Il ponte gigante, il monumento al globo e il "chi-i-iz". Cinque motivi per visitare Verkhnedvinsk. Viaggio lungo la Dvina occidentale: Disna e Verkhnedvinsk Storia dello sviluppo - Verkhnedvinsk

VERKHNEDVINSK(Verhnedvinsk) La città di Verkhnedvinsk (fino al 25 dicembre 1962 - Drissa), il centro del distretto di Verkhnedvinsk della regione di Vitebsk, si trova alla confluenza del fiume Dvina occidentale. Drissa sull'autostrada Polotsk-Daugavpils, 175 km a nord-ovest di Vitebsk, 345 km da Minsk. È una stazione ferroviaria sulla linea Polotsk-Daugavpils (Lettonia). La città ha una popolazione di 7,3 mila persone. (al 01/01/2010)
Viene istituito lo stemma della città Con decreto di Caterina II del 21 settembre 1781, appartiene ai monumenti storici e araldici della Bielorussia. Inizialmente, nella sua parte superiore c'era l'immagine dell'aquila di stato a due teste dell'Impero russo e della corona imperiale.Un cavaliere armato con spada e scudo in campo dorato sullo stemma di Driessen ripeteva l'immagine inscritta sullo stemma della città di Polotsk, approvato dallo stesso decreto dell'Imperatrice.


Nelle fonti scritte fu menzionato per la prima volta nella "Cronaca dei polacchi, dei lituani, degli Zhemoit e di tutta la Rus'" di M. Stryikovsky sotto il 1330 e il 1386, quando durante la guerra intestina il castello di Drissen fu catturato e bruciato dal principe Andrei Olgerdovich di Polotsk. Tuttavia, secondo gli archeologi, l'insediamento è sorto molto prima, come fortificazione militare dei principi Polotsk. Il nome della cronaca è Dris, Drisa, Driza. Secondo alcune informazioni il castello fu ricostruito nuovamente nel 1546. Nella prima metà del XVI secolo. Drissa era un importante centro commerciale sulla Dvina occidentale con un'agricoltura sviluppata ed era un possedimento reale. La principale voce di commercio era il legname. Nel 1547 qui fu aperta una dogana. Durante la guerra di Livonia tra il Granducato di Lituania e lo Stato di Mosca (1558-82), la città si trovò nella zona di operazioni militari attive delle parti in guerra, e quindi fu quasi completamente distrutta. il nome della città e nel 1938 ricevette lo status di città. Nel 1939, la sua popolazione era di circa 3mila persone. Durante la Grande Guerra Patriottica, molti edifici e imprese furono distrutti dagli occupanti tedeschi. Le forze punitive fasciste e la polizia bruciarono 426 villaggi. Di questi, 186 non furono mai restaurati nel dopoguerra. I nomi di 69 villaggi dell'Alta Dvina (Drissen) sono immortalati nel complesso commemorativo di Khatyn. C'erano 3 brigate partigiane che operavano nella regione: Osveyskaya da cui prende il nome. M. Frunze, 1° e 2° Drissensky. Le brigate Kalinin russe, le forze speciali “Combat” e “Brave”, nonché la brigata partigiana lettone hanno preso parte ad operazioni di combattimento congiunte. La base per la creazione di formazioni partigiane divennero le organizzazioni clandestine a Osveya, Sarya, Borkovichi e Proshki. Nella parte più settentrionale della regione, all'incrocio dei confini tra Lettonia, Bielorussia e Russia, è stato eretto il Tumulo dell'Amicizia. Simboleggia la stretta unità internazionale assicurata con il sangue nella lotta contro il fascismo durante la guerra. Qui, ogni anno, la prima domenica di luglio, veterani, giovani e residenti delle zone di confine si riuniscono per onorare la memoria delle persone uccise. Nel luglio 1944 la città fu liberata dalle truppe del 2° fronte baltico.

Verkhnedvinsk vista dall'alto A Verkhnedvinsk si trovano aziende dell'industria leggera, della lavorazione del legno, dei materiali da costruzione e dell'industria alimentare. La città rimane ancora oggi un centro di tessitura artistica tradizionale.
Verkhnedvinsk è famosa per i suoi fiori freschi, che qui puoi vedere ovunque da maggio a novembre.

Anche in inverno, sotto la neve, nel centro e nella periferia della città si possono scorgere numerose aiuole, e marciapiedi e incroci stradali sono coronati da innumerevoli bancarelle di fiori. Ma anche in inverno la città si sforza di rimanere verde.
Verkhnedvinsk in inverno

Strada cittadina Il problema più grande per i residenti locali era attraversare la Dvina occidentale, e una volta, anche d'estate, le persone potevano arrivare da Verkhnedvinsk alla sponda opposta solo attraverso Polotsk, facendo una deviazione di 150 chilometri.
Ponte di barche La città ha un obelisco in memoria della guerra del 1812, un complesso commemorativo per le vittime del fascismo, i villaggi bruciati, i soldati liberati e i connazionali. Sono stati conservati anche monumenti architettonici: Chiesa di San Nicola, Chiesa della Natività della Beata Vergine Maria, edificio residenziale (inizio XX secolo)
La Chiesa della Natività della Beata Vergine Maria Drissa è il luogo di nascita dell'artista bielorusso e russo del XIX e dell'inizio del XX secolo. accademico di pittura Isaac Asknazi. Nel 1897 qui nacque Alexander Palmbach, di cui si dimenticò per molto tempo nella sua città natale. Ma il Tuva di oggi non può immaginare la sua vita senza Palmbach: è il fondatore della scrittura nazionale tuvana, coautore di "Grammatica della lingua tuvana", "Fondamenti dell'ortografia tuvana". Anche Nadezhda Troyan, ufficiale dei servizi segreti partigiani, nacque a Drissa nell'ottobre 1921. Eroe dell'Unione Sovietica, che partecipò alla preparazione della distruzione del commissario generale della Bielorussia, Gauleiter Wilhelm Kube.

Il distretto di Verkhnedvinsk è la regione più settentrionale della Bielorussia. La superficie del quartiere è di 2140 mq. km, comprende 265 insediamenti (nel 1984 erano 313) e la popolazione è di 24,5mila persone. (al 01/01/2010). Durante la guerra patriottica del 1812, presso un accampamento militare fu creato vicino alla città di Drissa e occupava un'area di circa 14 metri quadrati. km era il quartier generale della 1a armata russa sotto il comando del famoso comandante Barclay de Tolly. Questi eventi si riflettono nel romanzo di Leone Tolstoj "Guerra e pace". Nella terra di Verkhnedvinsk, il generale Kulnev, degno allievo di Suvorov, eroe della guerra del 1812, combatté coraggiosamente e abbassò la testa.

Rovine del castello Osveisky Ci sono un totale di 334 monumenti nella zona, incl. 30 - archeologia, 10 - architettura, 2 complessi commemorativi, 69 - tombe militari, 19 - dedicati a eventi storici e persone eccezionali.

Campana della Chiesa della Santissima Trinità (villaggio di Rositsa) Il famoso tempio Saryansky (1852-1857) di straordinaria bellezza fu eretto come tomba per sua moglie Mary dal proprietario di Saryan Ignatius Lopatinsky.
Chiesa Saryan Su questa terra sono nati gli I.D. Chersky (villaggio Svolno) - geografo ed esploratore della Siberia di fama mondiale; folclorista ed etnografo I. Khrapovitsky - uno degli autori del progetto per l'abolizione della servitù della gleba, così come i famosi scrittori bielorussi E. Samuylenok e T. Khadkevich.

La Chiesa di Sant'Eufrosina di Polotsk (villaggio di Borovka) Verkhnedvinshchina ha donato 8 eroi dell'Unione Sovietica: I. Zakharov, I. Makeenok, I. Kobzun, M. Myadel, E. Lavrinovich, S. Zabogonsky, A. Burak, N Troiano. Qui, nella zona partigiana di Osveysko-Rosson, P.M. Masherov iniziò la sua carriera di combattimento.

Leggenda. Nel XIV secolo. Sull'isola del lago Osveyskoye esisteva un castello fortificato collegato alla riva da un ponte sospeso. Fu preso d'assalto e distrutto da un distaccamento perduto di crociati, che erano in viaggio per unirsi alle forze principali a Pskov. Lasciando il castello con un ricco bottino, i cavalieri finirono nell'enorme e impraticabile palude di Osvey, dove morirono. Con tempo soleggiato e senza vento, dall'alto si possono vedere i resti di un ponte allagato sott'acqua.

Sul territorio della regione sono stati ritrovati 11 tesori, incl. Secoli 1 -VI-XI, secoli 2 - XVI, secoli 3 - XVII, secoli 2 - XVIII. e 3 - XIX secoli. Uno di questi, trovato nel villaggio di Velikoye Selo nel 1977, fu nascosto nel 1610 e conteneva 321 monete d'argento e miliardi.

Potete trovare altre città della serie Città della Bielorussia su.

Molte città furono costruite sulla Dvina occidentale, che scorre attraverso il nord della Bielorussia. I più famosi sono Vitebsk e Polotsk. Ma più a valle le sorprese sono infinite. Ad esempio, Disna e Verkhnedvinsk. Bellissimi fiumi, molti edifici pre-rivoluzionari, un traghetto funzionante, vecchi ponti, deltaplani e una storia potente: vi raccontiamo cosa c'è di straordinario in queste città e come la Dvina occidentale ha influenzato la loro storia.

Oltre alle sue dimensioni in miniatura, gli edifici pre-rivoluzionari rendono Disna una città speciale. Cento anni fa, i distretti di Glubokoe, Miory e Sharkovshchinsky non esistevano ancora. C'era un Disna povet, e il suo centro era Disna. Nella città vivevano circa 10mila persone ed era completamente edificata. La popolazione si ridusse notevolmente a causa della guerra: l'80% degli abitanti erano ebrei (oggi la diaspora degli ebrei di Disenshchina è una delle più grandi in Israele). E gli edifici, anche se non nelle migliori condizioni, sono stati preservati. La palestra, dove potrebbe aver studiato Yazep Drozdovich, la tesoreria, l'edificio della comunità dei vigili del fuoco, l'hotel, il club dove si esibiva Ignat Buinitsky: tutti questi edifici ebraici in mattoni fanno di Disna una città del passato.

È difficile perdersi in una città così piccola e vedrai tutti questi edifici nella zona di Yubileinaya Street. I suggerimenti ti aiuteranno a capirli. Per saperne di più, vai su Museo della Storia di Disna (via Pervomaiskaya, 2a) , dove vi racconteranno le origini della città, il passato del suo quartiere e la tragedia ebraica.

A Disna si verificarono spesso incendi; diverse chiese furono bruciate laggiù in secoli diversi. Ma gli incendi cessarono quando, secondo la leggenda, nel XVIII secolo un'immagine miracolosa, una copia dell'icona di Smolensk Hodegetria, navigò verso la città lungo il fiume. Negli anni '70 dell'Ottocento fu costruita una nuova chiesa a Disna, Chiesa della Resurrezione (via Ordzhonikidze) . L'icona è ancora conservata lì. La storia di questa chiesa bianca come la neve è molto tipica della Bielorussia. Costruito con i soldi del Governatore Generale, fu utilizzato come magazzino durante il periodo sovietico e fu restaurato all'inizio degli anni '90.

Durante la campagna antireligiosa l'icona fu spostata in una piccola chiesa nel cimitero. La chiesa fu saccheggiata più volte e la cornice d'argento fu rimossa dall'icona, ma l'icona stessa fu preservata. Oggi “Disna Hodegetria” non è solo un'antica reliquia del XVI secolo, ma un talismano cittadino. La festa principale di Disna è collegata proprio ad essa: ogni anno, il 10 agosto, centinaia di persone vengono in paese per la festa dell'icona. In questo giorno, Disna sembra una città trafficata e per nulla piccola.

Disna è apparsa proprio grazie a quest'isola, o meglio, alla fortezza costruita su di essa. Esisteva intorno all'XI secolo, ma cinque secoli dopo divenne un importante punto strategico: nel 1563 Ivan il Terribile conquistò Polotsk e il re polacco Stefan Batory dovette in qualche modo rafforzare la sua posizione. Poi venne l'ora di Disna. La fortezza fu completamente ricostruita, creando un forte complesso castellano. Importanti personaggi militari frequentavano la città. Nel 1569 Disna ricevette la Legge di Magdeburgo e un elegante stemma con una torre.

Lo stemma rimase tale, ma il castello fu distrutto nel XVIII secolo. Oggi al suo posto sono visibili solo gli argini. E solo gli uccelli volano sull'isola, che era inaccessibile ai nemici. D'estate potete arrampicarvi sulle rocce o raggiungerlo in barca e almeno provare ad immaginare l'antica storia di Disna.

Dopo una passeggiata nel parco, dirigetevi verso Pushkin Street, che costeggia il fiume. Lungo la strada incontrerai diverse strade acciottolate e due imponenti edifici.

Primo - Chiesa dell'Immacolata Concezione della Vergine Maria (Pushkin St.) . Anche la sua storia risale ai tempi di Stefan Batory. Fu lui a fondare il monastero francescano di Disna. Il monastero stesso non è sopravvissuto, ma la chiesa, aggiunta ad esso nel 1773, esiste ancora, anche se in uno stato fatiscente. La ricostruzione del tempio è in corso dal 2003. Per tutto questo tempo l'edificio è coperto da impalcature, ma il processo, seppur lentamente, sta ancora andando avanti. La chiesa è già dotata del tetto e delle croci, mentre all'interno sono in corso i restauri.

Un po' più in là vi aspetta l'ospedale distrettuale, costruito nel 1902. Lavorò sotto lo zar, sotto le autorità polacche, sovietiche e perfino tedesche. Durante la liberazione della città dall'occupazione, l'edificio bruciò. Inizialmente si voleva restaurarla, ma con la nuova divisione amministrativa Disna ha cessato di essere il centro della regione e ha perso la sua importanza. Quindi l'ospedale distrettuale è ancora in rovina.

Il sito dell'incrocio Disney è chiaramente visibile dall'ospedale. Disna è una delle tante città bielorusse dove circola ancora il traghetto, un mezzo di trasporto quotidiano per la gente del posto e una vera attrazione per i turisti. Dalla primavera all'autunno trasporta gratuitamente ogni mezz'ora i passeggeri, le loro biciclette e le auto. Dopotutto, sulla sponda opposta del fiume c'è una strada lungo la quale è facile viaggiare a Verkhnedvinsk e in altre città.

Se cammini per un altro chilometro e mezzo dal vecchio ospedale lungo Pushkin Street, ti ritroverai in una situazione insolita Tenute Kostrovitsky. Della casa padronale vicino a Disna fu costruita nel XIX secolo; sono sopravvissute solo le fondamenta e frammenti dei muri. Un prete locale, che si è messo in affari, ha deciso di ricostruire la casa. Per molti anni ripulì le rovine, raccolse oggetti d'antiquariato e ricostruì la tenuta, aprendovi persino il Museo degli orologi antichi. Adesso nella casa vive la famiglia del sacerdote, ma 2 stanze sono aperte agli ospiti. C'è quindi la possibilità di soggiornare in una tenuta agricola dalla storia antichissima, con un museo e un parco secolare.

Mentre cammini lungo la Dvina occidentale, non dimenticare di prestare attenzione all'insolito ponte automobilistico con base in metallo e copertura in legno. Dicono che sia il più antico della Bielorussia. La gente del posto lo chiama Centenario. È vero, non è chiaro da quale anno si debbano contare questi cento anni.

La vista sui fiumi, sulla città stessa e sul vecchio ponte attira già da molti anni i deltaplanisti a Disna. La città ha riservato loro anche un sito dove ogni estate si riuniscono coloro che vogliono sorvolare la più piccola città della Bielorussia.

VERKHNEDVINSK

Anche Verkhnedvinsk si trova alla foce dei fiumi, nel luogo in cui la Drissa sfocia nella Dvina occidentale. In precedenza, la città portava il suo nome, ma fu ribattezzata nel 1962. Verkhnedvinsk non pretende di essere la città più piccola, ma è difficile anche definirla grande: più di 7mila persone vivono sulle rive della Dvina occidentale e della Drissa.

Dal centro amministrativo della città, vai a Chiesa di Nicola (via Gagarina, 9) , un piccolo tempio costruito nel 1819. Dopo la Rivoluzione d'Ottobre fu saccheggiata e poi chiusa più volte. Ma un secolo dopo, si trova ancora tra le case basse di Verhnedvinsk.

La chiesa si trova allo spiedo, non lontano dalla confluenza della Dvina e della Drissa, dove iniziò a crescere la moderna Verkhnedvinsk. La prima menzione del villaggio di Drissa nel 1386 è associata alla fortezza locale. Ben presto bruciò, ma dopo che Ivan il Terribile saccheggiò Polotsk, a Disna non fu costruito solo un nuovo castello, ma anche la fortezza di Drissen fu ricostruita e rafforzata. Oggi di esso non rimane più nulla, tranne forse i fiumi che lo proteggevano. Dal ponte sul Drissa se ne gode una vista eccellente.

La maggior parte delle attrazioni di Verkhnedvinsk si trovano nella zona di via Sovetskaya, che inizia proprio al ponte e corre parallela alla Dvina. Ci sono molti edifici pre-rivoluzionari a un piano, adiacenti a edifici molto più recenti. Alcuni oggi ospitano negozi e laboratori, e un edificio in mattoni rossi particolarmente visibile dell'ex scuola è ora DOSAAF.

Da Sovetskaya Street puoi vedere Chiesa della Natività della Vergine Maria (via Kochkara, 8) , eretto nel 1809 sul sito di un'antica chiesa in legno. Intorno al 1860 venne costruito attorno ad esso un intero complesso di edifici per le esigenze della chiesa. Molti di essi sono stati conservati e sono oggi in uso: l'area intorno al tempio è particolarmente pittoresca.

L'edificio ha una lunga storia Museo storico e delle tradizioni locali di Verhnedvinsk(via Leningrado, 43) . Alla fine del XIX secolo la casa apparteneva ad un famoso calzolaio ebreo. Ora ci sono più di 5mila reperti legati alla storia della regione di Verhnedvinsk.

C'è anche un piccolo parco in via Sovetskaya. È stata fondata nel periodo pre-rivoluzionario e da allora vi è stato un monumento in onore degli eventi del 1812. Il fatto è che durante la guerra con Napoleone, vicino a Verkhnedvinsk c'era un campo Drissa di truppe russe con il quartier generale del generale Barclay de Tolly. Questi eventi sono finiti anche in Guerra e pace di Tolstoj, e un altro ricordo di essi è il vecchio memoriale nel parco.

Due importanti attrazioni sono direttamente collegate alla Dvina occidentale a Verkhnedvinsk. Come Disney, lì c'è un ponte speciale. È vero, non il più vecchio, ma il più alto. La sua altezza è di 25 metri. È considerato uno dei più alti della Bielorussia ed è diventato una vera salvezza per la città. Altri 10 anni fa, gli abitanti di Verkhnedvinsk dovettero accontentarsi di un ponte di barche inaffidabile. In secondo luogo, questa è una spiaggia cittadina con la sabbia più pura. Sulle rive bielorusse della Dvina occidentale è considerata la più comoda e in estate c'è sempre molta gente qui.

Oltre Verkhnedvinsk lungo la Dvina occidentale si trova il villaggio di Leonpol, al quale è collegata la storia della nobile famiglia dei Lopatinsky. Più avanti, il fiume funge da confine tra la città bielorussa di Druya ​​e la città lettone di Peredruya e si chiama Daugava, ma questa è tutta un’altra storia.

Foto -

Verkhnedvinsk è una città della Bielorussia, il centro amministrativo del distretto di Verkhnedvinsk nel nord-ovest della regione di Vitebsk. Fino al 1962 si chiamava Drissa. Situato alla confluenza dei fiumi Drissa e Dvina occidentale. La stazione ferroviaria di Verkhnedvinsk sulla linea Polotsk - Daugavpils si trova nel villaggio di Borovka, a 2 km dalla città. Popolazione: 7,3 mila persone (2010). Coordinate: 55°46′00″ N. w. 27°56′00″ E. d.Fuso orario: UTC+3. Codice telefonico: +375 2151. Codice postale: 211631. Codice veicolo: 2.

Storia di Verkhnedvinsk

Durante la Prima e la Seconda Guerra Mondiale la città fu occupata dalle truppe tedesche. Dal 1924 Verkhnedvinsk è un centro militare. Fino al 1962 la città si chiamava Drissa.

Verkhnedvinsk oggi

La città è attraversata da strade importanti: P18 e P20. Il trasporto pubblico è assicurato dagli autobus.

Mappa di Verkhnedvinsk

Attrazioni di Verkhnedvinsk

Degno di nota: la Chiesa della Natività della Vergine Maria (XIX secolo), Segno commemorativo in memoria della Guerra del 1812 (1912), sviluppo urbano ordinario (XIX - XX secolo), Museo Chersky.

Il 26 ottobre la polizia di Roma ha annunciato che i tifosi del CSKA che si trovavano sulla scala mobile della stazione metropolitana Repubblica al momento del guasto, che ha provocato il ferimento di 16 persone, non si sono lanciati.

Questo fatto è stato accertato dalla polizia durante lo studio delle registrazioni delle telecamere a circuito chiuso operanti nella metropolitana della Città Eterna.

A causa di un guasto alla scala mobile il giorno della partita tra Roma e CSKA sono rimasti feriti 16 tifosi del club dell'esercito venuti dalla Russia per assistere alla partita.

Il sindaco di Roma e le autorità hanno immediatamente attribuito l'incidente ai tifosi del CSKA, che sarebbero saltati sulla scala mobile mentre erano ubriachi, provocandone il guasto.

Tuttavia, testimoni oculari dalla Russia hanno negato questa informazione. Successivamente si è scoperto che la scala mobile necessitava di riparazioni nel 2015.

Ricordiamo che subito dopo l'incidente avvenuto il 23 ottobre prima della partita del terzo turno della fase a gironi di Champions League Roma - CSKA, il capo dell'Italia e vice primo ministro Matteo Salvini ha affermato che la causa del crollo la scala mobile potrebbe essere stato il comportamento dei tifosi russi.

“Mi sembra che ci fossero dozzine di pseudo-tifosi ubriachi della squadra russa che stavano creando scompiglio. E le scale mobili non sono fatte per farci salire la gente”, ha detto tagliente Salvini in televisione.

Il sindaco di Roma ha fatto una dichiarazione simile, attribuendo tutta la colpa ai cittadini russi.

“I testimoni hanno visto persone ballare e saltare sulla scala mobile. Siamo qui per capire cosa è successo.

- ha detto il capo della città sulla scena.

“Siamo pronti ad aiutare le vittime e le loro famiglie. So che un'indagine è già iniziata. Voglio esprimere il mio sostegno alle vittime. Roma farà per loro e per le loro famiglie tutto ciò di cui hanno bisogno in questo momento”.

Allo stesso tempo, i tifosi del CSKA hanno respinto categoricamente la versione dei salti e dei disordini sulla scala mobile, ma hanno notato che hanno dovuto aspettare circa quaranta minuti per un'ambulanza, anche se l'incidente è effettivamente avvenuto nel centro della capitale italiana.

Di conseguenza, uno dei tifosi ha quasi perso il piede, ma i medici sono comunque riusciti a evitare l'amputazione.

Più tardi, nello stesso programma, Salvini ha concordato con il conduttore del programma che alcune stazioni della metropolitana di Roma non venivano manutenute da anni e ha aggiunto che si aspettava di più dalle autorità cittadine.

Si è inoltre appreso che la società Atac, che gestisce la metropolitana di Roma, si trova attualmente in una situazione finanziaria disastrosa, e che a Roma si sono verificati guasti alle scale mobili almeno due volte negli ultimi due anni, e in un caso una donna è morta a causa di un incidente. un simile incidente.

La Procura di Roma ha aperto un caso in relazione all'incidente il 23 ottobre e il servizio di trasporto urbano ha ordinato un'indagine dipartimentale.

Come riferito ieri dall'ANSA, la scala mobile della metropolitana di Roma, sulla quale sono rimasti feriti i tifosi del CSKA, necessitava da tempo di riparazioni.

Atac aveva chiesto di sistemarlo già nel 2015. Un anno dopo, ha ribadito la richiesta, affermando la necessità di un intervento urgente. Tuttavia, i fondi per le riparazioni non sono stati stanziati né dopo la prima né dopo la seconda richiesta.

Il video, girato dai tifosi del CSKA, mostra come la scala mobile che scende nella metropolitana accelera bruscamente e le persone non hanno il tempo di scendere sulla piattaforma, il che provoca uno schiacciamento e lesioni ai passeggeri.

Allo stesso tempo, in quel video non c'è traccia dei salti eseguiti dai fan russi.

Come ha riferito all'agenzia R-Sport l'incaricato d'affari dell'ambasciata russa in Italia il giorno dopo l'incidente, tre delle 16 vittime erano in gravi condizioni e otto erano già state dimesse.

Ha anche notato che quattro cittadini ucraini sono stati portati in ospedale.

In precedenza, l'ambasciata russa aveva affermato che le vittime sarebbero rimaste in ospedale da 48 ore a sette giorni. Un dettaglio importante è il fatto che tutti i feriti sono stati ricoverati in stato di sobrietà.

Altre notizie e materiali sono visionabili sulla pagina, oltre che nei gruppi del dipartimento sportivo sui social network

Dopo il centro regionale più settentrionale del paese (Rossony) e la sua città più piccola (Disna), ci aspettava la città più settentrionale della Bielorussia. Verkhnedvinsk è una delle poche città nostre che ha perso il suo nome storico durante gli anni sovietici. Maciej Stryjkowski nella sua “Cronaca dei polacchi, dei lituani, di Zhemoytsk e di tutta la Rus'” afferma che nel 1386, durante la successiva guerra civile tra gli eredi del granduca Olgerd, uno di loro, il figlio maggiore Andrei, lo stesso che partecipò alla nella battaglia di Kulikovo, e poi morì ormai anziano in un'altra grande battaglia contro i Tartari - a Vorskla (nel 1399) insieme a dozzine di altri principi lituani e russi, e così Andrei Olgerdovich, principe di Polotsk (quest'ultimo di lungo la strada), volendo viziare il suo fratellastro Yagaila, prese e bruciò il castello di Drissa, situato alla confluenza del fiume Drissa con la Dvina occidentale.

All'inizio del XVI secolo il villaggio di Drissa fu menzionato nei famosi “Note sulla Moscovia” del diplomatico austriaco Sigismund von Herberstein. Passò nel marzo del 1517, muovendosi lungo la Dvina ghiacciata verso Polotsk. Il castello, bruciato da Andrei Polotsky, fu restaurato intorno al 1543-46. Il governatore di Polotsk Stanislav Davoina. La fortezza avrebbe dovuto servire come una sorta di risposta simmetrica ai moscoviti, che negli stessi anni costruirono la loro Ivangorod-on-Sebezhi. Naturalmente, oggi non rimane nulla del castello, ma Drissa, che in epoca russa divenne il centro della contea e nel 1962 fu ribattezzata Verkhnedvinsk, si rivelò comunque una città piuttosto piacevole e apparentemente prospera.

Drissa divenne una città solo nel 1777, dopo essersi unita all'Impero russo. Non aveva la legge di Magdeburgo o uno stemma nella Confederazione polacco-lituana. Lo stemma moderno di Verhnedvinsk è una versione dello stemma approvato nel 2002, concesso a Drissa da Caterina II il 21 settembre 1781. In realtà, era un altro clone degli stemmi di Velizh, Nevel e Sebezh: nella parte superiore c'è un'aquila bicipite, nella parte inferiore - "Inseguimento". L'aquila è stata ora rimossa perché irrilevante, ma è stato mantenuto il famoso cavaliere che brandisce la spada. Nel campo dorato dello scudo francese, un cavaliere in armatura d'acciaio con una spada alzata nella mano destra e uno scudo ovale rosso con l'immagine di una croce "patriarcale" d'argento nella sinistra, il cavallo è coperto da un tricolore blu coperta appuntita.

Informazioni sulla città più settentrionale del paese in questa serie.

1. Nell'ultimo episodio Disney, alcuni amici hanno chiesto di mostrare sulla mappa il luogo in cui si è svolto il viaggio. Google Maps mi ha aiutato in questo, anche se il percorso che costruiscono non è affatto ottimale. In particolare, da Rosson a Novopolotsk (dove abbiamo trascorso la notte) abbiamo attraversato Selyavshchina e Yankovichi, e da Disna a Verkhnedvinsk abbiamo percorso l'autostrada settentrionale, attraversando la Dvina in traghetto: questo è più breve, più veloce e più interessante.

2. Un moderno segnale d'ingresso alla città con “Pahonia” e uno sfondo di silicati sobborghi dell'Alta Dvina.

Dal punto di vista urbanistico, Verkhnedvinsk si estende come una stretta salsiccia tra i fiumi Dvina e Drissa. All'ingresso meridionale della città (da Disna e Polotsk) si è formata la principale zona residenziale a più piani, il centro cittadino si trova nella parte settentrionale della città, vicino alla confluenza di due fiumi. La strada principale, ovviamente Sovetskaya (ex Novomoskovskaya), si estende attraverso l'intera città.

3. Già all'ingresso la città dà un'impressione piuttosto prospera.

4. Nuovo edificio bancario, sorprendentemente capitale per un insediamento con una popolazione di 7,5 mila persone.

5. I ragazzi qui sono andati a fare scorta di formaggio Verkhnedvinsk (il caseificio locale con il marchio "Yan Cheesemaker" sembra essere la più grande impresa della città), ma io ho corso attraverso il ghetto addormentato. Sulla sinistra c'è Kobzun Street (Eroe dell'Unione Sovietica), dove si trova il mercato centrale.

6. Mercato.

8. Via Kobzun.

10. Nelle profondità delle zone residenziali.

12. Torniamo alla via centrale Sovetskaya. Vista verso il centro.

13. Un segno commemorativo eretto per il centenario della guerra patriottica del 1812 e allo stesso tempo ricorda ai residenti locali e agli ospiti della città il suo nome storico. Durante quella guerra, vicino a Drissa, nell'ansa della Dvina occidentale, la cosiddetta. Campo di Driessen, posizioni fortificate dell'esercito di Barclay de Tolly. Penso che sia menzionato anche in Guerra e pace.

15. E la triade di monumenti è completata da Ilyich, a Verkhnedvinsk non solo nascosto tra gli alberi, ma anche di fronte ad essi.

16. Cinema abbandonato. A sinistra c'è uno stand, ampiamente distribuito nelle città e nei paesi della Dvina occidentale, con la descrizione del percorso turistico transfrontaliero "Bella Dvina".

17. Lo sviluppo del distretto inizia immediatamente. Il centro è vicino.

18. Esaminiamo l'insieme tradizionale delle istituzioni regionali. Grande magazzino. A giudicare dall'aspetto agro-rinascimentale di molti edifici cittadini, Dozhinki ha passeggiato per Verkhnedvinsk.

19. Veduta della Sovetskaya a sud, da dove siamo venuti.

20. E lo stesso a nord. Lunedì una processione religiosa ha attraversato il centro della città. L'edificio in silicato a due piani sulla sinistra è la Casa dei Servizi Pubblici.

21. Il centro di servizi pubblici ha conservato le insegne in rilievo e le vetrine originali.

23. Ristorante con bar "Tide". A questo punto i ragazzi volevano già fare colazione, ma in tutti i locali di Verhnedvinsk ci siamo imbattuti in porte chiuse, odori sgradevoli o servizi speciali in occasione di una processione religiosa.

24. Vetrata dell'unico ristorante cittadino. Non siamo riusciti a fare colazione; i ragazzi si sono attaccati a “Jan the Cheese Maker” per un po’, e alla fine abbiamo pranzato a Miory con difficoltà.

26. Chiesa della Natività del PDM degli anni Quaranta dell'Ottocento.

27. Tipico paesaggio cittadino. Qui abbiamo deciso, secondo la tradizione, di guardare la Dvina occidentale.

28. Verkhnedvinsk divenne l'ultimo insediamento su questo fiume durante questo viaggio.

29. Fino a poco tempo fa era possibile raggiungere la sponda sinistra solo tramite pontili, ma nel 2008 è stato costruito un nuovo ponte stradale appena a valle, che ci ha evitato una deviazione piuttosto grande sulla strada per Miory.

30. L'incrocio tra Sovetskaya e, Dio mi perdoni, le strade della Cooperativa. Quest'ultimo conduce al centro amministrativo, ma ne parleremo più avanti.

31. Allo stesso incrocio sono presenti i resti del passato quartiere, l'edificio dell'ex scuola comunale, ora DOSAAF.

34. ... con un edificio pre-rivoluzionario ad un piano...

37... e pezzi di legno di vari livelli di banalità.

38. Secondo tempio storico di Drissa. Abbastanza insolita per noi è la chiesa di San Nicola del 1819, il paesaggio dell'area circostante sembra più una chiesa.

39. In questo tratto, vicino alla confluenza della Dvina e della Drissa, la Sovetskaya piega...

40... e si interseca con le strade vicine negli angoli più incredibili. A quanto pare la città ha mantenuto l'assetto stradale originario.

41. Chiesa di San Nicola a destra.

42. Ponte su Drissa. Un paio di chilometri fuori città c'è la stazione di Verkhnedvinsk.

43. Torniamo ora all'incrocio tra le strade Sovetskaya e Kooperativnaya e guardiamo il centro amministrativo della città.

44. Piazza principale di Verkhnedvinsk, forse Lenin. A sinistra c'è l'enorme Palazzo della Cultura, a destra dietro i folli boschetti di abeti rossi blu c'è il comitato esecutivo del distretto.

45. Veduta del suo lato opposto. Il Palazzo della Cultura è qui dietro di me, dietro gli alberi al centro della foto è visibile la torre della Chiesa della Natività.

46. ​​Amministrazione distrettuale.

47. Palazzo della Cultura.

48. Per qualche ragione sconosciuta, a quanto pare la città si è aggiudicata un progetto individuale di centro ricreativo.

49. Rilievo artistico sopra l'ingresso centrale. A sinistra del centro ricreativo c'è una palestra, che è occupata da una sorta di scuola sportiva giovanile.

52. Chiesa di San Nicola dal Palazzo della Cultura.

53. Qui, sulla piazza centrale, c'è una nuova stazione degli autobus in miniatura.

54. Dalla piazza, parallela alla Sovetskaya, corre la via Leningradskaya.

55. Su di esso è sopravvissuta anche una piccola parte del distretto di Drissa.

56. Compreso il secondo edificio pre-rivoluzionario a due piani della città.

57. Ma fondamentalmente Verkhnedvinsk assomiglia a questo.

58. Alla fine siamo andati a vedere la stazione ferroviaria di Verkhnedvinsk. Si trova un paio di chilometri a nord del centro regionale, nel villaggio di Borovka, sulla linea Polotsk-Daugavpils. L'edificio è stato preservato dai tempi pre-rivoluzionari.

59. Oltre alla stazione, nella stessa Borovka c'era la chiesa di S. Eufrosine di Polotsk, 1906.

Negli episodi precedenti:

Regione di Brest.