Operațiunea Crimeea-Kerci 1941 1942 4 aprilie. Operațiunea de aterizare Kerch-Feodosia: gloria și durerea Crimeei. Operațiunea de aterizare Kerch-Feodosia: rezultate

Tragedia frontului din Crimeea

Posesia peninsulei Crimeea a avut o importanță strategică. Hitler l-a numit un portavion sovietic de nescufundat, care amenința petrolul românesc.

18 octombrie 1941Armata a 11-a Wehrmacht, sub comanda generalului de infanterie Erich von Manstein, a început o operațiune pentru a ocupa Crimeea. După zece zile de lupte încăpățânate, germanii au ajuns în spațiul operațional. LA 16 noiembrie 1941 toată Crimeea, cu excepția Sevastopolului, a fost ocupată.

26 decembrie 1941a început Kerci-Feodosia operatiune de aterizare. Trupele armatelor 51 și 44 sovietice ale Frontului Transcaucazian au recucerit Peninsula Kerci, înaintând spre 100-110 km in spate 8 zile.

Trupele sovietice s-au oprit 2 ianuarie 1942 la linia Kiet - Novaya Pokrovka - Koktebel. Cele 8 divizii de pușcași sovietice, 2 brigăzi de puști și 2 batalioane de tancuri s-au opus acolo de o divizie de infanterie germană, un regiment de infanterie întărit și brigăzi de munte și cavalerie românești.

Mansteina scris în memoriile sale:

„Dacă inamicul ar fi profitat de situația creată și a început să urmărească rapid Divizia 46 Infanterie și să-i lovească decisiv și pe românii care se retrăgeau din Feodosia, atunci s-ar fi creat o situație fără speranță nu numai pentru această nouă secțiune a frontului Armatei a 11-a. Soarta întregii Armate a 11-a ar fi fost hotărâtă Armata 1. Un inamic mai hotărât ar fi putut paraliza toate proviziile armatei printr-o străpungere rapidă pe Dzhankoy. Trupe rechemate de la Sevastopol– al 170-lea și al 132-lea PD– ar putea ajunge în zona de la vest sau nord-vest de Feodosia nu mai devreme de 14 zile mai târziu.”

Comandamentul Frontului Transcaucazian a planificat totuși să se desfășoare operațiuni de eliberare a Crimeei. Planul operațiunii a fost raportat Comisarului Poporului al Apărării 1 ianuarie 1942. Atacul grupului mecanizat motorizat (2 brigăzi de tancuri și o divizie de cavalerie) și al Armatei 51 (4 divizii de pușcă și 2 brigăzi) a fost planificat să ajungă la Perekop, unde era planificată aruncarea în avans a unei forțe de asalt aeropurtată. Armata 44 (3 divizii de pușcă) - ajunge la Simferopol. Două divizii de puști de munte urmau să lovească de-a lungul coastei Mării Negre. Armata Primorsky trebuia să îndepărteze inamicul lângă Sevastopol și trupele de pământ în Evpatoria, urmate de o direcție către Simferopol. Sarcina generală–distrugerea tuturor forțelor inamice din Crimeea. Operațiunea a început în perioada 8-12 ianuarie 1942.

Cu toate acestea, operațiunea nu a fost începută la timp și 15 ianuarie 1942 Germanii și românii au lansat un contraatac, recucerind Feodosia pe 18 ianuarie. Trupele sovietice au fost împinse înapoi cu 10-20 km, până la Istmul Karpacz.

27 februarie 1942Ofensiva sovietică a început atât de la Sevastopol, cât și de la Istmul Karpacz. Acolo au acţionat împotriva a 3 divizii de infanterie germană şi 1 română 7 divizii de puşti şi 2 brigăzi sovietice şi mai multe batalioane de tancuri. Al doilea eșalon al trupelor sovietice includea 6 divizii de pușcă, o divizie de cavalerie și două brigăzi de tancuri. Divizia română de pe flancul nordic s-a retras din nou la Kiet, la 10 km. 3 martie 1942 frontul s-a stabilizat – acum se arcuia spre vest.

Pe 13 martie 1942, trupele sovietice (8 divizii de pușcași și 2 brigăzi de tancuri) au intrat din nou în ofensivă. Germanii au rezistat, iar pe 20 martie 1942 au încercat să lanseze un contraatac cu forțele Diviziei 22 Panzer (care tocmai fusese reorganizată dintr-o divizie de infanterie) și două divizii de infanterie. Germanii au fost respinsi.

Pe 26 martie 1942, patru divizii sovietice au încercat să avanseze, dar au fost la rândul lor respinse.

Ultima încercare de ofensivă sovietică în Crimeea a fost 9-11 aprilie 1942.

"Nu va exista nicio creștere a forțelor Frontului Crimeea în prezent. Prin urmare, trupele Frontului Crimeea vor câștiga un loc ferm pe liniile ocupate, îmbunătățindu-și structurile defensive din punct de vedere ingineresc și îmbunătățind poziția tactică a trupe în anumite zone, în special prin capturarea nodului Koi-Asan.”

Până în acest moment, Frontul Crimeea includea 16 divizii de pușcă și 3 brigăzi, o divizie de cavalerie, 4 brigăzi de tancuri și 9 regimente de artilerie de întărire. Frontul avea 225 de bombardiere și 176 de luptători (în stare de funcționare). Inamicul avea 5 divizii de infanterie germană și 1 de tancuri, 2 divizii de infanterie română și o brigadă de cavalerie, precum și brigada motorizată Groddeck, formată în principal din unități românești aflate sub comanda cartierului general german.

Cu un asemenea echilibru de forțe (Manstein a apreciat superioritatea sovietică în forțe ca dubla) germanii si romanii s-au incrucisat 8 mai 1942 la ofensivă.

Mansteina decis să inverseze factorul superiorității numerice a trupelor sovietice in St. Oh bine. Linia frontului era formată din două secțiuni. Secțiunea de sud de la Koi-Asan până la coasta Mării Negre (8 km) era formată din poziții de apărare sovietice bine echipate (din ianuarie 1942), ocupate de Armata a 44-a. Secțiunea de nord de la Koi-Asan la Kiet (16 km) a curbat spre vest. Comandamentul sovietic ar fi trebuit să se aștepte ca germanii să lovească în zona Koi-Asan pentru a tăia grupul de nord (armatele 47 și 51).

Într-adevăr, având în vedere numărul mic al forțelor sale, Manstein nu se putea baza decât pe mediu inconjurator cât mai multe forţe sovietice pe un teritoriu cât mai mic şi apoi distrugându-le cu aviaţia şi artileria. Forțele sale erau suficiente pentru operațiuni pe o secțiune îngustă a frontului, dar mai la est, Peninsula Kerci se extinde și acolo superioritatea numerică a forțelor sovietice i-ar putea costa scump pe germani.

Ideea operațiunii germane „Vânătoarea de Buttarde” s-a bazat pe lansarea atacului principal nu în zona Koi-Asan, ci la capătul sudic al liniei frontului, unde era cel mai puțin așteptat. Mai mult, trei divizii germane de infanterie și tancuri, precum și brigada Groddeck, trebuiau să atace aici, adică, cel putin jumatate toate forţele germano-române. În sectoarele nordice și centrale ale frontului, germanii și românii trebuiau să efectueze o demonstrație a ofensivei, intrând cu adevărat în ea abia după străpungerea grupului sudic. În plus, în primele ore ale operațiunii, au fost efectuate lovituri aeriene masive asupra cartierelor generale ale unităților armatelor 47 și 51.

Truc german a funcționat - rezervele sovietice au rămas în nord după începerea ofensivei. Pe 8 mai, germanii au spart apărarea sovietică pe o porțiune de 5 km, la o adâncime de 8 km. Pe 9 mai au început să cadă ploi abundente, care i-au împiedicat pe germani să aducă în luptă o divizie de tancuri, dar înainte de ploaie, brigada motorizată Groddeck a reușit să avanseze, tăind Armata a 44-a din pozițiile din spate.În plus, o forță germană de aterizare a bărcilor a aterizat în spatele Armatei 44. Acesta a fost doar un batalion, dar a ajutat ofensiva germană.

11 mai 1942Divizia 22 Panzer germană a ajuns pe coasta de nord a Peninsulei Kerci. A fost urmată de Divizia 170 Infanterie Germană și Brigada 8 Cavalerie Română. 8 divizii sovietice s-au găsit în ceaunul rezultat, iar în acea zi a murit comandantul Armatei 51, generalul locotenent V.N. Lvov. În aceeași zi, Stalin și Vasilevski au trimis comandantului șef al trupelor din direcția Caucaz de Nord o directivă furioasă, care începea cu cuvintele

„Consiliul militar al Frontului Crimeea, inclusiv Kozlov, Mekhlis, și-au pierdut capul și până în prezent nu pot contacta armatele...”

Și final in ordine:

"nu lasa inamicul sa treaca".

Cu toate acestea, germanii și românii au avansat rapid. În seara zilei de 14 mai, germanii se aflau deja la marginea orașului Kerci. La 15 mai 1942, Comandamentul Suprem a ordonat:

„Nu preda Kerciul, organizează apărarea ca la Sevastopol”.

Cu toate acestea, deja 16 mai 1942 Divizia 170 de infanterie germană a luat Kerci. 19 mai 1942 luptele din Peninsula Kerci au încetat, cu excepția rezistenței rămășițelor trupelor sovietice din carierele Adzhimushkai.

Din 270 mie luptători şi comandanţi ai Frontului Crimeea pentru 12 zile bătăliile s-au pierdut pentru totdeauna 162.282 persoana - 65% . Pierderile germane s-au ridicat la 7,5 mii. După cum este scris în „Istoria Marelui Război Patriotic”:

"Nu a fost posibil să se efectueze evacuarea într-o manieră organizată. Inamicul a capturat aproape toate echipamentele noastre militare și armele grele și le-a folosit ulterior în lupta împotriva apărătorilor Sevastopolului".

La 4 iunie 1942, Cartierul General al Comandamentului Suprem a declarat că comanda Frontului Crimeea este responsabilă pentru „rezultatul nereușit al operațiunii Kerci”.

Comisarul armatei rangul 1 Mehlis a fost demis din funcțiile sale de adjunct al comisarului poporului al apărării și șef al Direcției politice principale a Armatei Roșii și retrogradat la gradul de comisar de corp.

Generalul-locotenent Kozlov a fost înlăturat din postul său de comandant de front și retrogradat la gradul de general-maior.

Comisarul de divizie Shamanin a fost înlăturat din postul său de membru al Consiliului Militar al Frontului și retrogradat la gradul de comisar de brigadă.

Generalul-maior Vechny a fost înlăturat din postul de șef de stat major al frontului.

Generalul-locotenent Cernyak și generalul-maior Kolganov au fost înlăturați din posturile lor de comandanți ai armatei și retrogradați la gradul de colonel.

Generalul-maior Nikolayenko a fost înlăturat din postul său de comandant al forțelor aeriene din față și retrogradat la gradul de colonel.

1 iulie 1942 (chiar înainte de capturarea Sevastopolului) Manstein a primit titlul feldmareșal general.

Adăugați o semnătură

fotografie de pe internet, regiunea Kerci, prizonieri de război

Aș spune că este mai degrabă mai 1942 (17-19), după Operațiunea Trappenjagd.

Clarificare

Este după cucerirea Sevastopolului.

Imaginea atașată este din carte:

Basarabien Ucraina-Krim. Der Siegeszug Deutscher und rumänischer Truppen

Besuche von Weltgeschicher Bedeutung (Vizite de importanță istorică mondială), care descrie o delegație internațională care a venit să vadă cum trupele germano-române au cucerit Sevastopolul.

Traducerea textului:

A fost după cucerirea Sevastopolului.

Imagini luate din carte:

Bessarabien Ucraina-Crimeea. Der Siegeszug Deutscher und rumänischer Truppen

Besuche von Weltgeschicher Bedeutung (Vizite de importanță istorică mondială), care descrie delegațiile internaționale care au venit să vadă trupele germano-române cucerind Sevastopolul.

Probabil aceasta este Marfovka.

De asemenea, Marfovka.

Muniția sovietică, primele două sunt puternic explozive, restul sunt fragmentare.

Peninsula Kerci, toamna anului 2010.

Peninsula Kerci, toamna anului 2010.

săpăturile mele

Cartușe uzate

Pozițiile Akmonai. Dota.

semne de gloanțe

Arma personală a unui soldat 633 SP, 157 SD.

Fragment de pușcă de lunetist Mosin.

Zona Kerci, mai 1942, în fotografia Il-2.

Mai 1942, regiunea Kerci.

Toate cele 5 fotografii de la Bundesarchiv, Germania

„Alarmiștii vor fi împușcați pe loc...”

DIN TRAGEDIA Frontului Crimeea din timpul domniei lui Hrușciov, a fost creat unul dintre cele mai confuze mituri despre Marele Război Patriotic - mitul că Comandantul Suprem și-a trimis în mod special mediocru în afacerile militare, dar „câine credincios” Mehlis pe diverse fronturi și a păstrat comanda cu frică. Ca urmare, în special, a avut loc dezastrul din Crimeea din mai 1942.

Pe coperta cărții de doctor în științe istorice Yuri Rubtsov „Mekhlis. Shadow of the Leader” (M., 2007) a fost făcut următorul rezumat despre eroul lucrării: „Simpla menționare a numelui Lev Mekhlis a provocat groază în mulți generali curajoși și onorați. Timp de mulți ani, acest om a fost umbra reală a lui Stalin, „al doilea sine” al lui și, de fapt, stăpânul Armatei Roșii. Era atât de fanatic devotat conducătorului și țării sale, încât nu s-a oprit la nimic pentru a-și îndeplini sarcina. Pe de o parte, Mehlis este acuzat că are pe mâini sângele a sute de comandanți nevinovați, dintre care unii i-a împușcat personal. Pe de altă parte, era respectat de soldații de rând, de care avea mereu grijă. Pe de o parte, Mehlis a fost unul dintre principalii vinovați pentru înfrângerea primelor luni ale Marelui Război Patriotic și prăbușirea Frontului Crimeea în primăvara anului 1942. Pe de altă parte, inflexibilitatea și fermitatea lui au salvat de mai multe ori trupe în cele mai disperate situații. A fost Mehlis întruchiparea răului? Sau pur și simplu și-a personificat vremurile controversate?

Documentele citate în carte de un coleg respectat nu au permis nici autorului, nici cititorilor să tragă o concluzie fără ambiguitate. Deși, constat că istoriografia noastră este dominată de o ostilitate persistentă față de personalitatea acestui adjunct al comisarului poporului de apărare și șef al Direcției Politice Principale a Armatei Roșii. Majoritatea inteligenței creative evaluează această figură istorică cu un semn minus.

Informațiile noastre. Lev Zakharovich Mehlis s-a născut în 1889 la Odesa. A absolvit 6 clase ale școlii comerciale evreiești. Din 1911 în armată, a slujit în Brigada 2 Artilerie Grenadier. În 1918 a intrat în Partidul Comunist și a lucrat politic în Armata Roșie. În 1921-1922 - în Comisariatul Poporului al Inspectoratului Muncitoresc și Țărănesc, care era condus de Stalin. În 1922-1926 - unul dintre secretarii personali ai Secretarului General al Comitetului Central Stalin, în 1926-1930 a studiat la cursuri la Academia Comunistă și Institutul Profesorilor Roșii. În 1930, a devenit șeful departamentului de presă și publicație al Comitetului Central al Partidului Comunist al Bolșevicilor din întreaga Uniune și, în același timp, redactor-șef al ziarului Pravda. În 1937-1940 - Șeful Direcției Politice a Armatei Roșii, Comisarul Poporului adjunct al Apărării al URSS, în 1940-1941 - Comisarul Poporului de Control de Stat. Potrivit memoriilor lui Nikita Hrușciov, „era cu adevărat un om cinstit, dar într-un fel nebun”, pentru că avea o manie de a vedea dușmani și sabotori pretutindeni. În ajunul războiului, a fost din nou numit în funcția de șef al Direcției Politice Principale, Comisarul Poporului adjunct al Apărării (și păstrează în același timp funcția de Comisar al Poporului de Control de Stat). În 1942 a fost reprezentant al comandantului suprem suprem pe frontul din Crimeea. După înfrângerea trupelor Frontului Crimeea în mai 1942, a fost înlăturat din funcțiile sale, iar în 1942-1946 a fost membru al consiliilor militare ale mai multor armate și fronturi. În 1946-1950 - ministrul controlului de stat al URSS. A murit la 13 februarie 1953.

Konstantin Simonov este uneori creditat cu următoarea afirmație despre Mehlis: „Am fost în Peninsula Kerci în 1942. Motivul celei mai rușinoase înfrângeri este clar pentru mine. Neîncredere totală față de armată și comandanții de front, tirania și arbitrariul sălbatic al lui Mehlis, om analfabet în treburile militare... El a interzis săparea de tranșee pentru a nu submina spiritul ofensiv al soldaților. A mutat artileria grea și cartierul general al armatei chiar pe linia frontului. Trei armate stăteau pe un front de 16 kilometri, divizia ocupa 600-700 de metri de-a lungul frontului, nicăieri și niciodată nu am văzut o asemenea saturație de trupe. Și toate acestea amestecate într-o mizerie sângeroasă, au fost aruncate în mare, au murit doar pentru că un nebun a comandat frontul..."

DAR, notez, aceasta nu este evaluarea personală a lui Simonov. Iată cum a fost. În ajunul împlinirii a douăzeci de ani de la Victorie, pe 28 aprilie 1965, scriitorul din prima linie a decis să exprime câteva gânduri legate de istoria Marelui Război Patriotic. Există un astfel de fragment în material. Merită citat integral (citez din: K. Simonov. „Prin ochii unui om din generația mea. Reflecții asupra lui I.V. Stalin.” M., APN, 1989).

„Aș dori să dau un exemplu de operațiune în care sunt adevăratele interese ale războiului și idei false, sloganiste, despre cum ar trebui purtat un război, bazate nu numai pe analfabetismul militar, ci și pe lipsa de încredere în oameni generată în 1937, clar ciocnit. Vorbesc despre amintirea tristă a evenimentelor Kerci din iarna - primăvara anului 1942.

În urmă cu șapte ani, unul dintre scriitorii noștri din prima linie mi-a scris următoarele: „Am fost în Peninsula Kerci în 1942. Motivul celei mai rușinoase înfrângeri este clar pentru mine. Neîncredere deplină față de comandanții armatelor și frontului, tirania și arbitrariul sălbatic al lui Mehlis, om analfabet în probleme militare... El a interzis săparea de tranșee pentru a nu submina spiritul ofensiv al soldaților. A mutat artileria grea și cartierul general al armatei în pozițiile cele mai avansate etc. Trei armate stăteau pe un front de 16 kilometri, divizia ocupa 600-700 de metri de-a lungul frontului, nicăieri nu am mai văzut o asemenea saturație de trupe. Și toate acestea amestecate într-o mizerie sângeroasă, au fost aruncate în mare, au murit doar pentru că frontul era comandat nu de un comandant, ci de un nebun...” (subliniez că acestea nu sunt cuvintele lui Simonov, ci ale unui scriitor pe care l-a cunoscut. - A.M.)

Nu am vorbit despre asta pentru a-i da din nou o vorbă neplăcută lui Mehlis, care, de altfel, era un om cu un curaj personal impecabil și nu a făcut tot ce a făcut cu intenția de a deveni personal celebru. Era profund convins că acționează corect și de aceea, din punct de vedere istoric, acțiunile sale în Peninsula Kerci sunt fundamental interesante. Acesta era un om care, în acea perioadă de război, indiferent de împrejurări, considera un laș pe oricine prefera o poziție convenabilă la o sută de metri de inamic uneia incomode la cincizeci de metri. I-a considerat alarmist pe toți cei care doreau pur și simplu să protejeze trupele de un posibil eșec; El i-a considerat pe toți cei care au evaluat în mod realist puterea inamicului ca fiind nesiguri de propria lor putere. Mehlis, cu toată disponibilitatea personală de a-și da viața pentru Patria sa, a fost un produs pronunțat al atmosferei din 1937-1938.

Iar comandantul frontului, la care a venit ca reprezentant al Cartierului General, un militar educat și experimentat, s-a dovedit, la rândul său, a fi un produs al atmosferei din 1937-1938, doar într-un alt sens - în sensul fricii. de a-și asuma întreaga responsabilitate, teama de a pune în contrast o decizie militară rezonabilă cu una analfabetă.asaltul „totul și totul - înainte”, teama de a-și transfera disputa cu Mehlis la Cartierul General pe riscul său.

Evenimentele dificile de la Kerci din punct de vedere istoric sunt interesante prin aceea că par să înșurubească ambele jumătăți ale consecințelor anilor 1937-1938 - atât cea prezentată de Mehlis, cât și cea prezentată de comandantul de atunci al Frontul din Crimeea Kozlov.”

NU mă voi certa cu marele scriitor. Fiecare are propria sa viziune asupra trecutului. Îmi voi exprima părerea personală despre Mehlis, susținută de familiaritatea cu documentele de atunci. Da, într-adevăr, Lev Zakharovich este o figură politică foarte dificilă și controversată. A fost dur, uneori chiar foarte, adesea direct în aprecierile și cerințele sale. Pentru a spune ușor, nu-i plăcea să fie diplomatic. A fost dur, chiar până la cruzime, iar în timpul războiului a depășit această linie într-o situație dificilă de prima linie.

Se pot da mai multe exemple în acest sens. 12 septembrie 1941. Armata 34 a Frontului de Nord-Vest. Comisarul adjunct al Poporului al Apărării Mehlis întocmește personal ordinul nr.057 pentru trupele de front: „...Pentru lașitate demonstrată și retragere personală de pe câmpul de luptă în spate, pentru încălcarea disciplinei militare, exprimată în nerespectarea directă a ordinului de front. să vină în ajutorul unităților care avansează dinspre vest, pentru neluarea măsurilor de salvare a părții materiale a artileriei... General-maior de artilerie Goncharov, pe baza ordinului Comandamentului Suprem nr. 270, este să fie împușcat public în fața formației comandanților comandamentului Armatei 34.” Mai mult, generalul fusese deja împușcat extrajudiciar cu o zi înainte pe baza unui ordin oral al lui Mehlis și al generalului de armată K.A. Meretskova.

Crud? Da, este crud. Dar acesta este război, și vorbeam despre soarta întregului stat... Mai mult, în acele luni tragice, pe front domnea o situație foarte nervoasă în condițiile retragerii sub presiunea trupelor germane.

În acest sens, trebuie menționat și faptul că Stalin nu a tolerat acest tip de represalii. La începutul lunii octombrie, a mustrat aspru comandanții și comisarii care practicau linșajul și agresiunea în locul muncii educaționale. Ordinul Comisarului Poporului de Apărare nr. 0391 din 4 octombrie 1941, semnat de Stalin și șeful Statului Major General B. Shaposhnikov, a fost numit: „Cu privire la faptele înlocuirii activității educaționale cu represiune”. În ea, Stalin a cerut „în modul cel mai hotărât, până la aducerea făptuitorilor în fața unui tribunal militar, să se lupte împotriva tuturor fenomenelor de represiune ilegală, asalt și linșaj”.

Îmi voi permite o mică digresiune. Încă din vremea perestroikei, literatura istorică și jurnalismul au fost dominate de dorința de a evalua acțiunile oamenilor de stat și motivele lor din punctul de vedere al realităților prezentului - un timp de pace și bunătate. Atunci situația era fundamental diferită, iar școala de viață a acelei generații era diferită. Mulți au fost testați în lupta împotriva serviciilor speciale ale Rusiei imperiale și în războiul civil fratricid. Acest lucru i-a amărât pe viitorii lideri sovietici; nu existau oameni sentimentali printre ei.

De asemenea, este imposibil de înțeles motivele cruzimii extreme față de alți lideri militari din 1941 - aceeași comandă a Frontului de Vest - fără contextul împrejurărilor începutului dramatic al respingerii agresiunii Germaniei naziste. Din păcate, în ciuda deciziilor luate de desecretizare a documentelor din Marele Război Patriotic, nu știm totul despre ele.

Un exemplu concret: o telegramă de la șeful Statului Major General, generalul de armată G.K. Jukov trupelor din districtele militare vestice la 18 iunie 1941. Acest document este încă inaccesibil cercetătorilor - chiar și angajaților Institutului de Istorie Generală al Academiei Ruse de Științe, implicați în pregătirea unei noi istorii în mai multe volume a Marelui Război Patriotic.

Și o astfel de telegramă a existat. În 2008, editura Kuchkovo Pole a publicat o carte a veteranului de contrainformații Vladimir Yampolsky, „...Distrugeți Rusia în primăvara lui 1941”, care includea materiale despre cazul comandantului Frontului de Vest, generalul de armată D.G. Pavlova. Există un astfel de episod în protocolul unei ședințe închise a Colegiului Militar al Curții Supreme a URSS la 22 iulie 1941. Membru al tribunalului A.M. Orlov citește mărturia inculpatului - fostul șef de comunicații al sediului Frontului de Vest, generalul-maior A.T. Grigoriev la anchetă: „...Și după telegrama de la șeful Statului Major General din 18 iunie, trupele raionale nu au fost puse în pregătire pentru luptă”. Grigoriev confirmă: „Toate acestea sunt adevărate”.

Există toate motivele pentru a afirma că la 18 iunie 1941, Stalin a permis ca trupele primului eșalon strategic să fie aduse în deplină pregătire de luptă, dar directiva Marelui Stat Major autorizat de acesta s-a dovedit, din anumite motive, neîndeplinită. prin comanda districtelor militare vestice și în primul rând în Specialul de Vest.

Un alt document a supraviețuit, care indică faptul că la 18 iunie 1941 a fost trimisă o telegramă de la șeful Statului Major General la comanda raioanelor militare de vest. Această cercetare a fost efectuată la sfârșitul anilor 1940 - prima jumătate a anilor 1950 de către departamentul științific militar al Statului Major sub conducerea generalului colonel A.P. Pokrovsky. Apoi, pe când Stalin era încă în viață, s-a decis generalizarea experienței de concentrare și desfășurare a trupelor din raioanele militare vestice conform planului de acoperire a frontierei de stat în ajunul Marelui Război Patriotic. În acest scop, au fost adresate cinci întrebări participanților la acele evenimente tragice care dețineau funcții de comandă în trupele din raioanele de vest înainte de război (răspunsuri fragmentare la unele întrebări au fost publicate în Jurnalul Istoric Militar în 1989).

Întrebările au fost formulate astfel: 1. Planul de apărare a frontierei de stat a fost comunicat trupelor, în ceea ce le privea; când și ce s-a făcut de către comandament și sediu pentru a asigura implementarea acestui plan? 2. De la ce oră și în baza ce ordin au început să pătrundă trupele de acoperire la frontiera de stat și câte dintre ele au fost dislocate înainte de începerea ostilităților? 3. Când s-a primit ordinul de a pune trupele în alertă în legătură cu atacul așteptat al Germaniei naziste în dimineața zilei de 22 iunie; ce și când s-au dat instrucțiunile pentru îndeplinirea acestui ordin și ce au făcut trupele? 4. De ce cea mai mare parte a artileriei era amplasată în centre de instruire? 5. În ce măsură au fost pregătite cartierul general pentru comanda și controlul trupelor și în ce măsură aceasta a afectat cursul operațiunilor din primele zile de război?

Redactorii Jurnalului Istoric Militar au reușit să publice răspunsuri la primele două întrebări, dar când a venit rândul să răspundă la a treia întrebare: „Când s-a primit ordinul de a pune trupele în stare de pregătire pentru luptă?”, redactorul în șeful revistei, generalul-maior V.I. Filatov a primit o comandă de sus de a opri publicarea ulterioară a răspunsurilor participanților la evenimentele din iunie 1941. Dar chiar și din primele două răspunsuri rezultă că telegrama (sau directiva) șefului Statului Major General a existat...

ACUM despre comportamentul lui Mehlis însuși în față.

Din memoriile colonelului general al trupelor de inginerie Arkadi Hrenov: „Într-una dintre companii a fost prins de un ordin de atac. Fără ezitare, a devenit șeful companiei și a condus-o în urma lui. Niciunul dintre cei din jurul lui nu a reușit să-l descurajeze pe Mehlis de la acest pas. A fost foarte greu să mă cert cu Lev Zakharovich...”

Din memoriile generalului-maior David Ortenberg, care a editat ziarul Armatei a 11-a „Marșul Eroic” în timpul războiului cu Finlanda (1939-1940) și, împreună cu Mehlis, a fost înconjurat de una dintre diviziile noastre: „Comisarul Armatei 11. rangul a pus redacția într-un camion - un fost taxi din Leningrad și a dat mai mulți soldați pentru securitate: „Treceți”. Și au spart prin gheața încă fragilă a lacului. Și Mehlis însuși, împreună cu comandantul diviziei, i-au condus ieșirea din încercuire... Văzând că ai noștri nu puteau doborî bariera finlandeză de lângă drum, Mehlis a pus soldații în lanț, a intrat în tanc și, înaintând, a deschis focul de la un tun și o mitralieră. Soldații au urmat. Inamicul a fost doborât din poziția sa”.

S-a păstrat și declarația generalului de armată Alexander Gorbatov despre Mehlis: „La fiecare întâlnire cu mine până la eliberarea lui Orel, Mehlis nu a ratat nicio ocazie să-mi pună orice întrebare care ar putea duce la o fundătură. Am răspuns simplu și probabil nu întotdeauna așa cum și-a dorit el. S-a observat însă că, deși cu greu, își schimba în bine atitudinea anterioară față de mine. Când eram deja în spatele Vulturului, el a spus brusc:

Te privesc cu atentie de mult timp si trebuie sa spun ca imi place de tine ca comandant al armatei si ca comunist. Ți-am urmărit fiecare pas după ce ai plecat de la Moscova și nu prea am crezut lucrurile bune pe care le-am auzit despre tine. Acum văd că am greșit.”

Mehlis, desigur, nu avea o educație militară academică și nu poseda talente de conducere militară precum marele Rokossovsky. Apropo, l-a apreciat foarte mult pe acest comandant și, cu puțin timp înainte de dezastrul Frontului Crimeea, care a devenit evident pentru el în primăvara anului 1942, i-a cerut lui Stalin să-l numească pe Konstantin Konstantinovich comandant al Frontului Crimeea. Din păcate, din cauza unei răni grave, Rokossovsky se afla încă în spital (la 8 martie 1942, comandantul Armatei a 16-a a Frontului de Vest, Rokossovsky, a fost rănit de un fragment de obuz și a fost tratat până la 23 mai. - Ed. ).

În același timp, Mehlis știa ce este războiul. La urma urmei, în timpul Războiului Civil a fost pe front, a fost comisar al unei brigăzi, apoi Divizia 46 Infanterie și Grupul de forțe pe malul drept din Ucraina, a participat la lupte împotriva bandelor lui Ataman Grigoriev și unul dintre cei mai talentați. comandanți ai Armatei Albe - generalul Ya.A. Slashchev, a fost rănit.

De la Războiul Civil, Mehlis a avut obiceiul de a le spune oamenilor în mod direct despre greșeli și calcule greșite. Desigur, și-a făcut mulți dușmani din asta. Mehlis a vorbit întotdeauna cu patos, dar sincer. Desigur, nu se putea lipsi de felul lui caracteristic de a vedea totul, fie în alb, fie în negru. Trebuie remarcat faptul că, în calitate de comisar al poporului (ministru) al controlului de stat, a fost forțat să se angajeze în ceea ce astăzi s-ar numi măsuri anticorupție și, ca urmare a inspecțiilor, mulți oficiali sovietici au fost nevoiți să-și schimbe birourile calde în cazărmi în cazărmi. Kolyma. Chiar și sub Stalin, oficialii au furat și au guvernat pe cheltuiala statului. Nu de aici provine originile urii față de „controlorul șef” al lui Stalin din partea descendenților familiilor nomenclaturii sovietice, dintre care majoritatea s-au adaptat bine la noua viață?...

Și atunci a început Marele Război Patriotic. Mehlis s-a întors în armată. La 20 ianuarie 1942, a ajuns pe Frontul Crimeea (până la 28 ianuarie 1942, frontul a fost numit Frontul Caucazian) în statutul de reprezentant autorizat al Cartierului General al Înaltului Comandament Suprem. În ajunul sosirii sale, trupele au efectuat cu succes operațiunea de debarcare Kerci-Feodosia (26 decembrie - 2 februarie) și au capturat un vast cap de pod.

Comandantul Frontului Caucazian, general-locotenent D.T. Kozlov a primit instrucțiuni de la Cartierul General al Comandamentului Suprem să accelereze concentrarea trupelor pe capul de pod în toate modurile posibile. Au decis să transfere acolo forțe suplimentare (Armata 47) și, cel târziu pe 12 ianuarie, să lanseze o ofensivă generală cu sprijinul Flotei Mării Negre. Ideea era să ajungă la Perekop cât mai curând posibil și să lovească în spatele grupării Wehrmacht din Sevastopol. Până în vara anului 1942, Crimeea ar putea deveni din nou sovietică.

Informațiile noastre. Ca urmare a operațiunii de debarcare Kerci-Feodosia, până la 2 ianuarie 1942, trupele sovietice au ocupat complet Peninsula Kerci. După cum a recunoscut după război comandantul Armatei a 11-a, Erich von Manstein, „în primele zile ale lunii ianuarie 1942, pentru trupele care au debarcat la Feodosia și s-au apropiat de la Kerci, calea către artera vitală a Armatei a 11-a - Dzhankoy - calea ferată Simferopol - era de fapt deschisă. Frontul slab de acoperire (al grupului Wehrmacht din Sevastopol - N.d.), pe care am reușit să-l creăm, nu a putut rezista asaltului forțelor mari. Pe 4 ianuarie s-a știut că inamicul avea deja 6 divizii în zona Feodosia.” Generalul german mai credea că „dacă inamicul ar fi profitat de situația creată și ar fi început rapid să urmărească Divizia 46 Infanterie de la Kerci și, de asemenea, ar lovi decisiv după retragerea românilor din Feodosia, atunci s-ar fi creat o situație care nu era fără speranță. doar pentru acest sector nou aparut... Comandamentul frontului a amanat insa ofensiva, invocand forte si mijloace insuficiente.

Ofensiva trupelor sovietice a început totuși, dar nu a fost posibilă spargerea pozițiilor diviziilor germane. Această defalcare este de obicei descrisă ca spunând că comanda noastră a subestimat puterea și capacitățile inamicului. Istoricii încearcă să nu numească vinovații specifici pentru eșecul ofensivei, care ar fi putut duce la eliberarea întregii Crimee, pentru a nu jigni pe nimeni.

Se păstrează tăcerea că ofensiva a eșuat din cauza lipsei unui plan bine gândit, precum și a sprijinului logistic și de luptă clar pentru trupele debarcate în Crimeea. Acest lucru s-a manifestat în primul rând prin lipsa navelor de transport pentru transferul de forță de muncă și artilerie de pe „continent”. Situația cu furnizarea de muniție și combustibil pentru trupe a fost, de asemenea, catastrofală. Aceasta este mărturia generalului-maior A.N. Pervushin, comandantul Armatei 44 care participă la această operațiune (a fost rănit grav în ianuarie 1942 - Ed.).

Apoi au intervenit condițiile meteorologice - dezghețul care a urmat a făcut ca aerodromurile de câmp să fie complet inutilizabile. Lipsa sistemelor normale de comunicații și de apărare aeriană a avut, de asemenea, impact. Au „uitat” să livreze artilerie antiaeriană în portul Feodosia și, ca urmare, până la 4 ianuarie, 5 transporturi au fost ucise din acțiunile nepedepsite ale aviației germane, iar crucișătorul „Caucazul Roșu” a fost grav avariat.

Pe 18 ianuarie, germanii, profitând de pasivitatea trupelor sovietice, au recucerit Feodosia. Atunci generalul Kozlov a decis să retragă trupele în pozițiile Ak-Monai - o linie defensivă la aproximativ 80 de kilometri de Kerci. În această situație a ajuns Mehlis pe front.

La două zile după sosirea sa, i-a trimis lui Stalin o telegramă cu următorul cuprins: „Am ajuns la Kerci la 20 ianuarie 1942. Am găsit cea mai inestetică imagine a organizării de comandă și control... Komfront Kozlov nu cunoaște poziția. a unităţilor de pe front, starea acestora, precum şi gruparea inamicului. Pentru orice divizie nu există date despre numărul de oameni, prezența artileriei și a mortierelor. Kozlov lasă impresia unui comandant care este confuz și nesigur de acțiunile sale. Niciunul dintre muncitorii de frunte ai frontului nu a mai fost în trupe de la ocuparea Peninsulei Kerci...”

Informațiile noastre. Kozlov Dmitri Timofeevici (1896–1967). În serviciul militar din 1915, a absolvit școala de ofițeri de subordine. Participant la primul război mondial. În Armata Roșie din 1918, a comandat un batalion și un regiment. După Războiul Civil a studiat la Academia Militară Frunze. În timpul războiului sovietico-finlandez, a comandat Corpul 1 de pușcași al Armatei a 8-a. Din 1940 - comandant adjunct al districtului militar Odessa, apoi - șef al Direcției principale de apărare aeriană a Armatei Roșii. Din 1941 - comandant al trupelor din Districtul Militar Transcaucazian. După dezastrul din Crimeea, a fost retrogradat la gradul de general-maior. În august 1942, a fost numit comandant al Armatei 24 a Frontului de la Stalingrad, iar din august 1943, adjunct al comandantului Frontului Trans-Baikal. A participat la lupte împotriva Japoniei.

Telegrama lui Mehlis este de obicei caracterizată după cum urmează: două zile au fost „suficiente” pentru ca arogantul Comisar al Poporului pentru Controlul Statului să-și facă o idee despre starea lucrurilor de pe front. Cu toate acestea, în esență, Mehlis avea dreptate. Principalele prevederi ale telegramei sale corespundeau, de altfel, conținutului ordinului propriu-zis al comandamentului de front nr.12 din 23 ianuarie 1942. Ordinul a fost semnat de Kozlov, membru al Consiliului Militar al frontului F.A. Shamanin și Mehlis.

La aceasta trebuie să adăugăm că comanda Frontului Caucazian la acea vreme se afla la Tbilisi. Și de acolo a condus lupta. De la o mie de kilometri depărtare.

Mehlis și-a dat seama rapid ce se întâmplă. Și a ridicat imediat în fața Cartierului General chestiunea separării unui front independent din Crimeea de Frontul Caucaz și transferarea comenzii și controlului trupelor în Peninsula Kerci. În același timp, a cerut reaprovizionarea forței de muncă (3 divizii de pușcă) și a început să ceară comandamentului din prima linie să restabilească de urgență ordinea în artilerie, apărare aeriană și sprijin logistic.

„1. Comandamentul armatelor, diviziilor, regimentelor ar trebui să țină cont de experiența luptelor din 15-18 ianuarie 1942, să restabilească imediat ordinea în unități... Să aibă artilerie regimentală și artilerie antitanc (antitanc - A.M.) în formațiuni de luptă de infanterie...

2. Alarmiștii și dezertorii ar trebui să fie împușcați pe loc ca trădători. Cei prinși rănind intenționat arbaletari stângaci ar trebui să fie împușcați în fața liniei.

3. În termen de trei zile, restabiliți ordinea completă în spate..."

Mehlis a verificat în mod deosebit cu atenție starea forțelor aeriene și a artileriei de pe front, de care depindea într-o măsură decisivă eficiența în luptă a întregului grup de trupe noastre. S-a dovedit că, din cauza logisticii proaste, 110 avioane defecte s-au acumulat în Peninsula Kerci, așa că a fost efectuată mai puțin de o ieșire pe zi.

Mehlis, folosindu-și statutul oficial, a obținut arme suplimentare de la Cartierul General al Comandamentului Suprem și de la Statul Major - frontul a primit 450 de mitraliere ușoare, 3 mii PPSh, 50 de mortare de calibrul 120 mm și 50 de mortare de calibrul 82 mm, două divizii M. -8 lansatoare de rachete. Problema alocarii unui număr suplimentar de tancuri pe front, inclusiv KV-uri grele, puști antitanc și muniție, era în curs de rezolvare.

Pe 24 ianuarie a fost numit un nou comandant al forțelor aeriene din front - generalul-maior E.M. Nikolaenko. Puțin mai târziu, a sosit noul șef al trupelor inginerești - generalul-maior A.F. Hrenov. În așteptarea ofensivei planificate, Mehlis s-a asigurat de asemenea că un număr mare de lucrători politici de la diferite niveluri au fost trimiși pe front, inclusiv specialiști în propagandă specială împotriva germanilor.

Armata a 47-a (comandant - general-maior K.S. Kalganov), transferată din nordul Iranului, a traversat gheața strâmtorii Kerci până în peninsula.

Pe 15 februarie, Stalin l-a primit pe Mehlis. La întâlnire, spre nemulțumirea Supremei, a cerut timp suplimentar pentru pregătirea frontului pentru ofensivă. Aceasta se referă la întrebarea dacă Mehlis a executat fără gânduri ordinele Cartierului General. Și Stalin a fost de acord cu el - se pare că argumentele lui Mehlis au funcționat.

La 27 februarie 1942 a început ofensiva planificată. Frontul din Crimeea avea 12 divizii de pușcă, patru brigăzi de tancuri și o divizie de cavalerie. Dar comanda Frontului Crimeea, în loc să folosească în mod activ tancuri, inclusiv KV și T-34, pentru a sparge apărarea germană pe terenul fără copaci din Peninsula Kerci, a trimis infanterie înainte, ale cărei atacuri nemții le-au respins cu foc de mitralieră. .

Timp de trei zile au condus infanteriei în atacuri fără sens, ucigând mii de oameni. 13 divizii sovietice au avansat împotriva a trei germane și una română. Și pierderile iremediabile sunt enorme (până în aprilie deja 225 de mii de oameni).

Pe 9 martie, Mehlis ia trimis lui Stalin o propunere de a-l îndepărta imediat pe Kozlov și personalul generalului-maior F.I. Tolbukhin din posturile sale. Doar șeful de stat major al frontului a fost înlocuit - cu generalul-maior P.P. Etern. Pe 29 martie, Mehlis a insistat din nou în scris lui Stalin cu privire la înlăturarea lui Kozlov. Descrierea dată comandantului este nemăgulitoare: el este leneș, „un domn lacom al țăranilor”, nu este interesat de problemele operaționale, consideră călătoriile la trupe ca „pedeapsă”, în trupele de linie din prima, nu se bucură de autoritate, nu are ca munca minuțioasă, de zi cu zi.

În schimb, Mehlis a cerut să numească unul dintre următorii generali: N.K. Klykov, dar a comandat Armata a 2-a de șoc care pătrundea spre Leningrad și în acel moment era imposibil să-l schimbe; K.K. Rokossovsky, care încă se recupera în spital; Comandantul Armatei 51, general-locotenent V.N. Lvov, pe care l-a cunoscut în Peninsula Kerci. Dar din anumite motive, candidatura acestuia din urmă nu a găsit sprijinul lui Stalin.

Până la începutul lunii mai, grupul frontal de trupe s-a pregătit pentru o ofensivă, dar aceasta a fost amânată. Pe 6 mai 1942, Cartierul General a ordonat frontului să treacă în defensivă, aparent având informații despre viitoarea ofensivă germană. Dar comandamentul frontului nu a avut timp să reorganizeze trupele pentru apărare. Grupul lor a rămas ofensiv.

Între timp, comanda germană și-a întărit Armata a 11-a. La începutul lunii aprilie, a apărut în componența sa Divizia a 22-a de tancuri (180 de tancuri cehe LT vz.38: greutate - 9,5 tone, blindaj frontal - de la 25 la 50 mm, tun de 37 mm). Pe 8 mai, germanii au intrat în ofensivă cu un sprijin aerian masiv (Operațiunea „Vânătoarea de Buttarde”). Postul de comandă al Armatei 51 a fost distrus, iar generalul Lvov a fost ucis pe 11 mai.

Deja în timpul descoperirii din mai a apărării noastre de către germani, Cartierul General ia dat generalului Kozlov următoarele instrucțiuni:

„1) Întreaga Armată a 47-a trebuie să înceapă imediat să se retragă dincolo de Zidul Turcesc, organizând o ariergardă și acoperind retragerea cu aviație. Fără aceasta, va exista riscul de a fi capturat...

3) Puteți organiza o lovitură cu forțele Armatei 51 pentru ca această armată să se retragă treptat dincolo de Zidul Turc.

4) Rămășițele Armatei a 44-a trebuie și ele retrase dincolo de Zidul Turcesc.

5) Mehlis și Kozlov trebuie să înceapă imediat să organizeze apărarea de-a lungul zidului turc.

6) Nu ne opunem la mutarea sediului in locul pe care l-ati indicat.

7) Ne opunem ferm la plecarea lui Kozlov și Mekhlis în grupul Lvov.

8) Luați toate măsurile pentru a se asigura că artileria, în special artileria mare, este concentrată în spatele Zidului Turc, precum și a unui număr de regimente antitanc.

9) Dacă reușiți și reușiți să rețineți inamicul în fața Zidului Turc, vom considera aceasta o realizare...”

Dar nici zidul turc, nici contururile Kerci nu au fost echipate din punct de vedere ingineresc și nu au reprezentat un obstacol serios pentru germani.

Mai rău decât atât. Toate cele trei armate ale frontului (44, 47 și 51), pregătite pentru ofensivă, au fost desfășurate într-un singur eșalon, ceea ce a redus drastic adâncimea apărării și a limitat drastic capacitatea de a respinge atacurile inamice în cazul unei descoperiri. Când germanii au lansat o ofensivă decisivă, lovitura lor principală a căzut tocmai asupra celei mai nereușite formații de trupe - asupra Armatei 44 (comandant - general-locotenent S.I. Chernyak). Al doilea eșalon al acestei armate era situat la doar 3–4 km de linia frontului, ceea ce le-a oferit germanilor posibilitatea, chiar și fără a-și schimba pozițiile artileriei, de a provoca foc unităților noastre pe toată adâncimea operațională. Ceea ce au făcut.

În plus, majoritatea trupelor sovietice erau concentrate în sectorul de nord al Frontului Crimeea. Profitând de această împrejurare, comandamentul german, imitând principalele eforturi din nord, a dat lovitura principală dinspre sud, unde se afla Armata 44.

Iată părerea ascuțită și emoționantă a lui Mehlis despre comandantul ei: „Chernyak. Un om analfabet, incapabil să conducă o armată. Șeful său de stat major, Rozhdestvensky, este un băiat, nu un organizator de trupe. Se poate întreba a cui mână l-a nominalizat pe Chernyak la gradul de general locotenent.”

„Eșecurile în războaie sunt întotdeauna inevitabile, dar nu pot fi justificate dacă au apărut din cauza nepăsării oamenilor încredințați cu conducerea războiului. Această aparentă disprețuire față de inamic a servit ca un preludiu tragic la întorsăturile fatidice din mai 1942.”

Valentin Pikul. „Pătratul luptătorilor căzuți”

În noaptea de 7 mai, consiliul militar al Frontului Crimeea, cu aprobarea lui Mehlis, a trimis trupelor ordinele necesare (în legătură cu așteptata ofensiva germană – Nd.). Din păcate, muncitorii de la sediul din față nu au fost preocupați de viteza transferului lor. Drept urmare, până dimineața nici măcar nu ajunseseră la toți comandanții armatei!

Pe 7 mai, germanii au început lovituri aeriene intensive împotriva pozițiilor sovietice, în special a posturilor de control. A doua zi, sub acoperirea focului de artilerie, unitățile de infanterie au lansat un atac.

Pe 8 mai, Mehlis i-a trimis o telegramă lui Stalin în care scria: „Acum nu este momentul să mă plâng, dar trebuie să raportez pentru ca Cartierul General să-l cunoască pe comandantul frontului. Pe 7 mai, adică în ajunul ofensivei inamicului, Kozlov a convocat un consiliu militar pentru a discuta despre proiectul unei viitoare operațiuni de capturare a lui Koi-Aksan. Am recomandat ca acest proiect să fie amânat și ca instrucțiunile să fie imediat date armatelor în legătură cu înaintarea așteptată a inamicului. În ordinul semnat al comandantului frontului, acesta a declarat în mai multe locuri că ofensiva este așteptată în perioada 10–15 mai și și-a propus să lucreze până pe 10 mai și să studieze planul de apărare al armatei cu tot personalul de comandă, comandanții de unități și cartierul general. Acest lucru s-a făcut când întreaga situație din ziua precedentă a arătat că inamicul va avansa dimineața. La insistențele mele, momentul eronat a fost corectat. Kozlov a rezistat, de asemenea, mișcării forțelor suplimentare către sectorul Armatei 44.”

Toate datele sunt clare: mâine nemții vor lansa o ofensivă, iar comandantul din ordin indică perioada 10-15 mai. Evident, recunoașterea sediului frontal nu a funcționat.

Ca răspuns la telegrama sa, în care a cerut încă o dată să-l înlocuiască pe Kozlov, Mehlis a primit un mesaj foarte iritat de la Stalin: „Sunteți poziția ciudată de observator extern, neresponsabil de afacerile Frontului Crimeea. Această poziție este foarte convenabilă, dar este complet putrezită. Pe Frontul din Crimeea, nu sunteți un observator extern, ci un reprezentant responsabil al Cartierului General, responsabil pentru toate succesele și eșecurile frontului și obligat să corecteze greșelile comandamentului pe loc. Tu, împreună cu comanda, ești responsabil pentru faptul că flancul stâng al frontului s-a dovedit a fi extrem de slab. Dacă „întreaga situație a arătat că inamicul va ataca dimineața” și nu ai luat toate măsurile pentru a organiza o rezistență, limitându-te la critica pasivă, atunci cu atât mai rău pentru tine. Aceasta înseamnă că încă nu ați înțeles că ați fost trimis la Frontul Crimeei nu ca control de stat, ci ca reprezentant responsabil al Cartierului General.

Ceri să-l înlocuim pe Kozlov cu cineva ca Hindenburg. Dar nu poți să nu știi că nu avem Hindenburg în rezervă... Dacă ai fi folosit avioane de atac nu pentru activități secundare, ci împotriva tancurilor și a forței de muncă ale inamicului, inamicul nu ar fi străbătut frontul și tancurile nu ar fi pătruns. au trecut prin. Nu trebuie să fii Hindenburg pentru a înțelege acest lucru simplu în timp ce stai pe frontul din Crimeea timp de două luni.”

Mekhlis pare să fi primit pe bună dreptate nucile. Mai ales având în vedere că Stalin l-a rechemat apoi de pe front și l-a retrogradat. Iritarea Supremei este de înțeles: în ciuda superiorității numerice a trupelor noastre din regiunea Kerci, acestea nu au putut opri ofensiva germană. Dar să ne dăm seama ce ar fi putut provoca furia lui Stalin în poziția lui Mehlis? În opinia mea, în primul rând, Mehlis s-a limitat la poziția de observator și nu s-a amestecat în procesul decizional, ceea ce era evident chiar și pentru un militar neprofesionist. Având avioane de atac, artilerie antitanc și T-34 și KV, superioare tancurilor germane de fabricație cehoslovacă cu un tun slab de 37 mm, comanda sovietică ar putea opri Divizia 22 Panzer germană.

Astăzi toată presiunea cade asupra capului lui Mehlis, asupra comandantului Flotei Mării Negre, viceamiralul F.S. Oktyabrsky, care se presupune că „a creat trucuri pentru Frontul din Crimeea”, împotriva comandantului șef al trupelor din direcția Caucazului de Nord, mareșalul S.M. Budyonny, la Cartierul General. Iar comanda frontului nu a avut nimic de-a face cu asta... Fără a justifica greșelile lui Mehlis, pentru care a fost pedepsit de Stalin, remarc că până ultima a încercat să inverseze situația care se deteriora rapid din mai 1942.

Se știe cum s-a încheiat „vânătoarea de dropii” germană: pe 13 mai, apărarea trupelor noastre a fost spartă, în noaptea de 14 mai, mareșalul Budyonny a permis evacuarea din Peninsula Kerci, pe 15 mai, inamicul ocupat. Kerci. Acest lucru le-a permis germanilor să-și concentreze eforturile pe luarea Sevastopolului.

Acesta este prețul dezastrului de pe frontul Crimeei. Dar nu îi vom „savura” detaliile și vom păstra în inimile noastre amintirea strălucitoare a tuturor soldaților și comandanților Armatei Roșii care au murit pe pământul Crimeei.

Ordinul Comisarului Poporului de Apărare al URSS

Despre faptele de înlocuire a muncii educaționale cu represiune

Recent, au fost frecvente cazuri de represiune ilegală și abuz grav de putere de către comandanții și comisarii individuali în raport cu subordonații acestora.

Locotenentul celui de-al 288-lea joint venture Komissarov, fără niciun motiv, l-a ucis pe soldatul Armatei Roșii Kubica cu o împușcătură de revolver.

Fostul șef al celei de-a 21-a UR, colonelul Sușcenko, l-a împușcat și ucis pe Jr. Sergentul Pershikov pentru că a întârziat să iasă din mașină din cauza unei probleme cu mâna.

Comandantul de pluton al unei companii de puști motorizate a Regimentului 1026 Infanterie, locotenentul Mikryukov, și-a împușcat și l-a ucis pe asistentul său, comandantul junior de pluton Baburin, presupus că nu a respectat ordinele.

Comisarul militar al Diviziei 28 Panzer, comisarul de regiment Bankvitser, a bătut noaptea un sergent pentru fumat; L-a bătut și pe maiorul Zanozny pentru că a avut o conversație incontinentă cu el.

Șeful de stat major al Regimentului 529 Infanterie, căpitanul Sakur, fără niciun motiv, a lovit art. Locotenentul Sergheev.

Asemenea fapte de perversiune a practicii disciplinare, excese [cuvântul „excese” a fost scris de Stalin în loc de „încălcări”, intolerabile în Armata Roșie. - Ed.] drepturile și puterea acordate, linșările și agresiunile se explică prin faptul că:

a) metoda de persuasiune a fost greșit retrogradată pe plan secund, iar metoda de represiune în raport cu subordonații a ocupat primul loc;

b) munca de zi cu zi în unități este înlocuită într-un număr de cazuri de abuz, represiune și agresiune;

c) s-a abandonat metoda explicațiilor și convorbirilor dintre comandanți, comisari, lucrători politici și soldați ai Armatei Roșii, iar clarificarea problemelor de neînțeles pentru soldații Armatei Roșii este adesea înlocuită cu strigăte, abuz și grosolănie;

d) comandanții individuali și lucrătorii politici aflați în condiții dificile de luptă devin confuzi, intră în panică și își acoperă propria confuzie folosind arme fără niciun motiv;

e) s-a uitat adevărul că recurgerea la represiune este o măsură extremă, admisibilă numai în cazurile de nesupunere directă și de rezistență deschisă în situație de luptă sau în cazurile de încălcare rău intenționată a disciplinei și ordinii de către persoane care în mod deliberat urmează să perturbe ordinele comanda.

Comandanții, comisarii și lucrătorii politici trebuie să-și amintească că, fără combinarea corectă a metodei de persuasiune cu metoda constrângerii, este de neconceput să se impună disciplina militară sovietică și să se întărească starea politică și morală a trupelor.

Pedepsele severe în legătură cu încălcatorii răuvoitori ai disciplinei militare, complicii inamicului și dușmanii vădiți trebuie combinate cu o analiză atentă a tuturor cazurilor de încălcare a disciplinei care necesită clarificarea detaliată a împrejurărilor cauzei.

Represiunile nerezonabile, execuțiile ilegale, arbitrariul și atacul din partea comandanților și comisarilor sunt o manifestare a lipsei de voință și a lipsei de arme, duc adesea la rezultate contrare, contribuie la declinul disciplinei militare și a stării politice și morale a statului. trupe și poate împinge luptătorii instabili să dezerteze de partea inamicului.

Eu comand:

1. Restabiliți drepturile asupra muncii educaționale, folosiți pe scară largă metoda de persuasiune și nu înlocuiți munca explicativă de zi cu zi cu administrarea și represiunea.

2. Toți comandanții, lucrătorii politici și superiorii ar trebui să discute zilnic cu soldații Armatei Roșii, explicându-le nevoia unei discipline militare de fier, îndeplinirea cinstită a sarcinii lor militare, jurământul militar și ordinele comandantului și superiorului. În conversații, explicați, de asemenea, că asupra Patriei noastre planează o amenințare serioasă, că înfrângerea inamicului necesită cel mai mare sacrificiu de sine, statornicie de nezdruncinat în luptă, dispreț pentru moarte și o luptă fără milă împotriva lașilor, dezertorilor, autovătămatorilor, provocatorilor și trădătorilor. Patria Mamă.

3. Explicați pe larg personalului de comandă că linșările, atacurile și abuzurile publice, care umilesc gradul de soldat al Armatei Roșii, nu duc la întărirea, ci la subminarea disciplinei și autorității comandantului și lucrătorului politic.

În față am găsit o panică inimaginabilă. Toate tunurile, mitralierele și puștile antitanc au fost abandonate pe câmpul de luptă, iar oamenii au fugit în grupuri și singuri în strâmtoarea Kerci. Iar dacă au văzut o scândură sau un buștean plutind lângă țărm, mai multe persoane au sărit imediat pe acest obiect și s-au înecat imediat. Același lucru s-a întâmplat dacă reușeau să găsească vreo ambarcațiune plutitoare pe țărm sau vedeau o barcă care se apropia - s-au repezit ca un nor, imediat totul a fost inundat și oamenii au murit.

Nu am văzut niciodată o asemenea panică în viața mea - asta nu s-a întâmplat niciodată în experiența mea militară.

A fost un fel de dezastru, deși inamicul nu a atacat în mod deosebit. Aviația lui a funcționat bine și a creat panică. Dar ea a reușit să facă asta doar pentru că aviația noastră era inactivă, iar comanda frontală era confuză și și-a pierdut controlul.

În ciuda acestui fapt, am reușit să ocup aproape perimetrul defensiv Kerci și să mă pun pe el. I-am ordonat lui Mehlis și Kozlov să conducă această apărare și, dacă trebuie să evacuăm, ei trebuie să fie ultimii care părăsesc pământul Kerci.

Unii oameni au ajuns deja în Peninsula Taman prin strâmtoarea Kerci. Acolo aveam staționată o brigadă de pușcași cu trei regimente. I-am ordonat să rețină pe toți cei care trec și să-i pună pe linia defensivă a lui Taman.

După toate acestea, am sunat la HF I.V. Stalin și a raportat situația. El a întrebat: „Ce crezi că vei face în continuare?” I-am răspuns că vom lupta pe linia defensivă apropiată (pentru apărarea Kerciului). Dar Stalin a spus: „Acum trebuie să aperi ferm Peninsula Taman și să evacuezi Kerci”.

Cu toate acestea, am decis să apăr Kerci cât mai mult posibil, deoarece căderea Kerciului avea să afecteze imediat apărarea Sevastopolului, care avea jumătate din muniția de luptă în această direcție când am sosit eu. Și l-am adus la 15.5.42 la 6 cartușe de muniție...

Eram la postul de comandă din față când I.A. s-a apropiat de mine. Serov (comisarul adjunct al Poporului pentru Afaceri Interne - Ed.) și s-a prezentat ca comisar NKVD din Beria. Serov m-a întrebat care ar fi ordinele. I-am răspuns că în timpul evacuării ar trebui să scufunde locomotivele pentru a nu cădea în mâinile germanilor.

După 2-3 ore, Serov a venit la mine și mi-a spus că comanda mea a fost executată și locomotivele au fost inundate. Am întrebat: „Cum?!” El a răspuns că i-a coborât de pe dig. Am spus: „Ce prost. V-am spus că acest lucru trebuie făcut în timpul evacuării, dar nu vom pleca încă și avem nevoie de locomotive cu abur.” I-am ordonat să părăsească Kerciul și să nu complice lucrurile.”

Apoi ne-am mutat la Taman, unde era postul meu de comandă. Și brusc am pierdut contactul cu Kerci, cu care eram conectați printr-un singur fir - un telefon de înaltă frecvență. S-a dovedit că Serov a ordonat să fie tăiat.

Când l-am întrebat de ce a făcut asta, Serov a răspuns că această legătură aparține NKVD-ului și avea dreptul să dispună de ea.

I-am spus: „Dar, din păcate, nu știi să gestionezi lucrurile. Prin urmare, te voi judeca ca trădător al Patriei, pentru că m-ai lipsit de posibilitatea de a conduce frontul, am rămas fără comunicare.”

A doua zi, Beria m-a sunat de la Moscova și mi-a cerut să rezolv problema cu Serov. Am repetat că Serov va fi adus în fața justiției. Apoi Beria a spus că îl cheamă pe Serov la Moscova și că îl va pedepsi el însuși”.

Din înregistrările din jurnal ale Mareșalului Uniunii Sovietice S.M. Budyonny,
în mai 1942, comandant-şef al trupelor
Direcția nord-caucaziană.

Scrisoare din partea „generalului dezamăgit”

„11.2.66 Bună, Alexandru Ivanovici!

Vă mulțumesc foarte mult că nu l-ați uitat pe bătrânul general în dizgrație. Căderea mea din grație durează aproape 25 de ani.

În amintirea mea apar adesea evenimentele din acele zile. Este greu să ne amintim de ele, mai ales că vina pentru moartea tuturor regimentelor noastre este nu numai a noastră, participanții direcți la aceste bătălii, ci și a conducerii care s-a exercitat asupra noastră. Nu mă refer la Mehlis, un neprofesionist în arta operațională, ci la comandantul direcției și sediului Caucazului de Nord. Mă refer și la Oktyabrsky Scriitorul remarcabil al secolului al XX-lea, Konstantin Simonov, care a vizitat în mod repetat Peninsula Kerci în zilele confruntărilor militare reflectate în celebra sa „Diferite zile ale războiului”, a avut tot dreptul să declare: „Nu poți filma un război din departe, un război nu poate fi filmat decât de aproape.” Cu aceste cuvinte, K. Simonov a subliniat încă o dată rolul neprețuit al documentelor de film și fotografice, care au lăsat pentru posteritate eroismul și tragedia victoriei poporului asupra fascismului.

Una dintre aceste dovezi autentice ale ororilor Marelui Război Patriotic a fost fotografia fotoreporterului militar Anatoly Garanin, „Moartea unui soldat”, care a devenit un clasic al fotografiei militare sovietice.

Desemnat la sediul Frontului Crimeea, A. Garanin, ca reprezentant al ziarului Krasnaya Zvezda, în primăvara anului 1942 a mers din nou în prima linie pentru a filma atacul soldaților asupra inamicului în timpul bătăliei.

Unitatea, dusă de comandant, s-a repezit înainte. Anatoly și-a îndreptat „adăpatoarea” către un grup de soldați. Lovitura ar fi trebuit să aibă succes - mai multe persoane au fost prinse în obiectiv, repezindu-se înainte într-un singur impuls spre inamic. Dar chiar în acel moment, înainte ca obturatorul camerei să fie eliberat, un obuz inamic a explodat brusc la câțiva metri de atacatori. Cadrul a devenit instantaneu diferit. Explozia a perturbat imaginea bătăliei și a făcut ajustări groaznice fotografiei. În loc de imaginea intenționată a atacului, filmul a surprins tragedia. Soldatul rănit de moarte cel mai aproape de noi se scufundă încet în pământul Crimeei. Pentru el, războiul se terminase - corpul său a acceptat metalul mortal.

Undeva departe de aici vor fi lacrimile unei soții, ale unei mame, ale copiilor și ale rudelor și speranța veșnică pentru întoarcerea unei persoane dragi din acel blestemat război - o speranță care se stinge în fiecare zi după Victorie...

O arhivă de filme și documente fotografice a ajutat la stabilirea faptului că celebrele poziții Ak-Monai, situate în partea de vest a Peninsulei Kerci, au devenit locația în care a fost făcută fotografia „Moartea unui soldat”. Din păcate, nimeni nu știe încă locația exactă a filmărilor. O fâșie de pământ de la satul Ak-Monay (Kamenskoye) până la Marea Neagră, lungă de aproape 17 kilometri, atestă moartea unui soldat. Însuși locul în care din ianuarie până în mai 1942 au avut loc bătălii aprige cu succese diferite, care s-au încheiat cu o tragedie pentru trupele Frontului Crimeea.

Cine este luptătorul a cărui moarte o vedem în imagine? Numele lui rămâne necunoscut. Cel mai probabil a fost înmormântat într-una dintre numeroasele gropi comune situate în zona istmului Ak-Monai. Rămășițele unui soldat se pot odihni în Semisotka, Kamenskoye, Batalny, Yachmennoye, Uvarovo și alte sate, în care există mai multe gropi comune cu mii de oameni îngropați. Majoritatea, în ciuda celor aproape șaptezeci de ani care au trecut de la sfârșitul ostilităților din Crimeea, rămân fără nume. Și principalul motiv pentru aceasta este distrugerea documentelor de arhivă.

Fotografia „Moartea unui soldat” ne face din nou să ne gândim la cruzimea celui mai barbar război din istoria omenirii, unde moartea unuia este o tragedie, iar moartea a milioane de oameni este o statistică. Aceleași statistici imperturbabile care consideră că mai mult de șaptezeci la sută dintre cei care nu s-au întors din război sunt dispăruți în acțiune. În luptă - Marinei din Brigada 83 (1942).

Operațiunea de debarcare Kerci-Feodosia a devenit una dintre cele mai mari ofensive ale Armatei Roșii în etapa inițială a Marelui Război Patriotic. S-a desfășurat în cele mai dificile condiții.

Ca urmare a eșecului operațiunii, au fost expuse problemele armatei și marinei sovietice, ceea ce a făcut posibilă evitarea greșelilor viitoare. Până la debarcarea Aliaților în Normandia, operațiunea de debarcare Kerch-Feodosia a fost considerată una dintre cele mai mari.

fundal

Ocuparea Crimeei a început în 1941. Până la începutul toamnei, Wehrmacht-ul a capturat aproape întregul teritoriu al RSS Ucrainei. După căderea Kievului, speranța unei contraofensive s-a pierdut. Deoarece majoritatea armatelor pregătite pentru luptă de pe întreg frontul s-au găsit în „căldare”. A început retragerea spre Est. În septembrie, germanii erau deja la periferia Crimeei. Importanța peninsulei a fost bine înțeleasă de ambele părți. În primul rând, a asigurat controlul asupra majorității Mării Negre. Mai ales din cauza Turciei ezitante. Care, deși a susținut al Treilea Reich, nu a intrat în război.

Peninsula era, de asemenea, o bază aeriană bună. De aici au decolat bombardierele sovietice și au efectuat lovituri aeriene strategice asupra puțurilor de petrol românești. Prin urmare, pe 26 septembrie, Wehrmacht-ul a intrat în ofensivă pe istm. La mai puțin de o lună mai târziu, peninsula a fost aproape complet capturată. Unitățile sovietice s-au retras la Taman. A rămas doar Sevastopol, a cărui eroică apărare era încă în curs. În acest moment, la Cartierul General al Comandamentului Suprem a luat naștere operațiunea de aterizare Kerci-Feodosia.

Pregătirea

Ca urmare a retragerii din Crimeea, singurul loc de rezistență a devenit Sevastopol. Orașul a avut o apărare eroică, în ciuda blocajului complet de pe uscat și a livrărilor doar parțiale pe mare. Germanii au lansat mai multe atacuri, dar toate au fost fără succes. Prin urmare, comandantul grupului de armate Manstein a decis să înceapă un asediu. Era nevoie de aproape toate armatele pentru a înconjura imensa aglomerație. În același timp, trecerea Kerci a fost apărată de o singură divizie Wehrmacht.

Operațiunea de aterizare Kerci-Feodosia a fost dezvoltată de generalul Kozlov. Pentru a o implementa, au fost aduse două armate. Timp de două săptămâni, sub conducerea generalului Kozlov, au fost dezvoltate posibile rute de aterizare. Din cauza lipsei de rezerve, o întreagă armată a fost retrasă de la granița cu Iranul. Ca urmare, operațiunea de aterizare Kerch-Feodosia a fost programată pentru data de douăzeci și șase decembrie. Planul presupunea un atac simultan asupra Feodosiei și strâmtorii. Trupele sovietice trebuiau să alunge germanii din oraș și apoi să înconjoare întregul grup inamic. Comandamentul conta pe o victorie rapidă, deoarece principalele forțe germane erau concentrate lângă Sevastopol. În același timp, Kerciul era acoperit doar de o mică garnizoană germană și mai multe armate românești. Deja la acel moment, Cartierul General știa că formațiunile românești erau extrem de instabile la atacuri masive și nu puteau conduce o apărare pe termen lung.

Dacă reușește, Armata Roșie ar putea să distrugă grupul inamic din zona peninsulei. Acest lucru ar face posibilă transportul liber de noi unități pe coastă de la Taman. După aceasta, trupele sovietice au putut avansa rapid spre vest și ar putea lovi spatele trupelor germane care asediau Sevastopolul. Conform planului lui Kozlov, după eliberarea orașului, ar putea fi lansată o ofensivă de amploare în Crimeea.

Prima lovitură

Operațiunea de debarcare Kerci-Feodosia din 1941-1942 a început pe 26 decembrie. Lovitura „auxiliară” a fost dată prima. Nu numai că a înlăturat forțele inamicului, dar și-a distras atenția de la obiectivul principal - Feodosia. Cu sprijinul Flotei Mării Negre, trupele sovietice s-au apropiat în secret de țărm. După barajul de artilerie, a început debarcarea.

Aterizarea a avut loc în condiții extrem de dificile. Țărmul era impropriu pentru acostarea navelor și șlepuri. De asemenea, germanii au reușit să înceapă să bombardeze atacatorii. Prin urmare, soldații au fost nevoiți să sară în apă de îndată ce adâncimea a fost suficientă pentru a merge. Adică, într-o zi rece de decembrie, soldații Armatei Roșii se plimbau până la gât în ​​apă înghețată. Ca urmare, au fost mari pierderi sanitare din cauza hipotermiei. Dar câteva zile mai târziu temperatura a scăzut și mai mult, iar strâmtoarea a înghețat. Prin urmare, restul Armatei 51 a înaintat peste gheață.

Operațiunea de aterizare Kerci-Feodosia din 1941-1942 pe direcția principală a început în data de douăzeci și nouă. Spre deosebire de debarcarea din Kerci, debarcarea din Feodosia a avut loc direct în port. Soldații au aterizat pe țărm și s-au repezit imediat în luptă. În total, în prima zi, aproximativ 40 de mii de persoane au fost debarcate în ambele sensuri. Garnizoana germană a orașului număra trei mii de oameni. Rezistența lor a fost zdrobită până la sfârșitul zilei. După ce a aterizat în Feodosia, amenințarea încercuirii complete a planat asupra naziștilor. La Kerci, linia era ținută de o singură divizie germană și pușcași de munte români.

Retragere

Cartierul general a aflat aproape imediat despre rezultatele pe care le-a adus operațiunea de aterizare Kerci-Feodosia. Forțele partidelor din regiunea Kerci erau inegale. Trupele sovietice le depășeau de câteva ori pe cele germane. Prin urmare, generalul von Sponeck a decis să înceapă o retragere spre vest. Ordinul a început să fie executat instantaneu. Naziștii s-au retras pentru a evita conectarea a două armate de debarcare. Cu toate acestea, pe front, Manstein a interzis categoric orice retragere. Se temea că, dacă trupele sovietice se retrag, vor putea ajunge din urmă armatele germane și române și să le distrugă.

Acesta a fost planul conducerii sovietice. Înfrângerea garnizoanei Kerci ar duce la o lipsă de forțe germane.

Drumul spre Sevastopol ar fi fost deschis Armatei Roșii. Cu toate acestea, forța de aterizare nu a început să avanseze rapid. În loc de o împingere rapidă spre vest, Armata a Patruzeci și Patra s-a deplasat spre Kerci pentru a întâlni Armata a 51-a. Această întârziere a permis germanilor să pună un punct pe noua linie de apărare de lângă Sivash. Acolo au fost aduse rezerve și arme grele. La Berlin au început imediat să ia măsuri de răzbunare de îndată ce au aflat că a început operațiunea de debarcare Kerci-Feodosia. Prima etapă a permis trupelor sovietice să pună un punct de sprijin pe coastă. Cu toate acestea, partea cea mai grea urma să vină.

Poziție dificilă

După înfrângerea germanilor la Feodosia și Kerci, unitățile Armatei Roșii erau extrem de epuizate. Acest lucru se datorează în primul rând condițiilor extreme de aterizare. Apa cu gheață, temperatura scăzută a aerului etc. au avut un efect negativ asupra bunăstării soldaților. Nu era un singur spital pe capetele de pod capturate. Prin urmare, soldații răniți se puteau baza doar pe primul ajutor. După aceea, au fost predați la Kerci și de acolo, peste mare, pe continent. Răniții grav nu au fost întotdeauna capabili să parcurgă o distanță atât de lungă.

De asemenea, nu a fost posibil să se stabilească o trecere din cauza atacurilor constante ale aeronavelor germane. Echipamentul de apărare aeriană nu a fost livrat la timp. Prin urmare, de fapt, avioanele nu au întâmpinat nicio rezistență. Ca urmare, multe nave de război au fost grav avariate.

Operațiunea de aterizare Kerch-Feodosia: a 2-a etapă

În mai puțin de o săptămână, soldații Armatei Roșii au recucerit întreaga coastă. Rezistența fascistă a fost înăbușită destul de repede. Din cauza incertitudinii din unitățile românești, Wehrmacht-ul a introdus în rândurile lor ofițeri obișnuiți germani. Apărarea de-a lungul Sivașului a fost întărită de un regiment de infanterie de rezervă.

Principala direcție de atac pentru trupele sovietice a fost calea ferată, care a furnizat Armata a 11-a a Wehrmacht-ului. Ținând cont de slăbiciunea trupelor naziste, Cartierul General al Comandantului-Șef a ordonat un atac imediat spre vest. Conform planului, Kozlov trebuia să meargă în spatele germanilor care asediau Sevastopolul și să-i învingă. După aceasta, a fost planificat să lanseze o altă ofensivă la scară largă și să elibereze întreaga Crimeea. Cu toate acestea, generalul a ezitat prea mult. El credea că încă nu sunt suficiente resurse pentru aruncare. S-ar părea că operațiunea de succes de debarcare Kerci-Feodosia a trupelor sovietice a adus o dezamăgire gravă. Naziștii au contraatacat.

În luna următoare, patruzeci și doi, se pregătea o nouă ofensivă la scară largă. Pentru a-l sprijini, un corp suplimentar a fost debarcat în Sudak. Muniția și întăririle au ajuns pe mare și pe gheață. Cu toate acestea, unul dintre cei mai buni generali ai celui de-al Treilea Reich a fost înaintea lui Kozlov. La mijlocul lunii ianuarie, naziștii și-au început în mod neașteptat ofensiva. Lovitura principală a căzut pe linia frontului slab fortificată de la joncțiunea celor două armate. Trei zile mai târziu, germanii și-au atins pozițiile inițiale. Până la sfârșitul lui 18 ianuarie, Feodosia căzuse. Trupele debarcate recent în Sudak au opus rezistență disperată. Timp de aproape două săptămâni, soldații Armatei Roșii au luptat eroic și au renunțat aproape complet la viața lor în luptă. Navele de marfă care transportau provizii au fost distruse. După pierderea singurului lor port, trupele sovietice au putut fi transportate la Kerci doar pe gheață.

Pregătirea pentru un nou atac

După aceasta, comanda a creat un front separat în Crimeea.

Includea armate care operau deja pe peninsulă și formațiuni noi. Soldații Armatei 47 au fost scoși de la granița cu Iranul. Comanda a transportat o cantitate importantă de echipamente. Un comisar special a fost trimis de la sediu. Au început pregătirile pentru ofensivă. Era programat pentru sfârșitul lunii februarie. Scopul a fost gruparea inamicului de lângă Sevastopol; de fapt, operațiunea de debarcare Kerci-Feodosia a fost dezvoltată pentru a o distruge. Frontul din Crimeea a fost întărit cu regimente de artilerie și tancuri grele pe tot parcursul lunii.

Pe douăzeci și șapte februarie a început ofensiva. Era planificat concentrarea atacului principal în Kerci. Cu toate acestea, condițiile meteorologice au interferat cu planurile. A început să se dezghețe și a plouat puternic. Noroiul și noroiul au împiedicat înaintarea utilajelor grele. Tancurile, în special cele grele, nu puteau ține pasul cu infanteriei. Drept urmare, germanii au reușit să reziste atacului Armatei Roșii. Doar pe un sector al frontului a fost posibilă străpungerea liniei de apărare. Armata română nu a putut rezista atacului. Dar, cu toate acestea, trupele sovietice nu au putut să se bazeze pe succesul lor inițial. Manstein a înțeles că o descoperire amenința soldații Armatei Roșii care intrau pe flancul armatelor sale. Prin urmare, am trimis ultimele rezerve pentru a ține linia, iar acest lucru a dat rezultate. Luptele încăpățânate au continuat până pe 3 martie. Dar nu a fost posibil să se facă progrese serioase.

Operațiunea de debarcare Kerci-Feodosia a trupelor Frontului Crimeea a continuat la jumătatea lunii martie. Opt divizii de puști, sprijinite de două brigăzi de tancuri, au lansat o ofensivă. În același timp, armata Primorsky a lovit din Sevastopolul asediat. Dar nu au reușit să pătrundă în propriul lor popor. Germanii au respins zece atacuri pe zi. Dar apărarea nazistă nu a fost niciodată spartă. Unele unități au obținut un oarecare succes, dar nu au putut să-și mențină pozițiile. După aceasta, frontul s-a stabilizat și intensitatea ostilităților a scăzut.

ofensiva germană

Până la sfârșitul lunii martie, trupele sovietice pierduseră o sută zece mii de oameni de când a început operațiunea de debarcare Kerci-Feodosia. Etapa a 3-a a început cu ofensiva germană.

A fost planificat cu grijă și pentru o lungă perioadă de timp. În urma atacului nereușit al Armatei Roșii, în locul în care a fost învinsă divizia română s-a format o cornisa frontală (așa-numitul arc). Aici erau concentrate principalele forțe ale armatei sovietice. În timp ce în sud, doar trei divizii au ocupat apărarea.

Manstein a decis să facă o manevră, lovind tocmai spre sud. În acest scop, în Crimeea au fost trimise întăriri semnificative. format din o sută optzeci de vehicule, au ajuns la periferia Sevastopolului. Germanii au efectuat o recunoaștere amănunțită și au identificat slăbiciunile apărării sovietice. Naziștii intenționau să folosească puterea aeriană pentru a sprijini ofensiva planificată. Pentru aceasta, din ordinul personal al lui Hitler, un corp aerian a fost trimis în peninsulă. Au sosit și avioane din România. Cu toate acestea, piloții tuturor aeronavelor erau exclusiv germani.

Trupele sovietice erau amplasate prea aproape de front. Mulți martori oculari ai acestor evenimente își amintesc acest lucru. Potrivit istoricilor, comanda ineptă a lui Kozlov și Mehlis a fost cea care a dus la tragedia ulterioară. În loc să lase divizii în spate, unde ar fi fost în afara razei de foc de artilerie, au fost împinși în mod constant înainte.

Înfrângere fatală

Ofensiva a început pe 7 mai. Atacul la sol a fost precedat de pregătirea aeriană. Luftwaffe a atacat ținte identificate anterior. Ca urmare, trupele sovietice au suferit pierderi în multe direcții. Cartierul general al uneia dintre armate a fost distrus. Ca urmare, comanda a trecut colonelului Kotov.

A doua zi a început ofensiva infanteriei. Cu sprijinul tancurilor grele, germanii au spart frontul la șapte kilometri adâncime. Atacul brusc din această zonă nu a putut fi respins. Trupele au aterizat și în spatele liniilor Armatei Roșii. Numărul său era mic, dar atacul brusc dinspre mare a provocat panică în rândul soldaților sovietici. Până pe 9 mai, Manstein a adus în luptă o altă divizie a lui. Nemții au reușit să pătrundă în cele din urmă pe front și să învingă aproape toată grupa sudică. Imediat după aceasta, Wehrmacht-ul a început să se întoarcă spre nord, amenințând că va ataca pe flanc forțele rămase ale Frontului Crimeea.

Ținând cont de situația catastrofală, în noaptea de zece mai a avut loc o conversație personală între Stalin și Kozlov. S-a decis să se retragă la o nouă linie de apărare. Dar armata a plecat fără comandant după ce raidul aerian german nu a mai putut avansa. O nouă lovitură a fost dată în direcția Zidului Cimmerian, căruia i s-a atribuit rolul unei noi linii de apărare. Operațiunea de debarcare Kerci-Feodosia a trupelor sovietice a eșuat. O forță germană de aterizare din aer a ajutat în cele din urmă să spargă apărarea. Pe 14 mai a început evacuarea soldaților Armatei Roșii din Crimeea. O zi mai târziu, germanii au început asaltul asupra Kerciului. Garnizoana orașului a luptat până când a rămas fără muniție, după care apărătorii orașului s-au retras în cariere.

Operațiunea de aterizare Kerch-Feodosia: rezultate

Aterizarea în Kerci a adus inițial succes. S-a format un nou front și a apărut oportunitatea uneia dintre primele ofensive de amploare. Cu toate acestea, comanda ineptă a trupelor a dus la consecințe tragice. Pe parcursul a câteva luni de lupte grele, germanii au reușit nu numai să-și mențină pozițiile, ci și să treacă la ofensivă. Drept urmare, Wehrmacht-ul a dat o lovitură gândită strategic, care a dus la înfrângere, care a pus capăt operațiunii de aterizare Kerch-Feodosia. Bătăliile sunt descrise pe scurt în jurnalele lui Kozlov și Manstein.

În ciuda eșecului operațiunii, aceasta a devenit un prevestitor al ofensivei deja victorioase din peninsula în 1944.

Al doilea atac

La doi ani după înfrângerea tragică, o nouă forță de debarcare a aterizat în portul Kerci. 1944 a fost anul eliberării Crimeei. La planificarea ofensivei pe peninsulă, comandamentul a luat în considerare toate detaliile primei operațiuni. Flota Azov a fost folosită pentru a livra trupe. Echipa de debarcare trebuia să pună mâna pe un cap de pod pentru o nouă ofensivă la scară largă.

În acest moment, se pregătea o operațiune ofensivă de amploare. Prin urmare, au fost lansate atacuri din două direcții. Pe 22 ianuarie, aproximativ o mie și jumătate de soldați ai Armatei Roșii s-au îmbarcat pe nave și au pornit spre Kerci. Pentru a acoperi viitoarea operațiune, artileria sovietică a început un bombardament masiv al coastei. În acest caz, cel mai mare foc a fost aplicat nu la locul de aterizare pentru a dezorienta inamicul. Mai multe bărci au simulat și o aterizare.

Mai aproape de noaptea de douăzeci și doi ianuarie, trupele au debarcat în portul Kerci. 1944 nu a fost la fel de rece ca 42, așa că pușcașii marini nu au suferit pierderi semnificative din cauza hipotermiei. Imediat după aterizare, parașutiștii s-au repezit în luptă și au obținut un succes semnificativ. O parte semnificativă a orașului a fost capturată. Cu toate acestea, armata care înainta de pe cealaltă parte nu a putut trece prin apărarea germană. Prin urmare, parașutiștii au trebuit să pătrundă singuri în propriile forțe. În timpul luptelor, unul dintre batalioane a reușit să captureze 170 de soldați germani. Câteva zile mai târziu, după ce au suferit pierderi semnificative, pușcașii marini au spart încercuirea și s-au conectat cu unitățile care înaintau. În esență, operațiunea de aterizare Kerci-Feodosia din 1941-1942 s-a repetat, doar cu mult mai mult succes.

Toate cărțile despre istoria Marelui Război Patriotic includ articole despre operațiunea de debarcare fără precedent Kerci-Feodosia desfășurată de trupele frontului transcaucazian (în timpul luptelor forțelor de debarcare - deja caucazian), forțele Flotei Mării Negre și flotila militară Azov în perioada 25 decembrie 1941 - 2 ianuarie 1942.

Trupele Frontului Crimeea au fost ulterior dislocate pe capul de pod capturat, care este întreaga Peninsula Kerci. Forțe inamice semnificative au fost retrase din Sevastopol, planul german de a captura Taman și de a avansa în Caucaz a fost zădărnicit.

Mulți soldați au rămas întinși în gropi comune din Peninsula Kerci și suburbiile Feodosia. Mulți au trecut prin această școală dură - opt divizii și două brigăzi cu un număr total de 62 de mii de oameni, peste 20 de mii de marinari militari. Acum abia mai sunt câteva sute de oameni care participă la debarcare. Aceste note se bazează pe amintirile lor, precum și pe poveștile martorilor oculari din acele zile eroice și tragice. Am vizitat multe așezări menționate în rapoartele despre debarcare și am așezat buchete de kermek de stepă pe mormintele parașutilor.

Din întâmplare, în urmă cu câțiva ani, am dat peste manuscrise inedite ale celebrului jurnalist Serghei Ivanovici Titov în regiunea Kirov. A adunat amintirile participanților la sfârșitul anilor 60, dar din anumite motive nu le-a putut publica. De aceea, folosesc materiale de la un publicist care, vai, a părăsit această lume. Din manuscris: „În noaptea de 29 decembrie, la ora 3.48, la ordinul căpitanului I Rank Basisty, crucișătoarele „Caucazul Roșu”, „Crimeea Roșie”, distrugătoarele „Shaumyan”, „Nezamozhnik” și „Zheleznyakov” au deschis zece -minutul de foc de artilerie asupra stației Feodosia și Sarygol. Cu ei de la Novorossiysk a venit transportul Kuban și 12 bărci. Vremea a fost furtunoasă, 5-6 puncte, ger. Pe drum, distrugătorul Sposobny a fost aruncat în aer de o mină, ucigând aproximativ 200 de oameni și toate comunicațiile regimentului.

Nemții din Feodosia au sărbătorit sărbătorile de Crăciun și nu se așteptau la o aterizare, mai ales într-o astfel de furtună. Și apoi, sub acoperirea focului de artilerie, bărci de vânătoare sub comanda căpitanului-locotenent Ivanov au pătruns direct în port și au început să aterizeze o forță de asalt de 300 de oameni.

Detașamentul era comandat de sublocotenentul Aidinov și de instructorul politic Ponomarev. Distrugătorii au intrat în port în spatele lui. Croașătorul „Caucazul Roșu” a ancorat direct la debarcader, iar „Crimea Roșie” a stat în rada și s-a descărcat cu ajutorul diferitelor ambarcațiuni sub focul furios al germanilor care își veniseră în fire...

În zori, a suflat un vânt rece de nord-est și a început o furtună de zăpadă. Dar avioanele germane au bombardat portul și atacatorii. Cu toate acestea, era prea târziu; grupurile de aterizare și-au câștigat un punct de sprijin. Observatorul focului, subofițerul de primă clasă Lukyan Bovt, se afla deja pe țărm, iar buzunarele de rezistență fascistă au fost rapid suprimate de pe nave. Germanii au concentrat două tunuri și mitraliere la podul de cale ferată. Dar plutonul locotenentului Alyakin i-a luat cu un atac rapid, iar băiatul Mishka a ajutat Marina Roșie. A condus plutonul prin curțile sanatoriilor, ocolind poziția germană. Din păcate, nimeni nu-și amintea numele băiatului curajos... Până la prânz, în penultima zi a anului 1941, toată Feodosia a fost eliberată, iar ofensiva a mers în direcția nord-est. Până la sfârșitul primei zile, a fost capturată și stația Sarygol. Au fost pierderi grele aici: comisarii politici Ștarkman și Marchenko, comandantul companiei Poluboyarov, ofițerii Vakhlakov și Karlyuk au fost uciși”.

„Armata 44 sub comanda generalului-maior A. N. Pervushin a aterizat după grupurile de asalt și a dezvoltat succesul marinarilor. Dar flota a suferit pierderi: Jean Zhores, Tașkent și Krasnogvardeysk au fost scufundate în port în timpul descărcării, iar Kursk și Dmitrov au fost avariate. Cu toate acestea, navele și transporturile au livrat peste 23 de mii de soldați, peste 330 de tunuri și mortiere, 34 de tancuri, sute de vehicule și multe alte încărcături către capul de pod.”

Nava de transport „Jean Zhores”

„Karagoz și Izyumovka au fost luate cu ușurință, dar un regiment german motorizat și o brigadă de cavalerie română au condus oamenii noștri spre înălțimile spre nord. Și pe 31 decembrie s-a făcut mai cald...”

„Pe 15 ianuarie, germanii au lansat o ofensivă generală cu forțe superioare. O lovitură teribilă a fost dată de-a lungul întregii linii de înaintare a trupelor sovietice - de la sol, din aer. Dar ai noștri nu au căpătat un punct de sprijin, nu au putut să muște pământul înghețat... Și apoi au fost zeci de avioane fasciste, val după val... Când o bombă a lovit cartierul general al Armatei 44, comandantul armatei Pervushin a fost rănit, iar un membru al consiliului militar, comisarul de brigadă A. T. Komissarov, a fost ucis, șeful de stat major S. Rozhdestvensky a fost șocat de obuze... O bătălie prelungită noaptea pe 15 ianuarie și toată ziua pe 16 ianuarie... Germanii, cu cele patru divizii ale lor și o brigadă românească, au spart apărarea Diviziei noastre 236 Infanterie și s-au repezit spre oraș. Pe 17 ianuarie, a trebuit să părăsim Feodosia și să ne retragem la Ak-Monai.”

„În total, 42 de mii de oameni și 2 mii de cai au participat la operațiunea de aterizare Kerci-Feodosia. Pistoale, tancuri, mașini - au fost transferate sute. Zeci de nave și vase au efectuat aceste transferuri...”

Acestea sunt înregistrările, cel mai probabil din amintirile martorilor oculari. Nu se menționează decât timpul de după aterizare, de la 2 ianuarie până la 15 ianuarie. Dar nu se poate crede că aceasta a fost o perioadă de calm. Lupta a fost aprigă... Adevărat, deja pe Ak-Monay...

Fapte pe care puțini oameni le știu

Operațiunea de aterizare Kerci-Feodosia a fost prima și probabil cea mai mare din istoria Corpului Marin rusesc. Asaltul asupra Feodosiei dinspre mare este studiat la cursuri speciale pentru „castrați” americani - pușcașii marini. Acestea sunt fapte cunoscute, dar multe altele sunt asociate cu operația, uneori uitate sau nepublicate până acum. De exemplu, veteranii m-au anunțat: biroul comandantului de teren, Gestapo și comunicațiile de teren au fost capturate de un atac rapid dinspre mare în Feodosia. Multe documente secrete au fost confiscate, inclusiv așa-numitul „Dosar verde” al lui Goering. Ulterior, documentele din ea au apărut la procesele de la Nürnberg și au expus ocupanții și regimul lor. S-au vorbit despre munca Gestapo-ului și au existat prevederi despre lagărele de concentrare.

Dar și mai interesante sunt faptele din viața oamenilor. Separat, trebuie să vorbim despre comandantul echipei de asalt. Arkadi Fedorovich Aidinov născut în 1898 la Armavir, armeană după naționalitate. Din 1920, a participat la războiul civil, iar după aceea a fost unul dintre primii care a stăpânit profesia de atunci ciudată de sudor pe gaz. A lucrat în prima flotă de vehicule din Moscova. Pasionat de sudare, Arkady a fost un mentor talentat și a pregătit o întreagă echipă de sudori pe gaz. Împreună cu elevii săi, a asamblat o mașină blindată! Un membru activ al Osoaviakhim, Aidinov, a absolvit cursuri pentru personalul de comandă.

Și în septembrie 1939 a fost înrolat în Armata Roșie și a participat la eliberarea Ucrainei de Vest și a Belarusului. S-a alăturat petrecerii. În 1940, a fost numit comandant de companie al unui batalion de inginerie separat al Flotei Baltice Banner Roșu. Din mai 1941 a slujit la Nikolaev, în artileria antiaeriană a Flotei Mării Negre. Aici l-a găsit războiul. A fost rănit de două ori. După spital, a fost trimis la Novorossiysk, unde a fost numit comandantul unui detașament de aterizare de asalt cu dreptul de a recruta personal. Aidinov a recrutat în detașament doar voluntari. Comandă pricepută a unității de asalt a redus pierderile în rândul marinarilor la minimum. După eliberarea Feodosiei, Aidinov a fost numit comandant al orașului. S-a dovedit a fi un administrator talentat. Dar în zilele de ianuarie ale ofensivei forțelor inamice superioare, el a fost grav rănit. „Aidinovtsy”, așa cum erau numiți marinarii detașamentului de către soldații din prima linie, a arătat un eroism demn de un comandant, acoperind retragerea trupelor noastre. După ce au suferit pierderi grele, au profitat de focul crucișătoarelor noastre asupra tancurilor germane care înaintau, s-au ridicat la toată înălțimea, și-au desfăcut pacanele și s-au repezit corp la mână... Și au pășit în nemurire... Dar mai există încă niciun monument pentru acești eroi, nicio stradă nu poartă numele eliberatorului Feodosia... Știu, Arkadi Fedorovich a avut un fiu, Ghenady. La începutul războiului avea 11 ani, dar nu a putut afla dacă descendentul gloriei familii trăiește. Poate va raspunde?

Știe cineva că Konstantin Simonov a citit pentru prima dată faimoasa sa poezie „Așteaptă-mă...” în Feodosia eliberată? Acest lucru s-a întâmplat în redacția „Buletinului” ziarului armatei „La furtună!” în primele zile de Anul Nou din 1942. Atunci Simonov, corespondent special pentru Krasnaya Zvezda, a vizitat aici, în Feodosia înghețată, dar din nou sovietică, și din condeiul lui a ieșit mai mult de un eseu.

Aș dori să-mi amintesc de corespondenții de război care au aterizat cu forța de debarcare și au organizat lansarea „Buletinului” menționat mai sus - în a treia zi de debarcare. Și l-au publicat în fiecare zi timp de două săptămâni cu un tiraj de 2000 de exemplare sub bombardamente și bombardamente continue! Numele comandanților militari ar trebui să intre în istoria jurnalismului: Vladimir Sarapkin, Mihail Kaniskin, Serghei Koshelev, Boris Borovskikh, Andrei Fadeev. Au fost ajutați de tipografii locali M. Barsuk, A. Pivko, V. Sychova, P. Morozov, A. Korzhova-Divitskaya, F. Smyk...

Există multe exemple de eroism în Feodosia și împrejurimile. Dar unul este semnificativ. Imaginați-vă: un bombardament aproape continuu de două săptămâni. Valuri de Junkers. Zumzetul motoarelor. Bubuitul exploziilor. Moartea și distrugerea. Toate stațiunile de sănătate sunt în ruine, toate instituțiile de învățământ și teatrele au fost distruse. Portul și gara sunt ruine complet fumegătoare. Au fost distruse 36 de întreprinderi industriale, două treimi din clădirile rezidențiale... Și aici - 35 de curajoși. Ofițeri de recunoaștere a Marinei Roșii. Un raid îndrăzneț de noapte pe un aerodrom nu departe de Stary Crimeea. Un spectacol uriaș de artificii făcut din combustibil, muniție și resturi de avioane. Desigur, nu toate mașinile de moarte înaripate au fost distruse, deoarece germanii au mutat aproape toate avioanele din apropierea Sevastopolului. Dar unde sunt imortalizate numele acelor eroi?

Mintea noastră, devenită practică, nu poate explica nici raiduri altruiste în spate, nici contraatacuri dezastruoase corp la corp. Însăși necesitatea aterizării, fără suport aerian și cu provizii slabe, a fost pusă sub semnul întrebării. Într-adevăr, când germanii au abandonat forțele mari de tancuri în perioada 16-17 ianuarie, nu au avut ce să se opună cu ale noastre decât curaj. Marinarii și soldații au murit sub șine. Dar nimeni nu s-a îndoit de asta, retrăgându-se în pozițiile Ak-Monai, pierzându-și colegii soldați în bătălii inegale.

În Kerci se află binecunoscutul Munte Mithridates. Nu mulți oameni știu despre muntele Feodosia cu același nume. Dar obeliscuri s-au aruncat spre cer spre ei.

În cinstea victoriei - acea vreme, iarnă și foc. În memoria celor care au murit de dragul acestei victorii, în cinstea eliberării pământului lor natal. Și pentru noi, prezentul, care uităm...

Serghei Tkachenko, "

Lupta pentru Crimeea (septembrie 1941 - iulie 1942) Ilya Borisovich Moshchansky

OPERAȚIA DE DETERSARE KERCH-FEODOSIA (26 DECEMBRIE 1941 - 3 IANUARIE 1942)

OPERAȚIUNEA DE ATERIZARE KERCH-FEODOSIA

La planificarea operațiunii Kerci, comanda Frontului Transcaucazian a stabilit inițial o sarcină foarte îngustă pentru trupe, care, în esență, s-a rezumat la ocuparea doar a coastei de est a Peninsulei Kerci cu un atac metodic ulterior către vest, cu scopul de a ajunge la Fronturile Jantara și Seitdzheut.

Inițial, această operațiune a fost concepută sub forma unei aterizări navale cu parașuta pe coasta de est a Peninsulei Kerci (Capul Khorni [Propunerea arată exact ca în carte; corect „Capul Khroni” - Notă lenok555], farul Kizaul) cu transferul ulterior al principalelor forțe în peninsula pentru a dezvolta o ofensivă pe frontul din Tulumchak, Feodosia.

Operațiunea trebuia să fie efectuată de forțele armatelor 56 și 51 (7-8 divizii de pușcă, 3-4 regimente de artilerie din rezerva Înaltului Comandament, 3-4 batalioane de tancuri, aviația ambelor armate și 2 lungi). -diviziuni aeriene de gamă).

Marina trebuia să faciliteze debarcarea și să asigure flancurile armatelor care înaintau.

Ulterior, planul de operare a suferit unele modificări. Versiunea finală a operațiunii a fost elaborată până la 13 decembrie de către comandamentul Frontului Transcaucazian după acord cu comandamentul Flotei Mării Negre. S-a planificat, concomitent cu traversarea strâmtorii Kerci, să aterizeze mai multe forțe de debarcare - o aterizare navală (2 divizii și o brigadă cu întăriri) în zona Feodosia, o aterizare aeriană în zona Vladislavovka și o aterizare amfibie auxiliară în zona Arabat şi Ak-Monay. Sarcina forței de aterizare este de a captura Istmul Ak-Monai și de a lovi în spatele grupului Kerci al inamicului.

Implementarea acestui plan trebuia să ducă la încercuirea operațională a inamicului în partea de vest a Peninsulei Kerci.

Operațiunea urma să implice armatele 51 și 44 (formate din 9 divizii de pușcă și 3 brigăzi de pușcă) și întăriri - 5 regimente de artilerie, batalioane motorizate de pontoane și genieri, 2 divizii aeriene cu rază lungă de acțiune și 2 regimente aeriene.

Înainte de începerea operațiunii, Armata 51 includea Diviziile 224, 396, 302, 390 de pușcași, Brigăzile 12 și 83 de pușcași, Batalionul de Marină a Flotilei Militare Azov, Corpurile 265, 457, 456, 456, Regimentele 25 de artilerie, al Regimentului 7 Mortar Gardă, compania 7 separată aruncătoare de flăcări, batalioanele 75, 132, 205 de inginerie, batalioanele 6 și 54 motorizate ale flotilei militare Azov, baza navală Kerci.

Armata era comandată de generalul locotenent V.N.Lvov.

Înainte de începerea operațiunii, Armata a 44-a includea Divizia 236, 157 de pușcași, 63 divizie de pușcă de munte, 251 regiment de pușcă de munte, regiment 105 de pușcă de munte cu o divizie de regiment de artilerie ușoară, divizia 1 a regimentului 239 de artilerie de munte, 547 artilerie Howitzer. Regimentul, Batalionul 61 Ingineri.

Armata era comandată de generalul-maior A. M. Pervushin.

În rezervă erau diviziile 400, 398 de puști și batalionul 126 separat de tancuri, care la sfârșitul lunii decembrie 1941 au participat la debarcare în unități separate.

Divizia 156 Pușcași de pe Frontul Transcaucazian a fost repartizată pentru apărarea coastei Mării Azov.

Conducerea generală a operațiunii a fost îndeplinită de comandantul Frontului Transcaucazian (din 30 decembrie - Frontul Caucazian), generalul-maior D. T. Kozlov.

Debarcarea trupelor a fost încredințată Flotei Mării Negre sub comanda viceamiralului F. S. Oktyabrsky și Flotilei militare Azov, care făcea parte din aceasta, condusă de contraamiralul S. G. Gorshkov.

Debarcarea a fost încredințată flotilei militare Azov, bazei navale Kerci și Flotei Mării Negre.

Planul prevedea să înceapă debarcarea trupelor: cu forțele Armatei 51 - în zorii zilei de 26 decembrie, cu forțele Armatei 44 la Muntele Opuk - pe 26 decembrie și la Feodosia - pe 29 decembrie.

La 1 decembrie 1941, Divizia 46 Infanterie Wehrmacht și Brigada 8 Cavalerie Română erau în apărare în Peninsula Kerci. Între 11 decembrie și 13 decembrie, comandamentul german a transferat aici Divizia 73 Infanterie și diviziile de tunuri de asalt.

Numărul total de trupe inamice din Peninsula Kerci a fost de 10-11 mii de oameni. Au făcut parte din Armata a 11-a germană (cartierul general în orașul Simferopol).

Apărarea inamicului consta în fortificații de câmp și pe termen lung. Adâncimea zonei defensive era de 3-4 km. Orașul Feodosia și împrejurimile au fost echipate ca un puternic centru de rezistență.

Zonele cele mai puternic fortificate au fost Yenikale, Kapkany și Kerch. Aici era cantitatea maximă de infanterie și putere de foc.

Între 3 decembrie și 25 decembrie, trupele armatelor 51 și 44, întăririle și forțele aeriene destinate să participe la viitoarea operațiune s-au regrupat și concentrat în zonele de încărcare, pe nave și vase.

Condițiile meteorologice precare din această perioadă au complicat regruparea și, mai ales, mutarea aviației de pe aerodromurile din Caucaz.

Forțele aeriene de sprijin (132, diviziile 134 ADD, regimentul 367 bombardiere SB, regimentul 792 bombardiere în plonjare Pe-2, 9 regimente de aviație de luptă) erau insuficient echipate cu material. Aeronavele aflate în serviciu erau de tip învechit (TB, SB, I-153, I-16). Nu existau mai mult de 15% dintre luptători și bombardieri de mare viteză în forțele aeriene, iar unii dintre ei erau localizați în spate, pe aerodromurile diviziilor cu rază lungă de acțiune (132 și 134), parte organic a acestora din urmă și au făcut nu participa independent la operațiunile acceptate. Regimentul 702 de bombardiere în scufundare Pe-2 nu a fost antrenat în bombardarea în picătură și a fost folosit ca forță de recunoaștere.

Rețeaua de aerodromuri din regiunea Krasnodar a fost absolut nepregătită să primească un număr mare de avioane. Comandamentul forțelor aeriene ale Frontului Transcaucazian, sosit la acest teatru, nu cunoștea bine condițiile locale. Uriașul aparat al forțelor aeriene din Districtul Caucazului de Nord nu a fost folosit pentru a asista comanda și adesea chiar a interferat cu activitatea cartierului general din față.

Forțele Aeriene ale Flotei Mării Negre nu au fost imediat subordonate frontului în mod operațional și, practic, au continuat să asigure apărarea Sevastopolului. Ei au luat parte activ la acțiunile din Peninsula Kerci numai din când în când. Din cauza organizării proaste și a condițiilor meteorologice dificile, relocarea a fost însoțită de numeroase accidente și aterizări forțate. De fapt, doar 50% dintre unitățile aeriene destinate să o realizeze au putut lua parte la etapa inițială a operațiunii. Restul de 50% au continuat să rămână pe aerodromurile din spate și pe autostradă. Frontul nu a primit vehiculele necesare pentru debarcarea trupelor în Vladislavovka la începutul operațiunii.

Pregătirea trupelor pentru acțiunile viitoare (operațiuni de încărcare, descărcare, debarcare) s-a desfășurat în grabă și insuficient organizat. În plus, efectul sesiunilor speciale de pregătire a fost mult redus, deoarece unele dintre formațiile care au urmat acest antrenament special au fost apoi scoase de la participarea la operațiune (Divizia 345 Infanterie, Brigada 79 Infanterie, care au fost redistribuite pentru a întări garnizoana Sevastopol) și înlocuite cu unităţi care nu au avut timp să urmeze o pregătire specială.

Unitățile de inginerie au făcut o treabă extraordinară în construirea de piste, repararea digurilor, găsirea de resurse și pregătirea instalațiilor plutitoare, precum și a mijloacelor de încărcare și descărcare a trupelor (pasare, scări, bărci, plute etc.). Trupele au primit un număr mare de obstacole - mine, obstacole subtile, explozibili - pentru a asigura liniile de aterizare ocupate. Pentru a întări gheața strâmtorii Kerci, au fost colectate și pregătite mijloace locale (tuf), digurile Temryuk, Kuchugury, Peresyp, pe scuipat Chushka, Taman, Komsomolskaya și altele au fost reparate.

Primele eșaloane și următoarele de trupe includeau în mod necesar unități de sapători.

Cu toate acestea, atunci când se determină echilibrul de forțe într-o operațiune amfibie, ar trebui să se procedeze de la câte trupe permit aterizarea instalațiilor de trecere din primul eșalon. În acest caz, mult a depins și de vreme.

Echilibrul de forțe și mijloace ale părților înainte de începerea operațiunii de aterizare

Puncte forte și mijloace	URSS	Germania	Raport
Conexiuni	Divizia 6 puști, brigada 2, gen. 2	2 pd, 1 cbr, 2 rep
Personal	41,9	25	1,7: 1
Pistoale și mortare	454	380	1,2: 1
Tancuri	43	118	1: 2,7
Avioane	661	100	6,6: 1
Nave și vase	250	-

Pregătirile pentru operațiunea de aterizare, după cum sa menționat deja, au început pe 3 decembrie. Comandantul Armatei 51 a decis să debarce trupe avansate din Marea Azov în următoarele puncte: la Ak-Monaya - 1340 de oameni, la Capul Zyuk - 2900 de oameni, la Capul Tarkhan - 400 de oameni, la Capul Khroni - 1876 oameni, la Cape Yenikale - 1000 de persoane. În total, s-a planificat să aterizeze 7.616 de oameni, 14 tunuri, 9 mortare de 120 mm, 6 tancuri T-26.

Conform „Calculului forțelor și mijloacelor pentru debarcarea forțelor de asalt amfibiu de către flotila militară Azov”, 530 de persoane erau destinate aterizării în zona Golfului Kazantip, pentru aterizarea pe Capul Zyuk în grupul de vest 2216 persoane, două 45- tunuri mm, două tunuri de 76 mm, patru tunuri de 37 mm, nouă mortare de 120 mm, trei tancuri T-26, precum și 18 cai și o stație radio (tancurile au fost transportate pe barja Khoper, care a fost tractată de vaporul Nikopol. - Aprox. auto), pentru aterizarea în grupul de est - 667 de persoane și două tunuri de 76 mm. 1209 de oameni, două tunuri de 45 mm, două tunuri de 76 mm, trei tancuri T-26 (livrate de remorcherul Dofinovka și barja Taganrog) au aterizat în zona Capului Khroni. Notă auto) și un vehicul din grupul de vest, 989 de persoane, două tunuri de 76 mm și două tunuri de 45 mm ca parte a grupului de est. Era planificat să aterizeze 1000 de oameni în Yenikal. Unitățile Diviziei 244 Infanterie și Brigăzii 83 Infanterie au fost încărcate pe navele Flotilei militare Azov.

Aterizarea urma să aibă loc noaptea, iar aterizarea urma să aibă loc cu 2 ore înainte de zori. Fiecărui detașament i-au fost atribuite nave de război, care trebuiau să sprijine aterizarea cu focul tunurilor lor.

Zona de încărcare pentru formațiunile Armatei 51 a fost Temryuk și, parțial, Kuchugury. Baza navală Kerch, cu 10 grupuri de trei detașamente, trebuia să debarce trupe din Divizia 302 Infanterie (3327 de oameni, 29 de tunuri, 3 mortiere) în zona farului Nizhne-Burunsky, Karantin, Kamysh-Burun, Statiile Eltigen si comuna Initiativa”.

Primul atac a inclus 1.300 de oameni. Aterizarea urma să fie efectuată brusc, fără pregătire de artilerie, sub acoperirea unei cortine de fum de la torpiloarele.

Trupele au fost încărcate pe nave în Taman și Komsomolskaya.

Pe 10 decembrie, comandantul Flotei Mării Negre a sosit la Novorossiysk cu un grup operativ care să conducă pregătirile și cursul imediat al operațiunii.

Prin decizia comandantului Flotei Mării Negre, forțele disponibile ale flotei au fost împărțite în 2 grupuri. Grupul „A” a fost destinat pentru debarcarea trupelor în Feodosia și grupul „B” - la Muntele Opuk.

Grupul „A” includea un detașament de sprijin naval: crucișătorul „Caucazul Roșu”, crucișătorul „Crimeea Roșie”, distrugătoarele „Nezamozhnik”, „Shaumyan”, „Zheleznyakov”. Aceste nave erau încărcate cu 5.419 persoane, 15 tunuri, 6 mortare de 107 mm, 30 de vehicule și 100 de tone de muniție. Această componentă materială a aparținut regimentului 251 de puști din divizia a 9-a de pușcă de munte, regimentului 633 de pușcă din divizia 157 de pușcă de munte, unui batalion de pușcași marini, două batalioane ale regimentului 716 de pușcă din divizia 157 de pușcă, regimentul 256 de artilerie. Navele rămase din grupa „A” au fost combinate în 2 detașamente de transport și 2 detașamente de securitate.

Detașamentul 1 de transport a transportat Divizia 236 Infanterie. Aceste nave (8 transporturi) au încărcat: 11.270 persoane, 572 cai, 26 tunuri de 45 mm, 18 tunuri de 76 mm, 7 tunuri de 122 mm, 199 vehicule, 20 tancuri T-37/T-38, 18 tractoare, cărucioare de 43 gig, . și 313 tone de muniție.

Detașamentul 2 de transport (7 nave) a transportat Divizia 63 pușcași de munte (fără Regimentul 246 pușcași de munte).

Pentru a organiza debarcarea propriu-zisă, Grupului „A” i-a fost repartizat un detașament de ambarcațiuni de debarcare: 2 dragămine, 2 nave de remorcare, 15 bărci de tip MO, 6-10 ambarcațiuni autopropulsate.

Grupa B includea nave de debarcare și forțele de acoperire.

Navele de debarcare (cantoniere „Adjaristan roșu”, „Abhazia roșie”, „Georgia roșie”, un remorcher, un bolinder, mai multe bărci MO) au încărcat 2493 de oameni, 42 de cai, 14 tunuri, 6 mortare de 120 mm, 8 vehicule, 230 de tone. de muniţie şi alimente de la Regimentul 105 Infanterie de Munte şi Divizia 1 a Regimentului 239 Artilerie.

Transportul „Kuban”, care s-a transferat din grupa „A” la detașamentul „B”, a încărcat 627 de oameni, 72 de cai, 9 tunuri ale regimentului 814.

Navele de debarcare au fost sprijinite de forțele de acoperire: crucișătorul Molotov, liderul Tașkent și distrugătorul Smyshlyny.

Punctele de încărcare sunt Novorossiysk, Anapa și Tuapse. Încărcarea urma să fie efectuată doar noaptea, aterizarea primei aruncări urma să se facă înainte de zori, după un puternic baraj de foc de artilerie navală asupra portului și orașului Feodosia.

Descărcarea a trei divizii (236, 63 și 157) din zona Feodosia trebuia să fie efectuată în două zile.

Pe 25 decembrie, 5 detașamente, îmbarcate pe navele flotilei militare Azov în zonele Kuchugury și Temryuk, au plecat la mare pentru a îndeplini sarcina atribuită. În ciuda unei furtuni puternice la apropierea de țărm și a opoziției inamicului, detașamentele au reușit să aterizeze pe 26 decembrie în zona Capului Zyuk (1000 de persoane) și în zona Capului Khroni (1500 de persoane). oameni).

În zilele următoare, din cauza unei furtuni, nu s-a făcut nicio aterizare. Abia pe 31 decembrie au început debarcările în masă. Pe 26 și 31 decembrie au fost debarcate 6.000 de oameni, 9 tancuri T-26, tunuri și 10 mortiere.

Baza navală Kerci a funcționat în trei detașamente. În perioada până la 30 decembrie, în ciuda condițiilor dificile de debarcare și descărcare a trupelor, a debarcat 13.225 de oameni în zonele Kamysh-Burun, Eltigen și Stary Karantin și a descărcat 47 de tunuri și 198 de mortiere.

Flota Mării Negre a debarcat două detașamente „A” și „B”. Acțiunile Detașamentului „B” nu au fost suficient organizate și în loc să aterizeze în zona muntelui Opuk, detașamentul a debarcat trupe în zona Kamysh-Burun (2000 de oameni) doar pe 30 decembrie.

La ora 13:00 pe 28 decembrie, detașamentul „A” a început să aterizeze în Novorossiysk pentru a merge în zona Feodosia. La ora 3 pe 29 decembrie, detașamentul se afla deja în zona portului Feodosia. De la 4:30 până la 11:30 pe 29 decembrie, 1.700 de persoane au fost debarcate. Până la 31 decembrie, 40.519 de persoane au fost debarcate în zona Feodosia și au fost descărcate 43 de tancuri, 184 de tunuri și 52 de mortiere.

În perioada 26-29 decembrie, inamicul a încercat să arunce forțele de debarcare ale trupelor sovietice în mare cu foc și contraatacuri. Pentru a face acest lucru, a folosit cele mai apropiate rezerve și a adus formațiuni din regiunea Feodosia și chiar din regiunile interioare ale Crimeei până în partea de est a peninsulei.

În perioada 28 și 29 decembrie, aeronavele noastre de recunoaștere au remarcat mișcarea continuă a coloanelor de infanterie, artilerie, vehicule și convoai inamice dinspre vest către regiunea Kerci și punctele de aterizare ale trupelor noastre. Mișcarea trupelor inamice nu a fost nestingherită. Avioanele noastre bombardiere au bombardat coloanele inamice, provocându-le mari pagube.

Forțele de debarcare care au aterizat pe coasta Peninsulei Kerci erau relativ mici ca număr și adesea nu aveau întăriri, nici măcar arme grele de infanterie. Prin urmare, întâmpinând o rezistență acerbă a inamicului, nu au reușit să extindă capetele de pod capturate și au intrat în defensivă.

Până la sfârșitul lui 29 decembrie, trupele de debarcare au ocupat zone mici de teritoriu de-a lungul întregii coaste a Golfului Kerci și pe țărmul sudic al Mării Azov la nord și nord-vest de Kerci.

Situația din partea de est a Peninsulei Kerci s-a schimbat brusc în favoarea noastră pe 29 decembrie, când Feodosia a fost luată de unitățile noastre debarcate în portul Feodosia. Capturarea Feodosiei și înaintarea în continuare a unităților noastre la nord de oraș a creat o amenințare reală de încercuire a întregului grup inamic în partea de est a peninsulei.

Prin urmare, comanda Armatei a 11-a germană a decis să rețină zona de la nord de Feodosia cu orice preț și, astfel, să câștige timpul necesar retragerii trupelor din Peninsula Kerci. În noaptea de 30 decembrie, germanii au părăsit orașul Kerci fără luptă și în zilele următoare și-au retras în grabă unitățile spre vest.

Recunoașterea insuficient organizată, starea proastă a drumurilor și condițiile meteorologice excepțional de grele de la sfârșitul lunii decembrie, care nu au permis continuarea debarcărilor pe Marea Azov, au oferit inamicul posibilitatea de a se desprinde de trupele noastre și de a organiza apărarea un număr de linii intermediare cu unităţi de spate.

Inamicul a reușit să scape spre vest din încercuirea planificată. Dar Peninsula Kerci a fost eliberată, iar inamicul a fost forțat să treacă în defensivă pe linia Kiet-Izyumovka. Ambele părți și-au asigurat pozițiile până la sfârșitul lunii ianuarie 1942.

Din cartea Debarcările Marelui Război Patriotic autor Zablotsky Alexander Nikolaevici

Vladislav Goncharov Operațiunea de debarcare Kerci-Feodosia Operațiunea Kerci-Feodosia a fost primul asalt amfibiu la scară largă efectuat de coaliția anti-Hitler în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Operațiunile de acest nivel au fost efectuate de Aliați pe

Din cartea Stop the Tanks! autor Moșcenski Ilya Borisovici

Operațiunea Lyuban (7 ianuarie - 21 aprilie 1942) Pentru a uni eforturile tuturor trupelor care înaintau cu succes la est de râul Volhov, Cartierul General al Înaltului Comandament Suprem (SHC) a decis la 17 decembrie 1941 să creeze Frontul Volhov sub comanda unui experimentat

Din cartea iulie 1942. Căderea Sevastopolului autor Manoshin Igor Stepanovici

Operațiunea de debarcare Kerci-Feodosia (26 decembrie 1941 - 3 ianuarie 1942) La planificarea operațiunii Kerci, comanda Frontului Transcaucazian a stabilit inițial o sarcină foarte restrânsă pentru trupe, care s-a rezumat în esență la ocuparea doar a coastei de est a Kerci

autor

Din cartea Bătălia de la Moscova. Operațiunea de la Moscova a Frontului de Vest 16 noiembrie 1941 - 31 ianuarie 1942 autor Şapoşnikov Boris Mihailovici

Partea a V-a Ofensiva trupelor Frontului de Vest de pe linia râurilor Lama, Ruza, Nara, Oka (25 decembrie 1941 - 31 ianuarie 1942)

Din cartea Bătălia de la Moscova. Operațiunea de la Moscova a Frontului de Vest 16 noiembrie 1941 - 31 ianuarie 1942 autor Şapoşnikov Boris Mihailovici

Capitolul patru Ofensiva armatelor centrale de pe linia râurilor Nara, Ruza, Moscova și desfășurarea operațiunilor (25 decembrie 1941 - 17 ianuarie 1942) Eșecurile perioadei inițiale de acțiuni ofensive ale armatelor centralei sector al Frontului de Vest în decembrie au stat la baza pentru

Din cartea Bătălia de la Moscova. Operațiunea de la Moscova a Frontului de Vest 16 noiembrie 1941 - 31 ianuarie 1942 autor Şapoşnikov Boris Mihailovici

Capitolul cinci Ofensiva armatelor de stânga asupra Detchino, Kozelsk, Sukhinichi și finalizarea bătăliilor pentru Kaluga și Belev (25 decembrie 1941 - 5-9 ianuarie 1942) Situația din aripa stângă până la 26 decembrie 1941 Înainte de trupele armatelor de stânga ale Frontului de Vest după 25 decembrie s-au ridicat

Din cartea Bătălia de la Moscova. Operațiunea de la Moscova a Frontului de Vest 16 noiembrie 1941 - 31 ianuarie 1942 autor Şapoşnikov Boris Mihailovici

Capitolul șapte Operațiunea Mozhaisk-Vereisk (14–22 ianuarie 1942) Importanța lui Mozhaisk ca fortăreață Ocuparea lui Dorokhov și capturarea așteptată a lui Ruza de către trupele noastre au deschis perspectiva unui atac asupra Mozhaisk. dusmanul

Din cartea Greșeala generalului Jukov autor Moșcenski Ilya Borisovici

Contraofensivă lângă Moscova Triumful comandantului (5 decembrie 1941 - 7 ianuarie 1942) Această carte este dedicată descrierii operațiunii strategice, în timpul căreia prima înfrângere majoră a fost provocată forțelor armate germane și mitul invincibilității a fost risipit

2. Participarea diviziei letone la contraofensiva de lângă Moscova (20 decembrie 1941 - 14 ianuarie 1942) Etapa ofensivă a Bătăliei de la Moscova a început la 6 decembrie 1941 și a durat până la 20 aprilie 1942. Divizia letonă, pregătită în toamna anului 1941, a fost inclusă în rezervă

Din cartea Eliberarea malului drept al Ucrainei autor Moșcenski Ilya Borisovici

Operațiune ofensivă de primă linie Jitomir-Berdichev (23 decembrie 1943 - 14 ianuarie 1944) Un cap de pod extins pe malul drept al Niprului, la vest de Kiev, a fost ocupat de trupele Frontului 1 ucrainean - comandantul general al armatei N. F. Vatutin, membri ai Consiliului Militar

Din cartea Azov Fleet and Flotiles autor Kogan Vasily Grigorievici

Operațiunea Kerci-Feodosia După declanșarea ofensivei trupelor noastre de lângă Moscova și înfrângerea germanilor de lângă Rostov și Tihvin, situația strategică de pe fronturile Marelui Război Patriotic s-a schimbat. Cartierul general al Înaltului Comandament Suprem al Asistenței Sociale și-a stabilit sarcina:

Din cartea Moartea armatei lui Vlasov. Tragedie uitată autor Poliakov Roman Evghenievici

Din cartea Lupta pentru Crimeea (septembrie 1941 - iulie 1942) autor Moșcenski Ilya Borisovici

OPERAȚIA DE DETERZARE KERCH-FEODOSIA (26 DECEMBRIE 1941 - 3 IANUARIE 1942) La planificarea operațiunii Kerch, comanda Frontului Transcaucazian a stabilit inițial o sarcină foarte îngustă pentru trupe, care s-a rezumat în esență la ocuparea doar a coastei de est.

Operațiunea Kerci-Feodosia din decembrie 1941 a devenit unul dintre primele atacuri amfibii ale celui de-al Doilea Război Mondial și a rămas multă vreme cea mai mare din punct de vedere al numărului de trupe implicate. Această operațiune nu este lipsită de atenție în literatură, dar majoritatea lucrărilor dedicate acesteia au două dezavantaje: în primul rând, aproape că nu folosesc documente germane și, în al doilea rând, se bazează în principal pe documente ale flotei sovietice și aproape că nu folosesc. descrieți acțiunile forței de aterizare pe țărm. O nouă serie de publicații dedicate evenimentelor din Peninsula Kerci din 26–30 decembrie 1941 este menită să corecteze ambele lacune.

Plan de operare

Debarcarea pe Peninsula Kerci fusese planificată de sediul Flotei Mării Negre și Frontul Transcaucazian încă de la sfârșitul lunii noiembrie 1941. Trebuia să se desfășoare în trei locuri diferite: flotila Azov a aterizat pe coasta de nord a peninsulei, flota Mării Negre a aterizat pe coasta de sud și Baza Navală Kerci (KVMB) evacuată la Taman direct în strâmtoarea Kerci. . Părți din două armate – a 51-a și a 44-a – au luat parte la operațiune. Mai mult, acesta din urmă trebuia să acționeze imediat în formațiuni mari - o debarcare pe coasta Mării Negre a făcut posibilă utilizarea navelor de război și a navelor maritime pentru transportul trupelor. În strâmtoarea Kerci și în Marea Azov, debarcarea a fost efectuată de nave și bărci mici.

Direct pe malul vestic al strâmtorii Kerci, urmau să aterizeze Divizia 302 de puști de munte a Armatei 51 a generalului locotenent V.N. Lvov (regimentele 823, 825, 827 și 831), precum și unități ale bazei Kerci (șeful - Contraamiralul A.S. Frolov) - în primul rând, compania sa de inginerie. Erau sprijiniți de artileria de coastă a bazei, care avea la dispoziție cea de-a 140-a divizie separată de artilerie de apărare de coastă, formată din șase baterii: trei de 203 mm, patru de 152 mm, nouă de 130 mm și patru tunuri de 75 mm (deși nu toate puteau trage asupra lor). malul opus). În plus, regimentul de artilerie al corpului 25 a fost staționat pe Taman - trei tunuri de 152 mm și nouă tunuri de 122 mm. Apărarea antiaeriană a bazei a fost efectuată de Regimentul 65 Artilerie Antiaeriană.

Șeful bazei navale din Kerci, contraamiralul A. S. Frolov. Fotografie din expoziția Muzeului Naval Central

Baza era subordonată forțelor navale mici: trei divizii de bărci de securitate în zona de apă („vânători mici” și bărci de mine), două grupuri de securitate raid și bateria plutitoare nr. 4, reconstruită dintr-o barjă neautopropulsată (deplasare - 365). tone; armament - trei tunuri de 100 mm, o mitralieră de 37 mm și mitraliere antiaeriene). În plus, pentru a participa la operațiune, Flota Mării Negre a transferat la bază brigada 2 de torpiloare și un grup de „vânători mici” din diviziile 4 și 8 de vânători pe mare.

Peninsula Kerci, harta topografică din 1938

S-a decis să aterizeze la sud de Kerci pe o fâșie de douăzeci de kilometri de la Capul Ak-Burun până la ferma colectivă a Inițiativei Kommuna de lângă Lacul Tobechik. Trupele trebuiau să aterizeze în cinci puncte. Forțele principale ale Diviziei 302 s-au descărcat în portul satului Kamysh-Burun și pe Spitul Kamysh-Burun; o parte a forțelor a aterizat la nord de golf, lângă satul Old Karantin, precum și la sud de Kamysh-Burun - în Eltigen și Comuna Inițiativă. În zona plantei. Voikov și Capul Ak-Burun trebuiau să facă debarcări demonstrative. Punctul de plecare al mișcării de aterizare este Taman, la 25 km (detașamentele 2 și 3) de locul de aterizare și satul Komsomolskoye la vest de Taman (detașamentul 1).

Golful Kamysh-Burunskaya, vedere din nord, fotografie modernă. În stânga se vede scuipatul și fabrica de pește de pe el, în dreapta – uzina Zaliv (fostul șantier de reparații navale)

Forțele de aterizare

Pentru a participa la operațiune, au fost alocate 37 de nave de pescuit (6 dintre ele înarmate cu tunuri de 45 mm) și trei remorchere, care transportau două șlepuri și un bolinder, o barjă de debarcare din Primul Război Mondial fără motor. În plus, aterizarea a fost asigurată de 6 ambarcațiuni de patrulare de tip MO-4 și 29 de torpiloare (din ele au fost scoase torpilele, iar jgheaburile de la pupa au fost adaptate pentru debarcarea soldaților). Ulterior, la aceste forțe s-au adăugat trenul de mine „Chkalov”, bateria plutitoare nr. 4 și barca blindată nr. 302. Barcile torpiloare au luat 15–20 de persoane la bord, cu plasă-pungă – 50–60 de persoane. Toate navele ar putea transporta 5.500 de oameni și până la 20 de tunuri de câmp într-o singură călătorie.

Placă de pescuit Azov cu o deplasare de 80 de tone, astfel de bărci erau principalul mijloc de transport al trupelor
Sursa – A. V. Nemenko. Povestea unei aterizări

Pentru a livra prima forță de aterizare la fiecare dintre cele patru puncte de aterizare, au fost intenționate două torpiloare și 4-6 nave cu plasă. Grupurile de asalt cu walkie-talkie au fost primele care au aterizat din torpiloarele, apoi navele cu plasă-pungă au aterizat echipajul principal. Angajații cartierului general al bazei Kerci au fost numiți șefi ai punctelor de aterizare și au fost, de asemenea, comandanți ai grupurilor de asalt. După aterizare, în fiecare punct trebuiau să rămână două nave cu plasă: unul pentru observare, al doilea pentru evacuarea răniților. Pentru aterizare au fost alese următoarele puncte:

• Nr. 1 – Vechea Carantină(tehnician-intendent gradul I A.D. Grigoriev, șeful unității administrative și de luptă a sediului KVMB);
• Nr. 2 – Kamysh-Burun Spit(Locotenentul N.F. Gasilin, artilerist amiral al KVMB);
• Nr. 3 – Eltigen(Maior I.K. Lopata, seful unitatii de mobilizare a sediului KVMB);
• Nr. 4 – dana fabricii de sinterizare din portul Kamysh-Burun(Căpitanul gradul 3 A.F. Studenichnikov, șeful de stat major al KVMB). Aici, o companie întărită a Diviziei 302 Infanterie a debarcat din patru „vânători mici” (MO-091, MO-099, MO-100 și MO-148). În același timp, Studenichnikov a condus întregul detașament al primei aruncări și apoi a trebuit să efectueze coordonarea generală a aterizării de la bordul ambarcațiunii MO-100. Alături de el era șeful departamentului politic al bazei, comisarul de batalion K.V. Lesnikov.

Planul general al operațiunii Kerci-Feodosia
Sursa – operațiunea Kerch. M.: Voenizdat, 1943

Prima aruncare a fost desemnată ca Detașamentul 1 de aterizare, a inclus și echipe de acostare, semnalizatori și ofițeri de recunoaștere - un total de 225 de persoane la fiecare punct (companie de pușcași și echipa de sapatori) din regimentele 823 și 825 ale diviziei 302 puști de munte, regimentul 831 al diviziei 390 puști. Conform raportului final al bazei, pe navele detașamentului 1 au fost acceptate în total 1.154 de persoane.

Este de remarcat faptul că comanda de bază a preluat controlul direct asupra aterizării, acționând în prim-plan. Contraamiralul Frolov însuși urma să își plaseze postul de comandă pe „micul vânător” și să fie direct în strâmtoare - doar un ordin direct de la comandantul Flotei Mării Negre, viceamiralul F. F. Oktyabrsky, l-a forțat să rămână în Taman.

a 2-a echipă aterizări sub comanda locotenentului principal Petrovsky, a reprezentat în esență o întărire a detașamentului 1 - era format din trei companii ale acelorași regimente (200 de oameni fiecare), descărcate de pe zece nave cu plasă și două bărci cu motor. Fiecare companie a fost întărită cu două tunuri de câmp de 76 mm. Conform planului final, o companie a aterizat în Old Karantina, una în Kamysh-Burun și alta în Eltigen. Un total de 744 de persoane au fost acceptate pe nave. Detașamentul a fost însoțit de 2 „vânători mici” și 6 torpiloare.

a 3-a echipă Locotenentul comandant N.Z. Evstigneev a format cea mai mare parte a grupului de debarcare și a aterizat în aceleași trei puncte ca și detașamentul 2. Era format din regimentele 823, 825 și 831 de puști - câte 1.200 de oameni fiecare cu patru tunuri de 76 mm. Fiecărui regiment i s-a atribuit o barjă cu un remorcher și trei nave cu plasă-pungă. Un pericol grav a reprezentat faptul că cea mai mare parte a personalului a fost transportată pe o barjă neautopropulsată.

Din păcate, unitățile diviziei 302 nu aveau experiență de luptă și nu erau pregătite pentru aterizări sau operațiuni de noapte. Abia din 15 decembrie, în Golful Taman, a fost posibilă desfășurarea a zece exerciții cu unități ale diviziei care implică dragatorul de mine „Chkalov” și opt nave cu plasă cu plasă. Aterizarea a trebuit să fie efectuată brusc - în întuneric, fără pregătire de artilerie, doar sub acoperirea unei cortine de fum de la torpiloarele. Suprimarea punctelor de tragere inamice a fost atribuită tunurilor de 45 mm ale bărcilor de tip MO. În zori, aterizarea trebuia să fie susținută de artileria bazei Kerch - pentru aceasta, observatorii cu walkie-talkie au aterizat pe mal împreună cu parașutiștii.

Forțele inamice

Pe partea germană, Peninsula Kerci a fost apărată de Corpul 42 de Armată, dar de fapt doar Divizia 46 de Infanterie a fost amplasată în zona Kerci. Regimentul 72 Infanterie avea scopul de a apăra coasta de nord a peninsulei, Regimentul 97 era în rezervă la vest de Kerci. Fâșia de 27 de kilometri de pe coasta strâmtorii Kerci a fost apărată de Regimentul 42 Infanterie, care era format din 1.529 de oameni în luptă (excluzând serviciile din spate și serviciile de sprijin) - inclusiv 38 de ofițeri, 237 de subofițeri și 1.254 de soldați. Documentele germane nu raportează puterea totală a regimentului.

Partea de est a Peninsulei Kerci și locația forțelor inamice conform datelor de informații sovietice
Sursa – Operațiunea Kerch-Feodosia. M.: Voenizdat, 1943

În plus, în zona Kerci exista o grupare de artilerie destul de puternică: regimentele 114 și 115 de artilerie, părți ale regimentului 766 de artilerie de apărare de coastă (patru baterii ale diviziei 148, două baterii ale diviziei 147 și o bateriei din 774). divizie), precum și a 4-a baterie a regimentului 54 de artilerie de apărare de coastă - un total de 35 de obuziere de câmp de 105 mm funcționale și 15 obuziere grele de 150 mm, precum și 7 tunuri cu rază lungă de 100 mm. Dintre acestea din urmă, patru (olandezi capturați) au fost instalate permanent la Capul Takil; restul artileriei avea tracțiune mecanică și putea schimba pozițiile. Partea principală a artileriei era situată pe coasta Golfului Kerch, unde se afla divizia 1 a regimentului 64 antiaerian Luftwaffe (cel puțin șaisprezece tunuri de 88 mm și mai multe mitraliere de 20 mm).

Zona de la Capul Ak-Burun până la Kamysh-Burun a fost apărată de Batalionul 3 Infanterie cu sprijinul Bateriei 3 a Regimentului 114 Artilerie. Mai la sud, în zona Eltigen și Inițiativa Comunei, se afla Batalionul 3 Infanterie cu Bateria 1 a Regimentului 114 Artilerie. Judecând după descrierile germane, linia de coastă în sine a fost păzită numai în satele Eltigen și Stary Karantin și numai pe Kamysh-Burun Spit a existat o patrulă întărită a batalionului 1 cu două tunuri antitanc și mai multe mitraliere. Principalele forțe ale batalioanelor 1 și 3 au fost situate acolo unde era mai convenabil să locuiești - în satele Kamysh-Burun, Eltigen, Communa Initiative și Tobechik, precum și pe teritoriul uzinei de minereu de fier.

Ruinele unei fabrici de minereu de fier, vedere modernă

În dimineața zilei de 26 decembrie, în zona Kerci ploua, temperatura era de 3–5 grade Celsius, iar valurile în strâmtoare erau de 3–4 puncte. Spre seară temperatura a scăzut la zero, iar zăpada umedă a început să cadă.

Aterizarea detașamentului 1

Comanda bazei Kerci a primit ordinul de aterizare pe 24 decembrie; aterizarea trebuia să aibă loc în noaptea de 26. Până în zorii zilei de 25 decembrie, navele au fost concentrate în punctele de aterizare pre-desemnate - Taman și Komsomolsk. În ciuda pregătirii și a meselor de planificare pre-dezvoltate, aterizarea a fost lentă și dezorganizată. La ora stabilită (până la ora unu dimineața) l-a finalizat doar primul detașament (primul detașament de aruncare). Detașamentul 2 a întârziat cu plecarea cu o oră, al 3-lea – cu două ore.

Pentru a trece la Kamysh-Burun, a fost aleasă o rută prin râpa Tuzla puțin adâncă și la sud de scuipatul Tuzla, deoarece la nord de ea strâmtoarea era vizibilă și împușcată de inamic. Unele dintre gardurile și semnalele instalate aici au fost dărâmate de furtună - drept urmare șlepul detașamentului 3 s-a eșuat, iar îndepărtarea lor a durat până la ora 11 a.m. Navele rămase s-au apropiat de punctele de aterizare desemnate în momente diferite, în cele din urmă debarcând trupele în alte locuri decât cele prevăzute de plan - uneori prin ordin, alteori în ordine privată.

Fragment al unei hărți topografice moderne a zonei satelor Kamysh-Burun (Arshintsevo) și Eltigen (Geroevskoye)

Pe la ora 5 dimineața, locotenentul principal Gasilin de la Kamysh-Burun Spit a raportat la radio că gruparea de asalt a aterizat din torpiloare în secret și fără pierderi, iar acel punct de aterizare nr. 2 era pregătit să primească parașutiști. Puțin mai târziu, cartierul tehnic Grigoriev de la Stary Karantina (punctul nr. 1) a raportat că a aterizat pe țărm și că lupta cu forțele inamice superioare (după care legătura a fost întreruptă). Nu au fost mesaje de la Eltigen (punctul nr. 3) de la maiorul Lopata.

Dar principalele evenimente au avut loc în portul Kamysh-Burun, unde s-a deplasat un grup de patru torpiloare și șase nave cu plasă. După ce a intrat deja în port, nava amiral MO-100 a eșuat literalmente la cincizeci de metri de debarcader. S-a dovedit că portul era umplut cu nămol, iar adâncimea aici nu depășea un metru și jumătate (cu pescajul unei bărci de tip MO-4 fiind de 1,25 m). Drept urmare, cârmaciul Konstantin Kozlov s-a îndreptat spre debarcader și i-a asigurat capătul de ancorare, prin care barca a fost trasă la debarcader. În urma lui, MO-148 s-a apropiat de dig, debarcând și parașutiști fără opoziția inamicului. Abia după aceasta germanii au descoperit debarcarea: următoarele două bărci sovietice erau deja ancorate sub foc. Cu toate acestea, aterizarea a avut loc practic fără pierderi, iar luptătorii grupului de asalt și-au câștigat cu succes un loc în atelierele fabricii de sinterizare.

Până când situația a fost clarificată, căpitanul de rang 3 Studenchikov nu a îndrăznit să aterizeze restul grupului de debarcare chiar în Kamysh-Burun și a trimis navele cu plasă care se apropiau să aterizeze pe scuipat. Barca MO-148 a mers la Taman, celelalte trei au rămas în largul coastei pentru sprijinul focului. Din păcate, Kamysh-Burun Spit era sub focul constant al artileriei inamice (trei tunuri de 105 mm ale bateriei a 3-a a regimentului 114 de artilerie). Potrivit unui raport german, „Au fost obținute rezultate bune împotriva inamicului care a aterizat în Peninsula Rybachy”. Se pare că, în urma acestui bombardament, șeful punctului de aterizare nr. 2, locotenentul principal Gasilin, a fost ucis.

Patrula germană din scuipă s-a retras spre sud fără luptă și până la prânz a ocupat poziții lângă drumul de la Eltigen la Kerci. Germanii au luat cu ei o mitralieră grea și două tunuri antitanc, dar limberul cu muniție pentru unul dintre ei a trebuit să fie abandonat pe scuipă.

Luptă pe mal

Ce s-a întâmplat la alte locuri de aterizare? Doar un grup de asalt de la torpilera nr. 15 a reușit să aterizeze la Vechea Karantina - 25 de persoane, conduse de șeful punctului de aterizare nr. 1, inițiatorul de rang 1 tehnician Grigoriev (conform raportului sediului bazei, 55 de persoane au fost aterizat aici - adică ambele bărci descărcate). A urmat imediat o luptă grea, pe care Grigoriev a raportat-o ​​prin radio la sediul bazei. La scurt timp, radioul s-a defectat și comunicarea a fost întreruptă.

Din motive neclare, grupul de nave Eltigen s-a împărțit în două detașamente în râpa Tuzlinskaya, deplasându-se pe rute diferite. Primele care au mers au fost două torpiloare cu un grup de asalt și două nave cu plasă cu plasă, dintre care una îl transporta pe comandantul grupului. În spate și oarecum spre nord sunt alte două bărci și alte patru nave cu plasă cu plasă.

La Eltigen, torpilera nr. 92 a fost prima care s-a apropiat de mal. În timp ce parașutiștii aterizau, acesta a fost întors și apoi aruncat pe bancul de nisip. Pe țărm se aflau 25 de parașutiști și 4 marinari, inclusiv comandantul bărcii, locotenentul superior Kolomiets; încă patru marinari i-au sprijinit cu foc puternic de mitralieră din barcă. În timpul bătăliei care a urmat, operatorul radio a fost unul dintre primii uciși - drept urmare, maiorul Lopata nu a putut contacta niciodată sediul bazei. Parașutiștii au reușit să ocupe un hambar mare de piatră la cincizeci de metri de barcă, transformând-o într-o fortăreață.

Văzând bătălia, echipajul unuia dintre navele cu plasă-pungă și-a întors nava spre nord și, fără opoziție inamicului, a descărcat-o la baza Spitului Kamysh-Burun. O altă navă cu plasă cu plasă nu a descărcat și, însoțită de o torpilieră, s-a întors la Komsomolskoye. Dar cel de-al doilea grup de nave, se pare, s-a întors spre sud și, fără opoziție inamică, a debarcat trupe la Inițiativa Comunei - unde acest lucru era prevăzut în planul inițial al operațiunii.

Mal în zona Inițiativei Comunei, foto modernă

Neavând informații de la Eltigen și Stary Karantina, șeful KVMB, contraamiralul Frolov, a ordonat comandantului primului detașament de aruncare, locotenentul principal I. G. Litoșenko, împreună cu restul navelor să se descarce pe Spitul Kamysh-Burun. Cu toate acestea, marii nave cu plasă cu plasă din detașamentul 1 au putut să se apropie de țărm doar o sută și jumătate de metri, au dat peste un banc de nisip și au fost nevoiți să descarce parașutiștii (aproximativ 250 de oameni) la o adâncime de 1,2–1,5 m. s-a dovedit că aici era doar o bară de nisip, dincolo de care adâncimea depășea din nou doi metri. Ca urmare, mulți parașutiști s-au înecat. Abia după aceasta, locul de aterizare a fost mutat pe debarcaderul fabricii de sinterizare - a fost trimis acolo nava cu plasă cu plasă Kuban și, eventual, alte nave.

Zona de aterizare pe o hartă topografică din 1941

Pentru germani, debarcarea a fost o surpriză completă. Primul raport despre acesta a ajuns la sediul regimentului 42 de la sediul batalionului 1 din Kamysh-Burun la 4:45 (ora Moscovei - la 5:45). A raportat că „multe nave mari și mici” ei încearcă să aterizeze trupe pe scuipat și în zona șantierului naval de la sud de sat (uzina de reparații navale nr. 532, acum „Zaliv”), precum și în Vechea Karantina. Cinci minute mai târziu, a fost primit un raport de la batalionul 3 staționat la Eltigen - s-a raportat că 70 de persoane au aterizat în partea de sud a satului (numărul de parașutiști a fost mai mult decât dublu).

La ora 6:10, comanda Regimentului 42 a raportat la sediul Diviziei 46 Infanterie că rușii au reușit să creeze capete de pod în două locuri - în Kamysh-Burun și la Inițiativa Comunei. Debarcarea de la Old Karantina a fost rapid învinsă: compania a 3-a a batalionului 1 a raportat distrugerea inamicului și capturarea a 1 ofițer și 30 de soldați, un comisar a fost împușcat. Poate că ar fi fost ingrijorul tehnician 1st Rank Grigoriev, al cărui cadavru, potrivit ziarelor armatei sovietice, a fost descoperit ulterior cu semne de tortură. Faptul este că însemnele de grad ale tehnicianului de rang 1 a coincis cu însemnele de grad ale instructorului politic al companiei - trei „capete sus”. În ceea ce privește comisarul de debarcare, el a fost instructor politic senior Grabarov - în dimineața zilei de 27 decembrie, el și mai mulți parașutiști au ajuns la Spit Tuzla cu o barcă găsită accidental. Nu mai existau alți comandanți în grupul de aterizare. Rețineți că după război, vorbind la proces, fostul comandant al Armatei a 11-a, Erich von Manstein, a asigurat că „ordinul privind comisarii” (Kommissarbefehl) din armata sa nu a fost comunicat trupelor și nu a fost executat.

Comanda regimentului 42 a început să-și transfere rezervele la locul de aterizare: la ora 6 dimineața (ora Moscova la ora 7) un pluton de infanterie din compania a 13-a, situat în Churubash, a fost trimis la Kamysh-Burun. , precum și un pluton antitanc de la compania a 14-a , situat în Kerci - ambele unități au fost transferate la batalionul 1.

Surse și literatură:

1. Cronica Marelui Război Patriotic al Uniunii Sovietice la Teatrul Mării Negre. Numărul 1. De la 21 iunie până la 31 decembrie 1941 M.-L: Biroul Editurii Navale a NKVMF, 1945
2. Operațiunea Kerch. Decembrie 1941-ianuarie 1942 Statul Major al KA, Departamentul de Istorie Militară. M.: Voenizdat, 1943
3. A. I. Zubkov. Operațiunea de aterizare Kerch-Feodosia. M.: Voenizdat, 1974
4. V. A. Martynov, S. F. Spahov. Strâmtoarea în flăcări. Kiev: Politizdat al Ucrainei, 1984
5. S. S. Berejnoi. Nave și nave ale Marinei URSS. 1928–1945. M.: Voenizdat, 1988
6. A. V. Nemenko. Povestea unei aterizări http://www.litsovet.ru/index.php/material.read?material_id=490298
7. Raport privind operațiunea de debarcare pentru capturarea Peninsulei Kerci și orașelor Kerci și Feodosia 26/12–31/41. Departamentul de operațiuni al sediului Flotei Mării Negre. Sevastopol, 1942 (TsAMO RF, fond 209, inventar, 1089, dosar 14)
8. Raport despre operațiunea de trecere a strâmtorii Kerci și de debarcare a trupelor în Peninsula Kerci a bazei navale Kerci a Flotei Mării Negre în perioada 26-29 decembrie 1941. Departamentul operațional al Flotei KVMB Mării Negre, 1942 (TsAMO RF, fond 209, inventar, 1089, dosar 1)
9. Rapoarte operaționale ale sediului fronturilor transcaucazian și caucazian 11.22.41–01.15.42 (TsAMO RF, fond 216, inventar, 1142 caz 14)
10. Jurnalul de război al Corpului 42 de armată (NARA, T-314, R-1668)