATENȚIE”?
RĂSPUNSURI:
1. Mișcare intermitentă în sus a brațului în fața pieptului, palma în sus; bratul este indoit la cot.
1. Ridicarea bratului intins, coborat anterior in pozitie verticala, palma deschisa.
1. O mișcare bruscă a mâinii spre dreapta și stânga la nivelul taliei, cu palma în jos.
1. Mâinile sunt palme față în față la o distanță mică, cu brațele ridicate.
1. Mișcare intermitentă în jos a brațului în fața pieptului, palma în jos, brațul îndoit la cot.

ÎNTREBARE 4
Care dintre următorii oficiali ar trebui să instruiască operatorii de macara și slingers cu privire la desfășurarea în siguranță a lucrărilor viitoare la locul de producție?
RĂSPUNSURI:
1. Persoana responsabilă cu menținerea în bună stare a macaralelor hidraulice.
1. Brigadier.
1. Persoana responsabilă pentru operarea în siguranță a macaralelor.
1. Shift master.
1. Persoana responsabilă cu supravegherea macaralelor la întreprindere.

ÎNTREBARE 5
Care dintre dispozitivele sau dispozitivele de siguranță enumerate nu trebuie să fie echipate cu macarale tip pod (portic)?
RĂSPUNSURI:
1. Un dispozitiv pentru ameliorarea automată a tensiunii atunci când lucrătorii ies din galerie.
1. Limitator de sarcină.
1. Dispozitiv pentru oprirea acționării mecanismului de ridicare a sarcinii în cazul unei întreruperi în oricare dintre cele trei faze de putere.
1. Indicator de capacitate de încărcare.
1. Un întrerupător de limită pentru a opri automat mecanismul de ridicare al elementului de manipulare a sarcinii înainte de a se apropia de oprire.

ÎNTREBARE 6

În care dintre următoarele cazuri cârligul unei macarale rulante (portic) nu poate fi echipat cu încuietoare de siguranță?

RĂSPUNSURI:
1. În orice caz, fără excepție, cârligul macaralei trebuie să fie echipat cu încuietoare de siguranță.
1. Cu o capacitate de ridicare a macaralei de cel mult 10 tone.
1. Când utilizați dispozitive flexibile de manipulare a sarcinii care împiedică căderea acestora din gura cârligului.
1. Când se utilizează dispozitive rigide de ridicare.
1. Când utilizați slinguri și containere speciale.

ÎNTREBARE 7

Care dintre tipurile de macarale enumerate nu sunt supuse înregistrării la autoritățile Gosgortekhnadzor?

RĂSPUNSURI:
1. Toate tipurile de macarale, fără excepție, sunt supuse înregistrării la autoritățile Gosgortekhnadzor.
1. Macarale rulante și macarale cu grindă cu o capacitate de ridicare de până la 10 tone inclusiv, controlate de la podea prin intermediul unui dispozitiv cu buton suspendat pe macara sau al unei telecomenzi instalate permanent.
1. Macarale tip portal cu cabină de comandă cu o capacitate de ridicare de până la 10 tone.
1. Macarale rulante cu cabină de comandă cu o capacitate de ridicare de până la 3 tone.
1. Toate tipurile de macarale cu acţionare electrică cu o capacitate de ridicare de până la 2 tone.

ÎNTREBARE 8

Care este frecvența de inspecție a curelelor?

RĂSPUNSURI:
1. O dată la 10 zile
1. O dată la 6 luni
1. 1 dată pe săptămână
1. 1...