Cinci fapte îndrăznețe ale echipajelor de tancuri. Prețul victoriei. Asi de tancuri sovietici și germani Eroii bătăliilor cu tancuri din cel de-al doilea război mondial

Istoria militară cunoaște multe nume de eroi din diferite ramuri ale armatei. Au existat astfel de eroi în forțele de tancuri ale celui de-al Treilea Reich în timpul operațiunilor militare din 1939-1941. În general, este acceptat că de la 100 la 168 de tancuri au fost capabile să elimine șaptesprezece echipaje de tancuri, iar cei care au eliminat peste 120 de tancuri sunt considerați tancuri - ași.

1. Kurt Knispel

Primul loc printre asii tancuri din armata lui Hitler a fost ocupat de Kurt Knispel, care avea 168 de tancuri distruse confirmate oficial și aproximativ treizeci de tancuri neconfirmate. Knispel a fost, de asemenea, recunoscut ca cel mai bun tanc dintre toți participanții la război. El și-a desfășurat toate operațiunile militare de succes participând la războiul cu Uniunea Sovietică, deși a luat parte și la lupte în direcția occidentală. Kurt era un german din Sudeți a cărui carieră militară a început cu pregătirea în forțele de tancuri în 1940 și a fost transferat în serviciu activ în octombrie. În timpul serviciului său, a luptat pe toate tipurile de tancuri Wehrmacht, cu excepția Panther-ului.

El a câștigat cele mai multe victorii ca trăgător de tancuri - 126 de tancuri inamice, adică a tras personal focuri și alte 42, deja ca comandant al echipajului de tancuri. Knispel s-a distins prin modestie și în cazul în care un tanc nu a fost socotit ca victorie, nu a insistat. În plus, statisticile au luat în considerare doar tancurile distruse, și nu pe cele knockout, altfel, asul ar fi avut aproximativ 170 de tancuri. Tankmanul a fost nominalizat de patru ori pentru Crucea de Fier a Cavalerului, dar nu a primit-o niciodată din cauza caracterului său unic și a conflictelor frecvente cu comanda.

Un tanc german a murit aproape la sfârșitul războiului. A fost rănit în direcția Cehă în timpul unei bătălii cu trupele sovietice și atunci și-a doborât cel de-al 168-lea tanc. Nu a fost posibil să-l salveze pe Kurt, acesta a murit în spital și a fost îngropat într-o groapă comună. Deja în 2013, în timpul săpăturilor, rămășițele sale au fost găsite și identificate cu numele lui medalion. O autopsie a confirmat că a murit în urma unui fragment de mină lovit în cap.

2. Martin Schroif

Al doilea cel mai mare număr de tancuri distruse în timpul războiului este Martin Schroiff. Documentele germane afirmă că a distrus peste 161 de tancuri inamice. Cu toate acestea, mulți istorici tratează astfel de informații cu un anumit grad de scepticism, deoarece nu a fost găsită nicio sursă deschisă de informații care să poată confirma aceste date, așa că mulți sunt de acord că faptele lui Schroiff sunt o „răță” a propagandei naziste. Martin a servit în SS din 1936 și a luat parte la război din 1939. În 1942 era comandantul unei unități de motociclete, iar din martie 1944 era subordonat

Batalionul 102 Tancuri. Nu există nicio înregistrare a locului în care a servit Martin în 1943. În 1944, a slujit ca Untersturmführer, deși nu a supraviețuit niciun document cu privire la numirea sa. Se crede că, în calitate de comandant al „Tigrului” german în luptele din Normandia, a distrus paisprezece tancuri. După moartea comandantului Endeman într-una dintre bătălii, din iunie 1944 Martin a trebuit să conducă compania până la jumătatea lunii iulie. A fost nominalizat la Crucea de Cavaler, dar nu a primit-o din cauza unui conflict cu comanda. Singura mențiune despre meritele militare ale lui Martin Schroyff este mențiunea sa în memoriile comandantului celei de-a doua companii a batalionului 102, Ernest Strang, în timpul bătăliei din zona Vir. Numele lui Schroyff a fost menționat în cărțile maiorului J. Howe despre bătăliile din Normandia.

Martin Schroiff a murit în 1979. După cum am menționat deja, apar îndoieli cu privire la fiabilitatea faptelor sale, deoarece este greu de crezut că în doar trei sau patru luni de serviciu pe „Tiger” și „Royal Tiger” a reușit să elimine 161 de tancuri. De asemenea, este îndoielnic faptul că Martin nu a primit niciodată premii militare înalte de la Reich și, într-adevăr, nu există informații despre el că ar fi primit vreo medalie.

3. Otto Carius

Al treilea cel mai de succes as de tanc al Germaniei naziste. Acolo era Otto Carius. În timpul războiului, a distrus aproximativ 150 de tancuri inamice și tunuri de artilerie autopropulsate. În timpul carierei sale, Otto a luptat pe tancul ușor Skoda și pe greul Tiger. Numele său, împreună cu cel al unei alte legende de tancuri, Michael Wittmann, a devenit legendar în armata Germaniei naziste. Și-a început campania militară în direcția sovietică, iar după ce a fost grav rănit cu un an înainte de încheierea războiului, a fost transferat pe Frontul de Vest. Aici a primit ordine de la comandantul său să se predea trupelor Statelor Unite și a fost trimis într-un lagăr de prizonieri de război de către aceștia.

A reușit să evadeze din lagăr datorită vicleniei - a reușit să obțină haine simple și, identificându-se ca rezident local, a fost eliberat. După sfârșitul războiului, Otto a lucrat ca farmacist. Mai târziu și-a deschis propria farmacie. Legendarul as al tancurilor a murit în 2015. Numărul exact de tancuri și tunuri autopropulsate pe care le-a distrus este necunoscut, deoarece sursele germane nu au fost întotdeauna confirmate și au fost controversate. Astfel, Otto și-a însușit douăzeci și trei de tancuri distruse numai pe 22 iulie 1944, două tancuri pe 23 și șaptesprezece tancuri pe 24. Mai mult, aceste date din sursele germane și sovietice diferă semnificativ. Mai mult decât atât, uneori a ajuns la punctul de absurd: germanii au declarat numărul tancurilor distruse de câteva ori mai mult decât erau prezente pe câmpul de luptă.

Karius i-a atribuit, de asemenea, un avion inamic doborât. În timpul războiului, Carius a fost rănit de cinci ori. La comanda sa a fost nominalizat pentru Crucea de Fier clasa I și a II-a, Crucea de Cavaler a Crucii de Fier cu Frunze de Stejar, iar Frunzele de Stejar au fost acordate personal de Heinrich Himmler. Pe lângă acestea, mai erau și alte medalii și insigne. În 1960, fostul as al tancurilor germane a publicat cartea „Tigrii în noroi”, unde și-a descris întreaga călătorie militară împreună cu prietenii și echipajele de tancuri.

4. Hans Bölter

Tancherul german care a ocupat pe bună dreptate locul al patrulea în rândul petrolierelor as a fost Hans Bölter. La optsprezece ani, se înrolează în cavalerie, dar mai târziu primește transfer la un batalion motorizat german, unde urmează antrenament în vehicule blindate. Până la începutul campaniei poloneze, Hans era subofițer și i s-a dat comanda unui pluton de tancuri grele. În timpul participării sale la ocupația poloneză, Hans a eliminat patru tancuri și a primit Crucea de Fier, clasa a II-a. În timpul ofensivei în direcția franceză din 1940, Bölter a fost rănit. Cu toate acestea, înainte de aceasta, a reușit să-și arate eroismul și a fost distins cu Crucea de Fier, clasa I, o insignă neagră și o insignă argintie la sân.

Bölter a luat parte la atacul asupra URSS din prima zi, iar după două săptămâni tancul lui Hans a fost lovit, dar întregul echipaj a rămas în viață. După aceasta, a fost transferat pe Frontul de la Moscova, dar din cauza unei răni pe care a primit-o la scurt timp, a fost trimis în Germania, iar după recuperare a lucrat ca instructor la o școală de ofițeri. În ianuarie 1943, Hans a fost trimis la Leningrad. Aici a fost inițial comandantul tancului Pz.Kpfw.III Ausf.N, iar mai târziu a primit tancul greu Tiger la comanda sa. Așa că am luat parte la bătălia din timpul operațiunii trupelor sovietice „Lumina scânteii” a fost tancul lui Bölter care a condus una dintre ofensivele trupelor germane. Într-o singură bătălie, echipajul lui Hans a doborât șapte tancuri sovietice. Tancul lui Hans a fost și el lovit aici, dar el și echipajul său au scăpat. Hans însuși a fost rănit foarte grav și a fost trimis la un spital de campanie. Cu toate acestea, după ce a stat în spital doar opt zile, Hans a scăpat de acolo la echipa sa.

Ajuns la unitate, a aflat că trupele germane au suferit pierderi enorme, iar comandantul companiei sale a murit. La doar câteva zile mai târziu, Hans preia controlul asupra unui nou tanc și în următoarea bătălie distruge două tancuri inamice, crescând astfel numărul tancurilor distruse la treizeci și patru. Hans și-a continuat participarea la război până în 1945 și a luat ultima sa bătălie lângă Stecklenbach. A fost arestat în 1949, dar a fost eliberat în 1950 a fugit în Germania, unde a murit în 1987; Bölter a avut 139 de tancuri distruse.

5. Michael Wittmann

Pe locul cinci în clasamentul așilor din tancurile germane se află Michael Wittmann, care a eliminat 138 de tancuri cu echipajul său. A luat parte la agresiunea germană din primele zile. Și-a petrecut primele bătălii în Polonia și statele baltice, iar din 1941 participă la lupte de pe Frontul de Est, unde a distrus șase tancuri în prima bătălie. Din 1943, Wittmann a comandat o companie de tigri germani, cu care a participat la bătălia de pe Bulge Kursk.”

În timp ce participa la bătălia de la Kursk, Michael a reușit să distrugă treizeci de tancuri sovietice și aproximativ treizeci de piese de artilerie. Din acel moment, în Germania, Wittmann a fost numit „cel mai mare petrolier din istorie”. Când a devenit clar că Operațiunea Citadelă a eșuat și a început o retragere masivă germană, detașamentul lui Michael a fost însărcinat să acopere retragerea echipamentului și a infanteriei. Wittmann s-a bucurat de un tratament special din partea Adolf Hitler. Odată, la ceremonia de decernare a Crucii Cavalerului lui Wittmann, Hitler, după ce a aflat despre pierderea dinților tancului în luptă, a ordonat ca medicul dentist personal al Fuhrer-ului să-l ajute. Astfel, în 1941-1943, Wittmann, luptând în direcția sovietică, a reușit să distrugă 119 tancuri ale Armatei Roșii.

La începutul anului 1944, Michael a fost transferat pe direcția de vest în Franța, unde s-a remarcat și el. Deci, într-una dintre contraofensivele forțelor aliate, a avut sub comanda a doar cinci tancuri pentru a respinge contraatacul aliat. După această ispravă, a primit o ofertă de a servi ca instructor la o școală de tancuri, dar nu a fost de acord. La sfârșitul verii anului 1944, Michael, în timpul serviciului de personal, a primit un transfer în Franța. Luând parte la o bătălie din apropierea satului Sintje, tancul lui Wittmann a fost înconjurat și distrus. Cisternul însuși a fost considerat dispărut, iar abia în 1987, în timpul construcției drumului, i-a fost descoperit cadavrul, care a fost identificat prin ecuson.

Tancul T-34, conform opiniei generale a istoricilor și experților, a fost cel mai de succes dintre toți cei care au participat la cel de-al doilea război mondial. Și dacă o astfel de mașină avea noroc cu echipajul său, atunci dușmanii ar tremura. Despre legendarul as al tancului Lavrinenko și minunatul său „treizeci și patru” - în acest material.
Dmitri Fedorovich Lavrinenko s-a născut în 1914 în satul Kuban cu numele grăitor Fearless. A servit în cavalerie în Armata Roșie, apoi a absolvit o școală de tancuri. Deja acolo, colegii săi l-au poreclit „ochiul lunetistului” pentru acuratețea lui fenomenală de fotografiere.

Din septembrie 1941, Lavrinenko a fost inclus în Brigada a 4-a de tancuri de gardă a colonelului Katukov, unde o lună mai târziu și-a „împușcat” primele patru tancuri. Dar la început situația nu promitea nimic bun. Așadar, pe 6 octombrie, lângă Mtsensk, tancurile și infanteriei germane au atacat în mod neașteptat pozițiile oamenilor de pușcă și mortar sovietici cu motor. Mai multe tunuri antitanc au fost distruse și, ca urmare, infanteriei a rămas aproape cu mâinile goale împotriva unei întregi coloane de tancuri inamice.

După ce a aflat despre atacul brusc al germanilor, colonelul Katukov a trimis de urgență patru tancuri T-34 în ajutor, iar comandant a fost numit locotenentul principal Lavrinenko. Patru tancuri ar fi trebuit să acopere infanteriei care se retrăgeau și, dacă era posibil, să stea până la sosirea forțelor principale, dar totul s-a dovedit diferit. Din memoriile șoferului de tanc Lavrinenko, sergentului senior Ponomarenko:

„Lavrinenko ne-a spus asta: „Nu vă puteți întoarce în viață, dar trebuie să ajutați compania de mortar”. Este clar? Redirecţiona! Sărim pe un deal și sunt tancuri germane care se grăbesc ca niște câini. M-am oprit. Lavrinenko - lovitură! Pe un tanc greu. Apoi vedem un tanc mediu german între cele două tancuri ușoare BT arse - au distrus și asta. Vedem un alt rezervor - fuge. Lovitură! Flacără... Sunt trei tancuri. Echipajele lor se risipesc.

La 300 de metri mai văd un alt tanc, i-l arăt lui Lavrinenko, iar el este un adevărat lunetist. Al doilea obuz l-a spulberat și pe acesta, al patrulea la rând. Și Kapotov este un tip grozav: a primit și trei tancuri germane. Și Polyansky a ucis unul. Deci compania de mortar a fost salvată. Și fără nicio pierdere!”

CITEȘTE ȘI
Foto: RIA www.ria.ru
Cum funcționează cel mai popular tanc al URSS T-34?
Unul dintre cele mai comune mituri despre Marele Război Patriotic este că tancurile sovietice erau universal mai slabe și mai primitive decât tancurile germane. Într-adevăr, flota principală de vehicule blindate sovietice era formată din tancuri ușoare și „călcâi cu pană”, care, din cauza slăbiciunii armurii și a armelor, erau de puțin folos. Dar amenințarea militară care se apropie din cel de-al Treilea Reich a forțat conducerea și proiectanții țării să se gândească la noi modele promițătoare de echipamente. Conform datelor din 22 iunie 1941, au fost produse peste o mie și jumătate dintre cele mai recente tancuri T-34 și KV-1, vehiculele foarte „fermecate” pe care echipajele de tancuri germane le-au blestemat. În situația cu Dmitry Lavrinenko, rapid și agil „treizeci și patru” a sfâșiat literalmente coloana germană, care era formată din tancuri PzKpfw III și PzKpfw IV. Aceste tancuri germane - mândria și amenințarea întregii Europe cucerite - s-au dovedit a fi absolut neputincioși împotriva celor mai recente tancuri sovietice. Pistoale cu un calibru de 37 și 75 de milimetri au refuzat cu încăpățânare să dăuneze blindajului tancurilor sub comanda lui Lavrinenko, dar pistoalele T-34 de 76 mm au străpuns în mod regulat oțelul german.

Dar să revenim la eroul nostru, pentru că bătălia de lângă Mtsensk nu a fost singura faptă a echipajului lui Lavrinenko. De exemplu, cine știe cum o vizită la un coafor se poate transforma într-o luptă singură împotriva unui întreg convoi inamic? Foarte simplu! Când bătăliile pentru Mtsensk s-au încheiat, întreaga brigadă a 4-a de tancuri a plecat pentru a apăra direcția Volokolamsk. Toate, cu excepția tancului comandantului plutonului Lavrinenko, care a dispărut într-o direcție necunoscută. A trecut o zi, două, patru, și abia atunci mașina pierdută s-a întors la tovarășii săi împreună cu întregul echipaj, și nu doar unul, ci cu un cadou - un autobuz german capturat.

Ceea ce comandantul plutonului le-a spus colegilor săi entuziasmați că este uimitor. Tancul său a fost lăsat pentru o zi să păzească sediul din ordinul colonelului Katukov. După 24 de ore, tancul a încercat să ajungă din urmă brigada de-a lungul autostrăzii cu putere proprie, dar era supraaglomerat cu echipamente și orice speranță de a ajunge la timp a trebuit să fie abandonată. Apoi echipajul a decis să se întoarcă către Serpukhov și să se uite la coaforul de acolo. Deja aici, la mila foarfecelor și periilor, un soldat al Armatei Roșii i-a găsit pe eroii noștri. Intră în fugă în frizerie, le-a cerut tancurilor să vină urgent la comandantul orașului. Acolo s-a dovedit că Serpuhov va fi în mâinile germanilor în câteva ore, dacă, desigur, nu s-a întâmplat vreo minune. Echipajul T-34 ar fi putut fi un astfel de miracol.

„Treizeci și patru”, camuflat de ramuri și frunze căzute, s-a îmbinat aproape complet cu peisajul din jur de marginea pădurii. Prin urmare, a fost ușor să ademeniți o coloană de tancuri germane cât mai aproape posibil și abia atunci, pornind de la bombardarea și semănând panică, începeți să distrugeți inamicul.

Tancurile au ținut la pândă și în curând au apărut motociclete și tancuri inamice pe drum. A început. După ce a doborât primul și ultimul vehicul din convoi, T-34 a început să se împletească de-a lungul drumului, zdrobind simultan pistoalele și echipamentele inamice. A spune că germanii au fost uluiți înseamnă a nu spune nimic. În câteva minute, șase tancuri au fost doborâte, mai multe tunuri și vehicule au fost distruse, iar inamicul a fost pus la fugă. Recompensa lui Lavrinenko pentru această operațiune a fost un autobuz al cartierului general german, pe care l-a adus cu el la unitate cu permisiunea comandantului.

De mai multe ori echipajul și-a demonstrat ingeniozitatea. Astfel, pe 17 noiembrie, într-o bătălie din apropierea satului Shishkino, T-34 al lui Lavrinenko a distrus șase vehicule inamice, profitând de teren. Rezervorul era vopsit cu prudență în alb și era complet invizibil în zăpada proaspătă. Coloana în mișcare a tancurilor inamice s-a transformat brusc în grămezi de metal, iar „treizeci și patru” au dispărut instantaneu în pădure. A doua zi, tancul locotenentului a doborât încă șapte tancuri, deși a fost avariat în plus, șoferul și operatorul radio au fost uciși.

În timpul bătăliei de lângă satul Goryuny din 18 decembrie 1941, Lavrinenko și-a eliminat ultimul tanc, cel de-al 52-lea. Imediat după bătălie, a fugit cu un raport la superiorii săi și, printr-un accident tragic, a fost ucis de un fragment dintr-o mină care a explodat în apropiere.

Dmitri Fedorovich Lavrinenko este cel mai bun as de tanc al URSS în timpul Marelui Război Patriotic. Cantitatea de echipamente pe care a distrus-o este pur și simplu uimitoare. Dacă în două luni și jumătate a reușit să distrugă cincizeci și două de tancuri, atunci câte ar fi putut să tragă dacă nu ar fi fost moartea absurdă?

A primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice doar 49 de ani mai târziu, în 1990.

Al Doilea Război Mondial a demonstrat puterea tancurilor în toată splendoarea sa. Vehiculele blindate grele au devenit vârful de lance al strategiei blitzkrieg-ului german, când formațiunile de tancuri autonome au lansat atacuri surpriză asupra inamicului, pătrunzând la adâncimi mari și distrugând infrastructura, posturile de comandă și așa mai departe.

După începerea Marelui Război Patriotic, a început o confruntare nu numai între cele mai puternice armate ale acelei vremuri, ci și între școlile de proiectare de tancuri.

Ce zici de numele, descrierile și fotografiile celor mai interesante mostre?

În total, sunt aproximativ 60 de vehicule blindate diferite, inclusiv cele primite sub Lend-Lease și cu excepția celor experimentale sau a celor care nu sunt în producție de masă.

Cele mai remarcabile sunt următoarele tancuri sovietice ale Marelui Război Patriotic.

T-50

Un tanc ușor lansat pentru a înlocui T-26 învechit. În timpul dezvoltării, designerii au fost inspirați de PzKpfw III german, care are o mobilitate și fiabilitate excelente pentru clasa sa.

Au fost produse în total 77 de unități, iar mașina în sine a fost considerată de succes. Apariția lui T-34 a făcut ca T-50 să fie practic inutil, acolo unde s-a încheiat istoria acestui vehicul de luptă.

T-28

Acest tanc mediu cu trei turete nu i se acordă adesea atenția cuvenită, cu toate acestea, a fost superior ca caracteristici de performanță față de majoritatea tancurilor Wehrmacht în perioada inițială a războiului.

Armura bună și puterea de foc nu erau adesea folosite din cauza echipajelor neexperimentate și a echipamentelor uzate. Fiabilitatea și durata de viață erau extrem de scăzute, iar designul cu mai multe turnuri devenise deja învechit.

Armata Roșie a folosit T-28 până în 1944, iar Finlanda până în 1951.

T-34

Medium T-34, cunoscut în întreaga lume și care a devenit unul dintre simbolurile victoriei. Cel mai masiv, cu caracteristici superioare inamicului la momentul apariției sale. Simplu și ieftin.

Ulterior, germanii au achiziționat Pz.Kpfw.VI Tiger, Pz.Kpfw. Tigrul Ausf. B și PzKpfw V Panther, care aveau o protecție mai bună a armurii și o putere de foc, dar fiabilitatea, producția în masă și costul lor lăsau mult de dorit.

Nu cu mult timp în urmă am scris despre cinci fapte îndrăznețe ale echipajelor de tancuri în timpul Marelui Război Patriotic. Dar, după cum au remarcat pe bună dreptate cititorii noștri, în istoria modernă a Rusiei nu a existat mai puțin eroism. Prin urmare, continuăm seria de povești despre eroii tancurilor și faptele lor.

Alexey Kozin: „Nu voi părăsi mașina!”

Locotenentul Kozin, ca parte a unui detașament mobil, a efectuat sarcini de patrulare la granița cu Republica Cecenă la un avanpost din Aksai, Daghestan. Pe 5 septembrie 1999, două tancuri ale căpitanului Panev și locotenentului Kozin, împreună cu infanterie, au fost sub foc. De câteva ori, tancul lui Kozin a evitat grenadele inamice, dar una dintre focuri a ajuns în continuare la țintă. Încărcătorul care a tras din DShK i s-a ars la față, iar picioarele trăgatorului au fost rănite de schije. Echipajul a putut încă să iasă din rezervorul care ardea. Luând mitralieră șoferului, Kozin le-a ordonat soldaților răniți să plece, în timp ce el a rămas să acopere retragerea tancurilor. Când mitraliera a rămas fără cartușe, a urcat în turn și a deschis focul cu o mitralieră antiaeriană. Din cauza focului puternic al inamicului, a fost imposibil să te apropii de tanc. Locotenentul nu a putut fi salvat. Ultimul lucru pe care l-au auzit colegii lui Alexey a fost „Nu voi părăsi mașina!” Titlul de Erou al Federației Ruse a fost acordat postum lui Alexei Kozin.

Vadim Makarov. Nici o singură pierdere

Tankman Makarov are un istoric impresionant: a servit în Grupul de forțe sovietice din Germania, Caucazul de Nord și districtele militare Leningrad, a comandat un pluton și o companie de tancuri, a participat la războiul afgan și conflictul din Karabakh.

Dar cel mai frapant episod al serviciului său a fost comanda celui de-al 83-lea batalion separat de tancuri în timpul primului război cecen. Între 20 aprilie și 23 mai 1996, căpitanul Makarov a condus un batalion care a participat la operațiuni de raid împreună cu forțele speciale ale armatei și unitățile aeropurtate pe aproape întregul teritoriu al Ceceniei și a primit porecla „Aripa Neagră”. În timpul luptei, batalionul nu a pierdut nici un singur tanc sau un singur tanc. Acesta este marele merit al comandantului!

Evgeny Kapustin. Luptă cu coloana vertebrală deteriorată

În ianuarie 2000, Evgeny Kapustin a fost grav rănit la Grozny în timpul luptei de stradă. Dar chiar și după ce a suferit o leziune a coloanei vertebrale, el nu a părăsit rezervorul și a continuat să lupte. Abia după sosirea întăririlor, cisternul a fost evacuat la spital. Și acesta nu este singurul caz în care Eugene a dat dovadă de curaj și curaj în luptă. În timpul atacului asupra satelor Karamakhi și Chabanmakhi din districtul Buynaksky, un petrolier a ucis peste zece militanți cu o lovitură precisă la fereastra unei case. Pentru curajul său în operațiunile din regiunea Caucazului de Nord, Evgeny Kapustin a primit binemeritatul titlu de Erou al Federației Ruse.

Oleg Kaskov. Când nu poți pierde

La 4 aprilie 1996, în Cecenia, în regiunea Vedeno, o coloană de pușcă motorizată cu gărzi de tancuri sub comanda locotenentului principal Kaskov a fost ambuscadă. Oleg Kaskov a fost șocat de obuze, artișarul și șoferul au fost grav răniți. Se părea că această bătălie era deja pierdută. Dar, adunându-și voința într-un pumn, locotenentul principal i-a scos pe răniți din rezervor și le-a acordat primul ajutor. Apoi, Kaskov a stins focul în compartimentul de luptă al tancului și, luând locul trăgatorului, a lovit poziția inamicului, care era cea mai periculoasă pentru coloană, cu o lovitură directă. Cisterna a acoperit ieșirea coloanei din zona de bombardare până la ultimul obuz. În 1997, pentru curaj și eroism în timpul îndeplinirii unei sarcini speciale, Oleg Kaskov a primit titlul de Erou al Rusiei.

Serghei Mylnikov. Manevră neașteptată

La 8 august 2008, Serghei Mylnikov a făcut parte dintr-un grup rus de menținere a păcii care a protejat poporul osețian de genocid. Într-o luptă de stradă din capitala Osetiei de Sud, Tskhinvali, echipajul T-72 aflat sub comanda lui Mylnikov a distrus 2 tancuri și 3 vehicule blindate ușoare, astfel încât tancurile au oferit o descoperire forțelor de menținere a păcii înconjurate și i-au salvat de la distrugere. Dar bătălia nu s-a încheiat aici. Mylnikov a ținut apărarea până la ultimul și abia după ce vehiculul a primit patru lovituri directe, echipajul a părăsit rezervorul. Inelul trupelor georgiene din jurul forțelor de menținere a păcii se micșora. S-a decis să ne retragem pentru a întâlni trupele noastre. Cu toate acestea, din cauza focului aprig al inamicului, acest lucru a fost imposibil. Apoi sergentul Mylnikov s-a întors la tancul său avariat și neînarmat și s-a deplasat cu viteză maximă către inamic. Această manevră neașteptată și-a făcut treaba. În panică, inamicul s-a repezit în toate direcțiile. Acesta este ceea ce a permis batalionului rus de menținere a păcii să treacă pe al său și să elimine răniții și morții.

Alexandru Sinelnik. Înrolat pentru totdeauna

La 21 februarie 1995, a treia companie de tancuri sub comanda căpitanului Sinelnik a luat parte la încercuirea Groznîului și la capturarea unei înălțimi de comandă în zona Novye Promysla. Timp de 15 ore, militanții au făcut încercări furioase de a doborî pușcașii și tancurile motorizate de la înălțime. Într-un moment critic al luptei, Alexander Sinelnik a condus grupul blindat și, dând foc asupra lui, a permis puștilor motorizate să capete un punct de sprijin pe liniile lor. S-au tras 6 focuri în tancul său de la un lansator de grenade, dar căpitanul a continuat să lupte. Fiind rănit de moarte, Sinelnik a ordonat echipajului să părăsească mașina în flăcări și să ducă rezervorul într-un loc sigur.

Alexander Vladimirovich Sinelnik a primit titlul de Erou al Federației Ruse. Prin ordinul ministrului apărării al Federației Ruse din 4 aprilie 1999, el a fost inclus pentru totdeauna pe listele companiei a 3-a de tancuri a batalionului de tancuri al Regimentului 506 de pușcași motorizat de gardă.

Serghei Ieri. Viață pentru răniți

1 decembrie 1980. Afganistan. După o luptă aprigă, un tanc a fost alocat pentru a ajuta răniții, condus de șoferul Serghei Vașcernev. În timp ce soldații se târau, sub foc puternic, luând morți și răniți, mașina lui Serghei i-a acoperit de focul țintit, manevrând sub împușcăturile inamicului. Luând BRDM-ul cu răniții în remorcare, tancul a făcut o străpungere inversă. Se întuneca. Pentru a vedea mai bine drumul și a transporta rapid răniții, Serghei a deschis trapa rezervorului. Cisterna nu a observat cum unul dintre dushman s-a apropiat de șosea și a tras cu un lansator de grenade la o distanță directă. Grenada a lovit pistolul mașinii și a explodat. Nimeni nu a fost rănit în interiorul rezervorului. Din întregul detașament, un singur luptător a murit - însuși mecanicul șofer Serghei Vașcernev, care a făcut cel mai mult pentru a salva detașamentul.

Yuri Yakovlev. Păstrează-l până în ultimul moment

Nepotul tancului sovietic, participant la Marele Război Patriotic Ivan Nikitich Yakovlev, Yuri a continuat tradiția familiei și, după ce a absolvit școala superioară de comandă a tancurilor din Chelyabinsk, în 2002, a intrat în cel de-al 503-lea regiment de pușcă motorizat de pregătire permanentă a armatei din Caucaz de Nord. District.

În timpul evenimentelor osetiene din august 2008, el a fost unul dintre primii care s-au îndreptat către inamic în fruntea unui grup tactic de batalion. În dimineața zilei de 9 august, grupul avansat de tancuri al căpitanului Yakovlev a intrat în Tskhinvali, care era controlat de trupele georgiene. Tancurile au reușit să pătrundă în pozițiile batalionului de menținere a păcii al trupelor ruse. De la distanță apropiată, manevrând și expunând armura frontală a lui T-72, Yakovlev a continuat să lupte. Tancul a rezistat până la retragerea trupelor georgiene din Tskhinvali. Și asta după patru lovituri directe! Yakovlev nu numai că a dat dovadă de curaj și curaj în luptă, dar a și comandat cu pricepere unitatea: în grupul său, format din patru T-72, un singur vehicul a fost pierdut și un singur militar a fost rănit.

Marele Război Patriotic a fost un război al milioanelor de cetățeni sovietici împotriva fascismului. Dar printre aceste milioane există eroi uitați nemeritat. Isprăvile lor încă entuziasmează mințile, iar în urmă cu șaptezeci de ani fiecare cetățean sovietic își cunoștea numele. Despre două genii tancuri - în materialul „RG”.

Vitold Mihailovici Gintovt

Născut pe 7 martie 1922 în satul Slobodshchina, nu departe de Minsk, naționalitatea sa este belarusă. A mers pe front în decembrie 1941, în Brigada 200 Tancuri. Aproape în prima bătălie, echipajul T-34, în care șoferul era Gintovt, s-a trezit într-o situație catastrofală. Tancului lui Gintovt și încă două duzini de infanterie li sa ordonat să țină înapoi înaintarea la o înălțime importantă din punct de vedere strategic. Conform datelor inițiale, numărul inamicului în această zonă era mic, dar în realitate totul s-a dovedit a fi diferit. Așadar, primul lucru pe care l-au văzut tancurile în ambuscadă a fost o formație de 20 de tancuri inamice, iar în spatele lor mergeau două sute de soldați Wehrmacht. Cei Treizeci și Patru au tras două focuri, iar două PzKpfw III au fost cuprinse de foc.

Tancuri ai Brigăzii 45 de tancuri de gardă Eroii Uniunii Sovietice (de la stânga la dreapta): Mihail Chugunin, Grigori Bogdanenko, Vitold Gintovt, Mihail Zamula, Ghenadi Koriukin, Vladimir Maksakov și Fedosy Krivenko. Fotografie: wikimedia.org

Bătălia ulterioară a părut destul de reușită, deoarece tunurile slabe ale tancurilor germane din 1941 practic nu au pătruns în T-34. Dar, în practică, acesta nu este întotdeauna cazul, iar o lovitură rătăcită de la un tanc german a deteriorat pistolul celor treizeci și patru. Acum că „monstrul” sovietic a încetat să îngrozească rândurile atacatoare, PzKpfw III au început să-l înconjoare încet. Atunci șoferul-mecanic Gintovt a decis să deschidă calea către libertate cu un berbec. După ce a zdrobit un tun antitanc și un tanc, aproape că a scăpat din încercuire, dar acum motorul s-a defectat... Vehiculul a blocat, pistolul a fost zdrobit, la o distanță de câțiva metri tancul a fost din nou înconjurat de vehicule germane, iar infanteriei inamice au început să lovească părțile laterale ale T-34 cu paturi, cerând soldaților sovietici să se predea. Dar, în loc de un steag alb, din trapa mașinii au fost aruncate grenade și s-au auzit mai multe explozii de mitraliere.

După ce și-au numărat pierderile, germanii au decis să trateze echipajul cu o cruzime deosebită - au aruncat o prelată înmuiată în combustibil peste cele treizeci și patru și i-au dat foc. În acest moment, echipajul sovietic își spunea deja la revedere de la viață și numai șoferul Gintovt a încercat din nou și din nou să „trezească” motorul blocat la momentul nepotrivit. Și iată-l, vuietul unui motor de pornire! La viteză maximă, tancul sovietic a răsturnat PzKpfw III și s-a repezit în câmp, dar aici norocul s-a întors împotriva lui. Un obuz inamic a găsit un punct slab în armura lui T-34 - a lovit spatele și a ucis trei oameni. Doar datorită norocului, singurul supraviețuitor, șoferul-mecanic rănit Gintovt, a reușit să pornească din nou motorul și să se retragă în ai lui.

După tratament, Vitold Mikhailovici a participat la bătălia de la Kursk cu un nou echipaj. Aici talentul său de a controla un vehicul de luptă a fost dezvăluit și mai mult. Prin poziționarea corectă a tancului, Gintovt s-a asigurat că vehiculele inamice nu-l puteau vedea și le putea împușca calm în flanc. Și-a mărit numărul în această luptă cu patru tancuri inamice, inclusiv Tiger și Panther.

Mecanic-șoferul atrăgător se remarca și prin ingeniozitatea sa. În timpul bătăliilor de lângă Vinnitsa, doar tancul său a pătruns până în orașul Gusyatin, un important nod de transport ocupat de germani. După ce au creat haos și panică în rândurile soldaților care ocupau orașul, cei treizeci și patru au blocat trei trenuri, distrugând simultan până la o sută de infanterie inamică. Judecând în mod rezonabil că marșul principalelor unități ale Armatei Roșii era încă departe, iar situația necesita o altă armă, sergentul major Gintovt a împărțit echipajul tancului în două părți. Unul a rămas în T-34, iar celălalt a intrat în posesia Panther-ului capturat, care a fost imediat aruncat din tren. Cu această compoziție neobișnuită, grupul a luptat împotriva atacurilor inamice timp de o zi întreagă, dar nu a renunțat la pozițiile lor și a așteptat sosirea restului forțelor.

În total, asul tancurilor Vitold Gintovt are 21 de tancuri inamice, 80 de vehicule și 27 de tunuri inamice eliminate și dezactivate. A primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice.

Alexandru Fedorovici Burda

Eroii Uniunii Sovietice Alexander Fedorovich Burda, Frol Evstafievich Stolyarchuk, Evgeniy Alekseevich Luppov. Fotografie: waralbum.ru

Născut la 12 aprilie 1911 în satul Rovenki (acum un oraș din regiunea Lugansk). Familia era mare ca un țăran - nouă copii. A rămas devreme fără tată, a murit în războiul civil, așa că din copilărie a știut să-și asume responsabilități și să nu se sustragă de la răspundere. A lucrat ca miner și electrician. S-a alăturat armatei în 1934, în timpul Marelui Război Patriotic a avut norocul să intre în legendara Brigădă 1 Tancuri Gărzi, condusă de Katukov.

Până la sfârșitul lunii iulie 1941, Burda avea opt tancuri inamice și mai multe vehicule blindate. În septembrie, Burda comanda deja o companie din Brigada a 4-a de tancuri a lui Katukov. T-34 și KV-1 ale sale, împreună cu forțele Batalionului 1 de Tancuri, distrug o întreagă coloană de echipament și infanterie germană la apropierea de Orel, iar el însuși doboare încă zece tancuri.

Zeci de cavaleri și-au datorat personal viața lui Burda, în iarna anului 1943, tancurile regimentului său au fost găsite și apoi scoase pe armură din încercuirea soldaților deja disperați. Și pe parcurs, o altă coloană de tancuri a fost distrusă.

Pe lângă talentele sale militare, Alexey Fedorovich deținea și unele destul de creative. A cântat și a dansat minunat, în general, după cum se spune, era viața petrecerii.

„Faceți cunoștință”, a spus comisarul de la sediul Melnik, conducându-mă la un tanc îndesat, în salopetă caldă care îi ascundea însemnele, „locotenentul senior Alexander Burda, acesta este eroul nostru, unul dintre câștigătorii lui Guderian și are o carieră militară și mai strălucitoare în față. Vă garantez.” Uite cum s-a stabilit aici...

Am strâns strâns mâna tare și slăbită întinsă spre mine și am privit cu entuziasm chipul curajos al bărbatului despre care auzisem atâtea povești incredibile. O șuviță de păr castaniu a ieșit de sub casca neagră a tancului. În ochii lui cenușii limpezi se ascundeau scântei viclene. Acest om era de o înălțime medie, dacă se spune adevărul, chiar și scund, gesturile sale erau caracterizate de acea lejeritate și dexteritate pe care o dezvoltă obiceiul muncii fizice. Judecând după semnele albastre de pe piele, care sunt lăsate de particulele ascuțite de cărbune care pătrund mereu sub piele, se putea ghici fără greșeală că acesta a fost un fost miner. Natura l-a dăruit cu o sănătate bună și un cap priceput, el, după cum se spune, nu a băgat niciodată mâna în buzunar pentru o vorbă, era o persoană veselă, dar nu-i plăcea să atragă atenția asupra sa, mai ales îi urăște să se laude; lăudat, s-a simțit stânjenit” ( din cartea „Oamenii patruzeci” de Yu.A. Jukova).

La 25 ianuarie 1944, douăsprezece tancuri Tiger au apărut în linie directă de vedere de la cartierul general al brigăzii de tancuri din zona satului Tsybulev (acum regiunea Cherkasy din Ucraina). Înainte de aceasta, au reușit să scape din cazanul Korsun-Șevcenko și acum se apropiau de postul de comandă al trupelor sovietice. Cartierul general conținea hărți valoroase ale mișcării Armatei Roșii, iar capturarea lor putea însemna eșecul multor operațiuni. În acel moment, în postul de comandă se afla doar echipajul gărzii, colonelul Alexey Burda. Evaluând rapid situația și dorind să acorde mai mult timp pentru a salva documentele personalului, asul a călărit până la moartea sa inevitabilă într-un singur tanc. Dar, înainte de moarte, a reușit să doboare încă doi Tigri.

Moartea lui nu a fost în zadar, hărțile și documentele au fost salvate, iar unitățile sosite la timp au distrus tancurile inamice. Pentru isprava sa, Alexey Fedorovich Burda a primit titlul postum de Erou al Uniunii Sovietice. În total, a reprezentat peste 30 de tancuri, 40 de vehicule și peste 100 de infanterie inamică.