O luptă cu rezultate neobișnuite. Războiul Crimeei: Bătălia de la Sinop Bătălia de la Sinop Ushaks

1 decembrie
Ziua Victoriei a escadronului rus sub comanda P.S. Nakhimov peste escadronul turc de la Capul Sinop (1853)

Bătălia navală Sinop

Bătălia navală de la Sinop a avut loc chiar la începutul războiului Crimeei. Începând din octombrie 1853 între Rusia și Turcia, s-a dezvoltat curând într-un conflict armat între Rusia și o coaliție puternică formată din Turcia, Anglia, Franța și Sardinia. Aceasta a fost ultima bătălie majoră a navelor cu vele și prima în care s-au folosit pistoale cu bombă (adică au tras obuze explozive).

La 18 (30) noiembrie 1853, escadrila viceamiralului P. S. Nakhimov (6 nave de luptă și 2 fregate) din golful Sinop a lansat o lovitură preventivă împotriva inamicului, atacând pe neașteptate flota turcească, formată din 16 nave. Floarea flotei turcești (7 fregate, 3 corvete și 1 navă cu aburi) a fost arsă, iar bateriile de coastă au fost distruse. Turcii au pierdut aproximativ 4 mii de oameni uciși și răniți. Încă aproximativ 200 au fost capturați. Escadrila lui Nakhimov nu a pierdut nicio navă. Victoria strălucită a flotei ruse i-a lipsit pe turci de dominația în Marea Neagră și nu le-a permis să debarce trupe pe coasta Caucazului.

În bătălia de la Sinop, eficiența sistemului avansat de pregătire și educație a soldaților de la Marea Neagră a fost demonstrată în mod clar. Înalta abilitate de luptă arătată de marinari a fost obținută prin studiu persistent, antrenament, campanii și stăpânire a tuturor complexităților afacerilor maritime.

Bătălia de la Sinop din 30 septembrie (16 noiembrie) 1853 a intrat în istoria lumii drept ultima bătălie a navelor cu pânze din istorie. Această bătălie a avut loc în următorul război ruso-turc din 1853 - 1856.

Motivele bătăliei

Bătălia de la Sinop a fost prima bătălie din războiul Crimeei care a atras atenția publicului. Motivul războiului au fost cheile. Sultanul turc a luat cheile Bisericii din Betleem de la clerul ortodox și le-a dat catolicilor. Acest lucru s-a întâmplat în 1851 la cererea Franței. Atunci Nicolae I a ordonat intrarea trupelor ruse în principatele vasale ale Porții, Moldova și Țara Românească. Ca răspuns, sultanul turc a declarat război Rusiei.

Creditorii Imperiului Otoman, Anglia și Franța, au prezentat Rusiei un ultimatum: atâta timp cât Rusia se va apăra, Anglia și Franța vor rămâne neutre. De îndată ce Rusia va invada însuși teritoriul Imperiului Otoman, Anglia și Franța vor intra și ele în război. Din momentul anunțării ultimatumului, flota rusă a căutat dominația în apele neutre.

Flota de navigație și seminavigație a Rusiei este dispersată în toată Marea Neagră. În acest timp, a avut loc o singură coliziune între flotele ruse și turcești. În același timp, au început lupte în regiunea Dunării și în Caucaz. La începutul războiului, forțele Imperiului Otoman au câștigat o serie de victorii: la Oltenica, la Kalafat și la Silistra. Și în acel moment, comandantul Flotei Mării Negre a decis să atace principalul port turcesc, de unde plecau nave cu întăriri spre Caucaz.

Progresul bătăliei

Viceamiralul Nakhimov (cuirasate cu 84 de tunuri „Împărăteasa Maria”, „Chesma” și „Rostislav”) a fost trimis de prințul Menșikov să navigheze pe țărmurile Anatoliei. Au existat informații că turcii din Sinop pregăteau forțe pentru o debarcare la Sukhum și Poti.

Apropiindu-se de Sinop, Nakhimov a văzut în golf un detașament de nave turcești sub protecția a 6 baterii de coastă și a decis să blocheze îndeaproape portul pentru a ataca inamicul cu sosirea întăririlor de la Sevastopol.

La 16 noiembrie 1853, detașamentului lui Nakhimov i s-a alăturat escadronul contraamiralului F. M. Novosilsky (cuirasate de 120 de tunuri „Paris”, „Marele Duce Konstantin” și „Trei sfinți”, fregate „Kahul” și „Kulevchi”). . Turcii ar putea fi întăriți de flota aliată anglo-franceză situată în golful Beshik-Kertez (strâmtoarea Dardanele).

S-a hotărât să atace în 2 coloane: în prima, cea mai apropiată de inamic, navele detașamentului lui Nakhimov, în a doua, a lui Novosilsky, fregatele trebuiau să privească vaporii inamici pe vele; S-a decis să cruțe casele consulare și orașul în general dacă se poate, lovind doar nave și baterii. Pentru prima dată s-a planificat utilizarea pistoalelor cu bombă de 68 de lire.

În dimineața zilei de 18 noiembrie (30 noiembrie), ploua cu rafale de vânt dinspre OSO, cele mai nefavorabile pentru capturarea navelor turcești (puteau fugi cu ușurință la țărm).

La ora 9.30 dimineața, ținând vasele cu vâsle pe marginile navelor, escadrila s-a îndreptat spre radă. În adâncurile golfului, 7 fregate turcești și 3 corvete au fost amplasate în formă lunară sub capacul a 4 baterii (una cu 8 tunuri, 3 cu 6 tunuri fiecare); În spatele liniei de luptă se aflau 2 nave cu aburi și 2 nave de transport.

La ora 12.30, la prima lovitură de la fregata de 44 de tunuri „Aunni-Allah”, focul a fost deschis de la toate navele și bateriile turcești. Nava de luptă „Împărăteasa Maria” a fost bombardată cu obuze, majoritatea lăturilor și a tachetului în picioare au fost rupte, doar un giulgiu al catargului principal a rămas intact. Cu toate acestea, nava a înaintat fără oprire și, operând cu foc de luptă asupra navelor inamice, a aruncat ancora împotriva fregatei „Aunni-Allah”; acesta din urmă, incapabil să reziste o jumătate de oră de bombardare, a sărit pe mal. Apoi, nava amiral rusă și-a întors focul exclusiv asupra fregatei de 44 de tunuri Fazli-Allah, care a luat foc în curând și a ajuns și la țărm. După aceasta, acțiunile împărătesei Maria s-au concentrat pe Bateria nr. 5.

Nava de luptă „Marele Duce Konstantin”, după ce a ancorat, a deschis foc puternic asupra bateriei nr. 4 și asupra fregatelor cu 60 de tunuri „Navek-Bakhri” și „Nesimi-Zefer”; primul a fost explodat la 20 de minute după deschiderea focului, dușuri cu resturi și corpurile marinarilor de pe bateria nr. 4, care apoi aproape că a încetat să mai funcționeze; al doilea a fost aruncat la mal de vânt când lanțul ancorei i s-a rupt.

Nava de luptă „Chesma” a distrus bateriile nr. 4 și nr. 3 cu împușcăturile sale.

Nava de luptă Paris, aflată la ancora, a deschis focul de luptă asupra bateriei nr. 5, a corvetei Guli-Sefid (22 de tunuri) și a fregatei Damiad (56 de tunuri); apoi, după ce a aruncat corveta în aer și a aruncat fregata la țărm, a început să lovească fregata Nizamiye (64 de tunuri), ale cărei catarge de forță și catarge de mizan au fost doborâte, iar nava însăși a plutit spre țărm, unde a luat foc curând. Apoi Parisul a început din nou să tragă în bateria nr. 5.

Nava de luptă „Trei Sfinți” a intrat în luptă cu fregatele „Kaidi-Zefer” (54 de tunuri) și „Nizamiye”; primele împușcături inamice i-au rupt arcul, iar nava, întorcându-se în vânt, a fost supusă unui foc longitudinal bine țintit de la bateria nr. 6, iar catargul său a fost grav avariat. Întorcând din nou pupa, a început cu mare succes să acționeze asupra Kaidi-Zefer și a altor nave și le-a forțat să se grăbească spre țărm.

Nava de luptă „Rostislav”, care acoperă cei „Trei Sfinți”, a concentrat focul asupra bateriei nr. 6 și asupra corvetei „Feize-Meabud” (24 de tunuri), și a aruncat corveta la țărm.

La ora 13.30, din spatele capacului a apărut fregata rusă cu abur „Odessa” sub steagul viceamiralului general adjutant V. A. Kornilov, însoțită de fregatele cu abur „Crimeea” și „Khersones”. Aceste nave au luat imediat parte la bătălie, care însă se apropia deja de sfârșit; Forțele turcești au fost foarte slăbite. Bateriile nr. 5 și nr. 6 au continuat să hărțuiască navele rusești până la ora 4, dar Parisul și Rostislavul le-au distrus curând. Între timp, restul navelor turcești, aparent incendiate de echipajele lor, au decolat una după alta; Acest lucru a făcut ca un incendiu să se răspândească în tot orașul și nu a fost nimeni care să-l stingă.

Pe la ora 2 fregata turcească cu abur de 22 de tunuri „Tayf”, armament bombă 2-10 dm, 4-42 lb., 16-24 lb. tunurile, sub comanda lui Yahya Bey, s-au desprins de linia navelor turcești, care sufereau o înfrângere gravă, și au fugit. Profitând de avantajul de viteză al lui Taif, Yahya Bey a reușit să evadeze de pe navele rusești care îl urmăreau (fregatele Cahul și Kulevchi, apoi fregatele cu aburi ale detașamentului lui Kornilov) și să raporteze la Istanbul despre distrugerea completă a escadronului turc. Căpitanul Yahya Bey, care se aștepta la o recompensă pentru salvarea navei, a fost demis din serviciu și deposedat de gradul său pentru „comportament nepotrivit”. Sultan Abdulmecid a fost foarte nemulțumit de fuga lui Taif, spunând: „Aș prefera ca el să nu fugă, ci să moară în luptă, ca restul”. Potrivit ziarului oficial francez Le Moniteur, al cărui corespondent a vizitat Taif imediat după întoarcerea acestuia la Istanbul, pe fregata au fost 11 morți și 17 răniți. Declarațiile larg răspândite în istoriografia rusă că amiralul turc Mushaver Pașa și consilierul-șef al lui Osman Pașa, englezul Adolf Slade, erau pe Taif, nu sunt adevărate.

Printre prizonieri s-au numărat comandantul escadronului turc, viceamiralul Osman Pașa și 2 comandanți de nave.

La sfârșitul bătăliei, navele flotei ruse au început să repare avariile aduse tacheliului și stanților, iar pe 20 noiembrie (2 decembrie) au pus ancora pentru a merge la Sevastopol cu ​​aburi. Dincolo de Capul Sinop, escadrila a întâmpinat o mare umflare de la NO, așa că navele cu aburi au fost nevoite să renunțe la remorchere. Noaptea vântul a devenit mai puternic, iar corăbiile se îndreptau mai departe sub vele. Pe 22 (4 decembrie), în jurul prânzului, corăbiile învingătoare au intrat în rada Sevastopol în mijlocul bucuriei generale.

Sabia lată a comandantului escadronului turc Osman Pașa, pe care a dăruit-o câștigătorilor

Bătălia navală Sinop, un episod eroic din istoria Rusiei. Isprava marinarilor ruși a fost glorificată prin înființarea Ordinului Nakhimov în 1944. În 1952, la aniversarea a 100 de ani de la Bătălia de la Sinop, dig Kalashnikovskaya din Leningrad a fost redenumit Dig Sinopskaya. Evenimentul a fost marcat de Ziua Gloriei Militare pe 1 decembrie (Legea federală nr. 32-F3 din 13 martie 1995)

URSS, ca și Rusia, au considerat în mod clar acesta un episod eroic din istoria Rusiei, dar acest lucru a contrazis radical ceea ce au spus clasicii marxism-engelismului despre bătălia de la Sinop. Poziția celor implicați în munca ideologică era deosebit de ambiguă. De exemplu, lucrătorii politici militari care au condus propagandă patriotică și propagandă a „singurei doctrine adevărate”, știind ce au spus părinții fondatori ai „singurei doctrine adevărate” despre isprăvile lui Nakhimov.

Iată ce scrie istoricul S.F.Naida despre cursul bătăliei. Citat Naida S.F., remarcabil comandant naval rus, amiralul P.S. Nakhimov, M. „Cunoașterea”, ser. 1, nr. 71, 1952 (text electronic poate fi găsit.)

La 9:30 a.m., pe nava amiral a apărut un semnal: „Pregătește-te de luptă și mergi la radul Sinop”. Escadrila a pus rapid ancora și, cu steaguri naționale ridicate, s-a repezit spre inamic. În mișcare, la un semnal de la Nakhimov, escadrila s-a format în două coloane. Formarea a două coloane stabilite de Nakhimov a fost foarte rezonabilă din punct de vedere tactic. A înjumătățit expunerea escadrilei la focul inamic atunci când navele au intrat în rada Sinop și a accelerat desfășurarea escadrilei la luptă conform dispoziției intenționate. Acest lucru a asigurat un atac rapid asupra inamicului și mai puține pierderi din focul inamicului. Această manevră a fost un succes strălucit.

Prima coloană era formată din 3 nave - navele cu 84 de tunuri „Empress Maria” (nava amiral), „Chesma” și nava cu 120 de tunuri „Konstantin”; în al doilea sunt și 3 nave: nava de 120 de tunuri „Paris” (comandantul căreia era căpitanul de rangul 1 Istomin, viitorul erou al apărării Sevastopolului), nava de 120 de tunuri „Trei Sfinți” și 84- nava de arme „Rostislav”. Fregatele „Kahul”, care aveau 44 de tunuri, și „Kulevchi”, care aveau 52 de tunuri, au rămas, la instrucțiunile lui Nakhimov, să păzească ieșirea din golful Sinop pentru a preveni eventuala evadare a vaporilor turci în timpul luptei.

Pe la prânz, escadrila s-a apropiat de intrarea în golf. Toată lumea aștepta un semnal de la nava amiral. A trecut puțin timp și a sunat un clopoțel. În acest moment, s-a auzit prima lovitură de tun de pe nava turcească, iar după aceasta a început celebra bătălie de la Sinop.

Nava amiral a lui Nakhimov „Împărăteasa Maria”, trăgând din navele inamice, s-a înaintat constant și a aruncat ancora numai când și-a atins ținta - nava amiral turcească „Aunn Allah”. A dat foc navei inamice și a forțat-o să fugă la țărm, apoi a distrus și fregata turcească Fazli Allah. În ciuda faptului că nava amiral Împărăteasa Maria a primit 60 de găuri și alte daune în luptă, ea s-a întors pentru a ajuta cea de-a doua coloană de nave. Nakhimov a condus cu calm bătălia. Calmul și reținerea comandantului de escadrilă au dat tuturor încredere în victorie.

Nava „Konstantin” aflată în apropierea locului indicat de dispoziție a fost plosată cu o grindină de ghiule, 4 cuțite și fulgi. Cu toate acestea, el s-a încăpățânat înainte și a ancorat pentru luptă la scurt timp după nava amiral. Cu foc de luptă pe tribord la o baterie turcească și două fregate, a aruncat mai întâi în aer o fregată și cu focul tunurilor a amuțit temporar bateria de coastă, apoi a deschis focul distructiv asupra unei alte fregate turcești și a unei corvete. Curând, fregata și corveta au fost lovite și aruncate la țărm. Nava „Chesma” după victoria asupra fregatei turcești a distrus cu precizie bateriile de coastă.

Nava „Paris”, pe care se afla a doua navă amiral - contraamiralul Novosilsky, ancorată parcă prin dispoziție și, cu focul bine îndreptat din tunurile sale, a scufundat trei nave turcești, apoi a tras foc distructiv asupra bateriei de coastă.

Acțiunile navei „Paris” au primit aprobare specială de la Nakhimov. Nava „Trei Sfinți”, în ciuda avariilor grave, a forțat fregata inamică să arunce la țărm cu focul tunurilor sale și a continuat să tragă până la sfârșitul bătăliei. Nava „Rostislav” a scufundat corveta cu focul tunurilor sale și a distrus bateria.

Marinarii ruși au luptat cu inamicul dezinteresat, cu o tenacitate extraordinară, au stins focurile și au luat imediat locul morților și răniților. Pe Constantin, în apogeul bătăliei, o bombă care exploda a zdrobit puntea și a început un incendiu. Focul care se răspândește rapid a amenințat să explodeze camera kruyt (locul în care este depozitată praful de pușcă). Midshipman Kolokoltsev, ignorând pericolul, închizând strâns ușile și trapele camerei echipajului, a stins calm focul și a salvat astfel nava de la explozie.

Până la ora 17, pe 18 noiembrie 1853, bătălia s-a încheiat cu distrugerea completă a escadronului turc și a întregii apărări de coastă a inamicului. Un singur vapor cu aburi inamic, Taif, sub comanda unui ofițer englez, profitând de viteza sa superioară împotriva fregatelor Cahul și Kulevchi, i-a abandonat pe turci și a fugit la Constantinopol.

În bătălia de la Sinop, 13 nave de luptă inamice și 4 nave comerciale au fost distruse, până la 3 mii de turci au fost uciși și mulți au fost luați prizonieri. Printre cei capturați s-a numărat șeful escadronului turc, viceamiralul Osman Pașa, alături de comandanții unor nave.

Escadrila rusă nu a pierdut nicio navă. Numărul morților a fost: 38 de persoane ucise, 235 de persoane rănite și șocate de obuze.

În deplină conformitate cu această descriere, isprava flotei ruse este aprobată ca fiind, care este acordată, în special, pentru „succesele în dezvoltarea, desfășurarea și sprijinirea operațiunilor, operațiunilor de luptă ale grupărilor de forțe (trupe) ale Marinei în mod independent. și ca parte a grupărilor de trupe (forțe), în urma cărora acțiunile ofensive ale inamicului au fost respinse cu succes și i-au fost provocate pierderi semnificative.”

Desigur, o astfel de victorie devastatoare nu putea decât să „încânte” pe cei care au susținut Turcia în războiul împotriva Rusiei.

În Parlamentul englez au început dezbateri în legătură cu victoria Rusiei de la Sinop. Presa engleză și franceză au lansat o campanie frenetică împotriva Rusiei, încercând să justifice deschiderea acțiunii militare împotriva rușilor.

LA campanie frenetică în presa engleză și franceză S-au alăturat clasicii marxism-engelismului. Volumul al zecelea al celei de-a doua ediții a Lucrărilor (vezi text) reprezintă difuzarea acestei campanii către presa americană. Așa răspunde Marx la bătălia de la Sinop

În cele din urmă, misterul care a învăluit bătălia de la Sinope s-a risipit. Judecând după rapoartele publicate privind echilibrul de forțe dintre Rusia și Turcia la Sinop, rușii, în comparație cu forțele turcești, aveau încă 3 nave cu abur cu etaj, un cu trei etaje și 680 de tunuri. Evenimentele Sinop, astfel, nu au adăugat nimic la puterea Rusiei și nu au scăzut nimic din puterea Turciei; mai degrabă, contrariul era adevărat. Vedem aici un fapt care nu are precedent nici măcar în istoria flotei engleze: fregatele se aliniază cu navele de luptă, iar comandanții aruncă torțe în pulberi, sacrificându-se pe altarul patriei. Principalele forțe navale ale Turciei au rămas intacte; ea nu a pierdut nici măcar un vas de luptă sau un vas cu aburi. Puțin din. Potrivit ultimelor știri, una dintre cele mai bune nave cu trei punți ale flotei ruse, Rostislav, cu 120 de tunuri, a fost scufundată de turci. Această pierdere, tăcută până acum sub pretextul plauzibil că Rostislavul s-a scufundat nu în timpul bătăliei, ci imediat după aceasta, și acum recunoscută în mod deschis de ruși, contrabalansează semnificativ pierderile flotei turcești. Dacă o navă cu trei etaje s-a scufundat cu adevărat, atunci putem presupune că alte nave rusești au primit destul de mult în timpul bătăliei. daune serioaseşi că în cele din urmă victoria de la Sinop a slăbit mai mult flota rusă decât cea turcească. De îndată ce pașa egiptean a aflat despre dezastrul Sinope, a dat imediat ordinul de a înarma 6 fregate, 5 corvete și 3 briganți pentru a compensa pierderile părții materiale a flotei turcești.
Fregata egipteană cu abur Pervaz Bahri, dezactivată și capturată după o luptă de cinci ore de către fregata cu abur rusă, mult mai mare, Vladimir, a fost atât de plină de obuze încât a fost livrată cu greu la Sevastopol, unde s-a scufundat imediat. A fost posibilă introducerea Pervaz Bahri în Golful Sevastopol numai datorită ajutorului mecanicului șef, englezul Bell, căruia amiralul Kornilov i-a promis că va acorda imediat libertatea dacă va îndeplini cu succes această sarcină. La sosirea la Sevastopol, Bell nu numai că nu a fost eliberat, dar, împreună cu asistenții săi - mecanici și stokerii - au fost arestați strict și au primit o rație slabă de 3 pence pe zi și li s-a spus că vor trebui să meargă. 80 de mile în interior în această perioadă grea a anului. Prințul Menșikov, care comandă la Sevastopol, a primit aprobarea țarului și a miniștrilor săi, care au rămas surzi la reprezentațiile consulului englez la Odesa și ale ambasadorului englez la Sankt Petersburg.

Cu siguranță cineva zăce aici. Fie istoricul stalinist Naida, fie Marx. Conform descrierii bătăliei dată de Naida, se poate stabili că au fost opt ​​nave rusești care au luat parte la luptă, iar șaptesprezece nave turcești au fost distruse. Prin urmare, potrivit lui Naida, avantajul era de partea turcilor. Marx vorbește despre superioritate Rușii, în comparație cu forțele turcești, aveau încă 3 nave cu aburi cu etaj, un cu trei etaje și 680 de tunuri.. Iar bătălia de la Sinope, potrivit lui Marx, nu este o ispravă a marinarilor ruși, dar masacru trădător și laș, care a distrus cel mai slab dușman. Asta scrie Marx în articolul „Puterile occidentale și Turcia”

La numărul imens de documente diplomatice deja făcute publice s-au adăugat o notă a celor patru puteri, datată 12 decembrie, înmânată Porții în comun de către ambasadorii lor respectivi la Constantinopol, precum și o nouă circulară a domnului Drouin de Luis, semnată în Paris pe 30 decembrie, agenților diplomatici francezi. Citind cu atenție nota celor patru puteri, se poate înțelege de ce au izbucnit asemenea tulburări la Constantinopol când s-a știut că nota a fost acceptată de Poartă, de ce a apărut o mișcare insurecțională la 21 decembrie și de ce Ministerul turc a trebuit să să declare solemn că reluarea negocierilor de pace nu ar presupune încetarea ostilităților sau suspendarea acestora. De fapt, la exact nouă zile de la anunțul trădător și laș masacrul Sinope a ajuns la Constantinopol și a fost întâmpinat în tot Imperiul Otoman cu un singur strigăt de răzbunare, cele patru puteri cheamă cu răceală – iar ambasadorii Marii Britanii și Franței chiar obligă – Poarta să intre în tratative cu regele pe următoarele baze: toate anterioare. tratatele vor fi reînnoite; firmanurile referitoare la privilegiile religioase acordate de sultan supușilor săi creștini vor fi completate cu noi garanții acordate fiecărei puteri și, în consecință, regelui; Poarta va numi un comisar care să încheie un armistițiu; ea ar permite Rusiei să construiască o biserică și un spital în Ierusalim și s-ar angaja puterilor (și, prin urmare, țarului) pentru a-și îmbunătăți sistemul administrativ intern. Nu numai că Poarta nu va primi nicio despăgubire pentru prejudiciul grav cauzat de acțiunile piratate ale moscoviților, dar, dimpotrivă, lanțurile pe care Rusia a obligat Turcia să le poarte timp de un sfert de secol vor fi făcute din nou și prizonierul va fi înlănțuit și mai strâns decât înainte. Poarta trebuie să se supună milei autocratului, garantându-i cu smerenie semnificațiile privilegiilor religioase ale supușilor săi creștini și garantând solemn pentru sistemul său administrativ intern. Astfel, ea trebuie să se supună simultan protectoratului regelui în chestiuni religioase și dictatelor acestuia în materie de guvernare civilă. Ca despăgubire pentru o asemenea capitulare, Porții i se promite „să evacueze cât mai curând posibil principatele dunărene”, a cărui sechestrare Lordul Clanricarde a numit-o „un act de piraterie” și, de asemenea, o asigură că preambulul tratatului din iulie. 13, 1841, care s-a dovedit a fi o astfel de „garanție de încredere” împotriva Rusiei, va fi confirmată oficial.
Deși în nemaiauzita lor răutate disprețurile „puteri” au ajuns la cea mai înaltă limită, forțând Poarta, la câteva zile după Sinop, să negocieze pe o astfel de bază, totuși nu vor scăpa de dificultățile lor într-un mod atât de josnic. . Țarul a mers deja prea departe; nu va tolera nici cea mai mică încălcare din partea vreunei puteri europene asupra dreptului său apărat de protectorat asupra supușilor creștini ai Turciei.

Acest pasaj se referă la o notă a celor patru puteri europene Anglia, Franța, Austria și Prusia, care a oferit Turciei medierea pentru rezolvarea pașnică a conflictului cu Rusia. Cererea Rusiei era retragerea trupelor din principatele dunărene, iar Turcia trebuia să satisfacă cererile Rusiei de drepturi speciale pentru creștinii ortodocși. Această soluție a problemei nu s-a potrivit deloc partidului de război, care a căutat să tragă puterile europene într-un război împotriva Rusiei. Acest pasaj arată atitudinea partidului de război față de tratatul propus și atitudinea lui Marx față de partidul de război.

Bătălia de la Sinop, numită un masacru perfid și laș, este prezentată ca o acțiune agresivă neașteptată a Rusiei, care a distrus o escadrilă pașnică turcească și mai multe nave comerciale în golful Sinop. Istoria militară a Rusiei gândește diferit. Escadrila turcă, sfâșiată de o furtună în golful Sinop, se pregătea pentru un atac pe coasta Caucazului, iar atacul asupra flotei turcești era justificat de această amenințare. Mai mult, a fost întreprins după declararea de război. Prin urmare, ea nu era nici perfidă, nici lașă. Iată ce scrie Naida S.F. despre asta. în cartea despre Nakhimov.

La 14 septembrie 1853, Turcia a anunțat ruperea relațiilor diplomatice cu Rusia. Anglia și Franța au luat partea Turciei. Fideli politicii lor de a grebla în căldură cu mâinile altcuiva, ei au provocat în toate modurile posibile Turcia într-un război cu Rusia. Flota anglo-franceză a intrat în Dardanele în Marea Marmara și apoi a ajuns la Constantinopol. Aceasta a fost o provocare deschisă pentru Rusia.

Operațiunile militare turcești au început pe 11 octombrie cu un atac asupra navelor flotilei Dunării din zona Galați, iar în noaptea de 15 spre 16 octombrie - pe postul Sf. Nicholas pe coasta caucaziană. Pe partea rusă, la 20 octombrie 1853 a fost semnat un manifest care declara război Turciei.

Prin urmare, până la 18 octombrie 1853, Rusia era deja în război cu Turcia, așa că atacul asupra escadrilei turcești nu poate fi numit un atac perfid.

Nakhimov a primit pe 1 noiembrie manifestul privind declarația de război a Rusiei împotriva Turciei pe mare. Manifestul i-a fost predat de la Sevastopol de vaporul cu aburi Basarabia.

La 3 noiembrie, Nakhimov a transferat navelor escadrilei sale un manifest prin care declara război și odată cu ordinul său, în care afirma următoarele: „Flota turcă a plecat la mare cu intenția de a ocupa portul Sukhum-Kale care aparține noi (generalul a fost trimis de la Sevastopol cu ​​6 corăbii să caute flota -adjutant Kornilov). Intenția inamicului nu poate fi îndeplinită altfel decât trecând pe lângă noi sau dându-ne luptă. În primul caz, sper la supravegherea vigilentă a domnilor. comandanți și ofițeri, în al doilea, cu ajutorul și încrederea lui Dumnezeu în comandanții și ofițerii și echipele mele, sper să accept lupta cu cinste și să împiedic inamicul să-și împlinească intenția îndrăzneață.”

Scopul escadrilei turce a fost să atace coasta caucaziană și să cucerească fortăreața Sukhum-Kale, dar escadrila a fost nevoită să se refugieze în golful Sinop pentru a aștepta furtunile puternice de toamnă. Atacul forțelor inamice superioare din golful Sinop a fost numit laș. Marx i-a considerat pe marinarii ruși care au atacat cel mai puternic inamic și au apărat coasta caucaziană de atacul escadrilei turcești ca fiind lași și ticăloși.

„Prin exterminarea escadrilei turcești, ați împodobit cronica flotei ruse cu o nouă victorie, care va rămâne pentru totdeauna memorabilă în mare.”
Împăratul Nicolae I

„Distrugerea flotei turcești din Sinop de către o escadrilă sub comanda mea nu poate decât să lase o pagină glorioasă în istoria flotei Mării Negre.”
P. S. Nakhimov

1 decembrie este Ziua Gloriei Militare a Rusiei. Aceasta este ziua victoriei escadrilei ruse sub comanda viceamiralului Pavel Stepanovici Nakhimov asupra escadrilei turce de la Capul Sinop.

Bătălia a avut loc în portul orașului Sinop de pe coasta Mării Negre din Turcia la 18 (30) noiembrie 1853. Escadrila turcă a fost învinsă în câteva ore. Bătălia de la Capul Sinop a fost una dintre bătăliile majore ale Războiului Crimeei (Est), care a început ca un conflict între Rusia și Turcia. Mai mult, a intrat în istorie ca ultima bătălie majoră a flotelor de navigație. Rusia a câștigat un avantaj serios față de forțele armate ale Imperiului Otoman și dominația în Marea Neagră (înainte de intervenția marilor puteri occidentale).

Această bătălie navală a devenit un exemplu de pregătire strălucitoare a Flotei Mării Negre, condusă de unul dintre cei mai buni reprezentanți ai școlii de artă militară rusă. Sinop a uimit toată Europa cu perfecțiunea flotei ruse și a justificat pe deplin mulți ani de muncă asiduă educațională a amiralilor Lazarev și Nakhimov.

A. P. Bogolyubov. Distrugerea flotei turcești în bătălia de la Sinop

fundal

În 1853, a început un alt război între Rusia și Turcia. A dus la un conflict global care a implicat principalele puteri ale lumii. Escadrila anglo-franceză a intrat în Dardanele. Au fost deschise fronturi pe Dunăre și în Transcaucazia. Sankt Petersburg, care conta pe o victorie rapidă asupra Porții, o avansare decisivă a intereselor ruse în Balcani și o soluționare cu succes a problemei Bosforului și Dardanelelor, a primit amenințarea războiului cu marile puteri, cu perspective vagi. . Exista amenințarea că otomanii, urmați de britanici și francezi, vor putea oferi asistență eficientă montanilor Shamil. Acest lucru a dus la un nou război pe scară largă în Caucaz și la o amenințare serioasă pentru Rusia din sud.

În Caucaz, Rusia nu avea suficiente trupe pentru a opri simultan avansul armatei turce și a lupta împotriva alpinilor. În plus, escadrila turcă a furnizat trupelor de pe coasta caucaziană cu muniție. Prin urmare, flota Mării Negre a primit două sarcini principale: 1) transportul rapid de întăriri din Crimeea în Caucaz; 2) loviți la comunicațiile maritime ale inamicului. Nu-i lăsa pe otomani să aterizeze aterizare mare spre coasta de est a Mării Negre în zona Sukhum-Kale (Sukhumi) și Poti pentru a ajuta muntenii. Pavel Stepanovici a îndeplinit ambele sarcini.

Pe 13 septembrie, la Sevastopol a fost primit un ordin de urgență de a transfera o divizie de infanterie cu artilerie în Anakria (Anaklia). Flota Mării Negre era în frământare în acel moment. Au existat zvonuri despre o escadrilă anglo-franceză care acționează de partea otomanilor. Nakhimov a preluat imediat operațiunea. În patru zile, a pregătit navele și a așezat trupele pe ele în perfectă ordine: 16 batalioane cu două baterii (mai mult de 16 mii de oameni) și toate armele și echipamentele necesare. Pe 17 septembrie, escadrila a plecat la mare și în dimineața zilei de 24 septembrie a ajuns în Anakria. Până seara descărcarea a fost finalizată. Operațiunea a fost considerată genială; printre marinari și soldați erau doar câțiva bolnavi.

După ce a rezolvat prima problemă, Pavel Stepanovici a trecut la a doua. A fost necesar să se întrerupă operațiunea de debarcare a inamicului. În Batumi au fost concentrate 20 de mii de corpuri turcești, care trebuia să fie transportate de o flotilă mare de transport (până la 250 de nave). Aterizarea urma să fie acoperită de escadrila lui Osman Pașa.

În acest moment, comandantul Armatei Crimeei și al Flotei Mării Negre era prințul Alexander Menshikov. A trimis o escadrilă de Nakhimov și Kornilov să caute inamicul. La 5 noiembrie (17), V. A. Kornilov s-a întâlnit cu vaporul otoman cu 10 tunuri Pervaz-Bakhre, venit din Sinop. Fregata cu abur „Vladimir” (11 tunuri) sub steagul șefului de stat major al Flotei Mării Negre Kornilov a atacat inamicul. Bătălia a fost condusă direct de comandantul Vladimir, locotenentul comandant Grigori Butakov. A folosit manevrabilitatea ridicată a navei sale și a observat slăbiciunea inamicului - absența tunurilor la pupa vaporului turcesc. Pe tot parcursul bătăliei am încercat să rămân în așa fel încât să nu cad sub focul otoman. Bătălia de trei ore s-a încheiat cu victoria Rusiei. Aceasta a fost prima bătălie a navelor cu aburi din istorie. Apoi Vladimir Kornilov s-a întors la Sevastopol și i-a ordonat contraamiralului F. M. Novosilsky să-l găsească pe Nakhimov și să-l întărească cu navele de luptă Rostislav și Svyatoslav și brigantul Aeneas. Novosilsky sa întâlnit cu Nakhimov și, după ce a finalizat misiunea, s-a întors la Sevastopol.

Nakhimov și detașamentul său navigau între Sukhum și o parte a coastei Anatoliei de la sfârșitul lunii octombrie, unde portul principal era Sinop. Viceamiralul, după întâlnirea cu Novosiltsev, avea cinci nave cu 84 de tunuri: Empress Maria, Chesma, Rostislav, Svyatoslav și Brave, precum și fregata Kovarna și brigantul Aeneas. La 2 noiembrie (14), Nakhimov a emis un ordin pentru escadrilă, unde a înștiințat comandanții că în cazul unei întâlniri cu un inamic „superior nouă ca forță, îl voi ataca, fiind complet încrezător că fiecare dintre noi va fă-și treaba.”

În fiecare zi așteptam să apară inamicul. În plus, a existat posibilitatea întâlnirii cu nave britanice. Dar nu a existat o escadrilă otomană. L-am întâlnit doar pe Novosilsky, care a adus două nave, înlocuindu-le pe cele bătute de furtună și trimise la Sevastopol. Pe 8 noiembrie a izbucnit o furtună puternică, iar viceamiralul a fost nevoit să trimită încă 4 nave pentru reparații. Situația era critică. Vânturile puternice au continuat după furtuna din 8 noiembrie.

Pe 11 noiembrie, Nakhimov s-a apropiat de Sinop și a trimis imediat un brigand cu vestea că o escadrilă otomană a fost staționată în golf. În ciuda forțelor inamice semnificative care stau sub protecția a 6 baterii de coastă, Nakhimov a decis să blocheze golful Sinop și să aștepte întăriri. El i-a cerut lui Menshikov să trimită navele „Svyatoslav” și „Brave”, fregata „Kovarna” și vaporul „Basarabia” au trimis la reparații. Amiralul și-a exprimat, de asemenea, nedumerire de ce nu i s-a trimis fregata „Kulevchi”, care este inactiv la Sevastopol, și a mai trimis două nave suplimentare necesare pentru croazieră. Nakhimov era gata să lupte dacă turcii făceau o descoperire. Cu toate acestea, comandamentul turc, deși la acea vreme avea un avantaj în forță, nu a îndrăznit să se angajeze într-o bătălie generală sau pur și simplu să facă o descoperire. Când Nakhimov a raportat că forțele otomane din Sinop, conform observațiilor sale, erau mai mari decât se credea anterior, Menșikov a trimis întăriri - escadrila lui Novosilsky și apoi un detașament de aburi ale lui Kornilov.

Punctele forte ale partidelor

Întăririle au sosit la timp. La 16 noiembrie (28) 1853, detașamentul lui Nakhimov a fost întărit de escadrila contraamiralului Fyodor Novosilsky: cuirasate de 120 de tunuri „Paris”, „Marele Duce Konstantin” și „Trei sfinți”, fregate „Kahul” și „Kulevchi”. Drept urmare, sub comanda lui Nakhimov existau deja 6 nave de luptă: „Împărăteasa Maria” cu 84 de tunuri, „Chesma” și „Rostislav”, „Paris” cu 120 de tunuri, „Marele Duce Constantin” și „Trei sfinți”. , fregata de 60 de tunuri „ Kulevchi” și 44 de tunuri „Kahul”. Nakhimov avea 716 tunuri; din fiecare parte escadronul putea trage o salvă cântărind 378 de lire 13 lire. 76 de tunuri erau tunuri cu bombe, trăgând bombe explozive care aveau o mare putere distructivă. Astfel, flota rusă a avut avantaj. În plus, Kornilov s-a repezit în ajutorul lui Nakhimov cu trei fregate cu abur.

Escadrila turcă cuprindea: 7 fregate, 3 corvete, mai multe nave auxiliare și un detașament de 3 fregate cu abur. În total, turcii aveau 476 de tunuri navale, sprijinite de 44 de tunuri de coastă. Escadrila otomană era condusă de viceamiralul turc Osman Pașa. A doua navă amiral a fost contraamiralul Hussein Pasha. La escadrilă era un consilier englez - căpitanul A. Slade. Detașamentul de nave cu aburi era comandat de viceamiralul Mustafa Pașa. Turcii aveau avantajele lor, principalele fiind parcarea într-o bază fortificată și prezența navelor cu aburi, în timp ce rușii aveau doar vase cu vele.

Amiralul Osman Pașa, știind că escadrila rusă îl păzește la ieșirea din golf, a trimis un mesaj alarmant la Istanbul, cerând ajutor, exagerând semnificativ forțele lui Nakhimov. Turcii au întârziat însă; mesajul a fost transmis britanicilor la 17 noiembrie (29), cu o zi înainte de atacul flotei ruse. Chiar dacă lordul Stratford-Radcliffe, care în acel moment conducea de fapt politica Porții, ar da ordinul escadrilei britanice să meargă în ajutorul lui Osman Pasha, ajutorul ar întârzia totuși. Mai mult, ambasadorul britanic la Istanbul nu avea dreptul de a începe un război cu Imperiul Rus; amiralul putea refuza.

planul lui Nakhimov

Amiralul rus, de îndată ce au sosit întăririle, a decis să nu aștepte, să intre imediat în golful Sinop și să atace inamicul. În esență, Nakhimov își asuma un risc, deși unul bine calculat. Otomanii aveau tunuri navale și de coastă bune, iar cu o conducere adecvată, forțele turcești puteau provoca daune grave escadrilei ruse. Cu toate acestea, odinioară formidabila marina otomană era în declin, atât în ​​ceea ce privește antrenamentul de luptă, cât și conducerea.

Comandamentul turc însuși a jucat alături de Nakhimov, poziționând navele extrem de incomod pentru apărare. În primul rând, escadrila otomană a fost poziționată ca un evantai, un arc concav. Drept urmare, navele au blocat sectorul de tragere al unei părți din bateriile de coastă. În al doilea rând, navele erau amplasate chiar lângă terasament, ceea ce nu le dădea posibilitatea să manevreze și să tragă pe ambele părți. Astfel, escadronul turc și bateriile de coastă nu au putut rezista pe deplin flotei ruse.

Planul lui Nakhimov era plin de hotărâre și inițiativă. Escadrila rusă, în formarea a două coloane de mers (navele urmau una după alta de-a lungul liniei de curs), a primit ordinul de a pătrunde până la rada Sinop și de a arunca o lovitură de foc asupra navelor și bateriilor inamice. Prima coloană era comandată de Nakhimov. Acesta a inclus navele „Împărăteasa Maria” (nava amiral), „Marele Duce Konstantin” și „Chesma”. A doua coloană a fost condusă de Novosilsky. Include „Paris” (a doua navă amiral), „Trei Sfinți” și „Rostislav”. Mișcarea în două coloane trebuia să reducă timpul necesar navelor pentru a trece sub focul escadronului turc și al bateriilor de coastă. În plus, era mai ușor să desfășoare nave rusești în formație de luptă atunci când erau ancorate. Ariergarda erau fregate, care trebuiau să oprească încercările inamicului de a scăpa. Țintele tuturor navelor au fost distribuite în avans.

În același timp, comandanții navelor aveau o anumită independență în alegerea țintelor, în funcție de situația specifică, implementând în același timp principiul sprijinului reciproc. „În concluzie, voi exprima ideea”, a scris Nakhimov în ordin, „că toate instrucțiunile preliminare în circumstanțe schimbate pot face dificilă pentru un comandant care își cunoaște afacerea și, prin urmare, permit tuturor să acționeze complet independent, la propria discreție. , dar cu siguranță își vor îndeplini datoria.”

Luptă

În zorii zilei de 18 noiembrie (30), navele rusești au intrat în golful Sinop. În fruntea coloanei din dreapta se afla nava amiral a lui Pavel Nakhimov „Împărăteasa Maria”, în fruntea stângii - „Paris” a lui Fyodor Novosilsky. Vremea a fost nefavorabilă. La ora 12:30, nava amiral otomană, Avni-Allah cu 44 de tunuri, a deschis focul, urmată de tunurile de la alte nave și bateriile de coastă. Comandamentul turc spera că focul puternic de baraj de la bateriile navale și de coastă nu va permite escadrilei ruse să pătrundă la rază apropiată și îi va forța pe ruși să se retragă. Posibil va cauza daune grave unor nave care pot fi capturate. Nava lui Nakhimov a mers înainte și a stat cel mai aproape de navele otomane. Amiralul stătea în cabina căpitanului și privea înverșunatul bătălie de artilerie.

Victoria flotei ruse a devenit evidentă după puțin peste două ore. Artileria turcă a aruncat obuze asupra escadrilei ruse și a reușit să provoace pagube semnificative unor nave, dar nu a reușit să scufunde nici una. Amiralul rus, cunoscând tehnicile comandanților otomani, a prevăzut că focul principal al inamicului va fi concentrat inițial pe catarg (părțile de deasupra punții echipamentului navei), și nu pe punți. Turcii doreau să împiedice cât mai mulți marinari ruși atunci când au scos pânzele înainte de ancorarea navelor, precum și să perturbe controlabilitatea navelor și să le înrăutățească capacitatea de manevră. Și așa s-a întâmplat, obuzele turcești au spart curțile, catargele și au făcut găuri în pânze. Nava amiral rusă a preluat o parte semnificativă a atacului inamic, cea mai mare parte a spatelui și a tachetului său în picioare au fost rupte, doar un giulgiu al catargului principal a rămas intact. După bătălie, 60 de găuri au fost numărate pe o parte. Cu toate acestea, marinarii ruși erau dedesubt, Pavel Stepanovici a ordonat ancorarea navelor fără a scoate pânzele. Toate ordinele lui Nakhimov au fost îndeplinite întocmai. Fregata „Avni-Allah” („Aunni-Allah”) nu a putut rezista confruntării cu nava amiral rusă și a ajuns la țărm după o jumătate de oră. Escadrila turcă și-a pierdut centrul de control. Apoi, împărăteasa Maria a bombardat cu obuze fregata de 44 de tunuri Fazli-Allah, care, de asemenea, nu a rezistat la duel și a fugit la mal. Amiralul a transferat focul navei de luptă la bateria nr. 5.

Nava „Marele Duce Konstantin” a tras în fregatele de 60 de tunuri „Navek-Bakhri” și „Nesimi-Zefer”, corveta de 24 de tunuri „Nedjmi Fishan” și în bateria nr. 4. „Navek-Bakhri” a decolat în 20 de minute. Unul dintre obuzele rusești a lovit magazinul de pulbere. Această explozie a dezactivat și bateria nr. 4. Cadavre și epave au împânzit bateria. Mai târziu, bateria a reluat focul, dar era mai slabă decât înainte. Cea de-a doua fregată, după ce i s-a rupt lanțul de ancore, a ajuns la țărm. Corveta turcească nu a suportat duelul și a fugit pe mal. „Marele Duce Constantin” a primit 30 de găuri și avarii la toate catargele în bătălia de la Sinop.

Nava de luptă „Chesma”, sub comanda lui Viktor Mikryukov, a tras în bateriile nr. 4 și nr. 3. Marinarii ruși au urmat cu strictețe instrucțiunile lui Nakhimov privind sprijinul reciproc. Nava „Konstantin” a fost nevoită să lupte simultan cu trei nave inamice și o baterie turcească. Prin urmare, Chesma a încetat să tragă în baterii și și-a concentrat tot focul asupra fregatei turcești Navek-Bahri. Nava turcească, lovită de foc de la două nave rusești, a decolat în aer. Apoi „Chesma” a suprimat bateriile inamice. Nava a primit 20 de găuri, avarii la catargul principal și bompresul.

Într-o situație similară, când principiul sprijinului reciproc a fost îndeplinit, o jumătate de oră mai târziu s-a găsit nava „Trei Sfinți”. Nava de luptă sub comanda lui K. S. Kutrov a luptat cu fregata de 54 de tunuri „Kaidi-Zefer” și cu 62 de tunuri „Nizamiye”. Loviturile inamice au spart arcul navei rusești (cablul către ancoră ținând nava într-o poziție dată), iar „Trei Sfinți” au început să se transforme în vânt cu pupa spre inamic. Nava a fost supusă unui foc longitudinal din bateria nr. 6, iar catargul acesteia a fost grav avariat. Imediat, „Rostislav”, sub comanda căpitanului rangul 1 A.D. Kuznetsov, care el însuși se afla sub foc puternic, a încetat să mai răspundă și și-a concentrat toată atenția asupra bateriei nr. 6. Drept urmare, bateria turcească a fost dărâmată la pământ. Rostislav a forțat și corveta de 24 de tunuri Feyze-Meabud să se plaje. Când intermediarul Varnitsky a reușit să repare daunele de pe Svyatitel, nava a început să tragă cu succes asupra Kaidi-Zefer și a altor nave, forțându-le să fugă la țărm. „Trei Sfinți” au primit 48 de găuri, precum și avarii la pupa, toate catargele și bompresul. Ajutorul nu a venit ieftin nici pentru Rostislav; nava aproape că a explodat, a început un incendiu, focul s-a apropiat de camera de croazieră, dar focul a fost stins. „Rostislav” a primit 25 de găuri, precum și deteriorarea tuturor catargelor și bompresului. Peste 100 de oameni din echipa sa au fost răniți.

A doua navă amiral rusă „Paris” a luptat într-un duel de artilerie cu fregata de 56 de tunuri „Damiad”, corveta de 22 de tunuri „Gyuli Sefid” și bateria centrală de coastă nr. 5. Corveta a luat foc și a decolat. Nava de luptă și-a concentrat focul asupra fregatei. Damiada nu a rezistat focului puternic, echipajul turc a tăiat frânghia ancorei, iar fregata a fost aruncată la țărm. Apoi Parisul a atacat Nizamiye cu 62 de tunuri, pe care amiralul Hussein Pasha ținea steagul. Nava otomană a pierdut două catarge - catargele din față și din mijloc, iar asupra ei a început un incendiu. Nizamiye a ajuns pe mal. Comandantul navei, Vladimir Istomin, a dat dovadă de „neînfricare și forță” în această luptă și a dat „ordine prudente, pricepute și rapide”. După înfrângerea lui Nizamiye, Parisul s-a concentrat pe bateria centrală de coastă, care a oferit o mare opoziție escadrilei ruse. Bateria turcească a fost suprimată. Nava de luptă a primit 16 găuri, precum și avarii la pupa și puntea.

Astfel, până la ora 17:00, marinarii ruși au distrus 15 din 16 nave inamice cu foc de artilerie și și-au suprimat toate bateriile de coastă. Gurile de tun aleatorii au incendiat și clădirile orașului situate în imediata apropiere a bateriilor de coastă, ceea ce a dus la răspândirea incendiului și a provocat panică în rândul populației.

Din întreaga escadrilă turcă, doar un singur vapor cu aburi de mare viteză, Taif, cu 20 de tunuri, a reușit să scape, la bordul căruia se afla consilierul șef al turcilor pe probleme maritime, englezul Slade, care, sosit la Istanbul, a raportat distrugerea. a corăbiilor turceşti din Sinop.

Este de remarcat faptul că prezența a două fregate cu abur în escadrila turcă l-a nedumerit serios pe amiralul rus. Amiralul Nakhimov nu avea nave cu aburi la începutul bătăliei, ele au ajuns abia la sfârșitul bătăliei. O navă inamică rapidă, aflată sub comanda unui căpitan britanic, ar putea funcționa bine într-o luptă când navele rusești erau angajate în luptă și pânzele lor erau avariate. Navele cu pânze nu puteau manevra ușor și rapid în aceste condiții. Nakhimov a ținut cont de această amenințare atât de mult încât i-a dedicat un paragraf întreg din dispoziția sa (nr. 9). Două fregate au fost lăsate în rezervă și au primit sarcina de a neutraliza acțiunile fregatelor cu abur inamice.

Cu toate acestea, această precauție rezonabilă nu a fost justificată. Amiralul rus a evaluat acțiuni posibile inamicul pe cont propriu. Era gata să lupte chiar și în condiții de superioritate completă a inamicului; comandanții inamici au gândit diferit. Căpitanul lui Taif, Slade, era un comandant experimentat, dar nu avea de gând să lupte până la ultima picătură de sânge. Văzând că escadrila turcă era în pericol de distrugere, căpitanul britanic a manevrat cu pricepere între Rostislav și bateria nr. 6 și a fugit spre Constantinopol. Fregatele „Kulevchi” și „Kahul” au încercat să intercepteze inamicul, dar nu au reușit să țină pasul cu vaporul rapid. Rupându-se de fregatele rusești, Taif aproape că a căzut în mâinile lui Kornilov. Un detașament de fregate cu abur ale lui Kornilov s-a grăbit în ajutorul escadrilului lui Nakhimov și s-a ciocnit de Taif. Cu toate acestea, Slade a reușit să scape de pe navele cu aburi ale lui Kornilov.

Spre sfârșitul bătăliei, un detașament de nave s-a apropiat de Sinop sub comanda viceamiralului V.A. Kornilov, care se repezi în ajutorul lui Nakhimov de la Sevastopol. Un participant la aceste evenimente, B.I. Baryatinsky, care a fost în escadrila lui Kornilov, a scris: „Apropiindu-ne de nava „Maria” (nava amiral a lui Nakhimov), ne urcăm în barca cu aburi și mergem la navă, care este străpunsă de ghiulele, aproape toate giulgiile sunt rupte, iar când o umflă destul de puternică a făcut ca catargele să se legăne atât de mult încât au amenințat să cadă. Ne îmbarcăm pe navă și ambii amirali se repezi unul în brațele celuilalt, cu toții îl felicităm și pe Nakhimov. Era magnific, șapca pe ceafă, fața pătată de sânge, epoleți noi, nasul - totul era roșu de sânge, marinari și ofițeri... tot negru de fum de praf de pușcă... S-a dovedit că pe „Maria” de acolo au fost cei mai uciși și răniți, deoarece Nakhimov mergea în fruntea escadronului și de la începutul bătăliei a devenit cel mai aproape de părțile de tragere turcești. Haina lui Nakhimov, pe care l-a scos înainte de luptă și a atârnat-o imediat de un cui, a fost ruptă de o ghiulea turcească.”

Rezultate

Escadrila otomană a fost aproape complet distrusă. În timpul bătăliei de trei ore, turcii au fost înfrânți, rezistența lor a fost ruptă. Puțin mai târziu, au suprimat fortificațiile și bateriile de coastă rămase și au terminat cu rămășițele escadronului. Una după alta au decolat nave turcești. Bombele rusești au căzut în pulberi sau focul a ajuns la ele; adesea turcii înșiși dădeau foc navelor, părăsindu-le. Trei fregate și o corvetă au fost incendiate chiar de turci. „Bătălia este glorioasă, mai sus decât Chesma și Navarino!” - așa a evaluat viceamiralul V.A. Kornilov bătălia.

Turcii au pierdut aproximativ 3 mii de oameni, britanicii au raportat 4 mii. Chiar înainte de bătălie, otomanii s-au pregătit pentru îmbarcare și au pus soldați suplimentari pe nave. Exploziile la baterii, incendiile și exploziile navelor aflate pe plajă au dus la un incendiu puternic în oraș. Sinop a suferit foarte mult. Populația, autoritățile și garnizoana din Sinop au fugit în munți. Britanicii i-au acuzat ulterior pe ruși de cruzime deliberată față de orășeni. 200 de oameni au fost capturați de ruși. Printre prizonieri se afla comandantul escadronului turc, viceamiralul Osman Pașa (piciorul i s-a rupt în luptă) și doi comandanți de nave.

Navele rusești au tras aproximativ 17 mii de obuze în patru ore. Bătălia de la Sinop a arătat importanța armelor de bombardament pentru dezvoltarea viitoare a flotei. Navele de lemn nu puteau rezista la focul unor astfel de tunuri. A fost necesar să se dezvolte protecția blindajelor pentru nave. Tunerii Rostislav au avut cea mai mare rată a focului. 75-100 de cartușe au fost trase din fiecare tun pe partea operațională a navei de luptă. Pe alte nave ale escadronului, s-au tras 30-70 de focuri din fiecare tun din partea activă. Comandanții și marinarii ruși, potrivit lui Nakhimov, au dat dovadă de „curaj cu adevărat rus”. Sistemul avansat de educare a marinarului rus, dezvoltat și implementat de Lazarev și Nakhimov, și-a dovedit superioritatea în luptă. Antrenamentul greu și călătoriile pe mare au dus la faptul că Flota Mării Negre a promovat examenul Sinop cu note excelente.

Unele nave rusești au primit avarii semnificative, au fost apoi remorcate de aburi, dar toate au rămas pe linia de plutire. Pierderile rusești s-au ridicat la 37 de morți și 233 de răniți. Toată lumea a remarcat cea mai înaltă abilitate a amiralului rus Pavel Stepanovici Nakhimov, a luat în considerare în mod corect propriile sale forțe și forțele inamicului, și-a asumat riscuri rezonabile, conducând escadrila sub focul bateriilor de coastă și escadronul Oman, a elaborat planul de luptă în detaliu , și a dat dovadă de hotărâre în atingerea obiectivului. Absența navelor moarte și pierderile relativ scăzute de forță de muncă confirmă caracterul rezonabil al deciziilor lui Nakhimov și a conducerii navale. Nakhimov însuși a fost, ca întotdeauna, modest și a spus că tot meritul îi aparține lui Mihail Lazarev. Bătălia Sinop a devenit un punct strălucit în istoria lungă a dezvoltării flotei de navigație. De menționat că Lazarev, Nakhimov și Kornilov au înțeles foarte bine acest lucru, fiind susținători ai dezvoltării rapide a flotei cu aburi.

La sfârșitul bătăliei, navele au efectuat reparațiile necesare și au pus ancora pe 20 noiembrie (2 decembrie), mutându-se la Sevastopol. Pe 22 (4 decembrie), flota rusă a intrat cu jubilare generală în rada Sevastopol. Întreaga populație din Sevastopol a salutat escadrila învingătoare. A fost o zi minunata. Nesfârșitul „Ura, Nakhimov!” năvălit din toate părţile. Vestea victoriei zdrobitoare a Flotei Mării Negre s-a repezit în Caucaz, Dunăre, Moscova și Sankt Petersburg. Împăratul Nicolae i-a acordat lui Nakhimov Ordinul Sfântul Gheorghe, gradul II.

Însuși Pavel Stepanovici era îngrijorat. Amiralul rus a fost mulțumit de rezultatele pur militare ale bătăliei de la Sinop. Flota Mării Negre a rezolvat cu brio principala problemă: a eliminat posibilitatea debarcării turcești pe coasta caucaziană și a distrus escadrila otomană, câștigând dominația completă în Marea Neagră. Succesul colosal a fost obținut cu pierderi mici de sânge și materiale. După o căutare dificilă, luptă și trecere peste mare, toate navele s-au întors cu succes la Sevastopol. Nakhimov a fost mulțumit de marinari și comandanți; aceștia s-au comportat superb în bătălia fierbinte. Cu toate acestea, Nakhimov a avut gândire strategică și a înțeles că principalele bătălii erau încă în față. Victoria Sinop va provoca apariția forțelor anglo-franceze în Marea Neagră, care vor depune toate eforturile pentru a distruge flota de luptă a Mării Negre. Adevăratul război tocmai începea.

Bătălia de la Sinop a provocat panică la Constantinopol, unde se temeau de apariția flotei ruse în apropierea capitalei otomane. La Paris și Londra, la început au încercat să slăbească și să slăbească semnificația isprăvii escadronului Nakhimov, iar apoi, când aceasta a devenit inutilă, pe măsură ce au apărut detaliile bătăliei de la Sinop, au apărut invidia și ura. După cum scria contele Alexei Orlov, „nu suntem iertați nici pentru ordinele pricepute, nici pentru curajul de a le îndeplini”. Un val de rusofobie se ridică în Europa de Vest. Occidentalii nu se așteptau la acțiuni atât de strălucitoare din partea forțelor navale ruse. Anglia și Franța încep să ia măsuri de represalii. Escadrile engleze și franceze, care erau deja staționate în Bosfor, au trimis la 3 decembrie 2 nave la Sinop și 2 la Varna pentru recunoaștere. Parisul și Londra au acordat imediat Turciei credit pentru război. Turcii ceruseră bani de multă vreme fără succes. Sinop a schimbat totul. Franța și Anglia se pregăteau să intre în război, iar bătălia de la Sinop ar putea forța Constantinopolul să accepte un armistițiu; otomanii au suferit înfrângeri pe uscat și pe mare. Era necesar să încurajăm un aliat. Cea mai mare bancă din Paris a început imediat să organizeze chestiunea. Imperiului Otoman a primit un împrumut de 2 milioane de lire sterline în aur. Mai mult, jumătate din abonamentul pentru această sumă trebuia să fie acoperit de Paris, iar cealaltă de Londra. În noaptea de 21-22 decembrie 1853 (3-4 ianuarie 1854), escadrilele engleză și franceză, împreună cu o divizie a flotei otomane, au intrat în Marea Neagră.

În timpul Marelui Război Patriotic din 1941-1945. Guvernul sovietic a stabilit un ordin și o medalie în onoarea lui Nakhimov. Ordinul a fost primit de ofițerii Marinei pentru un succes remarcabil în dezvoltarea, desfășurarea și susținerea operațiunilor navale, în urma cărora a fost respinsă o operațiune ofensivă a inamicului sau au fost asigurate operațiuni active ale flotei, au fost cauzate daune semnificative. inamicul și forțele lor au fost păstrate. Medalia a fost acordată marinarilor și maiștrilor pentru merite militare.

Ziua Gloriei Militare a Rusiei - Ziua Victoriei a escadronului rus sub comanda P.S. Nakhimov peste escadronul turc de la Capul Sinop (1853) - notat în conformitate cu Lege federala din 13 martie 1995 „În zilele de glorie militară (zile victoriei) Rusiei”.

„Istoria nu a cunoscut niciodată o luptă atât de decisivă cu rezultate atât de neobișnuite” (Amiralul Flotei I. S. Isakov)

Revoluția industrială de la mijlocul secolului al XIX-lea a dus la schimbări fără precedent în afacerile militare: noile mijloace tehnice de război au însemnat sfârșitul conceptului de „națiune armată” propus de Revoluția Franceză și nașterea doctrinei „națiunilor”. în război”, care nu și-a pierdut actualitatea până în zilele noastre. Primul conflict armat al noii ere este considerat a fi Războiul Crimeei (un alt nume este Războiul de Est) din 1853–56. Fiecare dintre bătăliile acestui război a deschis o nouă pagină în istoria militară mondială - Bătălia de la Sinop nu a făcut excepție. Iată câteva fapte despre această bătălie navală.

Ultima bătălie a flotelor cu vele

Bătălia care a avut loc la 30 noiembrie 1853 în apropierea orașului Sinop de pe coasta Mării Negre a Turciei între escadrile turcești și cele rusești este considerată ultima bătălie a erei flotelor cu vele și prima cu folosirea pistoalelor cu bombă care trăgeau obuze explozive.

forțele turcești

Forțele escadronului turc, care au sosit în Sinop din Istanbul și se pregătea să aterizeze un mare asalt amfibiu în zona Sukhum-Kale (nume modern - Sukhum) și Poti, constau din două fregate cu abur, șapte fregate cu vele, trei corvete și patru transporturi.

A.P. Bogolyubov, „Exterminarea flotei turcești în bătălia de la Sinop. 1854." Din păcate, singurele imagini disponibile ale navelor turcești sunt picturi ale artiștilor ruși

Nava amiral a escadronului turc a fost fregata „Aunni Allah”. Potrivit unor surse în limba rusă, comanda navelor turcești a fost efectuată de Osman Pasha, la rândul lor, surse în limba engleză (în special, cartea lui R. Ernest Dupuis și Trevor N. Dupuis „ Istoria lumii războaie") este numit comandantul lui Huseyn Pasha. Poate că Huseyn Pașa a preluat comanda escadronului deja în timpul luptei, după ce Osman Pașa a fost rănit.

amiralul turc Osman Pașa. Portretul este prezentat în cartea „Războiul ruso-turc” de H. M. Hozier, nedatată

Apărarea de coastă a Turciei a constat din șase baterii de artilerie (una cu opt tunuri, trei cu șase tunuri și două baterii de compoziție necunoscută), înarmate cu 38 de tunuri.

forțele rusești

Escadrila rusă era formată din șase nave de luptă, două fregate cu vele și trei fregate cu abur.

I.K. Aivazovsky, „Review of the Black Sea Fleet in 1849.” Al doilea din coloană este cuirasatul Rostislav, care a luat parte la bătălia de la Sinop

Escadrila rusă era comandată de viceamiralul Pavel Stepanovici Nakhimov, iar nava amiral era cuirasatul Empress Maria.

Dilema lui Osman Pasha

Bătălia de la Sinop a avut un fel de preludiu. Apropiindu-se de Sinop pe 23 noiembrie și descoperind un detașament de nave turcești în golf, amiralul Nakhimov a decis să blocheze portul cu trei nave de luptă (împărăteasa Maria, Chesma și Rostislav) până la sosirea întăririlor de la Sevastopol. O parte semnificativă a istoricilor îl condamnă pe amiralul turc pentru faptul că, având un avantaj semnificativ în artilerie (472 de tunuri față de 252), nu a atacat navele rusești. Cu toate acestea, autorii manualelor de tactică navală sunt mai loiali lui Osman Pasha. După părerea lor, amiralul Nakhimov, după ce a blocat portul, i-a lăsat „colegului” turc două opțiuni pentru desfășurarea evenimentelor: fie, luând o grupă de debarcare la bord, să pătrundă la Sukhum-Kala și Poti, fie să încerce să distrugă rusul. nave și apoi să ia la bord grupul de debarcare. Prima variantă ar putea duce la pierderi semnificative în rândul grupului de debarcare, iar în al doilea caz, navele rusești s-ar putea retrage fără a lua luptă și, așteptând întoarcerea navelor turcești în port, să reia blocada. Prin urmare, mulți experți în tactică navală consideră că decizia amiralului turc de a aștepta întăriri este absolut justificată.

Coloanele de trezire sunt cheia unui atac de succes

După sosirea întăririlor, amiralul Nakhimov a decis să atace escadrila turcă. Deoarece a văzut principala amenințare pentru navele sale în tunurile turcești de coastă, capabile să folosească ghiulea fierbinți în luptă, a fost aleasă o tactică menită să minimizeze timpul de luptă. Pentru a reduce timpul necesar pentru a ajunge la pozițiile de tragere, navele rusești trebuiau să se deplaseze în două coloane de mers (coloana din dreapta (formată din navele de luptă Empress Maria, Chesma și Rostislav) era condusă de însuși Nakhimov, coloana din stânga (formată din cuirasatele Paris). , Velikiy Prince Konstantin" și "Trei sfinți") - contraamiralul F. M. Novosilsky). Pentru a reduce timpul de contact cu focul, deschiderea focului a fost planificată de la o distanță de 1,5–2 cabluri (aproximativ 270–370 metri).

I.K. Aivazovsky, „Nava de 120 de tunuri „Paris””. „Paris” și cuirasatele de același tip „Marele Duce Konstantin” și „Trei Sfinți”, învelite sub linia de plutire cu foi de oțel și înarmate cu pistoale bombe, au constituit principala forță de luptă a escadronului rus.

Distrugerea unui întreg escadron în doar 3,5 ore

Bătălia a început la ora 9:30 cu ridicarea semnalului „Pregătiți-vă de luptă și mergeți la rada Sinop” pe cuirasatul „Împărăteasa Maria”. Partea activă a bătăliei a început la 12 ore și 28 de minute, când nava amiral turcă Auni Allah a tras prima salvă asupra navelor rusești. Bătălia a durat până la 16 ore și s-a încheiat cu înfrângerea completă a escadronului turc. În urma bătăliei, fregata „Navek Bahri”, două corvete („Nezhm Fishan” și „Gyuli Sefid”) și fregata cu abur „Erkile” au fost distruse și șase fregate („Aunni Allah”, „Fazli Allah” , „Nizamiye”, „Nesimi” Zefer”, „Damiad” și „Kaidi Zefer”) și corveta „Feize Meabud” - spălate pe mal. Pierderile totale ale turcilor s-au ridicat la 3.000 de oameni uciși și răniți, precum și 200 de persoane capturate, inclusiv amiralul Osman Pașa.

Demiterea este o „recompensă” pentru salvarea navei

Singura navă turcească care a supraviețuit este fregata cu aburi „Taif” sub comanda căpitanului Adolph Slade (uneori se găsește o altă ortografie - Slad) - un englez care s-a convertit la islam (sursele în limba rusă nu au o părere clară despre numele musulman). al căpitanului, numindu-l „Yahya Bey” sau „Mushaver” -pașa”).

Povestea navei care străpunge din Sinop nu este mai puțin controversată. Contrar credinței populare, Taif nu a părăsit golful Sinop imediat după începerea bătăliei, ci și-a început progresul abia la aproximativ 13:00 (conform unei alte versiuni - 14:00). Se știe cu siguranță că nava a luat parte la luptă - printre echipaj au fost 11 morți și 17 răniți. Potrivit versiunii celei mai frecvente, la întoarcerea la Istanbul, căpitanul Adolph Slade a fost demis din serviciu și deposedat de gradul său pentru „comportament nepotrivit”. Potrivit legendei, sultanul Abdulmecid a fost foarte nemulțumit de fuga lui Taif, spunând: „Aș prefera ca el să nu fugă, ci să moară în luptă, ca restul.”.

Adolf Slade. Imaginea a apărut pentru prima dată în Dicționarul de biografie națională, 1885-1900, nedatată

„Prin exterminarea escadrilei turcești de la Sinop, ați împodobit cronica flotei ruse cu o nouă victorie, care va rămâne veșnic memorabilă în mare.”
împăratul Nicolae
„Bătălia este glorioasă, mai sus decât Chesma și Navarino... Ura, Nakhimov! M.P. Lazarev se bucură de elevul său”.
V. A. Kornilov

1 decembrie este Ziua Gloriei Militare a Rusiei, ziua victoriei escadrilei ruse sub comanda viceamiralului Pavel Stepanovici Nakhimov asupra escadrilei turce de la Capul Sinop.

În martie 1995, Legea federală Federația Rusă„În zilele de glorie militară (zile victorioase) ale Rusiei” a stabilit Ziua de glorie militară a Rusiei - Ziua victoriei escadronului rus asupra escadronului turc de la Capul Sinop. Data Zilei de Glorie Militară este stabilită în mod eronat de lege ca 1 decembrie. Bătălia în sine a avut loc pe 18 (30) noiembrie 1853 și a intrat în istorie ca ultima bătălie majoră a flotelor cu vele.

fundal

Războiul de Est (Crimeea) a apărut ca urmare a Marelui Joc - contradicții între Anglia și Franța pe de o parte și Rusia pe de altă parte, în timpul luptei pentru influență în Orientul Apropiat și Mijlociu, Balcani și regiunea Mării Negre. Stăpânii Occidentului au încercat să oprească înaintarea rușilor în Balcani, în regiunea Mării Negre, unde Rusia putea câștiga Bosforul și Dardanelele, și în Caucaz odată cu extinderea în continuare a influenței ruse în țările estice.

Rusia era interesată să-și extindă sfera de influență în Caucaz și Peninsula Balcanică. Strategia militară și dezvoltarea economiei naționale au necesitat ocuparea strâmtorilor și a Constantinopolului. Pentru a asigura pentru totdeauna direcția strategică de sud-vest - pentru a exclude posibilitatea trecerii flotei inamice în Marea Rusă (Neagră) și pentru a obține trecerea liberă în Marea Mediterană.

Franța avea propriile pretenții asupra Imperiului Otoman, în special în Siria și Egipt, și a acționat ca un rival cu Rusia în posesiunile turcești. Londra a căutat să includă Orientul Apropiat și Mijlociu în sfera sa de influență și să transforme Turcia și Persia în semicoloniile sale. Britanicii nu au vrut imperiul rus consolidată din cauza Imperiului Otoman care se degrada rapid. Mai mult, stăpânii Angliei au prețuit planuri de dezmembrare a Rusiei, smulgând din ea Crimeea, regiunile Caucazului, regiunea de nord a Mării Negre, Mica Rusie, Regatul Poloniei, statele baltice și Finlanda. Ei au vrut să-i taie pe ruși de pe mări și să-i împingă spre est.

Occidentalii au făcut din nou din Turcia partenerul lor în lupta împotriva Rusiei. Turcii au acționat ca „carne de tun” în confruntarea de o mie de ani dintre Occident și Rusia (civilizația rusă). Pentru a folosi forțele armate turcești ca avangardă șoc în lupta împotriva Rusiei, cercurile de conducere din Anglia, Franța și Austria au oferit sprijin militar sporit Turciei. Cu mult înainte de război, a fost inundat de consilieri militari englezi, francezi și austrieci, care au antrenat trupe turcești, au construit fortificații și au supravegheat elaborarea planurilor militare. Trupele turce au folosit în mod activ specialiști militari străini, unii dintre ei s-au convertit la islam și au devenit „otomani”. Sub conducerea specialiștilor străini, a fost realizată construcția marinei otomane, care a fost completată cu nave construite în Marsilia, Veneția și Livorno. Aproape toată artileria flotei turcești era de origine engleză; La cartierul general și comandanții formațiunilor turcești se aflau consilieri și instructori britanici.

Bazându-se pe sprijinul Angliei și Franței (Austriei se temea și de întărirea pozițiilor rusești în Balcani și sprijinea Porto), Turcia spera la succes în teatrul Mării Negre. Poarta plănuia să returneze posesiunile pierdute în Caucaz, în regiunea nordică a Mării Negre, inclusiv în Peninsula Crimeea. Anglia și Franța, punând Turcia împotriva Rusiei, nu au putut permite colapsul său militar și o întărire radicală a poziției Imperiului Rus în detrimentul Imperiului Otoman. Prin urmare, conflictul regional a ajuns la nivel global - un război mondial cu participarea principalelor puteri mondiale.

Începutul războiului

Motivul oficial al războiului a fost o dispută între catolici și creștinii ortodocși cu privire la dreptul de a deține locuri sfinte în Palestina, care făcea pe atunci parte a Imperiului Turc. Marile puteri au intervenit în dispută: Rusia a luat partea creștinilor ortodocși, iar Franța a luat partea creștinilor catolici. Pentru a împinge Turcia să deschidă operațiuni militare împotriva Rusiei, flota anglo-franceză s-a îndreptat în mai 1853 către Golful Bezique, situat la intrarea în Dardanele. A existat o ruptură în relațiile diplomatice dintre Turcia și Rusia.

La 14 iunie 1853, țarul Nicolae I a dat ordin trupelor ruse, comandate de principele M.D. Gorceakov, să ocupe Moldova și Țara Românească (principatele dunărene). Nikolai Pavlovici, care a condus anterior cu destul de mult succes politica externă a Rusiei, a făcut de data aceasta o greșeală strategică. El a sperat că va fi posibil să se convină cu Anglia asupra împărțirii moștenirii „omul bolnav” turc. Franța însăși nu este periculoasă. Iar Austria și Prusia erau considerate aliați apropiați ai Sankt-Petersburgului. Se părea că venise momentul împărțirii Imperiului Turc. Cu toate acestea, stăpânii Occidentului au vrut să obțină întreaga „plăcintă turcească” fără a permite Rusiei să intre în ea. Mai mult, folosiți războiul cu Turcia pentru a învinge și a slăbi decisiv Rusia.

Turcia a prezentat un ultimatum, cerând retragerea armatei ruse din principatele dunărene. Pe 4 octombrie, Poarta a declarat război Rusiei. Trupele turce au tras asupra forțelor noastre de pe Dunăre, au atacat garnizoana rusă a postului St. Nicholas pe coasta Mării Negre între Poti și Batum. Pe 20 octombrie, Sankt Petersburg a declarat stare de război cu Turcia. Ulterior, Anglia, Franța și Sardinia au intrat în război împotriva Rusiei. Operațiuni militare au avut loc în Balcani și Caucaz, în Marea Neagră, Albă și Baltică și în Oceanul Pacific. Dar principalul teatru de război a fost Marea Neagră.

Planul comandamentului turc era alungarea trupelor ruse din Moldova și Țara Românească și ocuparea pozițiilor defensive pe frontul dunărean până la apropierea trupelor anglo-franceze. S-a planificat desfășurarea de operațiuni ofensive în Transcaucazia.

Flota Mării Negre

Flota rusă de la Marea Neagră avea 14 nave de luptă cu vele, 6 fregate cu vele, 16 corvete și briganți, 7 fregate cu abur și 138 de nave mici. În ciuda faptului că nu avea o singură navă de luptă cu abur, reprezenta o forță de luptă serioasă. Navele cu pânze se distingeau prin viteza și armamentul puternic. Flota avea ofițeri calificați și personal înrolat bine pregătit. Flota era comandată de comandanți experimentați și hotărâți, care nu se temeau să ia inițiativa.

În perioada antebelică, flota rusă de la Marea Neagră era condusă de oameni mari - Mihail Petrovici Lazarev, Vladimir Alekseevici Kornilov, Pavel Stepanovici Nakhimov, Vladimir Ivanovici Istomin. Erau reprezentanți ai școlii avansate de artă navală rusă. Nakhimov, Kornilov și Istomin au fost aleși de mulți ani directori ai Bibliotecii Maritime din Sevastopol - una dintre cele mai vechi din țară. Datorită activităților lor educaționale, colecțiile de carte ale bibliotecii au crescut de mai multe ori. Nakhimov a popularizat pe scară largă revista Marine Collection, care a început să fie publicată în 1848, printre marinari. Atenția principală a lui Lazarev, Kornilov, Nakhimov și a altor comandanți avansați - moștenitori ai școlii Suvorov, Ushakov și Senyavin - s-a concentrat pe pregătirea de luptă a flotei, pregătirea marinarilor în tehnicile și metodele de luptă navală. Activitățile lor au întruchipat instrucțiunile lui D.N. Senyavin că comandanții „comună mai des cu subalternii lor, îi cunosc pe fiecare și știu că serviciul lor nu constă doar în comandarea oamenilor în timpul muncii, ci că trebuie să intre și în viața lor privată... Șeful și ofițerul trebuie să fie capabili să trezească competiția pentru serviciul diligent în subalternii lor, cu încurajarea celor mai excelenți. Ei trebuie să cunoască spiritul marinarului rus, căruia recunoștința este uneori cea mai dragă.”

„Marinarul controlează pânzele și, de asemenea, îndreaptă pistolul către inamic. Marinarul se grăbește să se îmbarce. Dacă este necesar, marinarul va face totul”, a spus P. S. Nakhimov. Recunoscând rolul principal al marinarului obișnuit în asigurarea victoriei asupra inamicului, Lazarev, Nakhimov și Kornilov au văzut succesul antrenamentului de luptă, baza pentru creșterea eficacității în luptă a flotei. Ei i-au înțeles pe marinari și le-au insuflat nu „un iobag pe corabie”, ci un sentiment de demnitate și dragoste pentru țara lor natală. Kornilov și Nakhimov au încercat în toate modurile posibile să îmbunătățească condițiile de viață ale marinarilor care au prestat servicii grele timp de 25 de ani. Toți contemporanii au subliniat în unanimitate preocuparea lui Pavel Stepanovici pentru marinari. „Preocuparea lui Nakhimov pentru marinari”, a scris unul dintre locuitorii Mării Negre, „a ajuns la punctul de pedanterie”. În schimb, marinarii și-au iubit comandantul.

Nakhimov a înțeles clar că sistemul de antrenament de luptă, care vizează o strălucire ostentativă, va duce la rezultate dezastruoase în timpul operațiunilor de luptă reale. El s-a opus exercițiului de paradă și i-a învățat pe marinari ce ar fi necesar în război. El a insuflat inițiativa, hotărârea și rezistența marinarilor și a cerut cu strictețe să se facă tot ce este necesar și util. Exemplul personal al comandantului Nakhimov luat în considerare cea mai buna metoda educaţie. Drept urmare, autoritatea lui Nakhimov în rândul marinarilor Mării Negre a fost foarte mare. Kornilov a crescut și marinari în același spirit.

Prima jumătate a secolului al XIX-lea a fost o etapă importantă în dezvoltarea progresului tehnic în flotă. Cercetările în domeniul artileriei navale au condus la crearea de tunuri cu bombe (bombă). Aceste arme au tras bombe explozive, care erau extrem de periculoase pentru navele cu pânze din lemn. Potențialul unor astfel de arme a fost evaluat pentru prima dată în flota Mării Negre. La inițiativa lui Lazarev, Kornilov și Nakhimov, astfel de arme au fost instalate pe multe nave de luptă. Cea mai mare valoareÎn dezvoltarea flotei, a început utilizarea puterii aburului pentru a muta navele. Avea loc o revoluție în construcțiile navale și în afacerile navale. Navele cu motor cu abur au dobândit calități fundamentale noi de navigabilitate, tehnice și de luptă. În 1820, vaporul militar Vezuvius, construit la Nikolaev, a devenit parte a Flotei Mării Negre.

Până în anii 1940, mulți experți militari încă credeau că baza flotelor militare va rămâne navele de luptă cu artilerie puternică - 100 - 120 de tunuri. Primele nave cu aburi aveau putere mică; pe ele puteau fi instalate doar 10 - 20 de tunuri. Cu toate acestea, dezvoltarea progresului științific și tehnologic a dus la îmbunătățirea rapidă a navelor cu aburi. Lazarev, Kornilov și Nakhimov au apreciat rapid această perspectivă. La inițiativa lui Lazarev, la sfârșitul anilor 1830 - 1840, primele nave militare cu aburi din fier și primele fregate cu aburi din Rusia au fost așezate și construite la Nikolaev. Aveau atât echipament de navigație, cât și un motor cu abur. Kornilov a fost un susținător activ al dezvoltării construcției de nave cu șurub. Încă din primii ani ai mandatului său ca șef de stat major al flotei, el a pus întrebarea șefilor departamentului naval despre rearmarea Flotei Mării Negre și introducerea pe scară largă a mașinii cu abur pe nave. Construcția navelor șurub și reechiparea bazei de construcții navale, a scris el, „în ochii mei, sunt elemente de o importanță capitală pentru flota Mării Negre, de deciziile temeinice de care depinde întregul său viitor”.

Gândirea științifică și tehnică avansată în Rusia a mers adesea înaintea științei străine. Cu toate acestea, multe descoperiri și invenții rusești nu au fost găsite aplicație practicăîn Rusia (unele au fost ulterior stăpânite cu succes în Occident). Imperiul Rus a început să rămână în urma puterilor occidentale avansate în tehnică și dezvoltare economică, care nu putea decât să aibă un impact negativ asupra forțelor armate ale țării, inclusiv a Flotei Mării Negre.

Puntea navei de luptă „Împărăteasa Maria” în timpul bătăliei de la Sinope. 1853 Capota. A. D. Kivshenko

Începutul ostilităților pe mare

În planurile strategice ale comandamentului turc, un rol important a fost atribuit Caucazului. 20 de mii au fost concentrate în Batumi. debarcare și o flotilă mare de 250 de nave de coastă destinate să aterizeze forțele de aterizare în zona Sukhumi, Poti, Gagra, Soci și Tuapse. Pentru a asigura debarcarea la Constantinopol s-a format o escadrilă din cele mai bune nave. Viceamiralul Osman Pasha a fost numit comandant, iar contraamiralul Hussein Pasha a fost numit ca a doua navă amiral. Recunoașterea a fost efectuată de un detașament de trei fregate cu aburi sub steagul vice-amiralului Mustafa Pașa. Principalul consilier al comandamentului turc în această operațiune a fost căpitanul englez A. Slade, care avea gradul de contraamiral în flota otomană. Între timp, flota anglo-franceză s-a mutat din Dardanele în Bosfor și se pregătea să se repezi în Marea Neagră.

În septembrie 1853, escadrila sub comanda viceamiralilor V.A. Kornilov și P.S. Nakhimov a livrat Divizia a 13-a Infanterie (16 mii de oameni) cu întregul său convoi și aprovizionarea cu alimente pentru o lună pe coasta caucaziei. În același timp, un detașament de nave a transferat Divizia 14 Infanterie (8 mii de oameni) de la Odesa la Sevastopol. Flota a început apoi operațiunile de croazieră în largul Bosforului și de-a lungul întregii coaste anatoliei a Imperiului Turc cu sarcina de a-i perturba comunicațiile.

Luptele din Marea Neagră au început cu două bătălii, rezultatul cărora a demonstrat în mod clar eficiența ridicată a școlii de pregătire a personalului de luptă de către Lazarev, Kornilov și Nakhimov. Prima bătălie a avut loc pe 5 noiembrie. Fregata cu aburi „Vladimir” aflată sub comanda locotenentului comandant G.I.Butakov a căutat inamicul în largul coastelor turcești. La bord se afla viceamiralul Kornilov. La începutul acelei zile, observatorii au observat silueta unei nave necunoscute în nord-vest. Kornilov l-a sfătuit pe comandant să schimbe cursul și abordarea. O oră mai târziu, nava necunoscută a fost depășită. S-a dovedit a fi vaporul militar turc Pervaz-Bahri. A început o luptă de două ore, timp în care, potrivit lui Kornilov, comandantul fregatei Butakov „a dat ordine ca la manevre”. Pervaz-Bahri, după ce a suferit pagube semnificative și a suferit victime în urma focului bine țintit al marinarilor ruși, și-a coborât steagul. Astfel, prima bătălie a navelor cu abur din istoria războaielor s-a încheiat cu o victorie strălucitoare pentru fregata cu aburi rusă.

În noaptea de 9 noiembrie (21), potrivit altor surse, 6 noiembrie (18), fregata rusă cu 44 de tunuri „Flora”, locotenent-comandant A. N. Skorobogatov, în zona Capului Pitsunda, s-a întâlnit cu trei nave cu aburi turcești - „Taif”, „Fezi-Bahri” și „Saik-Ishade” sub comanda generală a viceamiralului Mustafa Pașa și a consilierului militar englez A. Slade. În total, navele inamice aveau 6 tunuri de 10 inci, 12 de 36 de lire, 44 de 18 lire. Bătălia a început la ora 2 a.m. și a continuat cu intermitențe până la ora 9 a.m. Fregata „Flora” a manevrat cu îndemânare și, până la sfârșitul bătăliei, a reușit să provoace daune navei cu aburi ale inamicului. Navele turcești au plecat în grabă spre vest. Fregata rusă s-a întors la baza ei cu victorie. Baza acestui succes a fost, pe de o parte, calmul și curajul căpitanului Skorobogatov, care nu se temea de forțele superioare ale inamicului, curajul și cunoștințele marinarilor care manevrau și luptau cu pricepere. Pe de altă parte, există acțiunile nesatisfăcătoare ale comandanților inamici, care nu au putut profita nici de navele cu abur pentru atacuri simultane din diferite părți, fie de tunurile cu bombă de calibru mare care puteau fi folosite pentru a ataca în timp ce nu erau la îndemâna Fregata rusă, precum și slaba pregătire a artileriștilor turci.

Sinop

La începutul lunii noiembrie 1853, o escadrilă rusă sub comanda viceamiralului P. S. Nakhimov a navigat în largul coastelor Anatoliei turcești. În timpul unei furtuni puternice din 8 - 10 noiembrie, navele de luptă ale escadrilei „Brave” și „Svyatoslav” și fregata „Kovarna” au fost grav avariate și au fost trimise pentru reparații la Sevastopol. Au mai rămas 3 nave de luptă și un bric în escadrila lui Nakhimov. Continuând căutarea inamicului, pe 11 noiembrie s-a apropiat de golful Sinop și a descoperit acolo o escadrilă inamică sub comanda lui Osman Pașa, formată din 7 fregate, 3 corvete, 2 aburi, 2 briganți și 2 transporturi. Navele erau protejate de șase baterii de coastă. Navele turcești erau înarmate cu 476 de tunuri, iar bateriile de coastă aveau 44 de tunuri.

În ciuda unei superiorități numerice atât de semnificative a inamicului, comandantul rus a decis să blocheze flota turcească în golf. Brigandul „Aeneas” a fost trimis la Sevastopol pentru întăriri. Turcii au dat dovadă de slăbiciune și nu au îndrăznit să spargă pozițiile slabei escadrile rusești și au început să aștepte apropierea flotei anglo-franceze. Pe 16 noiembrie, 3 nave de luptă și 2 fregate din escadronul contraamiralului F. M. Novosilsky au sosit pentru a-l ajuta pe Nakhimov. Acum s-a putut începe atacul, deși de data aceasta avantajul tactic a rămas la escadrila turcă. Având nave înarmate, turcii puteau ataca navele rusești din orice direcție. În plus, inamicul era protejat de bateriile de coastă. Pe 17 noiembrie, Nakhimov i-a convocat pe comandanții navelor și le-a informat asupra planului pentru bătălia viitoare. Într-un ordin emis chiar înainte de bătălie, amiralul a scris că Rusia se aștepta „exploatări glorioase din partea Flotei Mării Negre. Depinde de noi să ne ridicăm la înălțimea așteptărilor.”

La 9:30 a.m., pe 18 noiembrie (30), a fost ridicat un semnal pe nava amiral rusă Empress Maria: „Pregătiți-vă de luptă și mergeți la radul Sinop”. Escadrila a pus ancora. Până la prânz, a intrat în rada Sinop pe două coloane. Prima era condusă de nava cu 84 de tunuri „Empress Maria” sub pavilionul lui Nakhimov, iar în fruntea celei de-a doua era nava de 120 de tunuri „Paris” sub pavilionul lui Novosilsky. Marele Duce Konstantin de 120 de tunuri și Chesma de 80 de tunuri au fost în urma împărătesei Maria. Nava lui Novosilsky a fost urmată de „Trei Sfinți” cu 120 de tunuri și de 80 de tunuri „Rostislav”. Flota turcă stătea în golf într-o formațiune în formă de semilună, repetând conturul coastei. Flancul stâng al acestei formațiuni se sprijinea pe bateria nr. 4, iar flancul drept pe bateria nr. 6. În centrul formației de luptă, turcii au instalat o baterie de calibru mare cu 8 tunuri nr. 5. Toate navele supravegheate îndeaproape. nava amiral, așteptând semnalul de a începe bătălia. La ora 12, la bordul împărătesei Maria a arborat steagul care indică prânzul. Amiralul, chiar și într-un moment atât de îngrijorat înainte de bătălie, a decis să respecte obiceiurile maritime. Acest episod, care a subliniat calmul excepțional al lui Nakhimov, a făcut o impresie puternică asupra echipajelor navelor.

Pe la aproximativ 12 ore 30 de minute, când navele rusești s-au apropiat de locurile desemnate, escadrila turcă și bateriile de coastă au deschis foc puternic. În primele minute, navele rusești au fost literalmente bombardate cu o grămadă de ghiulele, ghiulele și fulgii. Totuși, tunerii otomani, ca și în Bătălia de la Navarino din 1827, au repetat aceeași greșeală: în loc să concentreze focul asupra carenei, au lovit din nou de lăți și pânze. Cu un vânt corect și destul de puternic, acest foc de cele mai multe ori nu și-a atins ținta. În plus, Nakhimov a prevăzut dinainte că inamicul va lovi mai degrabă lățișoarele decât punțile. Această tehnică a fost folosită de turci în speranța de a invalida cât mai mulți marinari ruși atunci când au scos pânzele înainte de ancorare. Dar marinarii ruși, datorită ordinului amiralului rus, erau dedesubt. Nakhimov a decis să ancora fără a fixa pânzele, salvând astfel viețile și sănătatea multor marinari și păstrând eficacitatea luptei navelor rusești într-un moment critic al luptei.

După ce a aruncat ancorele, navele rusești au intrat aproape simultan în luptă de-a lungul întregii linii. Turcii au simțit imediat puterea și acuratețea focului navelor rusești. În decurs de o jumătate de oră, fregata amiral Avni-Allah, incapabilă de a rezista focului împărătesei Maria, și-a desfăcut lanțul ancorei și a eșuat. Mai multe nave turcești și baterii de coastă și-au dezlănțuit puterea tunurilor lor pe nava lui Nakhimov: au distrus majoritatea lăturilor și a tacheliilor, lăsând doar un singur giulgiu intact la catargul principal. Dar rușii au continuat să lupte. După ce s-a ocupat de nava amiral turcească, Nakhimov a transferat focul unei alte fregate, Fazli-Allah. Neputând să reziste focului, turcii au nituit lanțul de ancore pe această fregată. Curentul și vântul au dus rapid fregata la țărm și în curând Fazli-Allah ardea deja.

Marinarii vasului de luptă Paris sub comanda căpitanului rangul 1 V.I. Istomin au luptat eroic. Au învins trei nave inamice. Încântat de acest succes, Nakhimov a ordonat un semnal pentru a transmite recunoștință viteazului echipaj. Dar pe împărăteasa Maria toate liniile de semnal au fost rupte. Apoi o barcă a fost trimisă la Paris. După ce au distrus patru fregate și o corvetă, împărăteasa Maria și Paris au transferat focul la cea mai puternică baterie nr. 5. După câteva minute, bateria a rămas în grămezi de ruine. Servitorii au fugit în panică.

Echipajele altor nave rusești au luptat nu mai puțin curajos. „Marele Duce Konstantin” a stat împotriva a două fregate de 60 de tunuri „Navek-Bahri” și „Nesimi-Zefer” și a unei corvete de 24 de tunuri „Nedzhmi-Feshan”. Aceste nave au fost acoperite de focul bateriei nr. 4. La început, întreaga putere a tunurilor cu bombe de 68 de lire ale lui Konstantin a fost dezlănțuită pe fregate. Chesma, care s-a apropiat curând, în ciuda împuşcăturilor de la bateria nr. 3, a îndreptat focul tunurilor sale asupra fregatei Navek-Bakhri. Douăzeci de minute mai târziu, fregata turcească a decolat. Bateria nr. 4 a fost acoperită cu resturile fregatei. După ce a terminat cu o fregată, „Konstantin”, întorcându-se la izvor, a început să împuște „Nesimi-Zefer” și „Nedzhmi-Feshan”, iar „Chesma” și-a întors armele. împotriva bateriilor nr. 3 și 4 și în curând le-a nivelat cu pământul. Între timp, Konstantin s-a ocupat de fregata și corvetă. Cuprinse de flăcări, ambele nave inamice au ajuns la țărm.

Lupta de pe flancul stâng nu a fost mai puțin acerbă. Pe nava „Trei Sfinți” chiar la începutul bătăliei, turcii au ucis izvorul. Nava, rămasă la o ancoră, și-a întors pupa spre bateria nr. 6. Turcii au reușit însă să tragă doar câteva salve. „Rostislav” a venit în salvarea celor „Trei Sfinți”, transferând focul în baterie. Între timp, cu ajutorul ambarcațiunii, poziția navei a fost restabilită. Prin eforturile comune ale „Rostislav” și „Trei sfinți”, fregata „Kaidi-Zefer” și corveta „Feize-Meabur” au fost mai întâi distruse, iar apoi bateria nr. 6. În schimbul de focuri, ghiulele inamice a lovit direct bateria lui „Rostislav”: cutia de pulbere a luat foc, focul a început să se extindă spre camera de croazieră. „Rostislav” era în pericol: putea zbura în aer. Dar curajosul aspirant Nikolai Kolokoltsev și-a salvat nava de la distrugere. A primit gradul de locotenent și Ordinul Sfântul Gheorghe, gradul IV. În același an, a primit Ordinul Sf. Vladimir, gradul al IV-lea, și pentru participarea sa la apărarea Sevastopolului - o armă de aur.

Poligonul de tragere strâns, pregătirea excelentă pentru artilerie și curajul și eroismul marinarilor din escadrilă au decis rapid rezultatul bătăliei. Sub focul lor, navele turcești au eșuat, au ars și au zburat în aer. Pe la ora 16 bătălia se terminase. 15 nave turcești și bateriile de coastă au fost distruse. A fost salvată o singură navă cu aburi, Taif, pe care se afla consilierul principal al amiralului turc, englezul A. Slade. După ce s-a repezit la călcâie în momentul cel mai critic, a adus la Constantinopol vestea înfrângerii complete a escadrilei turce.

Rezultate

În bătălia de la Sinop, turcii au pierdut 3 mii de oameni uciși și înecați. Câteva sute de marinari și ofițeri au fost luați prizonieri, inclusiv comandantul escadronului, Osman Pașa. Flota rusă nu a pierdut nici măcar o navă. Pierderile de personal au fost: uciși - 38 de persoane și răniți - 233.

Bătălia de la Sinop a fost ultima bătălie majoră a navelor cu pânze. Acțiunile escadrilei ruse au fost un exemplu remarcabil de tactici ofensive active. Nakhimov a preluat inițiativa chiar de la începutul bătăliei și a ținut-o până în ultimul moment. Artileria navală a fost folosită eficient. Un plan de atac de artilerie atent dezvoltat de Nakhimov a fost realizat cu utilizarea maximă a pistoalelor de bombardare, care au jucat un rol important în înfrângerea inamicului. Forța decisivă care a determinat înfrângerea flotei turcești în bătălia de la Sinop au fost marinarii și ofițerii ruși, pregătirea lor excelentă, moralul ridicat și autocontrolul.

Victoria Sinop a flotei ruse a avut o mare semnificație politică și militară. Înfrângerea escadrilei turce din Sinop a slăbit semnificativ forțele navale ale Turciei și a zădărnicit planurile acesteia de a debarca trupe pe coasta Caucazului. După bătălie, flota rusă a putut să asiste flancurile de coastă ale forțelor terestre din teatrele Dunării și Caucaz. Trupele turcești de pe Dunăre și Caucaz au fost lipsite de sprijinul flotei lor.

Înfrângerea Sinop a însemnat eșecul politicii tradiționale engleze de a duce războiul prin procură. Masca a fost smulsă de la adevărații organizatori ai Războiului de Est. Turcia a suferit o înfrângere decisivă chiar la începutul războiului. Pentru a o salva de la prăbușire, Anglia și Franța au intrat în război deschis. La 23 decembrie 1853, escadrilele engleze și franceze au intrat în Marea Neagră. La 15 martie 1854, Anglia și Franța au declarat război Rusiei. A început precursorul războiului mondial, unde principalul dușman al Occidentului colectiv a fost Rusia.

Ctrl introduce

Am observat osh Y bku Selectați text și faceți clic Ctrl+Enter